株式会社アイシン
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- 設立
- 1949年
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- 従業員数
- 36,489名
-
- 平均年齢
- -歳
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株式会社アイシン
株式会社アイシンの過去求人情報一覧
仕事
スマートファクトリー、業務プロセス改革を具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。 ■具体的な仕事内容(※以下いずれかをお任せします) (1)スマートファクトリー向けの外観/異音検査、設備の異常検知・予知保全を具現化する人工知能ソフトウェアの開発 (2)設計ノウハウ文章から知識グラフを自動生成する設計業務の改革、CAEシミュレーションを高速化する解析業務の改革、部品の受注数量を予測する事務部門の改革、等々を具現化する人工知能ソフトウェアの開発、および外製ツールを使ったプラットフォームの構築と運用 ■プロジェクト例 ・「アフターマーケット製品需要予測業務のプロセス改善」プロジェクト…過去の受注実績以外のデータも活用し、需要予測精度を上げ、売り逃しを防ぐための研究・開発 ・「外観検査」プロジェクト…ディープラーニングを活用して熟練検査員の“目”をアルゴリズムに落とし込みモノづくりをアップデートさせる研究・開発 ・「ピッキング」プロジェクト…画像認識を活用し、ピッキング作業などを自動化するための研究・開発 ・「クレーム対応業務のプロセス改善」プロジェクト…担当者の状態(スキル・健康状態)に依存しない原因究明・対策を実施する自動クレーム情報処理技術の研究・開発 ■キャリアパス 人工知能開発によるCASE革命、スマートファクトリー化、業務プロセス改革、および人工知能開発の基盤となるITインフラ開発のいずれかの領域において、実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。 ■体制・教育 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
CASE革命、スマートファクトリー、業務プロセス改革を具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。上記に加え、適性に応じて上記開発の基盤となるITインフラ開発を担当いただく可能性もございます。 ■具体的な仕事内容(※以下いずれかをお任せします) (1)コネクティッド、シェアリングサービス事業を具現化する人工知能ソフトウェアの開発 (2)スマートファクトリー向けの外観/異音検査、設備の異常検知・予知保全を具現化する人工知能ソフトウェアの開発 (3)設計ノウハウ文章から知識グラフを自動生成する設計業務の改革、CAEシミュレーションを高速化する解析業務の改革、部品の受注数量を予測する事務部門の改革、等々を具現化する人工知能ソフトウェアの開発、および外製ツールを使ったプラットフォームの構築と運用 (4)上記の開発基盤となるサーバー、ネットワーク、ソフトウェア環境、データ管理システムの構築 ■プロジェクト例 ・「自動運転時代の新サービス:おもてなし」プロジェクト…AIを活用して車室内外の人の状態推定を行うことで、より快適な乗車を提供するシステムの研究・開発 ・「路面性状推定」プロジェクト…クラウド上の膨大な走行データから、路面異常を検出するアルゴリズムを構築する研究・開発 ・「ILY-Ai」プロジェクト…ラストワンマイルと呼ばれる課題を解決するパーソナルモビリティ知能化のための研究・開発 ■キャリアパス: 人工知能開発によるCASE革命、スマートファクトリー化、業務プロセス改革、および人工知能開発の基盤となるITインフラ開発のいづれかの領域において、実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
CASE、スマート工場、働き方改革などを支える最先端AI技術の研究開発をお任せします。必要に応じ、ベンチャー企業、スタートアップといったパートナーや大学、研究機関と協働してプロジェクトを推進いただきます。 ■具体的には: 機械学習・深層学習の基本課題(例:データ不足課題、精度保証・信頼性など)に取り組む研究開発、CASE・スマート工場・働き方改革に新たな価値を提供する研究開発、スパイキングニューラルネットワーク、ホワイトボックスニューラルネットワーク、転移学習の理論的解明等の先端研究、学会発表・論文投稿、特許出願など。 ■組織について: AI領域における先端研究開発部門です。最先端AIの研究に取り組み、当社AI技術開発への適用可能性を検討しています。 ■採用背景: 自動車の100年に一度の大変革と言われるCASE。更にスマート工場や働き方改革など。それらを支えるAI技術の基盤確立を目指し、最先端の研究に取り組んでいます。この分野で成果を早期に創出して競争優位を確立するためには、自社の保有するデータを最大限活用することが重要と考えており、当社では基礎研究の段階から内製で研究開発を行っています。 ■メッセージ: 100年に一度ともいわれる大変革期を迎えている自動車産業。変わるのはクルマというプロダクトだけではありません。情報通信技術や社会インフラとの連携・融合で、暮らしそのものが一変する。その大きな転換点に今、私たちは立っています。製造業から、人との共生がテーマのモビリティ(移動)産業へ。その変革の鍵を握るのがAIをはじめとした知能化技術です。私たちアイシン精機はこれまでに培った自動車部品づくりのノウハウをベースに、国内外のAI関連企業や研究機関とのパートナーシップを強めながら、来るべきモビリティ社会を支える知能化技術の開発に挑み続けています。自らの知見を社会課題の解決に、よりよい未来をつくるために役立てたい。そんな情熱を持つ技術者とともに、私たちは次の100年をつくっていきたいと考えています。
対象
<最終学歴>大学院卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Tokyo Research Center住所:東京都千代田区外神田1丁目18-13 秋葉原ダイビル7F勤務地最寄駅:JR線/秋葉原駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
秋葉原駅、末広町駅(東京都)、岩本町駅
給与
<予定年収>500万円~1,200万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~600,000円<月給>250,000円~600,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
シェアリング事業領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 ■具体的には: 商品開発部門と連携し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。 ・「路面性状推定」プロジェクト…クラウド上の膨大な走行データから、路面異常を検出するアルゴリズムを構築する研究・開発 ・車両周囲の状況を認識するための画像認識機能・アルゴリズムの開発 ・「ILY-Ai」プロジェクト…ラストワンマイルの移動ニーズにこたえるパーソナルモビリティの自立移動やMaaS連携を実現するための研究・開発 ・カーナビ上でおすすめスポットをリコメンドするアルゴリズムの開発 ・ナビ技術ベースの位置情報活用プラットフォームを活用したコンテンツ開発 ■参考情報: ・クラウド上の膨大な走行データから、路面異常を検出するアルゴリズムを構築せよ。 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-005/ ・ラストワンマイルを埋める先進モビリティ。知能化の第一歩は、障害物回避機能の実装だった。 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-001/ ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで価値向上を図ることをミッションとしています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインを推進、自治体との実証実験などを通じたサービスの検証を進めています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
AI開発に関わる計算機、データ基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討いただきます。 ■具体的には: AI開発に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。 「・技術検討」「・企画・構想立案」「・システム要件定義」「・設計、開発」 ■使用言語、環境、ツール等 【言語】Python、C++、Java、【フレームワーク】Tensorflow、PyTorch、【環境】AWS、Docker、Kubernetes ■組織のミッション: 業革AI開発室は、AI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、既存業務の効率化を目指しています。中でも、配属予定グループでは、アイシングループに横展開が可能な開発環境・技術を提供することをミッションとしています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【参考URL】:当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト(https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/) 【参考URL】:九州開発センター 博多ラボについて(AI技術×自動車の新技術が生まれる博多ラボは、エンジニアが集まるアジアの窓口を目指す)(https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-010/)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>九州開発センター 博多ラボ住所:福岡県福岡市博多区博多駅前1丁目 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。以下いずれかのグループへの配属となります。 <インカーグループ>:車体領域への技術提供(車室内監視システムと連携した機能開発) <アウトカーグループ>:走行領域への技術提供(走行制御システムと連携した機能開発) ■具体的には:商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。 ・「自動運転時代の新サービス:おもてなし」プロジェクト…AIを活用して車室内外の人の状態推定を行うことで、より快適な乗車を提供するシステムの研究・開発 ・「物体検知アルゴリズム開発」プロジェクト…自動運転に必要なディープラーニングを活用した高精度かつ軽量な物体検知モデルの開発 ・「自動緊急ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の対象物(歩行者など)の正確な位置、移動方向・速度、行動などを把握するために必要な技術の開発 ・「自動バレー駐車開発」プロジェクト…スマートフォンの操作による完全無人での自動駐車を実現するシステムの研究・開発 ■使用言語、環境、ツール等: 【使用言語】C,C++,Python、【環境】Windows,Ubuntu、【ツール】各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど) ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで、価値向上を図ることをミッションとしています。 2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインを推進、自治体との実証実験などを通じたサービスの検証を進めています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>九州開発センター 博多ラボ住所:福岡県福岡市博多区博多駅前1丁目 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
アイシングループ各社、各現場へ向け、AI等の技術を提供することによる業務改善を行っていただきます。配属予定グループでは、技術の開発や導入のみでなく、定着のための支援や教育講座の企画・実行等、アイシングループのAI業務改革を担っています。 ■具体的には: 現場と密にコミュニケーションをとりながら課題を設定、解決のための最適な手法を既存のツールから最先端の技術までありとあらゆる可能性から探し出し、現場への導入、定着、成果の創出まで担っていただきます。複数のテーマを並行して推進いただくイメージで、テーマの例としては以下のようなものがございます。 「・工場での異常検出」「・販売数量予測」「・工数自動見積もり」「・製品機能開発」「・製品の検査(良品・不良品判定)」「・設計評価」 ■使用言語、環境、ツール等: 【言語】Python、【ライブラリ】PyTorch、Keras、OpenCV等、【環境】Ubuntu,Docker等、【ツール】AutoML、RapidMiner、テキストマイニングツール、Tableau等 ■組織のミッション: 業革AI開発室は、AI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、既存業務の効率化を目指しています。全社として業務改革は急務と捉えており、具体的には2023年には300名分の省人化を目標としています。その実現に向けて年間約300テーマの改善をKPIと置き、改善のための技術検討、開発、定着支援を行っています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【参考URL】:当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト(https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
製品開発のリードタイムの短縮、製品の品質向上を見据えたAIによる設計技術文章から技術知見を自動抽出する技術の開発(文章分類、関連性抽出、等)をお任せします。製品開発の設計において、属人化しているベテランのノウハウ情報をデータとして活用可能な状態にすることで、新人でも容易に必要な情報にアクセスし、ベテランと同じように効率的に設計業務を行える状態を目指します。 ■具体的には: 製品設計部門から受け取った設計技術情報を基に、データ利活用のしくみを検討、構築いただきます。 ・データの前処理、加工(自然言語処理) ・データベースの整備 ・フロントエンドの設計(UI) ■使用言語、環境、ツール等 言語(データ処理):Python 、Linked Open Data、 言語(フロントエンド) :HTML、Java Script、React、Angular、 環境:Ubuntu(Linux) ■組織のミッション: 業革AI開発室は、AI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、既存業務の効率化を目指しています。全社として業務改革は急務と捉えており、具体的には2023年には300名分の省人化を目標としています。その実現に向けて年間約300テーマの改善をKPIと置き、改善のための技術検討、開発を行っています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【参考URL】:当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト(https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
AI開発に関わる計算機、データ基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討いただきます。 ■具体的には: AI開発に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。 「・技術検討」「・企画・構想立案」「・システム要件定義」「・設計、開発」 ■使用言語、環境、ツール等 【言語】Python、C++、Java、【フレームワーク】Tensorflow、PyTorch、【環境】AWS、Docker、Kubernetes、 ■組織のミッション: 業革AI開発室は、AI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、既存業務の効率化を目指しています。中でも、配属予定グループでは、アイシングループに横展開が可能な開発環境・技術を提供することをミッションとしています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【参考URL】:当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト(https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/) 【参考URL】:エンジニアが働きやすい環境を目指し。オフィスの進化を担うのは、製造業のあの文化だった。(https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-006/)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
製品開発のリードタイムの短縮、製品の品質向上を見据えたAIによるCAE業務の高速化(強度・熱流体・衝突の解析のサロゲートモデル構築、等)をお任せします。 ■具体的には: アイシングループのCAE解析技術者とコミュニケーションを取りながら以下のような業務を進めていただきます。 ・課題設定 ・要件定義 ・PoC開発 ・業務プロセス開発 ■使用言語、環境、ツール等 ・言語:Python、Tensorflow、 ・環境:Ubuntu(Linux)、Windows ・ツール:HyperWorks、ANSA、Solver、NASTRAN、ABAQUS、LS-DYNA、STAR-CCM+、ModeFRONTIER ■組織のミッション: 業革AI開発室は、AI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、既存業務の効率化を目指しています。全社として業務改革は急務と捉えており、具体的には2023年には300名分の省人化を目標としています。その実現に向けて年間約300テーマの改善をKPIと置き、改善のための技術検討、開発を行っています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【参考URL】:当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト(https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
CASE革命を具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。希望と適正によっては、上記に加え、上記開発の基盤となるITインフラ開発をお任せすることもございます。 ■具体的な仕事内容(※以下いずれかをお任せします) (1) 自動運転、コネクティッド、シェアリングサービス事業を具現化する人工知能ソフトウェアの開発 (2)上記の開発基盤となるサーバー、ネットワーク、ソフトウェア環境、データ管理システムの構築 ■プロジェクト例 ・「自動運転時代の新サービス:おもてなし」プロジェクト…AIを活用して車室内外の人の状態推定を行うことで、より快適な乗車を提供するシステムの研究・開発 ・「物体検知アルゴリズム開発」プロジェクト…自動運転に必要なディープラーニングを活用した高精度かつ軽量な物体検知モデルの開発 ■キャリアパス 人工知能開発によるCASE革命、スマートファクトリー化、業務プロセス改革、および人工知能開発の基盤となるITインフラ開発のいずれかの領域において、実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。 ■体制・教育 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ■職場環境について: アクティビティ・ベースド・ワーキング(Activity Based Working)をコンセプトにオフィスを設計。 席を自由に選べるフリーアドレス制度を導入しています。デュアルディスプレイを設置した席や立って仕事ができるスタンディング席、周りを遮断して1人で集中できるソロスペースなどを設けています。他にも簡単な打ち合わせが出来るソファ席やBOX席、オープンカフェスペースなども用意しているので、目的や気分によって働く環境を選べることが魅力です。 ■当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト(https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>九州開発センター 博多ラボ住所:福岡県福岡市博多区博多駅前1丁目 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
コネクティッドデバイスは、車載セキュリティ対応が必須となる製品です。車両システムや当社製品からセキュリティの脅威、脆弱性を分析し、対策するプロセスの開発と運用が必要です。コネクティッドデバイスのセキュリティ対策メンバーに入り、技術選定や検証、開発までを担当していただきます。 ■具体的には: ・コネクティッドデバイスの脅威/リスク分析、セキュリティ要件を構築。それを実現する上で、必要なセキュリティ対策の調査、検証を実施。 ・対象とするIVI製品へのセキュリティ技術の組み込みを遂行。(Embedded Linuxプラットフォーム、SoCで実現する) ・ISO21434、WP29など車載セキュリティ要件へ対応していくため、社内の各製品セキュリティ担当者と、最新のセキュリティ対策を検討。 ■仕事の魅力: 新しいサービスをお客様に提供することができる仕事です。自ら考えて動くことを大切にしており、新しい技術・知識を獲得するチャンスが多くあります。(管理職だけではなく、技術者としてもキャリアを積むことが可能)また、希望・適性により海外の開発拠点への赴任可能性もございます。 ■キャリアパス: 数年後には製品の開発リーダーもしくは、セキュリティ技術分野の開発リーダーとして、さらに5年目以降には、国内外の動向調査を行い、新規技術の開拓を行う専門技術者としてご活躍いただくことを期待しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>岡崎工場(CSSセンター)住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
藤川駅、美合駅、名電山中駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,000円~555,555円<月給>361,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計(車両メーカーとの仕様調整、認識アルゴリズム、センサ設計など)、信頼性の確保に加え、生産部隊との連携による製品作り込みを担当していただきます。(ご本人の適正に合わせた配置検討可能です) ■具体的には: ・車両メーカーとの仕様調整 ・ロバスト性を確保できる信号処理設計 ・検出対象を確実に検知できるアルゴリズム開発 ・車載信頼性を確保するための設計検証 (ご本人の適正に合わせた役割調整可能です) ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint) Python, Matlab ■組織のミッション: ・ボデー先行開発部 2030年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。 全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます ・室内見守りPJT 「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。 顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。 ■キャリアパス: 数年後には、機能開発のリーダーとして部下を2~3名持ち、ミリ波レーダー技術を用いた新規システムの提案・受注拡大を担っていただけることを期待しています。 ■このポジションの魅力: ・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。 ■製品・サービスの魅力: 当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ECU、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案し続けることができます。一例として、アウトサイドハンドルにセンサを内蔵したスマートエントリシステムは、2000年に世界初の製品として登場させ、機能向上を図ることで、今も世界トップシェアを維持し続けています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~555,555円<月給>361,111円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: 周辺の安全認識とともにユーザー行動を予測する先読みセンシング機能開発をお任せいたします。 ■具体的には: 車両周辺の物体と人の行動を認識するセンサシステム開発に伴う以下の業務 ・お客様のニーズに応じたシステム仕様、コンポーネント仕様の設計 ・認識アルゴリズムの開発 ・機能を達成する車載ハードウェアの開発・設計 ■使用言語、環境、ツール等: ・MATLAB Simulink ・言語:Python/C++ ■組織のミッション: ・ボデー先行開発部 誰もが快適に移動でき、ずっと住み続けられるスマートシティ実現に向けて、「いつでも」「どこでも」「誰でも」が安全で快適に乗降できるエントリーシステムやすべての人がいつも安心して移動できる見守りシステムなど、移動に感動を感じられる商品・サービスの開発に力を入れています。 ・センシング機能開発室 システム開発力、センシング技術、ユーザー視点を強みとして、安心・便利なモビリティサービス向けセンシングシステムを企画・開発しています。 ■キャリアパス: システムリーダーとして、部下数名ならびに業務委託先とともに課題解決と目標性能目途付けを完了し、3年後に先行開発から量産開発へ移行できることを期待しています。 ■このポジションの魅力: ・車体領域の製品は、お子様からお年寄りまで、クルマを使うすべての人が直接触れる製品ばかりです。 ・自らのアイデアを具現化~製品化し、自分の製品をユーザーが使っている姿を目にすることができます。 ・センシング技術は様々なアプリケーションへ応用可能な技術ですので、アイデア次第でもっと安心なモビリティへ進化させることができます。 ■体制・教育: ・社内スキルアップ研修 ・社外セミナー/講習会への参加 ・各種専門部署への育成出向 ■職場環境: ・次世代開発ラボの中に執務区があり、様々なスキルを持った先行開発部隊が集まっています。実車も利用できる実験区が併設されています。 ・月平均残業時間:15時間 ・リモートワーク実施率:50%以下
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~555,555円<月給>361,111円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社のモバイルアプリ開発エンジニアとして、下記業務をお任せします。 ・iOS/Android向けナビアプリケーションの開発 ・Webアプリ向け、iOS/Android向けのナビSDKの開発 ・位置情報を活用した新規機能、新サービスの企画、開発 ■具体的には: ・プロダクトマネージャと連携し要件に対する機能仕様の検討、提案、実装 ・顧客と連携して、画面仕様の検討、提案、実装 ・UI、機能実装、コードレビュー、ユニットテスト実装 ・最新技術の調査、試作開発 ■仕事の魅力: ・自ら主体的に行動し、プロダクトとユーザのための技術選択や課題解決の提案を行えます。 ・少人数で企画、検討、開発、評価、検証までの業務を遂行するため、さまざまな業務に関わることができます。 ・新しい技術に早期に触れることができます。 ■製品・サービスの魅力: 当社は車載ナビゲーションの開発実績、ノウハウをもとにスマートフォン向けカーナビアプリmoviLinkを既に市場展開しています。今後このノウハウを乗用車以外への拡張を進めるだけでなく、さまざまな位置情報を活用したサービス、企画を提案し、社会の課題解決に貢献していくことが目標です。 ■キャリアパス: ・社内開発関係者を束ねるリーダとしてのプロジェクト推進 ・顧客と連携した企画、課題提案、プロジェクト推進 ・最新技術の導入の提案、試作開発推進
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名駅桜通オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目5-28 桜通豊田ビル12F勤務地最寄駅:各線/名古屋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
国際センター駅、名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~555,555円<月給>361,111円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
新たな移動体験を実現するモビリティ支援ソリューションの企画構想と、開発、運用、改善の推進を担当いただきます。 ■具体的には: ・位置情報技術を活用した新規ソリューションチームに入って業務を行います。 ・デザイン志向で、ユーザーの潜在ニーズの把握などを通して企画し、仮説と検証を繰り返し行いながら、ユーザー価値を追求したサービスを創り上げる業務になります。 ・業務を遂行する上では、チームの一員として、社内外の関係者と広くコミュニケーションを取って各プロセスのサイクルを回していくことになります。 ■仕事の魅力: 世界トップレベルのカーナビ技術を活用し、新しいサービス開発を立ち上げる部署です。今までの経験で得た知見を活かしつつ、皆さんのキャリア形成と共に、チームメンバとして活躍し、マーケットインしたソリューションを大きく育てていきましょう。会社的にも今後の成長を期待されている領域で、私達と一緒に自ら開発したソリューションが世の中にリリースされ、自ら戦略や戦術を立てながら進めることができるなど、非常にやりがいのある仕事になります。 ■技術優位性: マクロ/ミクロ目線での地図データに、各種アクチュエータやセンサーからのデータから分析したコンテンツを組み合わせた”地図”と、センサ以外にも各種サービスの利用履歴からも蓄積されたビッグデータの利活用と、様々なサービスとの連携可能モビリティサービスプラットフォーム ■キャリアパス: 自ら企画した案件を社内外のチームを率い、事業化に向けて推進していただきたいです。そしてその経験と実績を積むことで、将来の新規事業企画をマネージメントする立場へステップアップすることを期待しています。 ■職場環境: 成果最大に向けて、それをサポートするために個々に合わせた働き方が可能です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>岡崎工場住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
藤川駅、美合駅、名電山中駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~<月給>361,111円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: システム設計、MBD/車両を用いた制御開発を行い、MaaS/CASE社会に適応した次世代製品の開発を担当いただきます。 提供したい価値からシステムの要求分析、システムの構造設計を行い、メカ/ECU/ソフト/センサへの要求定義を行ってもらいます。 ■具体的には: ・ニーズ・課題の抽出、ボデーシステムの機能/開発目標値定義、メカ、ECUなどのコンポーネントに対する機能/開発目標値定義 ・ボデーシステム製品の作動ロジック構築および速度制御/挟み込み制御などのパラメータ設計 ■使用言語、環境、ツール等: 言語:C ツール:MATLAB Simulink、Cameo Systems Modeler ■組織のミッション: ・ボデー先行開発部 2030年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます。 ・システム戦略室 「安心」「安全」な移動を提供する為に、価値目線の商品企画~「抜け漏れ」「手戻り」のないシステム設計~制御設計まで一気通貫での企画開発をしています。 ■キャリアパス: 制御設計を軸足に、数年後には先行開発におけるシステム設計のリーダーとして、制御・メカ・ECUを俯瞰したシステム設計を担っていただけることを期待しています。 ■このポジションの魅力: ・自分のアイデアを具現化して商品企画~製品設計ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ■製品・サービスの魅力: 当社はパワースライドドアシェア1位を筆頭に多くのボデーシステム製品を市場投入しており、企画から製造間ので工程において、ノウハウを保有しています。今後このノウハウの拡張および0ベースでの開発を進め新たな移動における社会問題を解決する製品を継続して提供することが目標です。 ■体制・教育: 1グループ5名が在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ■職場環境: ・フリーアドレス制 ・制御設計に必要なツールを業務に合わせて提供 ・リーモートワークに対応したツール提供
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~555,555円<月給>361,111円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: AI開発に関わる計算機、データ基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討します。 ■具体的には: AI開発に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。 ・技術検討 ・企画/構想立案 ・システム要件定義 ・設計、開発 ■使用言語、環境、ツール: 言語:Python、C++、Java 環境:AWS、Docker、Kubernetes ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorchなど) ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで価値向上を図ることをミッションとしています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインの推進を進めています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正によりDS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■このポジションの魅力: 自動車業界に訪れるCASE(自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化)によって、AI/機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが日々生まれており、最先端の技術を駆使して最前線で研究/開発に携わることができます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導や社内外研修も多く受けながら、知識習得、実践力向上を行います。 ■刈谷本社で働く魅力: ・現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計/開発/運用と一連のプロセスに携わることができます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~<月給>361,111円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社のナビ技術、位置情報活用サービスをはじめとして、「コネクティッド」「シェアリング/サービス」の領域でニーズに応える新規サービス・製品開発をお任せします。 ■具体的な仕事内容: ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 (代表的な業務例) ・位置情報収集デバイス向け組み込みソフトウェア開発 ・コネクティッドデバイス向けセキュリティ技術開発 ・次世代モビリティ支援ソリューションの企画開発 ・ワクワクする移動体験を実現するコンテンツ配信のUXデザインとソリューションの企画開発 ・物流サービス企画開発 ・コネクティッドサービス開発用クラウド基盤のアーキテクチャ設計 ・数値、時系列データ等を活用したコネクティッドサービスの企画開発 ・モバイルアプリ開発のプロジェクトマネジメント、システム開発 ・ナビ技術を活用した車載機器・サービス開発のプロジェクトマネジメント ・位置情報サービスソフトウェア開発 ・車載機ネットワークの開発 ・カーナビゲーション活用サービスの開発 ・位置情報サービスソフトウェア開発:ソフトウェア開発プロセス構築 ※上記以外のポジションをご紹介する場合もございます。 ■募集の背景: 世界一の自動車メーカー向けカーナビゲーション開発で培った高度な位置情報技術を活用し、安心・安全・最適化された移動サービスの提供による社会課題の解決、新たな価値提供による豊かな社会の実現を目指しています。多様な分野へのサービス展開を見据え、ビジネスと技術領域の拡大に伴い、"移動"に感動を、未来に笑顔を、共に創造していただける人材を求めています。 ■アイシンのコネクティッド事業: 数々の世界初の製品・技術を生み出し、世界トップクラスのシェアを誇る当社のカーナビゲーション事業。事業を推進する一方で、これまでの開発過程で培ってきた道案内・位置情報技術を応用し、自治体や様々な企業が直面する社会課題の解決に向けた新たなサービスの創出に挑みます。事業軸で設置された6つのカンパニーのなかでも、担う領域は未知数で可能性に富んでいます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名駅桜通オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目5-28 桜通豊田ビル12F勤務地最寄駅:各線/名古屋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>岡崎工場住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
国際センター駅、藤川駅、名鉄名古屋駅、美合駅、近鉄名古屋駅、名電山中駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~<月給>361,111円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: グローバル・アイシングループのうち特にCO2排出の大きい設備からのCO2分離・回収を狙い、 CO2分離・回収装置・システムにおけるプロセス制御開発をお任せします。 ■具体的には: ・CO2分離・回収システムにおけるプロセス制御開発 ・システム構築に向けた計画立案、各種達成目標、運転条件等の仕様策定 ・信頼性向上・安定稼働を目指した試作機の評価 ■組織のミッション: <カーボンニュートラル推進センター CN技術開発部> 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。 <CNシステム開発室> 生産で生じるCO2削減を実現する技術開発をミッションとしています。短期的に成果を上げることが必要な領域のため、数年後のテストプラント実装を想定した技術開発を行っています。 ■参考(2050年カーボンニュートラル実現に向けて、全社で挑む。) https://www.aisin.com/jp/aithink/vision/carbon-neutral/ ■キャリアパス: 数年後には、カーボンニュートラル技術開発のテーマリーダーとして、部下を1~2名持ち、将来の更なる技術開発を担っていただくことを期待しています。 ■組織の特徴: ・社長直下のセンターで、副社長がセンター長という、非常に経営と近い組織体制です。 ・キャリア入社者も活躍しており、様々なバックグラウンドのメンバーと仕事を進められます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,000円~<月給>361,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
2022~2025年頃の実車搭載を目指した先行開発にて、位置情報を活用するためのクラウドアーキテクチャ設計、ソリューション開発をお任せします。 ■具体的には: 自動運転・コネクティッドカー・MaaSと、クラウドを活用したサービスが拡大する中で、当グループで開発を進めている位置情報活用プラットフォームのクラウドアーキテクチャ検討・設計・ソリューション開発を推進します。様々なシーンでの利用に耐えうるクラウドアーキテクチャを、サービスアプリケーションの開発チーム・ビッグデータの分析チームと共に検討し設計・開発を行います。常にチーム内外で情報交換を行いながら開発を進めます。 ■サービス事例: 『道路維持管理支援サービス』…道路の異常を検知し、その情報の提供、補修に向けた計画支援、対策実施を行う、道路の維持管理のトータルサービス 『チョイソコ』…高齢者の外出を促進する乗り合い送迎サービス 『子育て支援サービス』…岡崎市でスタートした働く場所の提供と託児所を融合させたサービス ■開発環境: 【使用言語】SQL、Python、C#、Java 【環境】Amazon Web Service(AWS) 【ツール】Terraform、CloudFormation ■キャリアパス: クラウドアーキテクチャ開発の経験を元に、3年後には更にサービスまで踏み込んだソリューション提案をチームの一員、またはチームリーダとして推進いただくことを期待しています。 ■当社のコネクティッドソリューションの強み: ・1992年、世界初の音声案内機能付きカーナビゲーションシステムを開発 ・自動運転にも応用される位置情報技術をコアとしたサービス開発 ・新しいモビリティサービス(物流MaaS等)の実現を目指し積極的な実証実験を実行 ■やりがい: ・大変革期にあるクルマ社会にて、当社の総合力と自らの経験を活かして新しい価値を世の中に提供、実際に動くモノを作ることができ、社会を豊かにする充実感が得られます。 ・クラウドアーキテクチャ開発に留まらず、仮設立案~サービス化までのプロセスに幅広く携わり、ビジネスを推進する力を身につけられます。 ・グローバルに幅広い自動車メーカと取引があり、多種/多量なデータに触れる機会が多く、クラウドアーキテクトとしてもやりがいの大きな環境です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>名駅桜通オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目5-28 桜通豊田ビル12F勤務地最寄駅:各線/名古屋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>岡崎工場(CSSセンター)住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
国際センター駅、藤川駅、名鉄名古屋駅、美合駅、近鉄名古屋駅、名電山中駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,000円~555,555円<月給>361,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社の位置情報サービス開発ソフトウェアエンジニアとして、下記業務をお任せします。 ・車載ナビやスマホ向け(組み込み)位置情報サービスのアプリケーション/ライブラリ開発 ・配送最適化サービス(Webアプリ)のWebAPI/クライアント開発 ■具体的には: ・統合開発環境上でのアプリケーション/WebAPIの設計、実装、テスト ・小集団の開発チームにて、アジャイルによる早いサイクルでのソフトウェア開発 ■使用言語、環境、ツール等: 【言語】C++、C、C#、Type Script、Java Script、SQL、Python、Go 【環境/ツール】Visual Studio、Virtual Box、Vue.js、PostgreSQL、Google Test、Postman、Microsoft Office ■部のミッション: 位置情報技術、ソフトウェア開発技術で、“モビリティ社会の課題解決”、“ユーザー・顧客へ新たな価値提供”を継続的に行い、安心・快適な移動サービスを実現します。 ■グループのミッション: 高度な位置情報技術と最新のソフトウェア技術を活かし、安心・安全・最適化された移動サービスの提供による社会課題の解決、新たな価値提供による豊かな社会の実現に貢献します。 ■キャリアパス: 実開発を通して当社保有技術の知識を深めた後、直接顧客や企画部署との対話による要求分析・要件定義などの上流工程を担当し、新たなニーズを素早く開発に取り込み動く製品・サービスとして実現していくことを期待しています。 ■仕事の魅力: ・企業規模を活かし、大手自動車メーカーや大手IT企業と連携した大きなプロジェクトに携わることができます。 ・多くのユーザに使ってもらえるアプリケーションを自身で開発できます。 ・位置情報を活用したソリューションの提供により社会貢献できます。 ■製品・サービスの魅力: 数々の世界初の製品・技術を生み出し、世界トップクラスのシェアを誇る当社のカーナビゲーション事業。これまで培ってきた道案内・位置情報技術を応用し、自治体や様々な企業が直面する社会課題の解決に向けた新たなサービスの創出に取り組んでいます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>名駅桜通オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目5-28 桜通豊田ビル12F勤務地最寄駅:各線/名古屋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>岡崎工場(CSSセンター)住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
国際センター駅、藤川駅、名鉄名古屋駅、美合駅、近鉄名古屋駅、名電山中駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,000円~<月給>361,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
シェアリング事業領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 ■具体的には: 商品開発部門と連携し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。 ・「路面性状推定」プロジェクト…クラウド上の膨大な走行データから、路面異常を検出するアルゴリズムを構築する研究・開発 ・車両周囲の状況を認識するための画像認識機能・アルゴリズムの開発 ・「ILY-Ai」プロジェクト…ラストワンマイルの移動ニーズにこたえるパーソナルモビリティの自立移動やMaaS連携を実現するための研究・開発 ・カーナビ上でおすすめスポットをリコメンドするアルゴリズムの開発 ・ナビ技術ベースの位置情報活用プラットフォームを活用したコンテンツ開発 ■参考情報: ・クラウド上の膨大な走行データから、路面異常を検出するアルゴリズムを構築せよ。 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-005/ ・ラストワンマイルを埋める先進モビリティ。知能化の第一歩は、障害物回避機能の実装だった。 https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-001/ ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで価値向上を図ることをミッションとしています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインを推進、自治体との実証実験などを通じたサービスの検証を進めています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):361,000円~555,555円<月給>361,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。以下いずれかのグループへの配属となります。 <インカーグループ>:車体領域への技術提供(車室内監視システムと連携した機能開発) <アウトカーグループ>:走行領域への技術提供(走行制御システムと連携した機能開発) ■具体的には:商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。 ・「自動運転時代の新サービス:おもてなし」プロジェクト…AIを活用して車室内外の人の状態推定を行うことで、より快適な乗車を提供するシステムの研究・開発 ・「物体検知アルゴリズム開発」プロジェクト…自動運転に必要なディープラーニングを活用した高精度かつ軽量な物体検知モデルの開発 ・「自動緊急ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の対象物(歩行者など)の正確な位置、移動方向・速度、行動などを把握するために必要な技術の開発 ・「自動バレー駐車開発」プロジェクト…スマートフォンの操作による完全無人での自動駐車を実現するシステムの研究・開発 ■使用言語、環境、ツール等: 【使用言語】C,C++,Python、【環境】Windows,Ubuntu、【ツール】各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど) ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで、価値向上を図ることをミッションとしています。 2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインを推進、自治体との実証実験などを通じたサービスの検証を進めています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>九州開発センター 博多ラボ住所:福岡県福岡市博多区博多駅前1丁目 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):361,000円~555,555円<月給>361,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
位置情報を活用した要素技術開発(Deep Learning、Visual/LiDAR SLAM、高精度位置情報)をお任せします。 ・画像データと位置情報と地図を融合させ、新たなサービスを提案する ・車輌プローブデータからコンテンツを生成して、自動運転等に活かす ・位置情報を活用した次世代UXサービスの企画/開発を行い、先進的なユーザ体験を提供する ・高精度な位置情報を使った地図の先読み情報や、パスプラン技術を提供する事で自動運転支援を行う ■具体的には: ・カメラで取得した画像データを画像認識し、対象物を含む車載周辺の空間認識を行う ・車輌プローブデータからコンテンツを生成して、ワンペタル等、車両制御との連携を図りながら、自動運転支援を行う(その際にGNSSなどの位置情報と地図のマップマッチング技術を融合させる必要がある) ・センサ情報や、地図情報、画像認識結果等を用いて高精度な自車位置特定ソフトと地図データを活用した経路生成ソフトの構造、詳細設計/プログラミング/シミュレーション、実車評価 ・AR等を用いた次世代UXの企画、位置情報、画像認識結果等を用いたコンテンツの生成/プログラミング/実車評価 ■使用言語、環境、ツール等: ・C/C++言語 ・Physon ・MATLAB ■仕事の魅力: 世界のカーOEMベンダーに採用されていたナビゲーション技術を利用し、当社独自の自動運転支援技術を見出すことにより、世界初の新たな自動運転支援技術を世界のカーOEMベンダーに提供することが可能となり、世界の自動運転をよりリアルなものにすることが可能となります。 ■製品・サービスの魅力: カーナビゲーションで培ってきた位置情報技術と地図とのマッチング技術を保有しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎工場住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
藤川駅、美合駅、名電山中駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~555,555円<月給>361,111円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムにおける、研究・開発・製品化をご担当頂きます。個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。 ■具体的な仕事内容: ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 (代表的な業務例) ・走行安全/自動運転系製品におけるモデルベース開発 ・走行安全/自動運転系製品における車両運動制御開発 ・走行安全/自動運転系製品における認識・判断アルゴリズム開発 ・自動運転に貢献するステアリング/サスペンション制御開発 ※上記以外のポジションをご紹介する場合もございます。 ■募集の背景: 自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品/コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム開発から安全・安心な自動運転社会へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。 ■当社の自動運転技術への取り組み: ・自動車関連事故の約3割が駐車場内で発生していることから、当社では駐車時などの事故を低減したいという想いで低速領域の自動運転技術の開発に特に力を入れています。 ・2003年に世界で初めてハンドル操作を自動で行う駐車支援システム「インテリジェントパーキングアシスト」を開発。低速領域での自動運転に向けた開発を早い時期から多角的に推進。 ・2015年より自動バレー駐車のプロジェクトをスタートし、実証実験まで完了。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,000円~<月給>361,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
2023~2025年頃の実車搭載を目指した先行開発にて、位置情報を活用したWEBアプリケーション開発、ソリューション開発業務をお任せします。 ■具体的には: 自動運転・コネクティッドカー・MaaSと、クラウドを活用したサービスが拡大していく中で、当グループで開発を進めている位置情報活用プラットフォームのWEBアプリケーション開発・ソリューション開発を推進します。活用サービスにあわせたWEBアプリケーションを、クラウドアーキテクチャの開発チーム・ビッグデータの分析チームとともに検討し設計・開発を行います。常にチーム内外で情報交換を行いながら開発を進めます。 ■サービス事例: 『道路維持管理支援サービス』…道路の異常を検知し、その情報の提供、補修に向けた計画支援、対策実施を行う、道路の維持管理のトータルサービス 『チョイソコ』…高齢者の外出を促進する乗り合い送迎サービス 『子育て支援サービス』…愛知県岡崎市でスタートした働く場所の提供と託児所を融合させたサービス ■開発環境: 【使用言語】C#、Python、SQL、Java 【環境】Amazon Web Service(AWS)、Linux 【ツール】Visual Studio ■キャリアパス: WEBアプリケーション開発の経験を元に、3年後にはさらにサービスまで踏み込んだソリューション提案をチームの一員、またはチームリーダとして推進いただくことを期待しています。 ■当社のコネクティッドソリューションの強み: ・1992年、世界初の音声案内機能付きカーナビゲーションシステムを開発 ・自動運転にも応用される位置情報技術をコアとしたサービス開発 ・新しいモビリティサービス(物流MaaS等)の実現を目指し積極的な実証実験を実行 ■やりがい: ・大変革期にあるクルマ社会において、当社の総合力と自らの経験を活かして新しい価値を世の中に提供、実際に動くモノを作ることができ、社会を豊かにする充実感が得られます。 ・WEBアプリケーション開発にとどまらず、仮設立案~サービス化までのプロセスに幅広く携わり、ビジネスを推進する力を身につけられます。 ・グローバルに幅広い自動車メーカと取引があり、多種/多量なデータに触れる機会が多く、WEBアプリケーション開発としてもやりがいの大きな環境です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>名駅桜通オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目5-28 桜通豊田ビル12F勤務地最寄駅:各線/名古屋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>岡崎工場(CSSセンター)住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
国際センター駅、藤川駅、名鉄名古屋駅、美合駅、近鉄名古屋駅、名電山中駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):361,111円~<月給>361,111円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 当社およびグループ会社におけるコンプライアンス、内部統制に関する業務。特に、重大な不正・不祥事事案への予防・対応を主導します。 ■具体的には: ・重大不正/不祥事事案対応のリーダーとしての、初期対応、調査、分析評価、責任追及、社外対応、再発防止を主導 ・コンプライアンス、内部統制に関する各種プログラムの企画実行と経営陣への助言、牽制指導 ・グループ/グローバルでの内部通報制度の運営と実効性強化 ・国内外の重要訴訟紛争・当局調査などへの対応 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: アイシングループ全体の健全かつ持続的な成長のため、「しっかり守って、すばやく攻める」を掲げて、業務に取り組んでいます。 そのために、以下の行動指針を大事にしています。 (1)「身近な法務」、「モノ言う法務」 (2)「スピード感」、「高度専門性」、「クライアント志向」 (3)「ポテンヒットに飛びつこう!」、「相互扶助」 社内からの法務部への期待、信頼は大きく、当社が持続的に成長していくために非常に重要な役割を担っています。 ■キャリアパス: ご本人の適正と希望に応じて、法務部においてプロジェクトマネジャーとして個としての高度専門性を極めるキャリア、法務部における管理職として後進の育成・指導、組織マネジメントに携わるキャリア、また法務部での経験を生かして事業部門又は企画部門などに異動し、キャリアを拡げることが可能です。海外統括会社への赴任の可能性もあります。 ■仕事の魅力: ・会社の法的リスクに関する中心メンバーとして、経営陣に対する助言・提言・指導を行い、危機管理をリードできる。 ・個々の業務やメンバーとのやり取りでのOJTや豊富なOff-JTでの学習機会を通して専門性を磨くことで、自身のキャリアを高めることができます。 ・グローバルで事業展開していることから国際案件に関わることができ、希望をすれば海外赴任のチャンスもあります。 ■組織う構成: ・法務部は、20代から60代までの幅広い世代のメンバーが元気に働く総勢35名(女性4割超)の部署です。 ・法務経験の比較的浅い社員も多く活躍しており、早い段階から大きなプロジェクトに関わることができます。 ・フリーアドレス制、リモートも可能です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:※残業代含まず◎30代半ば:750万/月給41万/賞与・家族手当(子2人)含む◎30代前半:580万/月給32万/賞与・家族手当(子1人)含む※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 品揃え強化の為の新商品企画、販売体制強化の為の拠点設立・運営を担当します。 ■具体的には: (1)各市場のニーズに合わせた商品企画 ・仕入先選定/工場生産工程の監査(適正な品質管理の為の定期監査含む)。 ・コスト/品質のバランスの取れた信頼性の高い仕入先選定による、顧客満足度の向上及び、リスクの最小限化。 (2)販売体制強化 ・市場ニーズ、及びビジネスチャンスの見込める地域での販売拠点の設立/運営。 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: ◇アフターマーケットカンパニー統括部 OEMメーカーとして、クルマが世の中に出た後も、世界で15億台の自動車保有の皆さまに、安全・安心・快適にクルマに乗って頂くため、補修・交換部品やサービスを提供し、グローバルでの車社会の課題解決へ貢献することがミッションです。 ◇部付 経年車に対する補修・交換部品の品揃え強化、及び販売体制の強化により、各市場のお客様のニーズに答えながら、ビジネス拡大に貢献することがミッションです。 ■キャリアパス: 商品企画・仕入先選定・工場工程監査を通した、品揃え強化への貢献。また海外法人での営業経験や会社運営経験を活用し、海外法人の責任者として再度赴任をしたり、もしくは本社で管理職として、グループやプロジェクトを取り纏める責任者としてご活躍頂く事を期待しています。 ■仕事の魅力: ・グローバルでの車社会の課題解決へ貢献できます◎ ・新規事業を自ら企画し、遂行できます◎ ・自分の業務へ取り組み、努力が、成果(売上)として目に見えます◎ ■製品・サービスの魅力: ・70品目に及ぶ幅広い商品ラインナップ◎ ・グローバルネットワーク:全世界にアフターマーケットの駐在員20名、現地社員350名、本社72名が活躍中◎ ・既存のBtoB部品販売のみならず、近年は自動車部品量販店(ジェームス小牧南店)の運営、地域卸商(丸徳商会)への出資など、顧客バリューチェーンを幅広く網羅◎ ■職場環境: 新しい本社建屋の勤務です。他部署からの異動者や中途採用者もたくさん活躍しており、自由闊達な雰囲気です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:※残業代含まず◎30代半ば:750万/月給41万/賞与・家族手当(子2人)含む◎30代前半:580万/月給32万/賞与・家族手当(子1人)含む※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 車載OEM部品の査定、交渉、コスト低減活動、仕入先選定、新規仕入先開拓、仕入先監査、デリバリー調整及び交渉などを担当します。 ※主な購入部品:モーター、ベアリング、ハーネス、センサー、カメラ、ソナーなど(全て車載用部品)を担当します。 ■具体的には: ・新機種や量産機種の部品コスト管理/コスト低減施策の企画、推進 ・グローバル(日本・中国・北米・欧州・豪亜・インド)でコスト、納期、品質の最適化を目指した調達戦略の企画、推進 ※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性がございます。 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: ・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの調達戦略・発注方針の構築 ・世界No1の競争力を目指したQCD作りこみ ・得意先、仕入先様と信頼関係の構築をする為、ルールを理解・遵守した適正取引を推進。 ・持続的安定供給、商品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成 ・経営、生産、調達等幅広い知見をもったプロ人財の育成 ■キャリアパス: 入社数年後には商品企画の段階から競争力のある部品提案ができるリーダーを担って頂きたいと思っております。そのうえで海外拠点へ駐在しグローバルな購買業務を経験していただく可能性もあります。日本で企画した調達戦略を現地で形にし、大きな達成感を味わって頂きたいと思います。 ■仕事の魅力: ・自動車業界のトレンドとなる電動化に関わる製品や部品を取り扱っております。車載OEM部品の調達業務を通じて業界全体の動向を肌で感じる事ができる業務です。コストや納期、品質競争力を強化する為に国内外の仕入先との折衝を通じたビジネススキルを習得できます。 ・商品の企画前段階から設計や営業と連携し、コストや性能を意識した仕入先の発掘、選定業務に携わる事が出来ます。関係部署、顧客、仕入先様を交え量産品を立ち上げ、市場に投入出来た時は充実感が味わえる職場です。 ■製品・サービスの魅力: パワートレイン、車体、走行安全など、アイシンのビルド商品全てに関わります。購入部品のコスト低減・安定購入は、グローバルでの新規製品受注獲得に大きく寄与します。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:※残業代含まず◎30代半ば:750万/月給41万/賞与・家族手当(子2人)含む◎30代前半:580万/月給32万/賞与・家族手当(子1人)含む※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 樹脂部品仕入先(海外含む)の発掘、コスト査定、仕入先選定、コスト低減活動、仕入先監査を担当します。 ・主要工法:射出成形、インサート成形、2色成形、押出成形、 ・主要製品:ギア、ターミナル・バスバー、センサーブラケット、グリルシャッター、熱マネジメント部品他 ■具体的には: ・新車種や量産車種の樹脂部品コスト管理・コスト低減施策の企画/推進 ・グローバル(日本・中国・北米・欧州・豪亜・インド)でコスト、納期、品質の最適化を目指した調達戦略の企画/推進。 ※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性がございます。 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: ・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの調達戦略・発注方針の構築 ・世界No1の競争力を目指したQCD作りこみ ・得意先、仕入先様と信頼関係の構築をする為、ルールを理解・遵守した適正取引を推進。 ・持続的安定供給、商品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成 ・経営・生産・調達等幅広い知見をもったプロ人財の育成 ■キャリアパス: 入社数年後には、製品動向を把握した上で、チームリーダーとして競争力強化に向けた提案できるような役割を担って頂きたいと思っております。 希望があれば、将来、海外拠点でも活躍してもらうための経験を積んでもらうことも可能です。日本の調達戦略を現地に則した形で推進し、達成感を味わって頂きたいです。 ■仕事の魅力: ・今後、自動車業界が大きく変化する中で拡大、成長を狙う領域の製品について、戦略立案から仕入先採用まで一貫で携わるとともに、グローバルでの仕入先様との折衝を通じてビジネススキルを習得出来ます。 ・顧客、関係部署、仕入先様を交え量産品を立ち上げ、市場に投入出来た時は充実感が味わえる職場です。 ■製品・サービスの魅力: ・パワートレイン、車体、走行安全など、アイシンの戦略商品全てに関わります。 ・購入部品のコスト低減・安定供給は、グローバルでの新規製品受注獲得に大きく寄与します。 ・樹脂部品のみならず、塑性加工・専門部品などの知見を持ったバイヤーとの交流も可能です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:※残業代含まず◎30代半ば:750万/月給41万/賞与・家族手当(子2人)含む◎30代前半:580万/月給32万/賞与・家族手当(子1人)含む※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 工場生産計画管理と生産課題の解決推進を担当します。 ・顧客需要に基づく生産体制の立案/管理及び生産課題解決の推進 ・立案した生産計画に基づく部品手配の実施 ・新製品の工場生産準備日程管理 ■具体的には: 工場生産計画の立案・部品手配管理・新製品生産準備の推進を担います。 ・中長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ・短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ・生産計画に基づいた部品手配の管理 ・新製品立ち上り時の工場生産準備の推進と日程管理 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: 当社は電動化ユニット製品の立ち上げに向けて現在大規模な生産準備を進めています。このような環境下で限られたリソーセスを有効活用し品質・価格において他社をリードする魅力ある商品を市場に送り出していくためにも工場工務グループの果たすべき役割は大きく、効率的かつ質の高い量産・生産準備活動を推進する上で社内でも要となる職場です。 アイシンの製品・日本のものづくりを世界中へ届けるため、生産・新製品に関するあらゆる情報を社内外から収集・精査し、効率的な生産体制の構築に貢献します。 ■キャリアパス: ・顧客需要に基づく生産計画の立案及び部品手配管理 ・工場での新製品準備業務のプロモート ※習得スキルや能力により海外赴任の機会もあり ■仕事の魅力: アイシンでは100年に一度と言われる自動車業界の変革期の中でフルラインアップの電動ユニットの開発を進めています。その中で工場が大きく変貌する姿を目の当たりにするとともに、生産部門の中心的な役割となる工場生産管理という業務で自身が関わった製品が世界中に届けられます。自分の携わった製品が世界中のお客様に届けられていることが実感できます。 ■製品・サービスの魅力: 電動化により自動車業界が大きく変わる中、当社では新たなニーズに対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った経験を基に、さまざまな技術を開発しています。更に生産においてはたゆまぬ改善に取り組んでいます。それらを基に今後も顧客にとってより魅力溢れる製品に仕上げていく事で変革する自動車業界においても継続的に世界中にアイシンの製品を届けることができます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>安城第2工場住所:愛知県安城市藤井町高根10 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:◎30代半ば:750万円/月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 海外での市場拡大に向けた、営業戦略の策定、顧客開拓、顧客提携の交渉、拠点設立の計画と実行、会社運営全般を担当します。 ■具体的には: 営業戦略の策定:顧客提携や会社設立に向けた営業戦略の策定。市場調査や競合分析、市場ニーズの把握。 顧客開拓:新規顧客、優良パートナーの選定、関係構築。 顧客提携の交渉:価格交渉や契約条件の調整、提携の範囲や目標の合意形成。 拠点設立の計画と実行:現地法律に則った、拠点の設立手続きやビジネスモデルの構築、現地パートナーとの交渉。 会社運営:売上利益を生み続ける仕組みづくり、販売体制、組織づくり。 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: ◇アフターマーケットカンパニー統括部 OEMメーカーとして、クルマが世の中に出た後も、世界で15億台の自動車保有の皆さまに、安全・安心・快適にクルマに乗って頂くため、補修・交換部品やサービスを提供し、グローバルでの車社会の課題解決へ貢献することがミッションです。 ◇部付 経年車に対する補修・交換部品の品揃え強化、及び販売体制の強化により、各市場のお客様のニーズに答えながら、ビジネス拡大に貢献することがミッションです。 ■キャリアパス: 海外法人での営業経験や会社運営経験を活用し、海外法人の責任者として再度赴任をしたり、もしくは本社で管理職として、グループやプロジェクトを取り纏める責任者としてご活躍頂く事を期待しています。 ■仕事の魅力: ・グローバルでの車社会の課題解決へ貢献できます◎ ・新規事業を自ら企画し、遂行できます◎ ・自分の業務へ取り組み、努力が、成果(売上)として目に見えます◎ ■製品・サービスの魅力: ・70品目に及ぶ幅広い商品ラインナップ◎ ・グローバルネットワーク:全世界にアフターマーケットの駐在員20名、現地社員350名、本社72名が活躍中◎ ・既存のBtoB部品販売のみならず、近年は自動車部品量販店の運営、地域卸商への出資など、顧客バリューチェーンを幅広く網羅◎ ■職場環境: 新しい本社建屋の勤務です。他部署からの異動者や中途採用者もたくさん活躍しており、自由闊達な雰囲気です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:※残業代含まず◎30代半ば:750万/月給41万/賞与・家族手当(子2人)含む◎30代前半:580万/月給32万/賞与・家族手当(子1人)含む※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: e-Axleや熱マネジメントシステムなど、電動化製品における原材料バイヤーを担当していただきます。海外拠点メンバーと連携し競合先採用メーカーなど重点材料のBMC活動を行い、最適調達先の選定から価格決定までの業務に携わっていただきます。 ■具体的には: ・電磁鋼板やマグネットワイヤー等のモーター材料のグローバル調達活動:新規仕入先ベンチマーク、原価企画、仕入先選定・価格決定、発注方針策定、原価低減活動推進 ※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性がございます 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: ・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ、グローバルでの調達戦略/発注方針の構築 ・世界No1の競争力を目指したQCD作りこみ ・得意先、仕入先様と信頼関係の構築をする為、ルールを理解/遵守した適正取引を推進。 ・持続的安定供給、商品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成 ・経営/生産/調達等幅広い知見をもったプロ人財の育成 ■キャリアパス: 資材調達での経験を積んで頂き、調達部門内異動ならびに海外赴任などスキルアップとなる育成計画を本人と面談の上作成いたします。数年後には調達部門における重要なプロジェクトや重点課題について、中心となりチームを纏める役割を担って頂きたいです。 ■仕事の魅力: ・今後、自動車業界が大きく変化する中で拡大・成長を狙う領域の製品について、戦略立案から仕入先採用まで一貫で携わるとともに、グローバルでの仕入先様との折衝を通じてビジネススキルを習得出来ます。 ・購入品の原価改善など自らのアイデアや企画を具現化する事が企業の収益改善に直結しており、成果が実感出来ます。 ■製品・サービスの魅力: ・パワートレイン、車体、走行安全など、アイシンの戦略商品全てに関わります。 ・購入部品のコスト低減・安定供給は、グローバルでの新規製品受注獲得に大きく寄与します。 ・原材料や製品の生産工程を幅広く現認し、工程把握によるコスト査定を行っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:※残業代含まず◎30代半ば:750万/月給41万/賞与・家族手当(子2人)含む◎30代前半:580万/月給32万/賞与・家族手当(子1人)含む※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 事業領域拡大のため、国内外での出資・M&A案件、合弁会社立上げ等の企画・推進を担当します。 ■具体的には: (1)社内の経理部・法務部や社外コンサル等と協業し、企業価値算定・デューデリジェンスの実施・社内承認会議で上程するための企画書作成します。 (2)承認後は、企画具現化のため、立上げプロジェクトを牽引。法律事務所等と協力し、各種契約の準備・締結、社内外に周知するための締結式等の企画・開催します。 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: 世界中で走る車の主要な補修部品70品門を網羅し、良品廉価な自動車部品の総合デパート化を実現する事を期待されています。そのためには既存のアイシン内製品のみならず、世界有数の純正部品メーカーの経験と目利き力をフル活用し、社外生産協力会社の製品も市場投入することで、1ストップで欲しい部品が揃うアイシンアフターマーケットを目指しています。 その実現のためには、他社リソーセスも活用した積極的な新規事業企画、拠点網の整備や適切な経営管理によるインフラ・体制の強化を必要としています。 ■キャリアパス: 本社勤務の場合は、新規事業企画経験を活用し、アフターマーケットカンパニーで企画や損益管理をするグループの管理職を目指して頂きます。プロジェクトで立ち上げた海外拠点へ赴任したり、既存の海外拠点で経営管理や新規事業企画に携わって頂く可能性もあります。 ■仕事の魅力: ・年齢に関係なく遣り甲斐ある業務ができます。(国内外の出資・M&A案件や合弁会社の立上げ等。) ・プロジェクトを牽引することで、幅広いビジネス経験を習得できます。 ・グローバルに活躍できます。語学力を活かしたい人には最適です。 ■製品・サービスの魅力: ・70品目に及ぶ幅広い商品ラインナップ◎ ・グローバルネットワーク:全世界にアフターマーケットの駐在員20名、現地社員350名、本社65名が活躍中◎ ・既存のBtoB部品販売のみならず、近年は自動車部品量販店(ジェームス小牧南店)の運営、地域卸商(丸徳商会)への出資など、顧客バリューチェーンを幅広く網羅◎ ■職場環境: 新しい本社建屋の勤務です。他部署からの異動者や中途採用者もたくさん活躍しており、自由闊達な雰囲気です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:※残業代含まず◎30代半ば:750万/月給41万/賞与・家族手当(子2人)含む◎30代前半:580万/月給32万/賞与・家族手当(子1人)含む※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 今後改正される化学物質に対する管理及び新規化学物質導入に対する審査及び職場内の管理のアドバイスに関わっていただくことになります。また、衛生全般対応として作業環境測定、熱中症対策、作業環境改善等、働く環境の改善全般に携わっていただきます。 ■具体的には: ・最新の労働安全衛生法の動向確認と社内対応判断(主に化学物質) ・新規導入化学物質管理対応、化学物質のリスクアセスメント ・作業環境測定対応 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: ◇安全健康推進部のミッション グループ全ての従業員に、災害・火災・疾病防止と健康増進を図れる、効果的な仕組みと「安全・健康最優先」の企業風土が醸成される活動を持続的に提供し、体と心を守ること。 ◇衛生グループのミッション 労働衛生管理の価値観および目標は、「疾病防止」ではなく「健康で快適な職場環境づくり」各工場の労働衛生の力量向上、快適な作業環境の提供。 ■キャリアパス: 数年後には、化学物質管理のリーダーとして、部下を持ち、衛生管理全般のスペシャリストとして快適な作業環境の提供に貢献いただけることを期待しています。 ■仕事の魅力: ・最新の労働安全衛生法の対応ができ、自身のスキルアップにつながります。 ・アイシンだけではなくアイシングループ全体で活躍できます。 ・快適な作業環境を提供することで、従業員から感謝されると同時にSDGs(No.3すべての人に健康と福祉を)にも貢献します。 ■製品・サービスの魅力: アイシングループ全体の管理をするため、アイシン製品(主にA/Tや車体部品)だけではなく、アイシングループで製造しているブレーキ、化学製品、鋳物等、多種多様な製品の安全衛生管理に携われます。また、トヨタグループ内での連携活動を通じて、自動車業界トップレベルの安全衛生管理を学び、体現することができます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:◎30代半ば:750万円/月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: オンラインビジネスの企画・運営・推進(既存ビジネスに加え、新規ビジネス含む)とデジタルマーケティング戦略の立案と実行(SEO対策、SNS広告、メールマーケティング等)を担当します。 ■具体的には: オンラインビジネス拡大に向けた、既存ビジネスの推進、及び新規プラットフォーマーとのビジネス企画・運営・推進します。またウェブサイトやオンラインストアの作成、更新、改善、運営も担います。コンテンツの作成や編集、商品の登録や在庫管理、注文処理、顧客サポート。ウェブサイトやオンライン広告の効果の分析、改善策の提案。オンラインプラットフォーマーや社内国内事業担当、商品企画担当からの要望や課題の収集、業務改善。顧客対応(問い合わせ対応、クレーム処理、返品・交換手続き等)します。 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■組織のミッション: ◇アフターマーケットカンパニー統括部 OEMメーカーとして、クルマが世の中に出た後も、世界で15億台の自動車保有の皆さまに、安全・安心・快適にクルマに乗って頂くため、補修・交換部品やサービスを提供し、グローバルでの車社会の課題解決へ貢献すること。 ◇新規事業企画室 経年車に対する補修・交換部品の品揃え強化に加え、オンラインビジネス、整備事業等、新規事業を企画・運営すること。 ◇BtoC企画G エンドユーザー向けの商品の拡大のための、ビジネス企画・運営(オンラインビジネス等)、ブランドプロモーション、販売促進、商品データ(諸元、適合等)の精査、及び管理。また、ITソリューションの導入や基盤構築に関する業務改善を行い、RPA等を活用したカンパニー内の効率化を推進すること。 ■仕事の魅力: ・グローバルでの車社会の課題解決へ貢献できます◎ ・新規事業を自ら企画し、遂行できます◎ ・自分の業務へ取り組み、努力が、成果(売上)として目に見えます◎ ■製品・サービスの魅力: ・70品目に及ぶ幅広い商品ラインナップ◎ ・グローバルネットワーク:全世界にアフターマーケットの駐在員20名、現地社員350名、本社72名が活躍中◎ ・既存のBtoB部品販売のみならず、近年は自動車部品量販店の運営、地域卸商への出資など、顧客バリューチェーンを幅広く網羅◎
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与:あり■年収例:※残業代含まず◎30代半ば:750万/月給41万/賞与・家族手当(子2人)含む◎30代前半:580万/月給32万/賞与・家族手当(子1人)含む※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
HV・EV用モータ開発を担当して頂きます。(先行開発~量産開発) モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品、冷却・オイルなど様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ■業務内容: HV・EV用モータ開発をお任せいたします。 ・先行開発 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータ・新材料・冷却・オイルを検討。 外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携もし、新技術開発を推進。 ・量産開発 各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。 量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。 量産向け材料提案・評価・改良を実施。また、ユニット全体を考慮したオイル提案・評価・改良を実施。 ■使用言語、環境、ツール等: Twinbilder、SPICE ■想定されるキャリアパス: モータ開発(先行開発、量産設計)配属先の領域で実務を経験してい頂くことで、プロジェクト、要素技術を推進するモータ開発チームのリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。 ■仕事のやりがい: アイシンは、HVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化('2004年)して以降、国内外の様々な自動車メーカへHV・EVユニットを供給しています。今後の電動化シフトが急加速するなか、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場を提供致します、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 ■歓迎条件補足:下記の必要業務経験と併せて、以下の経験・スキルをお持ちの方は歓迎いたします。 ・J-MAG等磁場解析、サージ解析、モータシステム連成解析 ・ステータ設計生産技術全般 ・HV・EV駆動用モータの開発 ・英語による海外材料メーカとの開発
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>安城工場住所:愛知県安城市三河安城町1丁目11番地2 勤務地最寄駅:JR東海道本線/三河安城駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
三河安城駅、東刈谷駅、安城駅
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
EV/HV用 新規開発モータの実験・評価およびモータ実験・電気系計測技術の開発をお任せいたします。 ■業務内容: 新規モータ開発に求められる実験・計測において、多くのデータを正しく計測し、タイムリーに処理するため、新しい実験・計測技術や自動化技術を開発する。 ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint) 言語:MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python、ツール:MATLAB、Simulink、LabVIEW いずれか。 ■パワートレインカンパニー PT信頼性技術部の特徴: 脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては"100年に1度の大変革期"であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。 当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。 ■EHVモータ実験解析室: EV/HV新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。 ■キャリアパス: ・3~5名のチームのリーダを担当することを期待しています。 ・リーダではなく技術を探求したい場合は専門技術者としてのキャリアも希望に合わせ設定できます。 ■仕事の魅力: ・モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ・新しい実験/計測技術を探求できる。 ■製品・サービスの魅力: ・新規開発を支える多くの実験設備を保有しているので、自ら計画を立案することで、新しい実験/計測にチャレンジできる。 ■体制・教育: スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 等 ■職場環境: ・フリーアドレス制 ・月間平均残業時間 25時間 ・テレワーク実施率 50%以下
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>安城ものづくりセンター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 勤務地最寄駅:名鉄西尾線/南桜井駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
3~5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。 ■業務内容: ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカ、協力会社との折衝業務 ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel,Word,PowerPoint) ■組織のミッション: ・パワートレインカンパニー PT商品開発部 当社では、電気自動車(EV)・ハイブリッド車(HV)・プラグインハイブリッド車(PHV)向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、当部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。 ・システム開発室 第1グループ 魅力あるEV・HVユニットの新製品を投入し製品ラインナップの拡充をはかるため、電動化パワートレーンのインバータを含む駆動システム企画開発を通じて電動化製品の開発加速に貢献しています。 ■キャリアパス: 電動化製品の企画開発を配属先の領域で実務を経験し、電動化駆動システムのインバータ企画開発のリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。 ■このポジションの魅力: ・自動車業界の電動化へ向けた開発に取り組むことで、環境問題対策を含む持続的な社会実現に貢献できます。 ・次世代パワートレインのシステム開発に自分のアイデアを具現化して企画開発することができます。 ・途中入社のメンバーも多く、前職でのスキルや経験を生かして、世界の自動車業界に関係する最先端の開発業務に携わることができます。 ■製品・サービスの魅力: ・当社は駆動系部品メーカとして世界で初めてHVユニットの量産化に成功し(2004年)、THS含め15年以上培ってきた技術力を有する。 ・部品メーカ世界シェアNo.1であるAT/CVTで培ってきた駆動系小型化技術や機電一体型をはじめとする駆動システム製品に強みをもち、自動車メーカニーズに合わせてクルマ目線で対応することができます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>パワートレーン技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
xEV車両向けパワーエレクトロニクス機器の基盤技術開発及び駆動システム全体での最適化に関する開発業務をご経験とスキルに応じてお任せします。 ■業務内容: 2020年代後半~2030年代前半の商品化に向けた、以下の業務をお任せします。 ・パワーエレクトロ二クス部品(インバータ、DC-DCコンバータ、車載充電器など)の技術開発および設計 ・周辺関連部品を考慮し、システム全体での最適化に関する開発 ■使用言語、環境、ツール等: Twinbilder、SPICE ■組織のミッション: 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動化市場における2020年~2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7%から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。HV・EVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。 ■想定されるキャリアパス: パワーエレクトロニクス機器に関する実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または社内における技術の第一人者として活躍頂く事を期待しています。 ■仕事のやりがい: アイシンでは車に関する幅広い製品を取り扱っており、様々な技術や知識、経験が豊富にあるメンバーとともに、会社の次なる柱となりうる新事業の開発に初期から参画し、車の電動化を通して世界中のカーボンニュートラルへ貢献できる可能性がある仕事です。 ■体制・教育: 同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ■職場環境: 設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>安城ものづくりセンター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 勤務地最寄駅:名鉄西尾線/南桜井駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: UI・UXデザイナーとして、位置情報技術をベースとしたシステムのデザイン開発業務に携わって頂きます。 ・ステークホルダーと課題のヒアリングと抽出を行い、課題を解決するためのデザイン提案 ・ソフトウェア設計に織り込むためのデザインコンテンツの作成 ■具体的には: ステークホルダーと共にUXの考察・設計を行い、エンジニアと共同でUIのブラッシュアップを重ねてユーザビリティを向上します。 Adobe Creative Cloud (Photoshop/Illustrator)といったデザインソフト、FigmaやAdobe Xd、Sketchといったプロトタイピングツールを用いて、位置情報技術をベースとしたシステムのワイヤーフレーム、モックアップ、プロトタイピングの制作・提案を行います。 ビジュアル的なデザインだけではなく、操作性(ユーザビリティ)を高め、より使いやすさを向上させるための用語、色彩、形状、反応などの様々な要素のデザインを行います。 ■使用言語、環境、ツール等: Adobe Creative Cloud (Photoshop/Illustrator/Xd/After Effects) Figma Sketch ■組織のミッション: 【アプリケーションデザイン部のミッション】 位置情報技術、ソフトウェア開発技術で、“モビリティ社会の課題解決”、“ユーザー・顧客へ新たな価値提供”を継続的に行い、安心・快適な移動サービスを実現します 【サービス開発室の方針】 新しい”移動”サービスを作っていくために、位置情報技術を活用したサービスを作り、誰にでも、使いやすい形で提供できるようにする 【デザイングループの方針】 デザイン・アートを用いてテクノロジーを昇華するプロ集団になる ■キャリアパス: 数年後には製品の開発リーダーもしくは、技術の開発リーダーとして、さらに5年目以降には、国内外の動向調査を行い、新規技術の開拓を行う専門技術者としてご活躍いただくことを期待しています。 ■仕事の魅力: ・企業規模を活かし大手自動車メーカーや大手IT企業と連携した大きなプロジェクトに携わることができます ・多くのユーザに使ってもらえるアプリケーションを自身で開発できます
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>岡崎工場(CSSセンター)住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
藤川駅、美合駅、名電山中駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: アイシングループ各社、各現場へ向け、AI等の技術を提供することによる業務改善を行います。配属予定グループでは、技術の開発や導入のみでなく、定着のための支援や教育講座の企画・実行等、アイシングループのAI業務改革を担っています。 ■具体的には: 現場と密にコミュニケーションをとりながら課題を設定、解決のための最適な手法を既存のツールから最先端の技術までありとあらゆる可能性から探し出し、現場への導入、定着、成果の創出まで担っていただきます。複数のテーマを並行して推進するイメージで、テーマの例としては以下がございます。 ・工場での異常検出 ・販売数量予測 ・工数自動見積もり ・製品機能開発 ・製品の検査(良品・不良品判定) ・設計評価 ■使用言語、環境、ツール: 言語:Python、ライブラリ:PyTorch、Keras、OpenCV等 環境:Ubuntu、Docker等 ツール:AutoML、RapidMiner、テキストマイニングツール、Tableau等 ■組織のミッション: 業革AI開発室はAI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、既存業務の効率化を目指しています。2023年には300名分の省人化を目標とし、その実現に向けて年間約300テーマの改善をKPIとし、技術検討、開発、定着支援を行っています。 ■キャリアパス: 本領域で実務経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■採用部門からのメッセージ: グループを横串で見る部門であり、関わる部署やステークホルダの幅が広く、様々な職種のメンバーと連携して仕事ができること、社内の全体像を俯瞰して捉えることができることは本ポジションならではの面白さです。社内の困りごとを解決するコンサルのような仕事でありながら、提言や技術の提供のみでなく最終的な成果の創出まで並走して見届けられることは大きなやりがいに繋がります。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けながら、知識習得、実践力向上を行います。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: アイシングループ12社のすべての製品を対象とした、スマートファクトリーを具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。グループ各社の工場は設備保全や検査情報のフィードバック等により品質の高い製造ラインを構築していますが、さらなる生産性の改善にはAI/IoTを活用した情報連携が必要となり、それを実現するコア技術を開発しています。 <担当領域> ・製品検査(画像や作動音による検査)技術の開発と現場適用。例えば、外観検査/製品作動音検査等 ・生産設備の異常検知(異常になった際の検知/異常になる前の予兆) ・生産人員の動きや工程の最適化 ■具体的には: 複数プロジェクトが並行しており、1プロジェクトは複数名で担当、1担当者につき複数のプロジェクトを並行担当するイメージです。各工場や生産革新技術部からの相談を受け、以下の流れで仕事を進めます。 ・ニーズ/課題の抽出 ・解決した際の効果の試算 ・最適な解決策の見立て ・課題解決のための技術開発 ・現場への技術導入、成果創出のための定着支援 ■使用言語、環境、ツール等 使用言語:C、C++、Python 環境:Windows、Ubuntu ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorch) ■組織のミッション: 製造品質の向上、生産性の向上を通じたアイシングループがお客様へ提供する総合価値の強化を担っています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、直近では検査結果と設備稼働状況のデジタル化と情報連携(デジタルツイン)による工場の生産性向上に貢献しています。 ■キャリアパス: 本領域で実務経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正によりデータサイエンス技術部内でのローテーションの可能性もございます。 ■ポジションの魅力: 当社の工場は世界でもトップクラスの生産性の高い工場だと自負しています。他業界を見ても、このような複雑な形の製品を短いリードタイムで大量生産できる工場は他にはありません。また工場の自動化はDXの先駆であると考えており、デジタルツインを自らの手で推進し、切り開いていく醍醐味を感じることができます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: シェアリング事業領域において、市場価値の高い製品/サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 ■具体的には: 商品開発部門と連携し、以下のプロジェクトを担当します。 ・「路面性状推定」PJT…クラウド上の膨大な走行データから、路面異常を検出するアルゴリズムを構築する研究/開発 ・車両周囲の状況を認識するための画像認識機能/アルゴリズムの開発 ・「ILY-Ai」PJT…ラストワンマイルの移動ニーズにこたえるパーソナルモビリティの自立移動やMaaS連携を実現するための研究/開発 ・カーナビ上でおすすめスポットをリコメンドするアルゴリズムの開発 ・ナビ技術ベースの位置情報活用プラットフォームを活用したコンテンツ開発 ■使用言語、環境、ツール等 使用言語:C、C++、Python 環境:Windows、Ubuntu ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorchなど)、ROS、Unity ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで価値向上を図ることをミッションとしています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインの推進や検証を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■ポジションの魅力: 自動車業界に訪れるCASE(自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化)によって、AI/機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究/開発に携わっていただけます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当しています。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も受けながら、知識習得、実践力向上を行います。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: CASE領域において、市場価値の高い製品/サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 ・アウトカーグループ:走行領域への技術提供(走行制御システムと連携した機能開発) ・インカーグループ:車体領域への技術提供(車室内監視システムと連携した機能開発) ・ユニバーサルグループ:各領域で必要となる基盤技術提供 ■具体的には: 商品開発部門と協業し、以下プロジェクトを担当します。 ・「自動運転時代の新サービス:おもてなし」PJT…AIを活用して車室内外の人の状態推定を行うことで、より快適な乗車を提供するシステムの研究/開発 ・「物体検知アルゴリズム開発」PJT…自動運転に必要なディープラーニングを活用した高精度かつ軽量な物体検知モデルの開発 ・「自動緊急ブレーキ開発」PJT…車両周辺の対象物(歩行者など)の正確な位置、移動方向/速度、行動などを把握するために必要な技術の開発 ・「自動バレー駐車開発」PJT…スマートフォンの操作による完全無人での自動駐車を実現するシステムの研究/開発 ■使用言語、環境、ツール等 使用言語:C、C++、Python 環境:Windows、Ubuntu、AWS、Docker ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorch) ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで、価値向上を図ることをミッションとしています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインを推進、自治体との実証実験などを通じたサービスの検証を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正によりDS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当しています。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も受けながら、知識習得、実践力向上を行います。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: アイシングループ12社のすべての製品を対象とした、スマートファクトリーを具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。グループ各社の工場は設備保全や検査情報のフィードバック等により品質の高い製造ラインを構築していますが、さらなる生産性の改善にはAI/IoTを活用した情報連携が必要となり、それを実現するコア技術を開発しています。 <担当領域> ・製品検査(画像や作動音による検査)技術の開発と現場適用。例えば、外観検査/製品作動音検査等 ・生産設備の異常検知(異常になった際の検知/異常になる前の予兆) ・生産人員の動きや工程の最適化 ■具体的には: 複数プロジェクトが並行しており、1プロジェクトは複数名で担当、1担当者につき複数のプロジェクトを並行担当するイメージです。各工場や生産革新技術部からの相談を受け、以下の流れで仕事を進めます。 ・ニーズ/課題の抽出 ・解決した際の効果の試算 ・最適な解決策の見立て ・課題解決のための技術開発 ・現場への技術導入、成果創出のための定着支援 ■使用言語、環境、ツール等 使用言語:C、C++、Python 環境:Windows、Ubuntu ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorch) ■組織のミッション: 製造品質の向上、生産性の向上を通じたアイシングループがお客様へ提供する総合価値の強化を担っています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、直近では検査結果と設備稼働状況のデジタル化と情報連携(デジタルツイン)による工場の生産性向上に貢献しています。 ■キャリアパス: 本領域で実務経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正によりデータサイエンス技術部内でのローテーションの可能性もございます。 ■ポジションの魅力: 当社の工場は世界でもトップクラスの生産性の高い工場だと自負しています。他業界を見ても、このような複雑な形の製品を短いリードタイムで大量生産できる工場は他にはありません。また工場の自動化はDXの先駆であると考えており、デジタルツインを自らの手で推進し、切り開いていく醍醐味を感じることができます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー15F勤務地最寄駅:東京臨海高速鉄道りんかい線/東京テレポート駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
東京テレポート駅、青海駅(東京都)、台場駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: CASE領域において、市場価値の高い製品/サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 ・アウトカーグループ:走行領域への技術提供(走行制御システムと連携した機能開発) ・インカーグループ:車体領域への技術提供(車室内監視システムと連携した機能開発) ・ユニバーサルグループ:各領域で必要となる基盤技術提供 ■具体的には: 商品開発部門と協業し、以下プロジェクトを担当します。 ・「自動運転時代の新サービス:おもてなし」PJT…AIを活用して車室内外の人の状態推定を行うことで、より快適な乗車を提供するシステムの研究/開発 ・「物体検知アルゴリズム開発」PJT…自動運転に必要なディープラーニングを活用した高精度かつ軽量な物体検知モデルの開発 ・「自動緊急ブレーキ開発」PJT…車両周辺の対象物(歩行者など)の正確な位置、移動方向/速度、行動などを把握するために必要な技術の開発 ・「自動バレー駐車開発」PJT…スマートフォンの操作による完全無人での自動駐車を実現するシステムの研究/開発 ■使用言語、環境、ツール等 使用言語:C、C++、Python 環境:Windows、Ubuntu、AWS、Docker ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorch) ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで、価値向上を図ることをミッションとしています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインを推進、自治体との実証実験などを通じたサービスの検証を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正によりDS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当しています。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も受けながら、知識習得、実践力向上を行います。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: 製品開発のリードタイム短縮や製品の品質向上を見据え、AIによる設計技術文章から技術知見を自動抽出する技術の開発(文章分類、関連性抽出)と、抽出した情報に基づく知識グラフ/オントロジー構築技術開発をお任せします。製品開発の設計において、属人化しているベテランのノウハウ情報をデータとして活用可能な状態にすることで、新人でも容易に必要な情報にアクセスし、ベテランと同じように効率的に設計業務を行える状態を目指します。 ■具体的には: 製品設計部門から受け取った設計技術情報を解析して知識グラフへ変換し活用する技術、設計者から直接ノウハウを聞き出し知識グラフへ蓄積/活用する技術の検討開発を行うチームにジョインし、社内業務プロセスを改革する業務をお任せします。 ・自然言語データからの知識抽出(固有表現抽出/関係抽出など) ・知識の体系化(オントロジー構築、知識グラフ構築) ・知識グラフ/オントロジー活用技術の開発(エンティティリンキング、推論など) ・知識グラフを活用する設計支援ツールの開発/展開 ■使用言語、環境、ツール等 データ処理:【必須】Python フロントエンド :HTML、Java Script、React、Vue データベース:GraphDB(RDF Store)、SQL 環境:オンプレミス:Linux (Ubuntu)、クラウド:AWS ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■このポジションの魅力: 長い製品開発の歴史の中で蓄えられた豊富な技術文書に基づき、製品開発に関わる信頼性の高い知識体系を構築して、開発プロセスを大きく変えて開発部署/会社へ貢献するという、大変やりがいのある取り組みです。この取り組みは応用性が高く、社内で実績を積んだ後は価値の提供先を社外/製造業全体へ広げられる可能性を秘めている点も魅力です。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導や社内外研修を受けながら、知識習得、実践力向上を行います。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■お任せする業務: AI開発に関わる計算機、データ基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討します。 ■具体的には: AI開発に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。 ・技術検討 ・企画/構想立案 ・システム要件定義 ・設計、開発 ■使用言語、環境、ツール: 言語:Python、C++、Java 環境:AWS、Docker、Kubernetes ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorchなど) ■組織のミッション: モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで価値向上を図ることをミッションとしています。2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインの推進を進めています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになる事を期待しています。希望と適正によりDS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■このポジションの魅力: 自動車業界に訪れるCASE(自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化)によって、AI/機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが日々生まれており、最先端の技術を駆使して最前線で研究/開発に携わることができます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導や社内外研修も多く受けながら、知識習得、実践力向上を行います。 ■刈谷本社で働く魅力: ・現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計/開発/運用と一連のプロセスに携わることができます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~<月給>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
出典:doda求人情報
仕事
自動駐車システム/自動バレー駐車システムの実用化に向けた開発業務です。自動バレー駐車は、目的地に到着してクルマを降りたら、クルマが無人で駐車場まで行って駐車をし、帰る時には自動で目の前まで来てくれるシステムのこと。自動での走行をするので、広義では自動運転の要素を含みます。 実現に向けては、クルマだけでなく駐車場側にもカメラやセンサーを設け、インフラを活用した形での運営を構想中です。 【具体的には…】 ◆カメラ技術(画像処理技術)の開発 ◆超音波ソナーシステムの設計 ◆車両制御システムの開発 ◆センシング技術を用いたサラウンドビューシステム(周辺監視技術)開発 ◆組込みソフトウェア開発(C言語) ◆モデルベース開発を用いたシミュレーション など 【開発のスケジュールは…】 まずは、白線などを必要としない、ランダム空間での自動駐車システムの実現を視野に入れています。その後は、ドライバーが乗車した状態での自動バレー駐車システム、そして、無人での自動バレー駐車システムといった流れで導入を進める予定です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2019年4月初任給実績】 ■高専卒(本科):月給18万2000円 ■大卒、高専卒(専攻科):月給20万8000円 ■修士了:月給23万0000円 ■博士了:月給26万4000円 << 給与例 >> 月給32万円
勤務地
【共同館】愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 ◆部品の組立 ◆機械加工(プレス) ◆機械オペレーター ◆評価・検査 など
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 ◆部品の組立 ◆機械加工(プレス) ◆機械オペレーター ◆評価・検査 など
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター・小川工場) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆修士了以上:月給22万8000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月)
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。 丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。 最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、 しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、 いよいよ実践に入ります。 わからないことは先輩がサポートしますので、 徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。 当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= ミッションは? ============= 小型でかつ高性能なインバーターを、低コストで実現するための 工法や材料などの構想・開発がミッションです。 たとえば、強い振動に耐える強度を確保するための溶接技術や、部品の組立て方、 耐熱性の高い素材など、革新的な製品を生み出すためには、 設計段階からつくり方の提案が求められます。 どうすればより良い製品となるのか、あなたの経験・知識を存分に活かしてください。 自ら新たな技術を探して実験・評価を行い設計へ提案したり、 設計が抱える技術課題に対して解決策を提示したりと、 生産技術の中でも、先行開発に近いポジションでの業務です。 ===================== アイシン精機での第一人者になれる ===================== あらゆる自動車部品を手掛ける当社ですが、 実は、インバーターの製品化は初めて。 そのため、新規事業に携るイメージで、 自由度高く業務に取り組んでいただけます。 ぜひ、アイシン精機での第一人者として活躍してください! ============= 活かせる経験は? ============= 求めているのは電気的な知識だけではありません。 以下のような工法開発の経験を活かすことができます。 ◆造形 ◆材料成形 ◆接合 ◆表面・熱処理 ◆組立 ◆計測検査 など
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万1000円 ◆大卒、高専卒(専攻科):月給20万7000円 ◆修士了:月給22万9000円 ◆博士了:月給26万3000円
勤務地
【生技センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
2023年の実用化に向けた、自動駐車システム/自動バレー駐車システムの開発業務です。 自動バレー駐車は、目的地に到着してクルマを降りたら、クルマが無人で 駐車場まで行って駐車をし、帰る時には自動で目の前まで来てくれるシステムのこと。 自動での走行をするので、広義では自動運転の要素を含みます。 実現に向けては、クルマだけでなく駐車場側にもカメラやセンサーを設け、 インフラを活用した形での運営を構想中です。 【具体的には…】 ◆カメラ技術(画像処理技術)の開発 ◆超音波ソナーシステムの設計 ◆車両制御システムの開発 ◆センシング技術を用いたサラウンドビューシステム(周辺監視技術)開発 ◆組込みソフトウェア開発(C言語) ◆モデルベース開発を用いたシミュレーション など 【開発のスケジュールは…】 まずは、2020年までに白線などを必要としない、 ランダム空間での自動駐車システムの実現を視野に入れています。 その後は、ドライバーが乗車した状態での自動バレー駐車システム、 そして、無人での自動バレー駐車システムといった流れで導入を進める予定です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万1000円 ◆大卒、高専卒(専攻科):月給20万7000円 ◆修士了:月給22万9000円 ◆博士了:月給26万3000円
勤務地
【共同館】 愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
アイシン精機が開発を行っている、電動で開閉するパワースライドドア、 パワーバックドア(トランク)の製造に必要な部材の調達業務をお願いします。 パイプ、ゴム、バネ、樹脂、鉄からコーティング材など、 化学メーカー、鉄鋼メーカーからシステムメーカーまで、50社程度の仕入先が中心です。 原価低減、品質向上のために、仕入先と一体となって課題を解決する。 決して安い資材を仕入れることだけが、当社の調達の仕事ではありません。 ときには設計や製造など、社内のさまざまな関係者を巻き込み、 求められるQCD【Quority(品質)、Cost(価格)、Delivery(納期)】の達成を目指します。 【詳細は…】 ◆仕入先と協業でのコスト改善・原価低減活動 ◆新たな仕入先の調査~取引開始までの社内提案 ◆仕入先イベントなどにおけるコミュニケーション ◆新製品の仕入先選定~価格決定 ◆海外の仕入先との調整、交渉業務 ※年2回程度、海外への出張があります。(北・南米、欧州、東南アジア、中国) ※海外とのやり取りの際は、基本的に駐在スタッフが同席するため、言葉の心配は不要です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆大卒:月給20万6000円 ◆修士了:月給22万8000円
勤務地
【新豊工場】 愛知県豊田市高丘新町天王1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円 ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円 ◆修士了:月給22万8000円
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター・小川工場) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆修士了:月給22万8000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月)
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
<1:運転データの解析> 今後、世界的に自動運転の普及が進んでいくことは確かです。 しかし当社では、すべてのクルマが自動運転で走ることは、ありえないと考えます。 つまり、交通事故のない未来を実現するためには、 ヒトが運転するクルマとの共存が必須である、ということです。 そのために、当社が蓄積した運転データを解析し、 ”人間らしい運転とはなにか”を導き出します。 【具体的には】 ◎一般ドライバーのモニターから収集した、5000時間の運転データを整理・分類し、 ヒトが運転をする際の特徴や動きを解析する。 <2:deep learningを活用して画像認識を行う、人工知能の開発> ヒトの表情を認識して、感情を推定する、 ドライバーの好みに合わせて、自動で制御や設定を行うなど、 クルマがヒトにとって本物のパートナーとなるためには、 画像認識の技術は、なくてはならないもの。 また、歩行者の行動予測や、小型モビリティの追従走行においても必要です。 その中でも、深層学習を活用したアルゴリズムの開発・実装を行います。 【具体的には】 ◎オープンソースを活用しながらの、人工知能アルゴリズムの開発を行う。 ◎人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング。 推定、予測プログラムを開発する。 ◎人工知能が深層学習によって導きだす特徴についての、品質保証を行う。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給18万円、大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円、 修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
<1:運転データの解析> 今後、世界的に自動運転の普及が進んでいくことは確かです。 しかし当社では、すべてのクルマが自動運転で走ることは、ありえないと考えます。 つまり、交通事故のない未来を実現するためには、 ヒトが運転するクルマとの共存が必須である、ということです。 そのために、当社が蓄積した運転データを解析し、 ”人間らしい運転とはなにか”を導き出します。 【具体的には】 ◎一般ドライバーのモニターから収集した、5000時間の運転データを整理・分類し、 ヒトが運転をする際の特徴や動きを解析する。 <2:deep learningを活用して画像認識を行う、人工知能の開発> ヒトの表情を認識して、感情を推定する、 ドライバーの好みに合わせて、自動で制御や設定を行うなど、 クルマがヒトにとって本物のパートナーとなるためには、 画像認識の技術は、なくてはならないもの。 また、歩行者の行動予測や、小型モビリティの追従走行においても必要です。 その中でも、深層学習を活用したアルゴリズムの開発・実装を行います。 【具体的には】 ◎オープンソースを活用しながらの、人工知能アルゴリズムの開発を行う。 ◎人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング。 推定、予測プログラムを開発する。 ◎人工知能が深層学習によって導きだす特徴についての、品質保証を行う。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給18万円、大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円、 修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
<1:知能化による人・環境・社会のモデリング> 人とクルマが自然な対話を行い、人の好みに合わせて 自動で制御や設定を行う「Smart Cockpit」など クルマを核とした未来のサービスのシステム開発を行います。 データ解析からアルゴリズム設計、実装、技術開発、ハードウェア開発、システム評価、 そして実機検証という一連の開発活動を行っていきます。 【具体的には】 ◎大学や外部研究機関と連携し、社会・環境を含めた人のモデリングを行い、 次世代サービスやシステム開発を行う。 人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング、推定・予測アルゴリズムを開発し、 ドライバーモニターや周辺監視システムへの実装を行う。 ◎知能化技術を応用し、戦略構築・企画・開発・製造といった 業務プロセスの効率化・高付加価値化構造を構築していく。 企画から製造までの関係部署と連携して、実証・組込みを行う。 <2:ロボット車両自動運転技術開発(ILY-Ai)> 3D LiDARや2D LiDARを用いて知能化し、危険を察知して止まる、呼ぶと来る、 といった自律走行や追従走行などを行う ロボット車両「ILY-Ai(アイリーエーアイ)」の開発を行います。 様々な路面状況や人が自由に行きかう歩行空間で、 人工知能を使って自在に自動走行できるモビリティの開発/実証を行っていきます。 【具体的には】 ◎中短期開発対応 上位目標に向け、知能化技術を外部連携も含めて開発/実装を行い、高度な技術確立を行う。 ◎量産部品技術とロボット制御技術を融合させ、 ベターソリューションの提供/新製品開発/新事業領域につながる開発環境整備を行う。 <3:車載用システムにおける次世代電子要素技術開発> 新たな電子システム商品が市場に出てくる中、他社に先駆けた開発を目指します。 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・電子回路/半導体部品/モジュールパッケージ/接合などのコア技術の発掘・企画・開発
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給17万9000円、高専卒(専攻科):月給20万4000円、 大卒:月給20万6000円、修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
<1:知能化による人・環境・社会のモデリング> 人とクルマが自然な対話を行い、人の好みに合わせて 自動で制御や設定を行う「Smart Cockpit」など クルマを核とした未来のサービスのシステム開発を行います。 データ解析からアルゴリズム設計、実装、技術開発、ハードウェア開発、システム評価、 そして実機検証という一連の開発活動を行っていきます。 【具体的には】 ◎大学や外部研究機関と連携し、社会・環境を含めた人のモデリングを行い、 次世代サービスやシステム開発を行う。 人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング、推定・予測アルゴリズムを開発し、 ドライバーモニターや周辺監視システムへの実装を行う。 ◎知能化技術を応用し、戦略構築・企画・開発・製造といった 業務プロセスの効率化・高付加価値化構造を構築していく。 企画から製造までの関係部署と連携して、実証・組込みを行う。 <2:ロボット車両自動運転技術開発(ILY-Ai)> 3D LiDARや2D LiDARを用いて知能化し、危険を察知して止まる、呼ぶと来る、 といった自律走行や追従走行などを行う ロボット車両「ILY-Ai(アイリーエーアイ)」の開発を行います。 様々な路面状況や人が自由に行きかう歩行空間で、 人工知能を使って自在に自動走行できるモビリティの開発/実証を行っていきます。 【具体的には】 ◎中短期開発対応 上位目標に向け、知能化技術を外部連携も含めて開発/実装を行い、高度な技術確立を行う。 ◎量産部品技術とロボット制御技術を融合させ、 ベターソリューションの提供/新製品開発/新事業領域につながる開発環境整備を行う。 <3:車載用システムにおける次世代電子要素技術開発> 新たな電子システム商品が市場に出てくる中、他社に先駆けた開発を目指します。 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・電子回路/半導体部品/モジュールパッケージ/接合などのコア技術の発掘・企画・開発
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給17万9000円、高専卒(専攻科):月給20万4000円、 大卒:月給20万6000円、修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査)
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査)
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 資材調達 ============== 原材料、副資材の調達業務を通じ、製品競争力強化に向けたテーマの企画、提案および活動推進を行います。 ■ 原材料、副資材の仕入先選定、価格決定および材料視点からの原価低減提案 ■ 現地、現認で国内外の将来に向け継続的に取引できる新規仕入先開拓 ■ アイシングループ全体での共同調達活動に向けた企画、提案 ■ 現地調達活動の拡大に向け、グローバルでの調達データベース作成 (どこで、何を、どれだけ、いくらで購入しているか) ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 資材調達 ============== 原材料、副資材の調達業務を通じ、製品競争力強化に向けたテーマの企画、提案および活動推進を行います。 ■ 原材料、副資材の仕入先選定、価格決定および材料視点からの原価低減提案 ■ 現地、現認で国内外の将来に向け継続的に取引できる新規仕入先開拓 ■ アイシングループ全体での共同調達活動に向けた企画、提案 ■ 現地調達活動の拡大に向け、グローバルでの調達データベース作成 (どこで、何を、どれだけ、いくらで購入しているか) ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
勤務地
<東京・九州の各拠点> ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK ■□■東京IC開発センター■□■ 住所/東京都港区三田3-11-34(アイシン精機(株)三田オフィス内) アクセス/田町駅徒歩12分、三田駅徒歩10分、泉岳寺駅徒歩4分 ■□■九州開発センター■□■ 住所/福岡県北九州市若松区ひびきの北1-103(北九州市学術研究都市 技術開発交流センター内) アクセス/折尾駅より市バス約15
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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<東京・九州の各拠点> ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK ■□■東京IC開発センター■□■ 住所/東京都港区三田3-11-34(アイシン精機(株)三田オフィス内) アクセス/田町駅徒歩12分、三田駅徒歩10分、泉岳寺駅徒歩4分 ■□■九州開発センター■□■ 住所/福岡県北九州市若松区ひびきの北1-103(北九州市学術研究都市 技術開発交流センター内) アクセス/折尾駅より市バス約15
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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<東京・九州の各拠点> ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK ■□■東京IC開発センター■□■ 住所/東京都港区三田3-11-34(アイシン精機(株)三田オフィス内) アクセス/田町駅徒歩12分、三田駅徒歩10分、泉岳寺駅徒歩4分 ■□■九州開発センター■□■ 住所/福岡県北九州市若松区ひびきの北1-103(北九州市学術研究都市 技術開発交流センター内) アクセス/折尾駅より市バス約15
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
勤務地
本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
勤務地
本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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