株式会社ＣＲＳ埼玉 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

～自動車部品に関する豊富な知識と経験を活かし先々のキャリアを豊かにしたい方必見！将来的にはマネジャーとしての役割を期待／G会社の業務サポート含め幅広い成長が目指せる環境～ ■業務概要： まずは店舗で行う整備サービスにおいて、以下の業務を担当していただく予定です。 ・整備に必要な自動車部品の検索 ・部品の在庫管理 ・部品の発注、仕入れ ・部品に関する整備スタッフからの問い合わせ対応 ・部品調達に関する業務全般 ■補足情報： 新サービスの立ち上げ当初は業務量が限定的になることも想定しているため、空いている時間についてはグループ会社であるカーパーツ小泉の業務にも携わっていただきます。 カーパーツ小泉では、自動車部品に関する検索・販売・発注などの業務を行っており、ご本人のこれまでの経験や知識を活かしていただきたいと考えています。 ■将来的には： ・業務全体を管理・改善できる ・部下やスタッフのマネジメントができる ・売上や利益、在庫などの数字を意識して経営的な視点を持てる ・将来的に事業や組織を任せられる などのご経験、視点を養っていただきマネジャー候補・幹部候補として活躍していただけることを期待しています。 ■1日のスケジュール例： 8:45 出社・ラジオ体操・朝礼 9:00 作業スタート！ ・作業レーンへの車両搬入 ・タブレットで車両情報のチェック ・フロンガスの回収 ・エアバッグの展開処理 ・使える部品の取り外し作業 10:00 掃除・休憩をはさみながら、引き続き作業 12:00 お昼休憩（休憩スペースあり） 13:00 午後の作業スタート 15:00 掃除・休憩をはさみながら、引き続き作業 17:00 掃除・片付け・翌日の準備 18:00 夕礼 18:05 退社 ■入社後について： 作業は必ずチーム制。 道具の使い方から丁寧に教え、最初は簡単な作業からスタートします。 工場拡大を予定しているため、教える時間・育てる余裕がある環境です。 ■組織体制： 構内作業は20名ほど在籍。 役職者(課長2名、担当課長2名、主任3名)が7名、メンバー13名と20代～60代まで幅広く活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：埼玉県川越市芳野台2-8-36 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞みんぐる川越(店舗)住所：埼玉県川越市山田1803-1 勤務地最寄駅：東武東上線／川越駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞みんぐる所沢(店舗)住所：埼玉県所沢市坂之下186-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

本川越駅、川越市駅、新座駅、東所沢駅、西川越駅、柳瀬川駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：357,000円～500,000円＜月給＞357,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■その他固定手当：諸手当（一律支給）■昇給：年1回（月5,000円～10,000円の昇給実績あり）■賞与：年2回※会社業績変動（1～2ヵ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：『自動車リサイクル法に則した適正処理（自動車解体）サービス会社』■事業内容：(1)廃自動車の引き取り・適正処理(2)中古部品の販売(3)中古車の販売（国内・国外）■詳細：日本の社会経済をリードしてきた自動車も、年間400万台を超える廃車を生み出しています。近年は地球環境を守るため、リサイクル型社会のルール作りが急がれています。そこで、所有者、廃車の引き取り・解体等を行う関連事業者、そしてメーカーのそれぞれの役割を定めたのが2005年1月から施工された自動車リサイクル法です。このような動きを背景に、誕生したのが「CRS埼玉」です。■特徴：リサイクルシステムの特徴は、廃自動車の引き取りから解体、リユース部品や原材料の供給までを近代化した一貫ラインで稼動させていることです。このような事業体系の企業は、業界でも数少なく、トップシェア企業として産業界の活性化に貢献しています。※リサイクルシステムの特徴廃自動車の引き取り→フロン・エアバック回収→部品取り（再利用可能な部品を厳選し取り外す）→液抜き・燃料抜き→解体→プレス（高品質な製綱原料として再利用されます）→電炉メーカーへ納品■今後の可能性：売り上げの4割がスクラップ（金属製品の廃棄物）事業で占めています。鉄、アルミニウム、銅、ｽﾃﾝﾚｽなどのスクラップは回収して、当該金属の新たな原料として利用しています。リサイクル法が今後社会に浸透し、循環型社会を進める上でスクラップの再利用は非常に重要になってきます。また、欧米ではリサイクル率が40～50％と言われている中、日本でのリサイクル率は現状では15％程度ですので、まだまだ伸びていく可能性を秘めています。今後、中古パーツ等のリサイクルの認知が高まれば、一般消費者へのPR活動も視野に入れ、益々の発展をしていくところです。

～自社サービスのランディングページ(LP)、ホームページの企画・制作・改善をお任せ／デザインだけでなく、マーケティング視点を活かしたWEB制作に携われる環境～ ■求人ポイント ・WEB制作の経験を活かし、自社サイトの企画～改善まで携われる ・デザインだけでなく、マーケティング視点を身につけながらスキルアップ ・自社案件が中心のため、納期に追われにくく腰を据えて働ける ・残業はほとんどなく、ワークライフバランスを大切にできる 【キャリア採用】 今回はWEBクリエイターとしての実務経験を活かし、即戦力としてご活躍いただける方を募集しています。これまで培ったスキルを活かし、自社サービスの魅力を発信するWEB制作に携わっていただきます。 ■業務内容 自社ホームページ・ランディングページ（LP）の企画・制作・運用 HTML・CSS・JavaScriptを用いたサイト構築・更新 バナー・画像・アイコンなどのデザイン制作 UI／UXを意識した既存サイトの改善 SEOや広告運用を踏まえたWEBコンテンツ制作 マーケティング担当・システム担当と連携したプロジェクト推進 アクセス解析をもとにしたサイト改善・コンテンツ企画 ■入社後について これまでのご経験やスキルを踏まえ、できる業務からお任せします。 当社のサービスや業界知識を身につけながら、将来的にはWEBサイトの企画・改善や新規ページ制作など、 幅広い業務でご活躍いただくことを期待しています。 ■就業環境 部署間の連携が活発で、マーケティング担当やシステム担当と意見を交わしながら制作を進められる環境です。 社員の声を積極的に取り入れる社風があり、新しいアイデアや改善提案も歓迎しています。 ■当社について ～リサイクルパーツの総合メーカー～ 当社は、自動車リサイクル事業を中心に、環境負荷の低減と循環型社会の実現に取り組んでいます。 WEBマーケティングにも力を入れており、自社ホームページやランディングページを通じた集客・採用・ブランディングを強化しています。制作会社では経験できない「成果につながるWEB制作」に携われることが当社の魅力です。 変更の範囲：無

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県川越市芳野台2-8-36 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

本川越駅、川越市駅

＜予定年収＞340万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：206,000円～292,000円固定残業手当/月：34,000円～48,000円（固定残業時間22時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞240,000円～340,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■その他固定手当：諸手当（一律支給）■昇給：年1回（月5,000円～10,000円の昇給実績あり）■賞与：年2回※会社業績変動（1～2ヵ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：『自動車リサイクル法に則した適正処理（自動車解体）サービス会社』■事業内容：(1)廃自動車の引き取り・適正処理(2)中古部品の販売(3)中古車の販売（国内・国外）■詳細：日本の社会経済をリードしてきた自動車も、年間400万台を超える廃車を生み出しています。近年は地球環境を守るため、リサイクル型社会のルール作りが急がれています。そこで、所有者、廃車の引き取り・解体等を行う関連事業者、そしてメーカーのそれぞれの役割を定めたのが2005年1月から施工された自動車リサイクル法です。このような動きを背景に、誕生したのが「CRS埼玉」です。■特徴：リサイクルシステムの特徴は、廃自動車の引き取りから解体、リユース部品や原材料の供給までを近代化した一貫ラインで稼動させていることです。このような事業体系の企業は、業界でも数少なく、トップシェア企業として産業界の活性化に貢献しています。※リサイクルシステムの特徴廃自動車の引き取り→フロン・エアバック回収→部品取り（再利用可能な部品を厳選し取り外す）→液抜き・燃料抜き→解体→プレス（高品質な製綱原料として再利用されます）→電炉メーカーへ納品■今後の可能性：売り上げの4割がスクラップ（金属製品の廃棄物）事業で占めています。鉄、アルミニウム、銅、ｽﾃﾝﾚｽなどのスクラップは回収して、当該金属の新たな原料として利用しています。リサイクル法が今後社会に浸透し、循環型社会を進める上でスクラップの再利用は非常に重要になってきます。また、欧米ではリサイクル率が40～50％と言われている中、日本でのリサイクル率は現状では15％程度ですので、まだまだ伸びていく可能性を秘めています。今後、中古パーツ等のリサイクルの認知が高まれば、一般消費者へのPR活動も視野に入れ、益々の発展をしていくところです。