株式会社小糸製作所 【栃木県】 の求人・中途採用情報

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として業務をお任せします。 当社の特徴はどこの自動車メーカーのグループにも属さない独立系企業であることです。 そのため、国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品、そのため、自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 また、複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 自動車のヘッドランプを近くでよく見てみると、レンズの表面に様々な凸凹があることがわかります。 その小さな凹凸一つひとつに明るく、そして安全に照らすための技術が詰まっています。 あなたにお任せするのは製品開発プロジェクトそのもの。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 社内の営業や製造部門と打ち合わせしながら製品の仕様を決定していきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 当社が手掛ける製品群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、（ドアミラー用）、ハイマウントストップランプ、ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ グローバルに活躍したい方へ！嬉しい福利厚生のご案内 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 海外転勤の際には語学学校へ入学し、英語をしっかり勉強することができます。 約半年間の語学研修があり、その間は仕事は全くせずに英語力向上に集中することができます。 そして、研修期間中もお給料を満額いただけるという社員にも好評の制度となっています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◎技術センター（静岡工場内）、豊田支店 【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。 ◎ご経験に準じて（同業界でのご経験など）下記エリアへの配属可能性もございます。 ■神奈川県厚木市 ■栃木県宇都宮市

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として業務をお任せします。 当社の特徴はどこの自動車メーカーのグループにも属さない独立系企業であることです。 そのため、国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品、そのため、自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 また、複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 自動車のヘッドランプを近くでよく見てみると、レンズの表面に様々な凸凹があることがわかります。 その小さな凹凸一つひとつに明るく、そして安全に照らすための技術が詰まっています。 あなたにお任せするのは製品開発プロジェクトそのもの。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 社内の営業や製造部門と打ち合わせしながら製品の仕様を決定していきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 当社が手掛ける製品群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、（ドアミラー用）、ハイマウントストップランプ、ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ グローバルに活躍したい方へ！嬉しい福利厚生のご案内 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 海外転勤の際には語学学校へ入学し、英語をしっかり勉強することができます。 約半年間の語学研修があり、その間は仕事は全くせずに英語力向上に集中することができます。 そして、研修期間中もお給料を満額いただけるという社員にも好評の制度となっています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◎技術センター（静岡工場内）、豊田支店 【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ 技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として業務をお任せします。 当社の特徴はどこの自動車メーカーのグループにも属さない独立系企業であることです。 そのため、国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品、そのため、自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 また、複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 自動車のヘッドランプを近くでよく見てみると、レンズの表面に様々な凸凹があることがわかります。 その小さな凹凸一つひとつに明るく、そして安全に照らすための技術が詰まっています。 あなたにお任せするのは製品開発プロジェクトそのもの。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 ＝＝＝＝＝ 業務の流れ ＝＝＝＝＝ ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 ※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 ※部品に使用される材料検討やその材料を基に配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 設計は、光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達がチームで協力して開発設計を行っています。 ※設計ツールはCATIAを用いて行います。 国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 社内の営業や製造部門と打ち合わせしながら製品の仕様を決定していきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 当社が手掛ける製品群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 （ドアミラー用）、ハイマウントストップランプ、ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ グローバルに活躍したい方へ！嬉しい福利厚生のご案内 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 海外転勤の際には語学学校へ入学し、英語をしっかり勉強することができます。 約半年間の語学研修があり、その間は仕事は全くせずに英語力向上に集中することができます。 そして、研修期間中もお給料を満額いただけるという社員にも好評の制度となっています。

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◎技術センター（静岡工場内）、豊田支店 【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。 ◎ご経験に準じて（同業界でのご経験など）下記エリアへの配属可能性もございます。 ■神奈川県厚木市 ■栃木県宇都宮市

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として業務をお任せします。 当社の特徴はどこの自動車メーカーのグループにも属さない独立系企業であることです。 そのため、国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品、そのため、自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 また、複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 自動車のヘッドランプを近くでよく見てみると、レンズの表面に様々な凸凹があることがわかります。 その小さな凹凸一つひとつに明るく、そして安全に照らすための技術が詰まっています。 あなたにお任せするのは製品開発プロジェクトそのもの。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 ＝＝＝＝＝ 業務の流れ ＝＝＝＝＝ ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 ※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 ※部品に使用される材料検討やその材料を基に配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 設計は、光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達がチームで協力して開発設計を行っています。 ※設計ツールはCATIAを用いて行います。 国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 社内の営業や製造部門と打ち合わせしながら製品の仕様を決定していきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 当社が手掛ける製品群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 （ドアミラー用）、ハイマウントストップランプ、ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ グローバルに活躍したい方へ！嬉しい福利厚生のご案内 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 海外転勤の際には語学学校へ入学し、英語をしっかり勉強することができます。 約半年間の語学研修があり、その間は仕事は全くせずに英語力向上に集中することができます。 そして、研修期間中もお給料を満額いただけるという社員にも好評の制度となっています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◎技術センター（静岡工場内）、豊田支店 【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。 ◎ご経験に準じて（同業界でのご経験など）下記エリアへの配属可能性もございます。 ■神奈川県厚木市 ■栃木県宇都宮市

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として業務をお任せします。 当社の特徴はどこの自動車メーカーのグループにも属さない独立系企業であることです。 そのため、国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品、そのため、自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 また、複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 自動車のヘッドランプを近くでよく見てみると、レンズの表面に様々な凸凹があることがわかります。 その小さな凹凸一つひとつに明るく、そして安全に照らすための技術が詰まっています。 あなたにお任せするのは製品開発プロジェクトそのもの。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 ＝＝＝＝＝ 業務の流れ ＝＝＝＝＝ ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 ※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 ※部品に使用される材料検討やその材料を基に配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 設計は、光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達がチームで協力して開発設計を行っています。 ※設計ツールはCATIAを用いて行います。 国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 社内の営業や製造部門と打ち合わせしながら製品の仕様を決定していきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 当社が手掛ける製品群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 （ドアミラー用）、ハイマウントストップランプ、ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ グローバルに活躍したい方へ！嬉しい福利厚生のご案内 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 海外転勤の際には語学学校へ入学し、英語をしっかり勉強することができます。 約半年間の語学研修があり、その間は仕事は全くせずに英語力向上に集中することができます。 そして、研修期間中もお給料を満額いただけるという社員にも好評の制度となっています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◎技術センター（静岡工場内）、豊田支店 【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。 ◎ご経験に準じて（同業界でのご経験など）下記エリアへの配属可能性もございます。 ■神奈川県厚木市 ■栃木県宇都宮市

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として業務をお任せします。 当社の特徴はどこの自動車メーカーのグループにも属さない独立系企業であることです。 そのため、国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品、そのため、自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 また、複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 自動車のヘッドランプを近くでよく見てみると、レンズの表面に様々な凸凹があることがわかります。 その小さな凹凸一つひとつに明るく、そして安全に照らすための技術が詰まっています。 あなたにお任せするのは製品開発プロジェクトそのもの。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 ＝＝＝＝＝ 業務の流れ ＝＝＝＝＝ ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 ※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 ※部品に使用される材料検討やその材料を基に配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 設計は、光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達がチームで協力して開発設計を行っています。 ※設計ツールはCATIAを用いて行います。 国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 社内の営業や製造部門と打ち合わせしながら製品の仕様を決定していきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 当社が手掛ける製品群 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 （ドアミラー用）、ハイマウントストップランプ、ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ グローバルに活躍したい方へ！嬉しい福利厚生のご案内 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 海外転勤の際には語学学校へ入学し、英語をしっかり勉強することができます。 約半年間の語学研修があり、その間は仕事は全くせずに英語力向上に集中することができます。 そして、研修期間中もお給料を満額いただけるという社員にも好評の制度となっています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◎技術センター（静岡工場内）、豊田支店 【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。 ◎ご経験に準じて（同業界でのご経験など）下記エリアへの配属可能性もございます。 ■神奈川県厚木市 ■栃木県宇都宮市

人事職の中のシステムを扱うポジションにて、これまで40年程使用してきたシステムを最新のシステムへ一新するための導入から運用まで幅広い業務に携わっていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・人事DX ・人事給与システムの再構築検討 ・要件定義 ・既存システムの改善、運用、保守　など ＜入社後の流れ…＞ 入社後3日間は、座学にて研修を行います。 座学研修では、「会社について」「自動車業界について」「安全教育」「人事職」などを学びます。 その後、OJTにて少しずつ業務を学びます。 先輩社員と試行錯誤しながら業務を進めていき、わからないことは会社全体でフォローする環境なので、気軽に相談してください！ また、内部研修はもちろん、自己啓発に必要な外部研修など気軽に学べるシステムもございます。 その際の費用も会社負担となりますので、自己の可能性を広げるチャンスも大いにある環境です。 ＜段階的に業務をお任せします＞ スキルや経験に応じてお任せする業務を調整しますのでご安心ください。 初めは得意な分野、先輩のサポートから初め、少しずつ業務の幅を拡げていきましょう。 全体の流れを理解して、プロジェクト成功に大きく貢献していきましょう！

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験などを考慮の上、決定します ※中途入社によるハンディはありません ※各種手当は規定により別途支給します ★キャリアステップ ……………………… 学歴や性別などに関係なく、能力次第でステップアップできるチャンスを設けています。 マネジメントスキルやキャリアに関する研修の充実はもちろん、キャリア面談を行い、社員一人ひとりの「成長したい」という気持ちに寄り添い、後押しする環境です。 ★評価制度 …………… 年度始めに本人と上司で話し合って目標を定め、実績や結果ではなく、目標達成までのプロセスを評価しています。 係長や管理職は、昇格試験を実施しており、実際に中途入社から4年以内に管理職へ昇格した社員もおります。

【静岡県静岡市にてご勤務／車通勤OK／U・Iターン歓迎】 ＜技術センター＞ 静岡県静岡市清水区北脇500 ＜交通アクセス＞ ・静岡鉄道「狐ケ崎駅」から徒歩7分 ・東名高速道路「清水IC」から車で10分 ※受動喫煙防止対策：あり ※車通勤OK！ ※U・Iターンも歓迎 ※転居を伴う転勤なし

＼今回お任せしたいこと／ 当社にある部署・国際本部（海外にある各拠点の窓口となる部署）で、以下の管理業務をお任せします。 ※国際本部の中でも、海外拠点ごとに「中国部」「北米部」「欧州部」「アジア部」「中南米部」などと分かれています。 …配属については、希望はもちろん適性・スキルにより決定します。 【具体的な仕事内容】 ■各海外拠点の中期利益計画・検討 ■業績管理・改善活動 ■輸出入業務 ■開発製品立上げ支援業務 ■受注支援 ■納入／市場不良時の管理 【入社後の流れは…】 ◎入社後～3日間：座学で研修 ┗「会社について」「安全教育」「原価について」などを学びます。 ◎その後：OJTにて少しずつ業務を学ぶ ┗“80項目”もの技術講座もご用意しており、希望があれば随時受講可能のため、スキルも磨ける環境です！ ┗自己啓発についての研修や、eラーニングなど気軽に学べるシステムもございます。 ＼魅力Point★／ ・英語、外国語を活かして働ける！ ┗海外に複数拠点を構えていることもあり「英語、ポルトガル語、中国語、タイ語、マレー語、インド語」などの語学力を活かせます◎ ・“経営側での視点”が身につく ┗「利益・経営計画」などの業務にも携わることから、『売上を上げることで会社にどう影響が出るか』とご自身の視野を広げられます。 ・数千万円、数億円単位の金額を自分の手で動かせる ┗会社全体の利益に直接関わるポジションです。規模感大きく働いていただけます。

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験などを考慮の上、決定します ※中途入社によるハンディはありません ※各種手当は規定により別途支給します ★キャリアステップ ……………………… 学歴や性別などに関係なく、能力次第でステップアップできるチャンスを設けています。 マネジメントスキルやキャリアに関する研修の充実はもちろん、キャリア面談を行い、社員一人ひとりの「成長したい」という気持ちに寄り添い、後押しする環境です。 ★評価制度 …………… 年度始めに本人と上司で話し合って目標を定め、実績や結果ではなく、目標達成までのプロセスを評価しています。 係長や管理職は、昇格試験を実施しており、実際に中途入社から4年以内に管理職へ昇格した社員もおります。

【静岡県静岡市にてご勤務／車通勤OK／U・Iターン歓迎】 ■技術センター：静岡県静岡市清水区北脇500 ※受動喫煙防止対策：あり ※車通勤OK！ ※U・Iターンも歓迎 ※希望がない限り転居を伴う転勤はありません ※年に1回ほど海外出張がございます ＜交通アクセス＞ ・静岡鉄道「狐ケ崎駅」から徒歩7分 ・東名高速道路「清水IC」から車で10分

当社で製造する自動車用照明器は、精密な電子部品をはじめとする数々の部品で構成されています。それら各種部品の調達業務（仕入先の選定、価格交渉など）、もしくは調達の企画・管理業務を、希望と適性に応じてお任せします。 ＜調達＞ 設計の図面を基に、仕入先や価格の検討をしていただきます。 ◆新規仕入先の調査・開拓 ◆仕入先への原価低減策の提案（製造数や価格などの交渉） ◆加工技術の確認 ◆発注した資材の品質・納期管理 ◆社内の開発部門に向けた、製品仕様や原価に関する提案 ◆事務業務（伝票や見積もりの処理等）　など ※調達部門は、電子部品等を調達する購入部品チーム、原材料を調達する原材料チーム、図面に基づく加工品を調達する外注加工チームいずれかに配属され、活躍します。 ＜調達企画・管理＞ 「小糸製作所が目指す調達とは？」を明確にして社内外に展開し、ベストな体制を構築していただきます。 ◆調達にまつわる全体的な方針の企画・立案 ◆サプライヤーに向けた調達説明会の開催 ◆海外における最適な調達の策定と展開 ◆原価低減活動の企画・推進　など ＼POINT！／ ◎平均勤続年数19.8年！その理由は… ・福利厚生充実！食堂など各種施設完備 ・平均有給取得16.5日 ・フレックス勤務×残業月平均10h ・世界に製品を提供するKOITOの安定基盤で将来性抜群！ ◎充実の教育制度 入社後はまず座学研修や安全教育を行います。各部門に配属後、オリエンテーションにて1カ月程かけてどのような業務を行っているのか明確に教えます！ その後OJTを中心に、経験豊富な先輩がメンターとなり、1対1で基礎からしっかりと教えます。焦らず一つずつ覚えていき、半年～1年ほどかけて独り立ちを目指していきましょう。 他にも、 ◆社内教育／80項目以上の技術講座・誰でも受講可能 ◆階層別教育／役職やポジションに応じた研修 など充実の教育制度があるため、未経験の方もご安心を！

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します ※中途入社のハンディはありません ※各種手当は規定により別途支給 ★キャリアステップ ……………………… 学歴や性別等に関係なく、能力次第でステップアップできるチャンスを設けています。 マネジメントスキルやキャリアに関する研修の充実はもちろん、キャリア面談を行い、社員一人ひとりの「成長したい」という気持ちに寄り添い、後押しする環境です。 ★評価制度 …………… 年度初めに本人と上司で話し合って目標を定め、実績や結果ではなく、目標達成までのプロセスを評価しています。 係長や管理職は、昇格試験を実施しており、実際に中途入社から4年以内に管理職へ昇格した社員もおります。

【マイカー通勤OK／U・Iターン歓迎】静岡県静岡市 技術センター：静岡県静岡市清水区北脇500 ▽アクセス 静岡鉄道「狐ヶ崎駅」から徒歩7分 東名高速道路「清水IC」から車で10分 ※受動喫煙防止対策：あり

自動運転のための、前方/周辺監視ライダーのソフトウェア開発や車載画像センサのアルゴリズム開発、 ドライバーの視認性向上のためのランプ配光制御ＥＣＵ組込みソフト開発など様々な研究開発を用意しています。 ■職務内容：研究開発部門または量産開発部門のソフト開発に従事して頂きます。 (1)光学/画像/電波を用いたセンシング技術の研究 (2)画像処理、情報統計処理(数値分析)ソフト開発 (3)画像認識アルゴリズム開発 (4)機器間通信ソフト開発 (5)車載ＥＣＵ組込みソフト開発 ※開発テーマーは研究段階のものから量産テーマなど様々あります。 面談で得意領域を加味してご提案させて頂きます ★☆　研究費約350億円！積極投資をしています　☆★ 自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、当社も新たな技術開発を積極的に行っています。昨年度の研究開発費は342億円。あなたの力で、次世代のランプにつながる技術を生み出してください！

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。 想定年収500万円以上 年収例 ※720万円／35歳(係長クラス、残業20H/月、扶養家族有） ※630万円／30歳(係長クラス、残業20H/月、扶養家族有）

静岡県静岡市清水区北脇５００ 静岡鉄道「狐ヶ崎駅」から徒歩７分 東名高速道路「清水IC」から車で１０分 ※自動車通勤OK

当社は自動車用照明のトータルサプライヤーとして、光源から照明システム、ランプ（完成品）に至るまでの全ての開発～生産を自社で行っています。 ご入社いただく方には、自動運転のための前方・周辺監視LiDARや車載画像センサなどのデジタル回路設計に携わりながら、ハードウェア開発の第一人者としてご活躍いただきます！ 具体的な仕事内容 ━━━━━━━━ 研究開発部門、または先行開発部門のハードウェア設計をお任せします。 ■システムLSI、FPGAの論理設計 ■画像／映像／データ処理回路設計 ■高速通信IF、画像IF ■マイコン及び周辺回路設計 ■若手エンジニアの育成　など ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定します。 業務の特徴 ━━━━━ 当社では、高度な周囲監視センサ（LiDAR）や全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めています。 その上で、自動車の四隅に設置されているランプは、自動運転において欠かせません。側面や背後の感知に関しても、センサなどを設置する上で有効な場所となっています。 LiDARやカメラをランプ部分に搭載させることで、車両の周囲の全方角において、歩行者や車両の検知能力を向上させることができます。ランプは、従来の光を照らすだけにとどまらず、自動運転や予防安全の分野で重要な役割を果たすと期待されています。 こうした自動車のランプ部分に搭載するハードウェアの開発を担い、最先端の技術開発に携われるポジションです！ 主要製品 ━━━━ ■自動車関連品 LEDヘッドランプ・リアコンビネーションランプ／ディスチャージヘッドランプ、リアコンビネーションランプなど ■航空・船舶関連製品 信号灯／分散EL式非常誘導灯／航空機用ウインドーヒートコントロールユニット／マリン用ランプなど ■特殊機器 鉄道用ディスチャージランプ／LED電子方向幕、LEDワーキングランプなど ほか

月給30万円以上

【自動車通勤OK】 ■技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車メーカーに対しての営業活動をお任せします。ゆくゆくはランプ以外の分野にも挑戦していただく予定です。 【具体的には】 ■得意先へのニーズ収集・提案活動 ■社内での調整業務 ■得意先との価格折衝 ■開発フォロー業務 ■業績管理業務 など 自動車メーカーのデザイナーや設計士と打ち合わせを重ね、どんなランプにしたいか、などニーズを確認します。メーカーから得た情報をもとに最適な仕様、生産地等を考え、見積りを実施します。 その他にも、車の試作・量産イベントに合わせ、メーカー注文や開発品の手配や納入管理も実施します。社内外の関係者と納期を調整し、管理する業務も実施。 また、将来の需要や売上予測を立てて、販売計画の立案や売上を検討する仕事も行います。 ＜入社後の流れ＞ 入社後は人事部の研修を経て、配属先でOJTを実施します。 ランプの構造といった基礎的な教育も実施し、入社後に1人にして放置することはないので安心してください！ ＜責任のあるポジションで活躍できる＞ 経験を積んでいくと、よりやりがいを感じられるポジションで活躍できます。 リーダーや責任者などのポジションを目指しましょう。 希望すれば海外での仕事にもチャレンジしていただけます！

月給25万円～38万円＋諸手当＋賞与 ※経験・スキルを考慮して決定します。 ※残業手当別途支給。

栃木県、神奈川県、愛知県のいずれかの拠点で勤務していただきます。 ■北関東支店 栃木県宇都宮市東宿郷3-1-12　吉田エレクトロニクスオフィスビル 3F ＜アクセス＞ JR線「宇都宮駅」より徒歩約10分 ■東京支店 神奈川県厚木市泉町11-15 NLO B.L.D ＜アクセス＞ 小田急線「本厚木駅」より徒歩約1分 ■豊田支店 愛知県豊田市鴻ノ巣町2-12-3 ＜アクセス＞ 名鉄「土橋駅」より徒歩約20分

自動車メーカーに対しての営業活動をお任せします。ゆくゆくはランプ以外の分野にも挑戦していただく予定です。 【具体的には】 ■得意先へのニーズ収集・提案活動 ■社内での調整業務 ■得意先との価格折衝 ■開発フォロー業務 ■業績管理業務 など 自動車メーカーのデザイナーや設計士と打ち合わせを重ね、どんなランプにしたいか、などニーズを確認します。メーカーから得た情報をもとに最適な仕様、生産地等を考え、見積りを実施します。 その他にも、車の試作・量産イベントに合わせ、メーカー注文や開発品の手配や納入管理も実施します。社内外の関係者と納期を調整し、管理する業務も実施。 また、将来の需要や売上予測を立てて、販売計画の立案や売上を検討する仕事も行います。 ＜入社後の流れ＞ 入社後は人事部の研修を経て、配属先でOJTを実施します。 ランプの構造といった基礎的な教育も実施し、入社後に1人にして放置することはないので安心してください！ ＜責任のあるポジションで活躍できる＞ 経験を積んでいくと、よりやりがいを感じられるポジションで活躍できます。 リーダーや責任者などのポジションを目指しましょう。 希望すれば海外での仕事にもチャレンジしていただけます！

月給25万円～38万円＋諸手当＋賞与 ※経験・スキルを考慮して決定します。 ※残業手当別途支給。

栃木県、神奈川県、愛知県のいずれかの拠点で勤務していただきます。 ■北関東支店 栃木県宇都宮市東宿郷3-1-12　吉田エレクトロニクスオフィスビル 3F ＜アクセス＞ JR線「宇都宮駅」より徒歩約10分 ■東京支店 神奈川県厚木市泉町11-15 NLO B.L.D ＜アクセス＞ 小田急線「本厚木駅」より徒歩約1分 ■豊田支店 愛知県豊田市鴻ノ巣町2-12-3 ＜アクセス＞ 名鉄「土橋駅」より徒歩約20分

自動運転に対応した、次世代ヘッドランプ（4輪）の研究・開発業務です。これまではライティング（照光）やクルマの意匠としての役割を担っていましたが、今後は、センサを内蔵したヘッドランプの、5年後の量産化を目指します。 【具体的には…】 ＜ソフト＞ ◆画像処理、情報統計処理（データ／数値分析）ソフト開発 ◆画像／データ認識アルゴリズム（人工知能含）開発 ◆組込みソフトウェア、車載ECUソフト開発 ◆機器間通信アルゴリズム開発 ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜ハード＞ ◆システムLSI回路設計（FPGA含） ◆画像／映像／データ処理回路設計 ◆高速通信IF、画像IF ◆電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含） ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜センサ・通信＞ ◆光／画像／電波を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム ◆通信機器、通信IF、通信アルゴリズム ◆機器／アルゴリズムの検査／評価用アプリケーション ＜光学＞ ◆光学開発 あなたの経験や希望に合わせて、さまざまな要素技術の研究をお任せします。 ★☆　研究費約350億円！積極投資をしています　☆★ 自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、当社も新たな技術開発を積極的に行っています。昨年度の研究開発費は342億円。あなたの力で、次世代のランプにつながる技術を生み出してください！

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用ヘッドランプ、リアランプを構成する電子部品、または加工技術を購入する仕入先の選定、価格交渉が主な役割です。設計から下りてくる製品の図面を見て、どこの仕入先から、いくらで仕入れるかを検討。車種や生産拠点、販売エリアによって、担当製品に求められる機能や性能は異なります。 ============ お任せする業務 ============ ◆仕入れ先への原価低減策の提案 ◆新規仕入先の調査・開拓 ◆発注した資材の品質・納期管理 ◆開発側への、製品仕様や原価に関する提案 ◆伝票や見積もりの処理など、事務業務　など ============ 主に扱う製品 ============ 担当製品ごとに、以下の3チームに分かれています。電子部品部門では、約70社と取り引きがあり、大手企業も多数。今後は自動運転に向けて、センサをはじめとする新たな部材や、仕入れ先の発掘も重要となります。 ◆実装チーム →プリント基板における部品実装技術・加工技術 など ◆部品チーム →マイコン、コンデンサー、レジスター など ◆光源チーム →LED、ハロゲン球、コネクタ など

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 ※外部試験場での試験を行うため、月1回1週間程度の出張があります。（主に関東・中部・近畿地方） 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用ヘッドランプ、リアランプを構成する電子部品、または加工技術を購入する仕入先の選定、価格交渉が主な役割です。設計から下りてくる製品の図面を見て、どこの仕入先から、いくらで仕入れるかを検討。車種や生産拠点、販売エリアによって、担当製品に求められる機能や性能は異なります。 ============ お任せする業務 ============ ◆仕入れ先への原価低減策の提案 ◆新規仕入先の調査・開拓 ◆発注した資材の品質・納期管理 ◆開発側への、製品仕様や原価に関する提案 ◆伝票や見積もりの処理など、事務業務　など ============ 主に扱う製品 ============ 担当製品ごとに、以下の3チームに分かれています。電子部品部門では、約70社と取り引きがあり、大手企業も多数。今後は自動運転に向けて、センサをはじめとする新たな部材や、仕入れ先の発掘も重要となります。 ◆実装チーム →プリント基板における部品実装技術・加工技術 など ◆部品チーム →マイコン、コンデンサー、レジスター など ◆光源チーム →LED、ハロゲン球、コネクタ など

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 ※外部試験場での試験を行うため、月1回1週間程度の出張があります。（主に関東・中部・近畿地方） 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用ヘッドランプ、リアランプを構成する電子部品、または加工技術を購入する仕入先の選定、価格交渉が主な役割です。設計から下りてくる製品の図面を見て、どこの仕入先から、いくらで仕入れるかを検討。車種や生産拠点、販売エリアによって、担当製品に求められる機能や性能は異なります。 ============ お任せする業務 ============ ◆仕入れ先への原価低減策の提案 ◆新規仕入先の調査・開拓 ◆発注した資材の品質・納期管理 ◆開発側への、製品仕様や原価に関する提案 ◆伝票や見積もりの処理など、事務業務　など ============ 主に扱う製品 ============ 担当製品ごとに、以下の3チームに分かれています。電子部品部門では、約70社と取り引きがあり、大手企業も多数。今後は自動運転に向けて、センサをはじめとする新たな部材や、仕入れ先の発掘も重要となります。 ◆実装チーム →プリント基板における部品実装技術・加工技術 など ◆部品チーム →マイコン、コンデンサー、レジスター など ◆光源チーム →LED、ハロゲン球、コネクタ など

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 ※外部試験場での試験を行うため、月1回1週間程度の出張があります。（主に関東・中部・近畿地方） 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動運転に対応した、次世代ヘッドランプ（4輪）の研究・開発業務です。これまではライティング（照光）やクルマの意匠としての役割を担っていましたが、今後は、センサを内蔵したヘッドランプの、5年後の量産化を目指します。 【具体的には…】 ＜ソフト＞ ◆画像処理、情報統計処理（データ／数値分析）ソフト開発 ◆画像／データ認識アルゴリズム（人工知能含）開発 ◆組込みソフトウェア、車載ECUソフト開発 ◆機器間通信アルゴリズム開発 ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜ハード＞ ◆システムLSI回路設計（FPGA含） ◆画像／映像／データ処理回路設計 ◆高速通信IF、画像IF ◆電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含） ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜センサ・通信＞ ◆光／画像／電波を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム ◆通信機器、通信IF、通信アルゴリズム ◆機器／アルゴリズムの検査／評価用アプリケーション ＜光学＞ ◆光学開発 あなたの経験や希望に合わせて、さまざまな要素技術の研究をお任せします。 ★☆　研究費約350億円！積極投資をしています　☆★ 自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、当社も新たな技術開発を積極的に行っています。昨年度の研究開発費は342億円。あなたの力で、次世代のランプにつながる技術を生み出してください！

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として、開発プロジェクトをお任せします。自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを実施。構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 シェアトップクラスを誇るため、さまざまなメーカーの案件に携わることができるうえ、企画段階からやり取りを行うことが可能です。 ◆自動車用ランプを手掛ける醍醐味◆ 自動車用ランプは、クルマの個性を表現する主要部品かつ、安全に寄与する重要保安部品です。 機能とデザインの両立は、設計者の腕の見せ所。革新的なランプシステムの開発は、エンジニアとしてのやりがいを満たします。 ◆業務の流れ◆ １）自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 ※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 　▼ ２）自動車用照明の配光性を検討した設計 　▼ ３）試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 ※部品に使用される材料検討やその材料を基に配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が、チームで協力して開発設計を行っており、わからないことは相談できるので、入社時に電気・電子の知識は必須ではありません。 ※設計ツールはCATIA ◆当社が手掛ける製品群◆ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、ハイマウントストップランプ　ほか

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】愛知県または静岡県の当社拠点での勤務となります。 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ◆豊田支店 愛知県豊田市鴻ノ巣町2-12-3 ◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※転勤は当面ありません。

自動運転に対応した、次世代ヘッドランプ（4輪）の研究・開発業務です。これまではライティング（照光）やクルマの意匠としての役割を担っていましたが、今後は、センサを内蔵したヘッドランプの、5年後の量産化を目指します。 【具体的には…】 ＜ソフト＞ ◆画像処理、情報統計処理（データ／数値分析）ソフト開発 ◆画像／データ認識アルゴリズム（人工知能含）開発 ◆組込みソフトウェア、車載ECUソフト開発 ◆機器間通信アルゴリズム開発 ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜ハード＞ ◆システムLSI回路設計（FPGA含） ◆画像／映像／データ処理回路設計 ◆高速通信IF、画像IF ◆電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含） ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜センサ・通信＞ ◆光／画像／電波を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム ◆通信機器、通信IF、通信アルゴリズム ◆機器／アルゴリズムの検査／評価用アプリケーション あなたの経験や希望に合わせて、さまざまな要素技術の研究をお任せします。 ★☆　研究費約350億円！積極投資をしています　☆★ 自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、当社も新たな技術開発を積極的に行っています。昨年度の研究開発費は342億円。あなたの力で、次世代のランプにつながる技術を生み出してください！

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどのCAE解析担当をお任せします。 ＜＜　具体的には　＞＞ ◆熱流体解析 ◆振動解析 ◆構造解析 ◆シミュレーション技術開発（パラメータ開発など） ◆最新シミュレーションソフトの調査　など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 入社後は… ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 独自のマニュアルを使用し、まずは例題を用いながら、OJTで当社の解析の流れを学んでいきましょう。その後は実際のプロジェクトに携わり、実践形式で教育を行います。ひとり立ち後は、徐々にシミュレーション技術開発をご担当いただく予定です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 高いデザイン性を実現する ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品。そのため、自動車メーカーのデザイナーとのやりとりが多く発生します。また、複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。自動車のヘッドランプを近くでよく見てみると、レンズやリフレクタの表面に様々な凸凹があり、その小さな凸凹一つひとつに明るく、そして安全に照らすための技術が詰まっています。 最近ではLEDが主流となり、デザインの幅が格段に広がりました。複雑なデザインと性能を両立させるために、当社内でCAEの重要性が高まっています。

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用ヘッドランプ、リアランプを構成する電子部品、または加工技術を購入する仕入先の選定、価格交渉が主な役割です。設計から下りてくる製品の図面を見て、どこの仕入先から、いくらで仕入れるかを検討。車種や生産拠点、販売エリアによって、担当製品に求められる機能や性能は異なります。 ============ お任せする業務 ============ ◆仕入れ先への原価低減策の提案 ◆新規仕入先の調査・開拓 ◆発注した資材の品質・納期管理 ◆開発側への、製品仕様や原価に関する提案 ◆伝票や見積もりの処理など、事務業務　など ============ 主に扱う製品 ============ 担当製品ごとに、以下の3チームに分かれています。電子部品部門では、約70社と取り引きがあり、大手企業も多数。今後は自動運転に向けて、センサをはじめとする新たな部材や、仕入れ先の発掘も重要となります。 ◆実装チーム →プリント基板における部品実装技術・加工技術 など ◆部品チーム →マイコン、コンデンサー、レジスター など ◆光源チーム →LED、ハロゲン球、コネクタ など

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 ※外部試験場での試験を行うため、月1回1週間程度の出張があります。（主に関東・中部・近畿地方） 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプのEMC試験・評価担当です。当社内の電波暗室を用いる場合と、外部の試験場で実施することがあります。開発部署から試験依頼が入ったあとの段取り～試験結果のフィードバックまでを行ってください。決められた日程通りに、適切な試験を実施することがミッションです。 ＜＜　具体的な業務内容　＞＞ ◆開発部署と連携した評価方法の検討 ◆試験で用いる備品の作成や調達 ◆試験・評価実務 ◆試験データの取りまとめ ◆開発部門へのフィードバック ◆外部試験場の手配　など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 積極的な設備投資を検討中！注目度大の部署です ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ランプの高機能化が進む中、『EMC試験』の重要性が当社内で非常に高まっています。今後は、電波暗室の増設を検討するなど、リソースも積極的に投資していく予定。試験環境のさらなる整備を進めていきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 自動車業界の経験は一切問いません！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ EMC試験や評価の経験をお持ちであれば、これまでご経験をされてきた業界は一切問いません。製品や業界についての知識は、当社が独自に行う豊富な研修で学ぶことができますので、ご安心ください。

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 ※外部試験場での試験を行うため、月1回1週間程度の出張があります。（主に関東・中部・近畿地方） 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として、開発プロジェクトをお任せします。自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを実施。構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 シェアトップクラスを誇るため、さまざまなメーカーの案件に携わることができるうえ、企画段階からやり取りを行うことが可能です。 ◆自動車用ランプを手掛ける醍醐味◆ 自動車用ランプは、クルマの個性を表現する主要部品かつ、安全に寄与する重要保安部品です。 機能とデザインの両立は、設計者の腕の見せ所。革新的なランプシステムの開発は、エンジニアとしてのやりがいを満たします。 ◆業務の流れ◆ １）自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 ※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 　▼ ２）自動車用照明の配光性を検討した設計 　▼ ３）試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 ※部品に使用される材料検討やその材料を基に配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が、チームで協力して開発設計を行っており、わからないことは相談できるので、入社時に電気・電子の知識は必須ではありません。 ※設計ツールはCATIA ◆当社が手掛ける製品群◆ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、ハイマウントストップランプ　ほか

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県、愛知県、栃木県、広島県のいずれかの拠点 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ◆豊田支店 愛知県豊田市鴻ノ巣町2-12-3 ◆宇都宮設計分室 栃木県宇都宮市 ※転勤は当面ありません。 ◆広島設計分室 広島県安芸郡 ※転勤は当面ありません。

自動運転に対応した、次世代ヘッドランプ（4輪）の研究・開発業務です。これまではライティング（照光）やクルマの意匠としての役割を担っていましたが、今後は、センサを内蔵したヘッドランプの、5年後の量産化を目指します。 【具体的には…】 ＜ソフト＞ ◆画像処理、情報統計処理（データ／数値分析）ソフト開発 ◆画像／データ認識アルゴリズム（人工知能含）開発 ◆組込みソフトウェア、車載ECUソフト開発 ◆機器間通信アルゴリズム開発 ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜ハード＞ ◆システムLSI回路設計（FPGA含） ◆画像／映像／データ処理回路設計 ◆高速通信IF、画像IF ◆電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含） ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜センサ・通信＞ ◆光／画像／電波を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム ◆通信機器、通信IF、通信アルゴリズム ◆機器／アルゴリズムの検査／評価用アプリケーション あなたの経験や希望に合わせて、さまざまな要素技術の研究をお任せします。 ★☆　研究費約350億円！積極投資をしています　☆★ 自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、当社も新たな技術開発を積極的に行っています。昨年度の研究開発費は342億円。あなたの力で、次世代のランプにつながる技術を生み出してください！

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

世界でトップクラスのシェアを誇る自動車用ランプ（ヘッドランプ、リアランプ）の、最終組み立て工程や、電子部品の組立て工程における自動化を推進いただきます。 ※お持ちのスキルによって、いずれかの工程をご担当いただきます。 ＜＜　具体的な業務　＞＞ ◆工程設計 ◆設備の仕様検討 ◆設備立ち上げ ◆既存ラインの維持や改善 ◆工法開発　など ※設備の設計は、協力会社にお任せしています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 世界トップクラスの生産をより良いものに ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 立体的で複雑な形状を持ち、部品点数も100個近くになるランプの組立ては、まだまだ人手に頼っている部分が多数。最終組立て工程については、2～3割の自動化に留まっています。今後、さらなる高意匠化や高機能化が進む中で、より効率的な生産工程を確立することは必須です。世界的メーカーのこれからを支える、重要なポジションで活躍できます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 異業種の方も歓迎しています ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 工程設計や自動化の経験をお持ちであれば、これまでの業界は一切問いません。製品や業界についての知識は、当社が独自に行う豊富な研修で学ぶことができます。実際に、直近で異業種から転職した社員も活躍中です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ グローバルなエンジニアとして活躍できる ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 海外売上比率が約7割の当社では、海外工場での立ち上げの機会もあります。世界を股にかけるエンジニアとして活躍することが可能です。現地特有の事情を考慮しながら立ち上げを行うことで、生産技術としてのスキルを磨くこともできます。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 ◎食堂は定食200円、お蕎麦110円、ラーメン、カレー150円とお値打ちです。 ◎静岡工場の技術センターには各階にリフレッシュコーナー（自動販売機設置）があり、憩いの場となっています。

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として、開発プロジェクトをお任せします。自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを実施。構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 シェアトップクラスを誇るため、さまざまなメーカーの案件に携わることができるうえ、企画段階からやり取りを行うことが可能です。 ◆自動車用ランプを手掛ける醍醐味◆ 自動車用ランプは、クルマの個性を表現する主要部品かつ、安全に寄与する重要保安部品です。 機能とデザインの両立は、設計者の腕の見せ所。革新的なランプシステムの開発は、エンジニアとしてのやりがいを満たします。 ◆業務の流れ◆ １）自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 ※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 　▼ ２）自動車用照明の配光性を検討した設計 　▼ ３）試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 ※部品に使用される材料検討やその材料を基に配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が、チームで協力して開発設計を行っており、わからないことは相談できるので、入社時に電気・電子の知識は必須ではありません。 ※設計ツールはCATIA ◆当社が手掛ける製品群◆ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、ハイマウントストップランプ　ほか

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県、愛知県、栃木県、広島県のいずれかの拠点 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ◆豊田支店 愛知県豊田市鴻ノ巣町2-12-3 ◆宇都宮設計分室 栃木県宇都宮市 ※転勤は当面ありません。 ◆広島設計分室 広島県安芸郡 ※転勤は当面ありません。

ーーーーーーーーーーーー ■お任せする業務（一例） ーーーーーーーーーーーー 既存の業務を中心に、新規事業の立ち上げにも携わっていただきます。 ◎販売推進、受注活動（新規開拓、マーケット情報の収集、ビジネスプランの資料作成、社内展開など） ◎部品出荷、生産の手配、売上回収 ◎新規・既存事業企画の立案（市場調査、人員計画、販売数、売上、生産体制、業績確認など） ◎価格交渉、納期管理 ◎技術開発の後方支援（次期モデルの技術展開、材料選定、部品調達、現地へのスタッフ派遣など） ▽▽例えば・・・▽▽ ◎現地での新規ビジネス開拓のために、国内の営業など各関係部署と連携してプレゼンテーションの準備。 ◎最先端の技術や設備を要する場合は、国内の技術者の力が必要になるため、設計や製造スタッフに協力を依頼、時にはスタッフを現地に派遣。など ーーーーーーーーーーーーー ■7（日本語）：3（英語） ーーーーーーーーーーーーーー 現地スタッフと連絡を取る際は、テレビ会議や電話、メールが中心となります。その場合は英語を使用することが多くなりますが、当社の国内本部から出向している社員や、通訳を介して業務を進めることがほとんどですから、不安なく取り組んでいただけます。 ーーーーーーーーーーーーー ■担当するグループ会社 ーーーーーーーーーーーーー 以下の4拠点を各チームに分かれて担当しています。 ◎広州小糸 ◎湖北小糸 ◎福州小糸大億 ◎大億交通工業製造股分（台湾）

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県静岡市清水区北脇500 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

モビリティ社会の大革命期の中、自動車アッセンブリの世界において、その安全性や機能性の向上で注目を集めている小糸製作所の自動車用ランプ。 これまでの自動車用ランプ分野とは異なるフィールド（自動運転、センサー、カメラ、ディスプレイなど）での異業種企業との連携・競争がグローバルに拡大しており、これらの変化を先取りする特許出願、他社特許調査、解析の業務急増に対応できる即戦力が今求められています。 この未来志向のモノづくりに関する電気・機械・物理分野といった知的財産業務に、あなたも取り組んでいきませんか。 【具体的には】 ■国内外の特許出願・権利化業務（発明把握、権利把握・判定、回避策の提案・実行） ■国内外の他社特許のクリアランス（特許調査、権利把握・判定、回避策の提案・実行） ■社内外のサーチツールを駆使した企業・技術動向などの分析 ■IPランドスケープの分析、開発・事業方向性の提案 ■特許に関する対外的な交渉・折衝ならびに紛争・係争対応業務 【知的財産部で働く魅力について】 社内各部署と緊密に連携し、発明相談から他社特許調査出願の戦略立案、他社との問題解決までのプロセスにおいて、知財に関するスキルをフルに生かすことが可能です。 製品や技術の立ち上げから量産化まで、一貫した知財支援が可能。達成感を分かち合いながら未来社会を創造していく技術開発やアイデア作りに携われるのも特徴です。 さらに外国特許事務所への研修派遣・出張もあり、国内外の有名弁理士・弁護士と直接ディスカッションが可能。英語や中国語を話せるチャンスもあるため、スキルUPにつながります。 【入社後のOJTについて】 入社後1年間はご自身が経験されてきた業務に近いジャンルを担っていただきます。この間先輩がマンツーマンで付き、OJTにて当社業務をマスターしていただきます。

月給23万円以上 ※年齢・経験などを考慮のうえ、決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

知的財産部／静岡県静岡市清水区北脇500番地 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

ーーーーーーーーーーーー ■お任せする業務（一例） ーーーーーーーーーーーー 既存の業務を中心に、新規事業の立ち上げにも携わっていただきます。 ◎販売推進、受注活動（新規開拓、マーケット情報の収集、ビジネスプランの資料作成、社内展開など） ◎部品出荷、生産の手配、売上回収 ◎新規・既存事業企画の立案（市場調査、人員計画、販売数、売上、生産体制、業績確認など） ◎価格交渉、納期管理 ◎技術開発の後方支援（次期モデルの技術展開、材料選定、部品調達、現地へのスタッフ派遣など） ▽▽例えば・・・▽▽ ◎現地での新規ビジネス開拓のために、 国内の営業など各関係部署と連携してプレゼンテーションの準備。 ◎最先端の技術や設備を要する場合は、国内の技術者の力が必要になるため、 設計や製造スタッフに協力を依頼、時にはスタッフを現地に派遣。など ーーーーーーーーーーーーー ■7（日本語）：3（英語） ーーーーーーーーーーーーーー 現地スタッフと連絡を取る際は、テレビ会議や電話、メールが中心となります。 その場合は英語を使用することが多くなりますが、 当社の国内本部から出向している社員や、 通訳を介して業務を進めることがほとんどですから、不安なく取り組んでいただけます。 ーーーーーーーーーーーーー ■担当するグループ会社 ーーーーーーーーーーーーー 以下の4拠点を各チームに分かれて担当しています。 ◎広州小糸 ◎湖北小糸 ◎福州小糸大億 ◎大億交通工業製造股分（台湾） ◎タイ小糸 ◎インドネシア小糸 ◎マレーシア小糸 ◎インド小糸

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県静岡市清水区北脇500番地 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

ーーーーーーーーーーーー ■お任せする業務（一例） ーーーーーーーーーーーー 既存の業務を中心に、新規事業の立ち上げにも携わっていただきます。 ◎販売推進、受注活動（新規開拓、マーケット情報の収集、ビジネスプランの資料作成、社内展開など） ◎部品出荷、生産の手配、売上回収 ◎新規・既存事業企画の立案（市場調査、人員計画、販売数、売上、生産体制、業績確認など） ◎価格交渉、納期管理 ◎技術開発の後方支援（次期モデルの技術展開、材料選定、部品調達、現地へのスタッフ派遣など） ▽▽例えば・・・▽▽ ◎現地での新規ビジネス開拓のために、 国内の営業など各関係部署と連携してプレゼンテーションの準備。 ◎最先端の技術や設備を要する場合は、国内の技術者の力が必要になるため、 設計や製造スタッフに協力を依頼、時にはスタッフを現地に派遣。など ーーーーーーーーーーーーー ■7（日本語）：3（英語） ーーーーーーーーーーーーーー 現地スタッフと連絡を取る際は、 テレビ会議や電話、メールが中心となります。 その場合は英語を使用することが多くなりますが、 当社の国内本部から出向している社員や、 通訳を介して業務を進めることがほとんどですから、 不安なく取り組んでいただけます。 ーーーーーーーーーーーーー ■担当するグループ会社 ーーーーーーーーーーーーー 以下の4拠点を各チームに分かれて担当しています。 ◎広州小糸 ◎湖北小糸 ◎福州小糸大億 ◎大億交通工業製造股分（台湾）

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県静岡市清水区北脇500番地 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動運転に対応した、次世代ヘッドランプ（4輪）の研究・開発業務です。これまではライティング（照光）やクルマの意匠としての役割を担っていましたが、今後は、センサを内蔵したヘッドランプの、5年後の量産化を目指します。 【具体的には…】 ＜ソフト＞ ◆画像処理、情報統計処理（データ／数値分析）ソフト開発 ◆画像／データ認識アルゴリズム（人工知能含）開発 ◆組込みソフトウェア、車載ECUソフト開発 ◆機器間通信アルゴリズム開発 ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜ハード＞ ◆システムLSI回路設計（FPGA含） ◆画像／映像／データ処理回路設計 ◆高速通信IF、画像IF ◆電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含） ◆検査／計測／評価用アプリケーション ＜センサ・通信＞ ◆光／画像／電波を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム ◆通信機器、通信IF、通信アルゴリズム ◆機器／アルゴリズムの検査／評価用アプリケーション あなたの経験や希望に合わせて、さまざまな要素技術の研究をお任せします。

月給25万円以上＋諸手当 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプにおける金型成形など担当いただきます。 希望や経験、スキルに合わせて、富士川工場と静岡工場のいずれかに配属となります。 【富士川工場】 自社製作の金型の、設計開発を行います。 【静岡工場】 金型の仕様を決定し、設計～製造は外注へ依頼をします。 ==================== 　 　 主にお任せする業務 ==================== ◆製品設計部署・成形部署や外注業者を交えた金型の仕様検討（DR） ◆金型の設計や、CAMを用いての加工プログラム作成 ◆成形立ち合い、および不具合対策 ◆金型・成形における新技術開発 ◆国内で製造した金型の海外拠点への移管など、技術支援業務　ほか ※語学力は不問です。 ==================== ランプにおける金型設計のやりがい ==================== 自動車用のランプは、高意匠化と大型化が進んでいます。 たとえば、以前はヘッドランプのレンズはクリアの一色でしたが、 いまではクリアと黒の二色成形が多くなっています。 また、見栄えを良くするためにシボを入れたりと、形状も複雑化。 さらに、インナーレンズは従来2～3mmの肉厚だったものが、 10mm～15mmと厚肉化しており、成形技術としても 高い難易度が求められています。 その中で、いかに精度の高い金型を作り上げるかが、腕の見せ所。 製品設計へ形状の変更を提案したり、構造的に、あるいは成形的に どんな不具合が出るかを予測し、どのように防止するかを成形部署と検討する。 前工程と、後工程、どちらも巻き込みながら ひとつの金型を完成させる、大きなやりがいを感じることができます。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県静岡市、富士市のいずれか ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ※海外出張の機会もあります ◆静岡工場 静岡県静岡市清水区北脇500 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分 ◆富士川工機工場 静岡県富士市中之郷2340 ＜アクセス＞ JR東海道本線「富士川駅」より徒歩12分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプにおける金型成形など担当いただきます。 希望や経験、スキルに合わせて、富士川工場と静岡工場のいずれかに配属となります。 【富士川工場】 自社製作の金型の、設計開発を行います。 【静岡工場】 金型の仕様を決定し、設計～製造は外注へ依頼をします。 ==================== 　 　 主にお任せする業務 ==================== ◆製品設計部署・成形部署や外注業者を交えた金型の仕様検討（DR） ◆金型の設計や、CAMを用いての加工プログラム作成 ◆成形立ち合い、および不具合対策 ◆金型・成形における新技術開発 ◆国内で製造した金型の海外拠点への移管など、技術支援業務　ほか ※語学力は不問です。 ==================== ランプにおける金型設計のやりがい ==================== 自動車用のランプは、高意匠化と大型化が進んでいます。 たとえば、以前はヘッドランプのレンズはクリアの一色でしたが、 いまではクリアと黒の二色成形が多くなっています。 また、見栄えを良くするためにシボを入れたりと、形状も複雑化。 さらに、インナーレンズは従来2～3mmの肉厚だったものが、 10mm～15mmと厚肉化しており、成形技術としても 高い難易度が求められています。 その中で、いかに精度の高い金型を作り上げるかが、腕の見せ所。 製品設計へ形状の変更を提案したり、構造的に、あるいは成形的に どんな不具合が出るかを予測し、どのように防止するかを成形部署と検討する。 前工程と、後工程、どちらも巻き込みながら ひとつの金型を完成させる、大きなやりがいを感じることができます。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県静岡市、富士市のいずれか ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ※海外出張の機会もあります ◆静岡工場 静岡県静岡市清水区北脇500 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分 ◆富士川工機工場 静岡県富士市中之郷2340 ＜アクセス＞ JR東海道本線「富士川駅」より徒歩12分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプにおける金型成形など担当いただきます。 希望や経験、スキルに合わせて、富士川工場と静岡工場のいずれかに配属となります。 【富士川工場】 自社製作の金型の、設計開発を行います。 【静岡工場】 金型の仕様を決定し、設計～製造は外注へ依頼をします。 ==================== 　 　 主にお任せする業務 ==================== ◆製品設計部署・成形部署や外注業者を交えた金型の仕様検討（DR） ◆金型の設計や、CAMを用いての加工プログラム作成 ◆成形立ち合い、および不具合対策 ◆金型・成形における新技術開発 ◆国内で製造した金型の海外拠点への移管など、技術支援業務　ほか ※語学力は不問です。 ==================== ランプにおける金型設計のやりがい ==================== 自動車用のランプは、高意匠化と大型化が進んでいます。 たとえば、以前はヘッドランプのレンズはクリアの一色でしたが、 いまではクリアと黒の二色成形が多くなっています。 また、見栄えを良くするためにシボを入れたりと、形状も複雑化。 さらに、インナーレンズは従来2～3mmの肉厚だったものが、 10mm～15mmと厚肉化しており、成形技術としても 高い難易度が求められています。 その中で、いかに精度の高い金型を作り上げるかが、腕の見せ所。 製品設計へ形状の変更を提案したり、構造的に、あるいは成形的に どんな不具合が出るかを予測し、どのように防止するかを成形部署と検討する。 前工程と、後工程、どちらも巻き込みながら ひとつの金型を完成させる、大きなやりがいを感じることができます。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県静岡市、富士市のいずれか ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ※海外出張の機会もあります ◆静岡工場 静岡県静岡市清水区北脇500 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分 ◆富士川工機工場 静岡県富士市中之郷2340 ＜アクセス＞ JR東海道本線「富士川駅」より徒歩12分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプなどの 製品設計担当として、開発プロジェクトをお任せします。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを実施。 構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 シェアトップクラスを誇るため、さまざまなメーカーの案件に 携わることができるうえ、企画段階からやり取りを行うことが可能です。 ◆自動車用ランプを手掛ける醍醐味◆ 自動車用ランプは、クルマの個性を表現する主要部品かつ、 安全に寄与する重要保安部品です。 機能とデザインの両立は、設計者の腕の見せ所。 革新的なランプシステムの開発は、 エンジニアとしてのやりがいを満たします。 ◆業務の流れ◆ １）自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 　※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、 　　デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 　▼ ２）自動車用照明の配光性を検討した設計 　▼ ３）試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 　※部品に使用される材料検討やその材料を基に 　　配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が、 チームで協力して開発設計を行っており、 わからないことは相談できるので、 入社時に電気・電子の知識は必須ではありません。 ※設計ツールはCATIA ◆当社が手掛ける製品群◆ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、 ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 ハイマウントストップランプ　ほか

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県、愛知県、栃木県、広島県のいずれかの拠点 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ◆豊田支店 愛知県豊田市鴻ノ巣町2-12-3 ◆宇都宮設計分室 栃木県宇都宮市 ※転勤は当面ありません。 ◆広島設計分室 広島県安芸郡 ※転勤は当面ありません。

国内および海外の得意先、仕入れ先をはじめ、共同開発を行う 大学・研究機関、ベンチャー企業などと取り交わす、 さまざまな契約書の作成や精査、交渉・調整業務をご担当いただきます。 現在は、当社と子会社間の各種契約や、 海外の子会社に関連する案件が多いですが、 今後はベンチャー企業や異業種企業との 契約も多くなってくると思われます。 ============ ★具体的な業務 ============ ◆契約書のドラフト作成 ◆相手方に対するカウンタードラフトの作成 ◆相手方との契約内容の交渉 ◆契約管理（各部署への更新時期のアラートなど） ◆契約にあたっての社内（海外の子会社を含む）・社外（大手弁護士事務所等）との調整　など ============ ★契約の種類 ============ ◆合弁契約 ◆技術ライセンス契約 ◆出向契約 ◆NDA（秘密保持契約） ◆共同開発 ◆現地法人企業の定款　など ============ ★6（国内）：4（海外） ============ 国内と海外の契約比率はほぼ同程度。 海外は、欧州、北中南米、中国、アジアと、 さまざまな国との契約を行っており、 契約書は基本的に英語での作成となります。 ※データでのやり取りが多いので、海外出張はスポット的なものとなります。

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県静岡市清水区北脇500番地 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

ーーーーーーーーーーーー ■お任せする業務（一例） ーーーーーーーーーーーー 既存の業務を中心に、新規事業の立ち上げにも携わっていただきます。 ◎販売推進、受注活動（新規開拓、マーケット情報の収集、ビジネスプランの資料作成、社内展開など） ◎部品出荷、生産の手配、売上回収 ◎新規・既存事業企画の立案（市場調査、人員計画、販売数、売上、生産体制、業績確認など） ◎価格交渉、納期管理 ◎技術開発の後方支援（次期モデルの技術展開、材料選定、部品調達、現地へのスタッフ派遣など） ▽▽例えば・・・▽▽ ◎現地での新規ビジネス開拓のために、 国内の営業など各関係部署と連携してプレゼンテーションの準備。 ◎最先端の技術や設備を要する場合は、国内の技術者の力が必要になるため、 設計や製造スタッフに協力を依頼、時にはスタッフを現地に派遣。など ーーーーーーーーーーーーー ■7（日本語）：3（英語） ーーーーーーーーーーーーーー 現地スタッフと連絡を取る際は、 テレビ会議や電話、メールが中心となります。 その場合は英語を使用することが多くなりますが、 当社の国内本部から出向している社員や、 通訳を介して業務を進めることがほとんどですから、 不安なく取り組んでいただけます。 ーーーーーーーーーーーーー ■担当するグループ会社 ーーーーーーーーーーーーー 以下の4拠点を各チームに分かれて担当しています。 ◎広州小糸 ◎湖北小糸 ◎福州小糸大億 ◎大億交通工業製造股分（台湾）

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県静岡市清水区北脇500番地 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプにおける金型の設計開発担当です。 希望や経験、スキルに合わせて、富士川工場と静岡工場のいずれかに配属となります。 【富士川工場】 自社製作の金型の、設計開発を行います。 【静岡工場】 金型の仕様を決定し、設計～製造は外注へ依頼をします。 ==================== 　 　 主にお任せする業務 ==================== ◆製品設計部署・成形部署や外注業者を交えた金型の仕様検討（DR） ◆金型の設計や、CAMを用いての加工プログラム作成 ◆成形立ち合い、および不具合対策 ◆金型・成形における新技術開発 ◆国内で製造した金型の海外拠点への移管など、技術支援業務　ほか ※語学力は不問です。 ==================== ランプにおける金型設計のやりがい ==================== 自動車用のランプは、高意匠化と大型化が進んでいます。 たとえば、以前はヘッドランプのレンズはクリアの一色でしたが、 いまではクリアと黒の二色成形が多くなっています。 また、見栄えを良くするためにシボを入れたりと、形状も複雑化。 さらに、インナーレンズは従来2～3mmの肉厚だったものが、 10mm～15mmと厚肉化しており、成形技術としても 高い難易度が求められています。 その中で、いかに精度の高い金型を作り上げるかが、腕の見せ所。 製品設計へ形状の変更を提案したり、構造的に、あるいは成形的に どんな不具合が出るかを予測し、どのように防止するかを成形部署と検討する。 前工程と、後工程、どちらも巻き込みながら ひとつの金型を完成させる、大きなやりがいを感じることができます。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県静岡市、富士市のいずれか ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ※海外出張の機会もあります ◆静岡工場 静岡県静岡市清水区北脇500 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分 ◆富士川工機工場 静岡県富士市中之郷2340 ＜アクセス＞ JR東海道本線「富士川駅」より徒歩12分

自動運転に対応した、次世代ヘッドランプ（4輪）の研究・開発業務です。 これまではライティング（照光）やクルマの意匠としての役割を担っていましたが、 今後は、センサを内蔵したヘッドランプの、5年後の量産化を目指します。 そのために、LiDAR（レーザーレーダー）とカメラを用いて、物体を認識する研究などを推進中。 また将来的には、渋滞や事故のない、安全でスムーズな交通インフラを実現するために、 信号機とクルマなどにおける『通信』分野の研究も手掛ける予定です。 【具体的には…】 ◆画像処理、情報統計処理ソフトウェアの開発 ◆LSI、FPGAのハード設計 ◆AIを活用した画像／データ認識アルゴリズムの開発 ◆組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発（C、C++） ◆光学／画像／電波を用いたセンシング技術の研究 ◆モデルベース開発（MBD）を用いたシミュレーション 　（ISO26262への適合検証） ◆通信インターフェース開発　など あなたの経験や希望に合わせて、さまざまな要素技術の研究をお任せします。

月給21万8000円～38万円 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプなどの 製品設計担当として、開発プロジェクトをお任せします。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを実施。 構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 シェアトップクラスを誇るため、さまざまなメーカーの案件に 携わることができるうえ、企画段階からやり取りを行うことが可能です。 ◆自動車用ランプを手掛ける醍醐味◆ 自動車用ランプは、クルマの個性を表現する主要部品かつ、 安全に寄与する重要保安部品です。 機能とデザインの両立は、設計者の腕の見せ所。 革新的なランプシステムの開発は、 エンジニアとしてのやりがいを満たします。 ◆業務の流れ◆ １）自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 　※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、 　　デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 　▼ ２）自動車用照明の配光性を検討した設計 　▼ ３）試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 　※部品に使用される材料検討やその材料を基に 　　配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が、 チームで協力して開発設計を行っており、 わからないことは相談できるので、 入社時に電気・電子の知識は必須ではありません。 ※設計ツールはCATIA ◆当社が手掛ける製品群◆ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、 ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 ハイマウントストップランプ　ほか

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県、愛知県いずれかの拠点 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ◆豊田支店 愛知県豊田市鴻ノ巣町2-12-3 【アクセス】 ◆技術センター（静岡工場） 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分 ◆豊田支店 名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分

自動車用ヘッドランプ、リアランプを構成する部品または材料を 購入する仕入先の選定、価格交渉が主な役割です。 設計から下りてくる製品の図面を見て、 どの部品を、どこの仕入先から、いくらで仕入れるかを検討。 車種や生産拠点、販売エリアによって、担当製品に求められる機能や性能は異なります。 ============== 　　お任せする業務 ============== ◆仕入れ先への原価低減策の提案 ◆新規仕入先の調査・開拓 ◆発注した資材の品質・納期管理 ◆開発側への、製品仕様や原価に関する提案 ◆伝票や見積もりの処理など、事務業務　など ============== 　　　 担当領域 ============== 【原材料の調達購買】 化学メーカーや鉄鋼メーカー、商社など、大手企業との取引が多いのが特徴です。 自社で内製している製品・部品向けや、試作品に関する各種素材の交渉も行います。 【電子部品の調達購買】 担当製品は、光源部品（バルブやLED）、ECUや各種電子部品です。 光源ではLED関連の国内メーカーや、欧州のランプメーカーなどと取引を行っています。 【外注加工品の調達購買】 主に、ヘッドランプやリアランプを構成する樹脂成形部品、金属加工部品を担当します。 国内・海外の加工メーカーが主な取引先で、中小企業が多いのが特徴です。 製品の特性上、表面処理、めっき、樹脂成形、鋳造関連の知識が活かせます。

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動運転に対応した、次世代ヘッドランプ（4輪）の研究・開発業務です。 これまではライティング（照光）やクルマの意匠としての役割を担っていましたが、 今後は、センサを内蔵したヘッドランプの、5年後の量産化を目指します。 そのために、LiDAR（レーザーレーダー）とカメラを用いて、物体を認識する研究などを推進中。 また将来的には、渋滞や事故のない、安全でスムーズな交通インフラを実現するために、 信号機とクルマなどにおける『通信』分野の研究も手掛ける予定です。 【具体的には…】 ◆画像処理、情報統計処理ソフトウェアの開発 ◆LSI、FPGAのハード設計 ◆AIを活用した画像／データ認識アルゴリズムの開発 ◆組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発（C、C++） ◆光学／画像／電波を用いたセンシング技術の研究 ◆モデルベース開発（MBD）を用いたシミュレーション 　（ISO26262への適合検証） ◆通信インターフェース開発　など あなたの経験や希望に合わせて、さまざまな要素技術の研究をお任せします。

月給21万8000円～38万円 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用（2輪・4輪）のヘッドランプ、リアランプなどの 製品設計担当として、開発プロジェクトをお任せします。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを実施。 構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 シェアトップクラスを誇るため、さまざまなメーカーの案件に 携わることができるうえ、企画段階からやり取りを行うことが可能です。 ◆自動車用ランプを手掛ける醍醐味◆ 自動車用ランプは、クルマの個性を表現する主要部品かつ、 安全に寄与する重要保安部品です。 機能とデザインの両立は、設計者の腕の見せ所。 革新的なランプシステムの開発は、 エンジニアとしてのやりがいを満たします。 ◆業務の流れ◆ １）自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 　※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、 　　デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 　▼ ２）自動車用照明の配光性を検討した設計 　▼ ３）試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 　※部品に使用される材料検討やその材料を基に 　　配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が、 チームで協力して開発設計を行っており、 わからないことは相談できるので、 入社時に電気・電子の知識は必須ではありません。 ※設計ツールはCATIA ◆当社が手掛ける製品群◆ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、 ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 ハイマウントストップランプ　ほか

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

【希望により決定】静岡県、愛知県いずれかの拠点 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 ◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ◆豊田支店 愛知県豊田市鴻ノ巣町2-12-3 【アクセス】 ◆技術センター（静岡工場） 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分 ◆豊田支店 名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分

モビリティ領域における、当社の将来ビジネスを構想していただきます。 モビリティに関する世界各地の「市場動向」、「先進技術動向」を、 コンサルティング会社やリサーチ会社などとも連携して調査・分析し、 将来の軸となる事業を発掘してください。 「これは！」というものが見つかれば、当社の要素技術研究所と連携。 その技術やビジネスの実現可能性を探っていきます。 （現状では、4つほど研究を進めている技術があります）

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

◆技術センター（静岡工場） 静岡県静岡市清水区北脇500 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可能 【アクセス】 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

ーーーーーーーーーーーー ■お任せする業務（一例） ーーーーーーーーーーーー ◎販売推進、受注活動（マーケット情報の収集、ビジネスプランの資料作成、社内展開など） ◎部品出荷、生産の手配、売上回収 ◎事業企画の立案（販売数、売上、生産体制、業績確認など） ◎価格交渉、納期管理 ◎技術開発の後方支援（次期モデルの技術展開、材料選定、部品調達、現地へのスタッフ派遣など） ▽▽例えば・・・▽▽ ◎現地での新規ビジネス開拓のために、 国内の営業など各関係部署と連携してプレゼンテーションの準備。 ◎最先端の技術や設備を要する場合は、国内の技術者の力が必要になるため、 設計や製造スタッフに協力を依頼、時にはスタッフを現地に派遣。など ーーーーーーーーーーーーー ■7（日本語）：3（英語） ーーーーーーーーーーーーーー 現地スタッフと連絡を取る際は、 テレビ会議や電話、メールが中心となります。 その場合は英語を使用することが多くなりますが、 各拠点には国内本部の社員が出向しているため、 不安なく取り組んでいただけます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■積極的にコミュニケーションを取る ーーーーーーーーーーーーーーーーーー プロジェクトによって、関わる部署は多岐に渡ります。 この課題を解決するためには、誰に何をどのように依頼すればいいのか。 効率よく進めるためには、どのようにスケジュールを組めばいいのか。 調整役として、双方の意見を摺合せながら業務を進めることが大切です。 そのためには、国内の部署であれば顔を合わせて話す、 現地スタッフであればメールだけでなく、電話で話すなど コミュニケーションを取り、信頼関係を築くことが重要です。

月給23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県静岡市清水区北脇500番地 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ＜アクセス＞ 静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として、 製品開発プロジェクトをお任せします。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 ■当社の特長■ どこの自動車メーカーグループにも属さない独立系企業であるため、 国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 ■自動車用ランプを手掛ける醍醐味■ 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品です。 自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 ヘッドランプのレンズの表面には様々な凹凸がありますが、 その小さな凹凸一つひとつに、明るく安全に照らすための技術が詰まっているのです。 ■業務の流れ■ ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 　※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、 　　デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 　※部品に使用される材料検討やその材料を基に 　　配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 　光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が 　チームで協力して開発設計を行っています。 　※設計ツールはCATIA 　国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 　社内の営業や製造部門と協業しながら製品の仕様を決定します。 ■当社が手掛ける製品群■ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、 ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 ハイマウントストップランプ　ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県、愛知県【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として、 製品開発プロジェクトをお任せします。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 ■当社の特長■ どこの自動車メーカーグループにも属さない独立系企業であるため、 国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 ■自動車用ランプを手掛ける醍醐味■ 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品です。 自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 ヘッドランプのレンズの表面には様々な凹凸がありますが、 その小さな凹凸一つひとつに、明るく安全に照らすための技術が詰まっているのです。 ■業務の流れ■ ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 　※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、 　　デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 　※部品に使用される材料検討やその材料を基に 　　配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 　光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が 　チームで協力して開発設計を行っています。 　※設計ツールはCATIA 　国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 　社内の営業や製造部門と協業しながら製品の仕様を決定します。 ■当社が手掛ける製品群■ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、 ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 ハイマウントストップランプ　ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県、愛知県【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として、 製品開発プロジェクトをお任せします。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 ■当社の特長■ どこの自動車メーカーグループにも属さない独立系企業であるため、 国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 ■自動車用ランプを手掛ける醍醐味■ 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品です。 自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 ヘッドランプのレンズの表面には様々な凹凸がありますが、 その小さな凹凸一つひとつに、明るく安全に照らすための技術が詰まっているのです。 ■業務の流れ■ ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 　※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、 　　デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 　※部品に使用される材料検討やその材料を基に 　　配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 　光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が 　チームで協力して開発設計を行っています。 　※設計ツールはCATIA 　国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 　社内の営業や製造部門と協業しながら製品の仕様を決定します。 ■当社が手掛ける製品群■ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、 ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 ハイマウントストップランプ　ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県、愛知県【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。

自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品設計担当として、 製品開発プロジェクトをお任せします。 自動車メーカーのデザイナーや技術者と打ち合わせを行い、 各種ランプの仕様＝構造の検討から設計、量産までの一連の流れに関わります。 ■当社の特長■ どこの自動車メーカーグループにも属さない独立系企業であるため、 国内外あらゆる車種のデザイン・コンセプトに深く関わっています。 ■自動車用ランプを手掛ける醍醐味■ 自動車用ランプはクルマの個性を表現する主要部品です。 自動車メーカーのデザイナーとのやりとりも多く、 複雑な機構・筐体でできている製品であることも特徴です。 ヘッドランプのレンズの表面には様々な凹凸がありますが、 その小さな凹凸一つひとつに、明るく安全に照らすための技術が詰まっているのです。 ■業務の流れ■ ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 　※各車メーカーの開発者と打合せを重ねながら安全性、 　　デザイン性も満たした製品の開発に携わります。 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 　※部品に使用される材料検討やその材料を基に 　　配光性・耐熱・振動・強度を考慮した設計を行い、 　　必要な仕様を満たす形状を決定していきます。 　光学・構造・放熱・回路設計のエンジニア達が 　チームで協力して開発設計を行っています。 　※設計ツールはCATIA 　国内外のお客様の開発拠点に出向いて打ち合わせをおこなったり、 　社内の営業や製造部門と協業しながら製品の仕様を決定します。 ■当社が手掛ける製品群■ LEDヘッドランプ、ディスチャージヘッドランプ、 ハロゲンヘッドランプ、フォグランプ、 LEDリアコンビネーションランプ、サイドターンシグナルランプ、 ハイマウントストップランプ　ほか 最近では、主力であるLEDヘッドランプやリアコンビネーションランプと共に、 LEDを使用して自動車のフロントやヘッドランプの周囲をライン状や円弧状に光らせる デイライトランプのニーズも高まってきています。

月給：23万円以上 ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ※中途入社のハンディはありません。 ※手当（地域・家族・住宅・通勤・残業・食事など）規定により別途支給。

静岡県、愛知県【希望初任地考慮】【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ■技術センター（静岡工場）／静岡県静岡市清水区北脇500番地＜静岡鉄道・静岡清水線「狐ヶ崎駅」より徒歩7分＞ ■豊田支店／豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号＜名鉄三河線「土橋駅」より徒歩11分＞ ※技術センター、豊田支店については公共交通機関、マイカー通勤が可能です。