掲載予定期間:2026/9/3(木)~2026/11/25(水)更新日:2026/9/3(木)

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【東大阪市】板金加工(レーザー加工・曲げ・検査等)◆新幹線等の鉄道車両製造◆育成環境◎

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正社員
転勤なし
職種未経験歓迎
業種未経験歓迎
求人詳細

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仕事内容

【東大阪市】板金加工(レーザー加工・曲げ・検査等)◆新幹線等の鉄道車両製造◆育成環境◎

《設立から60年以上続く安定企業/平均年齢32歳と若手社員活躍/活気がある社風/最新機械導入で現場負荷も軽減》

■職務概要:当社の鉄道車両部品製造(レーザー加工・曲げ・検査等)の現場オペレーターを担当いただきます。未経験歓迎、丁寧な技術指導と充実した福利厚生が魅力です。
■募集背景:受注増・生産体制強化に伴う増員募集です。

<具体的な業務>
(1)CAD(図形の作成、レーザーや金型の加工プログラムの作成)
(2)レーザー(レーザー加工機の機械操作)
(3)曲げ(プレスブレーキの機械操作)
(4)マシニング(マシニングセンターの機械操作)
(5)溶接(TIG、半自動、MIG溶接)
(6)組立(製品の組み立て、仕上げ作業)
(7)検査(外観・寸法チェック等、検査手順書に則った品質確認)
※いずれかの業務を適性に応じて担当していただきます。

■サポート体制:
入社後は簡単な作業からスタートし、先輩がマンツーマンで指導します。20代~50代の幅広い世代が在籍しており、初心者から始めた社員が多数活躍中です。

■組織体制:
製造チームは少数の班で構成され、製造・技術部門と密に連携しています。年齢層は20代~50代まで幅広く、職場イベントや社員旅行でチームワークを育んでいます。また、技術はひと工程だけではなく、得意分野や適性に応じたキャリアアップも可能です。

■企業の特徴/魅力:
当社部品はN700S系や「ひのとり」など国内外で採用されており、自分の携わった車両が各地で走る喜びを得られます。また、近畿大学との産学連携で制服や更衣室を整備、残業食支給など福利厚生も充実しています。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件>
<職種未経験歓迎・業種未経験歓迎>
■歓迎要件:
レーザー加工機の使用経験をお持ちの方
※経験ゼロからの育成環境も整っております◎

勤務地

<勤務地詳細>
本社
住所:大阪府東大阪市稲田新町2-5-6
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所

<転勤>

勤務時間

<勤務時間>
8:30~17:50 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:80分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
月平均 残業:27 時間

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
時給:1,177円

給与

<予定年収>
400万円~500万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):200,000円~250,000円

<月給>
200,000円~250,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
■昇給あり:ひと月あたり5,000円~10,000円(前年度実績)
■賞与:年2回※計3.00ヶ月分(前年度実績)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:上限2万円
家族手当:補足事項なし
住宅手当:補足事項なし
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>
◇社員教育には力を入れております。


<その他補足>
■制服貸与(近畿大学文芸学部との産学連携でリニューアル)
■健康診断、インフルエンザ予防接種、残業食支給
■新入社員歓迎会、食事会、BBQ、スポーツ観戦、誕生日祝等
■社員旅行:電車のあらゆる部品を製作する当社は観光だけでなく
自らが製作に携わった電車に乗る社員旅行が毎年の恒例行事です
■最新の機械・設備や、パワースーツ・空調服・ミスト等導入
■近畿大学産学連携で食堂、男子、女子更衣室をリニューアル

休日・休暇

週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数114日

土曜(月に0-1回出社)、日曜、祝日(会社カレンダーによる)、GW・夏季・年末年始

会社概要

事業概要

■事業内容:
N700S系等各種新幹線車両をはじめ、JR、各私鉄各種特急、在来線、ロサンゼルス、ドバイ等、輸出車両用板金部品
近年、鉄道車両業界は国際社会において、地球環境問題と経済の発展に多大な貢献をもたらす分野として注目されています。鉄道は飛行機や自動車と比較すると、CO2排出量が極めて少なく、優れた環境性能を有しています。現在、アジアやアフリカの発展途上諸国では鉄道の普及などインフラ整備により、経済の発展を試みる動向がみられ、世界市場においても拡大の傾向にあります。日本においては、豪華列車や高速鉄道などの開発が進み、省エネルギー化や利便性など、よりハイレベルな鉄道の需要が高まっています。このような現状の中、弊社は鉄道車両メーカーの協力会社として車両部品製造の一端を担ってまいりました。鉄・ステンレス・アルミ・銅等の様々な材質に対応し、台車部品から台枠、構体、内外装まであらゆる分野の加工に取り組んできました。主な実績としては、ドバイメトロのレッド・ライン区間車両、カタール ドーハ、アメリカ ロサンゼルス、ニュージャージー、エジプト カイロ、N700S系新幹線車両、W7系(北陸新幹線)、JRW323系(大阪環状線)、近鉄観光特急等、JR、各私鉄、各種特急、通勤電車、各輸出車両の部品製造にも携わっております。

■トピックス
◇鉄道車両部品製造技術を活かした自社製品の開発(近畿大学文芸学部・経営学部)
◇SDGs宣言書を作成(京都銀行HPにも掲載)
◇日刊工業新聞特集「激動の経営」に4日にわたり掲載
◇日本文教出版発行 小学校5年生社会教科書に掲載
◇東大阪市小中学校授業「夢TRY科」の教材に掲載

☆受賞歴
・東大阪商工会議所会頭賞
・東大阪市CSR経営表彰(人権・労働部門)
・日刊工業新聞優秀経営者顕彰
・大阪ものづくり優良企業賞

所在地

〒577-0004
大阪府東大阪市稲田新町2-5-6

設立
1963年12月
従業員数
49名
上場市場名
非上場
資本金
10百万円

応募方法

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※2.本案件に記載されている内容は、雇用主との労働契約締結時の労働条件等と異なる可能性がございます。

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求人コード 3015875873

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