株式会社IHI原動機
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- 設立
- 2003年
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- 従業員数
- 1,524名
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- 平均年齢
- 43.0歳
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株式会社IHI原動機
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この条件の求人数 2 件
仕事
~ものづくりに興味ある方歓迎・鋳物素材の製造・IHIグループ~ ■業務内容: 当社にて以下業務を担当頂きます。 ディーゼルエンジン・ガスエンジン・デュアルフューエルエンジン・ZP型推進装置の組立から工場試運転し現地での引き渡し業務となります。 当グループ内でエンジン組立、試運転、Zペラ組立運転、電気の4班に分かれており、希望・適正に合わせて担当していただく部署を決定いたします。 流れ作業ではなく、1台の機関を最初から最後まで組み上げていく工程です。 試運転では機関及びZPの性能調整を実施していただきます。 ■働き方: ・本部署が全国のお客様の組み立て納入対応を行っており、出張ベースでの働き方となります ・部として年間約250台を納入しております ・チーム単位では約20台を納入しており、1台につき10日前後で組み立て作業などを行っております ・外地への引き渡し対応での出張などの業務もあり、場合によっては海外出張もあります ・残業20~30H程度、年休125日と働きやすい環境です ■職場の雰囲気: 若手(20代~30代)が多く活気のある職場です。 ■社風: ・手掛けるのはディーゼルエンジン、ガスエンジン、ガスタービン、デュアルフューエルエンジン、推進装置で、その用途は船舶用、発電用、鉄道車両用など多岐に渡ります。それゆえ、「製品を通じて命を守る仕事をしている」という使命感・責任感の強い方が多いです。 ・国内外幅広く製品を納めており、世界のお客様と常にコミュニケーションしています。 ■当社について: ・海上を航行する船舶や非電化区間を走る鉄道車両用のディーゼルエンジン、自家発電を行う工場や離島発電所用のディーゼルエンジンやガスエンジン、停電時にバックアップ用の電源が求められる病院や空港の発電用のガスタービンなど、当社の内燃機関は、国内外でトップクラスシェアを誇っています。 ・私たちは環境に配慮した最先端の技術を常に研究・追求し、2005年に世界最高効率のガスエンジン(5,800kw級)を、2010年には世界最高効率の船舶用中速ディーゼルエンジン、2012年には日本初のハイブリッドタグボートシステムの開発に成功。実は、隠れたところで大きな貢献しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>太田工場住所:群馬県太田市西新町125-1 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/木崎駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
細谷駅(群馬県)、木崎駅、太田駅(群馬県)
給与
<予定年収>450万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):252,360円~473,280円<月給>252,360円~473,280円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は賞与を含み、時間外手当を含まない金額です。■昇給:年1回■賞与:年2回 (2024年度実績:年間4.22ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置(Zペラ)、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品
仕事
■業務内容: 弊社にて納入したガスタービン発電装置(非常用・防災用向(停電時等の電源供給)、産業プラント向発電装置)における保守点検対応業務がメインとなります。 保守点検実施にあたっては、各種資料(計画・報告書類)調製、保守点検時の監督業務及び保守点検の提案、故障発生時の訪問対応など、一連のアフターサービス業務が経験できます。 各案件における保守点検工事は簡易的な1日点検~オーバーホール等、1週間程度の期間での保守点検がメインとなります。 【変更の範囲:会社の定める業務】 <業務の流れ> (1) メンテナンス提案~仕様・スケジュールの調整 (2) 資料調製、保守部品、人員の確保 (3) 保守点検監督業務対応 (4) 報告資料調製 <関わる部門> 発電装置設計・製造部門、他(関東圏外)保守関連部門など <担当案件数> 30~40案件程度/人 ※経験により異なる ■教育体制: グループは経験値の異なるメンバーで構成されており、不明・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本敵に実際の案件にてOJTにより習得可能です。 ■組織構成: ガスタービングループ:14名(平均年齢 40.7歳) グループ長50代前半1名/メンバー50代3名、40代4名、30代3名、20代3名 ■業務の魅力: 産業プラントの維持や有事(災害・停電等)の際において確実な運用を発揮する上で保守点検は必要であり、納入機器の機能維持を目的とした顧客への提案、点検業務を重ねながら、アフターサービスの担当として社内外との調整を行いながら役割を果たすことで、交渉力や複数の案件を対応することでマルチタスク力の向上にもつながります。 また、公共・病院施設にも納入されており、より良い社会を作る上でもやりがいが感じられます。 ■募集背景: 体制強化のための増員募集です。 ■働き方: ・基本的には出社及び現地対応となります。 ・休日出勤あり※経験により繁忙期(年度末)は出勤頻度が上昇傾向にあります。(基本的には代休取得) ・出張エリア:関東圏(東京・埼玉・群馬・栃木・神奈川・千葉・茨城・静岡東部) ・残業:平均20~30h/月程度(経験によるが繁忙期集中傾向) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都千代田区外神田2-14-5 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
末広町駅(東京都)、湯島駅、秋葉原駅
給与
<予定年収>450万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):252,360円~473,280円<月給>252,360円~473,280円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記は賞与を含み、時間外手当(20H)を含む金額です。■昇給:年1回■賞与:年2回 ※24年度実績4.2ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエルエンジン、ガスタービン、Z形推進装置(Zペラ)、発電装置、燃料噴射関連機器、ガイスリンガー継手、ダンパー、鋳造品
出典:doda求人情報
仕事
既存顧客への訪問営業が8割で、その多くが法人です。 【仕事の流れ】 どの部署もほぼ同じとお考えください。 というのは、当社製品の主な納入先は、船舶や車両、ビルや病院、公共施設。 案件ごとにエンジンの大きさや仕様が異なるという特徴があります。 そのため、製品のほとんどがセミオーダーメイド。 営業に求められることは、 お客様が望む仕様のエンジンを提案・納入することです。 【具体的な仕事内容】 船舶においては、船の大きさ、用途などによって出力や仕様が変わります。 陸上用の発電装置は必要電力により仕様、配管や電気系統、配置など変わります。 それぞれ自社の技術部隊と連携を取りながら、コストも含め最適なプランとしてまとめ、 お客さまに提案していきます。 ―――――――――――――――――――――――――――― 1:船舶用エンジン、Zペラを扱う「舶用営業」 ―――――――――――――――――――――――――――― 【主な顧客】 ・造船所 ・海運会社 ・漁業会社 ・船舶個人オーナー ・官公庁 ・商社 ・船舶設計会社 ―――――――――――――――――――――――――――― 2:発電用エンジン、ガスタービンを扱う「陸用営業」 ―――――――――――――――――――――――――――― 【主な顧客や納入先】 ・建設会社 ・電気設備工事会社 ・電機メーカー ・官公庁、上下水道施設(ポンプ場) ・病院 ・工場 ・ビル建物 ・空港 ・放送局
給与
月給21万円以上 ※これまでの経験を考慮し決定します。
勤務地
下記4支店のいずれかとなります。 ◆北海道 北海道札幌市中央区北4条西6-1 ◆新潟 新潟県新潟市東区岡山1300 ◆大阪 大阪府大阪市中央区淡路町3-3-10 ◆九州 福岡県福岡市中央区渡辺通2-1-82 ※新潟支店のみ陸用営業、他3支店は舶用営業での採用となります。 ※将来は転勤の可能性があります。 ※U・Iターン歓迎
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