三菱電機株式会社 【兵庫県】 の求人・中途採用情報

■業務内容：原子力発電プラントにおける電気・計装制御システム全般の工場試験、現地試験に関する品質管理業務をお任せします。 ■入社後について：工場試験を通じて、現場での基本作業やご担当頂く設備の製品知識を習得頂く予定です。その後、現地試験では、原子力発電所構内の当社定検作業所に出張・駐在（数か月）いただき、設備の据付け調整業務に従事頂く予定です。入社いただいた際には、（1）（2）のいずれかの業務をお任せします。 （1）電気計装設備（制御盤）の工場試験及び現地試験￥（2）計装制御設備（制御盤）の工場試験及び現地試験 ■具体的な業務内容： ・顧客(電力会社）、プラントメーカー（三菱重工業）と工場・現地試験に関する試験計画の調整 ・社内関係部門（営業・設計・工作・工事部門）と試験仕様に関する打合せ ・試験関連文書の作成（要領書・成績書・工程表・調査報告書等） ・工場・現地試験工程の計画と進捗管理 ■製品の強み：原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。 ■キャリアパス：将来的には、大型更新工事に関する試験責任者（取り纏め）としてご活躍を期待します。 ※変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■原子力の業界将来性について：近年の電力不足問題に加えて、原子力発電はCO2を排出しない地球環境保護の観点からもカーボンニュートラルにも寄与できるという点で、社会貢献性が高い事業にであり、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。 ■働き方： ・残業時間：30H（繁忙期45H） ・出張：有　(数か月～年単位長期出張有）※主な出張先：北海道、青森、茨城、福井、愛媛、長崎、佐賀、鹿児島等 ・リモートワーク：有（出張中は原則不可） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所　電力システム製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1番2号 勤務地最寄駅：各線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容：水力発電向け制御システム/制御盤の計画・設計・見積・受注前活動をご担当いただきます。 ・制御システム全体の計画・設計、仕様書作成 ・制御ロジック、制御シーケンスやPLCラダーの設計、使用部品選定 ・制御盤製作に関する工程管理・コスト管理 ・関係部門に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ・関係部門との仕様/工程調整、顧客との打合せ ・制御システム/制御盤の見積、受注前活動（更新提案書作成、顧客説明） ■顧客：国内外の電力会社、自治体（企業局）、民営会社 ■案件：現在は国内向け案件が主になっており、1案件あたり完遂までの期間は1年～3年程度、数千万円～数億円の規模。 ■主要取り扱い製品：一体型制御盤（監視制御、AVR制御、調速機制御、発電機保護） ■製品の強み：約百年前から水力発電向け設備を納入しており、国内外で多数の納入実績があります。 ■出向先（日立三菱水力株式会社）について：日立製作所・三菱電機・三菱重工業出資の事業会社で、事業内容は、水力発電システムの販売・エンジニアリング・据付・工事・保守、主要機器の開発・設計・製造です。 ■キャリアステップ例：入社後はOJTにて受注案件の制御システム/制御盤計画・設計業務に携わって頂きます。数年後、一通りの製品知識、スキルが身に付いた後は、主担当として受注案件の計画・設計を取り纏め頂くほか、受注に向けた活動（顧客への提案活動、見積作業）も行っていただくことを想定しています。将来的には課員を牽引してリーダ層として活躍頂くことを期待しています。 ※業務の変更の範囲：会社の定める業務。業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均20～40時間/繁忙期60時間 ・出張：有　(頻度：2回/月程度、期間：1～3日/回) ・リモートワーク：有 (週1日程度利用可能　※業務状況による)　 ■募集背景：近年、水力発電は二酸化炭素を排出しない水力発電が再生可能エネルギーの雄として注目を浴びており、国の制度整備もあって経年プラントの一式更新工事が盛んに実施されるようになりました。今後も長期に亘り多数の工事受注が見込まれる状況のため増員募集いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所　電力システム製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1番2号 勤務地最寄駅：各線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容：国内外の火力・原子力・水力発電所に納入する大型発電機の製作における機械加工あるいは製缶加工（溶接）に関して，技術スタッフとして以下の業務を中心に現場のモノづくりを支援していただきます。 ◎工法検討：設計部門から提示された製作図を読み解き，効率的なモノづくりを遂行できるよう現場作業者や関係部門とコミュニケーションをとりながら工法を検討し現場作業者へ指示します。 ◎生産性改善：より良いモノづくりを志向しそれを実現するために，新技術・新工法の導入を検討し，製品加工への適用を目指して検証に取り組みます。また，現場作業者からの改善要望にも実現に向けて取り組みます。 ◎現地加工対応：当社の製品は国内外に納入されており，納入後のメンテナンスとして現地で製品加工を実施することがあります。工事部門と連携を取りながら現地工場の調査を実施したうえで加工要領を検討し，作業を担う出張者を支援します。 ◎生産設備対応：重厚長大な製品を扱うため，それを製造するための生産設備も大きく，加工精度を維持するためには定期的な保修が必要であり，必要に応じて新しい生産設備の導入を進めることもあります。計画担当者として，これら生産設備の保修や新規導入を立案し，設備メーカーと折衝しながら予算確保や仕様検討を進め，保修工事，導入工事を遂行します。 ■出向先について「三菱ジェネレーター株式会社」：三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。 ■職場環境 ・残業時間：月平均20H程度/繁忙期60～80H ・出張：有（年数回，1回あたり1～7日程度） ・転勤可能性：有（基本的に神戸で勤務ですが、適性を見ながら3～5年スパンでの転勤の可能性あり） ・リモートワーク：可能（週0～1日程度）※ほぼ0日 ・中途社員の割合：技術スタッフでは0名ですがｍ現場作業者や社内の他部門では1割程度存在します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞電力システム製作所（三菱ジェネレータへの出向）住所：兵庫県神戸市兵庫区和田岬町１丁目１番２号 勤務地最寄駅：神戸市営地下鉄・ＪＲ山陽本線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

※本求人は三菱電機株式会社へ入社後、三菱電機デジタルイノベーション株式会社へ在籍出向することが前提となります。 ■入社後について： 三菱電機デジタルイノベーション株式会社に出向を前提としています。 出向先：三菱電機デジタルイノベーション株式会社 住所：東京都千代田区丸の内二丁目7番3号（東京ビル） 事業内容：三菱電機グループのIT・DX事業の中核企業として大規模システムインテグレーション事業、インフラサービス事業、パッケージソフトウェアサービス事業を展開 ■業務内容： （1）システム構想・企画 （2）要件定義・要求仕様の策定 （3）システム案件（プロジェクト）の取り纏め、管理 ■具体的な仕事内容： 対象システム、領域により上記職務内容（1）（2）（3）の比率は変動します。 （1）基幹系システム（営業・経理・調達・生産） ・営業（商談・提案情報） 全社統一システム（CRM活用）構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および経理・調達・生産とのデータ連携検討 ・営業・経理・調達・生産 全社統一システム（SAP活用）構築の動向に沿った、電力事業向け固有業務・機能の分析・実現検討および営業とのデータ連携検討 （2）業務共通化・効率化システム ・文書の検認、繰り返し・転記作業など間接・付帯業務について、RPA、WFなど市販ツールを活用した業務の効率化の推進 ・文書のキーワード検索のみならず大量で散在したデータの分析など非定型業務について、様々なAIを比較・検討し、製品対応の業務だけでなく、製品企画・構想時の検討、アイディア創出を促進・支援 （3）設計業務支援システム ・基幹事業向け：CAD図面より部品データを抽出し製品と案件を関連付け、製品データを一元化・履歴管理して設計業務を効率化するとともに、手配に必要なデータ生成し、調達業務の効率化を推進 ・ソリューション事業向け：社内外で利用可能なS/W開発基盤提供により作業の効率化とデータの蓄積管理、また各種CI/COツール等含めデータ利活用(PowerBI)による進捗の見える化を推進 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所※三菱電機デジタルイノベーション出向住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1－2 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合リモートワークを行う場所（自宅等）含む

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～500,000円＜月給＞270,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年齢・経験・スキル等に基づき、当社規定により決定します。※詳細は選考を通じてお伝えします。■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

～交通事故ゼロを目指す技術に貢献／自動運転社会の未来を支える／リモートワーク可～ ■業務内容： カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発を担当していただきます。具体的には、以下の業務を担当します。 ＜業務詳細＞ ・センシングアルゴリズムの開発と検証 ・センシング機能のSW設計、実装、試験 ・センシング機能の量産開発における客先窓口、SW管理業務 ※車室内モニタリングシステムのセンシング機能は、車以外での応用も考えており、ヒューマンモニタリングとして車以外での活用に関する業務を行う可能性もあります。 ■仕事の魅力 ◎世界初の機能開発に挑戦し、交通事故ゼロに貢献できます ◎被験者のデータ収集やアルゴリズムの設計・評価を主体的に行えるポジションです ◎子供から高齢者まで幅広いユーザーに直接関わる製品の開発に携わっていただけます。 ■業務の特徴 ・社内の専門知識を持つメンバーと協力しながら開発を進められる ・三菱電機グループ内の多様な知見を活用し、複数の車両向けに開発を行う ・車以外の応用も視野に入れた開発が可能 ■組織構成： ・出張：有 (頻度：1回/2ヶ月、期間：2日程度) ・リモートワーク：可 (週1～3日程度、個人による) ■キャリアステップ： 数年の業務を経て、車室内モニタリングのセンシング機能開発のリーダーとしてのキャリアアップが期待されます。また、他の製品や知識にも興味を持ち、幅広い知見・経験を持ったリーダーを目指していただきます。 ■使用言語、ツール： ・プログラミング言語：C/C++ ・Python ■出向勤務について 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞三菱電機モビリティ株式会社 三田事業所住所：兵庫県三田市三輪2-3-33 勤務地最寄駅：JR線／三田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

三田駅(兵庫県)、三田本町駅、横山駅(兵庫県)

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・役割等による■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■残業手当：残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■職務内容： 主に以下の業務をお任せします。 1)施設・ビル向けの監視制御システムのプロジェクトマネジメント ・従来主たる対象であった電気系に加え空調熱源系を中心とした監視制御システムの要件定義～顧客への提案・設計・プロジェクト推進（品質・工程・コスト管理） 2)データセンター向け監視制御システムの企画・設計 ・国内外のデータセンター事業者向けに電気系/空調熱源系の省エネシステムを企画・設計 ・社内関係部門と連携し、システム開発から実工事までをリード ※開発実務についてはグループ内協力会社に依頼しており、プロジェクト全体の取り締めをお任せします ※データセンター向け監視制御システムのエンジニアリング業務においてご経験親和性の高い方であれば事業企画の段階から携わっていただけます ※担当業務および業務の割合についてはご経験やご希望・適性に応じて決定いたします ■業務の魅力： ・銀行、病院など社会インフラに直結する重要システムの刷新に携われること。 ・国内外のステークホルダーと連携しながら、最先端の省エネ技術を企画・導入できること ・AWSやAIを活用した新たな開発にも着手しており最新の分野にも携わっていただくことができます。エンジニアとしてのスキル拡大を目指せるポジションです。 ・国内外のデータセンター案件を通じグローバルな経験を積めんでいただくことができます。ゆくゆくは社内における第一人者として活躍いただくことも期待しています。 ・社会課題（省エネ・気候変動）に技術で貢献できるやりがいのあるポジションです。 ■就業環境： ・残業時間：月平均20時間 ・出張：有（月2回程度多くて4-5回程度発生することがあります） ・リモートワーク：可能（週2程度） ■事業・製品の強み： ・銀行や病院などシステム停止が許されない重要設備向けを中心に高い信頼性を有する監視制御システムを展開しています。 ・当社保有の製品や他社製品を取り纏めて柔軟にシステム構築を行う強みを生かしながら、データセンター向けで重要視される空調最適制御などの省エネ機能をシステムに付加することで更なる製品強化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-2 勤務地最寄駅：山陽本線／地下鉄海岸線／和田岬駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■職務内容： 主に以下の業務をお任せします。 1)施設・ビル向けの監視制御システムのプロジェクトマネジメント ・従来主たる対象であった電気系に加え空調熱源系を中心とした監視制御システムの要件定義～顧客への提案・設計・プロジェクト推進（品質・工程・コスト管理） 2)データセンター向け監視制御システムの企画・設計 ・国内外のデータセンター事業者向けに電気系/空調熱源系の省エネシステムを企画・設計 ・社内関係部門と連携し、システム開発から実工事までをリード ※開発実務についてはグループ内協力会社に依頼しており、プロジェクト全体の取り締めをお任せします ※データセンター向け監視制御システムのエンジニアリング業務においてご経験親和性の高い方であれば事業企画の段階から携わっていただけます ※担当業務および業務の割合についてはご経験やご希望・適性に応じて決定いたします ■業務の魅力： ・銀行、病院など社会インフラに直結する重要システムの刷新に携われること。 ・国内外のステークホルダーと連携しながら、最先端の省エネ技術を企画・導入できること ・AWSやAIを活用した新たな開発にも着手しており最新の分野にも携わっていただくことができます。エンジニアとしてのスキル拡大を目指せるポジションです。 ・国内外のデータセンター案件を通じグローバルな経験を積めんでいただくことができます。ゆくゆくは社内における第一人者として活躍いただくことも期待しています。 ・社会課題（省エネ・気候変動）に技術で貢献できるやりがいのあるポジションです。 ■就業環境： ・残業時間：月平均20時間 ・出張：有（月2回程度多くて4-5回程度発生することがあります） ・リモートワーク：可能（週2程度） ■事業・製品の強み： ・銀行や病院などシステム停止が許されない重要設備向けを中心に高い信頼性を有する監視制御システムを展開しています。 ・当社保有の製品や他社製品を取り纏めて柔軟にシステム構築を行う強みを生かしながら、データセンター向けで重要視される空調最適制御などの省エネ機能をシステムに付加することで更なる製品強化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-2 勤務地最寄駅：山陽本線／地下鉄海岸線／和田岬駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～600,000円＜月給＞320,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■職務内容： 自動運転技術を活用した新規モビリティ事業の設計・ソリューション企画を担当します （1）案件受注から納品までのシステムエンジニアリング業務 （2）新たなソリューションの開発（計画・設計）立案、ソリューションの顧客提案 （3）さらなるスケーリングを目指した事業構想立案 ■職務詳細： 以下（1）～（3）の職務のいずれかもしくは複数を担当いただきます。 （基本的に（1）がベースにあります） （1）案件受注から納品までのシステムエンジニアリング業務 案件受注後の設計業務だけでなくプロジェクト計画、設計から試験、納品までの品質・コスト・工程を意識しながらプロジェクトを管理する業務。顧客との折衝をはじめ、成果物の作成等で連携する協力会社と協調しながらプロジェクトをマネージメントする能力（全体を取り纏めるコミュニケーション能力も含む）が必要。 （2）新たなソリューションの立案やその顧客提案（実証） -1 （1）の業務を遂行する中で新たに創出されるソリューション要件の具体化（開発計画や具体的な開発内容の素案作成含む）、さらには開発チームと協力した事業目線での全体マネジメント業務の実施 -2 企画開発したソリューションを営業部門と共に顧客提案し、商談化活動から受注に至るまでの業務を実施。顧客との折衝をはじめ、PoCや実証企画や実証活動を実施する。商談化や受注に繋げる活動だけではなくスケーリングに繋げる活動も志向 （3）さらなるスケーリングを目指した事業構想立案 現状推進している事業構想に留まることなく、モビリティ事業をスケーリングするための新たな事業企画を立案。関係部門と調整しながらアイデアレベルに留まらず、新たな事業構想のシナリオであったりその事業シナリオが認可されるまでの活動をリーダー的存在で邁進 ■取り組み事例： 移動ニーズの多様化や交通渋滞、運行の担い手不足への対応が求められている中、運行管制システムで、様々なモビリティの運行を最適化・自動化することで運行業務省力化と利便性を両立させるソリューションを提供します。スマートフォンで予約すると車両を配車し、予約時間に送迎に向かうようなオンデマント運行管制システムの開発やサービス提供を目指しています。なお、これらのサービスは国内外への展開や、人の移動のためだけに閉ざさず、広い領域での活用を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-2 勤務地最寄駅：山陽本線／地下鉄海岸線／和田岬駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～600,000円＜月給＞250,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【リモートワーク制度有／年休124日／残業平均20H／年収500～1110万】 ■職務内容： 光通信や無線通信用の半導体の生産を支援するためのシステム開発・保守・運用業務 ■職務詳細： 生産関連システム（工程管理、情報検索系）の担当として、システム開発・保守・運用の全体管理（生産プロセスの効率化や品質向上を目指すためのシステムの革新や最適化も含む） ・システム開発プロセス上流工程（要件定義、導入判定を行い、対要求部門との調整）の実施 ・DX推進業務として、新技術の導入やプロセスの最適化 ・業務委託先ベンダーとの調整・管理を担当（システム設計やテスト内容の監督） ・システム安定稼働を確保するための運用プロセスの監督 ■業務の魅力： 製品の高度化や複雑化に伴い生産技術やシステムも進化が求められています。生産システムの進化により、生産ラインの品質向上や生産計画の最適化など、工場全体の生産性向上に貢献できます。さらに、光通信や無線通信用の半導体は現代社会に欠かせない重要な役割を果たしており、その価値を生み出す一翼を担うことができます。 ■働き方： ・残業時間 ：月平均15時間 ・出張：有　(1回/半期) ・リモートワーク：有（週1回ペース） ・中途社員の割合：約20% 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞高周波光デバイス製作所住所：兵庫県伊丹市瑞原4-1 勤務地最寄駅：JR／阪急各線／伊丹駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

北伊丹駅、伊丹駅(阪急線)、山本駅(兵庫県)

＜予定年収＞500万円～1,110万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～570,000円＜月給＞280,000円～570,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※標記年収はモデル年収です。経験・能力等考慮の上決定致します。■賞与：年2回（6月・12月）■賃金改定：年1回（6月）■その他手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【リモートワーク制度有（出社目安6割以上）／年休125日／残業平均20H／年収500～1110万】 ■職務内容： ドライエッチング技術に関するウエハプロセス業務を担当します。 ■職務詳細： 新規プロセス開発、新規設備の選定/導入/立上げ、生産性改善/不具合改善等の量産対応業務 ＜仕事内容の特徴＞ （1）担当工程は、ウエハプロセスにおけるリソグラフィーから成膜加工、処理、チップ小片化工程であり、化合物半導体製造プロセスにおいて製品の特性に大きく影響する重要な工程となっている。 （2）扱う基板は、化合物半導体基板(GaAs, GaN, InP, SiC)であり、当所で製造しているデバイス全般の技術開発に携わることになる。製品開発段階から製造プロセス決定に大きく関与し、プロセスの立上げを実施する上では担当工程のみならず、前後の工程やデバイス構造を把握したうえでの検討も必要となり、課内や関係部署との連携も重要となる。 （3）設計部門の試作対応や開発要求、製造トラブル、工程能力増強などの外部からの対応に終始することはなく、将来を見据えた自主的なプロセス開発を積極的に実施することも求められ、場面に応じた対応力、行動力のある人材が求められる。 （4）常に新しい事に対して積極的に挑戦する姿勢、関係部署との高い連携力、最新の技術動向を効果的に利用する応用力、といった力量は、これまでの業務経験を通して獲得された力量を存分に発揮できる、やりがいある業務である。また、不安要素の一つ、担当工程の専門的知識についてはOJT等にて習得可能である。 ■業務の魅力： 化合物半導体デバイスの設計/製造/品質管理には、プロセスノウハウや設計/プロセス間の摺り合わせ技術が必要であり、製品競争力の根幹にあるものです。そういった製品競争力の根幹のものづくりに携われるのが我々の業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞高周波光デバイス製作所住所：兵庫県伊丹市瑞原4-1 勤務地最寄駅：JR／阪急各線／伊丹駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

北伊丹駅、伊丹駅(阪急線)、山本駅(兵庫県)

＜予定年収＞500万円～1,110万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～600,000円＜月給＞280,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※標記年収はモデル年収です。経験・能力等考慮の上決定致します。■賞与：年2回（6月・12月）■賃金改定：年1回（6月）■その他手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【リモートワーク制度有（週3日程度利用可能）／年休125日／残業平均20H／年収500～1110万】 ■職務内容： 光通信用途を始めとしたデバイス開発を支える化合物半導体エピタキシャル成長技術開発を担当していただきます。 結晶品質および量産安定性の最適化を目指し、設計・実験・解析・量産導入までを一貫して行います。 ■職務詳細： ＜業務内容例＞ ● InP／GaAs／GaN 系のIII-V 族化合物半導体のエピタキシャル成長 　・MOCVD装置を用いたInP／GaAs／GaN 系のエピタキシャル成長 　・エピ成長条件（温度、圧力、V/III 比、キャリアガス流量）の設定・調整 　・デバイス仕様に応じたエピ構造の実現（量子井戸層、ヘテロ障壁層、ドーピング制御 など） ● 薄膜の評価および解析 　・エピ成長後の膜厚・組成の評価（XRD、SIMS、PL、TEM、SEM など） 　・欠陥密度、表面粗さ、歪み量など、品質に直結するパラメータの定量化 　・光学特性（PLピーク、吸収端）、電気特性（キャリア濃度、移動度）の解析 ● エピ成長条件の最適化と再現性向上 　・結晶品質のばらつき要因の特定（ガス分布、ヒータプロファイル、基板回転、温度均一性など） 　・エピ成長装置の経時変化を考慮した安定化手法の検討 　・量産ラインでの再現性確保に向けた条件最適化 　・エピ成長装置のメンテナンス・安定動作管理 ● 新規材料／構造のプロセス開発 　・高速・低消費電力デバイス向けの多重量子井戸（MQW）構造の開発 　・新デバイス用途への新規材料展開 将来的には、エピタキシャル成長技術のリーダー/マネージャーとしてグループの牽引。 ■業務の魅力： 原子オーダーで薄膜を制御するエピタキシャル成長技術は世界トップクラスのシェアを持つ光通信デバイスの性能を支える中核技術であり、「光」を生み出す最上流工程を担う事ができます。成長条件の最適化から量産化まで、自ら設計したプロセスが製品性能に直結し、理論（量子力学・固体物理）を実装に落とし込む高度なエンジニアリングを実践することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞高周波光デバイス製作所住所：兵庫県伊丹市瑞原4-1 勤務地最寄駅：JR／阪急各線／伊丹駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

北伊丹駅、伊丹駅(阪急線)、山本駅(兵庫県)

＜予定年収＞500万円～1,110万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～600,000円＜月給＞280,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※標記年収はモデル年収です。経験・能力等考慮の上決定致します。■賞与：年2回（6月・12月）■賃金改定：年1回（6月）■その他手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【リモートワーク制度有（週3日程度利用可能）／年休125日／残業平均20H／年収500～1110万】 ■職務内容： 光通信用途を始めとしたデバイス開発を支える化合物半導体エピタキシャル成長技術について、特にMOCVD装置を中心としたエピタキシャル成長設備の維持管理・改善活動を担当いただきます。 ■職務詳細： ・MOCVD装置の状態管理、定期メンテナンス、トラブル対応 ・成長装置（反応炉、シャワーヘッド、マニホールド）のクリーニング・再組立 ・ガス供給システム（TMGa、TMIn、AsH₃、PH₃等）の設備管理 ・AsH₃／PH₃トラップ、除外装置、排気スクラバーの点検・交換 ・設備の異常監視、改善提案やパーツ寿命管理（予防保全） ・安全運転のための手順見直し、教育資料の作成 ・設備メーカーとの調整・改良に向けた仕様検討 ・設備管理の視点からエピタキシャル成長条件の高効率化に向けた改善提案 将来的には装置リーダーとして複数ラインの管理・後輩指導。 ■業務の魅力： エピタキシャル成長技術は化合物半導体デバイスの性能を左右する最重要技術です。 エピタキシャル成長装置の安全・安定稼働を担うこのポジションは、まさに“製造ラインの心臓”を預かる役割であり、あなたの設備技術が、世界トップクラスの光デバイス／高周波デバイスの品質を支えます。 設備技術だけでなく、成長技術やデバイス設計と連携し、成長装置の最適化技術についても経験する事で、自身のキャリアを広げる事ができます。 ■働き方： ・残業時間 ：月平均20時間 ・出張：有　(年数回) ・転勤可能性：有（所内移動メイン、所外は稀。） ・リモートワーク：有（週3日程度利用可能） ・中途社員の割合：約10% 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞高周波光デバイス製作所住所：兵庫県伊丹市瑞原4-1 勤務地最寄駅：JR／阪急各線／伊丹駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

北伊丹駅、伊丹駅(阪急線)、山本駅(兵庫県)

＜予定年収＞500万円～1,110万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～600,000円＜月給＞280,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※標記年収はモデル年収です。経験・能力等考慮の上決定致します。■賞与：年2回（6月・12月）■賃金改定：年1回（6月）■その他手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容： 通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 ・顧客(官公庁/大手重工メーカー/大手SIer)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ■担当製品： 当製品：SSAレーダー、警戒管制レーダー　等 ■担当プロジェクト数・期間： 1人当たり1～3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1～3年、既存機種の改良で1～1.5年程度です。 ■出張： 案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ■募集背景： 今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、レーダーシステムの開発に関わるプロジェクト管理・システム設計をお任せする方を募集いたします。 ■電子通信システム製作所について： 1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定年収例です。■モデル年収例（残業込み）：・メンバークラス：500万～750万・リーダークラス：820万～1000万（裁量労働制）・マネジメント・エキスパートクラス：1100万～1300万（裁量労働制）■賃金改定：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容：防衛省向け対空防衛システムのシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 ・顧客(主に防衛省)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ■出張：案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ■担当プロジェクト数・期間：1人当たり1～3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1～3年、既存機種の改良で1～1.5年程度です。 ■担当製品：対空防衛システム、対空監視レーダ、ミサイル迎撃システム　等 ■仕事のやりがい：安全保障における重要な製品に関わるため、社会貢献につながり、責任感をもって仕事に取り組むことができます。大規模プロジェクトを進行することでビジネススキルを高めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～600,000円＜月給＞270,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定年収例です。■モデル年収例（残業込み）：・メンバークラス：500万～750万・リーダークラス：820万～1000万（裁量労働制）・マネジメント・エキスパートクラス：1100万～1300万（裁量労働制）■賃金改定：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【理系ポテンシャル採用（機械・電気電子・情報・物理ご出身の方歓迎◎）／国家防衛のための電子戦機器システムのプロジェクト管理／業界未経験・プロマネ未経験の方も活躍】 ■業務内容：電子戦機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。具体的には以下業務です。 ・顧客(官公庁)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 ■採用背景：高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、電子戦機器のシステム設計・プロジェクトエンジニアをお任せする方を募集いたします。 ■業務の魅力：次世代の安全保障領域である「ウサデン（宇宙・サイバー・電磁波）」における、電磁波領域で最も重要な分野の一つである電子戦（EW）装置のトップメーカーとして、最先端の技術に携わることが出来ます。 ※参考：防衛省HP：https://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2021/html/n310303000.html ■電子通信システム製作所について： これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。 電子通信システム製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。独自の衛星管制ソフトウエアを搭載し「準天頂衛星」「気象衛星ひまわり」などの人工衛星の追尾管制を行なう地上管制局、超精密な駆動制御技術によりμm単位で主鏡の歪みを補正する大型望遠鏡、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた気象観測システム、航空機の位置を高精度に測位する航空管制システム、最先端の追尾・送信技術により災害時でもリアルタイムな通信を可能にする衛星通信システムなど、“電子と情報通信の三菱”をリードする製作所として、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～600,000円＜月給＞270,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定年収例です。■モデル年収例（残業込み）：・メンバークラス：500万～750万・リーダークラス：820万～1000万（裁量労働制）・マネジメント・エキスパートクラス：1100万～1300万（裁量労働制）■賃金改定：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■職務内容： レーダ、電子戦、衛星通信システム等の防衛・宇宙・社会インフラに使用されるシステムのフロントエンドで使用される高周波(マイクロ波)デバイス/モジュールの開発設計および量産設計が中心です。※高周波モジュール製品は日本初の海外防衛製品輸出に成功したシステムにも関連しており、システムのみならずデバイス/モジュールレベルでの海外進出を目指しています。 （1）防衛・宇宙・社会インフラ向けレーダー・電子戦・衛星通信システム搭載用半導体を用いた高周波（マイクロ波）デバイス/モジュールの開発設計業務 （2）プロジェクト管理（上記製品の技術提案、仕様調整、Q・C・D管理） ■職務詳細： （1）高周波（マイクロ波）デバイス/モジュールの開発設計業務 ・高周波（マイクロ波）回路、電源・制御回路等のアナログ回路の開発設計 （2）プロジェクト管理 ・プロジェクトの推進、社内外調整及び製品のQ（品質）・C（コスト）・D（計画）管理 ・関係会社の進捗・工程管理 ■業務の魅力： ・レーダー・電子戦・衛星通信といった多岐にわたる分野のコア技術に携わることができる ・世界の防衛・宇宙、社会インフラ事業に貢献することができる ・製品開発段階では自らの手で設計、試作、評価を行うことができ、モノ作りが好きな人にはぴったりな職場 ■製品・事業の強み： ・防衛レーダ用APAA（Active Phased Array Antenna）向けとして、GaNトランジスタを搭載したマイクロ波送受信モジュールの量産化を世界で初めて実現しました。 ・同分野における国内トップメーカーとして、半導体から各種システムまで最先端の技術に携わることができます。 ■就業環境： ・残業時間：20～45時間/月 ・転勤有無：転勤はほぼありません。（本人のキャリアパスを見据えて東京本社や神奈川に数年ローテーションの可能性は有） ・リモートワーク：可能。在宅勤務可能。※ただしプロジェクトのフェーズによって実施可能頻度は変動。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■退職金：有（定年60歳）■各種手当：通勤手当（規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■職務内容： 電波監視システム及び防衛事業等の試験・保守・検証作業等に関する品質管理業務を担当します。 ■職務詳細： （1）製品の試験、検査の実務や試験工程管理等に関する業務 ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの詳細設計・製造・組立後に関する機能・性能の試験及び検査 ・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応（出張先にて） ・製品試験の日程や協力会社殿を含めた試験メンバーの人員調整　等 （2）出荷後の製品に関するお客様対応 ・出荷後の製品の操作方法や問合せ対応等の窓口対応 ・故障・修理時の窓口対応や納入先での修理対応 ・納入後のお客様の運用支援・保守対応　等 ※納入先は全国にあり、保守・運用支援の業務では出張業務が発生します ■使用ツール・資格： ・シグナルジェネレータ、スペクトラムアナライザー、ネットワークアナライザー等の測定器 ・第一級陸上無線技士、第一級陸上特殊無線技士、QC検定 ■業務のやりがい・魅力： ・当課案件はプライム事業が多く、直接お客様（運用者）と接する機会があるため、実際に製品を使用する方の率直な意見を伺えることに加え、お客様との共同の試験に参加する等で自身の成長にも繋がり、またその蓄積したノウハウ等を次年度の工事に活かしていくことが可能です。 ・個産ではあるものの、当課案件においては数量が多く、毎年全国のお客様等の施設に据付・現地試験を行い、場所によっては納入した製品を見ることができます。また社会の安心・安全に貢献しているという自負や責任を感じることができます。 ・お客様と直接、接する機会があり、感謝の意を伝えていただける場面もあり、他事業ではなかなか得られない経験を得ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【海外鉄道向け信号システムの設計プロジェクト管理／年休126日／鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／事業安定性・社会貢献性◎】 ■業務内容：海外向け鉄道信号システムの設計・開発業務を行っていく中で製品知識・スキルを身に着けていただき、数年後に受注案件の取り纏めや、受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。 ・顧客（鉄道会社等）要望の把握 ・各国法規制・関連国際規格・顧客基準の把握 ・関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ※全体取り纏めがミッションですが、上流仕様検討など設計業務もございます。 ■製品（CBTCシステム）について：列車と地上設備の間での通信を使って列車の運行と制御を行う信号保安技術（無線式列車制御システム）です。列車運行のさらなる高密度化と地上設備保守コストの低減が可能となるため、多くの鉄道事業者から注目されています。 ■担当プロジェクト： ・期間：1案件あたり完遂までの期間としては平均3～5年、並行して1～2案件を同時に担当します。 ・現在進行中のプロジェクト概要：日系企業として初「ニューヨーク地下鉄向けCBTC地上装置」を初受注しております。 ■製品の強み：列車統合管理装置（TCMS）は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載の装置に対して制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員の支援・検査効率化など列車運用をサポートする主要な装置です。鉄道車両の主要機器であるため、継続的に引き合いがあります。 ■働き方： ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 ・出張：有　(目安の頻度：基本顧客への日帰り、頻度は担当プロジェクトによるが多くて週1-2回) ・リモートワーク：有 (週0～3日程度) ・中途社員の割合：約10% ■英語の利用頻度：場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する図書は英語です。お客様との打ち合わせは英語ですが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞伊丹製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 勤務地最寄駅：JR宝塚線・福知山線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

塚口駅(福知山線)、猪名寺駅、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞440万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記条件はあくまで想定です。■残業手当：有■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当、扶養手当、外勤手当、など■モデル年収（住宅補助、残業代等の手当抜き）・25歳：470万円程・30歳：580万円程・35歳：890～1,100万円程賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【鉄道向け信号保安装置の設計プロジェクト管理／システム・電気回路・S/Wに関する経験をお持ちの方／年休126日／鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／事業安定性・社会貢献性◎】 ■業務内容：国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。 ・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成 ・顧客との仕様打合せ ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整 ・顧客納入後のアフターフォロー ■担当案件詳細： ・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計（H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼） ・案件期間：受注～出荷まで1～2年 ・プロジェクト規模（関係者数）：8～10名 https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train// ■キャリアステップイメージ：信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ■業務の魅力： ◎鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。 ◎鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。 ■募集背景：鉄道は環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びております。また、コロナ影響で鉄道市場一時的に縮小傾向がありますが、自動運転化など新たな試みが計画されており将来性のある市場です。今回はその中で、国内向けの鉄道信号保安装置（CBTC、ATC、ATSなど）の設計、開発頂く方を募集いたします。 ■働き方： ・残業時間：30時間/月 ・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり ・在宅勤務頻度：週0～週3回程度 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞伊丹製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 勤務地最寄駅：JR宝塚線・福知山線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

塚口駅(福知山線)、猪名寺駅、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞440万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記条件はあくまで想定です。■残業手当：有■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当、扶養手当、外勤手当、など■モデル年収（住宅補助、残業代等の手当抜き）・25歳：470万円程・30歳：580万円程・35歳：890～1,100万円程賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容： ウラン再処理工場の中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、所内計装制御設備に関する開発及びシステム設計（装置（H/W、S/W）設計）をお任せします。 ・顧客(三菱重工業、日立GE、IHI)との仕様調整 ・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成） ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理 ・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ■入社後について： 先輩エンジニアと共に開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。 ■キャリアステップ： 数年後に製品知識やスキルが身に付いた後には、既設更新工事や新設工事の計画・設計において、専門技術の更なる向上を図って頂きます。 ■原子力事業の将来性： ・近年の電力不足問題に加えて、原子力発電はCO2を排出しない地球環境保護の観点からもカーボンニュートラルにも寄与できるという点で、社会貢献性が高い事業になります。 ・電気自動車からデータセンターまで、さまざまな分野で世界中の電力需要が高まる中、原子力発電所の新設、既存発電所の運転期間の延長、更には閉鎖された施設の再開に改めて関心が高まっています。 ・国内では、原子力発電について2040年度に発電量に占める割合を全体の20％とする計画としています。計画達成する上で、現状の発電量8.5％からの更なる上積が必須であり、今後、再稼働の加速、及び廃炉プラントの建替えが推進されていく見込みであり、原子力発電への注目が高まっている状況です。 ■採用背景： 原子力の運転継続に必須である使用済燃料対策として、ウラン再処理工場を含む日本原燃六ケ所の竣工は原子力業界の最重要課題です。今回は、ウラン再処理工場の竣工に向けた設備保全の一環として、計装制御システムに係る開発設計業務をお任せできる方を募集します。 ■職場環境： ・残業時間：月平均35時間 ・出張：有（月1回程度） ・リモートワーク：可能（特に利用回数に制限は設けていない。実質は週1-2程度） ・中途社員の割合：16％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-2 勤務地最寄駅：山陽本線／地下鉄海岸線／和田岬駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次世代戦闘機事業に関するサプライチェーンマネジメント 【詳細】 ・サプライチェーン全体体制構築および適切性維持 ・サプライヤー選定および調達先能力管理 ・陳腐化対策、および製品ライフサイクルの最適化 ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■働き方： ・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 　∟行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 ・次世代戦闘機事業に関するイギリス・イタリアとの定例会議内での同時通訳およびプロジェクト管理業務 【詳細】 （1）通訳業務 ・日英伊3カ国会議（リモート会議週1回、対面出張会議2か月周期で1回あたり1週間程度）の中での同時通訳 ・会議に向けた資料作成、会議議事録まとめ、会議に向けての社内向け資料の作成 ※専門用語の略語集は用意していますが、適宜業務の中でキャッチアップいただきながらスキルアップをいただければと思っております。 （2）プロジェクト管理業務 ・配属予定の課ではそれぞれ以下の役割を担っております。 ・通訳業務を中心に担当いただきながら、それぞれの課におけるプロジェクト管理業務についても将来的にお任せする予定です。 【プロジェクト管理課】 品質・法務・調達などの間接業務全般の取りまとめを行っています。 ・国際契約締結の取りまとめ ・サプライチェーンマネジメント ・開発プロセス管理 【システム開発課】 次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システム開発のシステムの上流設計を担っております。 ・システムの概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・設計部門の取りまとめ ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■働き方： ・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生します。 　∟行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 耐空性認証取得および安全性管理の取りまとめ 【詳細】 ・当社開発の装備品（電装品）に係わる耐空性認証および安全性管理 ・防衛当局（国）による組織承認に係わる、生産体制構築（開発、製造および整備・修理） ・防衛当局（国）による合意が要求される、業務規定の設定・改訂、および法規適合の維持 航空法規（法規・細則、当局要求）や関連法規へ適合すべく、公知規格やガイドラインなどに沿って、開発と製造および整備・修理の分野において、事業化を目指しております。航空法規は、欧州法規に準拠した国内法規が適用されます。 社内では、技術部門や生産部門の他、製造部門や整備部門（将来）などの複数部門と、社外では国・当局やパートナー企業などと、国内・海外（イギリス、イタリア）を問わず、多くの関係企業や関係機関との業務が見込まれます。　 ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■働き方： ・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 　∟行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次期戦闘機開発事業における製造管理 【詳細】 ・新規製品 / 開発品の量産準備・立ち上げ ・量産準備のための工程・設備・レイアウト検討 ・製造工程の設定、工程管理、工程改善、最適化 ・製造工程における、リスク管理および改善活動 ・設備や治具の仕様検討、検査・配置、維持管理 ・製品や設備の不具合に係る改善活動・是正措置 ・QC手法を用いた、工数低減および不良率低減 ・予防的メンテナンス、作業記録の電子化、DX ・PLM / MES 実装後の業務支援 ・社内他部門や社外工程委託先との協議・調整 ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■働き方： ・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 　∟行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次期戦闘機開発事業における品質管理および品質保証 【詳細】 （1）下記に係わる、体制構築および適合性維持 ・Quality Control (QC) / Quality Assurance (QA) ・Safety Management System (SMS) （2）第三者監査への適合性対応、不適合事案への是正措置および有効性評価（監査者、いずれも国内・海外） ・防衛当局（監督官庁） ・機体メーカー ・運用事業者（航空自衛隊、海外空軍）　　 ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■働き方： ・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。 ・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。 　∟行先：イギリスもしくはイタリア ・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。 ※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【英語力を活かす／年休124日・残業月15-20h程度／リモート・フレックス制度有】 ■職務内容： 市場や顧客の動向・ニーズを把握し、顧客へ発電設備・システムの提案営業をお任せします。数千万～百億円規模の案件を、年単位の長いタームで受注前から受注後、アフターサービスまで幅広く担当して頂きます。 【担当顧客】全世界（米州、欧阿中東、アジア各国）の電力会社、発電事業者 【担当事業】発電設備・システムの新設及びアフターサービスの営業（海外顧客との直接折衝、国内外での営業活動や海外拠点からの情報収集、それら情報に基づく販売戦略の立案・推進、市場動向把握、市場戦略/機種戦略の立案、顧客への提案活動、見積、契約、輸出業務など） ■配属部門： 三菱電機株式会社にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（本籍は三菱電機株式会社／業務内容・処遇は本求人記載の内容から変更無） ★三菱ジェネレーター株式会社について： 三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月1日に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。 ■事業/製品の強み： 日本を含め世界中に3000台以上の発電機を納入しており、国内ではトップシェア、世界の大型ガス火力発電分野でもトップシェアにあること。当社発電機の高効率化、低損失化、冷却技術は世界の顧客より、その技術力の高さが認められており、当社発電機は各国の発電設備にとって不可欠な機器であり、各国の電力安定供給を支えています。特に、客先からは高品質、充実した保守対応を高く評価いただいています。また、世界各国での旺盛な電力需要によりプロジェクトが増加が見込まれております。 ■職場環境： ・残業時間：15-20時間前後/月 ・出張：有（国内、海外） ・海外駐在可能性：有　アジア、米州、中東など ・リモートワーク：2回～3回/週（個々の社員の状況に応じて相談可） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電力システム製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1-2 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～600,000円＜月給＞250,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【ポテンシャル可◎電気電子の知見を活かしてキャリアアップ／環境に優しい輸送手段の未来に貢献／年休126日・リモートワーク有・福利厚生充実】 ■職種概要：同社の交通事業の中核を担い、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がける伊丹製作所にて、国内鉄道用列車情報管理装置（TCMS）の品質管理業務をお任せいたします。 ■職種内容：本ポジションでは、列車情報管理装置（TCMS）の初品検証、車両及び車両基地での機能・性能確認、保守対応、試験工程管理、試験環境構築等を担当いただきます。具体的には以下の業務を行います。 <業務詳細> ・製品納入前の初品検証（ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、試験要領書／成績書の作成 ・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験 ・製品納入後の保守対応 ・試験検証工程の計画作成及び工程管理 ・工場内での試験環境構築／整備 ※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝を行うため、人との関わりが多い仕事です。 ※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、国内各地への出張業務があります（頻度：月1～2回程度、期間：1～3日程度）。 ■本ポジションの魅力： ◎社会インフラを支えるやりがい： 鉄道は環境に優しい輸送手段として注目されており、多くの人々の暮らしを支える重要な事業です。当社の高い技術力を駆使し、エンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。 ◎幅広い業務フィールド： 品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を実感することができます。 ◎キャリアアップ： 入社後はOJTを通じて品質管理業務に携わり、数年後には案件の主担当として活躍いただきます。その後、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わることも可能です。 ■製品について 鉄道用列車情報管理装置（TCMS）は鉄道の最新車両に搭載される製品で、列車の「頭脳」を司る重要な装置です。 当社のTCMSは国内では高いシェアを誇り、海外においても様々な市場納入実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞伊丹製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 勤務地最寄駅：JR宝塚線・福知山線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞440万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記条件はあくまで想定です。■残業手当：有■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当、扶養手当、外勤手当、など■モデル年収（住宅補助、残業代等の手当抜き）・25歳：470万円程・30歳：580万円程・35歳：890～1,100万円程賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次世代戦闘機事業におけるシステム設計 【詳細】 当課では、次世代戦闘機に搭載する通信システムや電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、システムの上流設計を担っております。 ※社内にソフトウェア・電気それぞれの設計開発の専門部門があり、詳細設計などは専門部門が担当しております。 通信システム・電子戦システムそれぞれチームに分かれ、以下の業務を行っています。 ・システムの概略検討、システム設計書の作成 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整 ・設計部門の取りまとめ 【活かせる技術・スキル】 無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術 ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） 【詳細】 ・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務 ・その中でも特に開発プロセス管理（システム開発における技術・品質・納期等の開発プロセス全体の管理）を担当します ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 ・次世代戦闘機事業に関するインフラ構築・運用制度策定を担当いただきます ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） 【詳細】 ・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務 ・その中でも特に調達スキーム構築・SCM戦略企画を担当いただきます ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） 【詳細】 ・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務 ・その中でも特に国際契約締結の取りまとめ業務を担当いただきます ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 ・次世代戦闘機事業に関する事業拠点や設計・製造環境の立ち上げ業務をお任せします。 ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円～1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 ・次世代戦闘機事業に関する事業開発（国際規格に応じたプロジェクト推進）を担当いただきます 【詳細】 ・運営規則の制定、設計環境の構築、製造設備の構築 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での運営規則調整 ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万※裁量労働制（みなし約40時間／月）、超過した場合には時間外手当支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容： ・量産開発機種のプロジェクト管理業務（顧客対応含む） ・灯火制御機器のシステム設計及びハードウェア開発業務（回路設計・検証） 【変更の範囲：会社の定める業務　※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある】 ■具体的には： 灯火制御機器（LEDドライバ／配光制御ユニット）のシステム設計、及び回路設計から量産品質を確認するまでの一連の開発を経験いただき、灯火製品に関する知識を高めていただきます。まずは25年末量産開始のプロジェクトを担当していただきます。 ・システム設計／検証に関する業務（顧客対応含む） ・回路設計／検証に関する業務 ・量産ラインの検査仕様検討（生産技術部門や品質保証部門／海外生産拠点スタッフと共同作業） ■使用言語／環境等： ・回路図CAD（DS-2） ・回路シミュレーション（SPICE系／PSIM等） 業務で必須となるツールは所内講習やOJTで学ぶことができます。 ※リモートワーク：可 (業務内容や家庭環境に応じて相談頻度は可) ※中途社員の割合：約20%（主務職のみ） ■当ポジションの魅力： ・私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ・生産技術部門／製造部門とは密に関わるため生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ■キャリアアップ： 将来的には、客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めとといったプロジェクトリーダーを任せたいと考えています。　 ■組織構成： 灯火制御機器製造部（全体で訳92名）※派遣、出向者除く └灯火システム開発G（14名） └灯火設計第一課（18名）／50代1名、40代9名、30代5名、20代3名◎配属予定 └灯火設計第二課（17名） └灯火設計第三課（17名） └灯火設計第四課（16名） └灯火設計第五課（10名） ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞三菱電機モビリティ株式会社 三田事業所住所：兵庫県三田市三輪2-3-33 勤務地最寄駅：JR線／三田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三田駅(兵庫県)、三田本町駅、横山駅(兵庫県)

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【リモートワーク制度有（出社目安6割以上）／年休124日／残業平均20H／年収530～1110万】 ■職務内容： チップ化技術、外観検査に関するウエハプロセス業務をお任せします。 （ダイシング技術、へき開技術、外観検査技術、チップ整列技術、チップ輸送技術、治具開発、マニュアル作業の自動化等） ■職務詳細： 新規構造のプロセス開発、新規設備の選定/導入/立上げ、生産性改善/不具合改善等の量産対応業務 〈仕事内容の特徴〉 （1）担当工程は、ウエハプロセスとアセンブリ工程・客先工程を繋げる工程で、ウエハプロセス工程の窓口としての役割を担う。従って、連携すべき関連部門は多岐にわたる。 （2）対象ワークはInP等の脆弱材料が主で割れるリスクが高い薄板化されたウエハを取り扱う。さらに形状もウエハ～ブロック～バー～チップ形状と様々である。このようなワークの特徴を理解して、取り扱うプロセスを立ち上げる。また、導入する治具・設備も専用化したカスタム品となり、常に新しい部材メーカー、加工メーカー、設備メーカーとやり取りする。 （3）個人の能力・技量には限界があり、それらだけに頼る事なく、様々な関連部門・研究部門・外注先メーカー等にも協力を打診して、外のリソースを上手く活用して同時並行で様々な業務を効率良く消化していく。依頼後も適切にフォローし、依頼先から得たアウトプットをまとめ上げる。大きな成果を目指して、上手くまとめられるかどうかが腕の見せ所である。 （4）常に新しい事に対して積極的に挑戦する姿勢、外のリソースをコントロールする高い交渉力、最新のアウトプット情報を効果的に利用する応用力、といった力量は、これまでの業務経験を通して獲得された力量を存分に発揮できる、やりがいある業務である。また、不安要素の一つ、担当工程の専門的知識についてはOJT等にて習得可能である。 ■業務の魅力： 化合物半導体デバイスの設計/製造/品質管理には、プロセスノウハウや設計/プロセス間の摺り合わせ技術が必要であり、製品競争力の根幹にあるものです。そういった製品競争力の根幹のものづくりに携われるのが我々の業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞高周波光デバイス製作所住所：兵庫県伊丹市瑞原4-1 勤務地最寄駅：JR／阪急各線／伊丹駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

北伊丹駅、伊丹駅(阪急線)、山本駅(兵庫県)

＜予定年収＞530万円～1,110万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～600,000円＜月給＞320,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※標記年収はモデル年収です。経験・能力等考慮の上決定致します。■賞与：年2回（6月・12月）■賃金改定：年1回（6月）■その他手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容： 発電機の機械加工業務に従事いただきます。 <具体的には> ・国内外の火力・原子力・水力発電所に納入する大型発電機の製造のうち，機械加工作業に従事していただきます。 ・大型工作機械による機械加工（旋削系あるいはマシニング系）に従事し、下記対象設備のいずれかを操作していただきます。 ※対象設備（いずれもNC加工設備） 　- 門型加工機 　- 大型マシニングセンタ 　- 横中ぐり盤 　- 横ボール盤 　- 縦旋盤 　- 旋盤 　- スロットミラー ■配属部門： 三菱電機株式会社にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（本籍は三菱電機株式会社／業務内容・処遇は本求人記載の内容から変更無） ★三菱ジェネレーター株式会社について： 三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月1日に発足した会社です。電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。これまでの長い歴史で培われた世界トップクラスの品質と技術力を継承する発電機メーカーとしてお客様のニーズに応えるとともに、社会課題の解決に貢献していきます。 ■業務の魅力： 社会に必要とされる電力インフラに関わり，人々の暮らしに貢献することができるやりがいのある業務です。インフラに関わる業務であるため製造に求められる責務は大きいですが、その分自らがモノづくりに携わった製品が完成し発電所へ納入されるなど形に残るやりがいがあります。また、重厚長大な製品を製造するために大型の生産設備を操作することはモノづくりの醍醐味のひとつです。 ■職場環境： ・残業時間：月平均20h程度／繁忙期45～60h ・出張：有　頻度：年1～2回／1回あたり1～7日程度 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞電力システム製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1-2 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞380万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～400,000円＜月給＞200,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容 ・自動車におけるランプ(ヘッドライト、ターン、テールランプなど)制御機器の量産製品開発(ソフトウェア開発)を行います。 ＜詳細＞ ●システム要件分析 ・顧客ニーズや業界規制に基づき、ランプ制御システムの要件を整理します。 ●システムアーキテクチャ設計 ・点灯・配光制御、フェールセーフ、機能安全に関する設計を行います。 ●ソフトウェア開発 ・C言語やMATLAB Simulinkを使用して、制御ソフトウェアの設計・実装を行います。 ●システム検証 ・開発したソフトウェアのテスト・評価を実施し、品質の確保を図ります。 ●プロジェクト管理 ・社外/社内のステークホルダとの連携を図り、品質、コスト、納期を達成できるよう、プロジェクトを推進します。 ■ツール C言語、MATLAB、Simulink ■魅力 ◎自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。 ◎新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。 ◎仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。 ■組織ミッション 灯火（ランプ）制御機器のソフトウェア開発 ・対象製品は、ランプ点灯制御機器、車両におけるランプの点灯調停・配光制御機器、次世代としてADASと連携したランプ点灯・配光制御機器の開発を計画しています。 ・現在、自動車業界は、車載機器のアーキテクチャ再編期であり、ますます自動車メーカーとの密な連携、他サプライヤー機器との連携が重要になってきており、広い視野を持った人材が求められています。 ■職場環境 ◇出張：有（頻度：1回／2ヶ月、2日程度） ◇リモートワーク：可（週1～3日程利用可能／個人による） ■出向勤務について 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞三菱電機モビリティ株式会社 三田事業所住所：兵庫県三田市三輪2-3-33 勤務地最寄駅：JR線／三田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三田駅(兵庫県)、三田本町駅、横山駅(兵庫県)

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月給＞230,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・役割等による■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■残業手当：残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■職務内容： 国内および海外向けのレーダのプロジェクト管理・システム設計をご担当頂きます。 ■職務詳細： ・顧客要望の把握、調整(仕様/予算/出荷後対応　等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国および海外（フィリピン中心）にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1～3機種を担当します。1案件あたり新規開発で3～5年、既存機種の改良で1～3年程度です。 担当製品：陸自、海自、海外（フィリピン）向けレーダシステム ■ポジションの魅力： 当課の開発した海外向けレーダは、防衛装備品の輸出ルールを定めた「防衛装備移転三原則」に基づく日本初の完成品移転案件で、TV含めたメディアでも多数取り上げられています。日本のみならず、周辺諸外国を含めた安全保障に貢献でき、やりがいを感じられます。 ■募集背景： 電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。今回は高い技術力を誇る事業を継続的に拡大すべく、レーダーシステムの開発に関わるプロジェクト管理・システム設計をお任せする方を募集いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞電子通信システム製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号 勤務地最寄駅：福知山線／猪名寺駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞500万円～1,300万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～900,000円＜月給＞270,000円～900,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■残業手当：有（深夜勤務、休日手当は別途支給）■賃金改定：年1回■賞与：年2回■モデル年収：◎リーダークラス：820万～1000万◎マネジメント／エキスパートクラス：1100万～1300万賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【電力を支えるインフラ事業／電気電子工学の知見のある方向け技術系オープンポジション／年休126日】 ■業務内容： 電力変換システムや変圧器、保護リレー、変電所監視制御システム、直流遮断器などの開発を担う「系統変電システム製作所」の技術系オープンポジションです。ご提出いただいた書類をもとに、系統変電システム製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。 ■職種： 設計職、システムの設計・開発・品質保証・プラントエンジニアリング・工事計画（幅広く人材をお探ししております。詳細に関しては選考内でもお伝えいたします）。 ※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。 ■事業の将来性： 系統変電システム製作所は、再生可能エネルギーの普及に伴い、電力システムの安定運用が求められる中で、重要な役割を果たしています。特に、FACTSやHVDCといった技術は、国内外の大規模プロジェクトで活躍しており、技術者としての成長が期待できます。また、社会貢献性が高く、再生可能エネルギーや脱炭素に直結する事業に携わることができる点も魅力です。 ■系統変電システム製作所の職種紹介 https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?randd_code=4#searchAnk 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞系統変電システム製作所（神戸）住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-2 勤務地最寄駅：神戸市営地下鉄線／ 和田岬駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞系統変電システム製作所（伊丹地区）住所：兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 勤務地最寄駅：JR宝塚線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細3＞系統変電システム製作所（赤穂地区）住所：兵庫県赤穂市天和651 勤務地最寄駅：JR赤穂線／天和駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、猪名寺駅、天和駅、御崎公園駅、塚口駅(福知山線)、備前福河駅、中央市場前駅、塚口駅(阪急線)、播州赤穂駅

＜予定年収＞440万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記条件はあくまで想定です。■残業手当：有■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当、扶養手当、外勤手当、など■モデル年収（住宅補助、残業代等の手当抜き）・25歳：470万円程・30歳：580万円程・35歳：890～1,100万円程賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【電力を支える社会インフラ事業／第二新卒歓迎◎機械・電気電子の知見のある方向け技術系オープンポジション】 ※系統変電システム製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。 ■職種： ・変電機器、システムの設計/開発 ・品質保証 ・プラントエンジニアリング ・工事計画 ■プロダクト例： （1）電力変換システム：電力変換システムは、電力を異なる形態に変換する装置です。例えば、直流電力を交流電力に変換するインバータや、交流電力を直流電力に変換するコンバータなどがあります。これにより、電力の効率的な利用やエネルギーの貯蔵が可能になります。特に、再生可能エネルギーの導入が進む中で、電力変換システムは重要な役割を果たしています。 （2）変圧器：高電圧から低電圧、またはその逆に変換することで、電力の送電や配電を効率的に行うことができます。変圧器は、電力のロスを最小限に抑えながら、電力を必要な場所に届けるために不可欠な装置です。特に、大容量の変圧器は、長距離の送電において重要な役割を果たします。 （3）開閉機器：開閉機器は、送電ルートの切り替えや事故時の過電流から系統を保護するための機器で、当社は 1968 年に国内初の 84kV GIS を納入して以降、開閉機器を国内外に納入し、半世紀以上にわたり電力の安定供給に貢献しております。 （4）保護リレーシステム：電力システムの異常を検出し、システムを保護するための装置です。過電流、過電圧、短絡などの異常が発生した際に、迅速に回路を遮断し、設備や人命を守ります。保護リレーは、電力システムの信頼性を高めるために欠かせない装置です。 （5）変電所監視制御システム：変電所内の機器やシステムを監視・制御するためのシステムです。これにより、電力の供給状況をリアルタイムで把握し、効率的な運用と迅速な対応が可能になります。変電所監視制御システムは、電力の安定供給を支える重要な役割を果たします。 （6）直流遮断器：直流電力の回路を遮断する装置です。直流電力は交流電力と異なり、遮断が難しいため、特殊な技術が必要です。直流遮断器は、電力システムの安全性を確保するために重要な役割を果たします。特に、高電圧直流送電（HVDC）システムにおいて、その重要性が増しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞系統変電システム製作所（神戸）住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1-1-2 勤務地最寄駅：神戸市営地下鉄線／ 和田岬駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞系統変電システム製作所（伊丹地区）住所：兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 勤務地最寄駅：JR宝塚線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細3＞系統変電システム製作所（赤穂地区）住所：兵庫県赤穂市天和651 勤務地最寄駅：JR赤穂線／天和駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、猪名寺駅、天和駅、御崎公園駅、塚口駅(福知山線)、備前福河駅、中央市場前駅、塚口駅(阪急線)、播州赤穂駅

＜予定年収＞400万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記条件はあくまで想定です。■残業手当：有■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当、扶養手当、外勤手当、など■モデル年収（住宅補助、残業代等の手当抜き）・25歳：470万円程・30歳：580万円程・35歳：890～1,100万円程賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■職務内容： 国内外の電力会社向け計装制御システムを構成する制御装置やネットワーク機器の組込みソフトウェア開発を担当いただきます。 ・電力会社向け計装制御装置の組込みソフトウェア開発（ソフトウェア設計、コーディング、試験：一部協力会社へ委託しますが、基本設計は社員で実施しています）。 ・社内各システム設計部署が主要ユーザとなり、開発要件調整や問い合わせ対応を行います。 ・適用済み既存機種の保守（電力会社向けシステムの保守期間は長期となるため、故障解析、不具合解析・改修なども実施します）。 ■製品について： 制御装置は、CPUカードとネットワークなどのインタフェースカードから成り、それぞれのカードには組込みソフトウェアが搭載されています。例えば、CPUカードには、計装システムを監視・制御するロジックを実行するためのソフトウェアが搭載されており、このベースとなるソフトウェアの開発を当部署で行っています。 ※担当製品の紹介HP https://www.mitsubishielectric.co.jp/service/thermal/feature/technology.html ■使用言語：C言語 ■キャリアステップイメージ： ・開発プロジェクトにおいては即戦力として開発に参画頂き、将来的にはリーダ的なポジションで製品開発を牽引していただきたいと考えております。 ・技術知見を広げる目的で業務ローテーションも行っており、技術スキルを高めながら一貫して開発に取り組んでいただけます。 ■募集背景：電力分野の2050年のカーボンニュートラルに向け、火力電源の脱炭素化への取組みとして、水素混焼や専焼などのガスタービン制御システムの開発に取り組んでおり、組込みソフトウェア技術者を募集します。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期40時間 ・出張： 無　 ・リモートワーク：有 (週2回目安） ・中途社員の割合：約20% 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所　電力システム製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1番2号 勤務地最寄駅：各線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～600,000円＜月給＞250,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■職種概要： セントラルゲートウェイやボディ制御ユニットのソフトウェア技術開発を担当いただきます。CASE事業の拡大に向け、自動車ユーザーの利便性と安全性を向上させる製品開発に貢献できるポジションです。 ■職種内容： 本ポジションではセントラルゲートウェイ・ボディ制御ユニットのソフトウエア技術開発、または、ソフトウエア開発プロジェクトリーダー業務、サイバーセキュリティ対応業務をお任せいたします。 〇職種詳細： （1）AUTOSARを用いたソフトウェア開発、およびお客先との仕様調整・交渉業務 （2）ソフトウェアプロジェクトリーダーとしての折衝業務 （3）車載セキュリティ要素技術開発、およびサイバーセキュリティ対応業務 【使用言語】 C言語、C++言語、MATLAB Simulinkなど。使用ツールはCANalyzer、CANoe、WinAMS等を使用します。 ■本ポジションの魅力： 〇お客様の要求を正確に把握し、密な関係を構築することで、高品質なソフトウェア開発を実現できます。 〇お客様との強い一体感を持ちながら、達成感のあるモノ作りを目指せます。 〇総合電機メーカーとしての強みを生かし、将来のモビリティ社会における様々なニーズに応えられます。 ■業務の魅力： モデル予測制御技術を適用したADAS制御の量産実績があり、技術面での優位性を発揮できます。また、幅広い事業展開とシナジー創出を目指し、将来のモビリティ社会に貢献する仕事ができます。 ■組織構成： 配属予定の統合制御機器設計四課は、セントラルゲートウェイやボディ制御ユニットのソフトウェア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポートを行います。 ■キャリアステップ： プロジェクトリーダーや複数プロジェクトを取り纏めるプロジェクトマネージャーを経て、管理職へのキャリアパス。また、技術エキスパートとしてのキャリアパスもございます。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞三菱電機モビリティ株式会社 姫路事業所住所：兵庫県姫路市千代田町840番 勤務地最寄駅：JR線／姫路駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～450,000円＜月給＞230,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・役割等による■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

～CASE事業拡大のためのデジタルキー/スマートエントリシステム設計／ワークライフバランス◎～ ■職種概要： 車載制御ユニット(デジタルキー/スマートエントリ)のシステム・ソフトウェア設計開発業務を担当いただきます。自 動車ユーザーの利便性と満足度を向上させる製品開発に貢献できるポジションです。 ■職種詳細： （1）業界標準規格や顧客からの要求仕様に基づく機能要件の整理とシステム要件分析 （2）新たな付加価値の創出に向けた製品設計 （3）顧客とのシステム仕様協議および開発スケジュール調整 （4）制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理 【使用言語】 C言語、C++言語、Pythonなど。使用ツールはMicrosoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等を使用します。 ■業務の魅力 ◎自分のアイデアが実際の製品に反映される喜びを感じることができます。 ◎研究所と協力しながら技術的に高いハードルの課題に挑戦することで、スキルと知識を大幅に向上させることができます。 ◎高性能で利便性の高い製品を創り上げることで、社会全体の生活の質を向上させるという大きな意義を感じることができます。 ■事業/製品の強み デジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術を確立し、総合電機メーカーとしての強みを活かし、多岐に渡るニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。連携して多岐に渡るニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。 ■キャリアステップ： システム開発担当者/サブリーダーとして活躍いただいた後、サブチームリーダーやチームリーダーとしてメンバーを牽引する役割を担っていただきます。適性に応じて管理職、経営層、または技術エキスパートとしてのキャリアパスもあります。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞三菱電機モビリティ株式会社 姫路事業所住所：兵庫県姫路市千代田町840番 勤務地最寄駅：JR線／姫路駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～450,000円＜月給＞230,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・役割等による■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【電気・PLCに関する有識者歓迎◎（業界・職種は完全不問です）／ポテンシャル～メンバークラス採用／リモートワーク有／社会インフラを支える電力事業】 ■業務内容：プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・SCADAシステムの設計業務をお任せします。製品知識・スキルを身に着け、数年かけて国内・海外向け制御システムの取り纏め業務を行っていただきます。 ・顧客要求仕様の把握（電力会社、プラントメーカー、製紙会社等の自家発ユーザー） ・関係技術部門と連携した制御システム全体の設計及び、制御ロジック、仕様書の作成 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・顧客に納入する制御システムの工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ■案件について：現在は国内向け案件が主になっており、1案件あたり完遂までの期間は1年～3年程度、数千万円～数億円の規模となります。 ■取り扱い機種：以下URLを参照ください。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/service/thermal/ ■業務の魅力：開発から取り纏めまで首尾一貫で業務を行えること。個別受注品が多く、設計根拠を検討しながら開発や設計を進めていくため、専門性を高めていただくことが可能です。 ■部門のミッション：電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現をミッションとし、基幹事業として一般事業者を含む発電所や送配電事業者への電力系統制御・火力発電制御を行っています。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均35時間/繁忙期60時間 ・出張：有 (頻度：2回/1ヶ月、期間：数日程度) ・転勤可能性：有(頻度：1～2回/定年迄、期間：数年) ・リモートワーク：有 (週の40~50%程度／個人による) ・中途社員の割合：約12% ■キャリアステップイメージ：入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、受注に向けた活動（お客様への提案活動、受注前の計画業務、見積作業）、受注後の国内・海外向け取り纏め業務・設計業務を行っていただくことを想定していますが、新事業にチャレンジしていただくことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所　電力システム製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1番2号 勤務地最寄駅：各線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【リーダークラス採用・年収600万～／電気制御・システム設計の取り纏め／リモートワーク有／社会インフラを支える電力事業】 ■業務内容：プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・SCADAシステムの設計業務をお任せします。製品知識・スキルを身に着け、数年かけて国内・海外向け制御システムの取り纏め業務を行っていただきます。 ・顧客要求仕様の把握（電力会社、プラントメーカー、製紙会社等の自家発ユーザー） ・関係技術部門と連携した制御システム全体の設計及び、制御ロジック、仕様書の作成 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・顧客に納入する制御システムの工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ■案件について：現在は国内向け案件が主になっており、1案件あたり完遂までの期間は1年～3年程度、数千万円～数億円の規模となります。 ■取り扱い機種：以下URLを参照ください。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/service/thermal/ ■業務の魅力：開発から取り纏めまで首尾一貫で業務を行えること。個別受注品が多く、設計根拠を検討しながら開発や設計を進めていくため、専門性を高めていただくことが可能です。 ■部門のミッション：電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現をミッションとし、基幹事業として一般事業者を含む発電所や送配電事業者への電力系統制御・火力発電制御を行っています。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均35時間/繁忙期60時間 ・出張：有 (頻度：2回/1ヶ月、期間：数日程度) ・転勤可能性：有(頻度：1～2回/定年迄、期間：数年) ・リモートワーク：有 (週の40~50%程度／個人による) ・中途社員の割合：約12% ■キャリアステップイメージ：入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、受注に向けた活動（お客様への提案活動、受注前の計画業務、見積作業）、受注後の国内・海外向け取り纏め業務・設計業務を行っていただくことを想定していますが、新事業にチャレンジしていただくことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所　電力システム製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1番2号 勤務地最寄駅：各線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～450,000円＜月給＞320,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

～鉄道信号保安装置の設計・開発エンジニア／快適で信頼できる安全・安定輸送を支える仕事／ワークライフバランス◎～ ■職種概要： 伊丹製作所の交通情報システム部にて、国内鉄道向け信号保安装置（CBTC、ATC、ATSなど）の設計・開発業務を担当いただきます。 ■職種内容： 本ポジションでは、主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置または自動運転装置の車上装置の設計・開発をお任せします。 ＜職種詳細＞ ・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成 ・顧客との仕様打合せ ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整 ・顧客納入後のアフターフォロー ＜担当案件詳細＞ ・車上保安制御装置または自動運転装置の設計（H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼） ・受注～出荷まで1～2年 ・プロジェクト関係者：8～10名 ■組織構成： 配属予定の交通情報システム部 列車保安制御システム設計課は、鉄道向け各種情報機器、制御機器の開発および設計を担当しており、国内鉄道向け信号保安装置の開発、設計、プロジェクト管理を行っています。 ■本ポジションの魅力： ◎社会貢献度の高い仕事： 鉄道は生活を支える重要な社会インフラであり、あなたが設計した製品は多くの人々の暮らしを支えることになります。 ◎達成感の共有： 自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。 ◎安定した事業： 鉄道向けの保安装置は必須機器であり、継続的に引き合いがあるため安定した事業です。 ■労働環境： ・残業時間/月（平均）：30時間/月 ・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり ・在宅勤務頻度：週3回程度 ■使用言語、環境、ツールなど： ・Office（Word, Excel, PPTなど） ・CAD（担当案件による） ・MATLAB（担当案件による） ■キャリアアップイメージ： 入社後数年は配属先で勤務いただき、信号保安装置のプロフェッショナルを目指していただきます。能力・適性次第ではプロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞伊丹製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 勤務地最寄駅：JR宝塚線・福知山線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞440万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記条件はあくまで想定です。■残業手当：有■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当、扶養手当、外勤手当、など■モデル年収（住宅補助、残業代等の手当抜き）・25歳：470万円程・30歳：580万円程・35歳：890～1,100万円程賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

■業務内容：鉄道会社の変電設備を遠隔監視制御する電力管理システム、あるいは鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するためのエネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏めを担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 ・電力管理システムやエネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ■顧客：主に国内外の鉄道事業者となります。顧客との打合せや、現地調査、検証試験時の際は出張で現地に赴く機会もございます。 ■使用言語：Ｃ、Ｃ＃（実際のコーディングは外注作業ですが、プログラミング経験があれば業務がスムーズになると考えます） ■プロジェクト規模：数千万円～数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり数か月から長いもので2～3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2～3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 ■キャリアパス：入社後は開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で弊社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ■事業将来性：鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少に伴う鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）において、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御の運用や保守業務に対して業務効率化や省力化への需要が旺盛になっています。また、近年の電力料金高騰やカーボンニュートラルに対する社会要請の高まりにより、電力消費効率化の検討が活発化しています。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間 ・出張：有　(目安の頻度：1～2回/月程度) ・転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) ・リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能) 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞神戸製作所　電力システム製作所住所：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1番2号 勤務地最寄駅：各線／和田岬駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

和田岬駅、御崎公園駅、中央市場前駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※あくまで想定年収であり、ご経験・役割等によります。■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有）■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／電気電子工学の知見のある方向け技術系オープンポジション／年休126日】 ■業務内容：鉄道・交通事業を展開する伊丹製作所の技術系オープンポジションです。ご提出いただいた書類をもとに、伊丹製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。 ■職種：設計職、品質保証、プロジェクトマネジメント職（幅広く人材をお探ししております。詳細に関しては選考内でもお伝えいたします）。 ※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。 ■同事業の製品例： （1）列車統合管理装置(TCMS) 「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されております。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、お客さまのニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。 （2）CBTC 鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。 （3）推進制御装置（インバーター） 架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しております。 近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しております。 （4）主電動機（モーター） 電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACSTM）」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞伊丹製作所住所：兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 勤務地最寄駅：JR宝塚線・福知山線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

猪名寺駅、塚口駅(福知山線)、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞440万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記条件はあくまで想定です。■残業手当：有■賃金改定：年1回（4月）■賞与：年2回（6月・12月）■各種手当：通勤手当、扶養手当、外勤手当、など■モデル年収（住宅補助、残業代等の手当抜き）・25歳：470万円程・30歳：580万円程・35歳：890～1,100万円程賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。■事業の特徴：当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、宇宙開発、FA（産業用）機器、社会インフラシステムの3つが挙げられます。当社における宇宙開発の歴史は長く、旧ソ連（現：ロシア）が人類初の人工衛星が打ち上げに成功して間もない1960年、日本で初めての人工衛星づくりに着手しました。以来、数々の実用衛星で主契約企業またはシステムインテグレーター（取り纏め企業）を担当してきた実績を誇ります。最近では商用衛星事業にも本格参入しており、人工衛星用搭載機器の輸出に力を入れています。FA（産業用）機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS（Intelligent Transport System）、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。