4ページ：Astemo株式会社 の求人・中途採用情報

【ベテラン歓迎！】～世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み： ・年間売上2兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■企業魅力 Astemoは、世界約80,000人規模で事業を展開する自動車部品のグローバルメガサプライヤです。電動化、ADAS、シャシーなど幅広い製品群を持ち、業界の最先端技術をリード。持続可能な社会の実現を目指し、革新・多様性・俊敏性を重視するMVVを掲げています。社員一人ひとりの成長を支援する制度や、グローバルな顧客基盤を活かした挑戦機会が豊富で、技術とキャリアの両面で進化できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～700,000円＜月給＞350,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：930万円～1200万円課長クラス以上は管理監督者賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～【第二新卒歓迎】業種未経験からキャッチアップ可能・研修体制充実／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年～ ■職務内容： 以下業務は、一通り業務内容やスキルを習得した後参画いただくものになります。 入社後は全体研修やOJT、e-ラーニング等使って業務スキルや当社の事業を理解していただくことからスタートいたします。 異業界出身者や未経験の方もご活躍されているため安心して入社いただけますと幸いです。 ・電動車両エネルギーマネジメント（車外連携）のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e－Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： ・年間売上1．6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【ベテラン歓迎！】～世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み： ・年間売上2兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■企業魅力 Astemoは、世界約80,000人規模で事業を展開する自動車部品のグローバルメガサプライヤです。電動化、ADAS、シャシーなど幅広い製品群を持ち、業界の最先端技術をリード。持続可能な社会の実現を目指し、革新・多様性・俊敏性を重視するMVVを掲げています。社員一人ひとりの成長を支援する制度や、グローバルな顧客基盤を活かした挑戦機会が豊富で、技術とキャリアの両面で進化できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞渋谷オフィス住所：東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージ 勤務地最寄駅：JR・東京メトロ・東急・京王各線／渋谷駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

渋谷駅、神泉駅、代官山駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～700,000円＜月給＞350,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：930万円～1200万円課長クラス以上は管理監督者賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【ベテラン歓迎！】～世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～700,000円＜月給＞350,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【ベテラン歓迎！】MGR候補～世界シェアトップ級製品多数／リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 電動車両(EV・HEVなど)向け電動パワートレイン制御システムのシステム設計プロセス改善に携わるエンジニアを募集します。 機能安全規格(ISO26262)，サイバーセキュリティを含む自動車業界の開発プロセス共通フレームワーク（Automotive SPICE）に準拠しつつ，電動パワートレイン製品について自動車メーカーから提示される要求仕様から，システム，ハードウェア（電気・機械），ソフトウェアの要件定義・妥当性確認を効率良く行う設計プロセスを構築するため，社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。 ■具体的な業務内容： ・設計プロセス定義書の策定 設計プロセスの標準化と最適化を図るため、詳細なプロセス定義書を作成します。 ・エンジニアリングガイドラインの策定 エンジニアリングにおけるベストプラクティスや標準手順をまとめたガイドラインを作成し，業務の効率化と品質の向上を目指します。 ・テンプレートの作成 設計や開発の各段階で使用するテンプレートを作成し，一貫性と効率を確保します。 ・顧客プロジェクトの設計/開発支援 顧客のプロジェクトに対して設計や開発のサポートを行い，要求に応じた最適なソリューションを提供します。 その他、業務に慣れたら部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■仕事の魅力： 独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の最先端の技術開発に携われます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，グローバルにも活躍できます。 この分野は成長市場のため，急速に技術進化が進んでおり，常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが，誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞930万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～700,000円＜月給＞510,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：課長クラス：930万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 電動車両(EV・HEVなど)向け電動パワートレイン制御システムのシステム設計プロセス改善に携わるエンジニアを募集します。 機能安全規格(ISO26262)，サイバーセキュリティを含む自動車業界の開発プロセス共通フレームワーク（Automotive SPICE）に準拠しつつ，電動パワートレイン製品について自動車メーカーから提示される要求仕様から，システム，ハードウェア（電気・機械），ソフトウェアの要件定義・妥当性確認を効率良く行う設計プロセスを構築するため，社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。 ■具体的な業務内容： 電動車両(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン制御システムに関するシステム設計プロセスの構築および改善を担当していただきます。具体的には，以下の業務を含みます： ・設計プロセス定義書の策定 設計プロセスの標準化と最適化を図るため、詳細なプロセス定義書を作成します。 ・エンジニアリングガイドラインの策定 エンジニアリングにおけるベストプラクティスや標準手順をまとめたガイドラインを作成し，業務の効率化と品質の向上を目指します。 ・テンプレートの作成 設計や開発の各段階で使用するテンプレートを作成し，一貫性と効率を確保します。 ・顧客プロジェクトの設計/開発支援 顧客のプロジェクトに対して設計や開発のサポートを行い，要求に応じた最適なソリューションを提供します。 ■仕事の魅力： 独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の最先端の技術開発に携われます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，グローバルにも活躍できます。 この分野は成長市場のため，急速に技術進化が進んでおり，常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが，誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 1)安全意識、災害予防、健康経営に関するグローバル戦略や方針の策定と浸透 2)安全リスクマネジメントシステム、ガイドライン、従業員教育の企画立案、職場への展開 3)災害報告の取り纏めと対策実施状況の管理 4)健康経営に関するKPIの設定と施策の企画立案、進捗管理 ■ミッション・期待される役割： 従業員の安全と健康を最優先とする企業文化の確立のため、グローバル戦略や方針の策定、リスクマネジメントシステムやグローバルガイドライン、従業員教育を企画立案し、職場に浸透させる非常に重要な役割と責任のあるポジションとなります。また、当社はグローバルで数多くの生産拠点を持つことから、Astemoグループの安全衛生戦略や施策に大きく影響を及ぼすことから、相互に連携しながら一体的に運営しています。 ■仕事の魅力： グローバルで大きなインパクトを与えることができ、新たな企業文化の構築に携わる非常に貴重な経験ができるポジションです。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

大手町駅(東京都)、東京駅、三越前駅

＜予定年収＞1,100万円～1,550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：590,000円～820,000円＜月給＞590,000円～820,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【ベテラン歓迎！リーダー・課長候補】～世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 電動車用　電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）回路設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC） ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発日程管理 リーダークラス～課長クラス（管理職）での採用となります。 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 メンバークラス採用ポジションも別途ございます ■ミッション・期待される役割： 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）の回路設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータ等　電力変換製品のハードウェア設計開発をしてます。今回、拡大する電動化車両に対し、新たな価値の創出として電源系製品の統合ユニット開発に着手致します。開発品の特徴としては、ワイドレンジ電圧に対応しながら複数機能統合した小型統合ユニット　及び独自の昇圧技術を用いたバッテリー電圧切り替えユニットとなっており、車両の効率を高め拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞650万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～700,000円＜月給＞340,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：リーダークラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【マーケティング】 地域の営業チームと連携し、担当製品に関する市場動向、地域別の市場ポテンシャル、競合分析（製品ラインアップ、サービス、価格、独自の強みなど）、および流通分析を行います。 【製品開発】 地域および製品開発チームと協力して、製品開発を計画・推進します。 新製品の発売までの全プロセス（クロスリファレンス、技術データなど）に責任を持ちます。 OES営業およびアフターマーケット地域と連携し、部品リストの更新および製品ライフサイクルを管理します。 【プロジェクトマネジメント】 グローバルプロジェクトを計画・実行・完了させます。 プロジェクトマネージャーは、プロジェクトが期限内に、予算内で、ステークホルダーが定めた目的と品質基準を満たすようにする重要な役割を担います。 【事業拡大】 全地域からのビジネスニーズ（製品識別／クロスリファレンス、RFQ、技術データの問い合わせなど）および地域の顧客開発計画を支援します。 担当製品ラインのブランディング戦略を提案します。 製品ベンチマーキングを提案・推進し、ベンチマーキング結果の営業への応用を提案します。 担当製品ラインのグローバル販売実績を月次で分析し、必要に応じて是正措置を提案します。 【Operational Excellence】 プロセスを改善し必ず適用していきます。 ■ミッション・期待される役割： プロダクトラインマネージャーのミッションは、アフターマーケット事業のグローバル製品戦略を策定し、開発計画を立て、それを担当製品に対して実行することです。 このポジションは、アフターマーケット分野における4輪・2輪車のマーケティングおよび製品設計を担当します。 また、国内外の営業地域、購買部門、製造工場（社内外）との連携も含まれます。 ■配属組織について： ・配属組織名 グローバル商品開発マーケティング本部 ・組織のミッション アフターマーケット向け4輪・２輪車のシャシー製品に関わるマーケティング、設計開発責任者 ・担当地域 日本、アメリカ、EMEA、アジア、中国 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東雲事業所住所：東京都江東区東雲2-10-14 勤務地最寄駅：りんかい線／東雲駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

東雲駅(東京都)、辰巳駅、有明駅(東京都)

＜予定年収＞1,100万円～1,550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：590,000円～820,000円＜月給＞590,000円～820,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【マーケティング】 地域の営業チームと連携し、担当製品に関する市場動向、地域別の市場ポテンシャル、競合分析（製品ラインアップ、サービス、価格、独自の強みなど）、および流通分析を行います。 【製品開発】 地域および製品開発チームと協力して、製品開発を計画・推進します。 新製品の発売までの全プロセス（クロスリファレンス、技術データなど）に責任を持ちます。 OES営業およびアフターマーケット地域と連携し、部品リストの更新および製品ライフサイクルを管理します。 【プロジェクトマネジメント】 グローバルプロジェクトを計画・実行・完了させます。 プロジェクトマネージャーは、プロジェクトが期限内に、予算内で、ステークホルダーが定めた目的と品質基準を満たすようにする重要な役割を担います。 【事業拡大】 全地域からのビジネスニーズ（製品識別／クロスリファレンス、RFQ、技術データの問い合わせなど）および地域の顧客開発計画を支援します。 担当製品ラインのブランディング戦略を提案します。 製品ベンチマーキングを提案・推進し、ベンチマーキング結果の営業への応用を提案します。 担当製品ラインのグローバル販売実績を月次で分析し、必要に応じて是正措置を提案します。 【Operational Excellence】 プロセスを改善し必ず適用していきます。 ■ミッション・期待される役割： プロダクトラインマネージャーのミッションは、アフターマーケット事業のグローバル製品戦略を策定し、開発計画を立て、それを担当製品に対して実行することです。 このポジションは、アフターマーケット分野における4輪・2輪車のマーケティングおよび製品設計を担当します。 また、国内外の営業地域、購買部門、製造工場（社内外）との連携も含まれます。 ■配属組織について： ・配属組織名 グローバル商品開発マーケティング本部 ・組織のミッション アフターマーケット向け4輪・２輪車のシャシー製品に関わるマーケティング、設計開発責任者 ・担当地域 日本、アメリカ、EMEA、アジア、中国 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞厚木第一工場住所：神奈川県厚木市恩名4-7-1 勤務地最寄駅：小田急線／本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

本厚木駅、愛甲石田駅、厚木駅

＜予定年収＞1,100万円～1,550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：590,000円～820,000円＜月給＞590,000円～820,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 ■仕事の魅力： 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～450,000円＜月給＞340,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【第二新卒歓迎◎手触り感があるモノづくりが叶う／独立系ならでは！世界中の様々な車種開発に関与／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群】 ■職務内容： 国内船外機メーカー向けのパワーチルト・トリムにおいて100%シェアを獲得しており、海外は最大手のマーキュリーマリンとの中型クラスのパワーチルト及び油圧シリンダーにて量産を行っています。 現在はパワーチルト・トリムだけではなく、これまで船外機メーカーがそれぞれ設計していた領域まで独自技術で商品化する為の研究開発を始めており、幅広い知識と経験を存分に活かせます。 ＜業務詳細＞ ・油圧機器製品設計 ・社内・外関連部門と調整業務 【入社後について】 ・教育体制があり、着実にスキルアップが可能。 ・バディによるOJTによる教育を行う為、すぐ聞ける体制を整備。 ・中途入社者向け教育プログラムで中・長期的な育成が可能。 ■仕事の魅力： ・自分が発案した新技術・新構造が量産化しやすい（しっかりと提案を聞いてもらえる風土とそれを開発出来る環境あり） ・客先に対し、一歩先を考えた技術の提案が出来る関係が構築されていますので、新しいことにどんどんチャレンジして下さい。 ・マリーナに船を保有しているので、まずいろんな体感をして頂きますので、マリンの経験が無くても全く問題なし ・操舵系にも着手していますが、グループ内での交流もあり、グループ総合力を活用した商品開発にも取り組める ◆同社の特徴・魅力： ＜世界23の地域に展開！独立系グローバルサプライヤー＞ ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・売上収益2.1兆円超、従業員数約8万人の規模（連結） ・パワートレイン、シャシー、先進運転支援のコア事業で、自動車・二輪車の先進モビリティを創出 ＜挑戦を歓迎する企業文化＞ ・社員の主体性を尊重し、アイデアを発信できる風土 ・新しい技術や仕組みを生み出し、世界を変えるモビリティ創造に関われる ＜長く働きやすい環境＞ ・UIターン支援（転居費用会社負担・借上げ社宅あり） ・月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） ・年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間（2024年度実績） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞袋井工場住所：静岡県袋井市松原2601番地 勤務地最寄駅：JR東海道本線／袋井駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御厨駅(静岡県)

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

＜バイクの未来を創る最先端の開発に携わる＞将来性のある技術が身に付く／モビリティ全体を扱う独立系メガサプライヤー／UIターン歓迎！手当あり※規定あり ■募集背景 二輪車は開発期間を従来に対して更に短くし、より多くの車種をスピーディーに商品化する傾向にあります。 二輪車ではアセアン・中国・インド地域のニーズは小排気量から中排気量のシフトが続いており、車種のラインナップも増加傾向。 また電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大・汎用機の新機種受注拡大に対し,商品開発の技術者を増強したいと考えており、事業拡大に向けた仲間を募集します。 ■職務内容： ・二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション設計（3Dレイアウト検討、2D製図、D-FMEA（DRBFM）、FTA、強度検証など） ・サスペンション要素部品の開発（現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など） ・二輪車用サスペンションの先行テスト、実車チューニング(社内/客先) ・完成車メーカー（国内／海外）／生産拠点（国内／海外）／サプライヤ（国内／海外）との調整 ■仕事の魅力： 社内にはバイク好きも多く、『こんな機能や性能があったらいいな』を形にする為にメンバー間でアイデアを出し合いながら日々開発に取り組んでおります。 顧客となるOEMとの要件定義から関わることができ、上流から下流まで業務に携わることができます。 デスクに向かう設計だけでなくOEMと対等に向き合うことができるポジションであり、新たな性能開発にも主体的に取り組むことができます。 常に業界最先端の技術開発に携わることができ、二輪車などサスペンションは外観から目立つ場所に装着されていることから、自身が開発した製品を市中で目にすることができ、またお客様の生の声を聞くこともできます。 ■配属組織について： サスペンションビジネスユニットは二輪車や汎用機のサスペンションなどの製品を介して、世界中のお客様へ乗る喜び、走る楽しさを提供しています。配属となるサスペンション設計部では、二輪車や汎用機のサスペンションなどを開発しており、世界シェアトップ級を獲得しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気で若手のうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞袋井工場住所：静岡県袋井市松原2601番地 勤務地最寄駅：JR東海道本線／袋井駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

御厨駅(静岡県)

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、?動?市場の中核となる電動?（HEV・EVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の?動?メーカに提供しており、世界の環境負荷低減活動にも貢献しています。 今後さらなるグローバルでの電動化の拡大が想定される中、配属となるeAxle生産技術部では、電動車用e-Axleの加工に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事するエンジニアリング業務を募集いたします。 ■職務内容： 電動車用e-Axleの加工に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。 ■具体的な業務例： 電動車用e-Axleのアルミハウジング加工に関する下記の業務をお任せします。 （1）工法開発（新工法の検討、生産条件の検証） ・高精度切削、ダイキャスト後加工、洗浄、リーク工程などの工法検討 ・薄肉・複雑形状部品に対する変形抑制技術の導入 ・試作による加工条件（工具材質、切削速度、冷却方式など）の最適化 ・加工後の寸法安定性、表面粗さ、リーク性能の評価 ・工法選定に伴うコスト・サイクルタイム・設備負荷の検討 （2）工程設計（量産手順の明確化、設備仕様書の作成） ・加工順序の設計 ・工程ごとのタクトタイム、品質管理ポイント、検査項目の設定 ・工程安定性の評価 ・設備仕様書の作成 ・作り易さの設計への提案 （3）設備開発（設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化） ・設備仕様に基づく設計レビュー、技術打ち合わせ ・加工精度・剛性・操作性・安全性を考慮した設備構成の検討 ・設備メーカーとの試作設備の立ち上げ、改善フィードバック （4）設備立上げ、設備検証（設備動作、完成品品質）（開発した設備の実用化） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回◎メンバー：想定年収450万円～650万円／月給250,000円～340,000円◎リーダー：想定年収650万円～850万円／月給340,000円～450,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～電子制御ブレーキシステムの組み込み設計・テスト・評価／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数27,000件以上～ ■求人のポイント： ・グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます！ ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 ■職務概要 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 ■職務詳細 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土 チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 勤務地最寄駅：烏山線／鴻野山駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

鴻野山駅、仁井田駅(栃木県)、大金駅

＜予定年収＞650万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～700,000円＜月給＞340,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】リーダークラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～1220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～プロジェクトリーダー候補／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数27,000件以上～ ■求人のポイント： ・グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます！ ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 ■職務概要 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。 技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。 ■職務詳細 ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理 チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート 新しい技術やツールの導入 顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整 品質を保証するための開発基準への準拠 ソフト開発外注先のマネジメント ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ■組織風土 チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞厚木事業所住所：神奈川県厚木市恩名4-7-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

本厚木駅、愛甲石田駅、厚木駅

＜予定年収＞650万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～700,000円＜月給＞340,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】リーダークラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～1220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のインバータ、モータに関する品質保証業務をお任せいたします。 ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。 ■具体的な業務例： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例＞ ◎量産品質保証業務（インバータ、半導体パワーモジュール、eAxle等） ・品質管理／ライン管理業務 ・プロセス検証や設備認定等のライン付随業務 ・製品分解／解析／検証業務（返却品調査／工程内不良解析等） ・社内外向け各種レポート作成／報告 ・対顧客／サプライヤのフロント対応業務 ◎モータに関する品質保証業務 ・ダイナモベンチでのモータ特性計測／各種耐久評価 ・振動試験機／環境試験機での各種耐久評価 ・開発／試作品の出荷品検査 ・実験結果報告書作成　 ・実験設備の改善／導入 ・顧客や関係部署との交渉 ◎信頼性評価業務（インバータ、モータ、半導体パワーモジュール、eAxle等） ・モータの信頼性評価（性能試験，耐久試験，試作品出荷試験等) ・要素評価（強度，ひずみ，軸力の計測等） ・試験計画作成，試験要領書作成，試験報告書作成 ・不具合品解析 ■募集背景： 新規の大型案件を複数受注したため、新規のライン立ち上げやそれに伴う品質保証業務が発生することが想定されており、大幅な増員を計画しているためになります。 会社としても成長市場である、xEV領域への優先投資を継続しており今後も規模拡大が予想されております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宮城第三工場住所：宮城県角田市佐倉字宮谷地3 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

横倉駅(宮城県)、角田駅、岡駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：178,000円～700,000円＜月給＞178,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のインバータ、モータに関する品質保証業務をお任せいたします。 ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。 ■具体的な業務例： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例＞ ◎量産品質保証業務（インバータ、半導体パワーモジュール、eAxle等） ・品質管理／ライン管理業務 ・プロセス検証や設備認定等のライン付随業務 ・製品分解／解析／検証業務（返却品調査／工程内不良解析等） ・社内外向け各種レポート作成／報告 ・対顧客／サプライヤのフロント対応業務 ◎モータに関する品質保証業務 ・ダイナモベンチでのモータ特性計測／各種耐久評価 ・振動試験機／環境試験機での各種耐久評価 ・開発／試作品の出荷品検査 ・実験結果報告書作成　 ・実験設備の改善／導入 ・顧客や関係部署との交渉 ◎信頼性評価業務（インバータ、モータ、半導体パワーモジュール、eAxle等） ・モータの信頼性評価（性能試験，耐久試験，試作品出荷試験等) ・要素評価（強度，ひずみ，軸力の計測等） ・試験計画作成，試験要領書作成，試験報告書作成 ・不具合品解析 ■募集背景： 新規の大型案件を複数受注したため、新規のライン立ち上げやそれに伴う品質保証業務が発生することが想定されており、大幅な増員を計画しているためになります。 会社としても成長市場である、xEV領域への優先投資を継続しており今後も規模拡大が予想されております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：178,000円～700,000円＜月給＞178,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■具体的な業務例： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例＞ ◎電動車（BEV・HEV）用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計／筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却） ・3D　CAD／CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ◎e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■募集背景： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 ■仕事の魅力・やりがい： 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～700,000円＜月給＞220,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 ■仕事の魅力： 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています 平均年齢は30代前半となっており、若い人財が活躍をしています。 一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。 チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞650万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～450,000円＜月給＞340,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

※KS制作の方へ：各項目1行ずつ改行をお願い致します。文字数オーバーの場合は「仕事の魅力」をCA向け情報・職務内容に移してください。 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容 【具体的な業務例】 ・各プロジェクト予算及び部門間接費の予実管理：部内の各製品プロジェクトや部門間接費について、毎月の収支状況を管理し、データをまとめていただきます。財務部の業績管理グループへ報告し、毎月の収支会議に出席して、当該部門の収支状況を報告していただきます。 ・その他、部門内の総務・庶務全般の管理：人員調書の作成や物品購入などの総務・庶務業務の取りまとめ役を担っていただきます。 【入社後すぐの業務】 入社後は、現職のスタッフと一緒に業務を行い、OJTにより業務全般を把握いただきます。徐々に独り立ちできるようにサポートします。 ■ミッション・期待される役割 【組織内での本求人ポジションのミッション】 ・部門の総務/庶務/予算管理などの業務全般を行う、管理グループの取りまとめ役 【期待される役割・責任】 ・部内の各プロジェクト予算の予実管理 ・部門間接費の収支管理 ・部内の総務/庶務全般の管理 ■魅力 グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ■配属組織について xEVソフトウェア設計部では、主に電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品の制御ソフトウェア(組み込みソフトウェア)を設計開発し、世界中の自動車メーカに提供し、世界の環境負荷低減に貢献することをミッションとしています。近年の自動車製品のソフトウェアは大規模化かつ複雑化しており、開発ツールを使った自動化(CI/CT他)や、検証自動化を積極的に進めています。また、海外のパートナー会社とも連携し、タイムリーに高品質のソフトウェアをお客様に届けるため、日々アグレッシブに進化・成長をし続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞佐和事業所住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞780万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：361,000円～660,000円＜月給＞361,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、?動?市場の中核となる電動?（HEV・EVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の?動?メーカに提供しており、世界の環境負荷低減活動にも貢献しています。 今後さらなるグローバルでの電動化の拡大が想定される中、配属となるeAxle生産技術部では、電動車用e-Axleの組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事するエンジニアリング業務を募集いたします。 上司、先輩の指導を受けながら主体的に学んでいただき大きなミッション、プロジェクトをお任せしていきます。 職場には従来からの生産技術開発に取り組んでいるキーエンジニアがおり、これら先輩からのアドバイスや指導を受けながら業務を進めることが出来るため、成長しやすい環境です。また、若手も多く、先輩、上司とも気軽に会話、相談できる雰囲気です。 ■職務内容： 電動車用e-Axleの組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。 ■具体的な業務例： 電動車用e-Axleのユニット組立に関する下記の業務をお任せします。 （1）工法開発 ・e-Axleユニット組立における新工法の検討 ・生産条件（締結トルク、位置決め精度、リーク対策など）の検証と最適化 （2）工程設計 ・量産に向けた組立工程の設計（工程順序、作業手順、検査項目の明確化） ・工程ごとのタクトタイム、品質管理ポイントの設定 ・設備仕様書の作成 （3）設備開発 ・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ ・工程設計に基づく設備仕様の具体化 （4）設備立上げ、設備検証 ・新規設備の据付・調整・動作確認 ・組立後の完成品品質評価 ・初期不良の解析と工程改善、量産初期の安定稼働支援 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回◎メンバー：想定年収450万円～650万円／月給250,000円～340,000円◎リーダー：想定年収650万円～850万円／月給340,000円～450,000円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。 ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。 ■具体的な業務例： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例＞ ◎モータに関する生産技術 ・工法開発／工程設計 ・PLCプログラミング ・量産ライン、自動化設備立上げ ・画像処理：AI、Deep Learning ・DXの導入 ◎電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者 ・工程設計、設備仕様検討 ・PLCプログラミング、PCプログラミング ・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析 ・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等） ◎電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術（工法開発、工程設計、設備開発） ・工法開発（新工法の検討、生産条件の検証） ・工程設計（量産手順の明確化、設備仕様書の作成） ・設備開発（設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化） ・設備立上げ、設備検証（設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化） ■募集背景： 新規の大型案件を複数受注したため、新規のライン立ち上げやそれに伴う品質保証業務が発生することが想定されており、大幅な増員を計画しているためになります。 会社としても成長市場である、xEV領域への優先投資を継続しており今後も規模拡大が予想されております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：178,000円～700,000円＜月給＞178,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実～ ■職務内容： MotorcycleECUの組み込みソフトウェア設計をお任せ致します。(C言語、アセンブラ、MBD開発)ご経験に応じて下記いずれかから担当業務を決定します。 ・ソフトウェア要件定義・設計・実装・テスト・検証業務 ・A-SPICE適合に向けた整流化業務 ・開発自動化TOOL構築 ■ポジションの魅力： モーターサイクルという商品特性からコンパクトな開発規模でシステム全体の理解がしやすく、自身の工夫が最大限に製品へ直結します。エンジンを高回転まで回すための処理効率を考えながらの開発となり創意工夫による達成感を得ることができます。また、全日本ロードレース車両へソフトウェア提供をしており、ピット内でクルーとソフトウェア分析を実施しレース車両への貢献もしております。海外のお客さまと連携もありグローバルな場で活躍でき将来的には他のシステム領域などへの選択肢があり自身でキャリアパスを形成することも可能です。 ■当社の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～750,000円＜月給＞250,000円～750,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実～ ■職務内容： MotorcycleECUの組み込みソフトウェア設計をお任せ致します。(C言語、アセンブラ、MBD開発)ご経験に応じて下記いずれかから担当業務を決定します。 ・ソフトウェア要件定義・設計・実装・テスト・検証業務 ・A-SPICE適合に向けた整流化業務 ・開発自動化TOOL構築 ■ポジションの魅力： モーターサイクルという商品特性からコンパクトな開発規模でシステム全体の理解がしやすく、自身の工夫が最大限に製品へ直結します。エンジンを高回転まで回すための処理効率を考えながらの開発となり創意工夫による達成感を得ることができます。また、全日本ロードレース車両へソフトウェア提供をしており、ピット内でクルーとソフトウェア分析を実施しレース車両への貢献もしております。海外のお客さまと連携もありグローバルな場で活躍でき将来的には他のシステム領域などへの選択肢があり自身でキャリアパスを形成することも可能です。 ■当社の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。

学歴不問

＜勤務地詳細＞みなとみらい支社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～750,000円＜月給＞250,000円～750,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【具体的な業務例】 ・制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー業務 プロジェクト参画し円滑な運営、管理業務。 製品全体のプロジェクトと連携しながら制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー推進。 ・プロセス改善業務 実際にプロジェクト参画している経験を基に組織変革を実行。ルール改善、見える化推進。 ・組織管理系業務全般 プロジェクトチームの成果最大化を目的に技術者に出来る限り本業に集中してもらう為に、管理系業務を推進。 【入社後すぐの業務】 ・プロジェクトマネジメントオフィサーのサブ担当として参画。プロジェクト運営の様子やルール、プロセスに習熟。 【入社3か月～1年以降】 ・出来る限り早く自律的にプロジェクトマネジメントオフィサーとして活躍してくれることを期待。 ・組織課題についてプロセス改善提案、実行 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジメントオフィサー（PMO）業務 組織の円滑運営、管理を目的としたプロセス改善提案、定着活動業務 組織管理系業務全般 ■配属組織について： ●組織のミッション 配属先となる電動システム開発部は、電動車のキーコンポーネントであるインバータの制御設計および検証を担っています。 当部門では、Verification領域からValidation領域まで一貫して対応できる体制を整えており、設計から検証までスピーディに進めることで、お客様に高い価値を提供しています。 さらに、MILS/HILSやモータベンチなどの高度な制御検証環境を保有するだけでなく、開発効率を向上させるツール開発を専門とするチーム、プロジェクトマネジメントやプロセス改善を推進するチームも独立して存在しており、強固なサポート体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞850万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～700,000円＜月給＞450,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【具体的な業務例】 ・量産開発プロジェクトチームへ参画しチームの目的達成に向けてモータ制御担当として活動 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成 ・MILS/HILSによる解析&Simulinkモデル作成 ・検証、実車データ解析 ・顧客報告のためのレポート作成、技術レビュー 【入社後すぐの業務】 ・量産開発プロジェクトチームへ参画しチームの目的達成に向けてモータ制御担当として活動 【入社3か月～1年以降】 ・出来る限り早く自律的にモータ制御担当として活躍してくれることを期待。 ・業務改善提案、実行 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV）向けインバータにおけるモータ制御設計を担当し、製品の性能・品質向上に貢献すること。 ・顧客要求の分析と設計推進 設計の専門的視点から顧客要求を分析し、原理原則に基づいた設計業務を主体的に推進する。 ・制御検証への積極的参画 設計観点を活かし、MILS/HILSなどの検証プロセスに積極的に関与し、品質確保に貢献する。 ・プロジェクトチームでの価値創出 モータ制御の専門家として、最終製品の完成度を高めるためにプロジェクト活動へ積極的に参画する。 ・業務改善の提案と実行 開発業務の効率化・円滑化に向けて改善提案を行い、自ら率先して実現する。 ■配属組織について： ●組織のミッション 配属先となる電動システム開発部は、電動車のキーコンポーネントであるインバータの制御設計および検証を担っています。 当部門では、Verification領域からValidation領域まで一貫して対応できる体制を整えており、設計から検証までスピーディに進めることで、お客様に高い価値を提供しています。 さらに、MILS/HILSやモータベンチなどの高度な制御検証環境を保有するだけでなく、開発効率を向上させるツール開発を専門とするチーム、プロジェクトマネジメントやプロセス改善を推進するチームも独立して存在しており、強固なサポート体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞650万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～450,000円＜月給＞340,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle構造部品の構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■ミッション・期待される役割： 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発を行い、e-Axleの構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝を行っていただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞650万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～450,000円＜月給＞340,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 ■仕事の魅力： 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞650万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～450,000円＜月給＞340,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【具体的な業務例】 ・量産開発プロジェクトチームへ参画しチームの目的達成に向けてモータ制御担当として活動 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成 ・MILS/HILSによる解析&Simulinkモデル作成 ・検証、実車データ解析 ・顧客報告のためのレポート作成、技術レビュー 【入社後すぐの業務】 ・量産開発プロジェクトチームへ参画しチームの目的達成に向けてモータ制御担当として活動 【入社3か月～1年以降】 ・出来る限り早く自律的にモータ制御担当として活躍してくれることを期待。 ・業務改善提案、実行 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV）向けインバータにおけるモータ制御設計を担当し、製品の性能・品質向上に貢献すること。 ・顧客要求の分析と設計推進 設計の専門的視点から顧客要求を分析し、原理原則に基づいた設計業務を主体的に推進する。 ・制御検証への積極的参画 設計観点を活かし、MILS/HILSなどの検証プロセスに積極的に関与し、品質確保に貢献する。 ・プロジェクトチームでの価値創出 モータ制御の専門家として、最終製品の完成度を高めるためにプロジェクト活動へ積極的に参画する。 ・業務改善の提案と実行 開発業務の効率化・円滑化に向けて改善提案を行い、自ら率先して実現する。 ■配属組織について： ●組織のミッション 配属先となる電動システム開発部は、電動車のキーコンポーネントであるインバータの制御設計および検証を担っています。 当部門では、Verification領域からValidation領域まで一貫して対応できる体制を整えており、設計から検証までスピーディに進めることで、お客様に高い価値を提供しています。 さらに、MILS/HILSやモータベンチなどの高度な制御検証環境を保有するだけでなく、開発効率を向上させるツール開発を専門とするチーム、プロジェクトマネジメントやプロセス改善を推進するチームも独立して存在しており、強固なサポート体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞650万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～450,000円＜月給＞340,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【具体的な業務例】 ・制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー業務 プロジェクト参画し円滑な運営、管理業務。 製品全体のプロジェクトと連携しながら制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー推進。 ・プロセス改善業務 実際にプロジェクト参画している経験を基に組織変革を実行。ルール改善、見える化推進。 ・組織管理系業務全般 プロジェクトチームの成果最大化を目的に技術者に出来る限り本業に集中してもらう為に、管理系業務を推進。 【入社後すぐの業務】 ・プロジェクトマネジメントオフィサーのサブ担当として参画。プロジェクト運営の様子やルール、プロセスに習熟。 【入社3か月～1年以降】 ・出来る限り早く自律的にプロジェクトマネジメントオフィサーとして活躍してくれることを期待。 ・組織課題についてプロセス改善提案、実行 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジメントオフィサー（PMO）業務 組織の円滑運営、管理を目的としたプロセス改善提案、定着活動業務 組織管理系業務全般 ■配属組織について： ●組織のミッション 配属先となる電動システム開発部は、電動車のキーコンポーネントであるインバータの制御設計および検証を担っています。 当部門では、Verification領域からValidation領域まで一貫して対応できる体制を整えており、設計から検証までスピーディに進めることで、お客様に高い価値を提供しています。 さらに、MILS/HILSやモータベンチなどの高度な制御検証環境を保有するだけでなく、開発効率を向上させるツール開発を専門とするチーム、プロジェクトマネジメントやプロセス改善を推進するチームも独立して存在しており、強固なサポート体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞850万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～700,000円＜月給＞450,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の音振動に関する開発担当(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■ミッション・期待される役割： 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発推進を行い、e-Axleの音、振動を考慮した仕様確立、車両メーカーとの技術折衝、音、振動チームで活躍していただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞650万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～450,000円＜月給＞340,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【具体的な業務例】 ・制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー業務 プロジェクト参画し円滑な運営、管理業務。 製品全体のプロジェクトと連携しながら制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー推進。 ・プロセス改善業務 実際にプロジェクト参画している経験を基に組織変革を実行。ルール改善、見える化推進。 ・組織管理系業務全般 プロジェクトチームの成果最大化を目的に技術者に出来る限り本業に集中してもらう為に、管理系業務を推進。 【入社後すぐの業務】 ・プロジェクトマネジメントオフィサーのサブ担当として参画。プロジェクト運営の様子やルール、プロセスに習熟。 【入社3か月～1年以降】 ・出来る限り早く自律的にプロジェクトマネジメントオフィサーとして活躍してくれることを期待。 ・組織課題についてプロセス改善提案、実行 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジメントオフィサー（PMO）業務 組織の円滑運営、管理を目的としたプロセス改善提案、定着活動業務 組織管理系業務全般 ■仕事の魅力： 100年に一度の変革期といわれる自動車業界の最前線で、実際の開発プロジェクトに参画し、多くのステークホルダーと主体的に連携しながらプロジェクトを成功に導く達成感を得られます。単なる業務遂行ではなく、業界変革の中心で価値を生み出す実感を持てる環境です。 さらに、当部門ではプロジェクト活動にとどまらず、組織全体の改善活動に積極的に関与できることが大きな魅力です。既存のルールに縛られるのではなく、自律的な提案や改善が歓迎される文化があり、同僚のPMOや管理職層と協力しながら、効率的なプロジェクト運営のためのアイデアを出し合い、組織改革に自分の意見を反映できます。 また、組織課題の解決に取り組む過程で、部門長をはじめとする上位層との関わりが増えるため、経営視点や幅広い知見を学ぶ機会が豊富です。これにより、ジェネラリストとしてのキャリアパスを描き、将来的にはより戦略的な役割を担う成長が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,000円～655,000円＜月給＞255,000円～655,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【具体的な業務例】 ・制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー業務 プロジェクト参画し円滑な運営、管理業務。 製品全体のプロジェクトと連携しながら制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー推進。 ・プロセス改善業務 実際にプロジェクト参画している経験を基に組織変革を実行。ルール改善、見える化推進。 ・組織管理系業務全般 プロジェクトチームの成果最大化を目的に技術者に出来る限り本業に集中してもらう為に、管理系業務を推進。 【入社後すぐの業務】 ・プロジェクトマネジメントオフィサーのサブ担当として参画。プロジェクト運営の様子やルール、プロセスに習熟。 【入社3か月～1年以降】 ・出来る限り早く自律的にプロジェクトマネジメントオフィサーとして活躍してくれることを期待。 ・組織課題についてプロセス改善提案、実行 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータ制御ソフトウェア開発に関するプロジェクトマネジメントオフィサー（PMO）業務 組織の円滑運営、管理を目的としたプロセス改善提案、定着活動業務 組織管理系業務全般 ■仕事の魅力： 100年に一度の変革期といわれる自動車業界の最前線で、実際の開発プロジェクトに参画し、多くのステークホルダーと主体的に連携しながらプロジェクトを成功に導く達成感を得られます。単なる業務遂行ではなく、業界変革の中心で価値を生み出す実感を持てる環境です。 さらに、当部門ではプロジェクト活動にとどまらず、組織全体の改善活動に積極的に関与できることが大きな魅力です。既存のルールに縛られるのではなく、自律的な提案や改善が歓迎される文化があり、同僚のPMOや管理職層と協力しながら、効率的なプロジェクト運営のためのアイデアを出し合い、組織改革に自分の意見を反映できます。 また、組織課題の解決に取り組む過程で、部門長をはじめとする上位層との関わりが増えるため、経営視点や幅広い知見を学ぶ機会が豊富です。これにより、ジェネラリストとしてのキャリアパスを描き、将来的にはより戦略的な役割を担う成長が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞みなとみらい支社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,000円～655,000円＜月給＞255,000円～655,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■職務内容 【具体的な業務例】 ・量産開発プロジェクトチームへ参画しチームの目的達成に向けてモータ制御担当として活動 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成 ・MILS/HILSによる解析&Simulinkモデル作成 ・検証、実車データ解析 ・顧客報告のためのレポート作成、技術レビュー 【入社後すぐの業務】 ・量産開発プロジェクトチームへ参画しチームの目的達成に向けてモータ制御担当として活動 【入社3か月～1年以降】 ・出来る限り早く自律的にモータ制御担当として活躍してくれることを期待。 ・業務改善提案、実行 ■ミッション・期待される役割 電動車両（HEV/EV）向けインバータにおけるモータ制御設計を担当し、製品の性能・品質向上に貢献すること。 ・顧客要求の分析と設計推進 設計の専門的視点から顧客要求を分析し、原理原則に基づいた設計業務を主体的に推進する。 ・制御検証への積極的参画 設計観点を活かし、MILS/HILSなどの検証プロセスに積極的に関与し、品質確保に貢献する。 ・プロジェクトチームでの価値創出 モータ制御の専門家として、最終製品の完成度を高めるためにプロジェクト活動へ積極的に参画する。 ・業務改善の提案と実行 開発業務の効率化・円滑化に向けて改善提案を行い、自ら率先して実現する。 ■仕事の魅力 100年に一度の変革期といわれる自動車業界の最前線で、実際の開発プロジェクトに参画し、多くのステークホルダーと主体的に連携しながらプロジェクトを成功に導く達成感を得られます。単なる業務遂行ではなく、業界変革の中心で価値を生み出す実感を持てる環境です。 さらに、当部門ではプロジェクト活動にとどまらず、組織全体の改善活動に積極的に関与できることが大きな魅力です。既存のルールに縛られるのではなく、自律的な提案や改善が歓迎される文化があり、同僚のPMOや管理職層と協力しながら、効率的なプロジェクト運営のためのアイデアを出し合い、組織改革に自分の意見を反映できます。 また、組織課題の解決に取り組む過程で、部門長をはじめとする上位層との関わりが増えるため、経営視点や幅広い知見を学ぶ機会が豊富です。これにより、ジェネラリストとしてのキャリアパスを描き、将来的にはより戦略的な役割を担う成長が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,000円～655,000円＜月給＞255,000円～655,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■職務内容 【具体的な業務例】 ・量産開発プロジェクトチームへ参画しチームの目的達成に向けてモータ制御担当として活動 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成 ・MILS/HILSによる解析&Simulinkモデル作成 ・検証、実車データ解析 ・顧客報告のためのレポート作成、技術レビュー 【入社後すぐの業務】 ・量産開発プロジェクトチームへ参画しチームの目的達成に向けてモータ制御担当として活動 【入社3か月～1年以降】 ・出来る限り早く自律的にモータ制御担当として活躍してくれることを期待。 ・業務改善提案、実行 ■ミッション・期待される役割 電動車両（HEV/EV）向けインバータにおけるモータ制御設計を担当し、製品の性能・品質向上に貢献すること。 ・顧客要求の分析と設計推進 設計の専門的視点から顧客要求を分析し、原理原則に基づいた設計業務を主体的に推進する。 ・制御検証への積極的参画 設計観点を活かし、MILS/HILSなどの検証プロセスに積極的に関与し、品質確保に貢献する。 ・プロジェクトチームでの価値創出 モータ制御の専門家として、最終製品の完成度を高めるためにプロジェクト活動へ積極的に参画する。 ・業務改善の提案と実行 開発業務の効率化・円滑化に向けて改善提案を行い、自ら率先して実現する。 ■仕事の魅力 100年に一度の変革期といわれる自動車業界の最前線で、実際の開発プロジェクトに参画し、多くのステークホルダーと主体的に連携しながらプロジェクトを成功に導く達成感を得られます。単なる業務遂行ではなく、業界変革の中心で価値を生み出す実感を持てる環境です。 さらに、当部門ではプロジェクト活動にとどまらず、組織全体の改善活動に積極的に関与できることが大きな魅力です。既存のルールに縛られるのではなく、自律的な提案や改善が歓迎される文化があり、同僚のPMOや管理職層と協力しながら、効率的なプロジェクト運営のためのアイデアを出し合い、組織改革に自分の意見を反映できます。 また、組織課題の解決に取り組む過程で、部門長をはじめとする上位層との関わりが増えるため、経営視点や幅広い知見を学ぶ機会が豊富です。これにより、ジェネラリストとしてのキャリアパスを描き、将来的にはより戦略的な役割を担う成長が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞みなとみらい支社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,000円～655,000円＜月給＞255,000円～655,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。 ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。 ■具体的な業務例： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例＞ ◎モータに関する生産技術 ・工法開発／工程設計 ・PLCプログラミング ・量産ライン、自動化設備立上げ ・画像処理：AI、Deep Learning ・DXの導入 ◎電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者 ・工程設計、設備仕様検討 ・PLCプログラミング、PCプログラミング ・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析 ・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等） ◎電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術（工法開発、工程設計、設備開発） ・工法開発（新工法の検討、生産条件の検証） ・工程設計（量産手順の明確化、設備仕様書の作成） ・設備開発（設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化） ・設備立上げ、設備検証（設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化） ■募集背景： 新規の大型案件を複数受注したため、新規のライン立ち上げやそれに伴う品質保証業務が発生することが想定されており、大幅な増員を計画しているためになります。 会社としても成長市場である、xEV領域への優先投資を継続しており今後も規模拡大が予想されております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宮城第三工場住所：宮城県角田市佐倉字宮谷地3 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

横倉駅(宮城県)、角田駅、岡駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：178,000円～700,000円＜月給＞178,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～電子制御ブレーキシステムの組み込み設計・テスト・評価／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数27,000件以上～ ■職務概要 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 ■職務詳細 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土 チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞厚木事業所住所：神奈川県厚木市恩名4-7-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

本厚木駅、愛甲石田駅、厚木駅

＜予定年収＞450万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～700,000円＜月給＞250,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】メンバークラス：450万円～650万円リーダークラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～1220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

＜バイク好き必見◎第二新卒歓迎！好きを仕事に♪安定企業で、時代の先端技術に触れる＞独立系メガサプライヤー／UIターン歓迎！補助あり／住宅手当あり これまでのご経験に応じて、下記いずれかのポジションをご提案いたします。 ■具体的なポジション： ・設計開発 ・生産ラインに関する工程設計業務、生産設備立上げ ・品質検査、出荷業務 ・試作品の組立 ・耐圧試験 ・製品特性測定 ・PLCプログラミング、ソフトプログラミング ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■教育について Astemoでは、社員が自身のキャリアを発展させるための教育・研修プログラムやキャリアサポート環境を整えています。入社後は先輩社員がしっかりサポートし、集合教育（OFF-JT）と実践教育（OJT）を通じて基礎を学びます。さらに、グローバル市場で活躍するための幅広い教育やスキルアッププログラムも提供されています。 ◆同社の特徴・魅力： ＜世界23の地域に展開！独立系グローバルサプライヤー＞ ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・売上収益2.1兆円超、従業員数約8万人の規模（連結） ・パワートレイン、シャシー、先進運転支援のコア事業で、自動車・二輪車の先進モビリティを創出 ＜挑戦を歓迎する企業文化＞ ・社員の主体性を尊重し、アイデアを発信できる風土 ・新しい技術や仕組みを生み出し、世界を変えるモビリティ創造に関われる ＜長く働きやすい環境＞ ・UIターン支援（転居費用会社負担・借上げ社宅あり） ・月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） ・年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間（2024年度実績） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東御工場住所：長野県東御市加沢801 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

滋野駅、田中駅

＜予定年収＞500万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～700,000円＜月給＞250,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～業界不問！生産技術ポジションサーチ／特許製品件数27,000件以上世界トップシェア製品多数／年間売上2.1兆円以上／世界27か国に拠点／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： ・EVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ・電動車のモータ・インバータ・e-Axleといったパワートレイン製品に関する生産技術業務をお任せします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種や配属地を決めるオープンポジション求人です。 ■具体的なポジション例： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜宮城＞ ・電動車(BEV,HEV)向けインバータに関する生産技術 ■仕事の魅力・やりがい ・自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 ■同社の特徴・強み もともとの4社の大手メーカーが合併して設立。 国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社。年間売上1.9兆円以上。EV心臓部品となるモーターとインバーターで世界シェアトップクラスを誇る。 【長期就業しやすい環境】 1分単位の労務管理。有給休暇取得もしやすく平均取得は22日程。 コアタイムなしのフレックスタイム制度や在宅勤務制度など、仕事状況に合わせたフレキシブルな働き方が叶う。 【研修制度/多様なキャリアが築ける】 成長意欲が高い方にとってはスキルUPできる環境。社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押し。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宮城事業所住所：宮城県角田市角田字流197-1 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

角田駅、南角田駅、横倉駅(宮城県)

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

＜バイク好き！乗り物好き歓迎＞従業員数8万人規模・独立系Tier1メーカー／将来性ある技術を習得◎市場価値Up／UIターン歓迎／住宅手当あり これまでのご経験に応じて、下記いずれかのポジションをご提案いたします。 ■具体的なポジション： ・製品の設計開発（機構設計など） ・品質検査 ・耐圧試験 ・製品特性測定 ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■教育について Astemoでは、社員が自身のキャリアを発展させるための教育・研修プログラムやキャリアサポート環境を整えています。入社後は先輩社員がしっかりサポートし、集合教育（OFF-JT）と実践教育（OJT）を通じて基礎を学びます。さらに、グローバル市場で活躍するための幅広い教育やスキルアッププログラムも提供されています。 ◆同社の特徴・魅力： ＜世界23の地域に展開！独立系グローバルサプライヤー＞ ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・売上収益2.1兆円超、従業員数約8万人の規模（連結） ・パワートレイン、シャシー、先進運転支援のコア事業で、自動車・二輪車の先進モビリティを創出 ＜挑戦を歓迎する企業文化＞ ・社員の主体性を尊重し、アイデアを発信できる風土 ・新しい技術や仕組みを生み出し、世界を変えるモビリティ創造に関われる ＜長く働きやすい環境＞ ・UIターン支援（転居費用会社負担・借上げ社宅あり） ・月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） ・年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間（2024年度実績） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞袋井工場住所：静岡県袋井市松原2601番地 勤務地最寄駅：JR東海道本線／袋井駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御厨駅(静岡県)

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

最先端モビリティ開発／グローバル品質保証／AD・ADASソフトウェア／標準化推進／プロセス監査／組込開発知識活用／最先端技術連携／EUC領域品質向上 ■職務内容： 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1) 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2) 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 ■ミッション・期待される役割： ・プロジェクトの全工程において品質確保・維持・向上の推進に責任を持ちます。 ・ソフトウェアエンジニアリングに全般に関する知識を持ち、ソフトウエア開発に適用される手順や標準に準拠しているかを検証するため、開発中に作成される成果物のレビューや開発プロセスの監査を行います。 ・さらに、品質記録からリスクを想定し、対応策を指示し解決・予防に努めます。開発するソフトウェア製品の品質、信頼性に責任を持ちます。 ■携わる製品： ・ソフトウェア事業部では、日立Astemoの各種製品の車載ソフトウェアの開発を担っております。 ・従い、日立Astemoのエンジン製品、電気電動化製品、AD/ADAS製品、シャーシー製品のシステム仕様を下にした、ソフトウェアの開発業務をとしておりますので、携わる事業・製品などについては、ソフトウェアが実装される日立Astemoの全製品群となっております。 ■仕事の魅力： ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

最先端車載ソフト品質保証／自動運転・ADAS領域／グローバル標準化推進／プロセス監査・技術検証／HITACHI×HONDA技術基盤／全製品群に関わる開発品質／グローバル展開・海外協働 ■職務内容： 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1) 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2) 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 ■ミッション・期待される役割： ・プロジェクトの全工程において品質確保・維持・向上の推進に責任を持ちます。 ・ソフトウェアエンジニアリングに全般に関する知識を持ち、ソフトウエア開発に適用される手順や標準に準拠しているかを検証するため、開発中に作成される成果物のレビューや開発プロセスの監査を行います。 ・さらに、品質記録からリスクを想定し、対応策を指示し解決・予防に努めます。開発するソフトウェア製品の品質、信頼性に責任を持ちます。 ■携わる製品： ・ソフトウェア事業部では、日立Astemoの各種製品の車載ソフトウェアの開発を担っております。 ・従い、日立Astemoのエンジン製品、電気電動化製品、AD/ADAS製品、シャーシー製品のシステム仕様を下にした、ソフトウェアの開発業務をとしておりますので、携わる事業・製品などについては、ソフトウェアが実装される日立Astemoの全製品群となっております。 ■仕事の魅力： ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

＜バイク好き！乗り物好き歓迎＞従業員数8万人規模・独立系Tier1メーカー／将来性ある技術を習得◎市場価値Up／UIターン歓迎／住宅手当あり ■具体的なポジション： ご経験に応じて下記いずれかのポジションをご提案いたします。 ・生産ラインに関する工程設計業務、生産設備立上げ ・品質検査 ・耐圧試験 ・製品特性測定 ・PLCプログラミング、ソフトプログラミング ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ◆同社の特徴・魅力： ＜世界23の地域に展開！独立系グローバルサプライヤー＞ ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・売上収益2.1兆円超、従業員数約8万人の規模（連結） ・パワートレイン、シャシー、先進運転支援のコア事業で、自動車・二輪車の先進モビリティを創出 ＜挑戦を歓迎する企業文化＞ ・社員の主体性を尊重し、アイデアを発信できる風土 ・新しい技術や仕組みを生み出し、世界を変えるモビリティ創造に関われる ＜長く働きやすい環境＞ ・UIターン支援（転居費用会社負担・借上げ社宅あり） ・月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） ・年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間（2024年度実績） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞宮城事業所住所：宮城県角田市角田字流197-1 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

角田駅、南角田駅、横倉駅(宮城県)

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～安心の企業規模×挑戦が叶う！従業員数8万規模の独立系メガサプライヤー／研修制度や挑戦を後押しする風土あり～ ■職務内容： ・モーターサイクル事業部 新商品開発部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。 ・特に配属となる先進技術開発1課では2輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種の量産立ち上げまで一貫した設計・開発を手掛けています。 ・直近の実績では、EERA電子制御サスペンションや、先進的車高調性システム"HEIGHTFLEX"の開発を行いました。 ・今後も電子制御サスペンションを中心に、2輪シャーシシステムの新構造、新技術の開発を手掛けていく計画です。 ■具体的なポジション内容： 主に製品の設計・開発推進業務をご担当いただきます。 但し、新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。 ■仕事の魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞袋井工場住所：静岡県袋井市松原2601番地 勤務地最寄駅：JR東海道本線／袋井駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御厨駅(静岡県)

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のインバータ、モータに関する品質保証業務をお任せいたします。 ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。 ■具体的な業務例： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例＞ ◎量産品質保証業務（インバータ、半導体パワーモジュール、eAxle等） ・品質管理／ライン管理業務 ・プロセス検証や設備認定等のライン付随業務 ・製品分解／解析／検証業務（返却品調査／工程内不良解析等） ・社内外向け各種レポート作成／報告 ・対顧客／サプライヤのフロント対応業務 ◎モータに関する品質保証業務 ・ダイナモベンチでのモータ特性計測／各種耐久評価 ・振動試験機／環境試験機での各種耐久評価 ・開発／試作品の出荷品検査 ・実験結果報告書作成　 ・実験設備の改善／導入 ・顧客や関係部署との交渉 ◎信頼性評価業務（インバータ、モータ、半導体パワーモジュール、eAxle等） ・モータの信頼性評価（性能試験，耐久試験，試作品出荷試験等) ・要素評価（強度，ひずみ，軸力の計測等） ・試験計画作成，試験要領書作成，試験報告書作成 ・不具合品解析 ■募集背景： 新規の大型案件を複数受注したため、新規のライン立ち上げやそれに伴う品質保証業務が発生することが想定されており、大幅な増員を計画しているためになります。 会社としても成長市場である、xEV領域への優先投資を継続しており今後も規模拡大が予想されております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞450万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：178,000円～700,000円＜月給＞178,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 二輪車に興味のある方(経験のある方) ・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築 ・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ ■ミッション・期待される役割： ・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック ・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ ■仕事の魅力： ・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。 ・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。 ・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。 ・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。 ・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。 ■配属組織について： モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。 生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞宮城事業所住所：宮城県角田市角田字流197-1 勤務地最寄駅：阿武隈急行線／角田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

角田駅、横倉駅(宮城県)、南角田駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～340,000円＜月給＞200,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

◆理系卒歓迎＜将来性ある技術を身に付ける！組み込みソフトエンジニア＞売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー◆ ■職務概要 最先端の技術を投入したAstemo EPSシステムに関する下記いずれかの業務をお任せいたします。 ご本人様の希望と適正を考慮し、お任せする業務内容を決定いたします。 ■具体的な業務例 <業務の詳細> 1．ソフトウェア設計領域 ・EPSシステムへの要求仕様を実現する為のベーシックソフトウェア領域の設計、実装、アプリケーションソフトの統合 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格（ISO26262）のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティの構築） 2．制御ロジック設計領域（自動運転性能設計、モータ制御設計、他） ・自動運転につながる、制御ロジックの開発 ・ブラシレスモータの制御ロジックの開発 ・台上、実車での検証試験 3．システム設計領域（E／Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計） ・ハードウェア（モータ、ECU、センサ）のE／Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計 4．開発プロセス設計領域（Automotive-SPICEプロセス、サイバーセキュリティプロセス） ・製品開発におけるプロジェクト管理、及び開発プロセスへの対応 ＜入社後のフォロー体制＞ 入社後は、先輩社員の指導の基、OJTを通して取り組みやすい業務からスタートしていただきます。 また、必要に応じて研修制度を利用し、業務知識・スキルのフォローをいたします。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞厚木第一工場住所：神奈川県厚木市恩名4-7-1 勤務地最寄駅：小田急線／本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

本厚木駅、愛甲石田駅、厚木駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

◆理系卒歓迎＜将来性ある技術を身に付ける！組み込みソフトエンジニア＞売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー◆ ■職務概要 最先端の技術を投入したAstemo EPSシステムに関する下記いずれかの業務をお任せいたします。 ご本人様の希望と適正を考慮し、お任せする業務内容を決定いたします。 ■具体的な業務例 <業務の詳細> 1．ソフトウェア設計領域 ・EPSシステムへの要求仕様を実現する為のベーシックソフトウェア領域の設計、実装、アプリケーションソフトの統合 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格（ISO26262）のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティの構築） 2．制御ロジック設計領域（自動運転性能設計、モータ制御設計、他） ・自動運転につながる、制御ロジックの開発 ・ブラシレスモータの制御ロジックの開発 ・台上、実車での検証試験 3．システム設計領域（E／Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計） ・ハードウェア（モータ、ECU、センサ）のE／Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計 4．開発プロセス設計領域（Automotive-SPICEプロセス、サイバーセキュリティプロセス） ・製品開発におけるプロジェクト管理、及び開発プロセスへの対応 ＜入社後のフォロー体制＞ 入社後は、先輩社員の指導の基、OJTを通して取り組みやすい業務からスタートしていただきます。 また、必要に応じて研修制度を利用し、業務知識・スキルのフォローをいたします。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞芳賀事業所住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台112-1 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

芳賀台駅、ゆいの杜東駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【最先端ニーズに沿った生産技術※最新設備や技術に触れる／従業員数8万人＆売上2超規模の独立系メガサプライヤー／UIターン歓迎※住宅手当や引っ越し補助あり】 ■職務概要 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 ■具体的な業務例 電動車（EV・HEV）向け インバーター・パワーモジュールの生産技術をお任せします。 下記業務より、これまでの経験やスキルに合わせてお任せします。 1）工程設計・設備仕様検討 ・インバーター／パワーモジュール製造における工程設計（組立・接合・検査・搬送など） ・生産性・品質・コストを考慮した設備仕様の策定 ・新規設備導入に向けた技術検証・立ち上げ支援 ・海外拠点への技術展開・標準化活動 2）制御・プログラミング業務 ・生産設備の制御設計 ・制御・データ収集システムの開発 3）機械設計・シミュレーション解析 ・2D／3D CADによる治具・設備設計 ・シミュレーションによる設計検証 ・設備のレイアウト設計およびラインバランス検討 4）要素技術・先端技術の活用 ・画像処理技術による外観検査・位置認識（OpenCV、Halcon等） ・Deep Learningを活用したAI検査モデルの構築・運用 ・IoT技術による設備状態監視・予兆保全システムの開発 ・新工法・新材料の要素技術開発と量産適用 ■やりがい Astemoの生産技術部門では、設備メーカーの既製パッケージだけではなく、自社主導で最先端の生産ライン・設備を構築しています。 本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができる環境です。 ・設備メーカーと協働しながら、時には革新的な設備開発にも携わり、技術者としての挑戦と成長を実感できる環境 ・業界をリードする新技術の創出の推進、設備仕様の検討段階から関わり、構想・設計・立ち上げまで一貫して携わり、技術力とプロジェクト推進力の両面を磨ける ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバル 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宮城第四工場住所：宮城県柴田郡村田町大字村田字西ヶ丘1-1 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 （在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

船岡駅(宮城県)

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。