掲載予定期間:2026/8/24(月)~2026/11/15(日)更新日:2026/11/12(木)

トヨタバッテリー株式会社

【静岡/湖西】電池制御システム開発◇新幹線通勤可/フルフレックス/HEV電池世界シェアトップクラス

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正社員
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仕事内容

【静岡/湖西】電池制御システム開発◇新幹線通勤可/フルフレックス/HEV電池世界シェアトップクラス

◎有給取得日数平均21.8日・5daysバケーション制度・毎週1回、ノー残業デーを設定でメリハリをつけやすい!◎社会貢献性の高い製品開発◎製品として世の中に残る達成感

自社製造電池を活用した電池パック製品の開発業務を担っていただきます。
FC発電機、バックアップ電源、蓄電システムなど、非車載向け電池応用製品の開発を通じて、電池事業拡大および社会課題解決に貢献いただくポジションです。

■業務内容
以下いずれかの領域を担当いただきます。
電池パックシステム開発
ユーザー要求を踏まえたシステム構成の検討
要件定義・仕様策定
電池制御開発
状態推定ロジックの検討
制御アルゴリズムの開発
電池モデル開発
電池特性モデルの構築
シミュレーション・性能評価
ソフトウェア開発
状態推定ロジックの組込み
マイコン向け開発・評価

■仕事の魅力
◇社会貢献性の高い製品開発
FC発電機やバックアップ電源、蓄電システムなど、社会インフラを支える製品開発に携わることができます。

◇幅広い技術領域を経験可能
システム開発、制御、モデルベース開発、ソフト開発など幅広い技術領域に関与できるため、市場価値の高いエンジニアを目指せます。

◇多部門との連携による成長機会
企画、先行技術、電池開発、生産技術など多様な専門家と協働しながら製品開発を経験できます。

◇製品として世の中に残る達成感
自ら携わった技術が実製品として世の中で利用されるやりがいを実感できます。

■キャリアプラン
まずは先輩社員と二人三脚で個別機能を担当して頂きます。その後、幅を広げ全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しております。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げて頂き、担当業務によっては、会社等へ出向をし、更なる技術向上を図っていたける機会もございます。

■職場のイメージ
新しい技術に挑戦できる職場です。また、仕事柄、理屈を積み上げていく議論を大切にしており、理論的な事はとことん考え抜いて自分の言葉で説明します。また、週次ミーティングや普段からの声掛けで、進捗・困りごとを共有し、上司、同僚からフォローができる環境が整っております。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:※以下いずれかの開発経験を3年以上お持ちの方
・システム開発
・電池制御開発
・電池モデル開発
・ソフトウェア開発
・または同等の知識・経験を有する方

自分自身で要件を決めていくことが多い仕事です。

■歓迎条件:
制御工学の知識
数学(微積分、ラプラス変換等)の知識
MBD(Model Based Development)の知識・経験
MATLAB/Simulinkの利用経験
Pythonの利用経験
COMSOL等のシミュレーションツール利用経験

勤務地

<勤務地詳細1>
本社・湖西工場
住所:静岡県湖西市岡崎20番地
勤務地最寄駅:JR東海道線/新所原駅
受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
<勤務地詳細2>
境宿工場
住所:湖西市境宿555番地
勤務地最寄駅:JR東海道線/新所原駅
受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
<勤務地詳細3>
新居工場
住所:静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区
勤務地最寄駅:JR東海道線/鷲津駅
受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
変更の範囲:本文参照

<勤務地補足>
上記3拠点のいずれかに配属になります。

<転勤>
当面なし
初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>
可

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:45分(12:00~12:45)
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:30~17:15

<時短勤務>
相談可

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
試用期間中はEF(福祉)手当(12,700円/月)の支給がございません。
その他の変更はございません。

給与

<予定年収>
580万円~960万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):290,000円~480,000円

<月給>
290,000円~480,000円

<昇給有無>
有

<残業手当>
有

<給与補足>
※年収は残業時間30時間/月と賞与を含めて算出しております。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月・12月)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:通勤費補助 ※条件によってはパーク&ライドも可。
家族手当:18歳未満の子供1名につき11,100円/月。
社会保険:社会保険完備(健康保険…トヨタ自動車健康保険組合)
退職金制度:パナソニックグループ確定拠出年金。

<定年>
60歳
再雇用制度あり。

<教育制度・資格補助補足>
■知識・スキル研修:問題解決手法習得研修、統計的品質管理(SQC)研修、階層別研修
■昇格研修:管理・監督者研修、昇格研修(階層別)、マネジメント研修、改善提案、昇格時のテーマ実習レポート


<その他補足>
■通勤費補助(新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク&ライド補助) 
■二重生活負担軽減制度(二重生活手当、帰宅補助)※
■住居費補助 ※
■新生活支援金 ※ 
(※:支給条件がある制度)
■財形貯蓄
■従業員持株会
■電動車新車購入支援金
■カフェテリアプラン
■会員制リゾート施設割引利用制度
■入社時の引っ越し費用負担(条件あり)
■従業員食堂
■健康サポート室
■スポーツジム
■事業所内保育園

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇1日~26日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

※1週間に1日は定時退社日を設定(原則、毎週金曜日)
・年末年始、夏季、GW休暇(各9~11日程度)
・育児休業、介護休業、産前産後休暇、裁判員特別休暇 等
・有休(初年度は入社月に応じ付与)

会社概要

事業概要

■事業内容:
車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売
車載用バッテリーパックの受託試験の実施

■事業の特徴:
同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車(エコカー)用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ(エコカー)に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

(1)世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池(Ni-MH)」「リチウムイオン電池(LiB)」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。
(2)エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。
(3)事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。

所在地

〒431-0422
静岡県湖西市岡崎20

設立
1996年12月
従業員数
5,737名
上場市場名
非上場
資本金
20,000百万円
売上高

292,300百万円

平均年齢
36.2歳

応募方法

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求人コード 3015690880

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