掲載予定期間:2026/10/29(木)~2027/1/27(水)更新日:2026/10/29(木)

トヨタバッテリー株式会社

【静岡/湖西】電池材料分析・解析マネージャー◇年休121日/世界トップレベルの電池技術

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正社員
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仕事内容

【静岡/湖西】電池材料分析・解析マネージャー◇年休121日/世界トップレベルの電池技術

【分析会社またはメーカー内の分析部門での業務経験を活かせる/フルフレックス/年休121日】

■業務内容:
◇電池開発を支える分析技術開発
・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり
(例:SEM/TEMによる劣化層の可視化、XRD/ラマンによる構造解析等)
・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明
(例:電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等)

◇ものづくりを支える分析結果の提供
・SEMによる正極材の表面・断面観察
・ラマンによる負極材の構造解析
・XPSによるSEI被膜解析
・ICPによる電解液の組成分析

■仕事の魅力
「あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします」

現在、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。

1997年に発売された量産型ハイブリッド車「プリウス」を皮切りに、これまで2,000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池の開発・生産を通じて業界の発展に貢献してきました。市販燃料電池車「MIRAI」にも当社のニッケル水素電池が採用されており、高出力・高容量・高耐久性・高安全性を強みに、お客様から高い信頼を獲得しています。

一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発へ軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。

■キャリアパス:
・まずは電池材料・部材分析において専門性を高めていただきます。
・その後は適性を見ながら、高い専門性をベースにマネジメントやメンバー育成、組織拡大を推進する技術部員として成長していただくことを期待しています。

■職場のイメージ
平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアを持つメンバーが在籍しています。そのため、非常に幅広い知識や経験を積むことができます。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
【下記に関するご経験を有している方】
〈過去業務経験〉
・分析会社またはメーカー内の分析部門での業務経験(1年以上)
・数人から十数人程度のチームリーダーとして、メンバー育成や技術マネジメントに携わった経験

■歓迎条件:
・各種分析装置を用いた電池材料の分析経験
・電池または電池材料の開発業務経験
・電気化学試験(CV、インピーダンス等)の経験
・SQC(統計的品質管理)の知識および実践経験

勤務地

<勤務地詳細1>
本社
住所:静岡県湖西市岡崎20
勤務地最寄駅:JR東海線/新所原駅
受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
<勤務地詳細2>
境宿工場
住所:静岡県湖西市境宿555番地
勤務地最寄駅:JR東海道線/新所原駅
受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
<勤務地詳細3>
新居工場
住所:静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区
勤務地最寄駅:JR東海道線/鷲津駅
受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

<勤務地補足>
※勤務地は上記のうちのいずれかとなります。
※最寄駅(JR「新所原駅」「鷲津駅」)より無料シャトルバスが運行されています


<転勤>
当面なし
※将来的に転勤の可能性があります
■家族と別居となる場合は月7万円の二重生活手当や帰宅補助も最大5年間支給


<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>
可

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:30~17:30
<その他就業時間補足>
※毎週1回、定時退社日(ノー残業デー)を設定(原則、毎週金曜日)

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月

給与

<予定年収>
730万円~960万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):360,000円~480,000円

<月給>
360,000円~480,000円

<昇給有無>
有

<残業手当>
有

<給与補足>
※上記年収は月30時間を想定した残業代と賞与を含みます。
※給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給:年1回(4月)※各人の業務能力の伸長度、勤務成績も反映
■賞与:年2回(7月・12月)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、退職金制度

<社会保険>
健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有
社会保険完備(健康保険…トヨタ自動車健康保険組合)

<各手当・制度補足>
通勤手当:通勤費補助※条件によってはパーク&ライドも可
家族手当:18歳未満の子供1名につき11,100円/月
住宅手当:無
寮社宅:無
厚生年金基金:無
退職金制度:確定拠出年金

<定年>
60歳
再雇用制度あり

<教育制度・資格補助補足>
■入社時研修
■知識スキル研修(問題解決手法習得研修、統計的品質管理(SQC)研修、デジタルカレッジなど)
■昇格者研修(昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など)

<その他補足>
■通勤費補助(新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク&ライド補助) 
■二重生活負担軽減制度(二重生活手当、帰宅補助)※
■住居費補助 ※
■新生活支援金 ※ 
(※:支給条件がある制度)
■財形貯蓄
■従業員持株会
■電動車新車購入支援金
■カフェテリアプラン
■会員制リゾート施設割引利用制度
■入社時の引っ越し費用負担(条件あり)
■従業員食堂
■健康サポート室
■スポーツジム
■事業所内保育園

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇1日~26日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

■休暇:
・年末年始・夏季・GW休暇(各9~11日程度)
・5dayバケーション制度、子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度
■有給休暇:初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与

会社概要

事業概要

■事業内容:
車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売
車載用バッテリーパックの受託試験の実施

■事業の特徴:
同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車(エコカー)用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ(エコカー)に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

(1)世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池(Ni-MH)」「リチウムイオン電池(LiB)」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。
(2)エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。
(3)事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。

所在地

〒431-0422
静岡県湖西市岡崎20

設立
1996年12月
従業員数
5,737名
上場市場名
非上場
資本金
20,000百万円
売上高

292,300百万円

平均年齢
36.2歳

応募方法

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求人コード 3016276274

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