掲載予定期間:2026/6/4(木)~2026/9/2(水)更新日:2026/6/17(水)

トヨタバッテリー株式会社

【静岡/湖西】<未経験歓迎×経営直結>トヨタG渉外企画職◆英語活かせる・電池事業の中核ポジション

正社員
職種未経験歓迎
業種未経験歓迎
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仕事内容

【静岡/湖西】<未経験歓迎×経営直結>トヨタG渉外企画職◆英語活かせる・電池事業の中核ポジション

◆トヨタ自動車100%子会社/電池業界トップクラス企業
◆経営層と直結し、事業意思決定に関わるポジション
◆英語を活かし、未経験から企画職へ挑戦可能
◆年収580~960万円/フレックス/年休121日
◆世界的に注目される電動車市場の成長領域に携われる

■募集背景
電動車市場拡大に伴い、当社の主力である電池事業において、社外との戦略的な関係構築の重要性が高まっています。
特に、グループ電池事業のコア領域においては、従来社内に蓄積が少なかった渉外戦略の高度化・専門化が求められており、外部から新たな知見と実行力を持つ人材を募集します。

■職務概要
企業・行政・海外関係者など、多様な社外ステークホルダーとの関係構築を通じ、経営判断に資する情報収集および戦略立案を行う渉外ポジションです。

■具体的な業務内容
・社外関係者(企業/業界団体/行政/海外拠点等)との関係構築
・渉外戦略や施策の企画立案および実行
・各関係先からの情報収集、整理および経営層へのインプット
・VIP来訪者の受入れ対応およびアレンジ
・社内関係部署(経営企画・広報・社会貢献等)との連携推進

■仕事の進め方
社内外から情報を収集し、課題を整理した上で、チーム内(3名)で議論・相談しながら戦略を策定します。上長承認のもと、主体的に企画を推進できる環境です。

■職務の特徴・魅力
・経営層に直接関わる案件が多く、意思決定に影響を与える役割
・企画立案から実行まで一貫して担当でき、実務力・企画力を同時に強化
・英語を使用した対外対応(海外来客・調整)を経験可能
・電池という社会インフラ領域において、環境問題解決に直接貢献

■キャリアパス
・広報、企業PR、社会貢献部門とのジョブローテーション
・経営企画や事業本部との連携・異動
・渉外戦略のスペシャリスト、またはマネジメント職へのステップアップ

■配属組織
渉外広報室(計16名)
└戦略渉外グループ:3名(グループ長、係長、メンバー)
※係長(40歳前後)のもとでチームメンバーとして配属予定

■企業の特徴・魅力
当社はトヨタ自動車100%出資企業として、ハイブリッド車や電動車向け電池の開発・製造を担い、世界トップクラスのシェアを誇る企業です。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
~職種未経験歓迎/業界未経験歓迎~

■必須条件:
・ビジネス会話レベルの英語力(目安:TOEIC(R)テスト(R)テスト800点相当)
※海外来客対応を想定
・基本的なPCスキル(資料作成・データ整理)

■歓迎条件:
・営業、企画、広報など対外折衝の経験
・行政や大手企業との調整経験
・英語を活用した業務経験(海外対応、留学等)
・AIを活用したデータ分析・業務効率化経験

<語学力>
必要条件:英語上級

勤務地

<勤務地詳細1>
本社
住所:静岡県湖西市岡崎20
勤務地最寄駅:JR東海線/新所原駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細2>
境宿工場
住所:静岡県湖西市境宿555番地
勤務地最寄駅:JR東海道線/新所原駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細3>
新居工場
住所:静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区
勤務地最寄駅:JR東海道線/鷲津駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

<勤務地補足>
■在宅勤務(週1回程度)を活用可能
■最寄駅(JR「新所原駅」「鷲津駅」)より無料シャトルバスが運行
※浜松や豊橋からも近、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数

<転勤>
当面なし
■家族と別居となる場合は月7万円の二重生活手当や帰宅補助も最大5年間支給


<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(週1日リモート・在宅)

<オンライン面接>

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:45分(12:00~12:45)
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:30~17:15
<その他就業時間補足>
平均残業時間:30時間/月※毎週1回、定時退社日(ノー残業デー)を設定(原則、毎週金曜日)

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月

給与

<予定年収>
580万円~960万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):290,000円~480,000円

<月給>
290,000円~480,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※上記年収は月30時間を想定した残業代と賞与を含みます。
※給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給:年1回(4月)※各人の業務能力の伸長度、勤務成績も反映
■賞与:年2回(7月・12月)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:通勤費補助※条件によってはパーク&ライドも可
家族手当:18歳未満の子供1名につき11,100円/月
社会保険:社会保険完備(健康保険…トヨタ自動車健康保険組合)
退職金制度:確定拠出年金

<定年>
60歳
再雇用制度あり

<教育制度・資格補助補足>
■入社時研修
■知識スキル研修(問題解決手法習得研修、統計的品質管理(SQC)研修、デジタルカレッジなど)
■昇格者研修(昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など)

<その他補足>
■通勤費補助(新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク&ライド補助) 
■二重生活負担軽減制度(二重生活手当、帰宅補助)※
■住居費補助 ※
■新生活支援金 ※ 
(※:支給条件がある制度)
■財形貯蓄
■従業員持株会
■電動車新車購入支援金
■カフェテリアプラン
■会員制リゾート施設割引利用制度
■入社時の引っ越し費用負担(条件あり)
■従業員食堂
■健康サポート室
■スポーツジム
■事業所内保育園

休日・休暇

完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇1日~26日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

■休暇:
・年末年始・夏季・GW休暇(各9~11日程度)
・5dayバケーション制度、子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度
■有給休暇:初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与

会社概要

事業概要

■事業内容:
車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売
車載用バッテリーパックの受託試験の実施

■事業の特徴:
同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車(エコカー)用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ(エコカー)に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

(1)世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池(Ni-MH)」「リチウムイオン電池(LiB)」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。
(2)エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。
(3)事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。

所在地

〒431-0422
静岡県湖西市岡崎20

設立
1996年12月
従業員数
5,737名
上場市場名
非上場
資本金
20,000百万円
売上高

292,300百万円

平均年齢
36.2歳

応募方法

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求人コード 3015238198

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