株式会社IHI原動機 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

【業界・職種未経験歓迎／基本的なPCスキルのある方へ／コミュニケーション能力の高い方大歓迎／福利厚生◎】 ガスタービンエンジンの工場整備を円滑に進められる様，必要な部品の準備管理を行い，最終的にはお客様のプラント運用計画に支障のないよう，ガスタービンエンジンを工場から出荷できる状態を目指します。 ＜業務内容＞ 全工事に対して，以下を実施します。 ・部品管理業務（部品調達要求，社外修理品管理，部品出庫管理，部品戻入管理等） ・外注管理業務（商社管理，供給元管理，パフォーマンス管理等） ＜仕事の流れ＞ ①　生産計画をもとに，単年度あるいは複数年度における必要部品数を抽出し仕込み購入計画を立案 ②　計画に基づき部品調達要求を行う ③　調達部品の納期調整を行う ④　購入部品の受入・納庫対応を行う ⑤　投入工事に対する海外修理委託対応を行う ⑥　商社あるいは修理ベンダーとの調整 ⑧　社外修理部品の受入・納庫対応を行う ⑨　出庫要求あるいは編成部品リストに基づき部品出庫を行う ⑩　工事完了後の部品戻入を行う ⑪　部品売却の手続きを行う ⑫　修理ベンダー等のパフォーマンス分析 【関わる部門】 営業部，海外SC，FS，生管部，生技部，工場現場部門，調達，商社，海外修理ベンダー 【体制】 上長，支援者などで対応（基本的には全工事対応） 【担当案件数】 年に５～10案件ほど 【働くスタイル】 ・ざっくばらんに話ができ，非常にコミュニケーションが取りやすい職場 ・教育・育成計画あります 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞IPS瑞穂オフィス住所：東京都西多摩郡瑞穂町殿ヶ谷229 IHI 瑞穂工場内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

箱根ケ崎駅、東福生駅、福生駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～480,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～480,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 ※前年度実績4.2ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

■業務内容： ・引合アフター部品の見積取得から原価積算し、営業部門へ提示 ・受注後の購買手配、作業指示 ■業務詳細： 【流れ】 原価積算： （1）営業部門より引合 （2）部品毎に取引先への見積、現場部門への作業工数確認 （3）原価積算し、営業へ回答 手配： （1）受注後、調達部門への要求提出、現場部門への作業指示 （2）納期フォロー （3）納入後、出荷指示 【関わる部門】営業、調達、取引先、工場内関係部署 【体制】リーダー以下８名 【担当案件数】100部品/人 【働くスタイル】営業、調達、取引先、工場の関係部署に連絡や依頼をしながら、お客様の要求項目の原価積算を行い、営業に原価を回答する。 【使用ツール例】独自システム、手配システム ■キャリアパス： キャリア面談時に希望、グループ内の状況からローテーションの判断となる。ローテーションは全社対象となる。 ■ポジション魅力： 社内の様々な部門とかかわりながら、営業を通してお客様のご要求に答え、アフターサービスの売上ＵＰにバックヤード的な立ち位置から貢献できる。 ■部署の役割： アフターサービス用部品の引合時の原価積算から受注後の部品購入の手配から納入管理、出荷までを受け持る職場。 営業部門からの引合を受け、速やかに原価積算を行い、また、受注後は要求納期に確実に納入できるようにサプライチェーン、請負、在庫品含めて管理することが求められる。 ■部署として目指す状態： 手配システムを更新を計画しており、それを起点として、シンプルなプロセスによりスピーディーな対応で、お客様の要求に答える必要がある。また、キャッシュフローの観点から、より適正な在庫管理をする必要がある。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～480,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～480,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 ※前年度実績4.2ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。