株式会社Ｈａｃｏｂｕ 【営業職】 の求人・中途採用情報

■□大手メーカー取引複数有/みなさん物が届くのが当たり前だと思っているが、将来人手不足が課題になると予想される物流業界のDXに挑む/イギリスではトラックドライバー不足により物が届かない事例がすでにあり■□ ■職務概要【変更の範囲：会社が定める業務】 Hacobuが提供するLogistics Cloud「MOVO」を導入決定されたお客様に伴走し、オンボーディングの実施からシステム活用促進、および運用の改善提案をお任せいたします。お客様の声を元に製品・サービス自体の改善についての提案も行って頂き、Hacobuが提供するサービスのクオリティを向上させることで、「真のカスタマーサクセス」を実現していく、重要なポジションです。 オンボーディング（導入・安定稼働までの支援）/ 活用促進・運用改善の提案/ サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案/運用に関するデータ分析・更新に対する提案/システムの品質向上を目的とした社内への提案 ■入社後イメージ 先輩メンバーとチームになって、まずはオンボーディング業務を中心にプロジェクトを複数経験いただきます。最初はわからないことも多いと思いますがチームでサポートしますのでご安心ください。自分1人で担当できる業務範囲を少しずつ広げていただきながら、ゆくゆくはお1人でプロジェクトを推進できるようになっていただければと思います。 ■組織に関して 現在、カスタマーサクセスチームは10名で運営中。まだまだこれからチームとしての体制を整えていくので、ご自身の意見を積極的に出していただき、その意見をすぐに反映しやすいフェーズです。 ■同社のカスタマーサクセス方針 Hacobuのカスタマーサクセスは、お客様ごとに担当がつき、導入決定のタイミングから安定稼働・その後の効果検証まで一気通貫でお客様に寄り添ってサポートを行っています。「導入したら終わり」といった関係性ではなく、システムを通じてお客様が抱えていた課題がちゃんと解決できたのかを見届けられますし、自分の改善提案やサポート内容次第で、お客様の課題解決レベルも満足度もUPさせることが可能です。常日頃からお客様からの声から感じた新機能追加案や改善案について、開発チームとディスカッションを重ねます。そのディスカッションから実際にシステムに反映された例も数多くあります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～440,633円固定残業手当/月：78,030円～142,700円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞378,030円～583,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎早期のキャリアアップが目指せる/採用以外にもキャリアを拡げる経験が積みやすい/スピード感と裁量のある環境◎ 内閣府から発表された物流改善に向けた政策パッケージを受け、更なる事業の急拡大フェーズを迎えており、昨年度は過去最高売上を記録しました。2024年6月には150名となり2025年5月末には200名体制を目指して採用活動をしています。今後、中途採用を加速させていくために経営層と共に事業の成長を支える新規メンバーを募集中です。 【業務内容】 Hacobuのいずれかの本部の採用業務、HRBP業務の推進をお任せします。 今までのご経験やご自身の強みをもとに、業務アサインについては柔軟に対応します。 ［主な採用業務］ ・採用戦略/企画の策定、経営層の意思決定支援 ・採用要件（ターゲット、時期、条件、プロセス等）についての合意形成 ・採用活動における企画、実行（求人票作成、ダイレクトリクルーティング、エージェント対応、面接対応他） ・実行結果のモニタリング、レポーティング ［主なHRBP業務］ ・組織課題の把握と解決策の立案、実行 ・人材開発、組織開発の企画、実行 ・実行結果のモニタリング、レポーティング ・人事制度運用 【ポジションの魅力】 ・非公開を含め常に10以上の異なるポジションの採用を一気通貫で実行できる圧倒的経験 ・経営陣と採用だけではなく会社や組織の在り方をディスカッションしあえる距離の近さとカルチャー ・採用だけにとどまらずHRBPや育成、制度企画等への染み出しも可能（実績多数） ・希望する場合はスタートして間もない新卒採用参画も可能（新卒と中途両輪可） 【同社の想い】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化し、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。 【変更の範囲】会社が定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：314,766円～503,566円固定残業手当/月：101,900円～163,100円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞416,666円～666,666円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎エンタープライズセールスやカスタマーサクセスなどへの将来的なキャリアチェンジも可能/大手企業も多数導入/物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット◎ 同社プロダクトに興味をお持ちいただいている未取引のお客様へアプローチいただきます。（ひたすらテレアポをするわけではなく、マーケ部門と密に連携し、問合せへの対応やメール、展示会などあらゆる手法を駆使していくポジションです） ※同社プロダクトの事例紹介（https://hacobu.jp/case-study/） 【業務内容】 マーケティングチームが獲得したリードを商談化させ、フィールドセールスに繋ぐ役割となります。 ■商談創出・リード育成業務：大手中堅規模のクライアントに対し、各種提案や情報提供を行いながら具体的な商談を設定頂けるところまでをミッションとして担います。 ■マーケティングチームとの連携：収集したお客様の声をもとに改善点の共有や、セミナーなど具体的な企画立案をマーケティングチームと一体となって行います。 単に商談化すれば良いのではなくマーケティングチーム、営業チームそれぞれと連携し商談の量・質をコントロールする”現場の司令塔”の役割です。マーケティング・営業プロセスの全体像を俯瞰して活動することが求められます。 【入社後の流れ】 入社1か月目はインプット中心、2か月目からコール開始し、3か月間の間に基本的な活動に慣れていただくとともにプロダクト・物流知識のインプット＆トレーニングを行います。週1回の出社日にチーム定例や1on1を行い、それ以外はリモートでのコミニュケーションとなります。 入社2年前後を目安にキャリアチェンジの選択肢も見えてくる成長スケジュールを想定しています。 【ポジションの魅力】 ■営業の登竜門的な位置づけでキャリアアップしやすい環境：まずは営業としての力をつけていきたい！という方にはマッチするポジションです。社内のノウハウを積極的に共有し、チームで取組む賞賛の文化が根付いています。20代中心に4名程で組成されており、顧客へのアプローチ方法なども裁量権があります。モチベーションもエンゲージメントも特に高い部門となります。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～377,700円固定残業手当/月：78,030円～122,300円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞378,030円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎産業構造から変革する手応えのある仕事/大手企業にも多数導入/足長くクライアントと伴走し、本質的な課題を解決できるサービス/物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。現在の注力業界は消費財流通、自動車、化学業界です。それらの業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://movo.co.jp/case_study 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。ただ、インサイドセールス部門はありますので、リードはある状態です。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【ミッション】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。 日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大阪オフィス住所：大阪府大阪市中央区難波4-1-15近鉄難波ビル201・205 リージャス近鉄難波勤務地最寄駅：大阪難波駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

大阪難波駅、なんば駅(地下鉄)、ＪＲ難波駅

＜予定年収＞500万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,340円～755,400円固定残業手当/月：87,660円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞334,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定※業績連動賞与（2024年4月より制度開始）※別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎大企業と連携し導入事例多数（https://hacobu.jp/case_study/）/バーティカルSaaSだからこそ、顧客に深く入り込み本質的な課題解決に伴走できる 【業務内容】【変更の範囲：会社が定める業務】 ＜セールス＞ 自ら案件を牽引し、顧客のみならず物流会社などの協力会社も巻き込みながら、課題を抽出、その解決に向けたロードマップを策定し、最終的に顧客の役員へのプレゼンまでを担っていただきます。顧客にしっかりと向き合えるよう、当社ではプロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫でエンタープライズセールスが担当する態勢を基本とします。 ※経験豊富なリーダー・役員陣が独り立ちできるまでしっかりサポートしますので、入社時点でのエンタープライズセールス経験は不問です。担当いただく案件を通じて顧客への提案方法や戦略立案などを学んでいただき、ゆくゆくは1人で数億円単位の案件を一気通貫で動かせるようになっていただければと思います。 ー担当いただく案件の流れー ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ＜カスタマーサクセス＞ 導入後の顧客に対し、下記サポートをお任せいたします。 - 顧客の成功に向けた、MOVO導入支援およびその後の運用支援 - サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案 - 品質向上を目的とした社内への提案 - 既存顧客のフォロー大企業を中心とした顧客に対する、物流を切り口とした経営改革・業務改革の提案 【同社の想い】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化し、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～629,533円固定残業手当/月：78,030円～203,800円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞378,030円～833,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定※業績連動賞与（2024年4月より制度開始）※別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎業界未経験でもチームでサポートする体制/大手企業で多数導入市場規模約30兆円/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 導入決定されたお客様に伴走し、オンボーディングの実施からシステム活用促進、および運用の改善提案をお任せいたします。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 【業務内容】【変更の範囲：会社が定める業務】 ・オンボーディング（導入・安定稼働までの支援） ・活用促進・運用改善の提案 ・サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案 ・運用に関するデータ分析・更新に対する提案 ・システムの品質向上を目的とした社内への提案 【お客様に伴走し価値を提供できる仕事】 Hacobuのカスタマーサクセスは、お客様ごとに担当がつき、導入決定のタイミングから安定稼働・その後の効果検証まで一気通貫でお客様に寄り添ってサポートを行っています。 「導入したら終わり」といった関係性ではなく、システムを通じてお客様が抱えていた課題がちゃんと解決できたのかを見届けられますし、自分の改善提案やサポート内容次第で、お客様の課題解決レベルも満足度もUPさせることが可能です。 常日頃からお客様からの声から感じた新機能追加案や改善案について、開発チームとディスカッションを重ねます。そのディスカッションから実際にシステムに反映された例も数多くあります。 ビジネスチームと開発チームが常に連携し、お客様の声に積極的に耳を傾けているからこそ、カスタマーサクセスは「Hacobuのソリューション」と「課題を抱えているお客様」をつなぐ架け橋としての役割を大いに果たすことができます。 【「モノが運べなくなる未来」から日本を救いたい】 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。 そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進が急がれています。 https://hacobu.jp/blog/archives/2498 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：346,234円～755,400円固定残業手当/月：112,100円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞458,334円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://hacobu.jp/case-study/ 【実際のソリューションの事例】【変更の範囲：会社が定める業務】 ・大手日用品メーカー様：単体SaaSプロダクト導入を皮切りに複数プロダクト導入するロジスティクスDXプロジェクト全体の提案 ・大手飲料メーカー：戦略コンサルティングチームによるDX戦略策定プロジェクトから複数SaaSプロダクト導入提案 ・大手電機メーカー様：SCM改革プロジェクトの中での複数SaaSプロダクト導入によるロジスティクスDX提案 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【営業統括部　組織体制について】 SaaS事業本部営業統括部は3部＋BDRチーム　4部に分かれております。 物流業界経験者、非物流業界経験者、有形・無形営業経験者、SaaS、IT系営業経験者など様々なバックグラウンドを持った方が在籍しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：338,805円～755,400円固定残業手当/月：120,195円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞459,000円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://hacobu.jp/case-study/ 【実際のソリューションの事例】【変更の範囲：会社が定める業務】 ・大手日用品メーカー様：単体SaaSプロダクト導入を皮切りに複数プロダクト導入するロジスティクスDXプロジェクト全体の提案 ・大手飲料メーカー：戦略コンサルティングチームによるDX戦略策定プロジェクトから複数SaaSプロダクト導入提案 ・大手電機メーカー様：SCM改革プロジェクトの中での複数SaaSプロダクト導入によるロジスティクスDX提案 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【営業統括部　組織体制について】 SaaS事業本部営業統括部は3部＋BDRチーム　4部に分かれております。 物流業界経験者、非物流業界経験者、有形・無形営業経験者、SaaS、IT系営業経験者など様々なバックグラウンドを持った方が在籍しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大阪オフィス住所：大阪府大阪市中央区難波4-1-15近鉄難波ビル201・205 リージャス近鉄難波勤務地最寄駅：大阪難波駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

大阪難波駅、なんば駅(地下鉄)、ＪＲ難波駅

＜予定年収＞600万円～1,020万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：301,810円～480,125円固定残業手当/月：107,190円～161,280円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞409,000円～641,405円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

【物流業界の2024年問題に挑む急成長SaaS／大手企業にも多数導入／物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット】 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。現在の注力業界は消費財流通、自動車、化学業界です。それらの業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 ■このポジションのやりがい・魅力： ・お客様の業務課題解決と物流DXを推進するソリューション営業としての経験、成長が得られます。 ・BtoBサービスのセールスとしてのキャリアを歩むことができます。 ■業務の流れ（新規案件の場合）： ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 ■配属先組織について： SaaS事業本部営業統括部は3部＋BDRチームの4部に分かれております。 セールスチームの人員増加に伴い、リーダー候補、マネージャー候補となる方の採用も強化しております。 SaaS・IT系エンプラセールス経験者、物流業界での法人営業経験者、非物流営業経験者（商社、メーカー営業経験者など）様々なバックグラウンドを持ったメンバーが在籍しております。物流DXの実現に業務を通してリアルに関わり、「運ぶを最適化する」というミッションに賛同したメンバーが集い、世代や役割が全く違うメンバーともフラットに対話しながら仕事に取り組んでいます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞800万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：369,140円～固定残業手当/月：130,860円～（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■オファー金額はご経験や能力によって決定します。■給与は半期（6ヶ月）ごと改定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎産業構造から変革する手応えのある仕事/大手企業にも多数導入/足長くクライアントと伴走し、本質的な課題を解決できるサービス/物流業界の課題が世の中的に顕在化し、急成長中のマーケット◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。現在の注力業界は消費財流通、自動車、化学業界です。それらの業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://movo.co.jp/case_study 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。ただ、インサイドセールス部門はありますので、リードはある状態です。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【ミッション】 「モノが運べなくなる未来」から日本を救う 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。 日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,700円～566,600円固定残業手当/月：122,300円～183,400円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～750,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定※インセンティブ制度あり別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ Hacobuのシステムを導入決定されたお客様に伴走し、オンボーディングの実施からシステム活用促進、および運用の改善提案をお任せいたします。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://hacobu.jp/case-study/ 【業務内容】 ・オンボーディング（導入・安定稼働までの支援） ・活用促進・運用改善の提案 ・サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案 ・運用に関するデータ分析・更新に対する提案 ・システムの品質向上を目的とした社内への提案 【お客様に伴走し価値を提供できる仕事】 Hacobuのカスタマーサクセスは、お客様ごとに担当がつき、導入決定のタイミングから安定稼働・その後の効果検証まで一気通貫でお客様に寄り添ってサポートを行っています。 「導入したら終わり」といった関係性ではなく、システムを通じてお客様が抱えていた課題がちゃんと解決できたのかを見届けられますし、自分の改善提案やサポート内容次第で、お客様の課題解決レベルも満足度もUPさせることが可能です。 常日頃からお客様からの声から感じた新機能追加案や改善案について、開発チームとディスカッションを重ねます。そのディスカッションから実際にシステムに反映された例も数多くあります。 ビジネスチームと開発チームが常に連携し、お客様の声に積極的に耳を傾けているからこそ、カスタマーサクセスは「Hacobuのソリューション」と「課題を抱えているお客様」をつなぐ架け橋としての役割を大いに果たすことができます。 【「モノが運べなくなる未来」から日本を救いたい】 物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。 そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。 日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：346,234円～755,400円固定残業手当/月：112,100円～244,600円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞458,334円～1,000,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

◎企業間物流のDXを促進する市場規模約30兆円に挑む/今まさにホットな物流の社会課題を解決するインパクトの大きい事業◎ 当社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます。現在の注力業界は消費財流通、自動車、化学業界です。それらの業界での大手メーカーや小売企業などをターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。 実績例：アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら：https://hacobu.jp/case-study/ 【実際のソリューションの事例】 ・大手日用品メーカー様：単体SaaSプロダクト導入を皮切りに複数プロダクト導入するロジスティクスDXプロジェクト全体の提案 ・大手飲料メーカー：戦略コンサルティングチームによるDX戦略策定プロジェクトから複数SaaSプロダクト導入提案 ・大手電機メーカー様：SCM改革プロジェクトの中での複数SaaSプロダクト導入によるロジスティクスDX提案 【業務の流れ（新規案件の場合）】 ・コンタクト開始 ・顧客課題の洗い出し ・解決に向けたロードマップの策定 ・キーマンとのリレーション構築 ・社内外の関係者との調整 ・役員等トップマネジメントへの提案および意思決定支援 ※顧客にしっかりと向き合えるよう、プロセスごとの業務分担ではなく、最初のコンタクトから、クロージングまで一気通貫で担当する体制をとっています。 ※1案件のクロージングまでの期間は平均で約3カ月です。 ※システム導入後はカスタマーサクセスと連携しながら顧客をサポートしていきます。1つの拠点でまずは導入して効果検証を行い、その結果を踏まえて導入サービスの追加や、導入拠点の追加などのアップセルにつなげていきます。最終的には顧客の全拠点での導入を通して経営改革を目指します。 【営業統括部　組織体制について】 SaaS事業本部営業統括部は3部＋BDRチーム　4部に分かれております。 物流業界経験者、非物流業界経験者、有形・無形営業経験者、SaaS、IT系営業経験者など様々なバックグラウンドを持った方が在籍しております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙

田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、泉岳寺駅

＜予定年収＞550万円～1,500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：346,234円～944,300円固定残業手当/月：112,100円～305,700円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞458,334円～1,250,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は半期（6ヶ月）ごと改定※業績連動賞与（2024年4月より制度開始）※別途、パフォーマンス評価に応じてストックオプションあり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。