掲載予定期間:2026/7/30(木)~2026/10/28(水)
更新日:2026/7/30(木)
募集要項
- 仕事内容
【浜松】パワートレインのシミュレーション、解析業務※Web選考完結/35歳800万
内燃機関車、ハイブリッド車の開発における燃費・動力性能のシミュレーション・解析業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析
・エンジン、トランスミッション、モータ等のパワートレイン部品の諸元検討
・制御モデルの改修、制御パラメータの最適化
【変更の範囲:会社の定める業務】
■採用背景:
カーボンニュートラルを目標に掲げ、燃費開発、電動化パワトレインの開発が益々重要となり、その開発に不可欠なシミュレーションや解析業務を行える技術者を募集します。
■配属部署:
四輪パワートレイン技術本部 四輪パワートレイン先行開発部
※在宅勤務について:推奨している(業務内容によって調整可)
■キャリアプラン:
パワートレインの構成、制御、性能に関する知識、シミュレーション技術を習得できます。
その他、国内外各社の各機種の性能、機能比較、調査など幅広い業務に携わっていただきます。
近い将来は、解析技術係のチームリーダー、係長、将来的に管理職へキャリアアップすることができます。
■応募者へのメッセージ:
新世代のパワートレイン開発に携わり、未来の乗り物を商品化する喜び、そして、その開発を支えるシミュレーション技術を自ら持続的に向上させ、その成果を仲間と日常の仕事の中で実感できる環境があります。
自動車パワートレイン技術に興味を持ち、分析力があり、提案ができる方、チームの一員として、周りの人と協力して業務を行える方、ご応募お待ちしてます。
■当社の四輪車事業について:
1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。
変更の範囲:本文参照
- 対象となる方
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須要件(MUST):
・MATLAB/Simulinkの基本知識と実務経験をお持ちの方
・普通自動車第一種免許
■歓迎するスキル・経験(WANT):
・シミュレーション、MBDを用いた開発経験
・プログラミング(言語問わず)
・ハイブリッド車開発に携わった経験
<必要資格>
必要条件:普通自動車免許第一種
- 勤務地
<勤務地詳細>
本社
住所:静岡県浜松市中央区高塚町300
勤務地最寄駅:JR東海道本線/高塚駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:本文参照<勤務地補足>
【変更の範囲:会社の定める事業所】
<転勤>
当面なし
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)
<オンライン面接>
可
- 勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制
フレキシブルタイム:6:30~22:00
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:45~17:30
<時短勤務>
相談可<その他就業時間補足>
※就業時間は各事業所により異なります。
※時間外労働:全社平均約30時間/月
- 雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
期間の定め無し
<試用期間>
6ヶ月
- 給与
<予定年収>
600万円~1,000万円
<賃金形態>
日給月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):294,000円~400,000円/月21日間勤務想定
<想定月額>
294,000円~400,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月・12月)
■モデル年収(残業代月30H込)
30歳:年収760万円
35歳/一般~主任:年収760万円~920万円
40歳/一般~主任:年収760万円~1,000万円
※確約するものではなく、最終学歴・社会人歴及び経験スキルにより前後します。
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定による
家族手当:子育て支援手当あり(※福利厚生その他欄参照)
寮社宅:会社規定による
社会保険:社会保険完備
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
<教育制度・資格補助補足>
担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。
<その他補足>
■資産形成:財形貯蓄制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度
■車両購入補助:従業員車両・家族車両購入制度
■両立支援:配偶者出産休暇、産前産後休暇、養育両立支援休暇、出生時育児休職、育児休職、介護休職、育児時短勤務(対象者は入社時から利用可)、子育支援手当(年齢に応じて月7,500~15,000円)、出生時・小学校/中学校入学時祝金
■その他:リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険(任意)、入社時の引越費用や赴任費用支給
- 休日・休暇
週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
土曜日、日曜日、GW8日・夏季9日・年末年始休暇10日、その他
※2026年度会社カレンダーによる
※初年度有給日数は入社月により異なる(3~10日、翌年以降16日~20日/年)
会社概要
- 事業概要
■事業概要
四輪車事業:1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。
- 所在地
〒432-8065
静岡県浜松市中央区高塚町300
- 設立
1920年3月
- 従業員数
16,955名
- 上場市場名
プライム市場
- 資本金
138,370百万円
- 売上高
5,374,255百万円
- 経常利益
488,525百万円
- 平均年齢
41.2歳
【浜松】パワートレインのシミュレーション、解析業務※Web選考完結/35歳800万
スズキ株式会社
「エージェントサービス」とは?完全無料※1
※1.本案件以外にご紹介できる求人がご用意できない場合には、求人発生時までカウンセリングをお待ちいただいております。予めご了承ください。
※2.本案件に記載されている内容は、雇用主との労働契約締結時の労働条件等と異なる可能性がございます。
求人コード 3015553617
- 職種
- 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア) > 制御系ソフトウェア開発(通信・ネットワーク・IoT関連) > 制御系ソフトウェア開発(通信・ネットワーク・IoT関連)
- 勤務地
- 東海 > 岐阜県 静岡県 愛知県 三重県
- 最寄り駅
- 高塚駅 新浜松駅 第一通り駅
- 業種
- メーカー(機械・電気)業界 > 自動車・バイク(四輪・二輪)メーカー























