東洋電装株式会社の求人情報

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務概要： 設計支援インフラの構築と維持をご担当いただきます。 上流（開発）から下流（製造拠点）まで一気通貫のシステム構築に携わるポジションです。 製造拠点と密なやり取りを行うため、海外短期出張もあります。 ・ハード：Server/Client/Network ・ソフト：CAD/BOM/PDM等の支援ツール・客先、取引先とのデータ授受 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月10時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※今年度実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【製造業での生産管理・購買・営業経験者を広く募集／Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定】 ■募集背景： 自動車業界全体がEV化にむけてシフトする中、他業界からの参入や新興国の参入などビジネスチャンスはあるが、成否のカギとなるコスト競争力において新規取引先の開拓・廉価部品の発掘が必要となっているため、購買の体制強化のための増員募集を行います。 ■担当業務： ・新規取引先のソーシング ・廉価部品調査 ・新規採用部品の価格決定 ■業務の魅力： ・業務を通して、取引先の新規開拓や価格交渉など、量産に結び付いた際の目標に対する達成感や、顧客先の様々な営業担当との交渉において、コミニュケーションなどのスキルUPが望めます。 ・また、将来的には幹部候補生としてアジアの工場を中心とした海外赴任などのチャンスもあります。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月10時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務内容： モビリティ製品の樹脂材料に対し環境適合性評価やSDGs視点でのリサーチ＆研究に携わってもらいます。 ・樹脂材料のサステナビリティ市場調査 ・樹脂材料の製品適用／加工評価 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務概要： ・進化をつづけるクルマ、バイクの表示系HMI（ヒューマン・マシーン・インターフェース）の開発をお任せします。 ・企画構想段階から量産まで携わる事ができます。 ■業務詳細： 車載表示装置の開発 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■担当業務： 国内および海外子会社含む内部監査の実施及び内部統制の評価・構築支援（J-SOX対応） ・内部統制システムの構築／導入支援 ・財務報告の信頼性向上 ・内部監査（業務監査、会計監査） 入社後はOJTが中心となりますが、必要に応じ外部研修などを受けていただく可能性もございます。 ■募集背景： 内部監査活動・内部統制活動の強化のための増員募集となります。 監査室は社長直下のもと、会社の仕組みや経営層の考えがリアルに分かる上に、各部門との距離感も近く経営を肌で感じられます。 ■組織構成： 課長クラス1名（40代後半）、係長クラス1名（40代前半）の2名で構成されています。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞450万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：264,000円～＜月給＞264,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■担当業務： スイッチを中心に4,000種の車装部品を開発し、人と車をつなぐ世界最先端技術の確立を目指す当社にて、設計開発に関わる下記職種を募集いたします。 ※ポジションは選考内でご本人の適性と希望を確認し、ご提案いたします。 ・機構設計 ・電子回路設計 ・ソフトウェア設計 ■教育制度： 入社後約２年間はOJT期間となり、担当の先輩がついて丁寧に指導します。 その方のご経験によっては、新卒研修と同様のものに参加いただくことも可能ですので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただけます。 ■キャリアパス： ・入社後少なくとも5年ほどは、配属部署で専門性を高めていただくことを想定しています。 ・年に１回、キャリア面談があり、上長と自分のキャリアについて話すことができます。そこで出された異動希望が実際に叶っている実績もございます。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞300万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～＜月給＞170,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【バイク通勤可／Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金・住宅・家族手当有】 ■担当業務： バイク／自動車／ライフクリエーションの新機種開発おけるスイッチ製品に対する流体分野のCAE解析を主にご担当いただきます。 ■募集背景： ・スイッチ開発における被水検証は潜在ニーズが高く、今後デジタル検証が求められているため、流体解析要員の経験者を募集いたします。 ・当社のCAE流体解析分野のパイオニアとしてご活躍いただきたいと考えております。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【未経験・第二新卒歓迎！／Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■担当業務： スイッチを中心に4,000種の車装部品を開発し、人と車をつなぐ世界最先端技術の確立を目指す当社にて、営業職もしくは購買職をご担当いただきます。 ポジションは選考内でご本人の適性と希望を確認し、打診させていただきます。 ＜営業職＞ 完成車メーカーや大手バイクメーカー向けの法人営業をお任せします。 ＜購買職＞ 原価改善、メーカー調査・認定、取引先の新規開拓など適性に応じてお任せします。 ■教育制度： 入社後約２年間はOJT期間となり、担当の先輩がついて丁寧に指導します。 その方のご経験によっては、新卒研修と同様のものに参加いただくことも可能ですので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただけます。 ■キャリアパス： ・入社後少なくとも5年ほどは、配属部署で専門性を高めていただくことを想定しています。 ・将来的にはアジアの向上を中心とした海外赴任前提での募集となります。（赴任期間は上限5年） 将来、海外で活躍したいという志が高い方のご応募をお待ちしております。 ・年に１回、キャリア面談があり、上長と自分のキャリアについて話すことができます。そこで出された異動希望が実際に叶っている実績もございます。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞300万円～350万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～＜月給＞170,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金・住宅・家族手当有】 ■担当業務： 自動車や二輪車向け電装品の開発・製造を行う当社にて、施設管理に関わる下記業務をご担当いただきます。 ・インフラ設備の点検、修繕 ・内製による電気工事 ・改修工事(施工業者との仕様決め～施工立ち合いまで) ・点検、予防保全作業の標準化 ・省エネへの取り組み 入社直後はメンテナンス（7割）、業者対応（3割）ですが、将来的は、業者対応（7割）、メンテナンス（3割）となります。 ※メンテナンスの平日の業務としては、毎月の設備の点検、確認業務がメインです。 ■対象物： 当社敷地全般の建物、電気、水道、空調、消防設備（インフラ設備全般） ■やりがい： ・設備保全業務は、インフラ設備の根幹に関わるため、重要かつ責任ある業務に携われます。インフラ設備の更新や建屋の改修といった重要案件でも、仕様決め～施工立ち合いまで一貫して業務に携われるので、自分の想いを形にしやすい業務です。 ・業務環境改善や省エネなど積極的な設備投資を行っているため、短期間でも日々の業務を通して飛躍的なスキルアップが図れます。また、専門知識向上のため、資格取得も積極的に支援しています。 ■就業環境： ・残業時間は平均10~20時間程度／月です。 ・夜間の呼び出しは基本ございません。工事などで、月に1～2日程度の休日出勤がございます。※代休を取得いただきます。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月15時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務内容： 既存革新アイテム創出に向けた商品開発のため、次期モビリティの新価値創造に向けた研究開発／モノづくりに携わっていただきます。 ・機構設計 ・システム設計 ・他社との協業取組み ・HMI評価 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■キャリアプラン： 将来的に海外工場へ赴任していただく可能性がございます。 ※対象地域：中国、ベトナム、インドネシア、タイ ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【未経験からのチャレンジ歓迎／幹部候補／Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／マイカー通勤可】 ■業務内容： ・亀山工場における管理監督者及び幹部候補を募集いたします。 ・部品／製品の検査組立がメイン業務となり、部品受入れ／組立／検査まで一貫した工程を管理し、製造管理のノウハウを蓄積していただきます。 ■担当業務： ・工程管理（部品／製品） ・部品／製品の進捗管理 ■亀山工場について： ・亀山工場では小型の発電機等を組み立てております。その他、カセットガス式発電機 ENEPO をはじめ４輪製品のコンビスイッチ・パワーウインドースイッチを中心とした自動車のスイッチを製造しております。 ・亀山工場では、お弁当の販売などを行っており、休憩時間に購入することが可能です。 ■キャリアプラン： 将来的に海外工場へ赴任していただき、現地の取りまとめをしていただきます。 ※対象地域：中国、ベトナム、インドネシア、タイ ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞亀山工場住所：三重県亀山市能褒野町6番1号 勤務地最寄駅：JR関西本線／井田川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

井田川駅、加佐登駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：205,000円～＜月給＞205,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月10時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金・住宅・家族手当有】 ■担当業務： スイッチを中心に4,000種の車装部品を開発し、人と車をつなぐ世界最先端技術の確立を目指す当社にて、大手バイクメーカー向け各種スイッチ・電装品機構設計をご担当いただきます。 ・機構設計／図面作図 ・設計検証（FMEA／変化点検証等） ・仕様／業務整合（社内／顧客／メーカー対応） ・テクニカルレビュー実施 ■募集背景／魅力： ・EV化への転換期である状況下で、混沌と動く市場を予測し行動する開発者を募集します。 ・OJTにてスキルを磨くことで技術者としてのレベルアップを図ることが可能です。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【マイカー通勤可／幹部候補／Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金・住宅・家族手当有】 ■業務内容： ・亀山工場における管理監督者及び幹部候補を募集いたします。 ・仕事を通じて車に備わる各スイッチ類の仕組構造を学ぶことができ、車好きな方には特に魅力ある業務です。 ■担当業務： ・工程管理（検査基準書、工程QC表などの作成） ・不具合解析（現品解体、各種測定器による測定、レポートまとめ、顧客報告など） ・新機種業務（検査、測定、まとめなど） ■亀山工場について： ・亀山工場では小型の発電機等を組み立てております。その他、カセットガス式発電機 ENEPO をはじめ４輪製品のコンビスイッチ・パワーウインドースイッチを中心とした自動車のスイッチを製造しております。 ・お弁当の販売などを行っており、休憩時間に購入することが可能です。 ■キャリアプラン： 将来的に海外工場へ赴任していただき、現地の取りまとめをしていただきます。 ※対象地域：中国、ベトナム、インドネシア、タイ ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞亀山工場住所：三重県亀山市能褒野町6番1号 勤務地最寄駅：JR関西本線／井田川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

井田川駅、加佐登駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：205,000円～＜月給＞205,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月10時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金・住宅・家族手当有】 ■担当業務： スイッチを中心に4,000種の車装部品を開発し、人と車をつなぐ世界最先端技術の確立を目指す当社にて、大手自動車メーカー向け各種スイッチ・電装品の機構設計をご担当いただきます。 適材適所が部門方針のため、個人のスキルにあった業務に携わることが可能です。 ・機構設計 ・図面作図 ・若手育成 ■募集背景： 従来の北米市場に加え拡大する中国市場に対応するため、幅広い視野をもった技術者を募集します。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【バイク通勤可／Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金・住宅・家族手当有】 ■業務内容： 当社の環境経営推進を担う責任部門としてご活躍いただきます。 ・顧客環境要求対応 ・IMDS調査 ・環境法規最新情報の監視 ・顧客環境要求の理解 ・環境負荷物質適合性の判断 ・環境教育 ■業務の特徴： ・現在、環境経営は当社を含め各社の経営課題であり、製品のライフサイクル全てにおいて、環境負荷物質規制に適合していることを保証するということは、重要な課題の一つとなっております。 ・また、各国環境法規や顧客環境要求についても常に最新の情報を取得し、理解を深めることができるなど、環境スキルの向上に繋げられます。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月10時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・ホンダ系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツと3足の草鞋で安定／フレックス制／退職金制度有／住宅・家族手当有】 EPG（Engineering Process Group）の電子ハードウェア領域担当として下記業務をお任せいたします。 ■職務内容： ・プロセスの改善 ・運用支援 ・標準ツールの選定や導入検討 ■職務の魅力： EPGグループの電子ハードウェア領域の立ち上げに携わっていただきます。リーダーとしてのキャリアアップも望めます。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業月20時間程とON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞430万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～370,000円＜月給＞220,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【C言語スキルをお持ちの方へ／Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定】 ■募集背景： ・電装品の組み込みソフトウエア開発をお任せする担当者を募集しております。 ・量産開発だけでなく、先行開発も含めて、ソフトウェア開発に携わることが可能です。 ■担当業務： ・要件定義 ・基本／詳細設計 ・実装 ・単体／結合／要件テスト ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務内容： ◇自動車に於ける運転制御システムであるBy wire技術者を募集します。 ◇By wire技術を軸とした快適、安全、環境に貢献する自動運転に向けた製品設計をご担当いただきます。 ・機能安全に基づく、by wireに関するシステム設計 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【自動車機能安全規格の知見をお持ちの方へ／Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定】 ■募集背景： 機能安全とサイバーセキュリティ文化の醸成と維持のため、事務局の新設を予定しており、その事務局の体制強化のため、ノウハウを持った人材を求めております。 ■業務内容： 自動車機能安全（ISO26262）と自動車サイバーセキュリティ（ISO／SAE21434）に関する以下の業務をご担当いただきます。 ・全社活動への定着と推進 ・業界の動向調査と情報発信 ・教育とトレーニングの実施 ・内部監査の計画と実施 ■業務の特徴： ・業務を通して、自動車機能安全や自動車サイバーセキュリティに関して会社を先導する立場で活躍することができます。 ・また、多くの部門とコミュニケーションが必要になりますので幅広い人脈と知識を身に着けることが可能であり、将来的に幹部候補としてのキャリアアップも十分に望めます。 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定金額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務概要： ◇EPG（Engineering Process Group）の電子ハードウェア領域担当者としてEPGグループの電子ハードウェア領域の立ち上げに携わっていただきます。 ◇リーダーとしてのキャリアアップも望めます。 ■業務詳細： 電子ハードウェア領域に関する ・プロセスの改善 ・運用支援 ・標準ツールの選定や導入検討 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務概要： ◇EPG（Engineering Process Group）のソフトウェア領域担当者としてEPGグループのソフトウェア領域の立ち上げに携わっていただきます。 ◇リーダーとしてのキャリアアップも望めます。 ■業務詳細： ソフトウェア領域に関する ・プロセスの改善 ・運用支援 ・標準ツールの選定や導入検討 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務概要： ◇EPG（Engineering Process Group）の電子システム領域担当者として、EPGグループの電子システム領域の立ち上げに携わっていただきます。 ◇リーダーとしてのキャリアアップも望めます。 ■業務詳細： 電子システム領域に関する ・プロセスの改善 ・運用支援 ・標準ツールの選定や導入検討 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務概要： ・機械の原理を理解し、車両毎に異なる特徴をアルゴリズムの各種パラメータで調整することにより、独自の性能を実現できます。 ・さらにそのアルゴリズムを改善や発案し、新たな機能を提案していただける技術者を募集しております。 ■業務詳細： ・大量にある製品バリエーションのパラメータ設計 ・パワーウインドウのアルゴリズムの設計 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定／退職金制度・住宅・家族手当有】 ■業務概要： ・AUTOSAR準拠のソフトウエア開発を行う担当者を募集しております。 ・量産開発だけでなく、先行開発も含めて、ソフトウェア開発に携わることが可能です。 ・また、AUTOSARについては、第一人者としての開発を推進できます。 ■業務詳細： 組込みソフトウェア開発領域に関する ・要件定義 ・基本、詳細設計 ・実装 ・単体・結合、要件テスト 上記に加え、AUTOSAR要件を理解した上での各工程の業務遂行 ■就業環境： ・当社は積極的に社員の働き方の改善に取り組んでおり、ノー残業デーを水曜と金曜に設定し17時15分退社を行っております。フレックス制活用、残業も少な目でON／OFFメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 ・当社は中途採用者向けの研修も整備しており、階層別研修に加え、各部門長からの講義を受けるフォローアップ研修も実施が始まっております。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島市太田ヶ谷1053 勤務地最寄駅：東武東上線／鶴ヶ島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鶴ケ島駅、若葉駅、的場駅

＜予定年収＞400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～＜月給＞235,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は、残業代（月20時間）を含んだ想定額です。※経験・スキルを考慮の上、決定いたします（残業代は15分単位）。■昇給：年1回■賞与：年2回※過去実績4.8ヶ月（従業員平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：1947年の創業以来、一貫してエンドユーザーの視点に立って高い品質と信頼性を両立し、自動車に搭載されるパワーウインドウスイッチ・オーディオパネルスイッチをはじめとする電装品の開発・生産を行っております。製品数は四輪、二輪、汎用の電装品を中心に4000種以上、約130か国ものエンドユーザーに安全で快適な空間を提供し続けます。技術力と生産量で二輪電装部品は高いシェアを誇っています。