マツダ株式会社

【広島本社】次世代車のHMI開発エンジニア◆Usability開発・評価リード_RDVD26203

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■業務概要：
社内外の関係者と連携しながら、お客様起点・モデルベースの考え方を基にした目標を設定し、プロトタイプの作成・テスト・データ解析を通じて、市場適合性を検証するとともに、実車確認に携わっていただきます。また、量産開発プロセスや評価手法の改善を推進していただきます。

■業務詳細：
・車両HMI関連機器と人の認知に関するモデル化とそれに紐づくUsability要件検討
・車両HMI Usability構想提案
・車両HMI Usability実験検証

■採用背景：
クルマのHMIは急速に多機能化・高度化しています。
マツダではお客様にとっての価値を最大化するHMIを短期間で開発するプロセス革新を目指しています。
将来的にはコネクティビティ収集したユースケースビッグデータを活用し、
乗員の感情や意思を推定する技術を含め、新たな表示機器／操作機器の新技術開発を人が使いやすいと感じることとは何かをモデル化し進める体制を強化中です。
お客様の価値とユースケースを起点にした基準策定と、新開発車両での構想策定から実験検証いただくことを期待しています。

■部門ミッション：
多機能化・高度化するクルマに於いて、システムや機能を横断して一貫性のあるHMIを実現すること。

■ポジション特徴：
広い範囲の関係者との共創活動を実施するため、幅広い知識・経験を得られます。
（商品企画、デザイン、設計、マーケティング、海外外拠点、サプライヤ様）
また、開発車や多くの他社ベンチマーク車両を社内外・国内外で直接触れる・運転できる面白さもあり、お客様の目に直接触れる部位開発に携わるため、量産後フィードバックが直接得られることでのやりがいを感じていただけます。

■歓迎条件：※別枠記載の必須条件に加え、下記経験をお持ちの方は歓迎いたします。
・自動車業界に限らず、Qt、Unity等のフレームワークやC、C♯などのプログラミング言語を用いたGUI、ソフトウェア開発経験
・プロジェクトマネジメント経験
・海外出張・出向経験
・自動車運転免許（MT）

変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
クルマ、運転がお好きで、以下すべての知見及び経験もしくは関連する高度な基礎学術知見をお持ちの方
・車載HMIおよび周辺システムの専門知識
・実運転環境を精度高く再現し、効率的に実車評価するための知見
・シミュレーションソフトを用いた効率的なデータ分析、評価の実行経験
・自動車運転免許（AT可）

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

＜勤務地詳細＞
本社
住所：広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜勤務地補足＞
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

＜転勤＞
当面なし
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分（12:00～12:45）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:45

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
待遇等に変更はありません。

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規程に基づき、最高10万円／月まで支給
寮社宅：借上住居（独身者／単身者）を完備
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他

＜その他補足＞
■財形貯蓄
■カフェテリア式福利厚生制度
■赴任時の引越し費用・交通費支給（当社規定による）
■車両購入時割引制度　他

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～40日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

※年数回祝日出社有り
■年次有給休暇（半日有給制度あり）
■GW・夏季・年末年始等