本田技研工業株式会社
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- 設立
- 1948年
-
- 従業員数
- 33,065名
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- 平均年齢
- 45.0歳
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本田技研工業株式会社
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仕事
【20代活躍中】Hondaの更なる発展をリードするために、人事業務全般(人事・労務・教育研修)を担当
対象
【第二新卒歓迎/業界・経験年数不問】◎人事関連業務のご経験をお持ちの方
勤務地
本社(東京)、国内事業所(栃木、埼玉、静岡、三重、熊本など)
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、芳賀台駅、上島駅、徳田駅(三重県)、肥後大津駅、外苑前駅、ゆいの杜東駅、乃木坂駅
給与
メンバー:年収569万円以上(月給27万円以上)
チームリーダー:年収715万円以上(月給35万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売
仕事
経理・財務(決算・原価管理・研究開発費管理等)全般に関わる業務を担当します。
対象
【業界未経験歓迎】経理・財務の経験または金融機関での就業経験がある方(経験年数不問)
勤務地
下記東京都港区・埼玉県和光市・埼玉県朝霞市・栃木県芳賀郡のいずれかの拠点※上記いずれかが初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、朝霞台駅、かしの森公園前駅、外苑前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、乃木坂駅
給与
メンバー:年収569万円以上(月給27万円以上)
チームリーダー:年収715万円以上(月給35万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術など)の研究・開発・製造・販売■国内事業所/栃木、埼玉、静岡、三重、熊本■海外拠点/北米、中南米、欧州、中近東、アフリカ、アジア、大洋州、中国
仕事
燃料電池領域や新機種開発(四輪)の生産技術開発、品質マネジメントの改革推進、車体金型設計など
対象
【第二新卒歓迎/業界未経験者歓迎】◎何らかのものづくりの経験をお持ちの方
勤務地
《配属拠点》栃木県・埼玉県・東京都・三重県・熊本県※希望する領域、専門性により勤務地が異なります※自転車通勤OK(一部事業所除く)※将来的に国内及び海外事業所への異動の可能性あり※受動喫煙対策/あり
最寄り駅
かしの森公園前駅、青山一丁目駅、和光市駅、みなみ寄居駅、朝霞台駅、肥後大津駅、芳賀・高根沢工業団地駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
管理職:年収1198万円以上(月給63万円以上)
係長クラス:年収847万円以上(月給41万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売 ■本社/東京都港区南青山■国内事業所/栃木、埼玉、静岡、三重、熊本■海外拠点/北米、中南米、欧州、中近東、アフリカ、アジア、大洋州、中国
仕事
MaaS・コネクテッド・水素・再生可能エネルギーなどの領域における新規事業企画・推進
対象
業界未経験歓迎★新規事業企画・事業開発・サービス企画等に関する経験がある方
勤務地
本田技研工業株式会社東京都港区、埼玉県和光市、埼玉県朝霞市、他※全ての勤務地:屋内禁煙
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、朝霞台駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
管理職:年収1198万円以上(月給63万円以上)
係長クラス:年収847万円以上(月給41万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術など)の研究・開発・製造・販売■国内事業所/栃木、埼玉、静岡、三重、熊本■海外拠点/北米、中南米、欧州、中近東、アフリカ、アジア、大洋州、中国
仕事
Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ
対象
◎組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎
勤務地
本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自動運転システムの研究開発】栃木県【四輪電子プラットフォーム研究開発】栃木県/大阪府/福岡【四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及び開発環境の構築】東京都/福岡【コネクテッドカー・サービス研究・開発】東京都/大阪府※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります※全ての勤務地:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
給与
管理職:年収1198万円以上(月給63万円以上)
係長クラス:年収847万円以上(月給41万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売
Hondaが重視する開発領域を支えるエンジニア
これからの世の中を動かす技術開発に取り組む
『Safety for Everyone』をスローガンに、Hondaでは現在、予防安全技術による事故回避を開発の重要テーマとし、様々な研究、開発に取り組んでいます。ミッションは、車に乗る時に発生する事故のリスクを極限までゼロにすること。もちろん、単純に高機能化するのではなく、必要な機能を一般的に普及できるコストで提供できるようにすることも、このミッションには含まれます。またIoT時代の今、車があらゆるモノとつながる世の中となり、「つながること」で新しい価値をお客様に提供する時代。当社でも「つながる技術」を利用し、「新たな喜び」を提供する新サービスや商品の開発に力を入れています。同様に、カーボンニュートラルの世界を目指す中で、環境にやさしい電動車などの開発も重要度が高い開発テーマとなっています。今回の募集では、組み込み経験やソフトウエアの開発経験などがあれば特に業界は問いません。また勤務地も栃木、東京、大阪、福岡と各地で勤務が可能。「誰もが安全に運転できる世界をつくりたい」「世界発の技術開発に取り組み、社会貢献がしたい」ぜひ、Hondaで新しい世界を創っていきましょう。
仕事
各事業領域の技術戦略と連動した部品調達、長期調達戦略立案、グローバルプロジェクト推進などを担当します
対象
Hondaで挑戦したい強い思いをお持ちの方/製造業での購買・調達、開発設計、生産管理等の経験者歓迎
勤務地
栃木県芳賀郡、東京都港区、埼玉県朝霞市のいずれかにて勤務となります。※上記は、初任地となります。将来的に国内および海外事業所への異動の可能性があります。※車・バイク通勤OK(東京都港区を除く。また、一部制限あり)◎受動喫煙対策/屋内禁煙
給与
管理職:年収1198万円以上(月給63万円以上)
係長クラス:年収847万円以上(月給41万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売■本社/東京都港区南青山■国内事業所/栃木、埼玉、静岡、三重、熊本■海外拠点/北米、中南米、欧州、中近東、アフリカ、アジア、大洋州、中国
Hondaというフィールドで
グローバルを舞台に、自らの力を発揮したいなら。
Hondaの購買は、サプライヤーに対して強引にコストダウンを推し進める仕事ではありません。世界中の取引会社と、その会社で働く社員と家族の共存共栄を守りながら、調達構造改革を具現化していくところにやりがいがあります。Hondaの購買の特徴の1つは、お取引先の役員・部課長と折衝しながら業務を遂行できることによる裁量の大きさ。責任が伴う大変な仕事ではありますが、それを大きく上回る “やりがい” と “成長” が感じられることは間違いありません。もう一つの特長は、世界へも挑戦できること。「実際に現場に行き、現物を見て、現実を認識した上で戦略を考える」という三現主義を重んじるHondaでは、購買メンバーも海外出張や海外駐在(北米、南米、中国、東南アジア等)の機会があります。異領域の担当やマネジメントなどキャリアの道筋も豊富にあり、Honda製品と共に存分に挑戦し続けられる環境です。“Hondaというフィールドで、グローバルを舞台に、自らの力を発揮したい” という強い意志を持った方には、ピッタリの環境ではないでしょうか。熱い思いを持ったご応募を、お待ちしております。
仕事
Hondaの安定的かつスピーディなシステム基盤の構築に向けた各種業務をお任せします。
対象
【第二新卒歓迎】ITに関わる業務経験をお持ちの方 ◎自動車業界未経験者も歓迎します!
勤務地
本社(東京都港区)、埼玉県和光市、埼玉県朝霞市、栃木県芳賀郡のいずれかでの勤務となります。※希望する領域により勤務地が異なります※担当領域により国内外への出張および海外との英語を使用したWeb会議が発生します※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります※すべての勤務地:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、朝霞台駅、かしの森公園前駅、外苑前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、乃木坂駅
給与
管理職:年収1198万円以上(月給63万円以上)
係長クラス:年収847万円以上(月給41万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売
《ミッションは、Hondaを進化させること》
ITの力で“新しいHonda”への未来を切り拓く!
海外売上高比率が8割を超えるHonda。私たちはグローバルなお客さまに対し、「買う喜び、売る喜び、創る喜び」という三つの喜びを提供するために、さまざまなテーマに取り組んでいます。今後さらなるグローバル展開を推進するHondaにおいて、IT領域の強化は必要不可欠。そこで今回は、クラウドやインフラ、セキュリティ企画など、IT領域からHondaの未来のビジネスを牽引していただける方を広く歓迎します。あなたにお任せするのは、最新ICTを核としたグローバルでシームレス、セキュアなシステム基盤を安定して提供し、Hondaを進化させること。「ITの力で、Hondaを変えたい」「世界のモデルになれる、グローバルなIT革新に挑みたい」「新しいことを積極的に取り入れ、今までにないチャレンジをしていきたい」このような熱い想いを持って取り組んでいただける方は大歓迎。あなたの経験と仲間たちの力で、これまでにない“新しいHonda”をつくりあげていただければと思います。
仕事
二輪・四輪・パワープロダクツなどを主とした法務支援や電動技術領域、四輪事業での知的財産関連業務を担当
対象
【在籍業界不問】知財法務領域に関わる実務経験をお持ちの方(経験年数不問)
勤務地
東京都港区・埼玉県和光市・埼玉県朝霞市・栃木県芳賀郡のいずれかの拠点に配属します。~業界未経験者歓迎~【法務領域】■東京都港区南青山2-1-1■埼玉県和光市本町8-1■栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630【知財領域】■東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー■埼玉県朝霞市泉水3-15-1※国内・海外事業所への異動の可能性があります。※受動喫煙防止に関する措置:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、かしの森公園前駅、六本木駅、朝霞台駅、外苑前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、乃木坂駅、六本木一丁目駅
給与
メンバー:年収569万円以上(月給27万円以上)
チームリーダー:年収715万円以上(月給35万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術など)の研究・開発・製造・販売■国内事業所/栃木、埼玉、静岡、三重、熊本■海外拠点/北米、中南米、欧州、中近東、アフリカ、アジア、大洋州、中国
自動車業界の変革期の中で、知財・法務の観点から
経営・事業へ戦略的な提案を行うエキスパート集団
Hondaは日本や米国のみならず、アジアやアフリカなどの進展国にもグローバルにビジネスを拡大しています。日本や世界各国において法令を含むビジネス環境が非常に速いスピードで変化する中でビジネスを展開・拡大する上で、今後はグループガバナンス体制の一層の強化のほか、企業戦略に関与した知的財産分野についても重視しています。昨今では「CASE」のキーワードで象徴される自動車産業の変革に伴い、Hondaでも様々な新技術・事業が検討・着手されるとともに、競合他社とのアライアンスやM&A等も積極的に推進中。それに伴い、タイムリーかつ的確な法的サポートを行う上で法務業務への期待、さらには、どのパートナーと手を組むかなど、知的財産戦略の構築と実行も求められています。このような環境下で今回募集するのは、Hondaの成長を支える「法務」「知的財産(特許実務)」のポジション。業界経験は問いません。国内にとどまらず、海外などで幅広い経験を積める環境のもと、Hondaの未来のビジネスを牽引する活躍をしていきませんか?次代のHondaを、私たちと共に担っていただける方を、心より歓迎します。
仕事
【業界経験不問】海外事業推進に向けた営業活動・事業戦略企画・DX化・管理調整業務等をお任せします。
対象
【業界経験不問/第二新卒歓迎】海外営業の実務経験をお持ちの方 ◎経験年数不問
勤務地
東京都港区または埼玉県和光市、埼玉県朝霞市※担当いただく製品によって、初任地が決定します ※数年後には、海外駐在していただくことを期待します。◎すべての勤務地:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
給与
管理職:年収1198万円以上(月給63万円以上)
係長クラス:年収847万円以上(月給41万円以上)
事業
モビリティ(二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術など)の研究・開発・製造・販売■本社/東京都港区南青山■国内事業所/栃木、埼玉、静岡、三重、熊本■海外拠点/北米、中南米、欧州、中近東、アフリカ、アジア、大洋州、中国
Hondaのグローバル戦略の中核を担い、
製品の「役立つ喜び」を世界へ届ける。
Hondaはこれまで、世界各地で研究開発・生産・販売の機能を保持し、地域に根をおろしながらグローバル展開を進めてきました。現在、海外に常駐する従業員は2,000名を超えています。また、売上高比率の8割以上が海外での売上によるもの。つまり、Hondaにとって「グローバルの体質強化」は経営戦略として重要な課題なのです。今回募集するのは、グローバル展開のコアを担う海外事業に関するポジション。営業活動や事業戦略企画、販促等を手がけます。二輪、 四輪、パワープロダクツと、各製品の「役立つ喜び」を世界中へ届けることがミッションです。業界経験は一切不問です。Hondaには、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いているため、学歴・年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できます。実力があれば、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaならではの大きなスケールのもと、新たなことに挑戦しませんか。世界と日本の架け橋となり、世界中のお客様に喜びをお届けしてください。
仕事
◆◇100年に1度の大変革期を迎える自動車業界の未来をリード/組織変革・運営をお任せ◆◇ ◆Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化中 ◆全社戦略や部門方針と連動した組織のあるべき姿、それを実現するための戦略・施策の検討・推進をお任せ ■業務内容 コネクテッドソリューション開発部門の組織運営者として、下記のような業務を推進いただきます。 ・組織変革・強化に向けた中長期的な戦略・企画の立案と推進 ・組織運営マネジメント(プロジェクト全体管理、人材育成、予算管理等) ・外部企業とのアライアンス強化戦略の策定・PMO推進 ■組織 配属予定のコネクテッドソリューション開発部門では、100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム(※車(モビリティ)とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム)を構築しています。 インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 最先端・世界一のコネクテッドプラットフォーム・サービスの実現に向けて、組織の視点で「人材」、「文化」、「育成・キャリア」、「プロセス・仕組み」のありたき姿と戦略を考え、組織全体のバランスを鑑みながら変革・成長を推進する機会がここにあります。 ■魅力 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れており、モビリティの未来に関わる機会があります。 ・最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。 ■キャリアパス 将来的にはプロジェクトマネージャーとしてコネクテッドサービスの開発をリードいただく想定です。様々な製品や社内外との接続を可能とするシステムの企画、プロジェクト推進を関連部門と連携を図りながら推進いただきたいと考えています。 また、複数領域のリーダーとチームを組み、新製品・サービスの開発プロジェクトへの参画や、海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):246,000円~555,000円<月給>246,000円~555,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
◆◇他業界からの中途入社者多数活躍中/業界知見不問/グローバルかつ大規模なプロジェクトをリード◆◇ ◆HRM(Human Resource Management)領域におけるアプリケーション開発プロジェクトリーダーをお任せ ◆IT企画だけに留まらず、業務のあるべき姿の最上流から参画 ◆ボトムアップの社風のため、裁量幅が大きく、新しいことにもチャレンジができる環境 ■募集背景 自動車業界では新たな競合企業の参入もあり、競争が激化している中、この競争を勝ち抜いていくためにHondaでは人を活かすための人事の制度や仕組みを大胆に改革しつつあります。それに伴い、システム刷新のプロジェクトが複数進んでいます。Hondaの事業運営を支えるため新たなシステムを企画・開発する仲間を募集しています。 ■業務内容 現在、進行中の人事システムの再構築プロジェクトの推進をして頂きます。 プロジェクト推進における、人事部門との要件の整合からシステム企画、開発フェーズにおけるベンダーコントロール、検証までを推進して頂きます。 一連のHondaの業務をご経験した後、タレントマネジメントシステムやピープルアナリティクスなど最新のHRテックの技術を取り入れたシステム企画をして頂きます。 ■キャリアパス まずは、HRM領域の知見を深めていただき、業務/IT双方のスペシャリストとして、HRM領域のリーダーを目指して頂きます。 配属予定のデジタル統括部では、HRM領域の他にも、開発、購買、生産、物流、営業、経理、アフターセールス領域など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けています。本プロジェクトでの経験を活かし、他領域でもプロジェクトリーダー・マネージャーとしてご活躍いただけます。また、業務系システムだけでなく、DXやコネクテッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。 ■やりがい ・全社に跨る人事系のプロジェクトを担当することにより、各ビジネス領域と密接に関わりを持ちながら、広範囲の経験を積むことができ、数十年に一度の機会に自分の持てる力でHondaに足跡を残せる仕事です。 ・人事系プロジェクトに携わることで、その後の自社の競争力向上に貢献する次世代のシステム都市計画の構想やその実現プロジェクトのリーダーへのステップアップにもつながります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):246,000円~555,000円<月給>246,000円~555,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収には賞与を含む(2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算)※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与:2回(6月、12月)/昇給:年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■業務内容: UX企画部 デジタルラボにて、生成AIシステム基盤開発エンジニアを担当いたします。最新の生成AI技術を活用し、将来的には顧客向けのコネクテッドサービス等への応用を検討しています。 ■業務詳細: モビリティユーザーのニーズ満足や課題解決のための生成AI活用を支えるシステム基盤を企画し、アーキテクチャ設計から開発、運用を推進 ・AIオーケストレーションやHonda独自アセットを活用した生成AI機能を利用可能とする独自APIにより、生成AIを活用した新サービスの展開を支えるAIシステム基盤の企画、設計開発 ・Honda内外の関連部署や企業との連携によるニーズ把握 ・長期基盤活用を見据えたAI技術のトレンド調査と技術評価 など ■やりがい: ・世界をリードするHondaの一員として、生成AIを活用した未来のモビリティサービスを創出できる ・ハードウェアをもつHondaだからこそ、実際の人々の生活に大きな影響を与えるプロダクトの開発に携わることができる ・海外法人と協働するシーンがあり、グローバルに活躍することができる ■キャリアパス: ・入社後はプロジェクトの担当者として生成AI活用システム基盤の構築を推進 ・プロジェクトの状況により、システム全体を取りまとめるアーキテクトへのステップアップも可能 ・その他、技術リーダー、マネジメントポジションへのキャリアアップの機会あり ・国内外のHonda関連部署とのプロジェクトでグローバルなキャリア形成も可能 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発環境: ・プロジェクト管理:Teams,MS Loop 等 ・開発言語:Python,Java,CSS,Kotlin 等 ・データベース:MySQL,Oracle ・使用ツール:ChatGPT,Gemini,Llama,LangChain,Semantic Kernel,Looker,Dialogflow,BigQuery,TensorFlow,PyTorch,Tableau 等 ・開発環境:AWS,Azure,GCP 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社(東品川)住所:東京都品川区東品川二丁目2番43号 T3 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
天王洲アイル駅、北品川駅、新馬場駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):246,000円~447,840円<月給>246,000円~447,840円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 社内外の情報分析・全社重点リスクの特定・対応策を検討いただくほか、全社リスクマネジメント委員会を運営・実行いただきます。また、情報システム基盤の運用・開発(SharepointやPython開発)・AI活用分析などもご担当いただきます。 ■職務詳細: ◎概要 全社重点リスクの特定や情報センシングを通じ、経営/関連部門と連携しながらリスク対応やプロジェクト推進を担っていただきます。 ◎詳細 ・外部情報分析:コンサル、大学、有識者などの外部機関や各種分析データベースに基づき、規制・補助金・他社戦略を分析、対応策を検討。 ・経営意思決定の支援:全社戦略会議体等を通じ、経営メンバーに提言。 ・社内各部門との連携:各部門窓口を通じ、重点リスク項目の特定・モニタリング・対応策を検討。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■社員の声: コーポレート全体のリスクマネジメントの企画・実行を担当しています。前職ではオペレーショナルリスク、信用リスクを中心とした業務範囲だったものの、Hondaが抱えるビジネスリスク全体に対してゼロから企画を立案し、経営メンバーに提案、部門横断で多くの関係部門とSpeed感をもって実行にまで移す経験ができる点が醍醐味です。 ■組織の方向性: 電動化事業が本格化する2035年までの期間を対象に、リスクと機会の両面から全社戦略シナリオを策定します。早期の備えを行うことで、経営戦略のレジリエンスを高めると共に企業価値向上につなげることがミッションです。 具体的には、自動車業界をとりまく外部環境と競合他社の情報を効率的に収集・分析するとともに、全社重点リスクを特定・リスクシナリオ策定と有事発生時の対応プロトコルを準備しています。さらに、それらをタイムリーに経営と議論・整合を図るとともに関連部門での実行をリードする役割を持っています。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションで、ポテンシャル層の募集を行います。 ■職務詳細: ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ・決算業務(IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など) ・事業管理業務 (連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ・原価管理(国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など) ・財務業務(資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど) ・税務業務(移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など) ・研究開発費管理(予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■キャリアステップ: 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◎経理実務経験1年目~3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◎経理実務経験4年目~6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◎7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>Honda 和光ビル住所:埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>白子ビル住所:埼玉県和光市白子2-25-3 勤務地最寄駅:各線/地下鉄成増駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、地下鉄成増駅、外苑前駅、朝霞駅、成増駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 Hondaの次世代エネルギーサービスコンセプト「Honda eMaaS」の軸となるバッテリーを活用したエネルギーサービスの事業企画・開発を担います。 ■職務詳細: ・1→10での事業立上げフェーズのリード(事業検証・立上げステージ) ・PoC/MVPでの短期事業検証の企画・運営 ・アライアンス先の検討・提携協業交渉 ・中長期事業戦略策定・収支計画作成 電動自動車に搭載されているバッテリーについて、そのバッテリーの出し入れを便利にする周辺サービスや、停車時の電動車両より電気を取り出し利活用する “走る電源”サービスなど、電力エネルギーの観点で様々なサービスを開発します。 これまで充電器事業・充電サービス事業(充電ネットワーク)・エネルギーV2サービス事業・再生エネルギー電力調達事業などの戦略設計を行っており、今期、先行地域での市場ローンチにつなげ、対象地域の拡大を目指す中、事業推進強化を進めていただきます。 技術領域含めたグローバルの関連部門と連携しながら、エネルギーサービス事業の中でも充電ネットワーク、充電器(HEMS含む)の各国展開を整備・推進していただきます。 充電器メーカーや同業の自動車メーカー、石油会社等と連携し、実証実験や市場ローンチに向けたビジネスプロセスの全体設計や推進を行います。 (先行するUS市場に加え、他地域も同様の準備を行います。) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: ・ビジネス上の競合会社とゼロサムゲームの意識を持つよりも、未来の常識を作るために他社とも協働して新しいエネルギーサービスビジネスを作り上げていくというやりがい、社会貢献性を感じることができます。 ・BtoCで世界中にモビリティを提供してきたHondaだからこそ、新規事業とはいえ影響力の高いビジネスに関わることができます。 ・海外出張の機会もあり、自ら海外拠点に足を運び、現地ローカルスタッフと共にグローバルホンダのビジネスの発展に貢献ができます。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションでの募集です。 ■職務詳細: ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ・国内外金融子会社の資金調達支援 ・金融機関、信用格付会社対応 ・国内外金融事業のリスク管理ポリシーのモニタリング(金利リスク、信用リスク等)とパフォーマンス評価 ・海外金融事業立ち上げに関連する業務 ・資金業務(出納業務全般、残高管理、資金運用、資金調達) ・外為業務(外国送金、為替予約などの外貨エクスポージャー管理 ・出資検証/有価証券管理業務(有価証券売買、株式関連業務、新事業の財務デューデリジェンス) ・Gr会社の財務/内部統制等の支援 ・Gr再構築のための各種M&Aプロジェクトの展開 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 ■キャリアステップ: 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◎経理実務経験1年目~3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◎経理実務経験4年目~6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◎7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションでの募集です。 ■職務詳細: ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。 ・決算業務 IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など ・税務業務 税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など ■キャリアステップ: 将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望等を勘案したキャリア形成を進めています。 具体的には、以下のようなステップを想定しております。 ◎経理実務経験1年目~3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◎経理実務経験4年目~6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◎7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>本田技研工業株式会社住所:埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、外苑前駅、朝霞駅、乃木坂駅、地下鉄成増駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 企業価値向上に資する社内外発信戦略・企画立案と連動した、グラフィックデザインをバックグラウンドとしたブランド・コミュニケーションデザイン ■職務詳細: ◎まずは下記の様な業務をご担当いただきます。 ・コーポレートブランディング、プロダクトブランディングTFTにまつわるグラフィックデザインをバックグラウンドとしたブランド・コミュニケーションデザイン実作業 (例:エディトリアル・タイポグラフィー/ピクトグラムやインフォグラフィクスなどのグラフィックデザインの製作・監修) ・クリエイティブな発想力を生かしたコーポレート戦略策定 ◎ゆくゆくは下記の様な業務をご担当いただきます。 ・企業価値向上に資する社内外発信戦略・企画立案(企業発信イベント、企業広告、例:CES等) ・ブランド、ブランディングの戦略・企画立案(ミッション・ビジョン・バリュー~ブランドガイドラインまで) ・上記企画の実行のリード(広報、コーポレートプロモーション等、主管部門と共働) ・コーポレートブランド、ブランディングのディレクションとデザイン実務の実施 (広告~CI・VI、トーン&ボイス等) ※働き方:チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務進めており、基本的に出社をして勤務をしています。 ■魅力・やりがい: ・経営層に非常に近い立場で会社のブランディング戦略、企画を実行できます。 ・会社の足元~中長期にわたる製品・ブランド戦略の把握と実行ができます。 ・青山本社の他に原宿にもスタジオを構える魅力的な部署です。 ■組織のビジョン: 本部門は企業変革(CX)におけるアート、サイエンス、エンジニアリング、デザインの融合をリードする部門です。 関係部署と共創し、Hondaの商品、コーポレートのブランドの大規模なパーセプションチェンジを行っていきます。Honda全体のブランド価値、ブランド認知度を上げていくことをミッションとし、多岐にわたる取り組みが想定されます。 事業やプロダクトのブランディングに関しても、ハイレベルなタスクフォースチームを組成してワンチームで推進していきます(事業、デザインセンターと協働)。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~車(モビリティ)とヒトをつなぐデジタルサービス「コネクテッドプラットフォーム」/事故防止による安全な社会の実現に貢献~ ■職務概要: Hondaのコネクテッドソリューション開発部門の組織運営者として、下記のような業務を推進いただきます。 ■職務詳細: ・組織変革・強化に向けた中長期的な戦略・企画の立案と推進 ・組織運営マネジメント(プロジェクト全体管理、人材育成、予算管理等) ・外部企業とのアライアンス強化戦略の策定・PMO推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、中でも急成長中の当部門において重要テーマである組織強化・変革に挑戦いただけます。 ・全社戦略や部門方針と連動した組織のありたき姿、それを実現するための戦略・施策を考え、実際に施策を遂行することは大きなやりがい・成長につながります。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ■キャリアパス: まずはコネクテッド部門の組織変革・運営に携わって頂きますが、将来的にはプロジェクトマネージャーとしてコネクテッドサービスの開発をリードいただく想定です。さらには自動車にとどまらず、バイクやパワープロダクツ等の様々な製品や社内外との接続を可能とするシステムの企画、プロジェクト推進を関連部門と連携を図りながら推進していきます。また、複数領域のリーダーとチームを組んで新製品やと新サービスの開発プロジェクトに参加する機会や、海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 ■中途社員の割合: Hondaは在籍する従業員の約30%が中途入社で構成されており、入社数年でマネジメント職に就かれる方もおり、様々な社員が活躍しています。 ■働きやすい環境: 平均有給取得20.1日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~450,000円<月給>230,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~車(モビリティ)とヒトをつなぐデジタルサービス「コネクテッドプラットフォーム」/事故防止による安全な社会の実現に貢献~ ■職務概要: Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして下記のような業務を推進いただきます。 ■職務詳細: ・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッドサービス共通プラットフォームのテックリード ・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針、デジタルサービスのラインナップと価値・ポートフォリオ等を鑑みた、コネクテッドサービス共通プラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定 ・デジタルサービス実現のための車両とサーバー/モバイルアプリの最適機能配置の検討 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、全世界とつながるコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、戦略・企画・開発運用の全体像を描き、実現に向けて挑戦することができます。 ・日本のみならず全世界で製品との接続を可能とするコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして活躍できるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。 ■キャリアパス: コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のリーダーとチームを組んで新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。アーキテクト/テックリードとしてプロジェクトのコアロールを経験しながら、将来の製品・サービスに必要となる先進技術開発や外部企業との連携にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 ■中途社員の割合: Hondaは在籍する従業員の約30%が中途入社で構成されており、入社数年でマネジメント職に就かれる方もおり、様々な社員が活躍しています。 ■働きやすい環境: 平均有給取得20.1日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~450,000円<月給>230,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~車(モビリティ)とヒトをつなぐデジタルサービス「コネクテッドプラットフォーム」/事故防止による安全な社会の実現に貢献~ ■職務概要: Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームの開発メンバーとして、またSDV(Software Defined Vehicle)の爆速進化を支える開発チームのメンバーとして、下記のような業務を推進いただきます。 ■職務詳細: ・コネクテッドカーの魅力や価値の向上につながる新サービスの検討、価値検証、および開発提案 ・SDVによる爆速進化を支えるIT技術の調査や検証、および開発の推進 ・自動車やITの業界動向、製品や技術のトレンドなどの調査分析と社内外への発信 ・新価値探求のプロセス化、および新価値探求プロジェクトチームのリードと実運用を通じたプロセスの改善 ・協業先と連携した、新価値を生み出すソリューションの共同検討と検証の推進 ・組織力強化に向けた施策立案と推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、全世界とつながるコネクテッドプラットフォームの活用拡大やSDVの爆速進化を支える開発環境の構築と進化に向けて、業界や技術の動向調査から始まり、アイディア創出、価値検証、提案に至るまでの新価値探求プロセスの具体化、および自らプロジェクトを推進する経験を通じて、新しい価値を社内外のお客様に届けることに貢献できます。 ■キャリアパス: デジタルツイン技術やコネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のリーダーとチームを組んで新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。ITの専門性を活かして、部門メンバーだけでなく外部ベンダーや関連部門をリードする経験を積みながら、将来的には複数領域を束ねるリーダーとして新製品や新サービスの開発プロジェクトにも挑戦いただく機会があります。 ■働きやすい環境: 平均有給取得20.1日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~450,000円<月給>230,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~車(モビリティ)とヒトをつなぐデジタルサービス「コネクテッドプラットフォーム」/事故防止による安全な社会の実現に貢献~ ■職務概要: 車両およびコネクテッドサービスの高速開発を実現するために、デジタルツイン技術を活用したプラットフォームの構築をリードする開発者として下記のような業務を推進いただきます。 ■職務詳細: <SDM(Software Defined Mobility)platform開発> ・デジタルツイン実現に向けた技術動向の調査 ・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針等を鑑みた、デジタルツイン技術を活用したプラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定 ・デジタルツインに関する研究およびPoCの推進 ・プラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開) ・自動車開発チームやコネクテッドサービス開発チーム、社外パートナーと連携した新機能・サービスの検討、企画 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッド開発をさらに加速させるための最先端デジタルツイン技術を活用してプロジェクトのリーダーとして次世代コネクテッドプラットフォームをプラットフォームの企画・開発を行うことができます。 ■キャリアパス: デジタルツイン技術やコネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のリーダーとチームを組んで新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。ITの専門性を活かして、部門メンバーだけでなく外部ベンダーや関連部門をリードする経験を積みながら、将来的には複数領域を束ねるリーダーとして新製品や新サービスの開発プロジェクトにも挑戦いただく機会があります。 ■中途社員の割合: Hondaは在籍する従業員の約30%が中途入社で構成されており、入社数年でマネジメント職に就かれる方もおります。 ■働きやすい環境: 平均有給取得20.1日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~450,000円<月給>230,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~車(モビリティ)とヒトをつなぐデジタルサービス「コネクテッドプラットフォーム」/事故防止による安全な社会の実現に貢献~ ■職務概要: Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームにおける自動車開発(機種/車載システム)チームとの連携リーダーとして、下記のような業務を推進いただきます。 ■職務詳細: ・自動車開発チームの開発計画と連携した、グローバルでのコネクテッドプロジェクトの推進・展開 ・自動車に搭載されたコネクテッドプラットフォーム・サービスの実機能検証のリード ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォーム開発と自動車開発のコラボレーションを促進することによって新しい製品・サービスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。 ・全世界で開発されている機種の機能検証など実際に自動車の最新技術に触れながらサービスの企画推進をリードすることができるため、手触り感もって顧客体験の向上に貢献することができます。 ■キャリアパス: コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、新製品や新サービスの開発プロジェクトのリーダーを担っていただきます。また将来的にはプロジェクトのリードだけでなく、プロジェクト全体の管理や組織運営や組織強化の仕事にも携わっていただく機会があります。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 ■中途社員の割合: Hondaは在籍する従業員の約30%が中途入社で構成されており、入社数年でマネジメント職に就かれる方もおり、様々な社員が活躍しています。 ■働きやすい環境: 平均有給取得20.1日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~450,000円<月給>230,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~車(モビリティ)とヒトをつなぐデジタルサービス「コネクテッドプラットフォーム」/事故防止による安全な社会の実現に貢献~ ■職務概要: Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームの開発責任者として、下記のような業務を推進いただきます。 ■職務詳細: ・コネクテッドプラットフォーム開発におけるプロジェクト管理業務(計画、進捗、品質、コスト、要員、ステークホルダー管理、課題解決、評価イベント対応等) ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合と開発調整 ・デジタルサービスの企画立案、開発計画作成、車両開発スケジュールと連携したサービス開発・展開 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ・組織力強化に向けた施策立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、次世代コネクテッドプラットフォームをプロジェクトマネージャーとして作り上げるという大きなやりがい・意義を感じることができます。 ・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。 ■キャリアパス: コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、新製品や新サービスの開発プロジェクトのマネジメントを担っていただきます。また、プロジェクトマネジメントだけでなく、組織運営や組織強化の仕事にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 ■中途社員の割合: Hondaは在籍する従業員の約30%が中途入社で構成されており、入社数年でマネジメント職に就かれる方もおり、様々な社員が活躍しています。 ■働きやすい環境: 平均有給取得20.1日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~450,000円<月給>230,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
◆◇業界知見不問/大規模PJTの経験を積みたい方・グローバルで活躍できる機会を求めている方にオススメ/リモートワーク制度有◇◆ ◆ワイガヤ等の独自文化に共感し入社を決めた方多数 ◆平均有給取得20.1日と休暇取得しやすい環境/全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大中 ■ポジションサーチについて ご経験やスキルに応じて、本田技研工業でオープンしている数多くの求人の中からマッチングいたします。大きく分けて、社内システム向け開発とコンシューマー向けシステム開発の2つがございます。 ■ポジション例 ・DX企画推進 ・システム企画/開発 ・デジタルサービス企画 ・アプリケーション開発 ・プロジェクトマネージャー など ■HondaのIT職種 ・100年に一度の大変革期である自動車業界において、Hondaでは2030 年ビジョンに「すべての人に“生活の可能性が拡がる喜び”を提供する」を掲げ、そのためにもコネクテッド(IT領域)を次世代の柱の1つに置いています。 ・業界では非常に先進的で、1998年からIT分野への大規模な投資を継続。現在は「社内システムの大規模刷新」「クラウド基盤によるデータ活用推進」「エンドユーザー向けのアプリケーション開発」「サイバーセキュリティ対策の強化」を主に進めています。 ■風土 ・役員~社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土/学歴や年齢に関係なく、フラットに活躍できる職場環境 ・「人材の多様性」を大切にしており、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土 ・Hondaは在籍社員の約30%が中途入社/中途入社者も多数活躍中 ■働く環境:人生のどんなフェーズでも自分らしく活躍しつづけることを支援するための福利厚生を整備 例)リモートワーク制度有/フレックスタイム制度有/男性育休取得実績有/提示退社推奨日有/全社平均残業約18時間(2022年度実績) ■人事制度:多様なキャリアの選択肢から自分に合った道を選択できるよう支援する仕組みづくり 例)チャレンジ評価制度/社内チャレンジ公募(社内転職)/海外トレーニー制度・海外駐在/学習支援・キャリア研修・外部研修/資格補助制度 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~350,000円<月給>250,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収には賞与を含む(2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算)※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与:2回(6月、12月)/昇給:年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
◆◇業界知見不問/大規模PJTの経験を積みたい方にオススメ/リモートワーク制度有/約30%が中途入社で多数活躍中◇◆ ◆モビリティとITの関連性は急スピードで高まっており、社内重点施策としてDX展開が各ビジネス部門で進行中 ◆社内基幹業務を支えるアプリ開発を通して、自動車・バイク・パワープロダクツの将来展開に関わることができ、お客様への”安心・安全・新価値の提供”に最前線で携われることが可能 ■ポジションサーチについて ご経験やスキルに応じて、本田技研工業でオープンしている数多くの求人の中からマッチングいたします。 ■ポジション例 ・DX企画推進 ・システム企画/開発 ・デジタルサービス企画 ・アプリケーション開発 ・プロジェクトマネージャー など ■HondaのIT職種 100年に一度の大変革期である自動車業界において、Hondaでは2030 年ビジョンに「すべての人に“生活の可能性が拡がる喜び”を提供する」を掲げ、そのためにもコネクテッド(IT領域)を次世代の柱の1つに置いています。 業界では非常に先進的で、1998年からIT分野への大規模な投資を継続。現在は「社内システムの大規模刷新」「クラウド基盤によるデータ活用推進」「サイバーセキュリティ対策の強化」を主に進めています。 ■キャリアパス Hondaのデジタル統括部では、開発、購買、生産、物流、営業、経理、人事など、企業活動に必要な一連のシステムを手掛けています。 業務系システムだけでなく、自ら希望などを出すことで、DX推進やコネクテッドサービス開発等の別部門でのキャリアを積むことも可能です。 ■働く環境:人生のどんなフェーズでも自分らしく活躍しつづけることを支援するための福利厚生を整備 例)リモートワーク制度有/フレックスタイム制度有/男性育休取得実績有/提示退社推奨日有/全社平均残業約18時間(2022年度実績) ■人事制度:多様なキャリアの選択肢から自分に合った道を選択できるよう支援する仕組みづくり 例)チャレンジ評価制度/社内チャレンジ公募(社内転職)/海外トレーニー制度・海外駐在/学習支援・キャリア研修・外部研修/資格補助制度 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>和光ビル住所:埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、外苑前駅、朝霞駅、乃木坂駅、地下鉄成増駅
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収には賞与を含む(2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算)※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与:2回(6月、12月)/昇給:年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
◆◇業界知見不問/大規模PJTの経験を積みたい方・グローバルで活躍できる機会を求めている方にオススメ/リモートワーク制度有◇◆ ◆ワイガヤ等の独自文化に共感し入社を決めた方多数 ◆平均有給取得20.1日と休暇取得しやすい環境/全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大中 ■ポジションサーチについて ご経験やスキルに応じて、本田技研工業でオープンしている数多くの求人の中からマッチングいたします。大きく分けて、社内システム向け開発とコンシューマー向けシステム開発の2つがございます。 ■ポジション例 ・DX企画推進 ・システム企画/開発 ・デジタルサービス企画 ・アプリケーション開発 ・プロジェクトマネージャー など ■HondaのIT職種 ・100年に一度の大変革期である自動車業界において、Hondaでは2030 年ビジョンに「すべての人に“生活の可能性が拡がる喜び”を提供する」を掲げ、そのためにもコネクテッド(IT領域)を次世代の柱の1つに置いています。 ・業界では非常に先進的で、1998年からIT分野への大規模な投資を継続。現在は「社内システムの大規模刷新」「クラウド基盤によるデータ活用推進」「エンドユーザー向けのアプリケーション開発」「サイバーセキュリティ対策の強化」を主に進めています。 ■風土 ・役員~社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土/学歴や年齢に関係なく、フラットに活躍できる職場環境 ・「人材の多様性」を大切にしており、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土 ・Hondaは在籍社員の約30%が中途入社/中途入社者も多数活躍中 ■働く環境:人生のどんなフェーズでも自分らしく活躍しつづけることを支援するための福利厚生を整備 例)リモートワーク制度有/フレックスタイム制度有/男性育休取得実績有/提示退社推奨日有/全社平均残業約18時間(2022年度実績) ■人事制度:多様なキャリアの選択肢から自分に合った道を選択できるよう支援する仕組みづくり 例)チャレンジ評価制度/社内チャレンジ公募(社内転職)/海外トレーニー制度・海外駐在/学習支援・キャリア研修・外部研修/資格補助制度 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):350,000円~550,000円<月給>350,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収には賞与を含む(2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算)※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与:2回(6月、12月)/昇給:年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: 車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するバックエンド開発をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: モバイルアプリ・車両向けバックエンド開発の一員として、 ◇プロダクト企画チームやUXデザイン・アプリ開発チームと直接連携したインフラやサーバシステム開発 ◇継続的な機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセス改善・ソリューション構築 ◇プロトタイプ開発やPoCの迅速な実行 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【フェーズごとの業務内容】 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ◇企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチーム、モバイル開発チームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたコネクテッドサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ◇開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ◇運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。 ■魅力・やりがい: ・日本のみならず全世界Hondaの持つ幅広いモビリティの接続を可能とするプラットフォームの構築に携わることができるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。 ・シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。 ・良質な製品を素早く提供し、常に進化し続けるために、ソフトウェア開発の内製化を推進し、その一翼を担うことができます。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>天王洲ビル(ソフトウェア開発拠点)住所:東京都品川区東品川2-2-43 1,2F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: 車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するバックエンド開発をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: モバイルアプリ・車両向けバックエンド開発の一員として、 ◇プロダクト企画チームやUXデザイン・アプリ開発チームと直接連携したインフラやサーバシステム開発 ◇継続的な機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセス改善・ソリューション構築 ◇プロトタイプ開発やPoCの迅速な実行 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【フェーズごとの業務内容】 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ◇企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチーム、モバイル開発チームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたコネクテッドサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ◇開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ◇運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。 ■魅力・やりがい: ・日本のみならず全世界Hondaの持つ幅広いモビリティの接続を可能とするプラットフォームの構築に携わることができるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。 ・シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。 ・良質な製品を素早く提供し、常に進化し続けるために、ソフトウェア開発の内製化を推進し、その一翼を担うことができます。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>天王洲ビル(ソフトウェア開発拠点)住所:東京都品川区東品川2-2-43 1,2F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~350,000円<月給>235,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: Hondaでは、今日だけでなく10年後、20年後も、より多くの人々に「喜び」を提供し続けるために、日々進化を続けています。そのために、社内外の英知を結集し、これまでにない新しいHondaを創造するためのイノベーションを追求しています。 多様化する社会の中で、自動車に対するニーズも絶えず変化しています。世界中で四輪ガソリン車/電動車に対する環境規制が強化される中、規制強化や新技術に対する認定業務への対応を担う人材を求めています。 2050年カーボンニュートラル社会実現に向け、地球的視野に立った環境性能と、運転する楽しさを両立させることが出来る四輪自動車を世の中に販売していき、"Blue Sky For Our Children(子供たちに青空を)"を実現するために新たな仲間を募集します。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: ・新事業及び新技術に適用される各国の新法規への対応に向けた戦略立案 ・2輪、四輪、パワープロダクツ事業におけるグローバルでの業務流提案と現地との調整業務 ・開発部門を含むグローバルで社内外の多くの部門と連携し、適法性保証の企画から実務運用 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい: 目に見える影響: 技術交渉の結果が業界の標準として認知され、新しい法規として制定されるなど、成果が具体的に世の中に出てくるため、大きな達成感を得られます。 最先端技術: 常に新しい技術が生まれる領域であるため、最先端の技術に触れながら業務を行うことができます。 個人的な満足感: 目に見える形で成果を残したい、最先端の技術に触れたいという想いを持つ方には、非常にやりがいのある環境です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: Hondaでは、今日だけでなく10年後、20年後も、より多くの人々に「喜び」を提供し続けるために、日々進化を続けています。そのために、社内外の英知を結集し、これまでにない新しいHondaを創造するためのイノベーションを追求しています。 多様化する社会の中で、自動車に対するニーズも絶えず変化しています。世界中で四輪ガソリン車/電動車に対する環境規制が強化される中、規制強化や新技術に対する認定業務への対応を担う人材を求めています。 2050年カーボンニュートラル社会実現に向け、地球的視野に立った環境性能と、運転する楽しさを両立させることが出来る四輪自動車を世の中に販売していき、"Blue Sky For Our Children(子供たちに青空を)"を実現するために新たな仲間を募集します。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: ・新事業及び新技術に適用される各国の新法規への対応に向けた戦略立案 ・2輪、四輪、パワープロダクツ事業におけるグローバルでの業務流提案と現地との調整業務 ・開発部門を含むグローバルで社内外の多くの部門と連携し、適法性保証の企画から実務運用 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい: 目に見える影響: 技術交渉の結果が業界の標準として認知され、新しい法規として制定されるなど、成果が具体的に世の中に出てくるため、大きな達成感を得られます。 最先端技術: 常に新しい技術が生まれる領域であるため、最先端の技術に触れながら業務を行うことができます。 個人的な満足感: 目に見える形で成果を残したい、最先端の技術に触れたいという想いを持つ方には、非常にやりがいのある環境です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~350,000円<月給>235,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
【業務内容】 ・Hondaのビジネスや経営を支える法務業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ●二輪・四輪・パワープロダクトを主とした事業活動の法務支援 ・契約書の起案・審査、契約交渉支援 ・法律相談 ●M&Aや他社とのアライアンスなどのプロジェクト業務における法務支援 ●米国でのクラスアクションやPL訴訟等を含む紛争対応業務 ●内部統制・コンプライアンス強化に向けた業務 ※ご経験/スキルを考慮して担当業務を決定します。将来的には、海外駐在(米国、英国、ブラジル、中国、タイ)の可能性もあります。 【やりがい・魅力】 ●法律と無関係の事業はないため、法務部の守備範囲は大変広く、全社の事業に横断的・俯瞰的に関与することができます。 また、会社の機関設計や会議体の運営業務など、経営陣の意思決定に大きな影響を与える業務が多いのも特徴です。 ●少数精鋭組織のため、担当の領域が広く、法務として幅広いキャリアを経験することが可能です。 ●ビジネス感覚を持ちつつ法的思考ができる法務人材として、様々なプロジェクトの中核メンバーとして、Hondaの事業の発展に寄与して頂けます。 【現場従業員の声】 「Hondaは個人の積極性や主体性を尊重する会社なので、自分に与えられていない役割であっても、自分の経験や専門性を活かして積極的に提案すれば、良い提案はきちんとビジネスに反映されます。 主体性をもって仕事に取り組む人にとっては、やりがいのある環境だと思います。」 【募集の背景】 ・Hondaは、日本や米国のみならず、アジアやアフリカなどの進展国にもグローバルにビジネスを拡大しており、グローバル本社としてグループガバナンス体制の一層の強化が求められており、そのための増員採用になります。 ・一方、日本や世界各国において法令を含むビジネス環境は非常に速いスピードで変化しており、そのような中でビジネスを展開・拡大するために、事業部門に近いところでタイムリーかつ的確な法的サポートを行うことも必要とされています。 ・また、昨今では「CASE」のキーワードで象徴される自動車産業の変革に伴い、Hondaでも様々な新技術・事業が検討・推進されるとともに、競合他社とのアライアンスやM&A等も行われており、法務への役割、期待も高まっております。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>和光ビル住所:埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>四輪事業本部 ものづくりセンター(栃木)住所:栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅:各線/宇都宮駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青山一丁目駅、和光市駅、かしの森公園前駅、外苑前駅、朝霞駅、芳賀・高根沢工業団地駅、乃木坂駅、地下鉄成増駅、芳賀町工業団地管理センター前駅
給与
<予定年収>510万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):249,998円~447,840円<月給>249,998円~447,840円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収には賞与を含む(2021年度支給月数の5.3ヶ月で試算)※想定年収・月給・基本給は、経験年数3~15年・大卒の場合の試算※年収には月30時間分の残業手当を含む※月給には住宅手当、育児介護手当、通勤手当等は含まず※賞与:2回(6月、12月)/昇給:年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: 車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの ・IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発) ・開発プロセスに則った品質監査およびプロセス改善 ・ソフトウェアの全体設計検討、設計レビュー、品質分析 ・システムセキュリティ開発、運用、保全 ・車載ネットワーク開発 ・アプリ・サービス開発(※Mapサービス、Google play、Alexa 等) ・新技術調査、方針作成、リファクタリング検討 ・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール: 構成管理ツール:Git(Gerrit)/SVN 開発言語: Java、C/C++、JavaScript、Python、Perl インフラ: Amazon Web Service、On-Premises 開発手法: Waterfall、Agile(Scrum、Kanban) コミュニケーションツール: Slack(or Teams) プロジェクト管理ツール: JIRA、Confluence等 データ分析ツール: Qlik 等 ■魅力・やりがい: 自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~350,000円<月給>235,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: 車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの ・IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発) ・開発プロセスに則った品質監査およびプロセス改善 ・ソフトウェアの全体設計検討、設計レビュー、品質分析 ・システムセキュリティ開発、運用、保全 ・車載ネットワーク開発 ・アプリ・サービス開発(※Mapサービス、Google play、Alexa 等) ・新技術調査、方針作成、リファクタリング検討 ・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール: 構成管理ツール:Git(Gerrit)/SVN 開発言語: Java、C/C++、JavaScript、Python、Perl インフラ: Amazon Web Service、On-Premises 開発手法: Waterfall、Agile(Scrum、Kanban) コミュニケーションツール: Slack(or Teams) プロジェクト管理ツール: JIRA、Confluence等 データ分析ツール: Qlik 等 ■魅力・やりがい: 自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: 車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: モバイルアプリ・車両向けアプリの開発における開発チームの一員として、下記業務をお任せします。 ・プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ・継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築 ・プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 <フェーズごとの業務内容> 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ◎企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ◎開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ◎運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい: ・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。 ・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>天王洲ビル(ソフトウェア開発拠点)住所:東京都品川区東品川2-2-43 1,2F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~350,000円<月給>235,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: 車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: モバイルアプリ・車両向けアプリの開発における開発チームの一員として、下記業務をお任せします。 ・プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ・継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築 ・プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 <フェーズごとの業務内容> 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ◎企画フェーズ サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ◎開発フェーズ 試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ◎運用フェーズ DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい: ・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。 ・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>天王洲ビル(ソフトウェア開発拠点)住所:東京都品川区東品川2-2-43 1,2F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 Hondaの事業部門と連携し、不動産の取得・売却・利活用の企画と推進を行います。 ■職務詳細: ◎概要 不動産の取得・売却、オフィスの賃借に関する企画立案・実施 ◎詳細 ホンダ内の事業部門と連携の上、仲介会社や不動産会社と用地探索や売却先の決定などを行っていただきます。 また、ホンダ全体のアセット最大活用を目指し、不動産戦略の再構築にチームで取り組んでいただきます。中長期視点で先を見据えた企画立案を行い、役員とも深く関わりながら業務を行います。 具体的には、 ・事業用地取得、売却、活用に関する考え方、方針の策定・刷新 ・上記方針に基づく実務推進(特に都心部遊休地の活用方法、事業化検討の強化が必要) ・部門ニーズに基づくオフィス、会議室等の賃借推進(ニーズの把握、オフィス要件への落とし込み) ・用地やオフィスに関する契約主管部門として土地売買契約書、賃貸借契約書のレビュー ・不動産会社、仲介会社を取引先とした業務推進 ・社内関係部門、市区町村との協議や調整 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: ・本社・販売店・研究開発センター・工場・寮など、ホンダが保有する不動産資産は、国内の土地・建物だけで数千億円あり、年間数1,000万円~100億円程度の様々な案件に取り組んでいただけます。 ・現場感をもって仕事をすることを大切にしており、実際の建物・不動産に出向きながら仕事をしていただきます。 ・用地取得やオフィス賃借においては事業化前の段階から参画することで、最先端の技術や事業内容に触れることで企画力向上などのスキルアップにつなげられます。 ■社員の声: ホンダでは一担当者であろうと業務範囲が広く、大きな変革を伴う企画立案が可能であることが魅力です。また、業務プロセスを確立したり、業務を行う上で必要な基準を作るなど、一から仕事を作り上げることが可能です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~「環境負荷ゼロ」EVシフトへ向けて全社を挙げて基幹システムを刷新中/コネクテッド・自動運転による「交通事故死亡ゼロ」の実現にも繋がる仕事~ ■職務概要: 連結会計領域におけるアプリケーション開発プロジェクトリーダーをお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: ・現在、進行中の連結会計を始めとした会計領域の再構築プロジェクトの推進をして頂きます。 ・プロジェクト推進における、経理/財務部門との要件の整合からシステム企画、開発フェーズにおけるベンダーコントロール、検証までを推進して頂きます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: ・IT企画だけに留まらず、業務のあるべき姿の最上流から参画いただけます。 ・国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。 ・ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。 ・全社に跨る会計系のプロジェクトを担当することにより、各ビジネス領域と密接に関わりを持ちながら、広範囲の経験を積むことができ、数十年に一度の機会に自分の持てる力でHondaに足跡を残せる仕事です。 ・会計系プロジェクトに携わることで、その後の自社の競争力向上に貢献する次世代のシステム都市計画の構想やその実現プロジェクトのリーダーへのステップアップにもつながります。 ■中途社員の割合 ・Hondaは在籍する従業員の約30%が中途入社で構成されており、入社数年でマネジメント職に就かれる方もおり、様々な社員が活躍しています。 ■働きやすい環境 平均有給取得20.1日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):246,000円~447,840円<月給>246,000円~447,840円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~「環境負荷ゼロ」EVシフトへ向けて全社を挙げて基幹システムを刷新中/コネクテッド・自動運転による「交通事故死亡ゼロ」の実現にも繋がる仕事~ ■職務概要: Hondaの競争力である海外生産工場向け生産関連システムの企画・開発・運用業務を担当頂きます。 ※変更の範囲:会社の定める業務 ■職務詳細: 下記いずれかのプロジェクトをお任せします。 ・グローバル法規に対応したLET4.0(完成車検査システム)の海外導入展開・運用の推進 ・グローバルの標準システムである生産管理システム、工程管理システム、車両ECU鍵管理システムの担当 ・電動事業に向けた次世代の生産・販売システムの企画、設計・開発 ・車両と通信を行う品質検査、セキュリティシステムや生産管理システム、工程管理システムのプロジェクト推進 ※海外現地法人との英語でのコミュニケーションが発生します。 ※海外工場への導入・展開では、年に数回の海外出張の可能性があります。 ■期待する役割: 電動化、カーボンニュートラル等の業界変化が激しい中、会社およびシステム部門の組織課題を的確に把握した上で、必要なソリューションを業務部門、現地法人、ITベンダーと協働しながら、高いレベルの品質(Q)・コスト(C)・納期(D)で地域に提供できるよう自らの熱い想い、志を持って自律的に推進することを期待しております。 ■魅力・やりがい: ・Hondaのグローバルオペレーションを支える生産関連システムを経験でき、また電動化等のクルマの進化にシステム対応を通じて貢献できるほか、次世代の生産システム構想検討に参画することができます。 ・北米、欧州、南米、東南アジア、中国などの様々な海外現地法人との業務を経験でき、交流を通じて異文化、多様な考え方を学べます。 ・IT企画だけに留まらず、業務のあるべき姿の最上流から参画いただけます。 ・ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。 ・モビリティーとITの関連性は急スピードで高まってきており、ITの新技術を活用したモビリティーサービスの実現に関わり、業務を通して、次世代の自動車・バイク・パワープロダクツの進化に関わることができます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>和光ビル住所:埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
和光市駅、朝霞駅、地下鉄成増駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):246,000円~447,840円<月給>246,000円~447,840円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: Hondaの新規事業である「水素・燃料電池」の事業化に向けた、競争力のある商品技術・サービス企画及び技術営業をお任せいたします。 ■職務詳細: 燃料電池システムをトラック、定置電源や建設機械をはじめとした多くの産業・商材に適合させた、魅力ある新サービス・商品の企画構築、及び燃料電システム販売に向けた技術営業をお任せ致します。 ・水素技術を導入したい顧客に対しての要望ヒアリング・潜在価値の明確化 ・商品・サービスの企画、研究所への研究開発の依頼 ・パートナー企業との連携・方針整合 ・サービスのリリースに向けたプロジェクト推進 ・燃料電池システム販売に向けた技術営業 ※年数回の海外出張が発生いたします。 ■魅力・やりがい: ・地球環境と社会の持続性を両立するための、未来の社会インフラ構築とビジネスの創出に挑戦できる、社会的貢献度の高い業務です。 ・事業化に向け、パートナーの選定やグローバル展開の推進等、少数精鋭のチームの中で大きな裁量を持って業務に取り組むことができます。 ・顧客との接点を持ちながら、ご自身の創造性・アイディアを最大限活かし、「新しい価値を創造する」というチャレンジができる環境です。 ■職場環境・風土: 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30%が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 Hondaの事業部門と連携し、不動産の取得・売却・利活用の企画と実行を行います。 ■職務詳細: ◎概要 不動産の有効活用(特にアセットマネジメントの領域)に関する企画立案・実施 ◎詳細 ホンダの国内事業所を対象としたアセットマネジメント方針を刷新し、この方針に基づいて建設会社、施工会社、設計会社を取引先として、各社の業務管理を行うことにより実現する 具体的には、 ・ホンダのアセットマネジメントに関する考え方、方針策定 ・事業所内オフィス、食堂、付帯施設の改修・改善計画、施設改修の立案、予算策定 ・建築工事、施設更新のコスト精査、VE/CD検討、取引先との協議 ・設計者、施工者、協力会社との協業によるオフィスの改修、設更新の推進 ・社内関係部門との協議、調整 まずは2,000名を超える従業員が在籍している和光本社をターゲットに、戦略性をもって事業所全体を範囲としたオフィスのリニューアルを図っていただきます。従業員の生産性を高め、満足度を上げることを目指し、課題発見・構想検討からはじめていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: ・本社・販売店・研究開発センター・工場・寮など、ホンダが保有する不動産資産は、国内の土地・建物だけで数千億円あり、年間数1,000万円~数100億円程度の様々な案件に取り組んでいただけます。 ・試行錯誤しながら業務に取り組んでいただき、事例を他事業所へ横展開をいただける、裁量権の多いフェーズです。 ■社員の声: ホンダでは一担当者であろうと業務範囲が広く、大きな変革を伴う企画立案が可能であることが魅力です。また、業務プロセスを確立したり、業務を行う上で必要な基準を作るなど、一から仕事を作り上げることが可能です。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区南青山2-1-1 勤務地最寄駅:地下鉄各線/青山1丁目駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~業界未経験可!異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎~ 【業務内容】 当社における研究開発~量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■働きやすい環境: 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制: メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア(CE)の3人で定期的に、レビュー会(キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等)を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土: 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について: 自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>四輪事業本部 ものづくりセンター(栃木)住所:栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅:各線/宇都宮駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>和光研究所住所:埼玉県和光市中央1丁目4番1号 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>四輪事業本部ものづくりセンター(東京都港区六本木)住所:東京都港区六本木 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
和光市駅、六本木駅、地下鉄成増駅、六本木一丁目駅、成増駅、麻布十番駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~350,000円<月給>235,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~業界未経験可!異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎~ 【業務内容】 当社における研究開発~量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■働きやすい環境: 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制: メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア(CE)の3人で定期的に、レビュー会(キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等)を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土: 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について: 自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>四輪事業本部 ものづくりセンター(栃木)住所:栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅:各線/宇都宮駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>和光研究所住所:埼玉県和光市中央1丁目4番1号 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>四輪事業本部ものづくりセンター(東京都港区六本木)住所:東京都港区六本木 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
和光市駅、六本木駅、地下鉄成増駅、六本木一丁目駅、成増駅、麻布十番駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~350,000円<月給>235,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~業界未経験可!異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎~ 【業務内容】 当社における研究開発~量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■働きやすい環境: 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土: 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30%が中途採用で入社し、活躍しています。 ■業界について: 自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>四輪事業本部 ものづくりセンター(栃木)住所:栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅:各線/宇都宮駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>和光研究所住所:埼玉県和光市中央1丁目4番1号 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>四輪事業本部ものづくりセンター(東京都港区六本木)住所:東京都港区六本木 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
和光市駅、六本木駅、地下鉄成増駅、六本木一丁目駅、成増駅、麻布十番駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
~業界未経験可!異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎~ 【業務内容】 当社における研究開発~量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■働きやすい環境: 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土: 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30%が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について: 自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>四輪事業本部 ものづくりセンター(栃木)住所:栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅:各線/宇都宮駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>和光研究所住所:埼玉県和光市中央1丁目4番1号 勤務地最寄駅:東武東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>四輪事業本部ものづくりセンター(東京都港区六本木)住所:東京都港区六本木 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
和光市駅、六本木駅、地下鉄成増駅、六本木一丁目駅、成増駅、麻布十番駅
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】 Hondaの全社に向けた情報セキュリティ強化のため、戦略企画と推進を担当します。 国内外の部門と協力し、グローバルなセキュリティ基準を遵守した製品開発からメンテナンスまでを支援。最新の脅威に対応する中期戦略の策定や施策の実施をリードします。 国内外の製品開発・アフターサービス・生産・購買・IT部門と連携し、海外現地法人で日本と同じセキュリティ基準を満たした製品の開発・生産・メンテナンスができる業務プロセスと継続的な業務推進できる体制構築を目指します。 また、サイバーセキュリティのリスク/脅威に関する情報を収集しながら、アプリ開発部門、インフラ運用部門と連携して、セキュリティ強化に向けた中期戦略の検討や各年次の施策化の推進を担当していただきます。 海外を含むHondaグループ会社の情報セキュリティ担当者と連携し、セキュリティに関するグローバルポリシーの改訂や周知すると共に、セキュリティレベルを維持・向上するための活動を実施推進します。 ■職務詳細: ・サイバーセキュリティポリシー/要件の策定・管理 ・各事業の実行部門(開発・生産・サービス・購買・IT等)によるサイバーセキュリティ規定策定の支援、運用状況の監査 ・サイバーインシデントの未然防止や発生時の対応スピード向上を目的とした、プロセス/技術の構築 ・サイバーセキュリティ戦略策定 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい: 車両のコネクテッド化や情報のクラウド化が進み、サイバーセキュリティの重要性は年々高まっています。 そんな中で、二輪、四輪、パワープロダクツといった製品や業務システム、生産システムなど様々な領域に対して、要件策定や技術開発を通じてサイバーセキュリティの戦略企画を担うことができます。 現地法人に向けた各国の状況に即したセキュリティ企画を担っていただくなど、グローバルにご活躍いただけます。 製品のコネクテッド化、情報のクラウド化が進む中、グローバルな視野でセキュリティ戦略を策定・実行し、Honda及びステークホルダーの安全と信頼の維持に貢献。広範な知識と人脈、グローバルでの挑戦が可能です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本田技研工業株式会社住所:東京都港区赤坂5-3-1 赤坂Bizタワー27F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
赤坂駅(東京都)、赤坂見附駅、溜池山王駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,000円<月給>230,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: 車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの ・IVIシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理 ・協力会社との連携開発管理 ・メトリクスを活用した開発の効率的な進捗管理と品質の可視化 ・設計フェーズでのソフト品質可視化 ・製品要求仕様とソフト要求仕様との一致性検証 ・ソフト開発協力会社との開発折衝と連携体制の構築 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ■開発ツール: ・構成管理ツール:Git(Gerrit),SVN ・開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl ・インフラ: Amazon Web Service, On-Premises ・開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban) ・プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等 ・データ分析ツール: Qlik ■魅力・やりがい: 大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>四輪事業本部ものづくりセンター(東京都港区六本木)住所:東京都港区六本木 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
六本木駅、六本木一丁目駅、麻布十番駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: 自由で楽しい移動とユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するカスタムSoCを共に開発する仲間の募集です。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細:SoCのアーキテクチャ設計、論理設計、物理設計、検証、プロセス構築における ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成 ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証 ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築 ■魅力・やりがい: お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■開発ツール: RTL(Verilog/VHDL)、System-C、HSPICE、半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi、RTL compiler他) ■業界について: 自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部:赤坂住所:東京都港区赤坂5-3-1 赤坂Bizタワー27F勤務地最寄駅:東京メトロ千代田線/赤坂駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
赤坂駅(東京都)、赤坂見附駅、溜池山王駅
給与
<予定年収>450万円~750万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~350,000円<月給>235,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・メンバー:569万円以上(月給27万円~)・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: つながるクルマでさらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステムの ◇開発計画策定 ◇開発進捗管理 ◇経営層への進捗状況報告 ◇プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ◇報告対応 ※他部門や開発協力会社、研究機関などの関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【開発ツール】 構成管理ツール:Git(Gerrit)/SVN 開発言語:Java、C/C++、JavaScript、Python、Perl インフラ:Amazon Web Service、On-Premises 開発手法:Waterfall、Agile(Scrum、Kanban) コミュニケーションツール:Slack(or Teams) プロジェクト管理ツール:JIRA、Confluence データ分析ツール:Qlik ■魅力・やりがい: 自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 ■業界について: 自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点を定めています。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>R&DイノベーションラボTokyo 六本木オフィス住所:東京都港区赤坂9丁目7-1 ミッドタワ 38階受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
六本木駅、乃木坂駅、六本木一丁目駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
仕事
■職務概要: つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つ、デジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: 車載情報システム(デジタルコックピット等)におけるインフォテイメントシステムの ◇ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善 ◇ソフトウェア開発のプロジェクト運用支援(進捗管理、不具合管理) ◇プロセス改善に必要なツール開発 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【開発ツール】 ・システム開発言語:Java、C、C++ ・ツール開発言語:Python、TypeScript ・開発管理:JIRA、Confluence ・構成管理ツール:Git、Gerrit、SVN ■魅力・やりがい: 激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。 また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。 ■現場従業員の声: ★43歳(社会人22年目)中途入社(前職:電気機器製造業) 異業種で培ったソフトウェア開発の経験や様々な業界の知識を束ね合わせ、自社の開発プロセスをソフトウェアデファインドに変えていくやりがいのあるミッションです。プロセス構築の真っ只中であり、イテレーティブに改善の実施ができ、更に新しい事にもチャレンジできる環境でもあります。業界としても大きな転換点であるため、それを肌で感じることができることがやりがいに繋がっております。 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>R&DイノベーションラボTokyo 六本木オフィス住所:東京都港区赤坂9丁目7-1 ミッドタワ 38階受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
六本木駅、乃木坂駅、六本木一丁目駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与は経験・能力を考慮の上決定します。【年収例】・チームリーダー:715万円以上(月給35万円~)・係長クラス:847万円以上(月給41万円~)・管理職:1,198万円以上 (月給63万円~)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■主要製品:二輪車、四輪車、パワープロダクツ
出典:doda求人情報
仕事
二輪・パワープロダクツ製品の製造全般を担当します。 モノづくりの楽しさを学べる上に、二輪やパワープロダクツ製品の知識が身につく仕事です! 【具体的な業務】 ■工程管理や品質のチェックをするプレス ■部品のセット ■取り付けのための溶接 ■塗装 ■組立 など =========== 未経験から始められます =========== 「製造業は初めて……」「二輪の知識はないけど大丈夫?」 という方でも問題なくスタートできるのがこのポジション。 入社時の研修で必要な知識・技術をレクチャーするほか、経験豊富な先輩が丁寧に指導するので、早い方なら2週間くらいで仕事に慣れます。 実際に先輩社員たちも、ほとんどが製造未経験でしたが楽しく働いています。 「機械いじりが好き!」「モノづくりが好き」という方は、きっと活躍していけます! ============= リフレッシュしながら働ける ============= 基本的に土日が休み、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、日々の業務とメリハリをつけて働くことが可能です。 ▼さらに▼ 遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮(マンスリーマンション)もご用意。食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、余計な費用もかかりません。 契約満了者に対しては、満了一時金を支給するなど、収入面も充実させられます。 ※3カ月後には9万円、さらに9カ月後には15万円が支給など。詳細は福利厚生欄をCheck!
給与
日給1万100円以上 【年収例】 年収409万円 <内訳>月収29万8900円×1~6カ月+月収30万3900円×7~12カ月+満了一時金(12カ月満了時の総額48万円/規定あり) <勤務期間に応じて日給UP!> ■6カ月以下/日給1万100円 ■6カ月超え~24カ月以下/日給1万300円 ■24カ月超え~36カ月以下/日給1万500円 【月収例】 21日勤務、2交替制、残業20H、休日勤務なしの場合 ※交替制勤務手当・時間外勤務手当・深夜業手当・食事補助手当を含む ※期間満了一時金の額は変更ありません ■6カ月以下/29万8900円 ■6カ月超え~24カ月以下/30万3900円 ■24カ月超え~36カ月以下/30万9000円
勤務地
<転勤なし!/無料の寮(マンスリーマンション)あり!> 熊本製作所:熊本県菊池郡大津町平川1500 ◆JR豊肥本線 肥後大津駅より 車10分 ・自動車通勤OK ◎敷地内完全禁煙
仕事
人工知能やビッグデータなどデジタルテクノロジーを活かした「モノ・コトづくり」に取り組んでいる、Honda。 新たな製品やサービスの開発を加速させるため、モノづくりのプロセスや社内システムなど、Hondaの仕組みを刷新するメンバーを募集します。 <具体的には> 社内システム開発におけるPM/PL、システム刷新における要件定義/設計/開発、ビジネスプロセスの改善・開発、UX/UI開発、ビッグデータ企画・開発、戦略企画のいずれかを担当します。 ◎これまでの経験や適性に合わせ、お任せするプロジェクトを決定します。 ◎多岐にわたるポジションをご用意しており、以下のような経験が活かせます。 ・ITエンジニア(アプリ・インフラ) ・プロジェクトマネジメント(PL・PM・PMO 等) ・企画系(事業企画・商品企画 等) <プロジェクト例> ◆四輪事業向けPLM・ALMシステム構築、またはビジネスプロセス・リエンジニアリング、プロジェクトのマネジメント ◆コネクテッドサービスにおけるプロジェクトマネジメント ◆四輪販売領域におけるDX企画・開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー ◆海外売上げを支える輸出入管理システムの大規模刷新プロジェクトの企画・開発 ◆アフターセールスのサービス領域における大規模プロジェクトのアプリケーション開発プロジェクトリーダー ◆Honda標準パブリッククラウドの拡充(マルチクラウド化)およびアジア地域・関連会社における新規システムを中心としたクラウド活用とセキュリティ向上の推進 ◆Honda標準のプライベートクラウド環境の企画・設計・運用管理
給与
月給22万6000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
栃木県芳賀郡 または 埼玉県和光市 ※全ての勤務地:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■次世代電動車研究開発(機械領域) ・次世代の車体・バッテリーケースのコンセプト立案 ・上記に織り込む先行技術開発、コンポーネント設計・実装及び実機検証 ・評価・解析(衝突・強度・剛性 等) ・量産移行を見据えた設計の落とし込み ■エネルギーストレージシステム研究開発 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成 ・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究 ・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務 ・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証 ■四輪向け車室内電装部品の設計開発 (ディスプレイ、オーディオ、アンテナ、スピーカー、ヘッドアップディスプレイ、メーター、スイッチ、カメラ、車内照明等) ・顧客ニーズを踏まえたコンセプト立案、要求仕様の作成および適用技術の構築 ・デザインフィジビリティ、レイアウト作成・設計(筐体・構造) ・部品単体評価/実車評価・検証 ■次世代エンジン設計開発 ・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域 ・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域 ・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
希望や適性に応じて、以下をはじめとした、様々な技術職のポジションの中から合致する業務をお任せします。 【1】燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入(MEA生産技術開発) 次世代のFCVや商用車、定置電源、建設機械などにおける商品性と量産性の両立に向けた、 ■FC(燃料電池)における、MEA生産技術開発 ■同、量産ラインへの技術導入 など 【2】品質マネジメントの質向上に向けた仕組みの改革推進 ■製品・サービスが変革しても品質が守られるための品質マネジメントの進化 ■監視・監査機能強化と品質リスクの可視化 ■強化・変化しているCOP審査への対応の進化 ■品質監理オペレーションのデジタル化と自動化 など 【3】車体金型設計(合成樹脂金型) ■車体製造における合成樹脂金型の構想、設計、据え付け、据え付け後のアフターフォロー など ※部品図設計から担当し、数年後には全体の設計、据え付け、新機種開発における金型の構想、仕様検討などの商品開発の初期デザイン段階から業務に携われます。 【4】市場不具合解析・品質向上における次世代技術開発 四輪製品の市場不具合に関する、 ■故障診断により取得されるデータの分析 ■上記に基づく原因解析、対策検討 ■車両データ分析から不具合発生を事前予測する等、次世代技術の構築 など 【5】新機種開発における生産技術(車体接合領域/四輪) 四輪車体生産性検証(車体部品接合工程/溶接、接着、機械締結)業務 ■各国法規、完成車性能目標(衝突、強度、剛性、NV、空力等)、部品性能に基づいた生産技術観点でのデザイン・製品仕様への反映 ■車体部品接合工程仕様の構築(工程レイアウト、サイクルタイム検証) ■安定した量産体制に向けた製造オペレーションの効率化 など ※担当業務によっては、海外への出張のほか、将来的には海外へ駐在の可能性もあります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
《配属拠点》 ■栃木県、埼玉県、東京都、三重県、熊本県 ※希望する領域、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く) ※将来的に国内及び海外事業所への異動の可能性あり ※受動喫煙対策/あり
仕事
【仕事内容】 ・市場の調査・分析・予測 ・新規事業の企画 ・事業戦略の策定 ・開発部門・各地域拠点との連携 ・アライアンス・パートナーシップの交渉・締結 他 【新規事業企画・開発例】 ・カーボンニュートラル社会実現に向けたサービス ・HondaJetシェアリングサービス領域 ・海洋・水中ロボティクス領域 ・コネクテッドデータを活用した新ソリューション ・自転車走行ビッグデータ等活用/SmaChari領域 ・水素領域 ・二輪領域 【仕事の魅力】 ●幅広い事業領域 陸海空のモビリティ、ロボティクス、エネルギー、宇宙、など幅広い事業領域を有しているため、実現できる内容の自由度が高いです。 ●ソフト・ハードの技術力 モノづくりの技術があるため、ソフト・ハードの両面から事業を生みだすことができ、試作もしやすいです。 ●影響力の大きさ 人々の生活を変えるような、社会的なインパクトの大きい・社会貢献性の高い事業の創出にチャレンジできます。 ●多様な人材 社内の様々な部署から多様なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっており、それぞれの得意分野を活かして議論・連携しながら、事業の立ち上げ・推進ができます。 ●グローバル 海外のパートナー企業と連携したり、海外での事業立ち上げのため現地の拠点に出張・駐在したり、グローバルに活躍できる機会もあります。
給与
月給22万9000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
本田技研工業株式会社 東京都港区、埼玉県和光市、埼玉県朝霞市、他 ※全ての勤務地:屋内禁煙
仕事
ご経験やスキルに合わせて、以下いずれかの経理・財務関連業務をお任せします。 ■決算業務 IFRSによる連結決算、日本基準による単独決算 ■原価管理 国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言等 ■財務業務 資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IR等 ■研究開発費管理 予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など <キャリアステップのイメージ> ▼入社~3年目 上記いずれかの1部門の担当者として当該分野のスキルを習得・研鑽。 ▼4~6年目 1部門目とは異なる領域の担当者として当該分野のスキルを習得・研鑽。 あわせて、後輩指導も担当。 ※複数領域を経験し、プロフェッショナルとしての土台を構築します。 ▼7年目以降 ご希望や適性を考慮のうえ、ホンダグループ全体の中長期事業計画の管理業務等を担当。 【職場の雰囲気】 ◆誰もが本気になれる環境 役職に関わらず、すべての人材が自由な発想を持ち、夢や理想を徹底的に追及する風土が根付くHonda。学歴や年齢問わず、誰もがフラットに活躍できる環境です。積極的に仕事に向き合い推進できる社員には、入社間もない時期であっても大きなプロジェクトを任せることがあります。 ◆広がる成長フィールド 体系的に整理された社内外の研修や、海外駐在、ジョブローテーション、戦略的OJTなど、成長機会は豊富にご用意しています。「自分はどうありたいのか?」というビジョンを主体的に描き、これらの仕組みを活用することで大きく成長できるでしょう。
給与
月給22万9000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
下記東京都港区・埼玉県和光市・埼玉県朝霞市・栃木県芳賀郡のいずれかの拠点 ※上記いずれかが初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
仕事
入社後の業務はご経験・志向性に応じて決定いたします。 【仕事内容】 <入社1~2年目> ・人事(配置、採用実務 等) ・労務(労務管理、給与・社保、福利厚生施設・制度 等) ・教育研修(人材育成施策運営、新入社員サポート、研修システムの運営管理 等) <入社3年目以降> ・人事(配置・評価・処遇、採用施策企画、人事制度企画 等) ・労務(労務管理、労使交渉、労務領域における制度企画 等) ・教育研修(全社・領域別の人材育成施策企画・運営 等) ※入社後は、国内事業所、海外現地法人等の中で3~5年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただき、将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントや海外HR責任者等となる活躍を期待しています。 【特徴】 100年に一度のモビリティ業界の変革期において、ビジネスの形態が大きく変わろうとしています。 ビジネスの形態が変わると、仕事の仕方や、活躍するにあたって必要なスキルも変わるため、社員の育成方針や採用方針も変えていく必要があり、人事としてはヒトの領域から変革を一緒につくっていくことが求められています。 Hondaのさらなる発展に向け、ヒトの側面から新しいことに挑戦できるフェーズです。
給与
月給22万9000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
本社(東京)、国内事業所(栃木、埼玉、静岡、三重、熊本など)
仕事
【具体的には】 現在、以下の様々な領域で新規事業企画を募集しています。 各領域の専門知識は必要ありません。 希望の配属先をお伺いした上で選考を進めていきます。 ●新領域の新規事業開発・サービス企画 ・新グローバルスローガン「Transcend:時間や空間といったさまざまな制約から人を解放する価値」、「Augment:人の能力と可能性を拡張する価値」を体現するサービスの0→1での企画 ●新規事業企画・開発(電力エネルギーサービス) ・次世代エネルギーサービスコンセプト「Honda eMaaS」の軸となるバッテリーを活用したエネルギーサービスの事業企画・開発 ●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画 ・新たなモビリティサービス新規企画 ・事業立ち上げ&アライアンス構築 ●新規事業・新サービス開発イントレプレナー(主にアジア向け/コネクテッドサービス領域) ・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業企画 ●新規事業・新サービスのUXデザイナー(主にアジア向け/コネクテッドサービス領域) ・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業UXデザイン ●新規事業企画(水素事業の企画・推進) ・燃料電池スタック(水素発電装置)を活用した新サービス・商品の企画、拡販 ・サービスの事業化に向けたエコシステムの構築(水素供給環境やデリバリー方法の検討など)
給与
月給22万9000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
本田技研工業株式会社 東京都港区、埼玉県朝霞市、栃木県芳賀郡 ※全ての勤務地:屋内禁煙
仕事
ご経験やスキルに合わせて、以下いずれかの経理・財務関連業務をお任せします。 ■決算業務 IFRSによる連結決算、日本基準による単独決算 ■原価管理 国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言等 ■財務業務 資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IR等 ■研究開発費管理 予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など <キャリアステップのイメージ> ▼入社~3年目 上記いずれかの1部門の担当者として当該分野のスキルを習得・研鑽。 ▼4~6年目 1部門目とは異なる領域の担当者として当該分野のスキルを習得・研鑽。 あわせて、後輩指導も担当。 ※複数領域を経験し、プロフェッショナルとしての土台を構築します。 ▼7年目以降 ご希望や適性を考慮のうえ、ホンダグループ全体の中長期事業計画の管理業務等を担当。 【職場の雰囲気】 ◆誰もが本気になれる環境 役職に関わらず、すべての人材が自由な発想を持ち、夢や理想を徹底的に追及する風土が根付くHonda。学歴や年齢問わず、誰もがフラットに活躍できる環境です。積極的に仕事に向き合い推進できる社員には、入社間もない時期であっても大きなプロジェクトを任せることがあります。 ◆広がる成長フィールド 体系的に整理された社内外の研修や、海外駐在、ジョブローテーション、戦略的OJTなど、成長機会は豊富にご用意しています。「自分はどうありたいのか?」というビジョンを主体的に描き、これらの仕組みを活用することで大きく成長できるでしょう。
給与
月給22万9000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
東京都港区・埼玉県和光市・埼玉県朝霞市・栃木県芳賀郡のいずれかの拠点 ※上記いずれかが初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
仕事
お任せするメイン業務は、あなたのこれまでのご経験や志向性に応じて決定いたします。 【具体的には…】 ・人事(配置・評価・処遇、採用、人事企画 等) ・労務(労務管理、給与・社保、福利厚生施設・制度 等) ・教育研修(人材育成施策、自己研鑽・啓発 等) ※約3年~5年ごとに様々な事業所・業務でジョブローテーションを行い、人事業務全般の経験を積みます。 ━━━ 人・組織の観点から、 Hondaのさらなるグローバル展開に貢献 ━━━━━━ 海外売上高比率が全体の8割以上を占めているHonda。これからも事業発展を続けるためには、人・組織のグローバル化をますます推進する必要があります。そんな中で、重要な業務として位置づけられているのが「人的資源のマネジメント・育成・制度企画」。つまり、人事が担う領域です。 Hondaが目指す姿を実現するために、本社や国内外の研究所、製作所など様々な事業所において人事領域に関する企画~実務・運用を担当し、Hondaで働く仲間がいま以上に喜びを実感できるようにするのが、あなたのミッションになります。
給与
月給22万9000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
本社(東京)、国内事業所(栃木、埼玉、静岡、三重、熊本など)
仕事
人工知能やビッグデータなどデジタルテクノロジーを活かした「モノ・コトづくり」に取り組んでいる、Honda。 新たな製品やサービスの開発を加速させるため、モノづくりのプロセスや社内システムなど、Hondaの仕組みを刷新するメンバーを募集します。 <具体的には> 社内システム開発におけるPM/PL、システム刷新における要件定義/設計/開発、ビジネスプロセスの改善・開発、UX/UI開発、ビッグデータ企画・開発、戦略企画のいずれかを担当します。 ◎これまでの経験や適性に合わせ、お任せするプロジェクトを決定します。 ◎多岐にわたるポジションをご用意しており、以下のような経験が活かせます。 ・ITエンジニア(アプリ・インフラ) ・プロジェクトマネジメント(PL・PM・PMO 等) ・企画系(事業企画・商品企画 等) <プロジェクト例> ◆四輪事業向けPLM・ALMシステム構築、またはビジネスプロセス・リエンジニアリング、プロジェクトのマネジメント ◆コネクテッドサービスにおけるプロジェクトマネジメント ◆四輪販売領域におけるDX企画・開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー ◆海外売上げを支える輸出入管理システムの大規模刷新プロジェクトの企画・開発 ◆アフターセールスのサービス領域における大規模プロジェクトのアプリケーション開発プロジェクトリーダー ◆Honda標準パブリッククラウドの拡充(マルチクラウド化)およびアジア地域・関連会社における新規システムを中心としたクラウド活用とセキュリティ向上の推進 ◆Honda標準のプライベートクラウド環境の企画・設計・運用管理
給与
月給22万6000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
栃木県芳賀郡 または 埼玉県和光市 ※全ての勤務地:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■四輪事業における生産技術開発(溶接領域) ・溶接工程のライン企画/工程設計/設備仕様検討 ・生産技術観点での製品仕様の量産性適合検証/CAE解析 ・異材接合(複合素材など)技術開発 ・国内にて開発された溶接技術の海外展開 ■次世代電動車研究開発(機械領域) ・次世代の車体・バッテリーケースのコンセプト立案 ・上記に織り込む先行技術開発、コンポーネント設計・実装及び実機検証 ・評価・解析(衝突・強度・剛性 等) ・量産移行を見据えた設計の落とし込み ■燃料電池(FC)研究開発 燃料電池システムおよびスタック・セル、FCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて以下領域の部品設計業務をお任せします。 (1)エアシステム開発:エアコンプレッサ/加湿器/電動バルブ 等 (2)水素システム開発:熱交換器/インジェクタ/水素ポンプ・排水バルブ 等 (3)冷却システム開発:ラジエータ/ウォーターポンプ/サーモバルブ/イオン交換器 等 (4)電装システム開発領域:エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等 (5)燃料電池スタック・セル開発 (6)MEA(燃料電池用膜電極接合体)開発 ■エネルギーストレージシステム研究開発 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成 ・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究 ・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務 ・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
あなたの経験や志向性に合わせて、以下いずれかのポジションをお任せします ■三重:調達戦略企画(四輪/サプライヤーマネジメント) 開発、量産までの幅広い領域において、外作部品を安定的に調達するため、お取引先企業から鈴鹿製作所まで、一連のサプライチェーン構築と維持を担います ・既存のお取引先様の生産状況の把握 等 ■東京・栃木:調達戦略企画(四輪電動化 EV部品/材料領域) 次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて、戦略的な部品調達を担います ・電動システム調達の全体戦略立案 等 ■栃木:バイヤー・調達戦略(四輪/ボディ・内外装・パワーユニット領域) 次世代自動車開発領域における部品調達組織にて、開発から量産まで一貫して担当し、調達企画を担います ・開発から量産におけるサプライヤー選定およびコスト企画 等 ■栃木:バイヤー・調達戦略(ソフトウェア/電子部品領域) 次世代自動車の開発組織にて、ソフトウェアディファインドを実現するための部品や機能の調達を担います ・AD/ADAS、E&E、コネクテッド、HMI領域の業界動向センシング 等 ■埼玉:調達管理・企画(四輪領域/外作部品の供給安定化) 開発(新機種立ち上げ)・量産まで、幅広い領域で外製部品を安定的かつ納期を順守して調達するため、お取引先企業からHonda製作所まで、一連のサプライチェーンの最適化を担います ・部品発注から搬入推進、コスト決裁処理業務 等 ■埼玉:次世代の購買・調達企画(間接材/全領域) Honda全部門の間接材調達を横断的に統括する組織にて、ALL Hondaの調達フロー確立を目指します ・市場調査や新たな専門領域への習熟 等 ※いずれのポジションも将来的には海外駐在などグローバルに活躍できます ※海外法人とメールやTV会議を行う際は、英語でコミュニケーションをとります
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
【調達戦略企画(四輪/サプライヤーマネジメント)】 ■三重県鈴鹿市 【調達戦略企画(四輪電動化 EV部品/材料領域)】 ■東京都港区/栃木県芳賀郡 【調達戦略(四輪/ボディ・内外装・パワーユニット領域)】 ■栃木県芳賀郡 【バイヤー・調達戦略(ソフトウェア/電子部品領域)】 ■栃木県芳賀郡 【調達管理・企画(四輪領域/外作部品の供給安定化)】 ■埼玉県大里郡寄居町 【次世代の購買・調達企画(間接材/全領域)】 ■埼玉県和光市 ※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 ※全ての勤務地は敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)。
仕事
人工知能やビッグデータなどデジタルテクノロジーを活かした「モノ・コトづくり」に取り組んでいる、Honda。 新たな製品やサービスの開発を加速させるため、モノづくりのプロセスや社内システムなど、Hondaの仕組みを刷新するメンバーを募集します。 <具体的には> 社内システム開発におけるPM/PL、システム刷新における要件定義/設計/開発、ビジネスプロセスの改善・開発、UX/UI開発、ビッグデータ企画・開発、戦略企画のいずれかを担当します。 ◎これまでの経験や適性に合わせ、お任せするプロジェクトを決定します。 ◎多岐にわたるポジションをご用意しており、以下のような経験が活かせます。 ・ITエンジニア(アプリ・インフラ) ・プロジェクトマネジメント(PL・PM・PMO 等) ・企画系(事業企画・商品企画 等) <プロジェクト例> ◆四輪事業向けPLM・ALMシステム構築、またはビジネスプロセス・リエンジニアリング、プロジェクトのマネジメント ◆コネクテッドサービスにおけるプロジェクトマネジメント ◆四輪販売領域におけるDX企画・開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー ◆海外売上げを支える輸出入管理システムの大規模刷新プロジェクトの企画・開発 ◆アフターセールスのサービス領域における大規模プロジェクトのアプリケーション開発プロジェクトリーダー ◆Honda標準パブリッククラウドの拡充(マルチクラウド化)およびアジア地域・関連会社における新規システムを中心としたクラウド活用とセキュリティ向上の推進 ◆Honda標準のプライベートクラウド環境の企画・設計・運用管理
給与
月給22万6000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
栃木県芳賀郡 または 埼玉県和光市 ※全ての勤務地:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■四輪事業における生産技術開発(溶接領域) ・溶接工程のライン企画/工程設計/設備仕様検討 ・生産技術観点での製品仕様の量産性適合検証/CAE解析 ・異材接合(複合素材など)技術開発 ・国内にて開発された溶接技術の海外展開 ■次世代電動車研究開発(機械領域) ・次世代の車体・バッテリーケースのコンセプト立案 ・上記に織り込む先行技術開発、コンポーネント設計・実装及び実機検証 ・評価・解析(衝突・強度・剛性 等) ・量産移行を見据えた設計の落とし込み ■燃料電池(FC)研究開発 燃料電池システムおよびスタック・セル、FCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて以下領域の部品設計業務をお任せします。 (1)エアシステム開発:エアコンプレッサ/加湿器/電動バルブ 等 (2)水素システム開発:熱交換器/インジェクタ/水素ポンプ・排水バルブ 等 (3)冷却システム開発:ラジエータ/ウォーターポンプ/サーモバルブ/イオン交換器 等 (4)電装システム開発領域:エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等 (5)燃料電池スタック・セル開発 (6)MEA(燃料電池用膜電極接合体)開発 ■エネルギーストレージシステム研究開発 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成 ・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究 ・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務 ・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 【1】バッテリーパックの研究開発(二輪EV/パワープロダクツ) ━━━━━ ■バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ■バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討 ■要求仕様書の検討、作成 ■部品コストの企画、検討 ■サプライヤーと協同した技術開発 ■性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ■二輪・パワープロダクツ・四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ■MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【2】電動・電装システムの技術開発および商品開発(二輪EV/パワープロダクツ) ━━━━━ ■先行技術に関する研究開発 ■商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ■リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ■各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ■電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 【3】電装系システム・デバイスの技術開発および商品開発(二輪ICE) ━━━━━ ■電気・電子・通信系技術を用いた車載用システム/電気・電子機器の開発 ■二輪商品開発における電装領域(設計/研究)のプロジェクトリーダー 等 ※設計図や仕様書作成時、および海外工場や海外サプライヤーとのやり取りにおいて英語を日常的に使用します。 【4】制御システム研究開発・商品開発(二輪ICE) ━━━━━ ■量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 ■HILSなど制御検証システム構築 ■機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 等 ※開発ツール:MATLAB/Simulink、C言語、SysML 等 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
埼玉県朝霞市 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
あなたの経験や志向性に合わせて、以下いずれかのポジションをお任せします ■三重:調達戦略企画(四輪/サプライヤーマネジメント) 開発、量産までの幅広い領域において、外作部品を安定的に調達するため、お取引先企業から鈴鹿製作所まで、一連のサプライチェーン構築と維持を担います ・既存のお取引先様の生産状況の把握 等 ■東京・栃木:調達戦略企画(四輪電動化 EV部品/材料領域) 次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて、戦略的な部品調達を担います ・電動システム調達の全体戦略立案 等 ■栃木:バイヤー・調達戦略(四輪/ボディ・内外装・パワーユニット領域) 次世代自動車開発領域における部品調達組織にて、開発から量産まで一貫して担当し、調達企画を担います ・開発から量産におけるサプライヤー選定およびコスト企画 等 ■栃木:バイヤー・調達戦略(ソフトウェア/電子部品領域) 次世代自動車の開発組織にて、ソフトウェアディファインドを実現するための部品や機能の調達を担います ・AD/ADAS、E&E、コネクテッド、HMI領域の業界動向センシング 等 ■埼玉:調達管理・企画(四輪領域/外作部品の供給安定化) 開発(新機種立ち上げ)・量産まで、幅広い領域で外製部品を安定的かつ納期を順守して調達するため、お取引先企業からHonda製作所まで、一連のサプライチェーンの最適化を担います ・部品発注から搬入推進、コスト決裁処理業務 等 ■埼玉:次世代の購買・調達企画(間接材/全領域) Honda全部門の間接材調達を横断的に統括する組織にて、ALL Hondaの調達フロー確立を目指します ・市場調査や新たな専門領域への習熟 等 ※いずれのポジションも将来的には海外駐在などグローバルに活躍できます ※海外法人とメールやTV会議を行う際は、英語でコミュニケーションをとります
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
【調達戦略企画(四輪/サプライヤーマネジメント)】 ■三重県鈴鹿市 【調達戦略企画(四輪電動化 EV部品/材料領域)】 ■東京都港区/栃木県芳賀郡 【調達戦略(四輪/ボディ・内外装・パワーユニット領域)】 ■栃木県芳賀郡 【バイヤー・調達戦略(ソフトウェア/電子部品領域)】 ■栃木県芳賀郡 【調達管理・企画(四輪領域/外作部品の供給安定化)】 ■埼玉県大里郡寄居町 【次世代の購買・調達企画(間接材/全領域)】 ■埼玉県和光市 ※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 ※全ての勤務地は敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)。
仕事
人工知能やビッグデータなどデジタルテクノロジーを活かした「モノ・コトづくり」に取り組んでいる、Honda。 新たな製品やサービスの開発を加速させるため、モノづくりのプロセスや社内システムなど、Hondaの仕組みを刷新するメンバーを募集します。 <具体的には> 社内システム開発におけるPM/PL、システム刷新における要件定義/設計/開発、ビジネスプロセスの改善・開発、UX/UI開発、ビッグデータ企画・開発、戦略企画のいずれかを担当します。 ◎これまでの経験や適性に合わせ、お任せするプロジェクトを決定します。 ◎多岐にわたるポジションをご用意しており、以下のような経験が活かせます。 ・ITエンジニア(アプリ・インフラ) ・プロジェクトマネジメント(PL・PM・PMO 等) ・企画系(事業企画・商品企画 等) <プロジェクト例> ◆四輪事業向けPLM・ALMシステム構築、またはビジネスプロセス・リエンジニアリング、プロジェクトのマネジメント ◆コネクテッドサービスにおけるプロジェクトマネジメント ◆四輪販売領域におけるDX企画・開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー ◆海外売上げを支える輸出入管理システムの大規模刷新プロジェクトの企画・開発 ◆アフターセールスのサービス領域における大規模プロジェクトのアプリケーション開発プロジェクトリーダー ◆Honda標準パブリッククラウドの拡充(マルチクラウド化)およびアジア地域・関連会社における新規システムを中心としたクラウド活用とセキュリティ向上の推進 ◆Honda標準のプライベートクラウド環境の企画・設計・運用管理
給与
月給22万6000円以上(残業手当、各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮の上、当社規定により決定
勤務地
栃木県芳賀郡 または 埼玉県和光市 ※全ての勤務地:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■四輪事業における生産技術開発(溶接領域) ・溶接工程のライン企画/工程設計/設備仕様検討 ・生産技術観点での製品仕様の量産性適合検証/CAE解析 ・異材接合(複合素材など)技術開発 ・国内にて開発された溶接技術の海外展開 ■次世代電動車研究開発(機械領域) ・次世代の車体・バッテリーケースのコンセプト立案 ・上記に織り込む先行技術開発、コンポーネント設計・実装及び実機検証 ・評価・解析(衝突・強度・剛性 等) ・量産移行を見据えた設計の落とし込み ■燃料電池(FC)研究開発 燃料電池システムおよびスタック・セル、FCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて以下領域の部品設計業務をお任せします。 (1)エアシステム開発:エアコンプレッサ/加湿器/電動バルブ 等 (2)水素システム開発:熱交換器/インジェクタ/水素ポンプ・排水バルブ 等 (3)冷却システム開発:ラジエータ/ウォーターポンプ/サーモバルブ/イオン交換器 等 (4)電装システム開発領域:エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等 (5)燃料電池スタック・セル開発 (6)MEA(燃料電池用膜電極接合体)開発 ■エネルギーストレージシステム研究開発 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成 ・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究 ・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務 ・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■四輪事業における生産技術開発(溶接領域) ・溶接工程のライン企画/工程設計/設備仕様検討 ・生産技術観点での製品仕様の量産性適合検証/CAE解析 ・異材接合(複合素材など)技術開発 ・国内にて開発された溶接技術の海外展開 ■次世代電動車研究開発(機械領域) ・次世代の車体・バッテリーケースのコンセプト立案 ・上記に織り込む先行技術開発、コンポーネント設計・実装及び実機検証 ・評価・解析(衝突・強度・剛性 等) ・量産移行を見据えた設計の落とし込み ■燃料電池(FC)研究開発 燃料電池システムおよびスタック・セル、FCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて以下領域の部品設計業務をお任せします。 (1)エアシステム開発:エアコンプレッサ/加湿器/電動バルブ 等 (2)水素システム開発:熱交換器/インジェクタ/水素ポンプ・排水バルブ 等 (3)冷却システム開発:ラジエータ/ウォーターポンプ/サーモバルブ/イオン交換器 等 (4)電装システム開発領域:エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等 (5)燃料電池スタック・セル開発 (6)MEA(燃料電池用膜電極接合体)開発 ■エネルギーストレージシステム研究開発 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成 ・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究 ・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務 ・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■次世代電動車研究開発(機械領域) ・次世代の車体・バッテリーケースのコンセプト立案 ・上記に織り込む先行技術開発、コンポーネント設計・実装及び実機検証 ・評価・解析(衝突・強度・剛性 等) ・量産移行を見据えた設計の落とし込み ■燃料電池(FC)研究開発 燃料電池システムおよびスタック・セル、FCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて以下領域の部品設計業務をお任せします。 (1)エアシステム開発:エアコンプレッサ/加湿器/電動バルブ 等 (2)水素システム開発:熱交換器/インジェクタ/水素ポンプ・排水バルブ 等 (3)冷却システム開発:ラジエータ/ウォーターポンプ/サーモバルブ/イオン交換器 等 (4)電装システム開発領域:エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等 (5)燃料電池スタック・セル開発 (6)MEA(燃料電池用膜電極接合体)開発 ■シャシープラットフォーム設計開発(ステアリング設計) ・自動運転システム(AD)/安全運転支援システム(ADAS)、電動化を支える次世代シャシープラットフォームの構想立案と性能設計 ・各種シャシーシステム、部品の設計および要求仕様の作成 ・シャシーシステム・部品検証、完成車における実車適合・解析 ※要運転技能 ■エネルギーストレージシステム研究開発 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成 ・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究 ・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務 ・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■航空用ガスタービンの研究開発(部品設計領域) ・GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ・ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ・米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ■燃料電池(FC)研究開発(機械領域) 燃料電池システムおよびFCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて 以下領域の部品設計業務をお任せします。 ①エアシステム開発:エアコンプレッサ/加湿器/電動バルブ 等 ②水素システム開発:熱交換器/インジェクタ/水素ポンプ・排水バルブ 等 ③冷却システム開発:ラジエータ/ウォーターポンプ/サーモバルブ/イオン交換器 等 ④電装システム開発領域:エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等 ■シャシープラットフォーム設計開発(ステアリング設計) ・自動運転システム(AD)/安全運転支援システム(ADAS)、電動化を支える次世代シャシープラットフォームの構想立案と性能設計 ・各種シャシーシステム、部品の設計および要求仕様の作成 ・シャシーシステム・部品検証、完成車における実車適合・解析 ※要運転技能 ■エネルギーストレージシステム研究開発 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計(目標値設定)及び要求仕様作成 ・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究 ・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務 ・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
自動車の製造にともなう、金属板のプレス・溶接・塗装・組立などの業務をお任せします。 働く場所・環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車体のプレス加工から完成車検査、出荷までを行っている、完成車工場(埼玉県)での勤務となります。 ※近隣の他工場(エンジン工場、狭山工場)への配属の可能性もあり ※受動喫煙対策、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止) <製造する車種は?> シビック、ZR-V、フリード、ステップワゴン、Honda e など <遠方からの応募もOK!> 工場近隣にいくつかの寮がありますので、遠方の方も安心してご応募ください。 基本ひとり部屋で、オートロックや個室シャワーなど、プライベートも大切にできる環境です。専属の栄養士がいる食堂や、広々とした大浴場もあり、日々の疲れを癒すことが出来ます。 ◎寮費・水道光熱費無料 ◎冷暖房、TV、寝具付き ◎洗濯機あり お任せしたい仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▼プレス プレス機を使った銅板成形の工程管理や、品質のチェックをします ▼溶接 マシンに部品をセットし、部品の取り付け作業を行います ▼塗装 組みあがったボディの下処理、塗装、外観チェックを行います ▼組立 塗装後のボディにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けます 未経験の方も、ご安心を!  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 埼玉製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 配属後は先輩が一対一でしっかりと指導しますので、未経験の方も安心してください。未経験での入社後、1週間くらいで仕事に慣れている方もいらっしゃいます。 規則的な働き方が可能  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 (例)月~金:昼勤 → 土日休み → 月~金:夜勤 → 土日休み …… 土日休みに加え、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、十分な休息を取り、プライベートを充実させることができます。 製作所内には食堂があり、1勤務につき1食無料。3カ月毎に満了一時金の支給(3年間で総額184万円)もあり、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万600円以上
勤務地
◎埼玉県寄居町・小川町・狭山市勤務 ◎遠方からのご応募歓迎/寮あり(寮費・光熱費など 無料) ※寮からの通勤はバス送迎あり ◎埼玉製作所内での異動の可能性あり ◎受動喫煙対策、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止) <勤務地/埼玉製作所> 完成車工場:埼玉県大里郡寄居町富田2354 ・JR「竹沢駅」より、車で4分 ・東武東上線「みなみ寄居駅」より、徒歩1分 エンジン工場:埼玉県比企郡小川町ひばり台2-1-1 ・東武東上線「東武竹沢駅」より、車で3分 狭山工場:埼玉県狭山市新狭山1-10-1 ・西武新宿線「新狭山駅」より、徒歩11分 <遠方からの応募も歓迎します> 寮費・水道光熱費無料の寮があり、通勤不可能な方に限り入寮することができます。(規定あり) ◆基本ひとり部屋で、冷暖房、TV、寝具付き ◆専属の栄養士がいる食堂、広々とした大浴場、個室シャワーなど設備充実 ◆洗濯機完備
仕事
自動車の製造にともなう、金属板のプレス・溶接・塗装・組立などの業務をお任せします。 働く場所・環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車体のプレス加工から完成車検査、出荷までを行っている、完成車工場(埼玉県)での勤務となります。 ※近隣の他工場(エンジン工場、狭山工場)への配属の可能性もあり ※受動喫煙対策、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止) <製造する車種は?> シビック、ZR-V、フリード、ステップワゴン、Honda e など <遠方からの応募もOK!> 工場近隣にいくつかの寮がありますので、遠方の方も安心してご応募ください。 基本ひとり部屋で、オートロックや個室シャワーなど、プライベートも大切にできる環境です。専属の栄養士がいる食堂や、広々とした大浴場もあり、日々の疲れを癒すことが出来ます。 ◎寮費・水道光熱費無料 ◎冷暖房、TV、寝具付き ◎洗濯機あり お任せしたい仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▼プレス プレス機を使った銅板成形の工程管理や、品質のチェックをします ▼溶接 マシンに部品をセットし、部品の取り付け作業を行います ▼塗装 組みあがったボディの下処理、塗装、外観チェックを行います ▼組立 塗装後のボディにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けます 未経験の方も、ご安心を!  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 埼玉製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 配属後は先輩が一対一でしっかりと指導しますので、未経験の方も安心してください。未経験での入社後、1週間くらいで仕事に慣れている方もいらっしゃいます。 規則的な働き方が可能  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 (例)月~金:昼勤 → 土日休み → 月~金:夜勤 → 土日休み …… 土日休みに加え、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、十分な休息を取り、プライベートを充実させることができます。 製作所内には食堂があり、1勤務につき1食無料。3カ月毎に満了一時金の支給(3年間で総額184万円)もあり、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万600円以上
勤務地
◎埼玉県寄居町・小川町・狭山市勤務 ◎遠方からのご応募歓迎/寮あり(寮費・光熱費など 無料) ※寮からの通勤はバス送迎あり ◎埼玉製作所内での異動の可能性あり ◎受動喫煙対策、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止) <勤務地/埼玉製作所> 完成車工場:埼玉県大里郡寄居町富田2354 ・JR「竹沢駅」より、車で4分 ・東武東上線「みなみ寄居駅」より、徒歩1分 エンジン工場:埼玉県比企郡小川町ひばり台2-1-1 ・東武東上線「東武竹沢駅」より、車で3分 狭山工場:埼玉県狭山市新狭山1-10-1 ・西武新宿線「新狭山駅」より、徒歩11分 <遠方からの応募も歓迎します> 寮費・水道光熱費無料の寮があり、通勤不可能な方に限り入寮することができます。(規定あり) ◆基本ひとり部屋で、冷暖房、TV、寝具付き ◆専属の栄養士がいる食堂、広々とした大浴場、個室シャワーなど設備充実 ◆洗濯機完備
仕事
自動車の製造にともなう、金属板のプレス・溶接・塗装・組立などの業務をお任せします。 働く場所・環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車体のプレス加工から完成車検査、出荷までを行っている、完成車工場(埼玉県)での勤務となります。 ※近隣の他工場(エンジン工場、狭山工場)への配属の可能性もあり ※受動喫煙対策、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止) <製造する車種は?> シビック、ZR-V、フリード、ステップワゴン、Honda e など <遠方からの応募もOK!> 工場近隣にいくつかの寮がありますので、遠方の方も安心してご応募ください。 基本ひとり部屋で、オートロックや個室シャワーなど、プライベートも大切にできる環境です。専属の栄養士がいる食堂や、広々とした大浴場もあり、日々の疲れを癒すことが出来ます。 ◎寮費・水道光熱費無料 ◎冷暖房、TV、寝具付き ◎洗濯機あり お任せしたい仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▼プレス プレス機を使った銅板成形の工程管理や、品質のチェックをします ▼溶接 マシンに部品をセットし、部品の取り付け作業を行います ▼塗装 組みあがったボディの下処理、塗装、外観チェックを行います ▼組立 塗装後のボディにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けます 未経験の方も、ご安心を!  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 埼玉製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 配属後は先輩が一対一でしっかりと指導しますので、未経験の方も安心してください。未経験での入社後、1週間くらいで仕事に慣れている方もいらっしゃいます。 規則的な働き方が可能  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 (例)月~金:昼勤 → 土日休み → 月~金:夜勤 → 土日休み …… 土日休みに加え、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、十分な休息を取り、プライベートを充実させることができます。 製作所内には食堂があり、1勤務につき1食無料。3カ月毎に満了一時金の支給(3年間で総額184万円)もあり、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万600円以上
勤務地
◎埼玉県寄居町・小川町・狭山市勤務 ◎遠方からのご応募歓迎/寮あり(寮費・光熱費など 無料) ※寮からの通勤はバス送迎あり ◎埼玉製作所内での異動の可能性あり ◎受動喫煙対策、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止) <勤務地/埼玉製作所> 完成車工場:埼玉県大里郡寄居町富田2354 ・JR「竹沢駅」より、車で4分 ・東武東上線「みなみ寄居駅」より、徒歩1分 エンジン工場:埼玉県比企郡小川町ひばり台2-1-1 ・東武東上線「東武竹沢駅」より、車で3分 狭山工場:埼玉県狭山市新狭山1-10-1 ・西武新宿線「新狭山駅」より、徒歩11分 <遠方からの応募も歓迎します> 寮費・水道光熱費無料の寮があり、通勤不可能な方に限り入寮することができます。(規定あり) ◆基本ひとり部屋で、冷暖房、TV、寝具付き ◆専属の栄養士がいる食堂、広々とした大浴場、個室シャワーなど設備充実 ◆洗濯機完備
仕事
自動車の製造にともなう、金属板のプレス・溶接・塗装・組立などの業務をお任せします。 働く場所・環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車体のプレス加工から完成車検査、出荷までを行っている、完成車工場(埼玉県)での勤務となります。 ※近隣の他工場(エンジン工場、狭山工場)への配属の可能性もあり ※受動喫煙対策、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止) <製造する車種は?> シビック、ZR-V、フリード、ステップワゴン、Honda e など <遠方からの応募もOK!> 工場近隣にいくつかの寮がありますので、遠方の方も安心してご応募ください。 基本ひとり部屋で、オートロックや個室シャワーなど、プライベートも大切にできる環境です。専属の栄養士がいる食堂や、広々とした大浴場もあり、日々の疲れを癒すことが出来ます。 ◎寮費・水道光熱費無料 ◎冷暖房、TV、寝具付き ◎洗濯機あり お任せしたい仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▼プレス プレス機を使った銅板成形の工程管理や、品質のチェックをします ▼溶接 マシンに部品をセットし、部品の取り付け作業を行います ▼塗装 組みあがったボディの下処理、塗装、外観チェックを行います ▼組立 塗装後のボディにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けます 未経験の方も、ご安心を!  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 埼玉製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 配属後は先輩が一対一でしっかりと指導しますので、未経験の方も安心してください。未経験での入社後、1週間くらいで仕事に慣れている方もいらっしゃいます。 規則的な働き方が可能  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 (例)月~金:昼勤 → 土日休み → 月~金:夜勤 → 土日休み …… 土日休みに加え、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、十分な休息を取り、プライベートを充実させることができます。 製作所内には食堂があり、1勤務につき1食無料。3カ月毎に満了一時金の支給(3年間で総額184万円)もあり、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
◎埼玉県寄居町・小川町・狭山市勤務 ◎遠方からのご応募歓迎/寮あり(寮費・光熱費など 無料) ※寮からの通勤はバス送迎あり ◎埼玉製作所内での異動の可能性あり ◎受動喫煙対策、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止) <勤務地/埼玉製作所> 完成車工場:埼玉県大里郡寄居町富田2354 ・JR「竹沢駅」より、車で4分 ・東武東上線「みなみ寄居駅」より、徒歩1分 エンジン工場:埼玉県比企郡小川町ひばり台2-1-1 ・東武東上線「東武竹沢駅」より、車で3分 狭山工場:埼玉県狭山市新狭山1-10-1 ・西武新宿線「新狭山駅」より、徒歩11分 <遠方からの応募も歓迎します> 寮費・水道光熱費無料の寮があり、通勤不可能な方に限り入寮することができます。(規定あり) ◆基本ひとり部屋で、冷暖房、TV、寝具付き ◆専属の栄養士がいる食堂、広々とした大浴場、個室シャワーなど設備充実 ◆洗濯機完備
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■燃料電池(FC)研究開発 ・燃料電池セル・スタックの研究開発における構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・MEA(燃料電池用膜電極接合体)における構造設計、化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価 ・その他、各種コンポーネントおよび材料に関する研究開発 ■次世代エンジン研究開発(エンジン制御用電子ユニットの設計領域) ・エンジン、車両制御進化に追従した要求性能を満たす部品仕様の検討、解析 ・コネクタ設計、機構放熱設計、実装信頼性検証、車両回路設計 ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの機構設計開発 ・部品の車体取り付け構想 ・システム性能要求やデザイン、衝突等の車載要件との整合 ・部品取り付け構造詳細設計 ■開閉体(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)・内装(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)の設計 ・各国法規、完成車性能目標(衝突、強度、剛性、NV、空力等)、開閉体性能、内装性能に基づく仕様の策定 ・上記に基づく、開閉体部品の設計(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)、内装部品の設計(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)および要求仕様の作成、生産技術の開発 等 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■燃料電池(FC)研究開発 ・燃料電池セル・スタックの研究開発における構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・MEA(燃料電池用膜電極接合体)における構造設計、化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価 ・その他、各種コンポーネントおよび材料に関する研究開発 ■次世代エンジン研究開発(エンジン制御用電子ユニットの設計領域) ・エンジン、車両制御進化に追従した要求性能を満たす部品仕様の検討、解析 ・コネクタ設計、機構放熱設計、実装信頼性検証、車両回路設計 ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの機構設計開発 ・部品の車体取り付け構想 ・システム性能要求やデザイン、衝突等の車載要件との整合 ・部品取り付け構造詳細設計 ■開閉体(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)・内装(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)の設計 ・各国法規、完成車性能目標(衝突、強度、剛性、NV、空力等)、開閉体性能、内装性能に基づく仕様の策定 ・上記に基づく、開閉体部品の設計(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)、内装部品の設計(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)および要求仕様の作成、生産技術の開発 等 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■燃料電池(FC)研究開発 ・燃料電池セル・スタックの研究開発における構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・MEA(燃料電池用膜電極接合体)における構造設計、化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価 ・その他、各種コンポーネントおよび材料に関する研究開発 ■次世代エンジン研究開発(エンジン制御用電子ユニットの設計領域) ・エンジン、車両制御進化に追従した要求性能を満たす部品仕様の検討、解析 ・コネクタ設計、機構放熱設計、実装信頼性検証、車両回路設計 ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの機構設計開発 ・部品の車体取り付け構想 ・システム性能要求やデザイン、衝突等の車載要件との整合 ・部品取り付け構造詳細設計 ■開閉体(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)・内装(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)の設計 ・各国法規、完成車性能目標(衝突、強度、剛性、NV、空力等)、開閉体性能、内装性能に基づく仕様の策定 ・上記に基づく、開閉体部品の設計(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)、内装部品の設計(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)および要求仕様の作成、生産技術の開発 等 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
\熊本での新しいスタートに最適な環境!/ ★未経験歓迎!ほとんどの先輩が製造未経験スタート! ★20代~50代の幅広い年代が活躍中! ★3カ月ごとに満了一時金を支給(9万円~17万円) ★すぐに一人暮らしができる無料の社員寮あり ★食事補助手当(月額1万3000円)や生活立ち上げ準備金など待遇面◎ ★正社員登用のチャンスあり == 【こんな仕事をお任せします】 二輪・パワープロダクツ製品の製造全般をおまかせします。 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 ものづくりの楽しさを学べる上に、二輪やパワープロダクツ製品の知識が身につく仕事です! 【未経験でもOK!研修制度が整っています】 「製造業は初めて……」 「二輪の知識はないけど大丈夫?」 ご安心ください!熊本製作所で働いている先輩たちも、ほとんどが製造未経験でしたが楽しく働いています。 入社時に研修も実施し、知識豊富な先輩が丁寧に指導するので、早い方なら2週間くらいで仕事に慣れます。 「機械いじりが好き!」「ものづくりが好き」という方が活躍できる職場です。 【リフレッシュしながら働きやすい環境です。福利厚生も充実】 お休みがしっかりとれる環境だから、日々の業務とメリハリをつけて働くことが可能です。 週休2日制と、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯金もはかどります! 「会社員デビューと同時に、一人暮らしデビューもかなえられました!」という先輩も多くいます。
給与
日給9100円以上 【年収例】380万円 月収27万2400円×1~6カ月+27万7500円×7~12カ月+満了一時金(総額48万円/規定あり)
勤務地
<転勤なし!/無料の社員寮あり!> 熊本製作所:熊本県菊池郡大津町平川1500 ◆JR豊肥本線 肥後大津駅より 車10分 ・自動車通勤OK ◎敷地内禁煙(屋外に喫煙場所あり) ※2023年4月より、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止)
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。さまざまな部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら2週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ※喫煙可能時間あり(就業時間前後、食事休憩時のみ)指定喫煙場所あり ※自動車通勤可能 ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。さまざまな部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら2週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ※喫煙可能時間あり(就業時間前後、食事休憩時のみ)指定喫煙場所あり ※自動車通勤可能 ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■燃料電池(FC)研究開発 ・燃料電池セル・スタックの研究開発における構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・MEA(燃料電池用膜電極接合体)における構造設計、化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価 ・その他、各種コンポーネントおよび材料に関する研究開発 ■次世代エンジン研究開発(エンジン制御用電子ユニットの設計領域) ・エンジン、車両制御進化に追従した要求性能を満たす部品仕様の検討、解析 ・コネクタ設計、機構放熱設計、実装信頼性検証、車両回路設計 ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの機構設計開発 ・部品の車体取り付け構想 ・システム性能要求やデザイン、衝突等の車載要件との整合 ・部品取り付け構造詳細設計 ■開閉体(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)・内装(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)の設計 ・各国法規、完成車性能目標(衝突、強度、剛性、NV、空力等)、開閉体性能、内装性能に基づく仕様の策定 ・上記に基づく、開閉体部品の設計(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)、内装部品の設計(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)および要求仕様の作成、生産技術の開発 等 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
\熊本での新しいスタートに最適な環境!/ ★未経験歓迎!ほとんどの先輩が製造未経験スタート! ★20代~50代の幅広い年代が活躍中! ★3カ月ごとに満了一時金を支給(9万円~17万円) ★すぐに一人暮らしができる無料の社員寮あり ★食事補助手当や生活立ち上げ準備金など待遇面◎ ★正社員登用のチャンスあり == 【こんな仕事をお任せします】 二輪・パワープロダクツ製品の製造全般をおまかせします。 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 ものづくりの楽しさを学べる上に、二輪やパワープロダクツ製品の知識が身につく仕事です! 【未経験でもOK!研修制度が整っています】 「製造業は初めて……」 「二輪の知識はないけど大丈夫?」 ご安心ください!熊本製作所で働いている先輩たちも、ほとんどが製造未経験でしたが楽しく働いています。 入社時に研修も実施し、知識豊富な先輩が丁寧に指導するので、早い方なら2週間くらいで仕事に慣れます。 「機械いじりが好き!」「ものづくりが好き」という方が活躍できる職場です。 【リフレッシュしながら働きやすい環境です。福利厚生も充実】 お休みがしっかりとれる環境だから、日々の業務とメリハリをつけて働くことが可能です。 週休2日制と、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯金もはかどります! 「会社員デビューと同時に、一人暮らしデビューもかなえられました!」という先輩も多くいます。
給与
日給9100円以上 【年収例】380万円 月収27万2400円×1~6カ月+27万7500円×7~12カ月+満了一時金(総額48万円/規定あり)
勤務地
<転勤なし!社員寮もあります> 熊本製作所:熊本県菊池郡大津町平川1500 ◆JR豊肥本線 肥後大津駅より 車10分 ・自動車通勤OK ◎敷地内禁煙(屋外に喫煙場所あり) ※2023年4月より、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止)
仕事
N-BOXやヴェゼルなどの車種を製造している鈴鹿製作所で、自動車製造の工程の一部をお任せします _____ ◆POINT◆ ――――― <身近な車種を製造> ・N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車を製造します <充実の福利厚生> ・経験者手当(最大10万円)あり、赴任/帰任旅費は実費支給 ・遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮をご用意 ・通勤手当は最大5万円(出社日数に応じて支給) <休みも充実> ・基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す勤務体系 ・土日休みと長期休暇(GW、夏季、年末年始)があり、十分な休息がとれます <Hondaで正社員も目指せる> ・期間従業員からスタートし、正社員登用した実績もございます 【具体的な仕事内容】 ―――――――― <プレス> プレス機を使用して、平らな鋼板を成形 主に工程管理や品質のチェック、部品のセットなど <溶接> 作業は自動化されているため、プレスされた部品のセットや、 部品の取り付け作業を中心に実施 <塗装> 溶接されたボディに下処理を施し、 塗装やその後の外観チェックを主に実施 <組立> エンジンや内装など、さまざまな部品をボディに取り付ける ◎上記の他にも、エンジン組立やトランスミッション組立などの業務があります 【入社後の流れ】 ―――――― 入社時に研修を実施し、必要な知識を身に付けていただけます また、慣れるまで職場の上司や先輩が丁寧に指導するので、ご安心ください ◎多くの製造スタッフが未経験からスタートしています ◎早い方なら2週間ほどで仕事に慣れることができます
給与
日給1万300円以上 【手当】 ■経験者手当(最大10万円/規定あり) ■交代制勤務手当 ■時間外勤務手当 ■深夜業手当 ■食事補助手当(月額1.3万円/規定あり)+1勤務につき1食無料 ■通勤手当(規定あり) ■赴任・帰任旅費(規定あり) ■生活立ち上げ準備金(2万円/規定あり)
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地/自動車通勤OK ※転勤はありません ※喫煙可能時間あり(就業時間前後、食事休憩時のみ)指定喫煙場所あり ◎U・Iターン歓迎(赴任/帰任旅費支給) ■POINT■ ――――― 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です
仕事
N-BOXやヴェゼルなどの車種を製造している鈴鹿製作所で、自動車製造の工程の一部をお任せします _____ ◆POINT◆ ――――― <身近な車種を製造> ・N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車を製造します <充実の福利厚生> ・経験者手当(最大10万円)あり、赴任/帰任旅費は実費支給 ・遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮をご用意 ・通勤手当は最大5万円(出社日数に応じて支給) <休みも充実> ・基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す勤務体系 ・土日休みと長期休暇(GW、夏季、年末年始)があり、十分な休息がとれます <Hondaで正社員も目指せる> ・期間従業員からスタートし、正社員登用した実績もございます 【具体的な仕事内容】 ―――――――― <プレス> プレス機を使用して、平らな鋼板を成形 主に工程管理や品質のチェック、部品のセットなど <溶接> 作業は自動化されているため、プレスされた部品のセットや、 部品の取り付け作業を中心に実施 <塗装> 溶接されたボディに下処理を施し、 塗装やその後の外観チェックを主に実施 <組立> エンジンや内装など、さまざまな部品をボディに取り付ける ◎上記の他にも、エンジン組立やトランスミッション組立などの業務があります 【入社後の流れ】 ―――――― 入社時に研修を実施し、必要な知識を身に付けていただけます また、慣れるまで職場の上司や先輩が丁寧に指導するので、ご安心ください ◎多くの製造スタッフが未経験からスタートしています ◎早い方なら2週間ほどで仕事に慣れることができます
給与
日給1万300円以上 【手当】 ■経験者手当(最大10万円/規定あり) ■交代制勤務手当 ■時間外勤務手当 ■深夜業手当 ■食事補助手当(月額1.3万円/規定あり)+1勤務につき1食無料 ■通勤手当(規定あり) ■赴任・帰任旅費(規定あり) ■生活立ち上げ準備金(2万円/規定あり)
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地/自動車通勤OK ※転勤はありません ※喫煙可能時間あり(就業時間前後、食事休憩時のみ)指定喫煙場所あり ◎U・Iターン歓迎(赴任/帰任旅費支給) ■POINT■ ――――― 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です
仕事
<こんな仕事をお任せします> 二輪・パワープロダクツ製品の製造全般をおまかせします。 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 ものづくりの楽しさを学べる上に、二輪やパワープロダクツ製品の知識が身につく仕事です! <未経験でもOK!研修制度が整っています> 「製造業は初めて……」 「二輪の知識はないけど大丈夫?」 ご安心ください!熊本製作所で働いている先輩たちも、ほとんどが製造未経験でしたが楽しく働いています。 入社時に研修も実施し、知識豊富な先輩が丁寧に指導するので、早い方なら2週間くらいで仕事に慣れます。 「機械いじりが好き!」「ものづくりが好き」という方が活躍できる職場です。 <リフレッシュしながら働きやすい環境です。福利厚生も充実> お休みがしっかりとれる環境だから、日々の業務とメリハリをつけて働くことが可能です。 週休2日制と、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯金もはかどります! 「会社員デビューと同時に、一人暮らしデビューもかなえられました!」という先輩も多くいます。
給与
日給9100円以上 【年収例】380万円 月収27万2400円×1~6カ月+27万7500円×7~12カ月+満了一時金(総額48万円/規定あり)
勤務地
<転勤なし!社員寮もあります> 熊本製作所:熊本県菊池郡大津町平川1500 ◆JR豊肥本線 肥後大津駅より 車10分 ・自動車通勤OK ◎敷地内禁煙(屋外に喫煙場所あり) ※2023年4月より、敷地内完全禁煙(喫煙場所廃止)
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら1週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ※遠方からのご応募も歓迎します ※喫煙可能時間あり(就業時間前後、食事休憩時のみ)指定喫煙場所あり ※自動車通勤可能 ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら1週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ※遠方からのご応募も歓迎します ※喫煙可能時間あり(就業時間前後、食事休憩時のみ)指定喫煙場所あり ※自動車通勤可能 ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら2週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ※喫煙可能時間あり(就業時間前後、食事休憩時のみ)指定喫煙場所あり ※自動車通勤可能 ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら2週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ※喫煙可能時間あり(就業時間前後、食事休憩時のみ)指定喫煙場所あり ※自動車通勤可能 ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
自動車の製造にともなう、金属板のプレス・溶接・塗装・組立などの業務をお任せします。 働く場所・環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車体のプレス加工から完成車検査、出荷までを行っている、完成車工場(埼玉県)での勤務となります。 ※近隣の他工場(エンジン工場、狭山工場)への配属の可能性もあり <製造する車種は?> シビック、CR-V、フリード、インサイト、Honda e など <遠方からの応募もOK!> 工場近隣にいくつかの寮がありますので、遠方の方も安心してご応募ください。 基本ひとり部屋で、オートロックや個室シャワーなど、プライベートも大切にできる環境です。専属の栄養士がいる食堂や、広々とした大浴場もあり、日々の疲れを癒すことが出来ます。 ◎寮費・水道光熱費無料 ◎冷暖房、TV、寝具付き ◎洗濯機あり お任せしたい仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▼プレス プレス機を使った銅板成形の工程管理や、品質のチェックをします ▼溶接 マシンに部品をセットし、部品の取り付け作業を行います ▼塗装 組みあがったボディの下処理、塗装、外観チェックを行います ▼組立 塗装後のボディにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けます 未経験の方も、ご安心を!  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 埼玉製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 配属後は先輩が一対一でしっかりと指導しますので、未経験の方も安心してください。未経験での入社後、1週間くらいで仕事に慣れている方もいらっしゃいます。 規則的な働き方が可能  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 (例)月~金:昼勤 → 土日休み → 月~金:夜勤 → 土日休み …… 土日休みに加え、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、十分な休息を取り、プライベートを充実させることができます。 製作所内には食堂があり、1勤務につき1食無料。3カ月毎に満了一時金の支給(3年間で総額184万円)もあり、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
◎埼玉県寄居町・小川町・狭山市勤務 ◎遠方からのご応募歓迎/寮あり(寮費・光熱費など 無料) ※寮からの通勤はバス送迎あり ◎埼玉製作所内での異動の可能性あり <勤務地/埼玉製作所> 完成車工場:埼玉県大里郡寄居町富田2354 ・JR「竹沢駅」より、車で4分 ・東武東上線「みなみ寄居駅」より、徒歩1分 エンジン工場:埼玉県比企郡小川町ひばり台2-1-1 ・東武東上線「東武竹沢駅」より、車で3分 狭山工場:埼玉県狭山市新狭山1-10-1 ・西武新宿線「新狭山駅」より、徒歩11分 <遠方からの応募も歓迎します> 寮費・水道光熱費無料の寮があり、通勤不可能な方に限り入寮することができます。(規定あり) ◆基本ひとり部屋で、冷暖房、TV、寝具付き ◆専属の栄養士がいる食堂、広々とした大浴場、個室シャワーなど設備充実 ◆洗濯機完備
仕事
自動車の製造にともなう、金属板のプレス・溶接・塗装・組立などの業務をお任せします。 働く場所・環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車体のプレス加工から完成車検査、出荷までを行っている、完成車工場(埼玉県)での勤務となります。 ※近隣の他工場(エンジン工場、狭山工場)への配属の可能性もあり <製造する車種は?> シビック、CR-V、フリード、インサイト、Honda e など <遠方からの応募もOK!> 工場近隣にいくつかの寮がありますので、遠方の方も安心してご応募ください。 基本ひとり部屋で、オートロックや個室シャワーなど、プライベートも大切にできる環境です。専属の栄養士がいる食堂や、広々とした大浴場もあり、日々の疲れを癒すことが出来ます。 ◎寮費・水道光熱費無料 ◎冷暖房、TV、寝具付き ◎洗濯機あり お任せしたい仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▼プレス プレス機を使った銅板成形の工程管理や、品質のチェックをします ▼溶接 マシンに部品をセットし、部品の取り付け作業を行います ▼塗装 組みあがったボディの下処理、塗装、外観チェックを行います ▼組立 塗装後のボディにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けます 未経験の方も、ご安心を!  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 埼玉製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 配属後は先輩が一対一でしっかりと指導しますので、未経験の方も安心してください。未経験での入社後、1週間くらいで仕事に慣れている方もいらっしゃいます。 規則的な働き方が可能  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 (例)月~金:昼勤 → 土日休み → 月~金:夜勤 → 土日休み …… 土日休みに加え、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、十分な休息を取り、プライベートを充実させることができます。 製作所内には食堂があり、1勤務につき1食無料。3カ月毎に満了一時金の支給(3年間で総額184万円)もあり、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
◎埼玉県寄居町・小川町・狭山市勤務 ◎遠方からのご応募歓迎/寮あり(寮費・光熱費など 無料) ※寮からの通勤はバス送迎あり ◎埼玉製作所内での異動の可能性あり <勤務地/埼玉製作所> 完成車工場:埼玉県大里郡寄居町富田2354 ・JR「竹沢駅」より、車で4分 ・東武東上線「みなみ寄居駅」より、徒歩1分 エンジン工場:埼玉県比企郡小川町ひばり台2-1-1 ・東武東上線「東武竹沢駅」より、車で3分 狭山工場:埼玉県狭山市新狭山1-10-1 ・西武新宿線「新狭山駅」より、徒歩11分 <遠方からの応募も歓迎します> 寮費・水道光熱費無料の寮があり、通勤不可能な方に限り入寮することができます。(規定あり) ◆基本ひとり部屋で、冷暖房、TV、寝具付き ◆専属の栄養士がいる食堂、広々とした大浴場、個室シャワーなど設備充実 ◆洗濯機完備
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら1週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ※遠方からのご応募も歓迎します ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら1週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ※遠方からのご応募も歓迎します ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 ■燃料電池(FC)研究開発 ・燃料電池セル・スタックの研究開発における構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・MEA(燃料電池用膜電極接合体)における構造設計、化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価 ・その他、各種コンポーネントおよび材料に関する研究開発 ■次世代エンジン研究開発(エンジン制御用電子ユニットの設計領域) ・エンジン、車両制御進化に追従した要求性能を満たす部品仕様の検討、解析 ・コネクタ設計、機構放熱設計、実装信頼性検証、車両回路設計 ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの機構設計開発 ・部品の車体取り付け構想 ・システム性能要求やデザイン、衝突等の車載要件との整合 ・部品取り付け構造詳細設計 ■開閉体(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)・内装(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)の設計 ・各国法規、完成車性能目標(衝突、強度、剛性、NV、空力等)、開閉体性能、内装性能に基づく仕様の策定 ・上記に基づく、開閉体部品の設計(ボンネットフード/ドア/トランク/テールゲート等)、内装部品の設計(ドアライニング/ルーフライニング/ピラーガーニッシュ等)および要求仕様の作成、生産技術の開発 等 ※いずれのポジションも国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。
給与
月給22万6000円以上(残業手当、その他各種手当含まず) ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します
勤務地
栃木県芳賀郡 ※ご経験、専門性により勤務地が異なります ※自転車通勤OK(一部事業所除く)
仕事
自動車の製造にともなう、金属板のプレス・溶接・塗装・組立などの業務をお任せします。 働く場所・環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車体のプレス加工から完成車検査、出荷までを行っている、完成車工場(埼玉県)での勤務となります。 ※近隣の他工場(エンジン工場、狭山工場)への配属の可能性もあり <製造する車種は?> シビック、CR-V、フリード、インサイト、Honda e など <遠方からの応募もOK!> 工場近隣にいくつかの寮がありますので、遠方の方も安心してご応募ください。 基本ひとり部屋で、オートロックや個室シャワーなど、プライベートも大切にできる環境です。専属の栄養士がいる食堂や、広々とした大浴場もあり、日々の疲れを癒すことが出来ます。 ◎寮費・水道光熱費無料 ◎冷暖房、TV、寝具付き ◎洗濯機あり お任せしたい仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▼プレス プレス機を使った銅板成形の工程管理や、品質のチェックをします ▼溶接 マシンに部品をセットし、部品の取り付け作業を行います ▼塗装 組みあがったボディの下処理、塗装、外観チェックを行います ▼組立 塗装後のボディにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けます 未経験の方も、ご安心を!  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 埼玉製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 配属後は先輩が一対一でしっかりと指導しますので、未経験の方も安心してください。未経験での入社後、1週間くらいで仕事に慣れている方もいらっしゃいます。 規則的な働き方が可能  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 (例)月~金:昼勤 → 土日休み → 月~金:夜勤 → 土日休み …… 土日休みに加え、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、十分な休息を取り、プライベートを充実させることができます。 製作所内には食堂があり、1勤務につき1食無料。3カ月毎に満了一時金の支給(3年間で総額184万円)もあり、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
◎埼玉県寄居町・小川町・狭山市勤務 ◎遠方からのご応募歓迎/寮あり(寮費・光熱費など 無料) ※寮からの通勤はバス送迎あり ◎埼玉製作所内での異動の可能性あり <勤務地/埼玉製作所> 完成車工場:埼玉県大里郡寄居町富田2354 ・JR「竹沢駅」より、車で4分 ・東武東上線「みなみ寄居駅」より、徒歩1分 エンジン工場:埼玉県比企郡小川町ひばり台2-1-1 ・東武東上線「東武竹沢駅」より、車で3分 狭山工場:埼玉県狭山市新狭山1-10-1 ・西武新宿線「新狭山駅」より、徒歩11分 <遠方からの応募も歓迎します> 寮費・水道光熱費無料の寮があり、通勤不可能な方に限り入寮することができます。(規定あり) ◆基本ひとり部屋で、冷暖房、TV、寝具付き ◆専属の栄養士がいる食堂、広々とした大浴場、個室シャワーなど設備充実 ◆洗濯機完備
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら1週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
★あなたの疑問にお答えします!★ Q.どんな仕事を担当するのでしょうか? ―――――――――――――――――― 平らな鋼板を成形し、工程管理や品質のチェックをするプレス。部品のセットや、取り付け作業を行う溶接。組みあがったボディーに色を付けたり、外観チェックを行う塗装。様々な部品をボディーに取り付けていく組立などがあります。 <身近な車種を製造!> N-BOXやヴェゼルなど、皆さんも乗ったこと、見たことがある自動車ばかりです。 もしかしたら、あなたの街を走っているHonda自動車も、鈴鹿製作所で製造した自動車かもしれません。 Q.未経験でもできますか? ―――――――――――― 安心してください。鈴鹿製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 入社時に研修も実施し、上司や先輩が丁寧に指導するので、早い方なら1週間くらいで仕事に慣れます。 Q.「工場で働くのは大変」というイメージがあるのですが? ―――――――――――――――――――――――――― そんなことはありません。 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 土日休みと、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)があるので、十分に休息が取れます。 また、遠方の方には寮費・水道光熱費無料、家電をそろえた寮も用意。 食事補助手当に加えて1勤務につき1食無料なので、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
【鈴鹿製作所】三重県鈴鹿市平田町1907番地 ※転勤はありません ★☆━━━━━━━━━━━━━━━ すぐそばに大型ショッピングモール、 四日市まで25分、名古屋まで50分! ━━━━━━━━━━━━━━━☆★ 鈴鹿製作所の隣には大型ショッピングモールがあり、日常生活に必要なものはすべてそろいます。 また、四日市まで25分、名古屋まで50分と、都市部にもアクセスしやすい環境です。 (鈴鹿市は約20万人都市で、四日市市、津市に次いで三重県3番目の都市です)
仕事
自動車の製造にともなう、金属板のプレス・溶接・塗装・組立などの業務をお任せします。 働く場所・環境  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車体のプレス加工から完成車検査、出荷までを行っている、完成車工場(埼玉県)での勤務となります。 ※近隣の他工場(エンジン工場、狭山工場)への配属の可能性もあり <製造する車種は?> シビック、CR-V、フリード、インサイト、Honda e など <遠方からの応募もOK!> 工場近隣にいくつかの寮がありますので、遠方の方も安心してご応募ください。 基本ひとり部屋で、オートロックや個室シャワーなど、プライベートも大切にできる環境です。専属の栄養士がいる食堂や、広々とした大浴場もあり、日々の疲れを癒すことが出来ます。 ◎寮費・水道光熱費無料 ◎冷暖房、TV、寝具付き ◎洗濯機あり お任せしたい仕事内容  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▼プレス プレス機を使った銅板成形の工程管理や、品質のチェックをします ▼溶接 マシンに部品をセットし、部品の取り付け作業を行います ▼塗装 組みあがったボディの下処理、塗装、外観チェックを行います ▼組立 塗装後のボディにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けます 未経験の方も、ご安心を!  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 埼玉製作所で働く製造スタッフの多くが未経験からのスタートです。 配属後は先輩が一対一でしっかりと指導しますので、未経験の方も安心してください。未経験での入社後、1週間くらいで仕事に慣れている方もいらっしゃいます。 規則的な働き方が可能  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 基本的に、昼勤と夜勤を1週間ごとに繰り返す働き方になります。 (例)月~金:昼勤 → 土日休み → 月~金:夜勤 → 土日休み …… 土日休みに加え、長期休暇(ゴールデンウィーク、夏季、年末年始)もあるので、十分な休息を取り、プライベートを充実させることができます。 製作所内には食堂があり、1勤務につき1食無料。3カ月毎に満了一時金の支給(3年間で総額184万円)もあり、貯蓄もしやすい環境です。
給与
日給1万300円以上
勤務地
◎埼玉県寄居町・小川町・狭山市勤務 ◎遠方からのご応募歓迎/寮あり(寮費・光熱費など 無料) ※寮からの通勤はバス送迎あり ◎埼玉製作所内での異動の可能性あり <勤務地/埼玉製作所> 完成車工場:埼玉県大里郡寄居町富田2354 ・JR「竹沢駅」より、車で4分 ・東武東上線「みなみ寄居駅」より、徒歩1分 エンジン工場:埼玉県比企郡小川町ひばり台2-1-1 ・東武東上線「東武竹沢駅」より、車で3分 狭山工場:埼玉県狭山市新狭山1-10-1 ・西武新宿線「新狭山駅」より、徒歩11分 <遠方からの応募も歓迎します> 寮費・水道光熱費無料の寮があり、通勤不可能な方に限り入寮することができます。(規定あり) ◆基本ひとり部屋で、冷暖房、TV、寝具付き ◆専属の栄養士がいる食堂、広々とした大浴場、個室シャワーなど設備充実 ◆洗濯機完備
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