株式会社アイシン
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設立
- 1949年
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従業員数
- 35,099名
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平均年齢
- -歳
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株式会社アイシン
2ページ:株式会社アイシンの過去求人情報一覧
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該当求人数 74 件中51〜74件を表示
この条件の求人数 74 件
仕事
~国際規格や外部環境の変化を取り込みながら、アイシンの品質基盤を支える裁量大なポジション◎~ ■募集背景 グループ全体の品質経営の根幹に携わり、「顧客へ安心と信頼を届け続ける」それがこの仕事の最大の魅力です。 自動車業界の大変革期において、グループ品質経営の立場から各会社・各機能を束ね、未来の品質基盤強化を担う体制づくりが求められています。 アイシングループ全体を牽引する存在として活躍いただけるメンバーを増員し、体制強化を図るため、今回募集を行います。 ■業務内容 入社後は、これまでのご経験や適性に応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 ◇特殊工程管理のしくみ強化、標準化と教育 ◇特殊工程に関する監査活動 ◇材料、特殊工程の知識を活かし問題解決のサポート ■業務詳細 グループ品質基盤の強化に向け、特殊工程(重要工程)「しくみづくり」や材料解析活動を推進いただきます。 具体的には、特殊工程(重要工程)に関するルール・標準の整備、教育提供、特殊工程の監査対応を行います。 また、材料知識をお持ちの方には、材料解析機能の強化と、社内外との連携ネットワークの構築を期待しております。 ご自身のこれまでの経験や、将来のキャリアを見据えながら、段階的にさまざまな業務に挑戦し、経験を積んでいただける職場です。 ■組織のミッション 私たちは、顧客に安心と信頼を届けるため、アイシングループ全体の品質基盤を支え、進化させる使命を担っています。 自組織の課題を越え、各機能・海外拠点を巻き込みながら、グループ全体最適の視点で「しくみづくり」をリードするプロフェッショナル集団です。 ■業務のやりがい ◎過去の品質問題から学びを得て、その反省を次の成功につなげるための取り組みを、自ら考え、実行できることが本組織の大きな魅力です。 ◎国際規格や外部環境の変化を取り込みながら、アイシンの品質基盤を支え、進化させていく経験は、組織への貢献を実感できると同時に、自身の成長実感にもつながります。 ■業務での英語使用 メール/時々ある 資料・文書読解/ほとんどない 電話会議・商談/時々ある 駐在/基本的にない 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>590万円~1,100万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):320,000円~610,000円<月給>320,000円~610,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:630万円/30歳(月給35万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)730万円/35歳(月給40万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1100万円/40歳(月給61万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■募集背景: アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。 ガスヒートポンプ(GHP)はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機(エアコン)で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、エンジンを中心としたシステム設計ができる人材を必要としています。 ■業務内容: ガスヒートポンプ(GHP)用エンジンシステムの設計・開発 吸気・排気・燃料供給・冷却・制御などの各システム設計を通じて、エンジンの性能を引き出し、GHPとしての性能・信頼性・効率を高める開発を担当します。 ■業務詳細: 就業当初はエンジン制御およびエンジン周辺部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的にはエンジンのみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や制御仕様づくりなどにも携わっていただこうと考えています。 ■業務での英語使用: メール/ほとんどない 資料・文書の読解/時々ある 電話会議・商談/ほとんどない 駐在/基本的にない ■組織のミッション: ◆E-VC技術部のミッション 『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力のある製品をタイムリーに開発・提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する。 ◆GHP・GEC設計室のミッション 高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会の実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会の実現に貢献する。 ■業務のやりがい: ・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題(送電網の脆弱性)の解決に貢献することができる。 ・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。 ・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品を提案できる。 ・部品ではなく、最終製品の設計ができる。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>藤岡エネラボ住所:愛知県豊田市御作町字坂下918-11 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
猿投駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■募集背景: アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売も行っています。 家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSは多くの補機を制御し、改質器で水素を作り、燃料電池で発電する、コンパクトであるが複雑なシステムであるコンポーネントの特性をフルに発揮できる制御の開発を推進するためのメンバーを募集しています。 ■業務内容: エネファームtypeSのシステム制御設計・開発 ■業務詳細: ・エネファームtypeSのシステム制御仕様書の作成 ・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証 ・FMEA/DRBFMを使った設計妥当性の検証 ・ソフトウェア作成部署への制御内容の説明 ・顧客への設計内容の説明 ■業務での英語使用: メール/頻繁にある 資料・文書読解/頻繁にある 電話会議・商談/時々ある 駐在/基本的にない ■組織のミッション: ◆E-VC技術部のミッション 『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力のある製品をタイムリーに開発・提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する。 ◆GHP・GEC設計室のミッション 高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会の実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会の実現に貢献する。 ■業務のやりがい: ・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進めることができる ・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発ができる ・家庭用燃料電池コージェネとしては世界最高級の発電効率を有していて、トップクラスランナーとしての仕事ができる 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>藤岡エネラボ住所:愛知県豊田市御作町字坂下918-11 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
猿投駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~自らのアイディアを起点に、次世代エネルギー技術を「自分の手で世に出す」実感を得られる◎~ ■募集背景 国の第7次エネルギー基本計画に示されたように再生可能エネルギー、特に太陽光発電の拡大が望まれているなかで、メガソーラー建設余地が少ないことからも次世代型太陽電池に大きな期待が寄せられています。 アイシンは以前よりペロブスカイト太陽電池の開発を進めており、社会実証フェーズに入った段階です。 今後事業化を目指すなかで、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材が必要です。 ■業務内容 ペロブスカイト太陽電池の量産化を見据えた設計、評価を担当していただきます。 ■業務詳細 ◇高効率/高耐久/安定生産に向けた最適材料、均一成膜方法の検討 ◇信頼性評価、実証試験の結果分析と設計仕様へのフィードバック ◇研究機関等の外部連携による太陽電池デバイスの開発 ■組織のミッション <部> エネルギーバリューチェーン構築に向けた技術開発推進、新商材・サービスの早期事業化 <室> ペロブスカイト太陽電池システムの量産化に向けた開発 高効率・高耐久のペロブスカイト太陽電池モジュールの開発 大面積への薄膜均一塗布技術開発、効率・耐久性向上が見込める要素技術開発 ■業務のやりがい ペロブスカイト太陽電池は、既存のシリコン太陽電池とは一線を画す次世代の創エネルギー技術です。 当社では、強みとする車両開発で培ったものづくり技術を活かし、早期に設計と生産技術が一体となった体制を構築。 研究段階に留まらず、量産を強く意識した実践的な製品設計・プロセス開発に取り組んでいます。 加えてものづくりだけでなくシステム開発までできる企業として社会実装を見据えた実証も実施しています。 こうした環境の中で、自らのアイディアを起点に次世代エネルギー技術を「自分の手で世に出す」実感を得られます。 ■業務での英語使用 メール/ほとんどない 資料・文書読解/時々ある 電話会議・商談/ほとんどない 駐在/基本的にない 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>技術センター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■募集背景: 電動化の進展に伴い、バッテリマネジメントシステム(BMS)の重要性が一層高まる中、当組織ではBMS向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。BMSへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。 ■業務内容: HEV/BEV用バッテリマネジメントシステム向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。 ■業務詳細: ・仕入先様、社内関連部署(生産技術、工場、調達部署など)と連携し、量産化に向けた製品設計(センシング設計、機構設計)と評価業務 ・グローバルのお客様との仕様折衝業務 使用ツール:CAD(CATIA)、JMAG、Office(Excel、Powerpoint、Word)、Copilot ■業務での英語使用: メール/頻繁にある 資料・文書読解/頻繁にある 電話会議・商談/頻繁にある 駐在/経験・志向に応じて要相談 ■組織のミッション: センサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。 当室では、電動化システムの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。 ■業務のやりがい: ・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。 ・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~自ら設計した製品が、自社ブランドの製品としてエンドユーザーに直接届きやりがい◎~ ■募集背景 アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売も行っています。 家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSのキーコンポーネントである発電モジュールの開発において、エネルギー収支や熱収支のシミュレーションを活用し、製品開発を推進できる人材を募集しています。 ■業務内容 エネファームtypeSのキーコンポーネントである発電モジュールにおける、シミュレーションを活用した熱マネジメント設計 ■業務詳細 ◇発電モジュールのシミュレーションモデル構築・高度化(エネルギー収支、熱収支モデル) ◇モデル精度向上のための仮定条件整理、パラメータ同定、妥当性検証 ◇実機試験データとの突合・モデル検証 【使用解析ソフト】 GT-suite、Fluent、STAR-CCMなど 解析技術部による先行モデル、開発支援があります ■組織のミッション ◇E-VC技術部のミッション 『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する ◇第2FCコジェネ設計室のミッション 低炭素で、分散発電機として活用できる家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSの開発を行い持続可能な社会の実現に貢献する ■業務のやりがい ◎自ら設計した製品が、自社ブランドの製品としてエンドユーザーに直接届く ◎設計・評価・生産を通じて製品価値を作り込む過程に主体的に関わり、製品全体に責任を持つモノづくりの手応えを実感できる ◎自分の仕事が社会や顧客にどう役立っているかを実感できる ■業務での英語使用 メール/頻繁にある 資料・文書読解/時々ある 電話会議・商談/時々ある 駐在/基本的にない 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>藤岡エネラボ住所:愛知県豊田市御作町坂下918-11 勤務地最寄駅:名古屋鉄道三河線/豊田市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
猿投駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■募集背景: アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。 ガスヒートポンプ(GHP)はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機(エアコン)で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、空調システムの構造設計ができる人材を必要としています。 ■業務内容: ガスヒートポンプ(GHP)システムの構造設計・開発 ■業務詳細: 就業当初はフレーム・パネルなどの構造部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的には構造部品のみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や製品企画などへも携わっていただこうと考えています。 ■業務での英語使用: メール/ほとんどない 資料・文書読解/時々ある 電話会議・商談/ほとんどない 駐在/基本的にない ■組織のミッション: ◆E-VC技術部のミッション 『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力のある製品をタイムリーに開発・提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する。 ◆GHP・GEC設計室のミッション 高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会の実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会の実現に貢献する。 ■業務のやりがい: ・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題(送電網の脆弱性)解決に貢献することができる。 ・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。 ・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。 ・部品ではなく、最終製品の設計ができる。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■募集背景: 利便性向上のため、ハンズフリーでのドア制御ニーズが高まっており、様々な検出方式が検討されています。現在、静電方式のセンサを生産しておりますが、更なる利便性向上や他機能との連携を狙い、電波式の新製品開発が急務となっており、電波式センサの専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めております。 ■業務内容: UWB式キックセンサ開発における設計・評価 ■業務詳細: ・仕入先様、社内関連部署(生産技術、工場、調達部署など)と連携し、量産化に向けた製品設計(電波照射範囲の適合設計)と評価業務 ・お客様との仕様折衝業務 使用ツール:電磁界シミュレーション、CAD(CATIA)、Office(Excel、PowerPoint、Word)、Copilot ■業務での英語使用: メール/頻繁にある 資料・文書読解/頻繁にある 電話会議・商談/頻繁にある 駐在/経験・志向に応じて要相談 ■組織のミッション: センサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・便利なモビリティ社会の実現を目指しています。 当室では、UWB式キックセンサを開発することでハンズフリーでのドアオープンを実現し、ユーザの利便性向上に貢献できるよう進めております。 ■業務のやりがい: ・ユーザが日常的に使用する製品のため、開発成果がユーザの利便性に直結し、社会への貢献を実感できます。 ・様々な社内外関係者と連携しており、将来動向を議論しながら今後の価値創造に対する企画にも参画できます。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■募集背景: 多種多様な電動化パワートレインが普及する中、当組織では電力変換ユニット(インバータ)向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。インバータへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。 ■業務内容: HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。 ■業務詳細: ・仕入先様、社内関連部署(生産技術、工場、調達部署など)と連携し、量産化に向けた製品設計(センシング設計、機構設計)と評価業務 ・グローバルのお客様との仕様折衝業務 使用ツール:CAD(CATIA)、JMAG、Office(Excel、PowerPoint、Word)、Copilot ■業務での英語使用: メール/頻繁にある 資料・文書読解/頻繁にある 電話会議・商談/頻繁にある ■組織のミッション: センサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便性の高いモビリティ社会の実現を目指しています。 当室では、電動化パワートレインの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。 ■業務のやりがい: ・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。 ・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~安全・安心、かつ持続可能なモビリティの提供へ貢献/「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を募集~ ■業務内容 車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発・製品化をご担当頂きます。 ■業務詳細 ・制御サスペンションデバイスの設計、解析、評価 ・同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応(プレゼン、技術討議など) ■主なツール CAD(CATIA V5)、CAE解析(CATIA GPS)、MATLAB ■組織のミッション 自動車の電動化や知能化に関連するシャシー系製品(サスペンション、ステアリング)、および先進安全システム向けセンシングデバイス(カメラ、ソナーなど)の量産開発を通じて、安全・安心なモビリティの提供に貢献しています。 ■業務での英語使用 メール/頻繁にある 資料・文書読解/頻繁にある 電話会議・商談/頻繁にある 駐在/経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい 自身の技術を用い企画・開発した商品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。部品設計のみにとどまらず、海外・国内の自動車メーカーと協力して、実際の車を使ってお客様目線で本当に良いものができているのか、確認・体感しながら開発を進められます。 ■募集背景 自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として自動運転/自動駐車および電動化システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品/コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。 ■別枠の応募条件に加え下記のスキルなどを歓迎します ・アクティブ/セミアクティブサスペンション(エアサスなど)のシステム開発、あるいは部品設計経験 ・MATLABを用いたモデルベース開発 ・車両統合制御(シャシー、パワトレなどの協調制御)のシステム開発経験 ・海外車両メーカ/サプライヤとの技術折衝、テックレビュー(仕様、FMEAなど)の経験 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~安全・安心、かつ持続可能なモビリティの提供へ貢献/「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を募集~ ■業務内容 自動運転/自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当して頂きます。 ■業務詳細 ・車載カメラ製品の光学/電気/メカ/ソフト各領域の設計、解析、評価 特にデジタル出力カメラの電気的な特性および映像評価 ・同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応(プレゼン、技術討議など) ・自動駐車システム、車室内外の監視システムや車載カメラ製品の競合他社ベンチマーク、法規制の調査 ■組織のミッション 自動車業界における CASE(電動化・自動運転・コネクテッド化) の進展を背景に、自動運転/駐車支援やインキャビンモニタリング等の安心快適システムを通じて、安全・安心かつ持続可能なモビリティの実現に貢献することを組織のミッションとしています。 当室では電動アクチュエータやセンシングデバイスの開発を担い、当グループでは駐車支援・安心快適システムを構成するカメラおよび周辺機器の設計・評価を行っています。 ■業務での英語使用 メール/頻繁 資料・文書読解/頻繁 電話会議・商談/頻繁 駐在/経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい 自身の知見やアイデアが反映された製品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。 新しい製品の企画・開発にも参画でき、業務の中で自動車業界ならではの考え方や製品の専門知識も獲得できます。 車載カメラは多分野の技術を集結させた製品であり、日本国内・海外を問わず専門メーカとの協力で得られる様々な最新技術を取り入れながら開発を進められます。 ■別枠の応募条件に加え下記のスキルなどを歓迎します ・光学/電気/メカ/ソフトのいずれか複数領域にまたがる開発経験(システム視点での設計経験) ・自動駐車(APA)や車室内外監視システム(DMS、OMS、Surround View等)の開発経験 ・車載カメラモジュール(センサ、ISP、レンズ)の評価・性能改善経験 ・競合ベンチマークや車載関連法規(各国認証、機能安全等)の 調査・対応経験 ・コスト低減の知見 ・英語での顧客対応(プレゼン、技術討議)または海外案件対応経験 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~5~7年後に向けた電動駆動システムの企画・開発/世界NO.1の電動製品システムサプライヤーになるための魅力ある商品企画をリード~ ■業務内容 5~7年後に向けた電動駆動システムの企画・開発が主業務となります。世界各国の車両メーカーへ企画提案や車両メーカーからの要求分析に基づき、システム仕様設計および具体的な製品企画を担当いただきます。 ■業務詳細 ・システム企画構想(世界各国のニーズ、最新技術動向を踏まえた構想) ・システム設計(要求分析、動力性能(トルク出力、効率)、熱性能の成立性検証) ■組織のミッション ◇パワートレイン製品本部 PTシステム製品企画部 当社では、電気自動車(BEV)・ハイブリッド車(HEV)・プラグインハイブリッド車(PHEV)向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、電動ユニットの企画提案を実施 ◇製品戦略室 第2G 主に技術的な目線で世界No.1の魅力ある製品企画提案をする ■業務での英語使用 メール/時々ある 資料・文書読解/時々ある 電話会議・商談/ほとんどない 駐在/基本的にない ■業務のやりがい 当社が世界NO.1の電動製品システムサプライヤーになるための魅力ある商品企画をリードしていただきます。全世界のOEMとグローバルに会話し、全世界のユーザに魅力ある商品提供をすることで大きな社会貢献ができると考えます。 また、製品企画部として新しいチャレンジを推奨していますので、これまでの経験や知見を大いに活かし、弊社の当たり前を変えるための役割も期待します。 ■別枠の応募条件に加え下記のスキルなどを歓迎します ・モータ電磁設計、インバータ電気設計(損失/冷却/EMC)などパワーエレクトロニクス領域の専門知見 ・電動パワートレインの統合制御(トルク配分、エネルギーマネジメント)に関する開発経験 ・MBD(モデルベース開発)によるMIL/SIL/HILを活用したシステム検証経験 ・熱マネジメント設計(冷却回路設計等)および耐久/信頼性設計経験 ・性能・コスト・重量のトレードオフ設計と量産成立性検討の経験 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>安城PT技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■業務内容 ◇統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。 ◇OEM・社内関係部署と直接協議し、企画~量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。 ■業務詳細 統合ECUの設計開発において以下を担当いただきます。 ・ハードウェア設計(アーキテクチャ、回路等) 統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。 ■組織のミッション ◇部の役割:お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る ◇室の役割: (1)電子システムを"企画できる組織"へ進化 (2)企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団 ■業務での英語使用 メール/時々ある 資料・文書読解/頻繁にある 電話会議・商談/ほとんどない 駐在/経験・志向に応じて要相談 ■やりがい ◇培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。 ◇OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。 ◇SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード/ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。 ■募集背景 ◇自動車業界は今、SDV(Software Defined Vehicle)に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。 ◇当社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■業務内容 バッテリーマネジメントシステムの企画・設計・開発に必要な要素技術の発掘、原理検証 <業務例(ご経験に応じて相談)> ◇BMSのシステムアーキテクチャ設計の課題を解決する要素技術の抽出(セル構成、電圧・電流・温度計測構成、冗長性設計 等) ◇BMS ICを活用したバッテリー制御ロジック設計の課題を解決する要素技術の抽出(SOC/SOH推定、セルバランス、フェイルセーフ設計) ◇パワーエレクトロニクス機器との協調制御・インターフェース設計 ◇MILS/実機評価による制御検証、課題抽出 ■業務詳細 xEV向けバッテリーマネジメントシステム(BMS)やパワーエレクトロニクス機器(電力変換機器)の企画・設計・試作、およびバッテリーマネジメントシステムに関する要素技術開発の発掘・原理検証などの開発業務を、経験とスキルに応じてお任せします。 ■組織のミッション ◇「すべての乗員への安心・安全な走りと乗り心地」当社が2028年中計で掲げるこの価値を実現するには、車両全体を統合的に制御する技術基盤が不可欠です。 ◇本組織は、車載ECU・車両や搭乗員のセンシング技術・制御アルゴリズムの知見を核として「快適移動空間」「電動化商材の競争力強化」という経営目標を技術の側面から実現するため、次世代電動化商材の要素技術を先行的に確立し、アイシンの次の10年を支える技術の種を発掘・育成する先行開発です。 ■業務での英語使用 メール/時々ある 資料・文書読解/時々ある 電話会議・商談/ほとんどない 駐在/基本的にない ■やりがい 当社は"移動"を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、"自動車に一番近い"部品メーカーです。様々な技術や知識、経験を持つメンバーとともに、会社の次なる柱となりうる新規事業開発に初期から参画し、車の電動化を通してエネルギーバリューチェーン事業にも貢献できる可能性がある仕事です。 ■募集背景 電動車において最も大きな部品であるバッテリーを含む周辺システムの高度化により、車室内空間の拡大、走行性能の向上が期待されます。これまで当社が蓄積してきたパワートレイン・エレクトロニクス分野の知見を活かし、バッテリー関連の要素技術の抽出から技術の立ち上げまで関わり、先行要素技術の開発を担って頂ける方を求めています。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
<製品設計・実装そのものではなく構想・戦略策定など上流工程から開発現場・企画・経営層をつなぐ重要ポジションです> ■業務内容 次世代車両に向けた電子システム/E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。 ■業務詳細 ◇将来のE/Eアーキテクチャ動向(ドメイン/ゾーナル/SDV等)の調査・分析 ◇OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討 ◇アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義 ◇ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案 ◇社内関連部門(開発、事業企画、営業等)との連携・議論リード ◇経営・関連部門向け資料作成および説明 ※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。 ■組織のミッション 未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造(E/Eアーキテクチャ)をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。 ■業務での英語使用 メール/時々ある 資料・文書読解/時々ある 電話会議・商談/時々ある 駐在/基本的にない ■このポジションの特徴・魅力 ◇正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる ◇技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現 ◇構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる ◇開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務 ■募集背景 自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。 ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。 新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~モビリティの新しい価値創出に挑戦できる/意欲と実力次第で大きなプロジェクトにも挑戦の機会あり~ ■業務内容 市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。 ■業務詳細 ・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト/UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定 ・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計 ・顧客や社外パートナーとも連携したPoC(概念実証)の推進 ■組織のミッション 融合と革新によりアイシンの継続的成長の起点となるモビリティサービスを創出する ■業務での英語使用 メール/時々ある 資料・文書読解/時々ある 電話会議・商談/時々ある 駐在/経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい アイシンの商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。 ■募集背景 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている中、新たな価値をもたらすモビリティサービスの創出に挑戦しています。そのためには、車両の構造やプラットフォームといった要素も含め、クルマ全体を俯瞰して企画できる視点が不可欠であり、まさにそのような視点と経験を持つプロフェッショナルを求めています。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>技術センター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進~ ■組織のミッション: ◇グループ生産本部 ・グローバルで事業性強化につながる最適生産・物流構想の提案と具現化 ・世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」の確立 ◇工場技術室 ・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設 製造部署へTPS・TPMに基づいた質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現 ■業務のやりがい: ◎世界トップクラスシェアのオートマチックトランスミッションを筆頭にパワートレイン製品の製造を行っています。 ◎岡崎東工場はアイシンの中でも最大級の工場であり、4,000台の設備で年間200万台近くを生産する勢いのある拠点です。 ◎世界的なBEV市場の鈍化の中、ATやCVTといった既存領域の改善に本気で取り組んでおり、将来的には成長領域であるBEVへのシフトも視野に入れ、更なる発展をしていきます。 ◎自動化技術の具現化によって、労働人口減少という社会問題に挑戦し、グローバル市場を支える製造現場での活躍できるポジションです。 ■概要: ◇A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進していただきます。 ◇工場に潜むムダやロスを顕在化し、工場の技術スタッフとして現場に寄り添いながらTPSやTPMの考え方を基に、自動化をはじめとする自分のアイデアを具現化できます。 ■具体的には: ◇自動化技術検討・具現化(自動化設備仕様検討、導入、維持管理) ◇生産性向上を目的としたラインレイアウト・工程の改善・変更 ◇生産阻害の低減活動(故障・頻発停止の低減・故障解析・再発防止支援・標準化) ■業務での英語使用: ◇メール/ほとんどない ◇資料・文書読解/時々ある ◇電話会議・商談/ほとんどない ◇駐在/経験・志向に応じて要相談 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎東工場住所:愛知県岡崎市大幡町大入1番1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
本宿駅(愛知県)、名電山中駅、藤川駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~自動車業界経験不問!会社の核となる部分を握り、関係各所を”まとめあげる”役割を担う/売上約5兆円のトヨタ御三家プライム上場企業◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎~ ■業務内容: 工場生産計画管理と生産課題の解決推進をお任せします。 ◇顧客需要に基づく生産体制の立案・管理及び生産課題解決の推進 ◇立案した生産計画に基づく部品手配の実施 ◇新製品の工場生産準備の推進と日程管理 ■業務詳細: ◇工場生産計画の立案・部品手配管理・新製品生産準備の推進 ・中長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ・短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ・生産計画に基づいた部品手配の管理 ・新製品立ち上り時の工場生産準備の推進と日程管理 ・物流将来構想・企画、物流改善(合理化)の推進 ■ポジションの特徴: ・ものづくりの現場に近い環境での勤務が可能 ・業務に応じたフレックス勤務などが可能 ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加、Eラーニング ■業務のやりがい: ◎製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる ◎製造現場や他工場、社内関連部署など年齢・性別・職位等さまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる ◎生産管理は会社の中で目立つ存在ではありませんが、会社の核となる部分を確実に握っており、関係各所を”まとめあげる”ことには不可欠な存在です。 ■組織のミッション: 【部】 ”競争力ある、儲かる工場を目指して全員で取り組む””ワンチームで自分たちが世界に誇れる工場に!” 【グループ】 社内外の情報を迅速に収集・解析し、工場の司令塔として、QCD(EMS)を考慮した計画立案と進捗管理、生産準備活動の管理を行うことにより、効率の良い工場生産活動と新規プロジェクトの円滑な立上げに貢献する。 ”移動に感動を、未来に笑顔を”のもと、『自分達の業務』と『顧客・社会・未来』とのつながりがイメージでき、ステークホルダーの期待にこたえることで、働きがいを持って仕事に取り組めるグループであること。 グループ全員が安全安心な職場で心身共に健康に働けるグループであること。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>安城第1工場住所:愛知県安城市藤井町高根10 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~自動車業界経験不問!/売上約5兆円のトヨタ御三家プライム上場企業/充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎~ ■概要: 【以下のPDCAサイクルにより、工場コスト運営を行い、工場、会社の利益創出に貢献】 ◇予算立案 ・実績及び、生産動向、改善計画、により工場実力値を見極め、会社方針に基づき年度予算や目標値を設定する。 ◇改善推進 ・工場を中心に、関連部署との連携を行い、合理化推進をプロモートする。必要なリソーセスは工場内外で確保する。 ◇実績確認 ・節目管理(月次、四半期、年度)にて予算、目標達成状況の解析、今後の見通しや課題を、工場内外で討議する。 ◇戦略立案 ・予算実績や目標達成状況に応じ、必要な課題、戦略を工場内外経営層へ提案、目標達成への方向修正を行う。 ■具体的には: ◇主に、Officeツールを活用した、データ解析、資料作成を実施 ◇習熟度にあわせ、企画推進、または、全社推進プロジェクトへの参画 ◇環境、支援としては、先輩社員が身近であり日常コミュニケーションを通じたOJT、教育、研修、社外展示会への参加、Eラーニングにより、スキルアップをサポート ■組織のミッション: ◇岡崎東工場は自動車主要部品である、トランスミッションとその構成部品を生産しております。 ◇今後、既存のトランスミッションに加え、自動車電動化部品の生産拡大を踏まえ、コスト管理業務の強化を図っています。 ◇電動化部品への生産拡充は、当社及び業界における成長戦略の一環として位置づけられており、新たなメンバーには、今後の生産コスト管理のキーパーソンとして、最新技術と知識を習得し、コスト管理のプロフェッショナルとして活躍していただきます。 ■業務のやりがい: ◎製品の製造現場に近い部署で、”現地・現物・現認” を重点に知見を広げることができる。 ◎製造現場や他拠点、社内関連部署など、”年齢・性別・職位” 問わず、多様な人たちと共に目標達成を目指し、人脈形成ができる。 ◎必要リソースの確保、分配により工場、会社の利益確保や、従業員が働きやすい工場・職場つくりへの貢献を実感できる。 ■業務での英語使用: ◇メール・資料・文書読解・電話会議・商談/ほとんどない ◇駐在/経験・志向に応じて要相談 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎東工場住所:愛知県岡崎市大幡町大入1番1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
本宿駅(愛知県)、名電山中駅、藤川駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~新製品立上げを牽引するポジション/英語スキルを活かせる・海外出張や海外赴任も可能/企画段階から量産立上げまでを一気通貫で携われる~ ■業務内容: 新製品の日程立案と管理・新たなプロセス構築業務をお任せします。 ■業務詳細: ◇新製品の立ち上げまでのトランスアクスルの日程立案 ◇日程管理(進捗会議・節目会議) ◇立上り後の振り返り活動推進と次の新製品へスパイラルアップ ■業務のやりがい: ◇企画段階から量産立上げまでを一気通貫で見ることができ、海外製品担当時は海外出張も可能です。 ※将来的には海外赴任もあり。 ◇関連部署を巻き込み推進するため、問題解決力・人間力・マネジメント力の向上も図れます。 ■募集背景: マルチパスウェイおよびグローバル展開の強みを活かし、部門単体にとどまらず、全社的な組織強化を目的とした募集です。将来のアイシンを支えるトランスアクスル製品の開発・推進や、インドをはじめとする海外拠点におけるプロジェクト推進の旗振り役としての活躍を期待しています。 ■組織のミッション: 新製品プロジェクトにおいて、企画段階から量産立上げまでを一気通貫で捉え、部門横断でQCD成立性を高める“進行の旗振り役”を担います。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>安城本館住所:愛知県安城市藤井町高根10 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
■組織のミッション: ◇当工場はパワートレインのフルラインナップを担う拠点として、高品質かつ競争力のある製品を世界中へ供給しています。 ◇電動化などの大きな環境変化の中で、生産体制の再編や新製品立ち上げを同時に推進しています。 ◇工務グループはその中核として、工場全体の生産を動かすコントロールタワーです。 変化の中で最適な生産体制を構築し、生産計画・調整・進行管理を通じて、アイシンのものづくり価値を世界へ届けることがミッションです。 ■業務のやりがい: ◎アイシンでは、100年に一度と言われる自動車業界の変革期の中で、電動化製品からAT・MTまで幅広い製品を、お客様のニーズに応じて生産・供給しています。市場環境の変化に対応するため、生産工程の再編や新製品立ち上げを同時に進めており、工場生産管理はその中核として生産を支えています。 ◎自ら立案・調整した生産計画や改善が、工場の動きとしてダイレクトに反映される点がこの仕事の魅力です。また、自身が関わった製品が世界中のお客様に届けられる実感を得られることも、大きなやりがいの一つです。 ■概要: ◇パワートレイン製品の生産管理領域において、工場のコントロールタワーとして生産計画の立案と関係部署との調整を担い、安定供給と生産体制の最適化を推進します。 ◇電動化製品を含む多様なラインを統括し、生産全体の最適化をリードします。 ■具体的には: ◇顧客需要に基づく生産計画の立案および生産体制の構築を担い、部品手配・在庫管理を通じて関係部署と連携しながら安定供給を実現します。 ◇新製品立ち上げにおける生産準備や日程管理を担当し、製造・調達・物流など多部門を巻き込みながら工場の変化を推進します。 ◇生産トラブルや需給変動に対して現地現物で対応し、周囲と協力しながら課題解決と継続的な改善活動をリードします。 ◇関係部署との調整やプロジェクト推進に加え、先輩社員のサポートやチームのフォロー体制のもと、生産管理の仕組み改善やDX推進にも取り組みます。 ■業務での英語使用: ◇メール/ほとんどない ◇資料・文書読解/ほとんどない ◇電話会議・商談/ほとんどない ◇駐在/経験・志向に応じて要相談 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎工場住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
藤川駅、美合駅、名電山中駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~工場の未来を創る製造技術/新設・既設生産ラインに対し、革新的なアイデアや改善・改良提案(ムダ・ムリ・ムラの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、DXツール活用など)を実施~ ■組織のミッション: ◇グループ生産本部 ・グローバルで事業性強化につながる最適生産構想の提案と具現化。世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」の確立 ◇岡崎工場工場技術室 ・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設 ・製造部署へ質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現する ■業務のやりがい: ◎技術スタッフ約30名規模の組織となります。職場は、製造現場に隣接しており、製品や製造ラインが間近にあるため、リアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。 ◎デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。 ■業務内容: パワートレイン駆動系ユニット(A/T、CVT、HEV)の生産工場にて、下記の業務に携わっていただきます。 ◇自工場の将来企画構想立案 ◇TPS・TPMに基づく工程改善、技術支援・工場DX ◇既存生産(組立、加工、熱処理)ラインの改善・改良業務、技術的な問題解決、社内関連部署やメーカーとの連携 ◇新規生産ラインの立上げに関するプロジェクト管理および技術支援など ■補足: ◇業務 ・先輩社員と共に生産ラインの新設・保全・改善業務を実施 ◇職場環境 ・多層階(3階)工場に併設された広い事務所、コアレスフレックス制度、有給休暇を取得しやすい職場風土 ◇支援体制 ・社内スキルアップ研修、社外研修・セミナー参加、トヨタグループW/G ■業務での英語使用: ◇メール/ほとんどない ◇資料・文書読解/ほとんどない ◇電話会議・商談/ほとんどない ◇駐在/経験・志向に応じて要相談 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎工場住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
藤川駅、美合駅、名電山中駅
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
~自動車業界経験不問!/売上約5兆円のトヨタ御三家プライム上場企業◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎~ ■募集背景: 私たちの工場はトランスミッション(A/T、ハイブリッド)、電動車向けeAxleを生産しております。今後の新製品や既存ユニットの拡大に伴い、この成長を支えるため、品質管理業務の強化が不可欠です。 今回の増員は当社の成長戦略の一環として位置づけられており、新たに加わるメンバーには、最新の技術と知識を活かし、品質管理のプロフェッショナルとして活躍していただきます。 これにより、当社の製品品質をさらに向上させ、お客様に安心と信頼、そして感動を提供することを目的としています。 ■概要: ・トランスミッション、eAxleの製品向け品質管理 ・構成部品加工品の品質管理 ・外部からの購入部品の品質管理 ■具体的には: ・量産における社内外で発生する不具合に対し、技術的な品質管理の是正/指導・アドバイス/再発防止を通じた品質向上活動 ・新製品の生産準備として、設計や生産技術等の関係部署と連携し、図面SEやPFMEAを通じた品質保証の検討と実機での品質確認 ■組織のミッション: ・「"移動"に感動を、未来に笑顔を。」という経営理念のもと、安城第1工場では、「”ワンチームで自分たちが世界に誇れる工場に!”」をミッションとし、私たちの製品を使用するすべてのお客様に良い製品をお届けして、感動を提供したいと考えています。 ・その為に品質管理室は、日々発生する不具合の真因を追及して関係部署と協業で再発防止を推進するとともに、製品企画段階・生産準備段階から検討・要望を行い、より良い製品の生産と不具合の未然防止を使命として業務を推進しています。 ■業務のやりがい: ◎製造現場・仕入先・得意先・社内関連部署や、また年齢・性別・職位等、さまざまな人たちと関わり合いを持つことができますので、多くの人脈や知見を構築することができます。 ◎また、様々な製品、工法、DXツールに関する知識・経験を通じ、ものづくりの最前線における多様な品質管理を身につけることができます。 ■業務での英語使用: ・メール/時々ある ・資料・文書読解/時々ある ・電話会議・商談/時々ある ・駐在/経験・志向に応じて要相談 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>安城第1工場住所:愛知県安城市藤井町高根10 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場(リモートワーク含む)
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,000円<月給>339,800円~630,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定■年収例:660万円/30歳(月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)760万円/35歳(月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1140万円/40歳(月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
仕事
【東証プライム上場/スキルアップ体制豊富/業界大手/フレックス可能/福利厚生充実/教育制度多数】 ■業務内容: ・HEV・BEV用モータの先行開発プロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。 ・モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ■業務詳細: ・顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 ・各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作・評価による検証を実施。 ・生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 ■使用言語、環境、ツール等: ・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER ■組織のミッション: ・先行技術開発部に配属予定です。 ・高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ■想定されるキャリアパス: 実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、担当業務を自ら牽引して頂く。次のステップとして、プロジェクトのチームリーダーや要素開発リーダーとして成長をして頂きたい。 ■やりがい: ・アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化('04年)して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>パワートレーン技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>590万円~1,100万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):320,000円~610,000円<月給>320,000円~610,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:630万円/30歳(月給35万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)730万円/35歳(月給40万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず)1100万円/40歳(月給61万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド&シェアリングソリューション)、アフターマーケット(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン(GHP)、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR(アイル)」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム■企業理念・沿革:「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。■従業員数:単独37,664人(2021年4月1日現在)■連結対象会社数:連結子会社208社(国内:75社、海外133社)、持分法適応関連会社10社(国内:6社、海外:4社)(2021年4月1日現在)
出典:doda求人情報
仕事
自動駐車システム/自動バレー駐車システムの実用化に向けた開発業務です。自動バレー駐車は、目的地に到着してクルマを降りたら、クルマが無人で駐車場まで行って駐車をし、帰る時には自動で目の前まで来てくれるシステムのこと。自動での走行をするので、広義では自動運転の要素を含みます。 実現に向けては、クルマだけでなく駐車場側にもカメラやセンサーを設け、インフラを活用した形での運営を構想中です。 【具体的には…】 ◆カメラ技術(画像処理技術)の開発 ◆超音波ソナーシステムの設計 ◆車両制御システムの開発 ◆センシング技術を用いたサラウンドビューシステム(周辺監視技術)開発 ◆組込みソフトウェア開発(C言語) ◆モデルベース開発を用いたシミュレーション など 【開発のスケジュールは…】 まずは、白線などを必要としない、ランダム空間での自動駐車システムの実現を視野に入れています。その後は、ドライバーが乗車した状態での自動バレー駐車システム、そして、無人での自動バレー駐車システムといった流れで導入を進める予定です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2019年4月初任給実績】 ■高専卒(本科):月給18万2000円 ■大卒、高専卒(専攻科):月給20万8000円 ■修士了:月給23万0000円 ■博士了:月給26万4000円 << 給与例 >> 月給32万円
勤務地
【共同館】愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 ◆部品の組立 ◆機械加工(プレス) ◆機械オペレーター ◆評価・検査 など
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 ◆部品の組立 ◆機械加工(プレス) ◆機械オペレーター ◆評価・検査 など
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター・小川工場) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆修士了以上:月給22万8000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月)
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。 丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。 最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、 しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、 いよいよ実践に入ります。 わからないことは先輩がサポートしますので、 徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。 当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= ミッションは? ============= 小型でかつ高性能なインバーターを、低コストで実現するための 工法や材料などの構想・開発がミッションです。 たとえば、強い振動に耐える強度を確保するための溶接技術や、部品の組立て方、 耐熱性の高い素材など、革新的な製品を生み出すためには、 設計段階からつくり方の提案が求められます。 どうすればより良い製品となるのか、あなたの経験・知識を存分に活かしてください。 自ら新たな技術を探して実験・評価を行い設計へ提案したり、 設計が抱える技術課題に対して解決策を提示したりと、 生産技術の中でも、先行開発に近いポジションでの業務です。 ===================== アイシン精機での第一人者になれる ===================== あらゆる自動車部品を手掛ける当社ですが、 実は、インバーターの製品化は初めて。 そのため、新規事業に携るイメージで、 自由度高く業務に取り組んでいただけます。 ぜひ、アイシン精機での第一人者として活躍してください! ============= 活かせる経験は? ============= 求めているのは電気的な知識だけではありません。 以下のような工法開発の経験を活かすことができます。 ◆造形 ◆材料成形 ◆接合 ◆表面・熱処理 ◆組立 ◆計測検査 など
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万1000円 ◆大卒、高専卒(専攻科):月給20万7000円 ◆修士了:月給22万9000円 ◆博士了:月給26万3000円
勤務地
【生技センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
2023年の実用化に向けた、自動駐車システム/自動バレー駐車システムの開発業務です。 自動バレー駐車は、目的地に到着してクルマを降りたら、クルマが無人で 駐車場まで行って駐車をし、帰る時には自動で目の前まで来てくれるシステムのこと。 自動での走行をするので、広義では自動運転の要素を含みます。 実現に向けては、クルマだけでなく駐車場側にもカメラやセンサーを設け、 インフラを活用した形での運営を構想中です。 【具体的には…】 ◆カメラ技術(画像処理技術)の開発 ◆超音波ソナーシステムの設計 ◆車両制御システムの開発 ◆センシング技術を用いたサラウンドビューシステム(周辺監視技術)開発 ◆組込みソフトウェア開発(C言語) ◆モデルベース開発を用いたシミュレーション など 【開発のスケジュールは…】 まずは、2020年までに白線などを必要としない、 ランダム空間での自動駐車システムの実現を視野に入れています。 その後は、ドライバーが乗車した状態での自動バレー駐車システム、 そして、無人での自動バレー駐車システムといった流れで導入を進める予定です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万1000円 ◆大卒、高専卒(専攻科):月給20万7000円 ◆修士了:月給22万9000円 ◆博士了:月給26万3000円
勤務地
【共同館】 愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
アイシン精機が開発を行っている、電動で開閉するパワースライドドア、 パワーバックドア(トランク)の製造に必要な部材の調達業務をお願いします。 パイプ、ゴム、バネ、樹脂、鉄からコーティング材など、 化学メーカー、鉄鋼メーカーからシステムメーカーまで、50社程度の仕入先が中心です。 原価低減、品質向上のために、仕入先と一体となって課題を解決する。 決して安い資材を仕入れることだけが、当社の調達の仕事ではありません。 ときには設計や製造など、社内のさまざまな関係者を巻き込み、 求められるQCD【Quority(品質)、Cost(価格)、Delivery(納期)】の達成を目指します。 【詳細は…】 ◆仕入先と協業でのコスト改善・原価低減活動 ◆新たな仕入先の調査~取引開始までの社内提案 ◆仕入先イベントなどにおけるコミュニケーション ◆新製品の仕入先選定~価格決定 ◆海外の仕入先との調整、交渉業務 ※年2回程度、海外への出張があります。(北・南米、欧州、東南アジア、中国) ※海外とのやり取りの際は、基本的に駐在スタッフが同席するため、言葉の心配は不要です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆大卒:月給20万6000円 ◆修士了:月給22万8000円
勤務地
【新豊工場】 愛知県豊田市高丘新町天王1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円 ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円 ◆修士了:月給22万8000円
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター・小川工場) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆修士了:月給22万8000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月)
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
<1:運転データの解析> 今後、世界的に自動運転の普及が進んでいくことは確かです。 しかし当社では、すべてのクルマが自動運転で走ることは、ありえないと考えます。 つまり、交通事故のない未来を実現するためには、 ヒトが運転するクルマとの共存が必須である、ということです。 そのために、当社が蓄積した運転データを解析し、 ”人間らしい運転とはなにか”を導き出します。 【具体的には】 ◎一般ドライバーのモニターから収集した、5000時間の運転データを整理・分類し、 ヒトが運転をする際の特徴や動きを解析する。 <2:deep learningを活用して画像認識を行う、人工知能の開発> ヒトの表情を認識して、感情を推定する、 ドライバーの好みに合わせて、自動で制御や設定を行うなど、 クルマがヒトにとって本物のパートナーとなるためには、 画像認識の技術は、なくてはならないもの。 また、歩行者の行動予測や、小型モビリティの追従走行においても必要です。 その中でも、深層学習を活用したアルゴリズムの開発・実装を行います。 【具体的には】 ◎オープンソースを活用しながらの、人工知能アルゴリズムの開発を行う。 ◎人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング。 推定、予測プログラムを開発する。 ◎人工知能が深層学習によって導きだす特徴についての、品質保証を行う。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給18万円、大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円、 修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
<1:運転データの解析> 今後、世界的に自動運転の普及が進んでいくことは確かです。 しかし当社では、すべてのクルマが自動運転で走ることは、ありえないと考えます。 つまり、交通事故のない未来を実現するためには、 ヒトが運転するクルマとの共存が必須である、ということです。 そのために、当社が蓄積した運転データを解析し、 ”人間らしい運転とはなにか”を導き出します。 【具体的には】 ◎一般ドライバーのモニターから収集した、5000時間の運転データを整理・分類し、 ヒトが運転をする際の特徴や動きを解析する。 <2:deep learningを活用して画像認識を行う、人工知能の開発> ヒトの表情を認識して、感情を推定する、 ドライバーの好みに合わせて、自動で制御や設定を行うなど、 クルマがヒトにとって本物のパートナーとなるためには、 画像認識の技術は、なくてはならないもの。 また、歩行者の行動予測や、小型モビリティの追従走行においても必要です。 その中でも、深層学習を活用したアルゴリズムの開発・実装を行います。 【具体的には】 ◎オープンソースを活用しながらの、人工知能アルゴリズムの開発を行う。 ◎人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング。 推定、予測プログラムを開発する。 ◎人工知能が深層学習によって導きだす特徴についての、品質保証を行う。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給18万円、大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円、 修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
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<1:知能化による人・環境・社会のモデリング> 人とクルマが自然な対話を行い、人の好みに合わせて 自動で制御や設定を行う「Smart Cockpit」など クルマを核とした未来のサービスのシステム開発を行います。 データ解析からアルゴリズム設計、実装、技術開発、ハードウェア開発、システム評価、 そして実機検証という一連の開発活動を行っていきます。 【具体的には】 ◎大学や外部研究機関と連携し、社会・環境を含めた人のモデリングを行い、 次世代サービスやシステム開発を行う。 人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング、推定・予測アルゴリズムを開発し、 ドライバーモニターや周辺監視システムへの実装を行う。 ◎知能化技術を応用し、戦略構築・企画・開発・製造といった 業務プロセスの効率化・高付加価値化構造を構築していく。 企画から製造までの関係部署と連携して、実証・組込みを行う。 <2:ロボット車両自動運転技術開発(ILY-Ai)> 3D LiDARや2D LiDARを用いて知能化し、危険を察知して止まる、呼ぶと来る、 といった自律走行や追従走行などを行う ロボット車両「ILY-Ai(アイリーエーアイ)」の開発を行います。 様々な路面状況や人が自由に行きかう歩行空間で、 人工知能を使って自在に自動走行できるモビリティの開発/実証を行っていきます。 【具体的には】 ◎中短期開発対応 上位目標に向け、知能化技術を外部連携も含めて開発/実装を行い、高度な技術確立を行う。 ◎量産部品技術とロボット制御技術を融合させ、 ベターソリューションの提供/新製品開発/新事業領域につながる開発環境整備を行う。 <3:車載用システムにおける次世代電子要素技術開発> 新たな電子システム商品が市場に出てくる中、他社に先駆けた開発を目指します。 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・電子回路/半導体部品/モジュールパッケージ/接合などのコア技術の発掘・企画・開発
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給17万9000円、高専卒(専攻科):月給20万4000円、 大卒:月給20万6000円、修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
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<1:知能化による人・環境・社会のモデリング> 人とクルマが自然な対話を行い、人の好みに合わせて 自動で制御や設定を行う「Smart Cockpit」など クルマを核とした未来のサービスのシステム開発を行います。 データ解析からアルゴリズム設計、実装、技術開発、ハードウェア開発、システム評価、 そして実機検証という一連の開発活動を行っていきます。 【具体的には】 ◎大学や外部研究機関と連携し、社会・環境を含めた人のモデリングを行い、 次世代サービスやシステム開発を行う。 人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング、推定・予測アルゴリズムを開発し、 ドライバーモニターや周辺監視システムへの実装を行う。 ◎知能化技術を応用し、戦略構築・企画・開発・製造といった 業務プロセスの効率化・高付加価値化構造を構築していく。 企画から製造までの関係部署と連携して、実証・組込みを行う。 <2:ロボット車両自動運転技術開発(ILY-Ai)> 3D LiDARや2D LiDARを用いて知能化し、危険を察知して止まる、呼ぶと来る、 といった自律走行や追従走行などを行う ロボット車両「ILY-Ai(アイリーエーアイ)」の開発を行います。 様々な路面状況や人が自由に行きかう歩行空間で、 人工知能を使って自在に自動走行できるモビリティの開発/実証を行っていきます。 【具体的には】 ◎中短期開発対応 上位目標に向け、知能化技術を外部連携も含めて開発/実装を行い、高度な技術確立を行う。 ◎量産部品技術とロボット制御技術を融合させ、 ベターソリューションの提供/新製品開発/新事業領域につながる開発環境整備を行う。 <3:車載用システムにおける次世代電子要素技術開発> 新たな電子システム商品が市場に出てくる中、他社に先駆けた開発を目指します。 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・電子回路/半導体部品/モジュールパッケージ/接合などのコア技術の発掘・企画・開発
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給17万9000円、高専卒(専攻科):月給20万4000円、 大卒:月給20万6000円、修士了:月給22万8000円
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台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査)
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査)
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 資材調達 ============== 原材料、副資材の調達業務を通じ、製品競争力強化に向けたテーマの企画、提案および活動推進を行います。 ■ 原材料、副資材の仕入先選定、価格決定および材料視点からの原価低減提案 ■ 現地、現認で国内外の将来に向け継続的に取引できる新規仕入先開拓 ■ アイシングループ全体での共同調達活動に向けた企画、提案 ■ 現地調達活動の拡大に向け、グローバルでの調達データベース作成 (どこで、何を、どれだけ、いくらで購入しているか) ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 資材調達 ============== 原材料、副資材の調達業務を通じ、製品競争力強化に向けたテーマの企画、提案および活動推進を行います。 ■ 原材料、副資材の仕入先選定、価格決定および材料視点からの原価低減提案 ■ 現地、現認で国内外の将来に向け継続的に取引できる新規仕入先開拓 ■ アイシングループ全体での共同調達活動に向けた企画、提案 ■ 現地調達活動の拡大に向け、グローバルでの調達データベース作成 (どこで、何を、どれだけ、いくらで購入しているか) ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
勤務地
<東京・九州の各拠点> ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK ■□■東京IC開発センター■□■ 住所/東京都港区三田3-11-34(アイシン精機(株)三田オフィス内) アクセス/田町駅徒歩12分、三田駅徒歩10分、泉岳寺駅徒歩4分 ■□■九州開発センター■□■ 住所/福岡県北九州市若松区ひびきの北1-103(北九州市学術研究都市 技術開発交流センター内) アクセス/折尾駅より市バス約15
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
勤務地
<東京・九州の各拠点> ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK ■□■東京IC開発センター■□■ 住所/東京都港区三田3-11-34(アイシン精機(株)三田オフィス内) アクセス/田町駅徒歩12分、三田駅徒歩10分、泉岳寺駅徒歩4分 ■□■九州開発センター■□■ 住所/福岡県北九州市若松区ひびきの北1-103(北九州市学術研究都市 技術開発交流センター内) アクセス/折尾駅より市バス約15
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
勤務地
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給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2013年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万6000円、高専卒(専攻科)月給20万2000円、大卒月給20万2000円、修士了月給22万4000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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