株式会社アイシン
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設立
- 1949年
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従業員数
- 35,099名
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平均年齢
- -歳
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株式会社アイシン
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仕事
■募集背景: カーボンニュートラルの達成に向け我々は電動化開発を加速します。その中核工法になりうる軽量化に向けた軽金属化や樹脂化が進み、その成形技術の多くの課題に挑戦していきます。 そのため 加硫ゴムやシリコーンゴム成形に関する専門性を活かし、我々の各分野の専門家との交流により、新たな価値を開発・創造しお客様、そして世界に喜ばれる技術を生み出せる人材を必要としています。 ■業務内容: 次世代の電動化商品に対するゴムやシリコーンなどの押出多色成形技術開発を担当していただきます。新たな成形工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。 ■業務詳細: ◇電動化商品に貢献できるゴムやシリコーンなどの押出多色成形技術工法のテーマ企画、研究開発、評価 ◇電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価 ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: 【部の役割】 ◇徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出(CASE・CE) ◇アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程) ◇CNキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立 【Gの役割】 ◇電動化部品における接合技術の企画・推進、工法開発 ◇軽量複合材料の開発 電動化材料開発 型改質開発 ■キャリアパス: 数年後には、電動化部品の樹脂成形分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただけることを期待しています。 ■業務のやりがい: ◇社内外研究機関(大学等含む)や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。 ◇自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。 ◇最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。 ◇オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。 ■アクセス(最寄駅): (1)刈谷駅※JR名古屋駅から約20分 (2)刈谷駅※中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由約40分 (1)(2)刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>刈谷ものづくりセンター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円/賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: カーボンニュートラルの達成に向け我々は電動化開発を加速します。その中核工法になりうる軽量化に向けた軽金属化や樹脂化に対する接合技術の多くの課題に挑戦します。 そのため接合工法に関する専門性を活かし、我々の各分野の専門家との交流により、新たな価値を開発・創造しお客様、そして世界に喜ばれる技術を生み出せる人材を必要としています。 ■業務内容: 次世代の電動化商品に対するレーザやFSW、ろう付けなど接合技術開発を担当していただきます。新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。 ■業務詳細: ◇電動化商品に貢献できる接合工法(FSW、レーザ、ろう付け、かしめ、接着等)のテーマ企画、研究開発、評価 ◇電動化商品に対する最適な接合工法の提案、評価 ◇電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価 ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: 【部の役割】 ◇徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出 ◇アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程) ◇CNキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立 【Gの役割】 ◇電動化部品における接合技術の企画・推進、工法開発 ◇軽量複合材料の開発 電動化材料開発 型改質開発 ■キャリアパス: 数年後には、電動化部品接合分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただけることを期待しています。 ■業務のやりがい: ◇社内外研究機関(大学等含む)や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。 ◇自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。 ◇最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。 ◇オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。 ■アクセス(最寄駅): (1)刈谷駅※JR名古屋駅から約20分 (2)刈谷駅※中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由約40分 (1)(2)刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>刈谷ものづくりセンター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円/賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務概要: 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社のナビ技術、位置情報活用サービスをはじめとして、「コネクティッド」「シェアリング/サービス」の領域でニーズに応える新規サービス・製品開発をお任せします。 ■具体的な業務内容: ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇クラウドエンジニア(コネクティッドサービス開発用基盤のアーキテクチャ・サーバセキュリティ設計) ◇WEB系サービスアプリケーション開発 ◇モバイルアプリ開発エンジニア(ナビ技術を活用した新規サービスの企画開発) ◇ユーザーのもっと嬉しい移動体験を創出するUX/UIデザイン ◇ソフトウェア開発プロセス構築・運用エンジニア(開発プロセス構築、CI/CD) ◇位置情報サービス開発ソフトウェアエンジニア ◇位置情報サービスのUI・UXデザイン開発 ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方: 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。 2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■アイシンのコネクティッド事業: 数々の世界初の製品・技術を生み出し、世界トップクラスのシェアを誇る当社のカーナビゲーション事業。事業を推進する一方で、これまでの開発過程で培ってきた道案内・位置情報技術を応用し、自治体や様々な企業が直面する社会課題の解決に向けた新たなサービスの創出に挑みます。事業軸で設置された6つのカンパニーのなかでも、担う領域は未知数で可能性に富んでいます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>岡崎工場(CSSセンター)住所:愛知県岡崎市岡町原山6番地18 勤務地最寄駅:名鉄本線/美合駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>名駅桜通オフィス住所:愛知県名古屋市中村区名駅4丁目5-28 桜通豊田ビル12F勤務地最寄駅:各線/名古屋駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
藤川駅、国際センター駅、美合駅、名鉄名古屋駅、名電山中駅、近鉄名古屋駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 従業員の更なる成果創出・働きがいに繋がる働き方施策(就業・賃金)の企画・推進 ■具体的には: 社内各機能のキーマン、グループ会社との連携、社外からの情報収集を踏まえ、従業員の更なる活躍・生産性向上に寄与する多様な働き方(就業・賃金)の人事制度・施策の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていきます。 (技能系活躍に向けた人事制度・施策企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待) ■使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: <部> 経営・事業・職場・従業員のために、人材・会社・組織のパフォーマンスを最大化するための人事制度・人事施策を“職場と一体となって”、“企画/展開/定着する”ことを通して、アイシンの変革・持続的成長を促進し、従業員・会社・社会の笑顔を創り出す。 <室> 優れた労働環境や人事サービスの提供により、お客様(従業員・職場、経営・事業、顧客・社会、グループ会社)の安心や働きがいの実現に貢献 ■仕事の魅力: ・社内の各部門、グループ会社、経営層との対話を通じ、自動車業界の大変動を感じ学びながら、アイシングループの従業員の更なる成果創出・働きがい向上に繋がる働き方施策(賃金・就業)の企画・推進ができること。 ・アイシンにとって大切なものは何かを考え抜くことを通じて、一般論に捕らわれない企画を打ち出せるチャンスがあること。 ■体制・教育: 社内…階層別研修・選択型研修 社外…業務に必要な知識/スキルに応じた研修/セミナー受講 ■アクセス情報: ・最寄駅 (1)刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) (2)刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) ・最寄駅からのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 技能系人材の将来活躍促進に向けた人事制度・施策の企画・推進 ■具体的な業務内容: 技能系職場のキーマン、グループ会社と連携して技能系社員の今後の活躍に向けた課題の明確化を行い、社外からの情報収集を踏まえ、人事制度・施策の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていきます。 (技能系社員の活躍に向けた人事制度・施策企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待) ■使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: <部> 経営・事業・職場・従業員のために、人材・会社・組織のパフォーマンスを最大化するための人事制度・人事施策を“職場と一体となって”、“企画/展開/定着する”ことを通して、アイシンの変革・持続的成長を促進し、従業員・会社・社会の笑顔を創り出す。 <室> 全従業員の活躍の土台となる、健全な組織文化の醸成と、職場に寄り添った人事機能の推進を図る。 そして、ものづくりの根幹である「現業系の人・組織」に向き合い、人材マネジメントによる、ものづくり力(現場力)の向上を推進する。 ■仕事の魅力: ・生産部門をはじめ社内の技能部門、グループ会社、経営層との対話を通じ、自動車業界の大変動を感じ学びながら、アイシングループの技能職の活躍と成長を促し、支えていくための人事制度・施策の企画立案ができること。 ・アイシンにとって大切なものは何かを考え抜くことを通じて、一般論に捕らわれない企画を打ち出せるチャンスがあること。 ■体制・教育: 社内…階層別研修・選択型研修 社外…業務に必要な知識/スキルに応じた研修/セミナー受講 ■アクセス情報: ・最寄駅 (1)刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) (2)刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) ・最寄駅からのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■職務内容: 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、生産技術業務をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容: ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇電動アクチュエータ生産技術開発業務 ◇EV駆動用モータ生産技術開発 ◇BEV向け熱マネジメント/パワエレ生産技術開発 ◇BEV・エネルギー商材の生産技術開発担当 ◇ギガキャスト生産技術開発 ◇電動化に向けた塑性加工の材料・工法開発 ◇検査自働化技術開発 ◇検査装置のソフトウェア設計 ◇工場物流の自働化技術開発(電気系) ◇電動化に向けたアルミ押出加工の材料・工法開発 ◇高機能樹脂成形技術開発(金型軸) ◇高機能樹脂成形技術開発(工法軸) ◇高機能樹脂成形技術開発(材料軸) ◇高機能樹脂成形技術開発(評価軸) ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方: 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■備考: アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think(https://www.aisin.com/jp/aithink/) AISIN CROSS アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア(https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>刈谷ものづくりセンター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>安城ものづくりセンター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 勤務地最寄駅:名鉄西尾線/南桜井駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、南桜井駅(愛知県)、刈谷駅、米津駅、一ツ木駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:・750万円/35歳(月給41万円、賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)・580万円/30歳(月給32万円、賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■職務内容: 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発や次世代ボデー系製品ソフトウェアの先行開発などをお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容: ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇カメラ・ミリ波センサを用いた 車両周辺の人センシングシステム開発 ◇カメラ・ミリ波センサを用いた 車両周辺の人センシングシステム用ソフト開発 ◇幼児置き去り検知センサにおける認識アルゴリズム開発 ◇幼児置き去り検知センサにおけるシステム開発 ◇幼児置き去り検知センサにおけるセンサデバイス開発 ◇ストレスフリーエントリーシステム開発 ◇車室内移動空間の乗員見守り技術開発 ◇車載用ボデー系システム ソフトウェア開発 ◇車載用ボデー系システム 制御開発 ◇システム開発(車体ボデー部品) ◇車載用ボデー系システム ソフトウェア先行開発 ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方: 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。 2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■備考: ◇アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think(https://www.aisin.com/jp/aithink/) ◇AISIN CROSS アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア(https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:・750万円/35歳(月給41万円、賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)・580万円/30歳(月給32万円、賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~次世代の車両電動化技術開発に挑戦!グローバルシェアの更なる拡大に取り組む◇売上4兆円を超える世界トップクラスの自動車部品サプライヤー/在宅可・有休消化率100%と働きやすさ◎~ ■募集背景: ◇アイシンでは、次世代の車両電動化技術をリードする革新的な技術開発を進めており、高電圧電力変換ユニット(インバータ)向け電流センサの開発強化を行っております。 ◇そのためには、磁電変換素子含む磁気センサ技術、高電圧部品の機構設計技術、インバータ技術の高い専門性とチャレンジ精神を有し、環境にやさしく、お客様に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 ■お任せする業務: ◇HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発業務を担当します。 ※仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をお任せします。 ■具体的な業務内容: ◇グローバルの複数のお客様との仕様折衝 ◇仕入先様、当社関連部署(生産技術、工場、調達部署など)と協業し、量産化に向けた電磁気回路設計、機構設計および評価 ■使用言語、環境、ツール等: CAD(CATIA)、JMAG、Office(Excel、Word、Powerpoint) ■業務のやりがい: ◇電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うこと ◇グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍すること ※当社は数多くの磁気センサを市場展開しており、その技術を生かし2016年より電流センサを量産しています。 ■組織のミッション: ◇センサ・アクチュエータ技術部 自動車業界は大変革期にある中、センサおよびアクチュエータ製品の提供により、「カーボンニュートラル」「電動化」「知能化」に貢献し、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。 ◇センサ第1設計室 「お客様の期待を超える開発」を念頭に、HEV/BEV用高電圧電力変換ユニット(インバータ)向け電流センサの開発を推進し、車両電動化の進化に貢献していきます。 ■キャリアパス: 数年後には、部下5~6名を率いた電流センサの開発リーダとして活躍していただく事を期待しています。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~カーボンニュートラル、電動化、知能化に貢献し安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指す◇売上4兆円を超える世界トップクラスの自動車部品サプライヤー/在宅可・有休消化率100%と働きやすさ◎~ ■募集背景: ◇アイシングループはブレーキシステムサプライヤとして常に進化を遂げながら車両運動制御の向上に貢献しています。またアイシンでは、より高度な車両運動制御が求められる電動車向け新ブレーキシステム用センサの開発を行っております。 ◇このセンサの高機能化および小型化により競争力を高め、更なる事業拡大に取り組むために、磁気回路設計技術、機械設計技術の専門性とチャレンジ精神を有し、環境にやさしく、お客様に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 ■お任せする業務: ◇新ブレーキシステム向けセンサの開発業務を担当します。 ◇仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をお任せします。 ◇リモートワーク活用可能です。 ■具体的な業務内容: ◇お客様との仕様折衝 ◇仕入先様、当社関連部署(生産技術、工場、調達部署など)と協業し、量産化に向けた磁気回路設計、検出設計、構造設計および評価 ■使用言語、環境、ツール等: CAD(CATIA)、JMAG、GDY、GPS、Office(Excel、Word、Powerpoint) ■業務のやりがい: ◇電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うこと ◇製品企画、製品設計、工法、評価など企画から量産化までを一貫して経験することで設計者として成長していくこと ◇グローバル生産を可能にする製品開発により海外関係者と密接に連携しグローバル人材として活躍すること ※当社は数多くの車載用センサを市場展開しており、ブレーキペダルストロークセンサでは国内で高いシェアを誇ります。 ■組織のミッション: ◇センサ・アクチュエータ技術部 自動車業界は大変革期にある中、センサおよびアクチュエータ製品の提供により、「カーボンニュートラル」「電動化」「知能化」に貢献し、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。 ◇センサ第二設計室 HEV/BEV向け走行システム用センサの開発を推進し、車両電動化の進化に貢献していきます。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~カーボンニュートラル、電動化、知能化に貢献し安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指す◇売上4兆円を超える世界トップクラスの自動車部品サプライヤー/在宅可・有休消化率100%と働きやすさ◎~ ■募集背景: ◇現在の自動車産業では、「知能化」による乗降者支援機能・運転支援機能の高機能化に伴い、ユーザーを高精度で認識することができるセンサが必要となってきています。 ◇これらセンサとして静電容量センサの高機能化および小型化により競争力を高め、更なる事業拡大に取り組むために、センシング制御設計技術、機械設計技術の専門性とチャレンジ精神を有し、環境にやさしくお客様に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 ■お任せする業務: ◇静電容量センサの開発業務を担当します。 ◇仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をお任せします。 ◇リモートワーク活用可能です。 ■具体的な業務内容: ◇複数のお客様との仕様折衝 ◇要求分析および仕様定義 ◇仕入先様、当社関連部署(IC設計、生産技術、工場、調達部署など)と協業し、量産化に向けた電子回路設計、センシング制御設計、機械設計および評価 ■使用言語、環境、ツール等: C言語、C++、CAD(CATIA)、MATLAB、Mathematica、Office(Excel、Word、Powerpoint) ■業務のやりがい: ◇チャレンジしやすいFair、 Flat、 Frankな職場風土で製品開発を通じ自身の成長や持続的な社会実現に貢献 ◇製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案 ◇グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍 ※スマートエントリーシステム用のアウトサイドハンドル内蔵の静電容量センサを2000年に量産開始し、世界で高いシェアを誇ります。この静電容量センサ技術を活かし、新たなシステムに貢献するセンサの企画・製品化を進めています。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~カーボンニュートラル、電動化、知能化に貢献し安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指す◇売上4兆円を超える世界トップクラスの自動車部品サプライヤー/在宅可・有休消化率100%と働きやすさ◎~ ■募集背景: ◇アイシンはATサプライヤとして世界で高いシェアを誇り、様々な電動化ユニットの開発も加速しております。またそれらの電動化ユニットに貢献する電動化ユニット向けモータ回転角度センサの開発も行っております。 ◇このセンサの高機能化および小型化により競争力を高め、更なる事業拡大に取り組むために、磁気回路設計技術、機械設計技術の専門性とチャレンジ精神を有し、環境にやさしく、お客様に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 ■お任せする業務: ◇電動化ユニット向けモータ回転角度センサの開発業務を担当します。 ◇仕様検討、製品設計、開発評価、量産立ち上げまでの一連の業務をお任せします。 ◇リモートワーク活用可能です。 ■具体的な業務内容: ◇お客様との仕様折衝 ◇仕入先様、当社関連部署(生産技術、工場、調達部署など)と協業し、量産化に向けた磁気回路設計、検出設計、構造設計および評価 ■使用言語、環境、ツール等: CAD(CATIA)、JMAG、GDY、GPS、Office(Excel、Word、Powerpoint) ■業務のやりがい: ◇電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うこと ◇製品企画、製品設計、工法、評価など企画から量産化までを一貫して経験することで設計者として成長していくこと ◇グローバル生産を可能にする製品開発により海外関係者と密接に連携しグローバル人材として活躍すること ※アイシンは数多くの車載用センサを市場展開しており、その技術力・ノウハウを生かし、モータ回転角度センサを開発中です。 ■組織のミッション: ◇センサ・アクチュエータ技術部 自動車業界は大変革期にある中、センサおよびアクチュエータ製品の提供により、「カーボンニュートラル」「電動化」「知能化」に貢献し、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。 ◇センサ第二設計室 HEV/BEV向け走行システム用センサの開発を推進し、車両電動化の進化に貢献していきます。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
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<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
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<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~電動化・知能化の最前線で車両電子プラットフォーム開発に携わり、キャリアアップを目指せる!社外セミナーなど研修制度も充実◎~ ■募集背景: モビリティ社会は100年に1度の大変革期を迎えており、BEV化、知能化が非常に加速しています。車両電子分野でもBEV化、知能化で大きく変わろうとしており、それを実現するための車両電子プラットフォームが必要となっています。電気、電子の専門性を活かし車両電子プラットフォーム企画およびECUの開発を一緒に行っていただける人材を必要としています。 ■業務内容: モビリティ社会におけるBEV化、知能化に向けた車両電子プラットフォームおよび、統合制御ECUの企画の先行開発に携わっていただきます。 ■業務詳細: 具体的には車両における機能配置、将来の電子プラットフォーム検討と企画 ※使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 計測機器(オシロスコープ、電源) ■業務のやりがい: ◇車両のシステム変革期の中で、将来のモビリティ進化に貢献 ◇モビリティに付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを実感 ◇車体機能製品を数多く保有、更に機電一体製品も数多く保有していることからメカ、ECUのセットでのシステム開発力を活かし、統合制御ECU開発に貢献 ◇アイシンテーマ「移動に感動を」を実現するための技術基盤をもち、車両のエントリーシステム(乗り降り)を中心とした新しい商品展開にチャレンジ ■組織のミッション: ◇電子開発本部電子先行開発部 当社では「電動化」「自動運転」「室内・周辺監視技術」「開閉エントリー」など将来のモビリティの進化に貢献するべく、製品・技術開発に取り組んでいます。電子センターは横断的に電子製品・技術で全製品部門を支えており、当部では電子製品・技術の戦略や電子系コンポーネント、先行技術をリーディングしていくこと ◇統合制御ECU開発室 モビリティ社会に向けた提案として、車両最適となる電子プラットフォーム企画および、個別で構成されているコンポーネントを融合し、お客様に対してサービスの進化を提供出来るECUの企画と統合制御ECU開発 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
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<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
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給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~売上4兆円を超える世界トップクラスの自動車部品サプライヤー/在宅可・有休消化率100%と働きやすさ◎~ ■募集背景: コネクティッド、自動運転の高機能化に向けて、人の動きと自動車との連携を図るため、各種無線通信に着目されていますが、システムの搭載性、通信品質を確保が課題となってきます。 そのため、アンテナや無線機の高周波設計技術、通信データを使った制御技術、無線関連の筐体設計技術を活かして、環境にやさしく、お客様に喜ばれるシステム製品を生み出せる人材を必要としています。 ■業務内容: 無線通信機器を用いたスマートフォン連携によるシステムの企画および信頼性を担保した量産化設計を担当していただきます。 ■業務詳細: ・車載アンテナおよび無線通信機の設計(高周波回路(BLE,NFC,UWB)の設計、電磁界解析) ・通信データを活用した車両制御システムの企画・設計 ・車載信頼性を確保するための設計検証・評価 ・車載アンテナを搭載するための筐体設計 ■組織のミッション: <センサ・アクチュエータ技術部> 自動車業界は大変革期にある中、センサおよびアクチュエータ製品の提供により、「カーボンニュートラル」「電動化」「知能化」に貢献し、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。 <センサ第4設計室> ドアハンドル内にセンサを融合させた製品として、スマートエントリーシステム用のセンサを量産中。 さらにスマートフォンと連携した通信システム(BLE、NFC、UWB)の内蔵化により、エントリーシステムに留まらず、安全性・利便性の向上に貢献していきます。 ■キャリアパス 数年後には、機能開発のリーダーとして部下を2~3名持ち、通信を用いた新規システムの提案・受注拡大を担っていただけることを期待しています。 ■業務のやりがい: ・近年、進歩する高速通信の技術の習得と活用した製品開発により設計者として成長していくことができます。 ・製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案ができます。 ・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。 ■職場環境: ・敷地内に電磁界シミュレータや電波暗室等の検証環境完備 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
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<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円/賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売■事業詳細:(1)モビリティ:地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。(2)エナジーソリューション:クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。(3)新規事業・その他:モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。
仕事
■募集背景: 今後車載電気/電子プラットフォームはゾーン型を筆頭とした統合化が加速していきます。統合化におけるICの役割はより重要となっており、ICは多様で複雑化する機能を効率よく集約、差別化技術による付加価値を提供するためのキーデバイスになります。現在、統合ECUに対してIC開発の企画を進めることが急務となっており、IC回路設計に関する専門性を活かし、一緒に開発する人材を必要としています。 ■業務内容: 統合ECU向けIC開発企画、半導体メーカ協業でのIC開発 ■業務詳細: ・統合ECUの要求機能・性能を基にシステム部署と連携しIC化を企画 ・IC要求仕様を作成し協業メーカを選定 ・協業メーカと共にIC開発を進めながら統合ECUを開発を進め量産化する ■使用言語、環境、ツール等: HSPICE、HVDL、Verilog、SystemVerilog ■組織のミッション: <電子開発本部 電子基盤技術部> 自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。 <IC開発室> 自動車のCASE社会に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。 ■キャリアパス: プロジェクトリーダーとして部下2~3名を持ち、IC要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します。 ■業務のやりがい: ・今後普及するBEVに関わる事業に貢献することができます。 ・モビリティに付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。 ・単体車体製品を数多く保有、更に機電一体製品も数多く保有していることからメカ、ECUのセットでのシステム開発力を活かし、統合ECU開発に貢献していくことができます。 ・今までメーカと協業で数多くのICを開発しており、ECU/センサともに多くの商品に貢献しています。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円/賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 今後車載電子システムにおける半導体の役割はより重要となってきます。知能化に向けた信号処理が大規模化・複雑化しており、半導体技術を活かした開発が求められています。そのため、半導体回路・信号処理に関する専門性を活かし、車載電子システムを実現すべく一緒に開発する人材を必要としています。 ■業務内容: SoC基盤技術、AI等の信号処理実装(ハード制約、性能を考慮して) ■業務詳細: 知能化に向けた信号処理手法検討、ハード制約を考慮した小型化処理、SoC能力を引き出す実装検討および提案 ■使用言語、環境、ツール等 Python, AI開発フレームワーク、Matlabなど ■組織のミッション: <電子開発本部 電子基盤技術部> 自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた電子基盤技術確立を推進しています。 <IC開発室> 自動車の知能化に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。 ■キャリアパス: 数年後にはPRJリーダーとして部下3~5名を持ち、IC要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します。 ■業務のやりがい: 知能化による魅力ある機能を、自分のアイデアで技術開発の提案・開発ができます。 製品の特長付けができるICを独自に開発ができる環境です。企画立案から、仕様作成、設計、評価、製造品質まで幅広く対応し、シェアトップクラスのパワースライドドアの制御ICや、様々なセンシング処理ICを開発しております。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円/賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~新技術の研究開発に携わり、自動車の未来をリード!ゆくゆくはリーダーとして新要素技術開発の推進を期待~ ■募集背景: 今後車載電子システムにおける半導体の役割はより重要となってきます。 電動化や自動運転技術などをはじめとしたモビリティ社会実現に向けては、車載電子システムに適応した半導体技術もとても重要となってきます。 そのため半導体技術に関する専門性を活かし、世界に先駆けた半導体技術を一緒に研究開発する人材を必要としています。 ■業務内容: 新しい技術を活用した、新しい半導体要素技術の研究開発を担当していただきます。 またこの半導体技術を車載電子システムへ活用するための製品技術開発を担当いただきます。 ■業務詳細: ・半導体仕様検討(アークテクチャ設計およびマイクロアーキテクチャ設計) ・回路設計 ・レイアウト設計 ※業務範囲に制限はなく、実際に手を動かすところまで担当いただくことも可能です。 ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint)、VHDL、Velilog-HDL、 HSPICE ■組織のミッション: <電子開発本部 電子先行開発部> 自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増している中、将来の自動車像を見据え世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。 <センシングシステム開発室第3グループ> 自動車の電動化や自動運転、またニーズの多様化等により、半導体の技術は非常に重要なものになってきています。自動車の多様なニーズにこたえ、モビリティ社会の実現に貢献すべく、車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。 ■キャリアパス: 数年後にはPRJリーダーとして部下3~5名を持ち、新要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します。 ■業務のやりがい: ・世界初技術の研究開発に携わることができます。 ・自身のアイデアを活かした技術開発を提案、開発できます。 ※モビリティ社会の実現に向け、世界に先駆けた半導体技術の研究開発に取り組んでいます。世界初技術の研究開発に携わりながら、製品の実用化に向けた推進活動にも携わることができます。 ■職場環境: ・スキルアップ研修 ・社外セミナー 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社(共同館)住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR東海道本線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円/賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 自動車業界の変革を迎えており、サービスに連動した新しいECU構成のハードウェア開発が急務となっています。 ※既存商材と新規教材の連携、及びそれを実現するための適したECUハード・ソフトの機能配置再検討。 電子の回路知識の専門性を活かし、車両目線での機器関連のECUハードウェア設計・評価を行い、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 ■業務内容: 3年~5年後に向けたボデー商材を軸に、統合ECUのハードウェア開発をして頂きます。車両における商品のシステム(役割)を理解いただき、メカ・制御・ソフトウェアと連携してハードウェアの仕様構築・設計・評価を行い、工場へ図面出図の一連の設計業務を担当していただきます。 ■業務詳細: ・メカ、制御、ソフトと連携して製品システム企画構想 ・ハードウェア設計 (電子回路設計、システム目線でハードウェア回路成立性を検証、工場と連携してモノつくりの懸念有無検討) ・ハードウェア評価 (評価自身は評価チームが担当、ただし設計観点で問題有無を評価チームと連携) ・開発車両現認、他社製品ベンチマーク ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint) CATIA、回路CAD ■組織のミッション: <電子開発本部 ECU技術部> 革新的な電子技術で事業価値進化に貢献する。 ◇機電一体やセンサの進化など優れたハードウエア開発により、新システム・サービス実現に貢献する。 ◇構造化されたソフトウェアによりニーズに適応したアップデートを可能とし、新事業価値を創出し続ける。 <室・グループ> 車両におけるECU機能配置が検討される中、ボデー分野のコンポーネントにおけるECUハードウェアとしてのありかた・価値を創出し、お客さまへの利便・快適を提供する。 ■業務のやりがい: ・ボデー商品メインのため、自身の開発製品をお客様がさわっていることを身近に感じることができます。 ・商品開発段階から携わるため、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ・顧客は、日本OEMだけでなく、中国・欧州など多岐にわたり、横断的に開発します。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>技術センター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円/賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■職務内容: 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、EV推進に向けた開発業務をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容: ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇BEV車両におけるシステム制御開発 ◇BEV車両向け統合ECUの開発 ◇パワーエレクトロニクス機器の先行開発 ◇熱マネジメントシステム解析技術及び評価計測技術開発 ◇熱マネジメントシステム設計及びデバイス製品開発 ◇電気自動車向けバッテリー温調技術の先行開発 ◇バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発 ◇バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発 ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方: 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■備考: アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think(https://www.aisin.com/jp/aithink/) AISIN CROSS アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア(https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>パワートレーン技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、南桜井駅(愛知県)、刈谷駅、米津駅、一ツ木駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:・750万円/35歳(月給41万円、賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)・580万円/30歳(月給32万円、賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■職務内容: 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、パワートレイン製品の開発業務をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容: ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発 (マネジメント・エキスパート) ◇BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発 ◇HV・EV駆動用モータ制御開発 ◇HV/EV向け電力変換ユニットの商品企画開発(PCU主回路) ◇HV/EV向け電力変換ユニットの商品企画開発(PCU制御回路) ◇音・振動(NV)に関する電動駆動ユニットの性能設計および技術開発 ◇電動車(BEV)向け冷却デバイス 量産開発 ◇電動ポンプ向け小型モータ・アクチュエータ開発・設計 ◇EV/HV用 新規開発モータ実験/評価/計測技術開発 ◇BEV向け新規開発熱マネジメント/冷却デバイス製品評価 ◇EV/HV用駆動システム開発実験/評価 ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方: 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■備考: アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think(https://www.aisin.com/jp/aithink/) AISIN CROSS アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア(https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>パワートレーン技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:・750万円/35歳(月給41万円、賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)・580万円/30歳(月給32万円、賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として電動化システムの開発を推進しております。eAxleと冷却システムやモータ制御を組み合わせて、EV車両の航続距離向上できる熱マネシステム開発や乗り心地を改善する制振制御システム開発の実現に向け、業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んでいただける仲間を求めています。 ■業務概要: 主にEV車両の熱マネシステムもしくは、車両制振制御システムにおける、モデルベース開発をご担当いただきます。 ■具体的な業務: モデルベース・シミュレーション開発環境構築からプロジェクト適用までご担当いただきます。 ■使用言語、環境、ツール等: ・MATLAB、Simulin、dSPACE SCALEXI、GT-Suite、Amesim ・CarMaker、CarSim、SysML、UML ・C、C++、Python ■キャリアパス: 熱マネシミュレーションや車両挙動シミュレーション技術開発・製品適用を通じ、技術と製品双方の知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダを経験しながら、リーダシップを発揮いただくことを期待しております。 ■ポジションの魅力: ◇仕事の魅力 自身で構築・開発したシミュレーション技術を新製品開発に適用し、その性能向上効果を実機評価、実車評価にて体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。 ◇製品・サービスの魅力 業界でも最先端のシミュレーション/モデルベース開発を推進 ◇体制・教育 スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 ◇職場環境 リモートワーク推奨、サテライトオフィス・職場内フリーアドレス有 ■刈谷本社で働く魅力: ・現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ・現場(工場)に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>技術センター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>パワートレーン技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、南桜井駅(愛知県)、刈谷駅、米津駅、一ツ木駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 対話エージェント、自動運転、カメラやミリ波のセンシングなど、最先端のAIシステム開発を行っています。ソフトウェアやハードウエアに興味ある若手エンジニアを募集します。 ■業務概要: 対話エージェント、自動運転、カメラやミリ波のセンシングなどAIおよびシステムソフトウェア開発を行っていただきます。 ■具体的な業務: ◇低速自動運転向けの画像認識およびE2EパスプランニングAI開発 ◇LLMを利用したマルチモーダル対話エージェントSaya開発 ◇車室内カメラやミリ波AI開発 ■使用言語、環境、ツール等: C/Python ■組織のミッション: ◇先進開発部骨太テーマ:安全安心な移動モビリティの実現 ◇骨太テーマ:快適、健康 ◇部のミッション:技術・企画・行動力で新しい価値をタイムリーに創出する ◇室のミッション:世界に驚きを与える面白い機能を開発する ■ポジションの魅力: ◇業務の魅力 自動運転AIや対話AI、フュージョンAI開発とそれらを用いたシステム構築により、最先端で面白い機能提案ができます。また、(サプライヤーでありながら)広告代理店、商社、小売店、商社、建設会社、電気メーカーなど、国内トップクラスの様々な業種の方々と協業できます。 ◇製品・サービスの魅力 ドライバモニタや自動駐車などでAIセンシング技術を世界的にかなり早い段階で車載実用化し米国のR&D100を受賞しました。対話エージェント開発では西武デパート渋谷店でのイベントなどを評価され国内最大の広告賞でGold受賞などをしています。 ◇体制・教育 社内スキルアップ研修、社外セミナー、自己啓発補助 ■刈谷本社で働く魅力: ◇現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ◇自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ◇設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ◇現場(工場)に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。 ■勤務地アクセス: 最寄駅「刈谷駅」から徒歩約15分、車で約5分 1、刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) 2、刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
【国内外のカンファレンスにも参加/実プロジェクトでのAI・最適化技術の実証、活用/フルフレックス/リモート可】 ■募集背景: 近年、AIや最適化技術は飛躍的な進歩を遂げており、さまざまな分野での応用が急速に広がっています。当社においても積極的にこれらの革新技術を取り入れ、新技術による新たな価値創出を目指しています。その為、AIや最適化技術に対して専門性のある人材を募集します。 ■お任せする業務: 新たな価値創出や開発プロセスのDX化、製品の魅力向上の為の先行解析技術(AI/最適化)の開発が担当となります。 <具体的には> 解析技術開発部署内のAI/最適化を推進・開発するグループで以下の取組みを行って頂きます。 ・国内外のカンファレンス参加等による最新の解析技術動向の調査、企画 ・大学や研究機関、先端企業との連携によるAI/最適化技術の開発 ・実プロジェクトでのAI/最適化技術の実証、活用 ■使用言語、環境、ツール等: Python ■キャリアパス: 数年後には、部下を1~2名持ち、解析技術におけるAI、最適化分野のテーマリーダーを担っていただけることを期待しています。 ■このポジションの魅力: ◆仕事の魅力 多様な分野の解析エキスパートとともにアイシンの事業戦略にインパクトを与えるような革新的な開発に取組めます。 ◆体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・専門技術eラーニング ◆職場環境 ・最新の開発エリア内に執務区あり ・多分野の解析ツールや大規模計算環境を保有 ■刈谷本社について: ◆刈谷本社で働く魅力 ・現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができる ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます ・現場(工場)に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です ◆技術センターへのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>技術センター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◎750万円/30代後半(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30代前半(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: アイシンでは、持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。その目標達成のための主要手段である水素利用に関する技術開発が課題です。そのため、固体高分子形燃料電池のエキスパートとしてこの技術を開発し、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 ■業務概要: 5~10年後に向けた、燃料電池システムの先行開発をお任せします。様々なユーザー向けに固体高分子形燃料電池(PEFC)システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を担当いただきます。 ■具体的な業務: PEFCスタックを理解した上での最適システム設計(熱マネージメント設計、シミュレーション解析(NV、効率、制御)) ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: ◇部:2030年以降のテーマを選定し、それを構成する技術の獲得と、事業企画を推進する ◇室:カーボンニュートラル達成とその後の事業化に向け、カーボンニュートラル製品の企画及び開発を行う ◇グループ:固体高分子形燃料電池による発電モジュールの開発、効率・耐久性向上が見込める要素技術開発 ■ポジションの魅力: ◇仕事の魅力 └省エネルギー技術の開発によって、持続的な社会実現に貢献できます。 └自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 └グローバルで活躍ができます。 ◇製品・サービスの魅力 当社はエネファームを既に市場展開し、固体酸化物形燃料電池において最も高い発電効率を実現しており技術的優位性とノウハウを保有しています。今後このノウハウの拡張およびゼロベースでの開発を進め数年先には家庭用だけでなく様々な用途へ拡大展開することによって、カーボンニュートラルを社会実装することが目標です。 ■勤務地アクセス: 最寄駅「刈谷駅」から徒歩約15分、車で約5分 1、刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) 2、刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 次世代モビリティの電動化・高機能化を見据え、社会課題解決につながる次世代システムの開発および新たな事業創出を目指していきます。新たな製品企画・技術開発をスピーディに進めるためには、自部署内だけでなく、社内外と連携した活動とともに、エンジニア自身がより成長しながら、積極的にアクションできる人材を募集します。 ■業務概要: 5~7年後に向けた、新しい車両機能システム/エネルギーシステムの先行開発をお任せします。強みであるアクチュエーション技術を活用し、次世代車両に向けた新たなシステムの構築、新技術検証、実証試験を行い、必要機能を実現する電動化製品の開発を担当いただきます。 ■具体的な業務: ◇新システム企画・立案 ◇新アクチュエーションシステム開発 ◇要素技術開発 ■使用言語、環境、ツール等: ・Office(Excel、Word、PowerPoint) ・CATIA、JMAG、MATLAB、Simulink ■組織のミッション: <先進開発部> 当社の将来事業を支える先進開発技術の構築、5年後のカーボンニュートラル事業構築のための技術開発を推進します。 <動力ソリューション開発室、動力技術開発1G> 当社の既存主力事業であるモビリティ分野の発展に寄与する技術の開発と、将来事業を支えるための新システムの企画・検証 ■ポジションの魅力: ◇仕事の魅力 ・次の会社の事業の柱となる新製品の検討ができます。 ・アイデアを具現化・価値検証を自ら実証することが可能です。 ・社外との連携の窓口となり、他社を巻き込んだ活動が可能です。 ◇製品・サービスの魅力 自動車部品のメガサプライヤーとして積み重ねてきた数多くの製品(eAxle、HVシステム、サンルーフなど車室内外のシステム)で培ったアクチュエーション技術を活かし、次世代モビリティ向け製品の開発に必要な新技術にも取り組むことで、早期に社会実装につなげ、ビジョンである”移動に感動を、未来に笑顔を”の実現に貢献します。 ◇体制・教育 スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可 ◇職場環境 ・PCスペックは業務に合わせて選択可 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 自動駐車を含む低速自動運転領域の事業拡大に向け、自動走行の新機能開発の加速を図っています。カメラセンシング、車両システムの知識を持ち、システム・ソフトウェア開発を牽引できるエンジニアを募集します。 ■業務概要: カメラセンシングを用いた自動走行のシステム・アプリケーションの開発をお任せします。 ■具体的な業務: ◇自動駐車を含む 低速自動運転の機能・システム開発 ◇自動走行機能の設計 ◇シミュレーションツールによる評価・解析 ◇実車による 機能評価・検証 ■使用言語、環境、ツール等: ・C/Python ・MATLAB Simulink ■組織のミッション: 先進開発部骨太テーマ(3):安全安心な移動モビリティの実現 <部のミッション> 技術・企画・行動力で新しい価値をタイムリーに創出する プロジェクトのミッション:低速自動運転技術を核とし、新たなMobilty価値を創出し、社会の安全・安心・利便に貢献する ■ポジションの魅力: ◇仕事の魅力 自動車の新たな自動走行機能を実現します。モビリティの機能を高め、社会課題解決に貢献するとともに、車・モビリティを自分の意のままに機能を設計し、操るという喜びを実感できます。また自動車に限らず、モビリティに関連した様々な業種の方との連携もあり、開発活動を通じ成長していける職場です。 ◇製品・サービスの魅力 2003年に世界初の自動駐車機能を開発。以後開発を進め、自動駐車製品のリーディング企業です。ブレーキ、トランスミッションなど、走る、曲がる、止まるの培った技術を結集し、自動運転機能の開発を推進しています。 ◇体制・教育 社内スキルアップ研修、社外セミナー、自己啓発補助 ◇職場環境 ・フリーアドレス ・有休取得100%、フレックス勤務 ・在宅勤務可 ■刈谷本社で働く魅力: ・現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ・現場(工場)に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムの開発を推進しております。 センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品/コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム開発から安全・安心な自動運転社会へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んでいただける仲間を求めています。 ■業務概要: 自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムにおける、車両運動制御技術の研究・開発・製品化をご担当いただきます。 ■具体的な業務: 車両運動制御における個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。 ■使用言語、環境、ツール等: ・C、 C++、Python ・JIRA、Redmine、Bitbucket、MATLAB、Simulink、CarSim、EA ■ポジションの魅力: ◇仕事の魅力 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。 ◇製品・サービスの魅力 自動駐車/低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引 ◇体制・教育 スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 ◇職場環境 リモートワーク推奨、サテライトオフィス・職場内フリーアドレス有 ■刈谷本社で働く魅力: ・現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ・現場(工場)に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムの開発を推進しております。 センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品/コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム開発から安全・安心な自動運転社会へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んでいただける仲間を求めています。 ■業務概要: 自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムにおける、モデルベース開発をご担当いただきます。 ■具体的な業務: モデルベース・シミュレーション開発環境構築から設計評価までご担当いただきます。 ■使用言語、環境、ツール等: ・MATLAB、Simulin、dSPACE SCALEXI、IPG XPACK4 ・CarMaker、CarSim、SysML、UML ・C、C++、Python ■ポジションの魅力: ◇仕事の魅力 自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。 ◇製品・サービスの魅力 業界でも最先端のシミュレーション/モデルベース開発を推進 ◇体制・教育 スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 ◇職場環境 リモートワーク推奨、サテライトオフィス・職場内フリーアドレス有 ■刈谷本社で働く魅力: ・現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ・現場(工場)に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~データ活用・AI(機械学習)とCAE解析との融合によるプロセス変革で超短期開発を実現する~ ■募集背景: 社会の持続的成長に貢献すべく、目まぐるしく変化する移動手段に貢献できるより良い製品を提供する為、CAEやAIなどのデジタル技術を駆使した開発を拡充したい。 拡充に必要なCAE技術開発を担えるエンジニア、技術企画・人材育成などを担えるマネージャーとして活躍していただきたい。 ■業務概要: CAEを核としたDX技術を構築・活用し、設計部署に提案・議論しながら、当社製品の開発の設計品質向上に貢献する業務 ■具体的な業務: 製品開発における多種・多様な物理現象に対し、CAE・実験を駆使したメカニズム分析を行い、設計改善提案や開発業務の効率化を実現する。 ■使用言語、環境、ツール等: ・LS-Dyna、Abaqus、Nastranなどの強度・振動分野、Star-CCM+など熱流体分野、JMAG、HFSSなどの電磁場分野 ■組織のミッション: <解析技術部> 各種の専門技術(1D-CAE、3D-CAE、制御、AI、実験)を駆使して、製品の設計品質向上、開発業務の効率化に貢献する ≪第1、第2CAE開発室≫ ・主に3D-CAEツールおよび実験技術を駆使して、製品の設計品質向上や開発業務の効率化に貢献 ・社内のCAE技術者の育成 ■ポジションの魅力: ◇仕事の魅力 自己の専門性を活かした製品開発への貢献、高度なCAE技術開発に取り組むことができる ◇製品・サービスの魅力 多岐にわたる製品分野への開発から、様々な専門分野における解析技術を保持し、自動車メーカーや大学など外部とのつながりを持ち、技術向上に向けた連携を率先して行っている ◇体制・教育 ・各種研修、教育プログラム ・社外セミナー ■刈谷本社で働く魅力: ・現場(工場)と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ・現場(工場)に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>技術センター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景 カーボンニュートラルの達成に向け 我々は電動化開発を加速します。 その中核工法になりうる 軽量化に向けた軽金属化や樹脂化が進み、その成形技術の多くの課題に挑戦していきます。 そのため塑性加工や金属材料に関する専門性を活かし、我々の各分野の専門家との交流により、新たな価値を開発・創造しお客様、そして世界に喜ばれる技術を生み出せる人材を必要としています。 ■業務内容: 次世代の電動化商品に対する アルミ押出や後加工等の工法開発をお任せします。新たな工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施します。 ■具体的には: ・電動化商品に貢献できるアルミ押出工法や後加工のテーマ企画、研究開発、評価 ・電動化商品に対する最適なアルミ押出工法や後加工の提案、評価 ・電動化商品に対する最適な製品の構造提案、SE検討、評価 ■組織のミッション: <部の役割> ・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出(CASE・CE) ・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程) <グループの役割> ・電動化部品における先進工法の企画・推進、開発・評価 ■キャリアパス: 数年後には、電動化部品塑性加工分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただくことを期待しています。 ■このポジションの魅力: ・社内外研究機関(大学等含む)や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。 ・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。 ・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。 ・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。 ■製品・サービスの魅力: 当社はグローバルに競争力のある商品を多く市場に提供しており、それに付随して所有する技術・工法も多岐にわたります。自部署では、社内の全商品に関連した開発を行っており、各技術領域の専門家も幅広くいる為、異分野の専門家との意見交換、交流により、自身の知識の広がりや新たな気づきが生まれる土壌があります。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>刈谷ものづくりセンター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~日本を代表する世界企業で更なるアライアンスを担う仕事~ ■募集背景: 自動車の電動化などにより車載OEM部品(仕入先開発・製造部品)の購入額や購入品目は今後更に拡大していく見通し。アイシンとして、他社を凌駕する製品競争力を付ける為には車載OEM部品のQCD最適調達は重要タスクであると考えています。車載OEM部品の調達力強化の為、メーカーとの交渉や戦略立案、関係部署との協業などにおいて即戦力の人材を期待します。 ■業務内容: 車載OEM部品の査定、交渉、コスト低減活動、仕入先選定、新規仕入先開拓、仕入先監査、デリバリー調整及び交渉などをご担当いただきます。 ※主な購入部品:モーター、ベアリング、ハーネス、センサー、カメラ、ソナーなど(全て車載用部品) ■業務詳細: ◇新機種や量産機種の部品コスト管理・コスト低減施策の企画・推進 ◇グローバル(日本・中国・北米・欧州・豪亜・インド)でコスト・納期・品質の最適化を目指した調達戦略の企画・推進 ※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性がございます。 ■使用言語、環境、ツール等: ◇日本語(外資系メーカーとの打合せ・交渉は一部英語) ◇Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: ◇将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの調達戦略・発注方針の構築 ◇世界No1の競争力を目指したQCD作りこみ ◇得意先、仕入先様と信頼関係の構築をする為、ルールを理解・遵守した適正取引を推進 ◇持続的安定供給、商品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成 ◇経営・生産・調達等幅広い知見をもったプロ人財の育成 ■業務の魅力: 自動車業界のトレンドとなる電動化に関わる製品や部品を取り扱っております。車載OEM部品の調達業務を通じて業界全体の動向を肌で感じる事ができる業務です。コストや納期、品質競争力を強化する為に国内外の仕入先との折衝を通じたビジネススキルを習得できます。 ■勤務地アクセス: 最寄駅「刈谷駅」から徒歩約15分、車で約5分 1、刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) 2、刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
~日本を代表する世界企業で更なるアライアンスを担う仕事~ ■募集背景: 当部では、電動化へのシフトによる既存商材から新商材化に伴いグローバルで価格競争力確保に向けた調達活動を実践しています。 また、2030年を見据えた仕入先様の仕事量予測に基づく、事業変革へ向けた業種別発注方針策定・更新を実施しており、寄り添い活動による課題仕入先対応ができる方を必要としています。 ■業務内容: ◇アルミ事業におけるグローバル含めた価格競争力確保に向けた調達活動を担当いただきます。 ◇将来動向を見据えた仕入先様の競争力確保に向けた仕入先育成を担当いただきます。 ■業務詳細: ◇アルミ部品の調達業務 ◇アルミ事業に関わる各仕入先様の競争力確保と育成 ◇グローバルでのBMCと新規仕入先発掘 ◇各業務での社内外との調整 ■使用ツール: Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: ◇将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの調達戦略の構築(地域別、品目別、業種別の発注戦略) ◇将来動向(電動化影響等)を踏まえた仕入先の方向性付け 1、課題業種、品目の発注方針策定:2030年までの発注方針の策定と期待値懇の実施 2、将来的な課題仕入先再編実行に向けたスキーム検討:再編・業種転換・清算を円滑に進めるための仕組みづくり ■キャリアパス: 数年後には、アルミ事業の調達リーダーとしてグローバルで活躍いただけることを期待しています。 ■業務の魅力: ◇グローバルで活躍可能です。 ◇自分のアイデアを具現化してチャレンジテーマ提案ができます。 ■製品・サービスの魅力: 当部では、世界トップクラスのアルミ使用量を誇り、アルミダイカスト設備も数多く保有しているアルミ事業の外製部門を担当しており、国内外で多くの仕入先様とビジネスを展開しています。今後の電動化拡大を見据えたアルミダイカスト事業基盤の強化に向けて、仕入先様協業での競争力強化活動に取り組み、世界No1のコスト競争力の実現を目標としています。 ■勤務地アクセス: 最寄駅「刈谷駅」から徒歩約15分、車で約5分 1、刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) 2、刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 自動車業界は100年に1度の変革期を迎えており、当社においても電動化を見据えたサプライチェーンの再編/強化を重要課題としております。上記課題の解決に向けて、当社では調達統括部にサプライチェーン戦略室を設置して、グローバルベースでのサプライチェーン戦略を推進しております。当社の掲げる「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」の経営理念に賛同頂き、共に成長できる仲間を募集しております。 ■業務内容: サプライヤーの経営診断、財務分析、経営改善策の立案と実行をご担当いただきます。 ■業務詳細: 仕入先経営者や財務担当者との面談を踏まえ財務分析を行い、また出張等による現地現物の確認を通じた仕入先への寄り添い活動を踏まえ、発注方針や改善策などを社内関係部署と調整していただきます。仕入先様とアイシンはイコールパートナーであり、互いに不可欠な関係性の中、経営に関して深く議論していただきます。 ■使用ツール: Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: ◇調達統括部 当社では「長期安定取引を前提としたサプライヤーとの共栄共存」「オープンでフェアな取引の遂行」をグループ調達基本方針として定めております。この基本方針に基づき、当部はサプライヤーとの信頼関係の構築に取組んでおります。 ◇サプライチェーン戦略室 サプライチェーン戦略室では、サプライチェーンの維持強化へ向けた施策検討、サプライヤーの事業計画策定/現場改善支援等を行い、中長期的に競争力のあるサプライヤ―集団づくりを目指しております。 ■業務の魅力: ◇外部環境変化が激しい自動車業界において、スピード感ある大きな仕事を担ってもらいます。 ◇経営者と本音の議論を通じて、自動車業界や地域経済に貢献していきます。 ◇1社1社との経営診断、改善業務を経験いただき、将来的にはサプライチェーン全体の企画管理に携わっていただきます。 ■勤務地アクセス: 最寄駅「刈谷駅」から徒歩約15分、車で約5分 1、刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) 2、刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:◇750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◇580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システム等における、研究・開発・製品化をご担当頂きます。個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。 ■具体的な仕事内容: ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 SDV向け運転支援・自動運転アプリケーション開発エンジニア 運転支援・自動運転向けシステム開発エンジニア・プロジェクトリーダ 運転支援・自動運転向けミドルウェア・デバイスドライバ開発エンジニア 運転支援・自動運転系製品における画像認識・判断アルゴリズム開発 自動運転に貢献するステアリング制御ソフトウェア開発 自動運転に貢献するサスペンション制御ソフトウェア開発 車載カメラの製品開発 車両周辺監視用超音波センサの開発 ※上記以外のポジションをご紹介する場合もございます。 ■募集の背景: 走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援(自動運転/自動駐車/自動バレー駐車)の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品/コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。 ■当社の自動運転技術への取り組み: ・自動車関連事故の約3割が駐車場内で発生していることから、当社では駐車時などの事故を低減したいという想いで低速領域の自動運転技術の開発に特に力を入れています。 ・2003年に世界で初めてハンドル操作を自動で行う駐車支援システム「インテリジェントパーキングアシスト」を開発。低速領域での自動運転に向けた開発を早い時期から多角的に推進。 ・2015年より自動バレー駐車のプロジェクトをスタートし、実証実験まで完了。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景: 産業の変化とともにデザインの役割は大きく変化し、デザイン部の担う領域が拡大してきています。「感動と笑顔にあふれる社会を実現するソリューションカンパニー」を目指し、お客様の期待を超える新たな価値・製品を提供するデザイン開発を推進するために、夢や志をもって従来の考え方にとらわれない発想で、多岐にわたるデザインを生み出せる人材を募集します。 ■業務概要: プロダクト・UI/UXデザイナーとして、先行・量産製品等、広くデザインに関わる業務全般を担当していただきます。 ■具体的な業務: プロダクト・UI/UXデザイナーとして、次世代モビリティに貢献する自動車部品系製品、持続可能な社会の実現に貢献するエナジーソリューション系製品、新規事業系製品のデザイン開発業務全般を担当していただきます。 また、ブランディングや展示デザイン、会社情報発信のビジュアライズなど、多岐に渡った様々な仕事に関わっていただく可能性があります。 ■使用言語、環境、ツール等: ・Adobe Creative Cloud (Illustrator、Photoshop、After Effects)などのデザインツール ・Rhinoceros、KeyShot、Blenderなどの3DCAD/レンダリングツール ・Office(PowerPoint、Excel、Word) ■職場環境: ・3D、VR検討設備 ・撮影設備環境 ・3Dプリンター/塗装ブース等のモデリング製作環境 ■組織のミッション: 感動と笑顔にあふれる社会を実現するため、社会課題へのソリューションをデザインの力で提供し安心・快適・利便な移動と暮らしの実現を目指します。 ■ポジションの魅力: ・グローバルな製品のデザイン開発に携われる ・自動車部品系製品からエナジーソリューション系製品、新規事業系製品まで多岐にわたるデザイン開発を 経験でき、様々な知識や視点、スキルやノウハウを獲得しながら成長できる ・新規事業系製品等において、ブランディングからプロダクトデザインまでトータルで携わることができる ■アクセス: 最寄駅「刈谷駅」から徒歩約15分、車で約5分 1、刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) 2、刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>技術センター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: スマートファクトリー、業務プロセス改革を具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。 【職種の変更範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■具体的には:以下いずれかをお任せします。 以下いずれかをお任せします。 (1)スマートファクトリー向けの外観/異音検査、設備の異常検知・予知保全を具現化する人工知能ソフトウェアの開発 (2)設計ノウハウ文章から知識グラフを自動生成する設計業務の改革、CAEシミュレーションを高速化する解析業務の改革、部品の受注数量を予測する事務部門の改革、等々を具現化する人工知能ソフトウェアの開発、および外製ツールを使ったプラットフォームの構築と運用 ■プロジェクト例 ・「アフターマーケット製品需要予測業務のプロセス改善」プロジェクト…過去の受注実績以外のデータも活用し、需要予測精度を上げ、売り逃しを防ぐための研究・開発 ・「外観検査」プロジェクト…ディープラーニングを活用して熟練検査員の“目”をアルゴリズムに落とし込みモノづくりをアップデートさせる研究・開発 ・ピッキングプロジェクト…画像認識技術を活用したロボットによる部品ピッキング技術開発 ・「クレーム対応業務のプロセス改善」プロジェクト…担当者の状態(スキル・健康状態)に依存しない原因究明・対策を実施する自動クレーム情報処理技術の研究・開発 ■やりがい: 社内には、自動車走行データ(画像、時系列、CAN、等)、製造現場のデータ(画像、音、時系列、等)、設計・事務現場のデータ(設計ノウハウ文章、部品需要履歴、CAE解析結果、等)がたくさんあります。このデータを上手に活用し、人工知能技術によって自らが製品・事業に新たな付加価値を与え、結果として、会社のみならず、社会へ大きく貢献できる仕事です。 ■キャリアパス: 人工知能開発によるCASE革命、スマートファクトリー化、業務プロセス改革、および人工知能開発の基盤となるITインフラ開発のいずれかの領域において、実務での経験を積みながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 検査作業の自働化技術開発として、人の目に代わる画像システムやその他計測手法を用いた検査技術開発を担当していただきます。画像処理だけでなく、光学設計、システム設計、処理プログラミング、検証トライ等、設計検討~評価まで一連の業務を実施できます。 ■具体的には: 社内製品の検査技術開発として以下業務を担います。 ・検査技術の開発(ハード面・ソフト面) ・検査装置開発(検査工程設計・システム設計) ■使用言語・ツール等: ・Office(Excel、Word、PowerPoint)、Ubuntu(LINUX)、C++、OpenCV ・高速処理PC保有、各種検査・計測機保有、実機検証エリア保有、検査技術教育あり ■組織のミッション: ◇ものづくり革新部 ・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ◇自働化技術室 ・私たちは世界No.1の自働化技術を研究開発し、確実な号口導入により安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ■キャリアパス: 数年後には、自ら検査技術開発のテーマを企画・立案していくリーダーとして部下数名をけん引し、新たな検査システムの具現化に向けた開発を担っていただけることを期待しています。 ■仕事の魅力: ・工場内の人作業の自働化により持続可能な社会づくりに貢献できます。 ・自分のアイデアを具現化して、設備化、工場導入できます。 ・海外工場向けの案件もありグローバルな活躍も可能です。 ■職場について: <アクセス> (1)三河安城駅から車で約25分 (2)安城駅から車で約20分 (3)南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>パワートレーン技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景 アイシンの収益の柱となる電動化新製品(eAxle、HV 等)について、競争力ある原価の作り込みが急務となっています。 原価企画のプロモーターとして関連部署を巻き込みながら、競争力ある原価目標の設定から低減活動による 目標の目処付けまでをスピーディかつ強力に推進できる人材を期待します。 ■業務概要: 電動化新製品の原価企画活動推進を行っていただきます。 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■具体的な業務: ◇競争力のある原価企画目標設定:市場の傾向や取引先の要望を考慮したコスト競争力と収益性の分析 ◇目標達成に向けた原価の作り込み:関連部署(技術、営業、調達、生産技術、生産管理)を巻き込んだ原価低減アイテムの発掘と採用目処付け ◇実績原価管理:量産後の採算性確認と改善活動 ■組織のミッション: 【原価機能統括部】 ◇製品構想段階からあるべき原価を設定し、商品競争力の最大化に繋げる ◇CR(コストレビュー)で原価を作り込み、各機能の改善アイテムを結実させる ◇企画と号口を繋ぎ、持続的成長を促すPDCAを回す 【第1原価企画室】 ◇パワートレイン製品を中心に会社の収益に貢献する原価の作り込みを推進する ■キャリアパス: ◇実務経験を経た後にはチーム、グループのリーダーとして製品の幅を広げていただきます。 ◇実務経験を活かして海外拠点で管理会計業務を担当していただきます。 ■当ポジションの魅力: 大変革期に直面している自動車業界において電動化新製品のプロジェクトに関わる事で、自身が企画をリードした製品が世の中に出て環境やユーザーのニーズに応える貢献度を感じる事ができます。また、原価企画が会社の収益に直結するため経営陣との距離が近く高い視座を学ぶ事が可能です。 ■製品・サービスの魅力: 業界シェアトップクラスのATで培ってきた競争力や世界各地域にある拠点を活かした生産能力による様々な顧客のニーズに応える商品力があります。原価機能統括部は商品力の一つとして競合他社に打ち勝つコスト競争力を追求しています。 ■職場環境: ◇フレックス制 ◇業務状況に応じ在宅勤務も柔軟に対応可 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>安城PT技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:・580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)・750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 次世代ボデー系製品ソフトウェアの先行開発をお任せします。 ソフトウェアのアップデートにより継続的に価値提供しやすい車両アーキテクチャにおいて、それを実現可能とするソフトウェア全体目線での最適なソフトウェアアーキテクチャ/I/F設計と、アプリケーション開発を担当いただきます。 ■具体的には: 社内設計部署と協業し、車体系制御システムの要求仕様をまとめ、ソフトウェア要件定義からソフトウェア評価までの一連の製品開発プロセスにおける全体あるいは一部について、協力会社を率いて遂行いただきます。 ・要求仕様の分析(上位システムからの要求を分析し、車両全体・エンドユーザへの影響を検討し、制御仕様を立案) ・モデルベースやシミュレーションを活用した上流設計(実際にモノを試作し、意図通りのシステム検証) ・複数システムの要求とリソース制約を両立させるソフトウェアの最適設計 ・量産化を見据えたソフトウェア開発(要求仕様に基づき、可変性、可読性の高いモデル/ソフトを協力会社と構築し実車評価) ■使用言語、環境、ツール: ・使用言語:C、C++、python、SysML、UML ・環境:PC、HILS、SILS、MILS ・ツール:MATLAB/Simulink、StateFlow、Enterprise Architect(EA) 、統合開発環境(MULTI) ■組織のミッション: ◇製品開発センター 車体製品本部 ボデーシステム開発部 当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ◇統合制御開発室 ソフトアップデートによる価値提供を容易にするために、どの機能を取り込むかの戦略決定から、システム要件分析を行い、ソフト開発までを行っています。 ■職場環境について: <最寄駅> (1)刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) (2)刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) <アクセス) 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:750万円/35歳(月給41万円※賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)580万円/30歳(月給32万円※賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 3~5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。 ■具体的には: ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカ、協力会社との折衝業務 ■組織のミッション: ◇パワートレインカンパニー PT商品開発部 当社では、電気自動車(EV)・ハイブリッド車(HV)・プラグインハイブリッド車(PHV)向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、当部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。 ◇システム開発室 第1グループ 魅力あるEV・HVユニットの新製品を投入し製品ラインナップの拡充をはかるため、電動化パワートレーンのインバータを含む駆動システム企画開発を通じて電動化製品の開発加速に貢献しています。 ■キャリアパス: 電動化製品の企画開発を配属先の領域で実務を経験し、電動化駆動システムのインバータ企画開発のリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。 ■当ポジションの魅力: ・自動車業界の電動化へ向けた開発に取り組むことで、環境問題対策を含む持続的な社会実現に貢献できます。 ・次世代パワートレインのシステム開発に自分のアイデアを具現化して企画開発することができます。 ・途中入社のメンバーも多く、前職でのスキルや経験を生かして、世界の自動車業界に関係する最先端の開発業務に携わることができます。 ■職場環境について: <最寄駅> ◇三河安城駅(JR名古屋駅から約10分)※新幹線 ◇安城駅(JR名古屋駅から約35分) ◇南桜井駅(名鉄名古屋駅から約40分) <アクセス) ◇三河安城駅から車で約25分 ◇安城駅から車で約20分 ◇南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>パワートレーン技術センター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■年収例:750万円/35歳(月給41万円※賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)580万円/30歳(月給32万円※賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景 クルマ全体のBEV化に対応するための高付加価値な商材として、アルミギガキャストによるアルミボディ骨格のギガキャスト工法開発が必要です。 この技術開発でお客様であるカーメーカーの課題を解決し、世の中のBEV化の後押しに貢献します。 そのためには、当社の従来技術だけではなく様々な異業種での経験や技術スキルを持った人材を必要としています。 ■業務内容: 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 3~5年後に向けたギガキャスト切削加工工法開発をお任せします。 アルミダイカスト粗材から部品完成品にするための切削加工、洗浄、検査工程設計及び設備や要素技術開発業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容: ・工程構想 ・設備開発 ・工具、治具設計 ・評価、実証 ・製品SE ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint) 工作機械NCプログラム、産業ロボットプログラム ■組織構成 グループ生産技術本部(4,398名) └EV第1生技開発部(80名) └第1ボディ生技開発室(17名) └ボディーモジュール企画G(7名)★配属予定ポジション └ボディDC技術G(9名) ★配属予定ポジション ■組織のミッション: 《EV第1生技開発部のミッション》 ・BEV車両開発に入込んだ新事業領域企画開発 ・のれん商品の競争力強化を狙う要素技術開発 《第1ボディ生技開発室のミッション》 ・BEVボディ部品の開発設備、実証ライン早期導入による工法開発スピードアップと完成度向上 ・商品企画、設計部門と連携した独自構造設計と競争力のある工法開発 ■仕事の魅力: ・ギガキャスト加工技術の開発によって、将来予想される電動化(EV化)に向けた社会実現に貢献できます。 ・新規技術開発を企画段階から実用化まで、一気通貫でスピーディーに実現できます。 ■製品・サービスの魅力: トランスミッションケースやTCC、ポンプボディなど、アルミダイカスト部品の量産実績があり、世界最高レベルの生産技術力を保有しています。 ■職場環境: ・フレックス勤務 ・フリーアドレス制 ・開発評価実験棟あり 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>刈谷ものづくりセンター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■募集背景 燃料電池/水電解システムによる水素エネルギー、蓄電ビジネス開発を進めており、2030年以降の普及拡大に資する高効率、高耐久、低コストのシステムを実現するため、基盤技術の開発が重要かつ必要です。革新的な生産技術を採用し、システムの低コスト化を測ります。その為、燃料電池/水電解システムの専門知識を持つ人材を求めています。生産プロセスの革新に対するアイデアや実務経験を持つ方を歓迎します。ロードマップの改訂や技術課題整理に参加できる方を期待しています。 ■業務内容 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 中長期目線でのSOFC、SOEC、水素貯蔵での差別化生産技術を工場、プラントなどの産業向けの開発業務。SOFC、SOEC、水素貯蔵商材の差別化部品開発、製造工法の差別化技術のテーマ企画ならびに開発推進。 ■具体的な業務内容 ・エネルギー関連(SOFC、SOEC、水素貯蔵)商材のコア材料開発、製造プロセス開発 ・生産プロセスの立案・重要技術の実証 ・開発ロードマップの改訂や技術課題整理に参画 ■組織のミッション ・グループ生産技術本部 EV第1生技開発部 当社、部全体の役割は、成長領域へ挑戦しグループ内外の技術・事業を融合、顧客のニーズを先取りする製品を提供することです。また、組織の目指す姿は、社会課題の解決に必要な革新技術/機能の具現化に生産技術開発でタイムリーに挑戦/貢献し続けるプロ集団です。 ・先行生技開発室 中長期における事業拡大(VC)・新規分野に必要となるコア技術の獲得に向けた長期研究テーマの創出と実行 ■仕事の魅力 ・燃料電池/水電解の技術開発によって、カーボンニュートラルな社会実現に貢献できます。 ・当社は自動車以外を含めた幅広い分野で製品化しており、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ■製品・サービスの魅力 自社が保有する技術で17分野100工法以上を保有しています。アイシンは、次世代製品を支える独創的な工法や生産設備を絶えず革新し続けています。幅広い業種と協業し、先端技術開発にも取り組んでいます。 ■職場環境 ・テレワーク環境(シミュレーション、CAD対応) ・燃料電池/水電解システム設計~試作~実証を自社ラボ内で実施可 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>刈谷ものづくりセンター住所:愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 人的資本戦略、及び中長期事業戦略を人的リソーセスの強化を通じて実現するための、リソーセスマネジメントと採用戦略の強化(事業変化を踏まえ、これまでのやり方を抜本的に見直し) ■具体的な業務内容: 開発、生産、経営のキーマンと連携して人的リソーセスや採用課題の吸い上げを行うとともに、コンサルや他社からの情報収集を踏まえ、リソーセスマネジメントや採用戦略の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていく。 (リソーセスマネジメントや採用戦略企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待) ■使用言語、環境、ツール等: 言語:主に日本語(但し海外グループ会社と施策を進める際に英語が必要となるケースあり) ツール:Office ■組織のミッション: <部> アイシンでは、働く仲間一人ひとりが主役であり、働く仲間こそが強みであるとの考えから、意思を持って経営理念の提供価値の最初に「働く仲間」を位置づけています。めざす人材マネジメントの実践を通じて、新たな価値を創出し、働く仲間へ働きがいと人生の幸せを提供します。 (人・組織のめざす姿) ・グループ・グローバルで大きな課題を創造し、全員がその解決に向けて前進・チャレンジし続ける ・属性によらない多様な個人、“全員”の活躍・成長と「どこよりも人が育つ」会社として多様な人材から選ばれる <グループ> リソーセスマネジメントや採用戦略通じた人材の確保を通じて(人・組織のめざす姿)及び中長期事業計画の実現を図ります。 ■体制・教育: 社内…階層別研修・選択型研修 社外…業務に必要な知識/スキルに応じた研修/セミナー受講 ■職場環境: ・一昨年オフィス環境をリニューアル。個々人の働き方に合わせられるようコミュニケーション、集中スペースを設けています。 ・キャリア採用のメンバーが多数活躍しています。 ■アクセス情報: ・最寄駅 (1)刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) (2)刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) ・最寄駅からのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 人的資本戦略に基づく人・職場づくりの加速を進めるための、人材育成の体系づくりや教育施策の企画 ■具体的な業務内容: 開発、生産、経営のキーマンと連携して人材育成課題の吸い上げを行うとともに、コンサルや他社からの情報収集を踏まえ、人材育成の体系づくりや教育施策の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていく。 (人材育成企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待) ■使用言語、環境、ツール等: 言語:主に日本語(但し海外グループ会社と施策を進める際に英語が必要となるケースあり) ツール:Office ■組織のミッション: <部> アイシンでは、働く仲間一人ひとりが主役であり、働く仲間こそが強みであるとの考えから、意思を持って経営理念の提供価値の最初に「働く仲間」を位置づけています。めざす人材マネジメントの実践を通じて、新たな価値を創出し、働く仲間へ働きがいと人生の幸せを提供します。 (人・組織のめざす姿) ・グループ・グローバル連結でチャレンジ推進し新たな価値を生み出していく会社 ・どこよりも人が育ち全員が活躍する会社 <グループ> 人材育成の体系づくりや教育施策の展開と定着通じて(人・組織のめざす姿)の実現を図ります ■仕事の魅力: ・開発、生産、経営のキーマンや経営層との対話を通じ、自動車業界の大変動を感じ学びながら、アイシングループ・グローバル11万人の活躍と成長を促し、支えていくための人事のしくみづくりができること。 ・アイシンにとって大切なものは何かを考え抜くことを通じて、一般論に捕らわれない施策を打ち出せるチャンスがあること。 ■体制・教育: 社内…階層別研修・選択型研修 社外…業務に必要な知識/スキルに応じた研修/セミナー受講 ■アクセス情報: ・最寄駅 (1)刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) (2)刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) ・最寄駅からのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 人的資本戦略に基づく人・職場づくりの加速を進めるため、人事制度・施策企画の強化 ■具体的な業務内容: 開発、生産、経営のキーマンと連携して事業課題、職場課題の吸い上げを行うとともに、コンサルや他社からの情報収集を踏まえ、職場開発施策・人事制度等の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていく。 (施策・制度企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待) ■使用言語、環境、ツール等: 言語:主に日本語(但し海外グループ会社と施策を進める際に英語が必要となるケースあり) ツール:Office ■組織のミッション: <部> アイシンでは、働く仲間一人ひとりが主役であり、働く仲間こそが強みであるとの考えから、意思を持って経営理念の提供価値の最初に「働く仲間」を位置づけています。めざす人材マネジメントの実践を通じて、新たな価値を創出し、働く仲間へ働きがいと人生の幸せを提供します。 (人・組織のめざす姿) ・グループ・グローバルで大きな課題を創造し、全員がその解決に向けて前進・チャレンジし続ける ・属性によらない多様な個人、“全員”の活躍・成長と「どこよりも人が育つ」会社として多様な人材から選ばれる <グループ> 人事制度構築や職場風土形成等の人事諸施策の展開と定着通じて(人・組織のめざす姿)の実現を図ります。 ■仕事の魅力: ・開発、生産、経営のキーマンや経営層との対話を通じ、自動車業界の大変動を感じ学びながら、アイシングループ・グローバル11万人の活躍と成長を促し、支えていくための人事のしくみづくりができること。 ・アイシンにとって大切なものは何かを考え抜くことを通じて、一般論に捕らわれない施策を打ち出せるチャンスがあること。 ■体制・教育: 社内…階層別研修・選択型研修 社外…業務に必要な知識/スキルに応じた研修/セミナー受講 ■アクセス情報: ・最寄駅 (1)刈谷駅(JR名古屋駅から約20分) (2)刈谷駅(中部国際空港(名鉄線)からJR金山駅を経由し約40分) ・最寄駅からのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~555,555円<月給>250,000円~555,555円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 主に異業種との協業事業領域にて、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAI・データ分析を含む技術開発をお任せします。 直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 【具体的には】 商品開発部門もしくは社外企業と連携し、以下のようなプロジェクトをご担当いただきます。 ・「スポーツチーム強化」プロジェクト…スポーツ中の選手の統計データをもとに、選手コンディション、チームの補強ポイントなどをデータ分析で可視化する研究・開発 ・その他、協業企業との新事業につながるサービスの企画・開発 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語:Python、R 環境:Windows、Ubuntu ツール:各種フレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorchなど) ■組織のミッション: AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。 自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、社外の異業種企業との連携を中心とし、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ■勤務地:本社(愛知県刈谷市) 【アクセス】刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 主にシェアリングサービス・コネクテッド事業領域にて、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAI・データ分析を含む技術開発をお任せします。 直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 【具体的な業務】 商品開発部門もしくは社外企業と連携し、以下のようなプロジェクトをご担当いただきます。 ・「道路異常検知」プロジェクト…クラウド上の膨大な走行画像データから、路面異常を自動検出するアルゴリズムを構築する研究・開発 ・ナビ技術ベースの位置情報を活用したサービス・コンテンツの企画・開発 ・その他、協業企業との新事業につながるサービスの企画・開発 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語:Python、R 環境:Windows、Ubuntu ツール:各種フレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorchなど) ■組織のミッション: AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。 自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、モビリティ領域にこだわらず、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ■勤務地:本社(愛知県刈谷市) 【アクセス】刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: AI開発向けにMLOps環境、データ基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。 クラウド(PaaS)上への構築をベースに検討いただきます。加えて、オンプレ・クラウドのハイブリット構想も担当いただきます。 【具体的な業務】 AI開発に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。 ・技術検討 ・企画・構想立案 ・システム要件定義 ・設計、開発 【使用言語、環境、ツール等】 言語:Python、JavaScript、TypeScript、SQL OS:Windows、Ubuntu 環境:AWS、Docker、Kubernetes、Azure ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど)、IaC (AWS CDK、Helm、Terraform など) ■組織のミッション: AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。 自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、モビリティ領域にこだわらず、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ■勤務地:本社(愛知県刈谷市) 【アクセス】刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: 生成AI活用の社内推進を担っています。 標準環境作りや高汎用性のソリューション開発、それらを社内発信し現場に届けて活用定着支援、また社内の業務コンサルのような役割もあります。 【具体的には】 下記のような業務を担当していただきます。既存の業務プロセスや製品へ組み込むケースが多いため、現場担当者とのコミュニケーションを密に取り、受け身でなく提案型でプロジェクトをリードしていただくことを期待しています。 ・社内の各種業務(事務系/設計系)を効率化するための生成AI適用検討、アプリケーション作成と標準化 ・生成AIを製品適用するための要素検討、クラウド環境構築、製品開発部署との協業開発 ・情報発信用のWeb作成、教育コンテンツ作成と全社展開 【使用言語、環境、ツール等】 言語:Python、PHP、ライブラリ/フレームワーク:Streamlit、Django、React等 環境:AWS、Azure、Ubuntu、Docker等 ■組織のミッション: AIデータ分析1室は、AI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、データに基づくタスクの効率化を目指しています。全社として生産性向上革は急務と捉えており、具体的には2025年には600名分の省人化を目標としています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。 希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■体制・教育: 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ■製品・サービスの魅力: AI活用における業界TOPレベルの現場サポート体制と自社教育講座を持ち、現場の業務改善成果を出しています。 ■職場環境: 高機能な人工知能用計算機を揃えています。 ■勤務地:本社(愛知県刈谷市) 【アクセス】刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: アイシングループ主要10社ならびに海外工場のすべての製品を対象として、スマートファクトリーを具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。当社グループ各社の工場は設備保全や検査情報のフィードバック等により品質の高い製造ラインを構築していますが、さらなる生産性の改善にはIoT・AIを活用した情報連携が必要となっており、それを実現するコア技術を開発しています。 ■部署について: 配属部署では以下の領域を担当しています。 ・製品検査(画像や作動音による検査)技術の開発と現場適用。例えば、外観検査・製品作動音検査等 ・生産設備の異常検知(異常になった際の検知・異常になる前の予兆) ・生産人員の動きや工程の最適化 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■具体的には: 複数のプロジェクトが並行して走っており、1プロジェクトは複数名で担当、1担当者につき複数のプロジェクトを同時並行で担当いただくイメージとなります。 生産本部や生産技術本部からの相談を受け、以下のような流れで仕事を進めていただきます。 ・ニーズ、課題の抽出 ・解決した際の効果の試算 ・最適な解決策の見立て ・課題解決のための技術開発 ・現場への技術導入、成果創出のための定着支援 ■使用言語、環境、ツール: 使用言語:C、C++、Python 環境:Windows、Ubuntu ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorch) ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■アクセス情報: 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 ■仕事の魅力: 当社の工場は世界でもトップクラスの生産性の高い工場だと自負しています。他業界を見ても、このような複雑な形の製品を、短いリードタイムで大量生産できる工場は他にはありません。そのなかで生産性をさらに向上させようというのは非常に難しいテーマではありますが、そこにやりがいを感じていただける方には最適な環境です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。■賞与:あり■年収例:◎30代半ば:750万円/月給41万円/賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎30代前半:580万円/月給32万円/賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
仕事
■業務内容: CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。 直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 以下いずれかのグループへの配属となります。 ・アウトカーグループ:走行領域への技術提供(走行制御システムと連携した機能開発) ・インカーグループ、エントリーグループ:車体領域への技術提供(車室内監視システムと連携した機能開発) ・ユニバーサルグループ:各領域で必要となる基盤技術提供 【具体的には】 商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。 ・「自動運転時代の新サービス:おもてなし」プロジェクト…AIを活用した車室内外の人の状態推定や人に寄り添うヒューマンマシンインタラクションで、より安心、安全、快適な乗車を提供するシステムの研究・開発 ・「自動緊急ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の対象物の正確な位置、移動方向・速度、行動などを把握するために必要な技術の開発 ・「自動バレー駐車開発」プロジェクト…スマートフォンの操作による完全無人での自動駐車を実現するシステムの研究・開発 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語:C、C++、Python 環境:Windows、Ubuntu ツール:各種DLフレームワーク(Tensorflow、Keras、PyTorch) ■組織のミッション: AIセンシング2室は、AIソリューションの開発による車載製品の魅力最大化、異業種連携による新たな価値創造と新規事業創出をミッションとしています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。 ■キャリアパス: 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 ■勤務地:本社(愛知県刈谷市) 【アクセス】刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
最寄り駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~550,000円<月給>250,000円~550,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収例:◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず)※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。~■事業概要:自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売
出典:doda求人情報
仕事
自動駐車システム/自動バレー駐車システムの実用化に向けた開発業務です。自動バレー駐車は、目的地に到着してクルマを降りたら、クルマが無人で駐車場まで行って駐車をし、帰る時には自動で目の前まで来てくれるシステムのこと。自動での走行をするので、広義では自動運転の要素を含みます。 実現に向けては、クルマだけでなく駐車場側にもカメラやセンサーを設け、インフラを活用した形での運営を構想中です。 【具体的には…】 ◆カメラ技術(画像処理技術)の開発 ◆超音波ソナーシステムの設計 ◆車両制御システムの開発 ◆センシング技術を用いたサラウンドビューシステム(周辺監視技術)開発 ◆組込みソフトウェア開発(C言語) ◆モデルベース開発を用いたシミュレーション など 【開発のスケジュールは…】 まずは、白線などを必要としない、ランダム空間での自動駐車システムの実現を視野に入れています。その後は、ドライバーが乗車した状態での自動バレー駐車システム、そして、無人での自動バレー駐車システムといった流れで導入を進める予定です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2019年4月初任給実績】 ■高専卒(本科):月給18万2000円 ■大卒、高専卒(専攻科):月給20万8000円 ■修士了:月給23万0000円 ■博士了:月給26万4000円 << 給与例 >> 月給32万円
勤務地
【共同館】愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 ◆部品の組立 ◆機械加工(プレス) ◆機械オペレーター ◆評価・検査 など
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 ◆部品の組立 ◆機械加工(プレス) ◆機械オペレーター ◆評価・検査 など
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、いよいよ実践に入ります。わからないことは先輩がサポートしますので、徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター・小川工場) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆修士了以上:月給22万8000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月)
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
============= 入社後は… ============= 工場勤務の基礎を学ぶ研修を受講することからスタートします。 丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してください。 【研修1日目】 入社者全体で、工場内での安全と品質について、座学と体験学習を行います。 ▼ 【研修2日目】 各配属先の業務に分かれ、基礎訓練を実施。 最大60名に対し、13~14名のトレーナーがつき、 しっかりとサポートをしていきます。 ▼ 【工場へ配属】 はじめの半日間は、製造する製品や工場内でのルールを学び、 いよいよ実践に入ります。 わからないことは先輩がサポートしますので、 徐々に業務に慣れていきましょう。 ============= 具体的な業務内容は… ============= 各工場により、以下の業務をご担当いただきます。 【西尾ダイカスト工場】 トランスミッションケースやオイルポンプなどの製造業務。 部品の型に溶けた金属を流し込み、冷やして固める『鋳造』といわれる加工を行います。 【西尾機関工場】 オイルポンプやウォーターポンプなどの自動車部品を図面通りに組立てる業務。 【小川工場】 クラッチカバーやトランスミッションなどの部品組み付け業務、または熱処理加工業務。 【新豊工場】 ドアフレーム・シートなどのプレス加工・組み付け業務。 【衣浦工場】 ドアハンドル・サンルーフなどの製造業務 【新川工場】 ドアロック・各種センサーの組み付け・組立業務 【半田工場】 ブレーキ関連部品の機械オペレーター業務。 一人あたり5~6台の機械操作を担当予定です。一部加工油を使用します。 【半田電子工場】 センサーなどの電子部品・精密機器の検査業務。 クリーンルームでの就業で、空調設備が整っています。
給与
時給1420円 【上記に加え、以下を支給します】 ◆通勤手当(社内規定あり) ◆残業時:時給1846円(30%UP)※60時間を超える部分は50%UP ◆休日出勤時:時給2059円(45%UP) ◆深夜勤務時:時給1846円(30%UP)※22時から5時まで ◆3組2交代手当:1万2000円/月 ※3組2交代シフト勤務者のみ ◆生産協力金:1万円 ※月の出勤率93%以上が対象。契約満期時または、正社員登用時に支給 ◆契約更新謝礼金:14万円/年1回 ※入社から通算6カ月、12カ月、24カ月、35カ月、47カ月での更新時。 当該契約更新後の1カ月在籍した場合に支給
勤務地
【希望を考慮】愛知県(豊田市、安城市、西尾市、碧南市、半田市)のいずれかの工場 ※車、バイク通勤可 ※寮完備 ※U・Iターン歓迎 ※各寮から無料シャトルバスあり 【新豊工場】 豊田市高丘新町天王1 【安城工場】 安城市三河安城町1-11-2 【小川工場】 安城市小川町久々井1 【西尾機関工場、西尾ダイカスト工業】 西尾市南中根町小割80 【新川工場】 碧南市六軒町4-75 【衣浦工場】 碧南市港南町2-8-12 【半田工場、半田電子工場】 半田市日東町4-29
仕事
============= ミッションは? ============= 小型でかつ高性能なインバーターを、低コストで実現するための 工法や材料などの構想・開発がミッションです。 たとえば、強い振動に耐える強度を確保するための溶接技術や、部品の組立て方、 耐熱性の高い素材など、革新的な製品を生み出すためには、 設計段階からつくり方の提案が求められます。 どうすればより良い製品となるのか、あなたの経験・知識を存分に活かしてください。 自ら新たな技術を探して実験・評価を行い設計へ提案したり、 設計が抱える技術課題に対して解決策を提示したりと、 生産技術の中でも、先行開発に近いポジションでの業務です。 ===================== アイシン精機での第一人者になれる ===================== あらゆる自動車部品を手掛ける当社ですが、 実は、インバーターの製品化は初めて。 そのため、新規事業に携るイメージで、 自由度高く業務に取り組んでいただけます。 ぜひ、アイシン精機での第一人者として活躍してください! ============= 活かせる経験は? ============= 求めているのは電気的な知識だけではありません。 以下のような工法開発の経験を活かすことができます。 ◆造形 ◆材料成形 ◆接合 ◆表面・熱処理 ◆組立 ◆計測検査 など
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万1000円 ◆大卒、高専卒(専攻科):月給20万7000円 ◆修士了:月給22万9000円 ◆博士了:月給26万3000円
勤務地
【生技センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
2023年の実用化に向けた、自動駐車システム/自動バレー駐車システムの開発業務です。 自動バレー駐車は、目的地に到着してクルマを降りたら、クルマが無人で 駐車場まで行って駐車をし、帰る時には自動で目の前まで来てくれるシステムのこと。 自動での走行をするので、広義では自動運転の要素を含みます。 実現に向けては、クルマだけでなく駐車場側にもカメラやセンサーを設け、 インフラを活用した形での運営を構想中です。 【具体的には…】 ◆カメラ技術(画像処理技術)の開発 ◆超音波ソナーシステムの設計 ◆車両制御システムの開発 ◆センシング技術を用いたサラウンドビューシステム(周辺監視技術)開発 ◆組込みソフトウェア開発(C言語) ◆モデルベース開発を用いたシミュレーション など 【開発のスケジュールは…】 まずは、2020年までに白線などを必要としない、 ランダム空間での自動駐車システムの実現を視野に入れています。 その後は、ドライバーが乗車した状態での自動バレー駐車システム、 そして、無人での自動バレー駐車システムといった流れで導入を進める予定です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規定により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万1000円 ◆大卒、高専卒(専攻科):月給20万7000円 ◆修士了:月給22万9000円 ◆博士了:月給26万3000円
勤務地
【共同館】 愛知県刈谷市朝日町2-1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
アイシン精機が開発を行っている、電動で開閉するパワースライドドア、 パワーバックドア(トランク)の製造に必要な部材の調達業務をお願いします。 パイプ、ゴム、バネ、樹脂、鉄からコーティング材など、 化学メーカー、鉄鋼メーカーからシステムメーカーまで、50社程度の仕入先が中心です。 原価低減、品質向上のために、仕入先と一体となって課題を解決する。 決して安い資材を仕入れることだけが、当社の調達の仕事ではありません。 ときには設計や製造など、社内のさまざまな関係者を巻き込み、 求められるQCD【Quority(品質)、Cost(価格)、Delivery(納期)】の達成を目指します。 【詳細は…】 ◆仕入先と協業でのコスト改善・原価低減活動 ◆新たな仕入先の調査~取引開始までの社内提案 ◆仕入先イベントなどにおけるコミュニケーション ◆新製品の仕入先選定~価格決定 ◆海外の仕入先との調整、交渉業務 ※年2回程度、海外への出張があります。(北・南米、欧州、東南アジア、中国) ※海外とのやり取りの際は、基本的に駐在スタッフが同席するため、言葉の心配は不要です。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆大卒:月給20万6000円 ◆修士了:月給22万8000円
勤務地
【新豊工場】 愛知県豊田市高丘新町天王1 ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円 ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円 ◆修士了:月給22万8000円
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
以下のいずれかの部品の加工、組付ラインにおける生産準備業務です。 【お任せする業務】 ・工程設計作成 ・生産ライン導入および整備 ・号口生産ライン維持改善業務 ・生産容易化に向けた製品設計提案 ・生産ライン企画 ・工法開発 1)ATケース(西尾機関工場) エンジンのパワーをタイヤに伝える役割を持ち、 ”クルマの心臓”とも言われる重要な部品、AT(オートマチック・トランスミッション)。 当社ではアルミダイキャスト製の、ATケースの切削加工を行っています。 この加工ラインの工程設計業務です。 【求める経験】 なにかしらの加工ラインに携わったご経験。 治具、設備、条件出しなど、仕事の流れを把握している方であれば、 すぐに馴染むことができます。 2)HV、EV用モーター(生産技術センター・小川工場) モーターの組付ラインにおける、ライン立ち上げ業務を担当。 イチからラインをつくり上げる醍醐味を、感じられます。 【求める経験】 モーター商品に関する生産準備経験 (モーターの組付、巻線技術、絶縁テスター技術 など) 3)電動ポンプ(西尾機関工場、半田工場) エンジン用ウォーターポンプと、それ以外のオイルポンプを製造しており、 どちらにおいても、世界シェアNo.1です。 樹脂成形、巻線、ポンプ内のモーターの組付ラインの工程設計をお任せします。 【求める経験】 樹脂成形ラインの生産準備経験 モーター組付ラインの生産準備経験
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 ◆高専卒(本科):月給18万円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月) ◆修士了:月給22万8000円+賞与(2017年度実績 5.88カ月)
勤務地
愛知県内の各拠点(西尾機関工場、半田工場、生産技術センターのいずれか) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ★これまでの経験やご希望を考慮のうえ、いずれかの工場に配属となります。 【西尾機関工場】 愛知県西尾市南中根町小割80 【半田工場】 愛知県半田市日東町4-29 【生産技術センター】 愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
<1:運転データの解析> 今後、世界的に自動運転の普及が進んでいくことは確かです。 しかし当社では、すべてのクルマが自動運転で走ることは、ありえないと考えます。 つまり、交通事故のない未来を実現するためには、 ヒトが運転するクルマとの共存が必須である、ということです。 そのために、当社が蓄積した運転データを解析し、 ”人間らしい運転とはなにか”を導き出します。 【具体的には】 ◎一般ドライバーのモニターから収集した、5000時間の運転データを整理・分類し、 ヒトが運転をする際の特徴や動きを解析する。 <2:deep learningを活用して画像認識を行う、人工知能の開発> ヒトの表情を認識して、感情を推定する、 ドライバーの好みに合わせて、自動で制御や設定を行うなど、 クルマがヒトにとって本物のパートナーとなるためには、 画像認識の技術は、なくてはならないもの。 また、歩行者の行動予測や、小型モビリティの追従走行においても必要です。 その中でも、深層学習を活用したアルゴリズムの開発・実装を行います。 【具体的には】 ◎オープンソースを活用しながらの、人工知能アルゴリズムの開発を行う。 ◎人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング。 推定、予測プログラムを開発する。 ◎人工知能が深層学習によって導きだす特徴についての、品質保証を行う。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給18万円、大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円、 修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
<1:運転データの解析> 今後、世界的に自動運転の普及が進んでいくことは確かです。 しかし当社では、すべてのクルマが自動運転で走ることは、ありえないと考えます。 つまり、交通事故のない未来を実現するためには、 ヒトが運転するクルマとの共存が必須である、ということです。 そのために、当社が蓄積した運転データを解析し、 ”人間らしい運転とはなにか”を導き出します。 【具体的には】 ◎一般ドライバーのモニターから収集した、5000時間の運転データを整理・分類し、 ヒトが運転をする際の特徴や動きを解析する。 <2:deep learningを活用して画像認識を行う、人工知能の開発> ヒトの表情を認識して、感情を推定する、 ドライバーの好みに合わせて、自動で制御や設定を行うなど、 クルマがヒトにとって本物のパートナーとなるためには、 画像認識の技術は、なくてはならないもの。 また、歩行者の行動予測や、小型モビリティの追従走行においても必要です。 その中でも、深層学習を活用したアルゴリズムの開発・実装を行います。 【具体的には】 ◎オープンソースを活用しながらの、人工知能アルゴリズムの開発を行う。 ◎人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング。 推定、予測プログラムを開発する。 ◎人工知能が深層学習によって導きだす特徴についての、品質保証を行う。
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給18万円、大卒/高専卒(専攻科):月給20万6000円、 修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
<1:知能化による人・環境・社会のモデリング> 人とクルマが自然な対話を行い、人の好みに合わせて 自動で制御や設定を行う「Smart Cockpit」など クルマを核とした未来のサービスのシステム開発を行います。 データ解析からアルゴリズム設計、実装、技術開発、ハードウェア開発、システム評価、 そして実機検証という一連の開発活動を行っていきます。 【具体的には】 ◎大学や外部研究機関と連携し、社会・環境を含めた人のモデリングを行い、 次世代サービスやシステム開発を行う。 人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング、推定・予測アルゴリズムを開発し、 ドライバーモニターや周辺監視システムへの実装を行う。 ◎知能化技術を応用し、戦略構築・企画・開発・製造といった 業務プロセスの効率化・高付加価値化構造を構築していく。 企画から製造までの関係部署と連携して、実証・組込みを行う。 <2:ロボット車両自動運転技術開発(ILY-Ai)> 3D LiDARや2D LiDARを用いて知能化し、危険を察知して止まる、呼ぶと来る、 といった自律走行や追従走行などを行う ロボット車両「ILY-Ai(アイリーエーアイ)」の開発を行います。 様々な路面状況や人が自由に行きかう歩行空間で、 人工知能を使って自在に自動走行できるモビリティの開発/実証を行っていきます。 【具体的には】 ◎中短期開発対応 上位目標に向け、知能化技術を外部連携も含めて開発/実装を行い、高度な技術確立を行う。 ◎量産部品技術とロボット制御技術を融合させ、 ベターソリューションの提供/新製品開発/新事業領域につながる開発環境整備を行う。 <3:車載用システムにおける次世代電子要素技術開発> 新たな電子システム商品が市場に出てくる中、他社に先駆けた開発を目指します。 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・電子回路/半導体部品/モジュールパッケージ/接合などのコア技術の発掘・企画・開発
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給17万9000円、高専卒(専攻科):月給20万4000円、 大卒:月給20万6000円、修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
<1:知能化による人・環境・社会のモデリング> 人とクルマが自然な対話を行い、人の好みに合わせて 自動で制御や設定を行う「Smart Cockpit」など クルマを核とした未来のサービスのシステム開発を行います。 データ解析からアルゴリズム設計、実装、技術開発、ハードウェア開発、システム評価、 そして実機検証という一連の開発活動を行っていきます。 【具体的には】 ◎大学や外部研究機関と連携し、社会・環境を含めた人のモデリングを行い、 次世代サービスやシステム開発を行う。 人の行動・感情・嗜好を科学的根拠に基づきモデリング、推定・予測アルゴリズムを開発し、 ドライバーモニターや周辺監視システムへの実装を行う。 ◎知能化技術を応用し、戦略構築・企画・開発・製造といった 業務プロセスの効率化・高付加価値化構造を構築していく。 企画から製造までの関係部署と連携して、実証・組込みを行う。 <2:ロボット車両自動運転技術開発(ILY-Ai)> 3D LiDARや2D LiDARを用いて知能化し、危険を察知して止まる、呼ぶと来る、 といった自律走行や追従走行などを行う ロボット車両「ILY-Ai(アイリーエーアイ)」の開発を行います。 様々な路面状況や人が自由に行きかう歩行空間で、 人工知能を使って自在に自動走行できるモビリティの開発/実証を行っていきます。 【具体的には】 ◎中短期開発対応 上位目標に向け、知能化技術を外部連携も含めて開発/実装を行い、高度な技術確立を行う。 ◎量産部品技術とロボット制御技術を融合させ、 ベターソリューションの提供/新製品開発/新事業領域につながる開発環境整備を行う。 <3:車載用システムにおける次世代電子要素技術開発> 新たな電子システム商品が市場に出てくる中、他社に先駆けた開発を目指します。 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・電子回路/半導体部品/モジュールパッケージ/接合などのコア技術の発掘・企画・開発
給与
経験・年齢などを考慮し、当社規程により決定いたします。 【2017年4月初任給実績】 高専卒(本科):月給17万9000円、高専卒(専攻科):月給20万4000円、 大卒:月給20万6000円、修士了:月給22万8000円
勤務地
台場開発センター/東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京15F
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市朝日町2-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査)
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査)
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
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経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 資材調達 ============== 原材料、副資材の調達業務を通じ、製品競争力強化に向けたテーマの企画、提案および活動推進を行います。 ■ 原材料、副資材の仕入先選定、価格決定および材料視点からの原価低減提案 ■ 現地、現認で国内外の将来に向け継続的に取引できる新規仕入先開拓 ■ アイシングループ全体での共同調達活動に向けた企画、提案 ■ 現地調達活動の拡大に向け、グローバルでの調達データベース作成 (どこで、何を、どれだけ、いくらで購入しているか) ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
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経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============== 開発調達 ============== 早期にサプライヤーを選定し、設計、調達、生産、サプライヤーをまとめて開発を進めていきます。 ■ 製品の基本機能に役立つQCD情報(技術、素材、部品等)の収集、提案(図面に織り込み) ■ 製品機能とコスト課題を解決する新規サプライヤーを探索、評価し、依頼先へのフィードバック ============== 部品調達 ============== <ボデー部品の調達> ■ 日本および海外現地でのサプライヤーの調査~発掘、取引開始へ至る社内提案 ■ 量産流動品の仕入先選定~価格決定 ■ 仕入先と協業でのコスト改善活動の推進 <パワートレイン部品の調達> ■ 市場調査による新規仕入先の開拓(調査、評価) ■ 取引きの具現化に向けた交渉(仕入先選定、価格決定) ■ 仕入先と協力したコスト低減活動の推進 ============== 資材調達 ============== 原材料、副資材の調達業務を通じ、製品競争力強化に向けたテーマの企画、提案および活動推進を行います。 ■ 原材料、副資材の仕入先選定、価格決定および材料視点からの原価低減提案 ■ 現地、現認で国内外の将来に向け継続的に取引できる新規仕入先開拓 ■ アイシングループ全体での共同調達活動に向けた企画、提案 ■ 現地調達活動の拡大に向け、グローバルでの調達データベース作成 (どこで、何を、どれだけ、いくらで購入しているか) ============== 新製品、量産品の原価改善 ============== 自動車部品の原価、調達改善管理業務を担当します。 ■ アイシンのグローバル拠点を含めた新製品の開発、量産品の継続的な改善とその進捗管理 ■ 開発部門および生産部門との原価改善、国内外のコスト比較および精査 ■ 得意先からの要求日程/目標に対して関連部署(海外製品は海外拠点含む)と原価目標達成活動計画立案 ■ 原価低減、調達価格低減活動途中で発生する各種課題に対して、関係部署と協業での課題解決の推進 ■ 原価、調達改善業務のレベルアップのための各種改善活動推進
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経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <生産技術・生産準備(製品開発・工法開発・要素技術開発)> ■ 車体系外観部品にかかわる塗装・成形を中心とした生産技術開発 ■ インバータ開発 ■ 蓄電デバイスを用いたアイドリングストップシステム開発 ■ 異種材接合技術開発 <生産技術・生産準備(造形・加工)> ■ 樹脂部品関係の生産技術開発 ■ トランスミッション製品のアルミダイカスト生産準備業務 <生産技術・生産準備(組付・検査・評価・試作)> ■ 組立分野の試作品生産準備、工程整備 ■ 組立を中心とした革新ラインの企画・実行 ■ 電動商品のSEから生産準備業務(組付・検査) <金型設計> ■ 樹脂金型設計 <設備設計> ■ 設備設計
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給与
経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万8000円、高専卒(専攻科)月給20万4000円、大卒月給20万4000円、修士了月給22万6000円
勤務地
生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
勤務地
<東京・九州の各拠点> ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK ■□■東京IC開発センター■□■ 住所/東京都港区三田3-11-34(アイシン精機(株)三田オフィス内) アクセス/田町駅徒歩12分、三田駅徒歩10分、泉岳寺駅徒歩4分 ■□■九州開発センター■□■ 住所/福岡県北九州市若松区ひびきの北1-103(北九州市学術研究都市 技術開発交流センター内) アクセス/折尾駅より市バス約15
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
勤務地
<東京・九州の各拠点> ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK ■□■東京IC開発センター■□■ 住所/東京都港区三田3-11-34(アイシン精機(株)三田オフィス内) アクセス/田町駅徒歩12分、三田駅徒歩10分、泉岳寺駅徒歩4分 ■□■九州開発センター■□■ 住所/福岡県北九州市若松区ひびきの北1-103(北九州市学術研究都市 技術開発交流センター内) アクセス/折尾駅より市バス約15
仕事
業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 ============================ ■□■東京IC開発センター■□■ 次世代スマート化に向けたハードウエア技術開発 (電子回路設計 モジュール設計) ◎“お客様にクルマの楽しさをお届けする”をテーマに 東京だからこそ生み出せる“世界初”にチャレンジできる! 【具体的には】 ・メカとエレキを融合した次世代のスマート化に必要な電子要素技術開発 ・エネマネ:高耐熱/ボデー:小型低コストを目指し、電子回路/半導体部品/ モジュールパッケージ/接合といった、コア技術の発掘・企画・開発 ・東京という各種メーカが多数存在する利点を活かした最新技術の情報収集 ============================ ■□■九州開発センター■□■ 走行安全を主とした「認識」技術開発 (ロジック、センサ設計、電子回路設計) ◎10年以上の未来を見据えて研究を重ねる教授と協同し、 未来のクルマを具現化できる! 【具体的には】 ・大学と連携し易いロケーションを活かし、 走行安全分野(パーソナルモビリティetc)の自動運転のキーである「認識」技術の開発 ・ロジックからデバイス(センサ/ロジック回路)開発の電子要素開発 ※将来的には他の分野への応用展開を予定しています。
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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<東京・九州の各拠点> ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK ■□■東京IC開発センター■□■ 住所/東京都港区三田3-11-34(アイシン精機(株)三田オフィス内) アクセス/田町駅徒歩12分、三田駅徒歩10分、泉岳寺駅徒歩4分 ■□■九州開発センター■□■ 住所/福岡県北九州市若松区ひびきの北1-103(北九州市学術研究都市 技術開発交流センター内) アクセス/折尾駅より市バス約15
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■モータ、アクチュエータ(減速機)のSE、工法開発から生産準備 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2015年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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生産技術センター、および愛知県内各工場 ◎U・Iターン歓迎 ◎車通勤OK 【生産技術センター】愛知県刈谷市朝日町2-1
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
給与
前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【参考:2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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本社・技術開発研究所(愛知県刈谷市)および愛知県内各拠点・工場 ◎U・Iターン歓迎 ■本社:愛知県刈谷市朝日町2-1
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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前職給与・経験・年齢などを考慮し、規程により決定いたします。 【2014年4月初任給実績】 高専卒(本科)月給17万7000円、高専卒(専攻科)月給20万3000円、大卒月給20万3000円、修士了月給22万5000円
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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次世代自動車であるハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)向け自動車部品やシステム部品<モジュール部品>の 開発・設計に携わって頂きます。 あなたの希望、そしてこれまでの経験やスキル、技術的なバックグラウンドに応じて活躍頂ける配属先やポジションを 相談の上決定します。 代表的な開発・製品・技術分野は下記の通りです。 ■自動車用新システムの開発業務 【ドライブトレイン系】 ■駆動系システム製品開発 【ボディ系】 ■ボデー外装製品の設計業務 ■スイングドア機能部品の設計業務 ■パワースライドドアシステムの設計業務 ■パワーバックドアの設計業務 ■サンルーフの設計業務 ■シート製品の設計業務 【電気電子・制御/ソフト関連】 ■車載ECUソフト開発設計業務(ソフトプラットフォーム、モジュール化) ■車載ECUソフト開発設計業務(モデルベース開発) ■HEV/EV、アイドルストップ車用電動ポンプドライバ開発設計業務 ■HV(車両)制御開発 ■HV用モータ開発 ■HV用インバータ開発
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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業界・分野を問わず幅広い分野のエンジニアを求めています。 あなたのキャリアやスキルに応じて配属先を決定します。 <車体・ユニット/部品生産技術> ■駆動商品の生産準備業務 ■駆動HV商品または伝導商品のSEから生産準備業務 ■減速機の開発 ■エンジン用アルミ商品生産ライン企画・生産準備業務 ■アルミダイカスト生産準備業務 ■電動ポンプ用生産ライン企画・生産準備等 ■機関(エンジン)製品の国内生産準備 ■機関(エンジン)製品の海外生産準備 ■生産技術開発(制御ブレーキ) ■組付、検査(ドアロック等) ■加工、組付け、検査 (シート・PSD関連) ■生活産業機器(コジェネ)の生産準備、工法開発 ■樹脂部品の生技開発、生産準備 <電気電子・情報・先端分野生産技術> ■ECUの生産設計、工法開発、工程設計業務 ■HV車用パワーモジュールの構造検討、工法開発~設備導入、工程整備 ■センサ製品の生産ライン設計、工程整備 ■電動システム商品のSEから生産準備業務 ■パワー半導体の設計・生産技術開発 ■蓄電デバイス開発 ■熱処理による高強度化技術開発、CO2削減技術開発 ■炭素繊維強化複合材料の成形・接合技術開発 <ものづくり・加工技術> ■組付け、カシメ加工 ■塑性加工、溶接 ■金型設計(ダイカスト、樹脂、プレス) ■精密プレス部品の金型・工程の開発・設計 ■ロール、押出し成形 ■樹脂製品の塗装 ■機関製品の材料改質 <特殊機能> ■試作品の生産準備、試作検証 ■工場建設企画・建物/付帯設備維持管理
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