掲載予定期間：2026/7/13（月）～2026/10/11（日）更新日：2026/9/29（火）

マツダ株式会社

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【広島本社】3Dデータ管理・利活用支援システムの企画・開発（基幹システム）_IT26503

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【広島本社】3Dデータ管理・利活用支援システムの企画・開発（基幹システム）_IT26503

■採用背景：
マツダでは、車両開発で生まれる3D-CADデータなどの開発情報を、クルマづくりを支える重要な資産と位置づけています。現在、領域ごとに分かれているCAD／PDM／PLM／BOM／CG・XR関連システムをつなぎ、開発データを安全かつ効果的に活用できる基盤へ刷新する取り組みを進めています。

業務部門・IT部門・ベンダーと連携し、長期的な基幹システム刷新を推進していただきます。実装・コーディングが中心ではなく、現行業務やシステムを理解した上で、要件整理、企画、関係者との合意形成、プロジェクト推進を担う役割です。

■業務概要：
3D-CADデータを中心とした開発情報の管理・利活用基盤について担当いただきます。
CAD、PDM、PLM、BOM、CG・XRのすべての経験は必要ありません。いずれかの領域、または製造業の基幹システム刷新・導入経験を生かせます。

■業務詳細：
・現状課題の整理、要件分析、システム企画、PoCの立案・推進
・CAD／データ管理基盤（Teamcenter／NX等）の運営・刷新
・業務部門、IT部門、ベンダーとの合意形成・プロジェクト推進
・3Dデータ連携基盤、CG／XRを含むデータ利活用環境の整備
・情報の機密度ラベリング、専用環境のセキュリティ評価・対策立案
・AIを活用したテストや運用の効率化・高度化

■入社後の担当イメージ
ご経験に応じて、企画・要件定義・設計・導入・運用改善のいずれかから担当いただきます。実装・コーディングが中心ではなく、既存業務とシステムを理解し、関係者を巻き込みながらプロジェクトを前に進める役割です。将来的には、担当領域のプロジェクトリーダーとして活躍いただくことを期待しています。

■直近のプロジェクト例
・基幹CADデータ管理システムの刷新（ソフトウェア／ハードウェア／セキュリティ）
・AIを活用したCADパッケージのバージョンアップテスト効率化
・3D-CADデータの機密度に応じた情報管理・セキュリティの仕組みづくり

■特徴：
企業の基幹領域を長期的にリードする大規模なリプレイス／高度化プロジェクトに携わることができるポジションです。また、AIやCG/XRなど最先端技術の活用を通じ、データ利活用基盤を設計・推進する裁量があります。

変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり　

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：以下の両方を満たす方
・業務部門、IT部門、ベンダーなど複数の関係者と連携し、要件整理や合意形成を進めた経験
・セキュリティ関連の業務経験、資格をお持ちの方

加えて、以下のいずれかの経験・知識をお持ちの方
・CAD、PDM、PLM、BOM、CG・XRなど、3Dデータの管理・利活用に関わるシステムの利用、企画、導入、開発または運用経験
・製造業における基幹システムの新規導入、再構築、バージョンアップまたは業務改革プロジェクトの経験
※自動車業界での経験は問いません。

＜必要資格＞
必要条件：ネットワーク情報セキュリティマネージャー、ISACA認定資格CISA、ISACA認定資格CISM、情報セキュリティマネジメント試験、情報処理安全確保支援士、AWS認定セキュリティースペシャルティー

勤務地

＜勤務地詳細＞
本社
住所：広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜勤務地補足＞
※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居（独身者/単身者）を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分（12:00～12:45）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:45
＜その他就業時間補足＞
※標準労働時間／1日8時間※平均残業時間：15～30時間／月※水曜日定時退社

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
待遇等に変更はありません。

給与

＜予定年収＞
510万円～960万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：270,000円～500,000円

＜月給＞
270,000円～500,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。
■昇給：年1回
■賞与：年2回（7月、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規程に基づき、最高10万円／月まで支給
寮社宅：借上住居（独身者／単身者）を完備
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター他

＜その他補足＞
■財形貯蓄
■カフェテリア式福利厚生制度
■赴任時の引越し費用・交通費支給（当社規定による）
■車両購入時割引制度　他

休日・休暇

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

※年数回祝日出社あり／会社カレンダーによる
■GW・夏季・年末年始等
■年間有給休暇：毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します

会社概要

事業概要: ■事業内容：
乗用車・トラックの製造、販売など
※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機

■同社の特徴：
（1）同社が顧客に届けたいのは、「走る歓び」です。単にクルマの走行性能を高めるだけではなく、共に在ることの誇り、動くことへの感動やときめきを届けることができるモデルを目指し、開発やデザインに全力で取り組んでいます。しかしそれは、生産現場の魂を込めたクルマづくりなくして、具現化することはできません。顧客から信頼と満足を得ることができ、「走る歓び」を実感していただける一台を生み出すため、生産現場は細部にまでこだわりを持ち、工夫と改善を続けています。
（2）マツダの主な生産拠点は、広島県の宇品工場と山口県の防府工場です。戦後、壊滅的な打撃を被りながらも、ゼロから立ち上がり、驚異的な復興を遂げた広島。誰もが無理だということであっても敢えて挑み、どんな困難に当たっても、決して諦めずに夢を追いかける屈強なチャレンジング・スピリットは、マツダにも深く根づいています。全社員一人ひとりが「Made in Hiroshima」の誇りと責任を胸に、生産に取り組んでいるのです。
（3）クルマはお客様の人生を乗せて走ります。ドライバーのときめきや感動も、毎日の暮らしのシーンも、そして家族や仲間との大切な時間も、クルマは乗せているのです。1台1台に与えられたその大きな責任を担当者全員が背負っている場所、それが生産の現場です。すべての工夫とこだわりは、顧客の幸せのために。マツダ車を選んだ顧客のもとへ、あらゆる面で高い品質を確保したモデルを1日も早く届けることができるよう、全行程の社員が一丸となって生産に取り組んでいます。
所在地: 〒730-8670
広島県安芸郡府中町新地3-1
設立: 1920年1月
従業員数: 23,433名
上場市場名: プライム市場
資本金: 284,000百万円
売上高: 4,827,700百万円
経常利益: 250,500百万円
平均年齢: 41歳
企業URL: http://www.mazda.co.jp/

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求人コード 3015529010