本田技研工業株式会社 の求人・中途採用情報

～大規模PJTの経験を積みたい方・グローバルで活躍できる機会を求めている方にオススメ／若手からベテラン社員まで幅広い世代が活躍できる会社文化が根付いています～ ■ポジションサーチ求人ついて： ・ご経験やお持ちのスキルに応じて、本田技研工業でオープンしている数多くの求人の中からマッチングいたします。 ・本ポジションはサーバーエンジニア、クラウド基盤構築、ネットワーク構築などのポジションへ応募したい方向けの求人です。 ■具体的なポジション例： ・社内SE：ネットワーク設計 ・クラウド基盤構築 ・クラウドアーキテクト ・インフラアーキテクト　など ■HondaのIT職種について： ・100年に一度の大変革期である自動車業界において、Hondaでは2030 年ビジョンに「すべての人に“生活の可能性が拡がる喜び”を提供する」を掲げ、そのためにもコネクテッド(IT領域)を次世代の柱の１つに置いています。 ・業界では非常に先進的で1998年からIT分野への大規模な投資を継続しており、現在は「社内システムの大規模刷新」「クラウド基盤によるデータ活用推進」「エンドユーザー向けのアプリケーション開発」「サイバーセキュリティ対策の強化」を主に進めています。 ・日本を代表するメーカーでこれまでの経験を活かしながらグローバルでも活躍できる環境があります。 ■職場環境・風土： ・ホンダイズムを中心に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。 ・役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境を守り続けています。 ・積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ・Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です

学歴不問

＜勤務地詳細＞和光ビル住所：埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅：東武東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

和光市駅、朝霞駅、地下鉄成増駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収には賞与を含む（2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算）※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与：2回（6月、12月）／昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要：次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて戦略的な調達を推進します。 ■職務詳細： ・電動システム調達の全体戦略立案 ・電動システム1台分コスト管理 ・調達戦略を実現するためのアライアンス企画 ・レアメタル/レアアース等の調達戦略企画 ・バッテリー化学材料等の調達戦略企画 ・パワー半導体/積層コア等の構成部品調達戦略企画 ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ■魅力・やりがい： Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。 私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞事業開発本部（栃木県）住所：栃木県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞事業開発本部（六本木）住所：東京都港区六本木 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

六本木駅、六本木一丁目駅、麻布十番駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：249,998円～447,840円＜月給＞249,998円～447,840円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収には賞与を含む（2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算）※想定年収・月給・基本給は、経験年数3～15年・大卒の場合の試算※年収には月30時間分の残業手当を含む※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与：2回（6月、12月）／昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要： ソニー・ホンダモビリティ株式会社をはじめとした他社との協業に関わる新規事業のHondaにおけるプロジェクトマネジメント業務（PMO）をお任せいたします。 ■職務詳細： ・グローバル全体の電動化事業戦略に基づく、協業先との交渉・整合 ・事業提携推進 ・製造から販売におけるオペレーションの基盤の構築・推進 ・協業事業における事業・予算管理 ※協業先、開発部門、各販売地域本部等の関係各所と連携して業務を推進していただきます。 ■魅力・やりがい： ・経営トップ層への提案ができ、将来のモビリティ戦略に直接的に関わりながら、Hondaとしての新しい事業の方向性を定めることができる、ポジションです。 ・グローバルに展開する業界のダイナミズムを肌で感じることができる環境があります。 ・交渉/調整業務のみがメインではなく、オペレーションの構築に１から企画業務に携わる、グローバルで販売地域とのコミニケーションをする等、幅広いスキルや経験を得ることができます。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅：地下鉄各線／青山1丁目駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,000円＜月給＞235,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務内容： 電気自動車において鮮度の高い技術をタイムリーに市場へ供給するために企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ・企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ・デジタル技術を活用し、モノをつくらず初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ・車両におけるパワートレインシステムを数値モデルに置き換え、メカニズムを解明したうえで制御システムを構築し、要求仕様を提案 ・データ処理の自動化、シミュレーションAI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ■魅力・やりがい： 開発期間を短くすることでハード・ソフトを問わず、お客様へ技術鮮度の高い価値を高周期かつタイムリーに提供するための重要な取り組みです。 開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。車両開発の現場に近い環境で市場データを活用しながら、新たな価値創出に貢献でき、幅広い知識や経験を積むことができます。社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,000円＜月給＞235,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務内容： ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 リチウムイオンバッテリーにおける以下業務 ・活物質、セパレータ、電解液の材料開発 ・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化 ・量産プロセスを考慮したセル極群（電極・セパレータ）と電解液設計およびセル構造設計 ・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 ・パイロットラインによる実セル試作（ホンダセル量産性検証） ・セル特性評価（性能、構造、安全性） ・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示 ・セル充放電モデル、劣化モデル構築による開発プロセス効率化 ・リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定、入出力管理、故障検知） ・車載条件でのバッテリー性能診断、劣化予測技術の進化 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール：※ミッションにより異なります ・セル評価／計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置 ・材料分析：一般的な化学分析装置（形態観察、構造解析、元素分析 等） ・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等 ・シミュレーション／HILS関連ツール：Matlab、Simulink 等 ■業務の魅力： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木研究所住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR宇都宮線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,000円＜月給＞235,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 パワープロダクツ製品を通じてより多くの人々に役立つ喜びをお届けする為、海外各地域に展開する生産・販売拠点を支え、市場トレンドに即した販売施策の企画・推進から各地域にまたがる生産・物流部門との調整まで幅広くご担当いただきます。 ■職務詳細： パワープロダクツ製品に関して、担当エリアの現地法人や販売代理店に対する、 ・販売戦略企画・商品提案 ・生産調整 ・受発注、供給管理 ・予実管理、売掛金管理等 ・貿易実務業務　　　　　　　　　　　　　　　 などをお任せします。 ※海外現地法人等とは限られた時間の中でコミュニケーションをとる必要があります。 伝えたいことをできる限りわかりやすく、簡潔に伝える力が求められます。 ※実力に応じて配属から数年は、日本（朝霞）拠点にて、本社機能としての海外営業を学んでいただき、ゆくゆくは海外の現地法人/生産拠点に赴任して、現地支援を行っていただきます。 ※担当エリアについて 経験・能力・適性に合わせ、以下のいずれかのエリアをご担当いただきます。 （1）先進国地域: 北米、欧州、 （2）新興国地域: アジア・オセアニア、南米、アフリカ・中東、中国 ※英語でのＴＶ会議、メールなど日常的に英語を使用頂きます。海外出張の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要： Honda二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 ■職務詳細： ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ■魅力・やりがい： ・EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、世界トップシェアメーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ・世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞二輪事業本部ものづくりセンター住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収には賞与を含む（2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算）※想定年収・月給・基本給は、経験年数3～15年・大卒の場合の試算※年収には月30時間分の残業手当を含む※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与：2回（6月、12月）／昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

【新ブランドをグローバルに展開する／他業界から自動車業界へチャレンジしたい方歓迎】 ■職務概要： Honda四輪事業の中核を担う新EVシリーズ 「Honda 0（ゼロ）シリーズ」のブランド戦略企画をお任せ致します。 ■採用背景： 「2040年にBEVおよびFCEVの販売をグローバルで100%」という電動化目標の実現に向け、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。世界各地で研究開発・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHondaにとってグローバルの体質強化は、電動事業における非常に重要なコア戦略となっています。上記戦略において、2026年からグローバル市場への投入を予定している新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」のブランド構築・強化は必須となります。 これまでの既存のやり方にとらわれることなく、市場・競合・自社をグローバルな視点で捉えながら、ブランド企画グループの一員としてチャレンジいただける仲間を募集します。 ■職務詳細：※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。デジタルを活用した「Honda 0（ゼロ）シリーズ」のブランド戦略立案・施策展開をお任せいたします。 ・ブランド戦略のロードマップ策定 ・上記に基づくコンテンツの企画（イベント・Webサイト・動画等コンテンツの企画および運営等） ・商品・技術の訴求名の提案 ・グローバル各地域へ上記企画した施策の導入・実装 ※グローバル各地域および関連商品開発チームと連携しながら業務を遂行いただきます。 ■やりがい ・少数精鋭組織のため、一人に与えられる裁量権が大きく、自らアイデアを活かしてチャレンジ可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅：地下鉄各線／青山1丁目駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要： 四輪向け車載灯火部品（エクステリアライト）の開発業務をお任せいたします。 ■職務詳細： ・完成車性能目標に基づく、企画/要求仕様の作成 ・デザインのフィジビリティスタディ、光学設計/機構設計 ・部品単体性能評価/実車評価・コスト検証 ・ライトに関わる将来技術の研究/開発 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 【開発ツール】 CATIA V5/V6、MS OFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote)　等 ■魅力・やりがい： 車のデザイン表現として最もお客様の目に届く部品であるとともに、自分の意志がデザインの決定に大きく関わることが魅力的な業務です。自分が開発した車両が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。また、業務で与えられる個人の権限が大きく、多くのことを自分の裁量で決めて仕事を進めることができます。幅広く深い開発業務の経験を重ねることで、将来的には機種プロジェクトリーダーや技術戦略推進リーダーとしてご活躍いただける環境があります。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,000円＜月給＞235,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

【Hondaの電動化を支える技術開発/2040年にグローバルでのEV/FCEVの販売比率100％を目指す】 ■職務内容： 従来から培ってきた鉛バッテリーに加え、電動化伴いリチウムイオンバッテリーの開発も行っていただきます。 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築 ・低圧電装設計（コンタクタ―、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等） ・制御設計および制御要求仕様作成 ・マイコンソフトウェアの妥当性検証 ・解析、評価、テスト (性能、耐久性、安全性 等) ・システム設計及び検証（電池パック、高圧配電／低圧配電 等） ・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価 ※M・M思想（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）とは 「人のためのスペースは最大に、メカニズムのためのスペースは最小に」 クルマはどうあるべきかを追求したHondaのクルマづくりにおける基本思想です。この思想をもとにHondaはお客様の喜びを第一に考え、求められる価値を求められる以上のレベルで実現できるよう開発に取り組んできました。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール：※ミッションにより異なります ・設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール 等 ・分析／シミュレーションツール：SEM系／X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等 ・評価／計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等 ■業務の魅力： 車両の魅力を表現するデバイスはほぼ全て電気・電子デバイスを有していると言っても過言ではないと言われています。そのデバイスを駆動する電気の“エンジン”が12Vバッテリーです。 そのバッテリーもリチウムイオンへの代替えが進みつつあり、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントとなっています。 その為、構造・通信・ソフト・ハード・機能安全等といった幅広い技術を習得することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木研究所住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR宇都宮線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,000円＜月給＞235,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要： Hondaパワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 ■職務詳細： ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・バッテリー制御における先行技術に関する研究開発 ・バッテリー制御ユニット開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ・制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成 ・サプライヤーと共同した技術開発 ・二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討　等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ■魅力・やりがい： ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。 ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞二輪事業本部ものづくりセンター住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収には賞与を含む（2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算）※想定年収・月給・基本給は、経験年数3～15年・大卒の場合の試算※年収には月30時間分の残業手当を含む※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与：2回（6月、12月）／昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

◆◇Hondaの品質保証をリードする/デジタル化で品質管理改革/品質問題の早期発見と未然防止/最先端AI技術活用/グローバル展開◇◆ 【職務内容】 Honda全体の品質保証活動のスピード向上とガバナンス強化を目指して、データとデジタル技術を活用した品質マネジメントシステム（QMS）の戦略を立案します。また、従来の品質管理プロセスをデジタル化するためのシステム構築を推進していただきます。 【ありたい姿】 今期立ち上がったデジタル品質改革推進部では、現状のヒト中心の仕組みからデジタルを最大限に活用した仕組みへと改革し、Honda全体の最適化とガバナンス強化を図ります。これにより、品質問題の早期発見、解決、未然防止を実現する仕組みづくりを目指しています。 【今後の展望】 ■短期 2026年までに品質のデジタルフローを支える品質データ基盤を構築し、市場品質、開発品質、製造品質の組織能力を大幅に向上させる最先端のAI技術を活用したソリューション開発を進めています。 例: 北米の四輪領域における品質不具合処置フローのシステム化を推進中。今後の展開国は欧州、日本、アジア、南米、中国を予定しております。 ■中長期 2030年に向けて、Honda全体の基幹システムを構築し、横展開を進めることで、全社的な業務効率の向上とデータの一元管理できる基盤づくりを目指しております。この取り組みによって、リアルタイムでの情報共有が可能になり、迅速な意思決定が促進されます。また、基幹システムの維持・成長を目指し、継続的な改善活動を行うことで、変化する市場環境や顧客ニーズに柔軟に対応できる組織を築いていきます。 【具体的な仕事内容】 市場品質、開発品質、製造品質の組織能力を向上させるため、最先端のAI技術を活用したソリューション開発を推進します。 ●品質マネジメントシステム（QMS）のプロセス設計・システム構築 ●データ解析を通じた市場品質オペレーションの質向上 ●他部門との調整・連携を行い、システム要件の定義および設計 ●データ基盤の構築と運用管理 ●AIを活用したデータ分析ツールの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。また、国内の業務だけにとどまらず、海外出張の機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞品質改革センター住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 勤務地最寄駅：JR東北本線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

～Hondaの”桁違い品質”の実現を目指し、品質業務をヒト中心の仕組みからデジタルを最大限に活用した仕組みへと改革～ ■職務概要： Honda全体の品質保証活動のスピード向上とガバナンス強化を目指して、デジタライゼーションを中心とした品質マネジメントシステムの改革（デジタルQMS）を推進します。 その実現に向け、同社の管理するビッグデータと最先端の統計/AIを活用した技術領域を担っていただきます。 ※ご経験に応じて役職者での採用可能性もございます。 ■職務詳細： 各領域における品質マネジメントシステムの企画～構想設計を担っていただきます。 ※現在、2025年11月リリース予定のシステム導入に向けた機能開発を推進しています ●関連部署や外部ベンダーとの品質マネジメントシステム（QMS）の要件設計 ●システム構築のPMを担っているデジタル統括部との機能開発における調整 ●現地のIT担当やデータオーナーとのプロジェクト推進に関する調整 ●Hondaの品質向上のための分析と、課題解決のための統計・AI技術を活用したソリューションの設計・実装 ※海外出張頻度は現在2～3か月に1度現地に赴き、打合せを実施しています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 管理：Jira、Teams、PowerPoint、etc 開発言語：Python、C言語、Java、etc 使用ツール：pandas、scikit-learn、etc ■今後の展望： ●短期 2026年までに北米向けにデジタルＱＭＳを支える品質データ基盤を構築し、市場品質、開発品質、製造品質の組織能力を大幅に向上させる最先端の統計/AI技術を活用したソリューション開発を進めています。 例: 北米の四輪アフター領域における品質不具合処置フローのシステム化を推進中。今後の展開国は欧州、日本、アジア、南米、中国を予定しております。 ●中長期 2030年に向けて、デジタルＱＭＳのグローバル横展開と、継続的なソリューション進化・追加を進めます。 この取り組みによって、グローバルでの品質情報のリアルタイム共有が可能になり、迅速な意思決定をさらに促進します。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞品質改革センター住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 勤務地最寄駅：JR東北本線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

◆◇「環境負荷ゼロ」EVシフトへ向けて全社を挙げて基幹システムを刷新中/海外売上高比率8割超のグローバル企業◆◇ ◆モビリティとユーザーをつなぐコネクテッドアプリ等のプロダクトマネージャをお任せ ◆学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる/ボトムアップの社風のため裁量幅が大きい風土 ■概要 「UX企画部デジタルラボ」にて、モビリティとユーザーをつなぐコネクテッドアプリ等のプロダクトマネージャーとして、プロダクト企画からリリース、継続的な改善までをリードいただきます。 ■業務内容 ・モバイル及び車載アプリの企画開発 ・顧客価値の仮説立案からMVP定義、プロダクトロードマップの策定 ・UX／UI設計、システム要求・運用要件の定義 ・ステークホルダーとの調整、プレゼンテーション ・プロダクトのリリース及び継続改善の推進 ■開発環境 ・プロジェクト管理：Notion／Jira・Confluence ・チームコミュニケーション：Teams／Slack ・UXUI設計：Figma／Adobe　XD／Miro／Mural ・プロダクト利用状況の把握・解析：irebase, amplitude, data.ai etc ・開発言語：Kotlin，Java，Swift，Flutter，Python，HTML，Typescript等 ・開発環境：AWS，GCP，Azure，Android Studio，xCode，Visual　Studio Code，Unity，GitHub ■魅力 ・世界をリードするHondaの一員として、ITを活用した未来のモビリティサービスを創出できる ・ハードウェアをもつHondaだからこそ、実際の人々の生活に大きな影響を与えるプロダクトの開発に携わることができる ・海外法人との協働があり、グローバルに活躍できる（国内外のHonda関連部署とのプロジェクトでグローバルなキャリア形成も可能） ■中途社員の割合 Hondaは在籍する従業員の約30％が中途入社で構成。入社数年でマネジメント職に就かれる方もおり様々な社員が活躍しています。 ■働きやすい環境 平均有給取得20日と休暇も取得しやすい環境。また全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞天王洲ビル（ソフトウェア開発拠点）住所：東京都品川区東品川2-2-43 1,2F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：367,000円～501,000円＜月給＞367,000円～501,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー：715万円以上・係長クラス：847万円以上・管理職：1,198万円以上賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

◇英語力を有し、ものづくりや物流に関する知見をお持ちの方、未経験から挑戦可能◇ ■業務内容： Hondaの四輪事業を支える海外調達部品のサプライチェーン管理と物流設計を担います。 多種多様なステークホルダーと連携しながら、日々の部品発注～在庫管理、供給管理だけでなく、中長期的な物流導線設計や物流DX、物流LCAへの取組みまで担うのが本部署のミッションです。これまでのご経験、適性に応じて業務を遂行いただき、徐々に影響範囲を広げていただく予定です。 ■具体的には： ・新機種立ち上げ時の輸送ルートや部品梱包荷姿、物流業者選定等も含む最適な物流設計 ・生産を効率的に運営するための在庫管理、発注管理を実施 ・目先の競争力だけでなく、リソースサーキュレーションを意識した中長期的な目線での物流設計 ※入社後の業務に関しては、これまでのご経歴や強みを踏まえてアサインを決定します。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ■魅力・やりがい： Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いている当社。 私たちは価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

学歴不問

＜勤務地詳細＞埼玉製作所住所：埼玉県大里郡寄居町富田2354 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合がある

みなみ寄居駅、竹沢駅、東武竹沢駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要：【変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある 】 二輪・パワープロダクツ製品向け購入部品の企画および調達戦略の立案と実行をお任せします。 ■職務詳細： ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・新機種における購入部品のサプライヤー選定とコストの提案（コスト検証、交渉、VE検討、コスト決裁） ・中長期部品戦略立案と実行（技術動向／業界の調査、新規サプライヤー開拓等に基づく調達戦略の立案） ・量産管理（設計変更／環境変化／VA活動等を踏まえたコスト改訂、部品供給課題への対応） ・サプライヤー管理と将来戦略実現に向けた共創活動（経営状況モニタリング、中長期事業戦略の共有、サプライヤーとのビジネスミーティング開催） など幅広くご担当いただく可能性がございます。 ■魅力・やりがい： ・Hondaの二輪事業は特にアジア圏の経済に大きなインパクトを与えており、業務を通じて社会的意義を感じることができます。 ・Hondaのパワープロダクツ（汎用エンジン・発電機・除雪機・芝刈り機・耕うん機・ポンプ・船外機等）に必要な部品調達に携わることは、世界中の人々の生活を支えることにつながります。 ・サプライヤーマネジメントにおいては経営者の視点で事業を俯瞰することが重要であり、多くの立場の異なる関係者とのコミュニケーションを通して論理的思考力、客観性やバランス感覚を身に着け、Hondaのものづくりに深く携わることができます。 ■キャリアパスのイメージ： 購買戦略における企画推進リーダーとなり、中長期的な視点で施策実行を担っていただきます。 また、入社後数年ご経験を積んでいただいた後は、海外生産拠点へ駐在しグローバルな購買業務を経験していただく可能性もあり、日本で企画した購買戦略を現地で自ら具現化していくダイナミズムを味わうことができます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 世界シェアNo.1のHonda二輪にて、まだ世にない二輪車の研究開発における試作車用物品の調達業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： 新たな喜びを世界中の人々に届けるため以下業務をお任せします。 ・二輪車及びパワープロダクツ商品の研究開発における新機種の試験スケジュールに基づき試作車用の部品を調達します。 ・開発チームから要求された図面に基づき調達先の選定および発注を担当します。 ・部品製作工程を把握した適正価格および日程の交渉や納期遵守のための推進を担当します。 ※関連する部門は、設計部門、試作部門及び調達先と多岐にわたるとともに、二輪、パワープロダクツのすべての商品に関わることになります。 ※量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することを求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■携わる製品、用途： 新たに開発される技術や商品力を試験する為の試験用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。 試作車の用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。 ■魅力・やりがい： 多種多様な試作部品の調達は、新技術や高難度技術製品の開発携わることができるとともに、二輪車一台分に関係する仕事です。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく 誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)の先行開発・量産開発業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・完成車要求に基づいたTCUの要求仕様策定、システム詳細設計 ・TCU向けソフトウェア開発 ・TCUに搭載されたソフトウェアの検証・評価 ・実車検証、走行テストの計画/実施 ・社内や協業先等、関係部署との仕様整合や協働開発 等 ■魅力・やりがい： ・お客様に届ける二輪車を、提供後も安心・安全にご利用いただくために重要な要素であるコネクテッド技術について裁量を持って大きな仕事ができます。 ・車載通信ユニットを搭載したコネクテッドカーは、次世代のモビリティ技術の基盤として注目されている領域の１つです。 ■組織のビジョン： ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす ■組織の役割： “喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要： 今後世界中で電動車の販売が拡大されていく中で、既存技術に加え新技術に対する品質不具合の解析業務への対応を担っていただきます。 ■職務詳細： 国内外の販売会社から寄せられる電動自動車（ハイブリット車、EV車）の電動系システムにおける以下業務をご担当いただきます。 ・不具合情報の分析（発生状況、発生傾向など） ・不具合部品、制御の調査・解析・対策適用、再発防止策立案 ・既販車への対応要否検討（予見性検証/発生予測）及び市場への修理手法等の技術報告書の作成と報告 ■部門採用担当者からのメッセージ： ・車両データ分析/市場から回収した電動系部品の解析により不具合原因・発生メカニズムを特定し、その対策検討を行っていただきます。 ・その他、関連部門を巻き込んだ不具合原因の周知およびフィードバックによる再発防止、早期対応体制の構築と推進をリーディングできるやりがいのある業務です。 ・上述の業務推進にあたり、現職のご経験を活かし、『自ら考え、事実を捉え、判断し、行動』 できる方と一緒に仕事がしたいと思っております。 ■現場従業員の声： ★35歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：電機メーカ） ・業務において、膨大な量の車両データにより車の走行データや運転状態データなどのデータ分析し、車の故障原因の特定することでお客様の手元に安全な車を届けることに貢献してきました。 ・このような不具合解析を経験することで、車両の各分野に関して様々な知見を獲得することができます。 ・また、前職で車両を取り扱う経験はありませんでしたが、支障なく仕事することができており、中途入社の方々が周りから受け入れやすい環境だと感じています。 ★32歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：鉄道会社） ・自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することでHonda製品の品質を守り改善していくことができます。 ・また品質を通してHondaのブランドイメージを守るという点では、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいがあります。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞品質改革センター住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 勤務地最寄駅：JR東北本線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞510万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：249,998円～447,840円＜月給＞249,998円～447,840円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収には賞与を含む（5.3ヶ月で試算）※想定年収・月給・基本給は、経験年数3～15年・大卒の場合の試算※年収には月30時間分の残業手当を含む※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与：2回（6月、12月）／昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

Hondaにて、リスクマネジメントの観点からグループ全体戦略を策定・推進いただける方を募集します。 【募集の背景】 「人々の生活に役立つ喜びを提供する」という想いで、世界中のお客様が求めるものを、世界各地に根を下ろしたかたちでグローバル展開してきたHonda。第四次産業革命と称される高度情報処理技術等の技術革新の中、国内外のお客様のニーズは多様化。自動車業界ではCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaも新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速している中で、事業環境の変化に伴ってリスクの複雑性・不透明性が高まっています。本求人では、リスク管理の観点からHondaグループ全体の経営戦略と連鎖した全社横断的なリスクマネジメント活動を担ってくださる仲間を募集します。 【組織の方向性】 電動化事業が本格化する2035年までの期間を対象に、リスクと機会の両面から全社戦略シナリオを策定します。早期の備えを行い、経営戦略のレジリエンスを高めると共に企業価値向上につなげることがミッションです。具体的には、自動車業界をとりまく外部環境と競合他社の情報を効率的に収集・分析するとともに、全社重点リスクを特定・リスクシナリオ策定と有事発生時の対応プロトコルを準備しています。さらに、それらをタイムリーに経営と議論・整合を図るとともに関連部門での実行をリードする役割を持っています。 【仕事内容】 ・外部情報分析：コンサル、大学、有識者等の外部機関や各種分析データベースに基づき、経済安保・規制・補助金・他社戦略を分析、対応策を検討。 ・経営意思決定の支援：全社戦略会議体リスクマネジメント委員会等を通じ、経営メンバーに提言。 ・社内各部門との連携：各部門窓口を通じ、重点リスク項目の特定・モニタリング・対応策を検討。 ・危機発生時の対策本部の運営 ◆社員の声 コーポレート全体のリスクマネジメントの企画・実行を担当しています。前職ではオペレーショナルリスク、信用リスクを中心とした業務範囲だったものの、Hondaが抱えるビジネスリスク全体に対してゼロから企画を立案し、経営メンバーに提案、部門横断で多くの関係部門とSpeed感をもって実行にまで移す経験ができる点が醍醐味です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅：地下鉄各線／青山1丁目駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅

＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～500,000円＜月給＞300,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

◆◇「環境負荷ゼロ」EVシフトへ向けて全社を挙げて基幹システムを刷新中/海外売上高比率8割超のグローバル企業◆◇ ■概要 「UX企画部デジタルラボ」にて、生成AIエンジニアとしてご活躍いただきます。最新の生成AI技術を活用し、将来的には顧客向けのコネクテッドサービス等への応用を検討しています。 ■業務内容 ・モビリティのユーザーニーズや課題を解析、生成AIを活用した解決策の企画、検討 ・生成AIを活用した新サービス企画、プロトタイプ開発、テスト、ローンチ ・Honda内外の関連部署や企業との連携 ・トレンド調査と技術評価 ■開発環境 ・プロジェクト管理：Azure Boards，Teams ・開発言語：Python，Java，TypeScript，HTML，CSS，Kotlin等 ・データベース：MySQL,Oracle ・使用ツール：ChatGPT，Gemini，Llama，LangChain，Semantic　Kernel，Looker，Dialogflow，BigQuery，TensorFlow，PyTorch，　Tableau等 ・開発環境：Azure，GCP，AWS，Android　Studio ■魅力 ・世界をリードするHondaの一員として、生成AIを活用した未来のモビリティサービスを創出できる ・ハードウェアをもつHondaだからこそ、実際の人々の生活に大きな影響を与えるプロダクト開発に携わることが可能 ・海外法人との協働があり、グローバルに活躍できる ■組織 UX企画部デジタルラボに配属予定です。生成AIの技術を活用し、ユーザーの想像の先を行く感動体験の提供を担っています。 ■キャリアパス プロジェクトオーナーへのステップアップ、そのほか技術リーダーやマネジメントへのキャリアアップの機会もございます。また、国内外のHonda関連部署とのプロジェクトでグローバルなキャリア形成も可能です。 ■中途社員割合 Hondaは在籍する従業員の約30％が中途入社で構成。入社数年でマネジメント職に就かれる方もおり様々な社員が活躍しています。 ■働きやすい環境 平均有給取得20日と休暇も取得しやすい環境。全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得実績も拡大中。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞天王洲ビル（ソフトウェア開発拠点）住所：東京都品川区東品川2-2-43 1,2F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：367,000円～501,000円＜月給＞367,000円～501,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー：715万円以上・係長クラス：847万円以上・管理職：1,198万円以上賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■業務概要： 四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。 ■職務内容：※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・新機種立上げ準備段階の部品品質熟成業務（図面検証から仕様への意思入れと部品／製造工程の造りこみ） ・お取引先搬入部品の品質保証業務とお取引先製造現場監査 ・品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討 上記PDCAサイクルを回すことにより、お取引先様とともに安心・安全なモビリティ社会の実現に向け寄与していただきます。 ※国内外のお取引先への出張が発生します。 ■魅力・やりがい： 外作部品を供給していただくお取引先様との取引窓口として開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い領域を担当することが可能です。部品がまだ出来上がっていない段階から開発に関わることや、何万種類にも及ぶ部品の現物を実際に見ながら品質業務を担うことができます。 自分たちが関わった部品が組み合わさり、できあがった完成品を目にしたときの喜びは一入です。 ■現場従業員の声： ・社会人経験3年目／キャリア入社 グローバル拠点のアソシエートとコミュニケーションを取りながら、品質向上に向けた活動ができグローバルで活躍できます。 また、お取引先とのやり取りが多く、海外取引先拠点への出張など現地に行って仕事ができることに、やりがいを感じます。 ・社会人経験5年目／キャリア入社 外作部品を供給していただく取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、品質向上の為に自らの意思で内外の設計者と共創しながら仕様反映をすることも可能です。 ■職場環境・風土： ＜社風＞Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ＜働き方＞チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社して勤務いただきます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

学歴不問

＜勤務地詳細＞鈴鹿製作所住所：三重県鈴鹿市平田町1907 勤務地最寄駅：近鉄鈴鹿線／平田町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合がある

平田町駅、加佐登駅、井田川駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

100年に１度の変革期にある自動車業界で「ヒト」の側面から変革をサポートする【人事職（人事・労務・教育研修）】を募集します。 ※12/7(土)"終日ご参加可能な方"のみ、エントリーください。 ※席数限定の完全予約制です。 ※事前にご登録いただいた情報より、別途書類選考を実施させていただきます。書類選考の結果は11/29～12/2の間を目安にご連絡いたします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【　応募締切　】2024/11/21(木)09:00 【　開催日時　】2024/12/07(土)9:00～20:00予定 【　　方法　　】Web面接　※詳細は、書類選考通過後にお知らせします。 【当日のプログラム（予定）】 ・一次面接（9:00開始～15:00終了のうち60分間）※事前にお時間を指定します。 ・合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ・最終面接（16:00開始～20:00終了のうち45分間）※当日にお時間を指定します。 ※時間は変動する可能性がございます。 ※最終面接にご参加いただく場合は、選考会当日随時直接ご本人へご連絡します。当日の連絡がない場合、選考結果を一週間以内にご連絡します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■業務内容： 【具体的には】※入社後のメイン業務はご経験、志向性に応じて決定いたします。 ●人事（配置、採用実務　等） ●労務（労務管理、給与・社保、福利厚生施設・制度 等） ●教育研修（人材育成施策運営、新入社員サポート、研修システムの運営管理　等） ※入社後は、国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただき、将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントやHR責任者、役員としての活躍を期待しています。 ■職場環境・風土： ＜社風＞ 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 ＜働き方＞ チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社して勤務いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅：地下鉄各線／青山1丁目駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞和光ビル住所：埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅：東武東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞本田技術研究所・本社住所：埼玉県和光市中央1-4-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

青山一丁目駅、和光市駅、外苑前駅、朝霞駅、地下鉄成増駅、乃木坂駅、成増駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

Hondaの経営企画・経営管理を担ってくださる仲間を募集します。 【募集の背景】 「人々の生活に役立つ喜びを提供する」という想いで、世界中のお客様が求めるものを、世界各地に根を下ろしたかたちでグローバル展開してきたHonda。第四次産業革命と称される高度情報処理技術等の技術革新の中、国内外のお客様のニーズは多様化。自動車業界ではCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 【仕事内容】 ●下記のような経営企画・経営管理業務をご担当いただきます。 ・全社目標の策定・管理：中長期の経営目標（財務・非財務）の計画策定や、各事業部との合意形成を行うと共に、目標進捗のモニタリングを行う。 ・全社資源配分：事業開発部門・経理財務部門と協働し、カネ・人の資源配分を行う。 ・会議体の運営：経営会議など、重要な会議の運営を行う。 ◆社員の声 ・自分の考えを尊重し、トライを奨励してくれる文化です。 ・経営企画業務を起点とし、経営方針に対して影響を発揮する機会がある。 ・会議体を運営しながら、経営の関心事項や判断基準/観点を間近で知ることができる環境です。 ・全社横断プロジェクトを通じ、社内外のキーパーソンとの人脈を構築することができます。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅：地下鉄各線／青山1丁目駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅

＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～500,000円＜月給＞300,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

◆◇「環境負荷ゼロ」EVシフトへ向けて全社を挙げて基幹システムを刷新中/海外売上高比率8割超のグローバル企業◆◇ ◆全世界20万人の業務を効率化/コア業務へのシフトを行いより生産性を高められる環境を目指す ◆先進AIシステムを構築して本番導入していくためシステム開発の全てを自らの手で実行可能 ■概要 2025年に向けた生成AIシステムの本番化、及び2027年に向けた先進AI技術の仕込みを実施し，価値創造やオペレーション効率化に貢献する為、スピーディかつ高品質なシステム構築を実現する為の人材を募集します。 ■業務内容 （1）生成AI技術の導入・運用によるプロダクト開発 （2）DX推進のための社内各部門との連携と課題解決支援 （3）AI技術のトレンド調査と先進技術の仕込み ■期待している役割 ・DX推進部門や事業部門と協力し、生成AIの活用による業務改革をサポート ・IT部門の担当者として、生成AIモデルの本番環境導入や運用を担当 ・外部の研究機関と共同で最新技術の検証・導入 ■開発環境 ・開発ツール：TensorFlow、PyTorchのディープラーニングフレームワーク、GitLab、Docker ・開発言語：Python、VS Code、クラウドサービス（AWS、GCPなどのGPUインスタンス、分散処理環境） ■募集背景 海外売上高比率が8割を超えるHonda。 私たちはグローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。それは、新たなグローバルオペレーションへの転換です。 その中で「デジタル統括部」の使命は、Hondaを変えること。 グローバル企業として、グローバル全体でのコミュニケーションインフラを進化させ、Hondaの変革を推進していくためには、安定的かつスピーディなシステム基盤を構築することが重要であり、共に挑戦していただく仲間を募集します。 ■組織ビジョン 2025年に向けた生成AIシステムの本番化、及び2027年に向けた先進AI技術の仕込みを実施し，価値創造やオペレーション効率化に貢献する。 ■キャリアパス 様々な分野の専門知識がつくため、将来的な他部門での活躍も可能です。また、先進的なAI研究に取り組める環境であり、論文発表なども推進可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞和光ビル住所：埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅：東武東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

和光市駅、朝霞駅、地下鉄成増駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,000円～501,000円＜月給＞246,000円～501,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー：715万円以上・係長クラス：847万円以上・管理職：1,198万円以上賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

◆◇ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/リモート制度有/「環境負荷ゼロ」EVシフトへ向けて全社を挙げて基幹システムを刷新中/海外売上高比率8割超◇◆ ◆組織を跨いだ業務プロセスの設計とデータ標準化、国内外への新業務プロセス展開などのプロジェクト推進をお任せ ◆事業を支える業務プロセス全般のDXで、データドリブン経営へと会社を進化させるやりがいのあるポジション ■業務内容 全社各部門から選出されたユーザー代表メンバーと連携し、システム開発のとりまとめ役として、部品表刷新プロジェクトを実行・推進いただきます。 <具体的な業務>　 ・健全かつ効率化なプロジェクト運営を提案・実行 ・部門代表メンバー、IT部門と連携した最適な部品表適用計画の策定 ・部品表の新機能/変化点について、システム仕様整合計画の立案、合意形成 ・海外各地域/拠点に部品表導入体制を構築、各地域/拠点の特性に応じた展開計画立案を推進 ・地域/拠点における教育、習熟、検証、切替の実行支援 ※ユーザー部門との要件分析・要件定義やベンダーと協業したシステム開発を行っていただきます。 ■魅力 ◇グローバル企業であるHondaのシステム企画部門の中心で新組織、新製品/サービスに対応した統合部品表システムを構築することにより、新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域です ◇デジタルソリューション領域は、二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機エンジンを跨いだ業務分析やビジネス企画に携わるため、一人ひとりの社員が持つ裁量や担当領域が広く全体を見て仕事ができます ■中途割合 Hondaの在籍社員員の約30％が中途入社者。入社数年でマネジメント職に就かれる方もおり、様々な社員が活躍しています。 ■募集背景 世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 デジタルテクノロジーの進化に伴い価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。 既存業務プロセスを改革し、部門間を連携する共通言語を定義しながら、各事業のモノづくりやコトづくりに必要な情報を、タイムリーに構築/取得/活用できる統合部品表を構築・展開し、全社のDX推進に貢献するための仲間を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：249,998円～400,000円＜月給＞249,998円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収には賞与を含む（2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算）※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与：2回（6月、12月）／昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 海外市場における、次世代の四輪製品やサービスに対して、市場品質領域のオペレーション企画/導入を推進いただきます。あわせて、海外市場からのお客様の声や市場品質の情報を拡充・活用し、適切な改善部門へ届ける企画を推進いただきます。 ■職務詳細： 最先端のBEV・Connected・ADAS製品や、新たなビジネスをグローバルで展開する際に、想定される各市場においての“市場品質オペレーションの課題”に対応する企画・導入を推進します。推進の中では、海外Honda拠点、関連会社、協業他社と連携を伴います。 また、海外市場からのお客様の声・市場品質情報の拡充・活用においては、多種の情報ソースから、各対策部門への要求を行うことで、市場のニーズを元にした改善につなげます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： ・お客様の声に触れつつ、次世代のサービス領域を想像し、既存の価値観にとらわれない新たな施策を能動的に企画できるポジションです。 ・100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながら、お客様の利用価値向上を目指す、今だからこそできる経験があります。 ・国内・海外部門問わず、多くの部門と幅広い関係性を構築する事ができます。 ・お客様の声や市場品質に関わったバックグラウンドがある方は、これを活かしつつ、最新の知見を積み上げられます。 ■キャリアステップ： 将来的には、ご自身の適正をみて多様なキャリアへのチャレンジが可能です。品質での業務経験を活かし、一例ではあるものの、サービス関連部門の中だけでも以下の業務の経験が可能です。 ◎新機種上市準備領域 (栃木地区) 開発中のモデルや技術に対するお客様・サービス現場目線での仕様変更要求など ◎アフターセールス領域 (埼玉県和光地区) 各海外市場のアフターセールスビジネスに対する、お客様への新たな提供価値の創造と具現化 ◎海外駐在などにより海外での活躍可能がございます。 海外各地域拠点関連サービス部門（主要拠点）：北米・中国・アジア等 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

芳賀台駅、ゆいの杜東駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、より安心かつストレスフリーなモビリティ社会の実現を目指した次世代コネクテッドサービス企画をお任せします。 ■具体的には： Hondaのコネクテッド領域におけるビジョン・戦略に基づいて自らのアイデアを具現化いただき、社会に必要とされる、競争力のあるサービスの開発業務をお任せします。新しいサービスを世の中へ出し、継続的に進化させていっていただきます。 ◎二輪戦略を実現するサービスの具体化およびそれを実現する機能／基盤技術の開発プロジェクトの推進 ◎車両開発チームや社外開発チームとの連携 ◎システムの要件定義やテスト仕様策定 【サービス例】 ◎スマートフォン等でクルマの状態を確認し、遠隔操作するアプリケーション（盗難追跡、充電関連サービス等） ◎クルマやスマートフォンから取得する様々なデータの利活用検討 ◎OTA（Over The Air：常にクルマのソフトウェアを最新化や機能追加など） ◎安心安全な移動をサポートする各種サービス（緊急通報、車両周囲や車室内の見守り等） ■魅力・やりがい： グローバルプロジェクトであり社会貢献性が高く、大きな達成感を得ることができます。 新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を裁量を持って推進できる、自由闊達な雰囲気です。 ■組織のビジョン： ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす。 ■組織の役割： “喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

学歴不問

＜勤務地詳細＞朝霞研究所住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合がある

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

グローバル市場向けのHonda四輪製品の商品戦略の企画・実行をお任せします。 ■具体的には： Honda四輪製品における ◎市場動向、顧客ニーズ、競合製品等の分析・予測 ◎商品・サービス競争力踏まえた商品企画・実行 ◎売価、コスト、商品性、販売戦略の提案 ◎関連部門（開発部門、生産部門、現地法人営業部門）との商品開発の推進 ※開発部門・広報・購買・生産部門など様々な関係者と調整、交渉、提案など関わりを持つ業務で、調整能力・プロジェクト推進能力が問われます。 ※英語でのメールのやりとり・TV会議、海外出張なども発生致します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■ミッション： グローバル市場向け、四輪新機種の商品企画プロジェクトの推進及び新機種の開発において営業領域をリードする代表（Sales-Project Leader）としてプロジェクトに参画頂きます。販売現場から集約した市場の声を次の製品に活かす、非常に重要なミッションです。 海外現地法人・開発部門と連携を取りながら、市場ニーズのリサーチ、分析、商品の企画・提案、プロジェクト推進など商品企画に関連する一連の業務を行って頂きます。その他、商品案の実現に向けた、各領域を代表したメンバーで構成される開発チームとのネゴシエーションも発生いたします。 ■魅力・やりがい： ・Hondaの四輪事業に関わることによって、グローバルに展開する業界のダイナミズムを肌で感じることができる環境があります。 ・中核に近いポジションの為、ブランド戦略、商品戦略、技術革新など多くの情報に触れることができ、その一部を担っていることを日々実感しながらスキルアップができます。 ・部門内外にて活発なジョブローテーションがあります。数年後には海外営業、将来的には海外駐在など幅広く活躍頂くことを期待しています。 ■四輪海外事業の特色： Hondaの四輪事業の主要マーケットは北米・中国・アジア・南米・中近東・欧州・アフリカなどグローバルに広がっており、世界中のお客様の移動と暮らしの進化に貢献することができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

学歴不問

＜勤務地詳細1＞栃木研究所住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR宇都宮線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅：地下鉄各線／青山1丁目駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。

かしの森公園前駅、青山一丁目駅、芳賀・高根沢工業団地駅、外苑前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、乃木坂駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

世界シェアNo.1のHonda二輪にて、次世代コネクティッドサービス開発におけるIVIシステム開発ユニットのプロジェクトリーディング業務を担当します。 ■業務内容： 主に下記いずれかの業務を担当する可能性がございます。 ・次世代コネクテッドサービスを実現する車載インフォテインメントシステム開発プロジェクトの推進 ・普及型コネクテッドシステム開発プロジェクトの推進 ＜詳細＞ 下記をご担当いただく可能性がございます。 ・コネクテッドサービスにおける顧客要求分析、要求仕様策定、システム詳細設計の検討 ・机上検証、実車検証、走行テストの計画・実施 ・社内や協業パートナーなど、関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発　等 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ■普及型コネクテッドシステムについて： Hondaでは"喜びの拡大"という目的を果たすため、低価格帯車種向けのコネクテッドサービスの開発を進めています。 ■配属先情報： ・組織のビジョン…ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす ・組織の役割…“喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出 ・職場の雰囲気…中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気です。 ■開発ツール： ・プロジェクト管理ツール（Jira／Redmine／Slack／Teams／Confluence等） ・UMLモデリングツール（Linux／Android系のソフト開発環境） ・OS（LinuxOS／AndroidOS／iOS等） ・DB・サーバ（MySQL／AWS／CICD／Git等） ・言語（Python／Javascript／Java／C／C＋＋／C＃／Swift等） ・通信（LTE／4G／5G／wi－fi／Bluetooth／CAN／Ethernet等） ■魅力・やりがい： グローバルプロジェクトであり社会貢献性が高く、大きな達成感を得ることができます。また次世代のHondaを創生するチャレンジに携わることができます。海外拠点との英語を活かした業務や、完全子会社であるDrivemode社と協調したUX・ソフトウェア開発の経験を得られます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

学歴不問

＜勤務地詳細＞朝霞研究所住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合がある

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

HRC（二輪レース領域）における車両用エンジン設計をお任せいたします。 モータースポーツの中でも要となるエンジンの設計業務を通し、二輪レースの世界最高峰の舞台で活躍できる車両の開発に携わりませんか。 ■業務内容： ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・エンジンおよび駆動系のシステム・部品の設計業務 ・エンジン全体のパッケージ設計 ・エンジン開発のプロジェクトマネジメント など ■募集背景： Hondaは創業以来、レースに参戦し勝つことで成長してきた企業です。創業期からレースとともに育ち、レースを通じて人と技術を磨いてきたDNAとも呼べるモータースポーツの領域にて、日本を代表する立場で、世界最高峰レースの技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指すため、人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、日々チャレンジのできる新たな仲間を募集しています。 次世代のレースエンジンの開発を行っており、構想段階からエンジン開発に携わって頂く事が可能です。 ■組織構成： 第2開発ブロック エンジングループ └エンジン設計・研究テスト～評価のチームに分かれ、連携しエンジン開発を行っています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。 ■やりがい・魅力： ・レースというハイエンドの舞台でのエンジン設計に携わることができ、自らの開発した車両（エンジン）の成果がレース結果としてダイレクトに味わうことができます。またレース勝利にかける熱い情熱をチーム一体となって味わうことが可能です。 ・レースの舞台は海外であり、世界の技術力が終結した中で切磋琢磨し、グローバルレベルでの知識・知見を獲得することが可能です。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞朝霞研究所住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

世界シェアNo.1のHonda二輪にて、まだ世の中にない二輪車・パワープロダクツ商品の研究開発における試作車用部品の調達業務をご担当いただきます。本ポジションは、社会人経験3年未満・業界／職種未経験の方でもチャレンジいただけるポジションとなっております。あなたの新しい扉を開き、仕事への情熱をぜひHondaで一緒に燃やしてみませんか。 ■業務内容： 新たな喜びを世界中の人々に届けるため以下業務をお任せします。 ・二輪車及びパワープロダクツ商品の研究開発における新機種の試験スケジュールに基づき試作車用の部品を調達します。 ・開発チームから要求された図面に基づき調達先の選定および発注を担当します。 ・部品製作工程を把握した適正価格および日程の交渉や納期遵守のための推進を担当します。 ※関連する部門は、設計部門、試作部門及び国内外の調達先と多岐にわたるとともに、二輪、パワープロダクツのすべての商品に関わることになります。 ※量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することを求められます。 ■携わる製品、用途： 新たに開発される技術や商品力を試験する為の試験用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。 試作車の用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。 ■事業について： Hondaの祖業である二輪事業。Hondaの二輪車は世界中のお客様の“移動のニーズ”に対応し、多くの方にご利用いただいています。各国や地域に根付いたものづくりを実践し、年間約2千万台を世界で販売するトップメーカーに成長しました。この世界最大のネットワークを活かした、二輪車市場の新しいEV車という可能性を切りひらくことで、グローバルでの二輪車の電動化を牽引していきます。 ■魅力・やりがい： ・多種多様な試作部品の調達は、新技術や高難度技術製品の開発に初期段階から携わることができるとともに、二輪車、パワープロダクツ商品1台分に関係する仕事です。 ・最先端の技術や機能に触れる機会があり、技術的な知見を広げることができます。 ・部品メーカーとの交渉を通じて、折衝能力を磨くことが可能です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞朝霞研究所住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

Hondaは、コネクテッド技術を用いてクルマの様々なデータを活用して、安心かつストレスフリーなカーライフを実現するため、新世代コネクテッド技術「Honda CONNECT」を提供しています。緊急時のサポートや地図の自動更新、車内Wi-Fiの利用などが可能になるこのサービスは、2024年3月現在、36カ国で展開しています。本事業の拡大に向けて、当社にて、コネクテッドデータを活用した新ソリューションの事業企画をお任せします。 ■具体的には： ※ご経験・スキルに応じて以下業務をお任せします。 Honda全体の事業戦略に基づいた ◎コネクテッド・デジタルサービスの企画／推進 ◎顧客価値向上に向けた事業パートナーの調査・選定 ◎事業パートナーとの条件整合、契約交渉（Web会議、海外出張、メール） ◎国内外の様々な企業との協業スキーム具現化（事業成立性の担保） ◎グローバル戦略に基づいた国内外への顧客提案 ※北米拠点を中心とした現地海外法人、社内新機種企画チーム含めた関連各所や戦略部門等と緊密に連携推進していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： 100年に一度と言われる自動車産業の変革期の中、事業変革のカギとなる顧客エンゲージメント向上への貢献ができます。デジタルサービスの特性を活かし、顧客データを分析しながらアジャイルにサービスのアップデートを行い続けることで、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。将来的に海外出張・駐在の可能性もございます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：東京都港区赤坂5-3-1 赤坂Bizタワー27F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合がある

赤坂駅(東京都)、赤坂見附駅、溜池山王駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA（Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート）を実現するために必要な車載通信におけるサイバーセキュリティレベルの向上に向けて、予防、対応の両面の企画／推進を担っていただきます。 ■具体的には： サイバーセキュリティレベル向上に向け、下記セキュリティ強化施策を推進していただきます。 ◎法規調査（サイバーセキュリティ関連法規、個人情報関連法規等） ◎セキュリティ対策を推進するための要件・導入計画作成 ◎セキュリティ施策導入に向けた関係会社との調整・コミュニケーション、導入設計・支援業務 ◎監査対応、社内セキュリティ規程への対応 等 ■魅力・やりがい： ◎100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ◎ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。 ◎ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。 ■職場の雰囲気： 中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

学歴不問

＜勤務地詳細＞朝霞研究所住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合がある

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・メンバー：569万円以上（月給27万円～）・チームリーダー：715万円以上（月給35万円～）・係長クラス：847万円以上（月給41万円～）・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

世界シェアNo.1のHonda二輪（内燃機関車）の開発部門において、電装部品・システムの研究開発担当者として、開発目標を定量化し、設計・開発から製品性能の評価・解析・テスト領域にわたる開発プロセスを担当します。 ※管理職候補 ■業務内容： Honda二輪の電装システム開発プロセスを管理するプロジェクトリーダー業務を担います。 ・車体サイズ、コスト計画等、完成車全体としての電装システム要件設計 ・二輪車の走行環境（雨天・オフロード・炎天下等）を想定した電装システム要件設計 ・二輪車の走行特性を踏まえた灯火器系、指示警告系等、電装部品の要件設計 ・電装機能における長期使用における耐久性やフェールセーフ要件の設計 ・EMC解析など試作完成車の電装システム解析業務 等 ※完成車の1台の仕様を実現するため、制御システム領域や車体評価・解析領域とのコミュニケーションも頻繁に発生します。 ■キャリアステップのイメージ： Honda二輪は世界の需要にあわせ、ICE車／EV車の開発に取り組んでいます。 ICE車の電装系エンジニアとして技術開発に取り組みつつも、将来的にはご自身の志向や二輪市場の動向にも応じてEV車開発に挑戦いただく可能性もございます。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ■募集背景： 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 昨今モビリティ業界全体ではEV、電動化へのシフトがトレンドですが、その一方で、内燃機関二輪車の需要は新興国を中心に依然非常に高い状況です。 そんな中、Hondaは二輪No.1メーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”移動の喜び”を世界に届け続けるため新たな仲間を募集します。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞朝霞研究所住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞1,198万円～1,526万円＜賃金形態＞月給制※給与は経験・能力を考慮の上決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：630,000円～800,000円＜月給＞630,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）■年収例・管理職：1,198万円以上 (月給63万円～）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。