株式会社IHI原動機 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

～基本的なPCスキルをお持ちの方へ／アフターサービスの売上ＵＰにバックヤード的な立ち位置から貢献／残業月平均20時間～ ■配属先のミッション： アフターサービス用部品の引合時の原価積算から受注後の部品購入の手配から納入管理、出荷までを受け持る職場となります。 営業部門からの引合を受け、速やかに原価積算を行い、また、受注後は要求納期に確実に納入できるようにサプライチェーン、請負、在庫品含めて管理することが求められます。 ■部署の目指している状態： 手配システムを更新を計画しており、それを起点として、シンプルなプロセスによりスピーディーな対応で、お客様の要求に答える必要があります。また、キャッシュフローの観点から、より適正な在庫管理をする必要があります。 ■業務内容： ・受注後の購買手配，作業指示 ・工場内での部品管理 ■仕事の進め方： 【流れ】 原価積算： （1）営業部門より引合 （2）部品毎に取引先への見積，現場部門への作業工数確認 （3）原価積算し，営業へ回答 手配： （1）受注後，調達部門への要求提出，現場部門への作業指示 （2）納期フォロー （3）納入後，出荷指示 【関わる部門】営業，調達，取引先，工場内関係部署 【体制】リーダー以下８名 【担当案件数】100部品/人 【働くスタイル】営業，調達，取引先，工場の関係部署に連絡や依頼をしながら，お客様の要求項目の原価積算を行い，営業に原価を回答する。 【使用ツール例】独自システム，手配システム ■組織構成： 生産企画部：52名 ・ライフサイクルビジネス管理グループ：26名、平均年齢48歳 アスターサビス用部品の原価積算、購買手配、作業指示、請負管理 ■キャリアパス： キャリア面談時に希望、グループ内の状況からローテーションの判断となります。ローテーションは全社対象となります。 ■ポジションのやりがいや魅力： 社内の様々な部門とかかわりながら、営業を通してお客様のご要求に答え、アフターサービスの売上ＵＰにバックヤード的な立ち位置から貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞太田工場住所：群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／細谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)

＜予定年収＞400万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞225,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。

～法人営業経験をお持ちの方へ／国内海上物流や安全保障、食料自給といった分野において自社製品を通じた社会貢献に携わる～ ■配属先のミッション： ・顧客（船主、オペレーター、造船所）の製品営業部門 ・その他に関係省庁、業界団体の会合などへの参加、業界動向などの情報収集 ・営業拠点の統括 ■部署の目指している状態： ・製品営業業務以外に部品拡販、アフターサービスに軸足を移した営業展開 ■業務内容： ・営業担当（1年程度は先輩社員と客先に同行しながらのOJT） ・受注業務に関わる各種申請、関係部署への連絡業務、カタログ改訂業務補助など当部全体に関わる業務補助など ・1年後を目標に担当客先へ単独で営業活動を開始 ■仕事の進め方： 【流れ】 （1）情報収集・製品プレゼン、PR活動 （2）引合い対応（見積など） （3）受注処理 （4）契約業務 （5）工場立会アテンド （6）引渡し立会 （7）アフターサービスに関する窓口フォロー 【関わる部門】 設計、生産、部品、サービスエンジニアなど全般 【体制】 チーム等組織はない 【担当案件数】 担当毎に異なる 【働くスタイル】 不明点・疑問点は他部署メンバーに直接確認する機会も多数。また関係する部署からの協力を得ながら業務を進めている。 ■組織構成： 舶用事業部　国内営業部（本社）：14名 （平均年齢47歳／リーダー30代1名／メンバー20代後半3名） ■キャリアパス： 部内ローテーション（勤務地変更＝転勤）が基本だが、今後は事業部内横断でのローテーションも増やしていくことを検討 ■ポジションのやりがいや魅力： 顧客の最前線でメイン担当としての役割を果たすことで、責任感やコミュニケーション能力、課題解決力、社内を巻き込む力などを身につけることができます。 また、社内外の複数の関係者と連携し、協力を得ながら案件受注に向けて業務を進める必要があるため、社内関係者との信頼関係の構築や、受注が決まった際の達成感・喜びを共有できます。 さらに、国内海上物流や安全保障、食料自給といった分野において自社製品を通じた社会貢献に携わることができ、大きなやりがいを感じられる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区外神田2-14-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

末広町駅(東京都)、湯島駅、秋葉原駅

＜予定年収＞480万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～496,100円/月20日間勤務想定＜想定月額＞270,000円～496,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置（Zペラ）、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品■事業の特徴：2019年7月にIHIの原動機事業部門、新潟原動機が統合し、IHIグループの中では最大規模を誇るグループ会社です。母体となる新潟原動機は、船舶用ディーゼルエンジンを1919年に国内で初めて開発製造した原動機事業を担う企業です。前身である新潟鐵工所が、初めて国内でディーゼルエンジンを製造したことで、船舶における国内シェアの約8割を確保しています。また、同社では製品の設計・生産・販売・アフターサービスまでをトータルで手がけており、エンジンや船舶用推進装置をはじめ、主要部品の鋳造を行うことができ、エンジンに付加価値をつけるプラント設計・建設までを行える技術力を持っています。■IHIグループの特徴：（1）造船事業から、陸上機械、プラント、鉄構物、海洋構造物等に事業を拡大するとともに、航空エンジン、宇宙機器などの新たな製品分野にも進出し、2013年には創業160年を迎えています。（2）石川島造船所を起源として創業したIHIは、船舶・海洋事業を中心として成長を続け、高度経済成長の時代には、多くの大型機械製品を製造し、電力、鉄鋼、化学など日本の基幹産業の発展に貢献しています。80年代には、航空・宇宙事業に進出し、現在では航空エンジンが主力事業に成長しています。（3）製品を作るために使われる回転機械、溶接、機械加工、配管等の生産技術は、1962年から3年間、世界一の建造量を誇った造船技術から脈々と引き継がれています。（4）造船、蒸気タービンをルーツとして培った「回転機械技術」はIHIの大きな強みです。現在、「回転機械技術」を用いたジェットエンジン、ターボチャージャーは業績の大きなけん引役です。（5）1980年代から国際的なエンジンプロジェクトに参加しており、近年、投資回収期に入ったエンジンが出てきています。これらの収益を次のプロジェクトに投資し、ステージの異なるエンジンを複数持つポートフォリオ経営により、中長期的に安定した高収益の実現を目指しています。