掲載予定期間：2026/8/20（木）～2026/11/11（水）更新日：2026/8/20（木）

トヨタバッテリー株式会社

【宮城/黒川郡】工程改善・品質改善を担う生産技術◆不良低減・稼働率向上推進◆年休121日

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【宮城/黒川郡】工程改善・品質改善を担う生産技術◆不良低減・稼働率向上推進◆年休121日

◎トヨタ自動車100％出資◎HEV・BEV向け車載用電池の世界トップクラスメーカー◎工程・設備改善から生産準備・立上げまで担当◎改善成果を数値で実感できる環境◎フレックス勤務／平均残業20時間程度

■募集背景
電動車市場の拡大に伴い、車載用電池の需要は世界的に増加しています。生産能力増強や品質向上に向けた設備投資を進める中、生産設備や製造工程の改善を担う生産技術エンジニアを増員募集します。

■業務内容
車載用リチウムイオン電池・ニッケル水素電池の製造工場において、生産性向上・品質向上・不良低減を目的とした工程改善業務を担当いただきます。
製造部門や品質部門、設備保全部門などと連携しながら、生産現場の課題解決と安定生産の実現を推進します。また、新設備導入や生産ライン立上げ時には、生産準備や工程立上げにも携わり、量産体制構築を支援いただきます。

・生産性向上、ロス削減に向けた工程改善
・作業効率向上、工程設計・標準化の推進
・不良要因分析、品質課題の改善活動
・再発防止策の立案、品質安定化の推進
・設備トラブル・不具合の原因分析、改善提案
・設備稼働率向上、予防保全に向けた改善活動
・設備導入に伴う生産準備、工程条件設定
・新ライン・設備の立上げ支援、量産安定化

■仕事の魅力
現場に密着しながら課題を発見し、改善成果を生産性向上や品質向上などの数値で実感でき、大きな達成感を得られます。工程改善だけでなく、生産準備や設備・ライン立上げにも携われるため、生産技術として幅広い経験を積むことができます。

■配属組織
全体207名平均年齢38歳
機械設計、電気制御、生産技術、DX推進など多様な技術者が連携しながら、競争力の高いモノづくりを実現しています。

■キャリアパス
入社後は工程改善・設備改善業務からスタートし、将来的には設備立上げや大型改善プロジェクトを担当いただきます。将来的には生産技術分野のスペシャリストまたはマネジメント人材としての活躍を期待しています。

■事業の特徴
トヨタ自動車100％出資の車載用電池メーカーです。HEV・EV向け電池の開発・製造を手掛け、世界トップクラスのシェアを誇ります。電動化社会を支える中核企業として成長を続けています。

変更の範囲：会社の定める業務

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：※下記いずれも満たす方
・高専卒以上（理系学科卒）
・製造業における生産技術、製造技術、設備改善、設備保全、生産準備のいずれかの経験（目安3年以上）
・製造工程または生産設備に関する改善経験
・設備トラブルや工程課題の原因分析、問題解決経験
・Excel、Word、PowerPointを用いた資料作成経験

■こんな方におすすめ
・現場で課題解決に取り組みたい方
・改善業務にやりがいを感じる方
・幅広い生産技術経験を積みたい方
・安定企業で長く活躍したい方

勤務地

＜勤務地詳細＞
宮城工場
住所：宮城県黒川郡大和町流通平1
勤務地最寄駅：台市営地下鉄線／泉中央駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜勤務地補足＞
リモートワークは可能ですが、出社メインの働き方です。

＜転勤＞
有
※転居を伴う異動のあるグローバル社員での採用

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
平均残業20時間程度

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

給与

＜予定年収＞
580万円～960万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：290,000円～480,000円

＜月給＞
290,000円～480,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は月30時間の想定残業代と賞与が含まれています。
※給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給：年1回（4月）※各人の業務能力の伸長度、勤務成績も反映
■賞与：年2回（7月・12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：条件によってはパーク＆ライドも可
家族手当：※18歳未満の子供1名につき11,100円
社会保険：社会保険完備（健康保険…トヨタ自動車健康保険組合）
退職金制度：パナソニックグループ確定拠出年金、再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
入社時導入研修、製造現場実習制度等がありますが、基本的にはOJTによる教育・研修です。

＜その他補足＞
■通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助）　
■二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）※
■住居費補助　※
■新生活支援金　※　
（※：支給条件がある制度）
■財形貯蓄
■従業員持株会
■電動車新車購入支援金
■カフェテリアプラン
■会員制リゾート施設割引利用制度
■入社時の引っ越し費用負担（条件あり）
■従業員食堂
■健康サポート室
■スポーツジム
■事業所内保育園

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇1日～26日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■休暇：
・年末年始・夏季・GW休暇（各9～11日程度）
・5dayバケーション制度､子育て休暇等年次有給休暇取得の推進制度
■有給休暇：初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与

会社概要

事業概要: ■事業内容：
車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売
車載用バッテリーパックの受託試験の実施

■事業の特徴：
同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

（1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。
（2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。
（3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。
所在地: 〒431-0422
静岡県湖西市岡崎20
設立: 1996年12月
従業員数: 5,737名
上場市場名: 非上場
資本金: 20,000百万円
売上高: 292,300百万円
平均年齢: 36.2歳
企業URL: https://www.toyota-battery.com/jp/

応募方法

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求人コード 3015778611