プライムアースＥＶエナジー株式会社<トヨタ・パナソニック共同出資会社>

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【湖西市】構造設計・接合技術～ハイブリッド（HEV）用電池世界トップクラス／フレックスタイム制～

【湖西市】構造設計・接合技術～ハイブリッド（HEV）用電池世界トップクラス／フレックスタイム制～

■職務内容：
車載用リチウムイオン電池の構造設計業務担当として、下記の業務を行います。金属接合の要素開発業務（筐体、集電部品)※車載経験不問
・ハイブリッド車用電池の機構部品の開発、設計（樹脂部品、金属部品の開発、設計）
・固相接合による金属接合　（部品形状設計、工法開発、評価手法開発）
・接合状態の材料分析　
・設計品の試作と評価
・設計品の信頼性及び量産性検証
■業務の魅力：
・高容量・高出力・低コストの車載用電池の開発が世界各地で行われています。
車載電池の構造は、電極・電解液を収納するためのケース（筐体）やカバー（封口体）、電流を取り出す集電経路などが、様々な接合技術を用いることで構成されています。接合技術なくして電池は作れません。部品設計と工法開発を並行して行い、あなたのアイデアが形となり、電池となり、市場を走る車となります。現職（前職）の業種は関係なく、接合技術の経験者をお待ちしてます。小型電子機器、部品のパッケージの設計経験のある方は、取り扱う部品のサイズ感が近い可能性が高いです。開発から量産までを担当するため、量産した暁には、やりきった達成感を味わうことができます。
・自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます。
開発拠点のある本社（大森工場）には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備や様々な分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。
・電池の知識は、社内研修にて身に付けることができます。
電池の知識はもちろん、製図、統計手法、FMEA、FTA等、積極的に社内研修を受講頂き、自身のスキルを伸ばしていくことができます。
■キャリアプラン：
まずは先輩社員と接合技術の要素開発を担当。その後、業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。
■組織のミッション：
メンバーの総合力を結集し、グローバルな競争力を有する車載電池の開発、設計リチウムイオン電池、ニッケル水素電池の構造設計（スタック、パックではなく電池の構造設計）

学歴不問

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：以下のいずれかに該当する方
・構造、材料関連の開発経験／5年以上
・金属接合(特に固相接合）
■歓迎条件：
・超音波接合経験(接合原理を理解)
・CAE解析(強度解析、熱解析)の経験者
・FMEA、FTAの業務での活用経験

＜勤務地詳細＞
本社
住所：静岡県湖西市岡崎20
勤務地最寄駅：JR東海線／新所原駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

＜転勤＞
有
※初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
フレキシブルタイム：7:00～22:00
休憩時間：45分（12:00～12:45）
時間外労働有無：無

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:15
＜その他就業時間補足＞
※上記は標準労働時間帯※毎週金曜日はノー残業デー

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中はEF（福祉）手当（12,700円／月）の支給がございません。

＜予定年収＞
440万円～800万円

＜賃金形態＞
月給制
月額（基本給）は、固定的に支払われる基本給・EF手当を含みます

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：240,000円～430,000円

＜月給＞
240,000円～430,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
※年収には残業時間（30時間／月）と賞与を含む
■昇給：年1回（4月）※各人の業務能力の伸長度、勤務成績も反映
■賞与：年2回（7月・12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：通勤費補助※条件によってはパーク＆ライドも可
家族手当：18歳未満の子供1名につき11,100円／月
社会保険：社会保険完備（トヨタ自動車健康保険組合）
退職金制度：パナソニックグループ確定拠出年金・再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
入社時導入研修、製造現場実習制度等がありますが、基本的にはOJTによる教育・研修です。

＜その他補足＞
■EF（福祉）手当（12,700円／月）
■トヨタグループ団体保険（生命保険、自動車保険）
■従業員持株会（トヨタ自動車株）、財形貯蓄制度、社内保育園
■通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度など
■産前産後休暇／育児休暇（制度・実績あり）
■5dayバケーション制度、子育て休暇など※年次有給休暇取得の推進制度あり

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇22日～26日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

・年末年始・夏季・GW休暇（各9～11日程度）
・5dayバケーション制度､子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度
■有給休暇：初年度入社月に応じて付与、翌年以降4／1に26日付与