株式会社GSユアサ 【群馬県】 の求人・中途採用情報

自動車で使われるバッテリー（鉛蓄電池）の技術者として、あなたのご希望・適性に応じて下記いずれかの部署内の該当ポジションにてご活躍いただきます。 ―――――― ■商品開発： ―――――― 自動車用鉛蓄電池の先行開発・商品開発をご担当いただきます。 【具体的には…】 ・新規材料開発や要素技術開発の推進 ・既存材料の改良(サプライヤーとの共同開発) ・次期新製品の設計 ・実車両における鉛蓄電池の使われ方調査 など、材料・テーマ毎に業務分担をしながら技術開発を進め、次期新製品の設計をつくり上げる形で商品開発を進めています。 実車両を調査して次期新製品に必要となる技術を把握し、自らの手で新たな技術を開発しながら、新製品の設計へ反映することができるところが特徴的なポジションです。 ―――――― ■品質保証： ―――――― 品質保証部ではそれぞれ3つのグループ内にて、品質マネジメントの役割を分担しています。 下記いずれかのグループへ配属のうえ、品質保証部での業務をご担当いただきます。 《品質企画グループ》 ・ISO9001の認証維持（管理・改善） ・QCサークルの事務局業務 ・全社品質会議の運営 など 《品質保証グループ》 ・製品販売先からの要求対応 ・お客様相談窓口（コールセンター）のサポート ・販売後製品の検査調整 など 《品質管理グループ》 ・QC工程図の作成、改訂、運用 ・品質改善活動の企画、推進 ・不具合の原因調査、再発防止策立案の推進 など 自動化が進みヒューマンエラーがほぼ発生していないモノづくり体制の中、更なる不良率の低減・不具合の再発防止を目指したり、メーカーやユーザーの声から開発陣とともにより良い品質体制を創り上げたり、属人化を防ぐための仕組み化を図っていくような、様々な取り組みが実践できるのも特徴的なポジションです。

月給23万8,000円～34万2,000円 ※経験・年齢・能力などを考慮のうえ決定します。 ※残業代は別途全額支給。

【静岡】 ■株式会社 ＧＳユアサ エナジー 静岡県湖西市境宿555番地 ※株式会社ＧＳユアサ雇用で、株式会社 ＧＳユアサ エナジーへの在籍出向となります。（事業内容：自動車用鉛蓄電池の開発・生産・販売） ※UIJターン歓迎 ※自動車通勤OK

★Pick upタブでも事業・仕事の魅力を紹介しています。ぜひご覧ください ＧＳユアサ、あるいは本田技研工業の合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D（HGYB）」「株式会社ブルーエナジー（BEC）」にて、生産技術業務をお任せします。 ※本人の希望や適性を考慮して、配属先を決定 【　研修充実　】 ◆まずはリチウムイオン電池や製造工程・設備に関し研修を実施 ◆業務の進め方は手順化されており、電池の分野はもちろん、生産技術が未経験の方でも安心です （スキルや経験に合わせ、できることから順にお任せします） ◆最新鋭のFA設備など、ファクトリーオートメーションの知見も身につきます 【　業務内容　】 ──────── 【▼】入社後～ ──────── 各配属先で以下業務を担当しながら、仕事の進め方や製品・設備について学んでいただきます ■既存設備の維持・改善・改造 ■新工場の量産設備または試作設備の開発・導入業務（工程設計、構想検討、要求仕様の決定、業者選定など） ◎いずれの拠点もリチウムイオン電池の開発や製造を行っています ・京都市（ＧＳユアサ 本社）：車載用12Vリチウムイオン電池 ・滋賀県栗東市（栗東事業所）：PHEV、BEV、車載用12V、産業用リチウムイオン電池 ・京都市（HGYB）：BEV用リチウムイオン電池 ・京都県福知山市（BEC）：HEV用リチウムイオン電池 ──────── 【▼】2026年秋～ ──────── BEV用リチウムイオン電池を製造する新工場で、設備に関する以下業務を担当いただきます ■据付工事管理・設備立上げ ■予算・スケジュール管理 ■機能検証 ■改善業務（稼働率改善、品質改善、不良低減、省エネ等） ■維持・管理 ■運転・保全人材の育成 など ★工場稼働後は、そのまま新工場で または 各工場へ異動し、生産技術業務にあたります （新工場は2027年稼働開始予定） ★ほかキャリアパスについては、当求人下部にてご紹介しています

【初年度年収例：450万円～740万円】 ※以下最下限の月給額です。経験・スキル・年齢を十分に考慮のうえ、社内規定により決定します。 月給23万4,000円～37万8,000円

【■】入社後 京都・滋賀にある＜１＞～＜４＞いずれかでの勤務です。 ＜１＞ＧＳユアサ 京都本社 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 ＜２＞ＧＳユアサ 栗東事業所 滋賀県栗東市蜂屋780-1 ＜３＞株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D 本社 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 （在籍出向です／事業：リチウムイオン電池の研究開発・設備開発） ＜４＞株式会社ブルーエナジー 本社 京都府福知山市長田野町1-37 （在籍出向です／事業：高性能リチウムイオン電池の開発・製造・販売） 【■】2026年下期～ 滋賀県内の新工場での勤務です。 ※2026年下期まで在籍出向の場合、同社への在籍出向のまま勤務地が変更となります 【■】工場稼働後～（2027年予定） スキルや担当業務に合わせ、滋賀の新工場 または 上記＜１＞～＜４＞いずれかでの勤務を予定しています。 ※U・Iターン歓迎 ※車通勤OK（京都本社除く） ※受動喫煙対策：原則屋内禁煙（事業所による）

★Pick upタブでも事業・仕事の魅力を紹介しています。ぜひご覧ください 【　募集背景　】 ＧＳユアサと本田技研工業の合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D（HGYB）」の新工場立ち上げにおける、生産技術業務をお任せします。 【　研修充実　】 ◆まずはリチウムイオン電池やその製造工程・設備に関し研修を行います ◆業務の進め方は手順化されており、未経験の方でも安心です （スキルや経験に合わせ、できることから順にお任せします） ◆最新鋭のFA設備など、ファクトリーオートメーションの知見も身につきます 【　業務内容　】 ──────── 【▼】入社後～ ──────── 各配属先で以下業務を担当しながら、仕事の進め方や製品・設備について学んでいただきます。 ■既存設備の維持・改善・改造 ■新工場の量産設備または試作設備の開発・導入業務（工程設計、構想検討、要求仕様の決定、業者選定など） ◎いずれの拠点もリチウムイオン電池の開発や製造を行っています ・京都市（ＧＳユアサ）：車載用12Vリチウムイオン電池 ・京都市（HGYB）：BEV用リチウムイオン電池 ・京都府福知山市（ブルーエナジー）：HEV向けリチウムイオン電池 ・滋賀県栗東市（リチウムエナジー ジャパン）：PHEV、BEV、産業用リチウムイオン電池 ──────── 【▼】2026年下期～ ──────── BEV用リチウムイオンバッテリーを製造する新工場で、設備に関する以下業務を担当いただきます。 ■据付工事管理・設備立ち上げ ■予算・スケジュール管理 ■機能検証 ■改善業務（稼働率改善、品質改善、不良低減、省エネ等） ■維持・管理 ■運転・保全人材の育成 など ★工場稼働後は、そのまま新工場で または 各社工場に異動し、生産技術業務にあたります （新工場は2027年の稼働開始を予定） ★ほかキャリアパスについては、当求人下部にてご紹介しています

【初年度年収例：450万円～740万円】 ※以下最下限の月給額です。経験・スキル・年齢を十分に考慮のうえ、社内規定により決定します。 月給23万4,000円～37万8,000円

【■】入社後 京都・滋賀にある＜１＞～＜４＞いずれかでの勤務です。 ＜１＞ＧＳユアサ 京都本社 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 ＜２＞株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D 本社 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 （在籍出向です／事業：リチウムイオン電池の研究開発・製造） ＜３＞株式会社ブルーエナジー 本社 京都府福知山市長田野町1-37 （在籍出向です／事業：高性能リチウムイオン電池の研究開発・製造・販売） ＜４＞株式会社リチウムエナジー ジャパン 本社 滋賀県栗東市蜂屋780-1 （在籍出向です／事業：大型リチウムイオン電池の開発・製造・販売） 【■】2026年下期～ 滋賀県内の新工場での勤務です。 ※2026年下期まで在籍出向の場合、同社への在籍出向のまま勤務地が変更となります 【■】工場稼働後～（2027年予定） スキルや担当業務に合わせ、滋賀の新工場 または 上記＜１＞～＜４＞いずれかでの勤務を予定しています。 ※U・Iターン歓迎 ※車通勤OK（京都本社除く） ※受動喫煙対策：原則屋内禁煙（事業所による）

★Pick upタブでも事業・仕事の魅力を紹介しています。ぜひご覧ください 【　募集背景　】 ＧＳユアサと本田技研工業の合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D（HGYB）」の新工場立ち上げにおける、生産技術業務をお任せします。 【　研修充実　】 ◆まずはリチウムイオン電池やその製造工程・設備に関し研修を行います ◆業務の進め方は手順化されており、未経験の方でも安心です （スキルや経験に合わせ、できることから順にお任せします） ◆最新鋭のFA設備など、ファクトリーオートメーションの知見も身につきます 【　業務内容　】 ──────── 【▼】入社後～ ──────── 各配属先で以下業務を担当しながら、仕事の進め方や製品・設備について学んでいただきます。 ■既存設備の維持・改善・改造 ■新工場の量産設備または試作設備の開発・導入業務（工程設計、構想検討、要求仕様の決定、業者選定など） ◎いずれの拠点もリチウムイオン電池の開発や製造を行っています ・京都市（ＧＳユアサ）：車載用12Vリチウムイオン電池 ・京都市（HGYB）：BEV用リチウムイオン電池 ・京都県福知山市（ブルーエナジー）：HEV向けリチウムイオン電池 ・滋賀県栗東市（リチウムエナジー ジャパン）：PHEV、BEV、産業用リチウムイオン電池 ──────── 【▼】2026年下期～ ──────── BEV用リチウムイオンバッテリーを製造する新工場で、設備に関する以下業務を担当いただきます。 ■据付工事管理・設備立ち上げ ■予算・スケジュール管理 ■機能検証 ■改善業務（稼働率改善、品質改善、不良低減、省エネ等） ■維持・管理 ■運転・保全人材の育成 など ★工場稼働後は、そのまま新工場で または 各社工場に異動し、生産技術業務にあたります （新工場は2027年の稼働開始を予定） ★ほかキャリアパスについては、当求人下部にてご紹介しています

【初年度年収例：450万円～740万円】 ※以下最下限の月給額です。経験・スキル・年齢を十分に考慮のうえ、社内規定により決定します。 月給23万4,000円～37万8,000円

【■】入社後 京都・滋賀にある＜１＞～＜４＞いずれかでの勤務です。 ＜１＞ＧＳユアサ 京都本社 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 ＜２＞株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D 本社 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 （在籍出向です／事業：リチウムイオン電池の研究開発・製造） ＜３＞株式会社ブルーエナジー 本社 京都府福知山市長田野町1-37 （在籍出向です／事業：高性能リチウムイオン電池の研究開発・製造・販売） ＜４＞株式会社リチウムエナジー ジャパン 本社 滋賀県栗東市蜂屋780-1 （在籍出向です／事業：大型リチウムイオン電池の開発・製造・販売） 【■】2026年下期～ 滋賀県内の新工場での勤務です。 ※2026年下期まで在籍出向の場合、同社への在籍出向のまま勤務地が変更となります 【■】工場稼働後～（2027年予定） スキルや担当業務に合わせ、滋賀の新工場 または 上記＜１＞～＜４＞いずれかでの勤務を予定しています。 ※U・Iターン歓迎 ※車通勤OK（京都本社除く） ※受動喫煙対策：原則屋内禁煙（事業所による）

===== 生産技術 ===== このポジションの重要な役割は、『GSユアサの技術を海外に拡大』 ☆ここがPOINT（自動車用鉛蓄電池）☆ グローバルな最適生産体制を構築！ 主な戦略としては3つ。 1）アセアン地域では「高付加価値電池」の販売を促進し利益向上をUP！ 2）シェアが低い地域の「ラインアップ」拡充とサービス体制の構築で販売を拡大！ 3）成長が見込める未開拓地域では「既存の生産拠点」を活用しながら戦略的に進出！ これら戦略を基に、GSユアサはものづくりNo1を目指します。 ☆ここがPOINT（産業用鉛蓄電池）☆ 当社には世界に誇る電池事業で培った技術・ノウハウがあります。現在国内に100カ所以上のサービス拠点があり、そこを活用した長期安定稼働のためのメンテナンス、AI・IoTを活用した高付加価値商品・サービスの販売拡大を目指し収益力向上に取り組みます。 ☆ここがPOINT（リチウムイオン電池（自動車用・産業用））☆ 当社の強みを活かし「HEV」「12Vリチウムイオン電池」へリソースを集中。需要拡大が見込まれる日系自動車メーカーを中心に生産能力を増強し、電気自動車用電池市場への本格参入に向け、設備投資を加速させます。 ========= 主な仕事の流れ ========= 自動車用・産業用蓄電池／生産設備の生産技術業務（見積～設計～製作～据え付け～立ち上げ）をお任せします。 ＜仕事の流れ＞ ▼製造部の要望をヒアリング ▼工程、設備素案・見積書の作成・MDR0（マシンデザインレビュー）※素案と要求内容に間違いがないか関連部門が集まって検討 ▼仕様書／設計書・見積書の作成※設計を外部に委託する時は、製造部の要望を仕様書に落とし込んだモノで発注 ▼MDR1※機能・品質・環境・安全・製造効率・コストなど、さまざまな側面から検討 ▼製作※MDR1承認後、製作を開始 ▼試運転 ▼MDR2※完成した生産設備が、要望通りに仕上がっているかを確認 ▼設備引き渡し完了※量産開始

月給21万6,000円～31万2,000円+賞与年2回 ※経験・スキル・年齢を考慮のうえ、社内規定により決定します

◆本社：京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 ＜アクセス＞ JR京都線「西大路」駅から徒歩10分 ※屋内喫煙可能スペースあり

鉛電池は、極板・組立・充電と大きく３つの工程に分けられます。 どの工程も手順書などに従い、作業します。技能のレベルに応じて、ていねいに指導しますので、無理なく技能習得が出来ます。 今回は極板・組立工程の作業者を募集します。 ▼極板 電池性能の要となります極板工程を担当いただきます。 ▼組立 自社製極板と購入部材を組み合わせて未充電電池の完成までを担当いただきます。 将来的には班をまとめる班長候補としてご活躍いただきます。製造工程では、請負及び派遣スタッフが作業を行っており、職場の管理者として製造全般の管理、製造設備や施設などの保全対応を実施しながら、職場をまとめていく業務を担っていただくことになります。 【この仕事のポイント】 ★失われつつある技能を継承！ ベテラン社員の定年退職に伴い、社内で培われた技術が失われつつあります。 その状況を止めようと改善活動・人材育成活動を推進中。 「自分たちの設備は自分たちで守る」と、設備保全をお教えしています。 自分たちでメンテナンスをすることで、生産性向上や不良品減少が望めます。 なにより設備への愛着がわくため、日々のモチベーションが上がりますよ。 ★手に職つけられる！ 日常業務に必要なスキルだけでなく、業務に必要な資格も入社後に取得できます。 上司や先輩がフォローしますので、未経験の方も安心して飛びこんでください。 例：フォークリフト、溶接関係（ガス・電気）、危険物取扱者 ※資格取得の費用はすべて会社負担。

月給17万円～28万6000円 ※経験・年齢・能力などを考慮のうえ決定します ※残業代は別途全額支給

【長田野事業所】京都府福知山市長田野町1-37 ★自転車、バイク、マイカー通勤OK ★独身寮からは自転車で通える距離です

今回の募集では、車載用・産業用リチウムイオン電池開発における、【構造設計】または【電極設計】のいずれかのポジションになります。 ※ご経験やスキルを考慮し、配属先を決定いたします。 ――――――― 採用背景 ――――――― 当社では現在、3年～5年先に量産開始をめざす、車載用・産業用リチウムイオン電池の開発案件が急増。それに伴い、既存の案件を含め、人材の確保が必要となっています。 ――――――― 仕事内容 ――――――― 【▼構造設計（機械領域）】 「組電池」の構造設計をメインにご担当いただきます。3DCADによるモデリングを行い、強度や振動、衝撃、冷却などをFEMやCFDなどの手法を用い、車載に適した構造設計をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ■自動車メーカーのRFQを理解し、3DCADを用いてバッテリの構造設計を行う。 ■CAEによる強度、振動、熱解析を行い、設計妥当性を机上検証する。 ■公差を含めた図面値を製品図に落し込み、必要なQCDを確保する。 ■バッテリ試作、安全性及び信頼性評価を行い、製品設計の成立性を検証する。 【▼電極設計開発（化学領域）】 車載用・産業用などのリチウムイオン電池製品に適用する、電極エレメントの技術開発をしていただきます。 ＜具体的な業務・進め方＞ ■当開発部門と量産側の事業部門で連携しながら、顧客と製品要求のすり合わせを実施。 ※案件を預かる入口では、組織上位者が対応。その後は担当メンバーから顧客へFBを行うことも多々あります。 ■検証を繰り返しながら、電極の設計開発を行う。 ※社内にもノウハウの蓄積はありますが、場合によっては、データベースやAIなどを活用する「マテリアルズインフォマティクス」を用いながら、顧客要求を満たす製品となるよう試行錯誤を重ねていきます。

月給23万8,000円～34万2,000円 ※選考を通じて上下する可能性があります。 ＜社員の年収例＞ ・年収600万円／35歳 ・年収650万円／40歳 ・年収710万円／45歳 ※管理職では年収900万円クラスを目安

【栗東事業所】滋賀県栗東市蜂屋780-1 【最寄駅】JR草津線／手原駅 ※受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

===== 生産技術 ===== 『GSユアサの技術を海外に拡大』が重要な役割です。 ☆ここがPOINT（自動車用鉛蓄電池）☆ グローバルな最適生産体制構築！ 主な戦略は3つ。 1）アセアン地域では「高付加価値電池」を販売促進し利益向上！ 2）シェアが低い地域の「ラインアップ」拡充とサービス体制構築で販売拡大！ 3）成長が見込める未開拓地域では「既存の生産拠点」を活用し戦略的に進出！ これら戦略を基に、GSユアサはものづくりNo1を目指します。 ☆ここがPOINT（産業用鉛蓄電池）☆ 世界に誇る電池事業で培った技術・ノウハウがあります。国内に100カ所以上のサービス拠点があり、そこを活用した長期安定稼働のためのメンテナンス、AI・IoTを活用した高付加価値商品・サービスの販売拡大を目指し収益力向上に取り組みます。 ☆ここがPOINT（リチウムイオン電池（自動車用・産業用））☆ 当社の強みを活かし「HEV」「12Vリチウムイオン電池」へリソースを集中。需要拡大が見込まれる日系自動車メーカーを中心に生産能力を増強し、電気自動車用電池市場への本格参入に向け、設備投資を加速させます。 航空用、宇宙用といった特殊電池は技術難易度が高く、生産ラインの自動化も困難です。国内外の引合いは多く、当社の高い技術力を生かしてコスト削減や生産効率向上を進めています。 ========= 主な仕事の流れ ========= 自動車用・産業用蓄電池／生産設備の生産技術業務（見積～設計～製作～据え付け～立ち上げ）をお任せします。 ＜仕事の流れ＞ ▼製造部の要望をヒアリング ▼工程、設備素案・見積書の作成・MDR0（マシンデザインレビュー）※素案と要求内容に間違いがないか関連部門が集まって検討 ▼仕様書／設計書・見積書の作成※設計を外部に委託する時は、製造部の要望を仕様書に落とし込んだモノで発注 ▼MDR1※機能・品質・環境・安全・製造効率・コストなど、さまざまな側面から検討 ▼製作※MDR1承認後、製作を開始 ▼試運転 ▼MDR2※完成した生産設備が、要望通りに仕上がっているかを確認 ▼設備引き渡し完了※量産開始

月給23.4万～37.8万円 ※経験・スキル・年齢を考慮のうえ、社内規定により決定します

◆本社：京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 ＜アクセス＞ JR京都線「西大路」駅から徒歩10分 ※受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ◆長田野事業所：京都府福知山市長田野町1丁目37番地 ＜アクセス＞ JR石原駅より車で8分 ※受動喫煙対策： 屋内原則禁煙（喫煙専用室設置） 敷地内禁煙（屋外に喫煙場所あり） ◆群馬営業所：群馬県伊勢崎市境上矢島６７１ ＜アクセス＞ 東武伊勢崎線境町駅　車5分 ※受動喫煙対策：屋内全面禁煙

===== 生産技術 ===== このポジションの重要な役割は『GSユアサの技術を海外に拡大』することです。 ☆ここがPOINT（自動車用鉛蓄電池）☆ グローバルな最適生産体制を構築！ 主な戦略としては3つ。 1）アセアン地域では「高付加価値電池」の販売を促進し利益向上をUP！ 2）シェアが低い地域の「ラインアップ」拡充とサービス体制の構築で販売を拡大！ 3）成長が見込める未開拓地域では「既存の生産拠点」を活用しながら戦略的に進出！ これら戦略を基に、GSユアサはものづくりNo1を目指します。 ☆ここがPOINT（産業用鉛蓄電池）☆ 当社には世界に誇る電池事業で培った技術・ノウハウがあります。現在国内に100カ所以上のサービス拠点があり、そこを活用した長期安定稼働のためのメンテナンス、AI・IoTを活用した高付加価値商品・サービスの販売拡大を目指し収益力向上に取り組みます。 ☆ここがPOINT（リチウムイオン電池（自動車用・産業用））☆ 当社の強みを活かし「HEV」「12Vリチウムイオン電池」へリソースを集中。需要拡大が見込まれる日系自動車メーカーを中心に生産能力を増強し、電気自動車用電池市場への本格参入に向け、設備投資を加速させます。 ========= 主な仕事の流れ ========= 自動車用・産業用蓄電池／生産設備の生産技術業務（見積～設計～製作～据え付け～立ち上げ）をお任せします。 ＜仕事の流れ＞ ▼製造部の要望をヒアリング ▼工程、設備素案・見積書の作成・MDR0（マシンデザインレビュー）※素案と要求内容に間違いがないか関連部門が集まって検討 ▼仕様書／設計書・見積書の作成※設計を外部に委託する時は、製造部の要望を仕様書に落とし込んだモノで発注 ▼MDR1※機能・品質・環境・安全・製造効率・コストなど、さまざまな側面から検討 ▼製作※MDR1承認後、製作を開始 ▼試運転 ▼MDR2※完成した生産設備が、要望通りに仕上がっているかを確認 ▼設備引き渡し完了※量産開始

月給21万6,000円～31万2,000円+賞与年2回 ※経験・スキル・年齢を考慮のうえ、社内規定により決定します

◆本社：京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 ＜アクセス＞ JR京都線「西大路」駅から徒歩10分 ※屋内喫煙可能スペースあり

今回の募集では、車載用・産業用リチウムイオン電池開発における、【構造設計】または【電極設計】のいずれかのポジションになります。 ※ご経験やスキルを考慮し、配属先を決定いたします。 ＝＝＝＝＝＝＝ 採用背景 ＝＝＝＝＝＝＝ 当社では現在、3年～5年先に量産開始をめざす、車載用・産業用リチウムイオン電池の開発案件が急増。それに伴い、既存の案件を含め、人材の確保が必要となっています。 ＝＝＝＝＝＝＝ 仕事内容 ＝＝＝＝＝＝＝ 【▼構造設計（機械領域）】 「リチウムイオン電池(バッテリ)」の構造設計をメインにご担当いただきます。3DCADによるモデリングを行い、強度や振動、衝撃、冷却などをFEMやCFDなどの手法を用い、車載に適した構造設計をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ■自動車メーカーのRFI（request for information）を理解し、3DCADを用いてバッテリの構造設計を行う。 ■CAEによる強度、振動、熱解析を行い、設計妥当性を机上検証する。 ■公差を含めた図面値を製品図に落し込み、必要なQCDを確保する。 ■バッテリ試作、安全性及び信頼性評価を行い、製品設計の成立性を検証する。 【▼電極設計開発（化学領域）】 車載用・産業用などのリチウムイオン電池製品に適用する、電極エレメントの技術開発をしていただきます。 ＜具体的な業務・進め方＞ ■当開発部門と量産側の事業部門で連携しながら、顧客と製品要求のすり合わせを実施。 ※案件を預かる入口では、組織上位者が対応。その後は担当メンバーから顧客へフィードバックを行うことも多々あります。 ■検証を繰り返しながら、電極の設計開発を行う。 ※社内にもノウハウの蓄積はありますが、場合によっては、データベースやAIなどを活用する「マテリアルズインフォマティクス」を用いながら、顧客要求を満たす製品となるよう試行錯誤を重ねていきます。

月給23万8,000円～34万2,000円 ※経験・年齢・能力などを考慮のうえ決定します。 ※残業代は別途全額支給。

★自転車、バイク、マイカー通勤OK 【構造設計】栗東事業所もしくは長田野事業所 構造設計は株式会社ブルーエナジーに出向の可能性があります。 【電極設計】長田野事業所 ■栗東事業所：滋賀県栗東市蜂屋780-1 （最寄り駅：手原駅または栗東駅） 　子会社の株式会社リチウムエナジージャパンと同敷地内に併設。 　担当製品　EV,PHEV,産業用 ■長田野事業所：京都府福知山市長田野町1-37（最寄り駅：福知山駅または石原駅） 　担当製品　HEV 　子会社の株式会社ブルーエナジーと同敷地内に併設。 ※受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

海外拠点における情報化推進支援をご担当いただきます。 具体的には下記の業務となります。 ・海外拠点へのERPシステム（SAP R/3）の導入プロジェクト ・海外拠点の情報セキュリティのレベルアップのサポートなど ※海外出張が発生します。 業務ミッション上、海外出張が多くあります。 年間の3分の1ほど海外出張となるため、 直接的に海外IT推進を担うやりがいを感じることができます。 少数精鋭の組織となりますが、プロジェクトメンバーはもちろん、 ベンダーと連携をし、チームワークをもって業務を進めていただきます。 液晶や半導体に比べると、バッテリー業界というのは変化が遅く、 主力商品である鉛電池の基本構造は、この100年間ほとんど変化を遂げていません。 逆を言えばそれだけ長期的視野が必要ということです。 同社の営業や技術者は、「10年後100年後をどう変えていくか」を自分で考え、 取り組んでいく姿勢が求められます。 日々の進化は小さくても、年月の中で大きな意味を持つ。 「蓄電」という生活の基盤を支える商品を提供しながら世界を変えて行く。 それが同社の事業であり、最大の強みです。

【月給】26万円～29万6000円（月給＋一律手当） 【年収例（平均20時間/月残業込、諸手当別）】 25歳/460万円　30歳/550万円 35歳/650万円 ※上記はあくまでも例であり、ご経験や能力に応じて決定致します。

京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1 ※海外出張あり

経験・スキル・知識や適性に応じて、次世代の環境対応車に搭載される 車載用リチウムイオン電池の開発業務をお任せします。 エネルギー密度が高く、コンパクトで高出力、 さらに低コストで高い安全性を備えた車載用リチウムイオン電池の 実現に向けて、幅広い業務を担当していただきます。 ■主な業務内容 1．車載用リチウムイオン電池の開発～量産化業務 2．国内外の顧客や開発パートナー（ボッシュ社）との共同開発に伴う対応（技術報告・技術会議など） ■やりがい 自動車メーカー各社のニューモデルに対応した電池パック開発や、 カスタムニーズに素早く応えるプラットフォーム開発など、 最新の開発案件に従事するチャンスもあります。 「自分のアイデアが実用化される」 「持続可能な社会の実現に向けた一翼を担える」 「自分の仕事の成果が事業の成長に直結する」 そんなやりがいを実感できるポジションです。

月給24万円以上 ※経験・スキルを考慮の上、当社規定により決定します

GSユアサ京都本社／京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地　 【アクセス】 JR「西大路駅」から徒歩7分　 ※リチウムエナジーアンドパワー株式会社への出向となります

【具体的には】 PHEV開発におけるプロジェクトは、 BOSCH（ロバート・ボッシュ）、LEJ（株式会社リチウムエナジージャパン）をはじめとする、 パートナー企業と共同しながら取り組んでいます。 あなたには、自動車用リチウムイオン電池セルの設計、システムの開発業務の他、 プロジェクトマネージャーとしてBOSCH社との技術調整における対応をメインでお任せします。 また、国内外クライアントとの折衝業務にも携わっていただきます。 【明日の未来をリードするプロジェクトマネージャー】 宇宙センターのロケット、最新の飛行機、そして自動車やバイクなど。 当社の開発した電池はあらゆる分野で必要とされています。 身近なポータブル機器の発展も、「電池」の目覚ましい進化があってこそ。 当社の製品開発は、情報化社会の発展そのものを担っているのです。

月給44万6000円以上 ＜年収例＞ 830万円～（入社1年目）

京都本社／京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎マイコン系回路設計・開発 ◎海外クライアントに対する技術提案 ◎プロジェクトにおける社内外調整 より高度なリチウムイオン電池の実現に向け、 電圧・温度データを分析しながら、マイコン系回路の設計・開発をお任せします。 自ら開発業務にあたる他、クライアントから届く仕様書を社内担当者や外部業者へ共有し、 その後は品質向上に向け、性能評価を行うなど全体の指揮をとります。 ◎2014年には従来と比べて約3倍の密度を持つリチウム電池を開発するなど、 当社の開発には世界中から期待が寄せられています。 そのため開発グループには、国内外のクライアントに対する 技術提案・ドキュメント構築など、スピーディーな対応が求められています。

月給44万6000円以上 ＜年収例＞ 830万円～（入社1年目）

京都本社／京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地 ※U・Iターン歓迎

───────── ■具体的には ───────── ◎車載用リチウムイオン電池の構造設計、新生産方法開発 ◎国内海外の顧客や開発パートナー企業との技術折衝の対応窓口業務 ◎マネジメント業務（スケジュール管理、グループ内業務の統括） PHEV開発におけるプロジェクトは、 BOSCH（ロバート・ボッシュ）、LEJ（株式会社リチウムエナジージャパン）をはじめとする、 パートナー企業と共同しながら取り組んでいます。 ───────── ■導入先例 ───────── ・各種産業用機器 ・ハイブリッド電気自動車 ・航空機 ・ロケット ・海底調査船　他

月給44万6000円以上 ＜年収例＞ 830万円～（入社1年目）

京都本社／京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地 ※U・Iターン歓迎

───────── ■具体的には ───────── 【機構設計】 ◎車載用リチウムイオン電池の構造設計、新生産方法開発 ◎国内海外の顧客や開発パートナー（例：ＢＯＳＣＨ）との技術折衝の対応窓口業務 ◎マネジメント業務（スケジュール管理、グループ内業務の統括） ＰＨＥＶ開発において、ＢＯＳＣＨ、ＬＥＪ（リチウムエナジージャパン）等複数のパートナー企業と共同の開発体制を取り、開発活動を進めております。構造設計業務の他に社内外での英語による折衝、ミーティングの開催等、プロジェクトのマネージメントを担当していただきます。 【回路設計】 自動車用リチウムイオン電池管理システムの開発業務 およびプロジェクト推進を担当していただきます。 リチウムイオン電池は携帯電話や音楽プレーヤーなどの端末を中心に活用されていますが、 当社の大型リチウムイオン電池は、宇宙から海洋まで幅広い用途で導入されています。 ────── ■導入先例 ────── ・各種産業用機器 ・ハイブリッド電気自動車 ・航空機 ・ロケット ・海底調査船　他

月給23万円以上

京都本社（京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町１番地） ※U・Iターン歓迎

───────── ■具体的には ───────── 製品のシェア・事業拡大を進めていくため、 自動車メーカーをはじめとする各種メーカーを中心に、 製品の提案、受注、企画を担う営業活動をお任せします。 開発チームと連携し、取引先に応じた製品の企画から 現場の調整業務と幅広く携われることが特長です。 【導入先例】 ・各種産業用機器 ・ハイブリッド電気自動車 ・航空機 ・ロケット ・海底調査船　他 ◎これまでは携帯電話や音楽プレーヤーなどの端末を中心に活用されていましたが、 大型リチウムイオン電池の開発以降は、宇宙から海洋まで幅広い用途で導入されています。 ───────── ■充実の研修制度あり！ ───────── 製品をご提案するにあたり、製品知識から基礎的な技術についても学び、 身に付けていただける環境を用意しています。 また、語学研修や階層別研修を通じ、個人レベルに合わせた成長を支援していきます。

高等専門学校卒／月給18万600円 大卒／月給20万5540円 修士了／月給22万8680円

長田野事業所(京都府福知山市長田野町1-37) ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可 ▼株式会社ブルーエナジーへの出向です。 【株式会社ブルーエナジー】 本社所在地／京都府福知山市長田野町1-37 事業内容／高性能リチウムイオン電池の製造・販売および研究開発 ※待遇等は変更ありません。