ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

～国内外の生産ラインを支える／AI・画像処理・IoT活用／国内有数のタイヤメーカー／リモート・フレックス／年休121日～ ■募集背景 タイヤおよび自動車部品のグローバル供給体制強化に向け、生産設備の電気システム・制御開発を担うエンジニアを募集します。自動化・高効率化・品質向上を実現する次世代生産技術の開発を推進し、国内外の工場展開に貢献いただくポジションです。 ■仕事内容 タイヤ・自動車部品の生産設備における電気システム・制御開発を担当いただきます。仕様検討から設計、立ち上げ、改善まで一貫して携わり、製造現場の生産性向上に直接貢献いただきます。経験・適性に応じて（1）～（3）いずれかのグループへ配属します。 （1）制御開発グループ（生産設備の電気制御設計・ハードウェア寄り） ・PLC（シーケンサ：三菱・キーエンス・Rockwell 等）や制御盤の設計 ・センサー・アクチュエータの選定、プログラム設計 ・エネルギー効率向上のための制御手法の導入 ・制御パラメータの調整、不具合解析・対策 （2）システム開発グループ（次世代システム・計測技術開発・ソフトウェア寄り） ・計測システムの設計・導入 ・AI・画像処理・データ解析を活用した品質管理の自動化・システム構築 ・生産データ収集・見える化システムの開発 （3）両グループ共通（立ち上げ・連携・グローバル展開） ・設計した設備の立ち上げ・試運転・調整 ・現場オペレーターや機械設計担当との連携 ・海外拠点への技術展開（国内設備の標準化・試運転支援） ・海外工場との技術調整やプロジェクト参画 ■キャリアパス・魅力 制御技術とIT・データ活用の両方を学べる環境で、「制御を理解するシステムエンジニア」「ITに強い制御エンジニア」として市場価値の高いキャリア形成が可能です。将来的には大型プロジェクトの主担当や海外工場支援にも挑戦できます。自ら設計した設備が量産ラインで稼働し、製造現場の変革に直結する大きなやりがいを実感できます。 ■組織・働き方 平均年齢37歳、約25名の組織です。年齢や社歴に関わらず挑戦を後押しする風土があり、OJTや階層別研修、語学研修など教育体制も充実。フレックス勤務やリモートワーク（週2～3日程度）を活用しながら、グローバルかつ最先端の技術領域で成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞★基盤技術センター住所：兵庫県川西市矢問3丁目10番1号 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

多田駅(兵庫県)、鼓滝駅、平野駅(兵庫県)

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：223,100円～283,600円その他固定手当/月：1,800円～64,500円＜月給＞224,900円～348,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。 ■昇給：年1回■賞与：年2回（23年度5.3か月分　24年度5.6ヶ月分　25年度5.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

～年間休日121日／働き方◎／賞与5.7か月／経験豊富な社員がOJTでしっかりサポート／福利厚生充実～ TOYO TIRE 桑名工場の自動車部品工場にて、生産設備が安定して稼働するよう、点検・保守・修理を行う仕事です。 日々の設備メンテナンスやトラブル対応を通じて、工場の安定稼働を支える重要な役割をお任せいたします！ ■具体的な業務内容 ・生産設備の点検・保守・修理対応（電気・機械） ・設備トラブル発生時の原因特定および復旧作業 ・制御盤やPLC（シーケンス制御）の確認・調整 ・電気配線の点検・修理 ・電気部品・制御機器の交換、部品手配 ・消耗部品・予備品の管理、協力会社との調整 ※担当設備：射出成型機、自動組立機（ロボット）　など ■このポジションの魅力 〈ものづくりを支える設備保全のプロへ〉 電気設備や生産ラインの安定稼働を支える仕事です。設備トラブルを未然に防ぎ、工場の安定稼働を支えています。 〈早く・正確に直すほど技術が磨かれる〉 日々の故障対応を通じて、原因特定や再発防止を考えながら、設備保全のプロとして成長できる環境です。 〈電気・機械の幅広い知識が身につく〉 電気・機械の両方に携わるため、幅広い知識や技術を習得できます。設備や機械いじりが好きな方は、楽しみながらスキルアップできます。 〈現場から直接感謝されるやりがい〉 現場社員から直接「ありがとう」と感謝されることも多く、自分の仕事が生産現場を支えている実感を得られます。 ■職場環境 ・組織構成：17名　30代～50代の社員が中心に活躍中！ ・働き方：3名1組のチーム体制 ・教育体制：経験豊富な先輩社員がOJTでサポート、未経験の方でも安心！ ・職場の雰囲気：チーム内で相談やコミュニケーションを取りながら、協力して業務を進めています ■勤務形態 ◎業務になれるまで（1年程度）は日勤のみとなりますが、その後交替勤務になる予定です。交代勤務への移行後も先輩社員がフォローしながら業務を進めるため安心です。 ＜交替勤務シフト＞ ・5勤2休／原則土日休み └（1）8:00～17:00、（2）20:00～5:00 ※休日の緊急出勤対応は原則なし！プライベートとの両立がしやすい環境です ※昼勤と夜勤は週単位で切り替わる運用です 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞510万円～760万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～290,000円その他固定手当/月：15,800円＜月給＞265,800円～305,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※賞与5.7ヶ月分（2025年度実績）■モデル年収：25歳：561万円(独身、独り暮らし)30歳：681万円(既婚・子1人、世帯主)35歳：755万円(既婚・子2人、世帯主)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

【面接1回で採用／日本を代表するタイヤメーカー／住宅手当や給食手当あり／新しいタイヤ開発に携わる◎担当した商品が街中で見られるやりがい】 ■職務内容： 当社REタイヤ開発部にて、REタイヤ（市販用タイヤ）の開発職のサポートをお任せします。ホイールへの組付けやタイヤの脱着作業など、体力仕事が多い現場となります。 ＜具体的な業務内容＞ 【入社後にお任せする業務】 ・開発中の試作タイヤへホイールの組付け・外し（リムアップ・ダウン） └1日あたり40～50本の組付け・外し作業を対応します。 ・テスト車両へのホイール、タイヤの脱着 ・開発中の試作タイヤの廃棄、発送、入庫作業 【業務に慣れてきたらお任せする業務】 ・自動車メーカーの試験場（テストコース）での乗り入れ作業 └試走実施時に同行し、試験場で組付け作業を行います。 ・タイヤのトラック運搬 └自動車メーカーの試験場（テストコース）で試走する際に、試走に使用するタイヤを運びます。 ※試験場での乗り入れ作業は、1回あたり1週間程度実施。月2～3回出張で対応することもあります。 ★REタイヤ開発部に所属する設計者（約30名程）と連携しながら、タイヤ開発をスムーズに進めるためのサポート業務を担当します。 ■魅力ポイント： ・ご自身が携わった製品が、街中や様々なモーターショーで実際に見ることができます。 ・様々な市場やカテゴリーのタイヤ開発補助に携わることで、グローバルに豊かなモビリティ社会への貢献を感じることができます。 ・新車向けタイヤ開発に携わる機会もあるため、将来的には自動車メーカーの試験場に訪問、業務にあたる場面もあり、車両メーカー様と共に開発している雰囲気を肌で感じることができます。 ■働き方： ・基本土日休み（年間休日121日） ■福利厚生： ・住宅手当あり（世帯主13,000円、独身5,500円、親元2,000円） ・給食手当あり ・社宅・寮あり（※入居条件あり） ■配属部署： REタイヤ開発部　管理グループ ※今回の募集ポジションと同じ作業を担当している社員は2名+派遣社員1名 ※設計者は20代半ば～30代前半の社員が多い環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞タイヤ技術センター住所：兵庫県伊丹市藤ノ木2-2-13 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

伊丹駅(福知山線)、伊丹駅(阪急線)、新伊丹駅

＜予定年収＞320万円＜賃金形態＞時給制＜賃金内訳＞時間額（基本給）：1,600円＜想定月額＞256,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

【年間休日は最大134日＊休みも取りやすく働きやすい環境／経験豊富な社員がOJTでしっかりサポート／住宅手当など福利厚生充実／国内有数のタイヤメーカー】 ■職務内容： タイヤ製造工場にて、生産設備の保全・メンテナンス業務をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・生産設備の点検・保守・修理対応（機械） ・設備トラブル発生時の原因特定と復旧作業 ・消耗部品や予備品の管理、協力会社とのやり取り ※これまでのご経験を踏まえ、お任せする仕事を決定させていただきます ■入社後のフォロー体制： ・入社後は日勤にて、業務に慣れていただきます。併せて、保全業務に必要な資格も取得いただく予定です。 ・経験豊富な先輩がOJTでサポートし、一人ひとりの習熟度に合わせた教育を実施しています。 ・外部研修や資格取得支援などの制度も充実しております。業務を通じてクレーン・玉掛といった技能講習や、国家資格（機械保全技能士1級／第1種保全技能士など）にも挑戦できます。 ■働き方： ◎業務になれるまで（半年～1年程度）は日勤のみとなりますが、その後交替勤務になる予定です。 ＜交替勤務シフト＞ ・4勤2休 └（1）8：30～17：30、（2）20：30～5：15 ※連続する4日間は、同一シフトで勤務。身体にも負担がかかりづらいシフトとなっています。 ◎残業時間：平均30時間程度（休日出勤含む）※残業代は全額支給 ◎年間休日： └（日勤のみ）121日 └（交替勤務）134日 ※交替勤務の場合の年間休日には、夜勤明けが含んでおりません。 GW、夏期休暇、年末年始休暇など大型連休があり、休暇も取得しやすい環境・体制が整っています。 ■福利厚生： ・住宅手当あり（世帯主13,000円、独身5,500円、親元2,000円） ・家族手当あり ・給食手当あり ・社宅・寮あり（入居条件あり） ・休憩室あり（冷暖房完備） ・大浴場あり ■魅力ポイント： ・「設備の安定稼働から生産活動までを支える」達成感を得られる仕事です。現場の仲間から直接感謝される場面も多く、大きなやりがいにつながります。 ・日々の故障対応を通じて、「いかに正確に早く直すか」を追求することで、着実にスキルアップ・成長を実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞510万円～760万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～290,000円その他固定手当/月：15,800円＜月給＞265,800円～305,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）■モデル年収：25歳：561万円(独身、独り暮らし)30歳：681万円(既婚・子1人、世帯主)35歳：755万円(既婚・子2人、世帯主)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

【国内有数のタイヤメーカー／日勤からスタート／残業代は全額支給／休憩室や大浴場あり＊住宅手当など福利厚生充実】 ■職務内容： タイヤ製造工場において、電気設備の保守・点検・メンテナンス作業をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・生産設備の点検・保守・修理対応（電気） ・設備トラブル発生時の原因特定と復旧作業 ・制御盤やシーケンス制御（PLC）の確認・調整 ・電気配線の点検・修理 ・電気部品や制御機器の交換・発注 ・消耗部品や予備品の管理、協力会社とのやり取り ■入社後のフォロー体制： ・入社後は日勤にて、業務に慣れていただきます。併せて、保全業務に必要な資格も取得いただく予定です。 ・経験豊富な先輩がOJTでサポートし、一人ひとりの習熟度に合わせた教育を実施しています。 ・外部研修や資格取得支援などの制度も充実しております。 ★前職は電気設備設計、工場オペレーター、鉄道整備、保全系など多彩で、電気知識や興味を活かしてキャリアチェンジした社員が多数在籍 ■働き方： ◎業務になれるまで（半年～1年程度）は日勤のみとなりますが、その後交替勤務になる予定です。 ＜交替勤務シフト＞ ・4勤2休 └（1）8：30～17：30、（2）20：30～5：15 ※連続する4日間は、同一シフトで勤務。身体にも負担がかかりづらいシフトとなっています。 ◎残業時間：平均30時間程度（休日出勤含む）※残業代は全額支給 ◎年間休日： └（日勤のみ）121日 └（交替勤務）134日 ※交替勤務の場合の年間休日には、夜勤明けが含んでおりません。 GW、夏期休暇、年末年始休暇など大型連休があり、休暇も取得しやすい環境・体制が整っています。 ■福利厚生： ・住宅手当あり（世帯主13,000円、独身5,500円、親元2,000円） ・家族手当あり ・給食手当あり ・社宅・寮あり（入居条件あり） ・休憩室あり（冷暖房完備） ・大浴場あり ■魅力ポイント： ・「電気設備を整え、生産を守ること」で達成感を得られる仕事です。現場の仲間から直接感謝される場面も多く、大きなやりがいにつながります。 ・日々の故障対応を通じて、「いかに正確に、そして早く直すか」を追求することで、着実にスキルアップ・成長を実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞510万円～760万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～290,000円その他固定手当/月：15,800円＜月給＞265,800円～305,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）■モデル年収：25歳：561万円(独身、独り暮らし)30歳：681万円(既婚・子1人、世帯主)35歳：755万円(既婚・子2人、世帯主)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

【数十トン級の大型産業設備を動かす電気設備／新規導入から改善設計まで担当／賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）／各種充実した手当あり】 ■職務内容： タイヤ製造工程にて、電気設備の設計・改善・更新作業をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・PLC制御設計（シーケンサ：三菱製） ・電気機器の更新・改良 ・現場からの改善要望への対応（設備の移設・改造など） ・生産性向上プロジェクトの参画 ・取引先メーカーによる設備製作時の立ち会い・調整 ※新規導入から改善設計まで幅広く携わり、提案～実行まで一貫して関われるポジションです。 ※日常保全・修理対応は別部署が担当。改善・設計に専念できる環境です。 ＜タイヤの製造工程＞ 混合工程→材料工程→成型工程→加硫工程→検査工程 ※数十トン級の大型産業設備を動かす電気設備に携わります。 ■魅力ポイント： ・日常の保全業務は別部署が担当するため、改善・設計に集中できます。新しい仕組みを考え、形にできる環境が整っています。 ・新規導入から更新まで幅広く携われ、常に新しい課題に挑戦できる環境です。 ■働き方： ・残業時間：平均30時間程度 ・基本土日休み（年間休日121日） ・緊急の出社対応は原則ありません ・転勤なく腰を据えて働ける ※東員町、桑名市、いなべ市、四日市市、菰野町をはじめ、鈴鹿方面や愛知県西部も通勤圏内 ・マイカー通勤可能 ■福利厚生： ・住宅手当あり（2,000～13,000円） ・家族手当あり ・給食手当あり ・社員食堂あり ■組織構成： ・30～40代を中心に男性5名＋事務職2名（女性）で構成 ※若手メンバーも活躍しており、技術面も相談しやすい雰囲気です ■当社について： 当社は、自動車用タイヤを中心に自動車部品などを開発・製造・販売するグローバルメーカーです。主力製品である自動車用タイヤは、乗用車用タイヤからトラック・バス用タイヤ、建設車両・産業車両用タイヤ、スポーツカー用、レースカー用まで多彩な製品ラインナップをそろえております。世界中から愛される製品である点が当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞520万円～750万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円その他固定手当/月：3,800円＜月給＞253,800円～373,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）■モデル年収：25歳：510万円、25歳、独身、独り暮らし30歳：610万円大卒、30歳、既婚・子1人、世帯主35歳：660万円大卒、35歳、既婚・子2人、世帯主賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

【機械・化学どちらの知見も活かせる／東証プライム上場・国内有数のタイヤメーカー／残業25h程度／住宅手当や寮・社宅など福利厚生も充実】 ■職務内容： 乗用車・トラック・バスなどのタイヤ製造において、量産の立ち上げ業務をお任せします。本社の設計部門が作成したタイヤの設計図をもとに、実際の工場現場で量産が可能なスペックに落とし込む作業です。 また、既存製品に関する製造不具合の技術対応もお任せします。 ＜具体的な業務内容　※作業内容の一例＞ ◎新商品の立ち上げ対応 設計部門から共有された設計図・仕様書を現場向けに加工し、試作～量産までの製造条件を整備。必要に応じて「品質確保のため構成部材の寸法を見直したい」など、製造観点から本社の設計部門へのフィードバック・仕様変更提案も行います。 ◎既存製品の不具合・改善対応 生産現場で発生したタイヤの不良・品質トラブルに対して、原因を調査し、製造方法や材料条件を見直し・改善していきます。再発防止や安定量産に向けた技術支援も大きな役割です。 ※お持ちのスキルや経験に応じて、業務を決定します。 ■魅力ポイント： ・設計・製造・品質の境界線で、「どうすればうまく作れるか」を考える、モノづくりの醍醐味が詰まった仕事です。 ・「設計図通りに作る」だけでなく、「その図面、本当に量産できる？」を考える仕事。実際の製造プロセスに入り込んで改善提案できるポジションです。 ・サステナブル素材を用いたタイヤの製造にも関わるチャンスあり。社会に貢献する製品づくりに携われます。 ・一人で黙々ではなく、設計部門・現場作業者・品質管理と連携する、「技術コミュニケーション力」が活かせる環境です。 ■働き方： ・残業時間：25時間程度 ・年間休日：121日 ・緊急の出社対応は原則なし ※プライベートとの両立がしやすい環境です ■福利厚生・手当： ・住宅手当あり（世帯主13,000円、独身5,500円、親元2,000円） ・家族手当あり ・給食手当あり ・社宅・寮あり（入居条件あり） ■配属部署 第1設計（乗用車のタイヤ部門）…男性19名、女性2名、平均年齢30歳前半 第2設計（大型タイヤ部門）…男性15名、女性3名、平均年齢30歳前半 ※配属はご経験や希望を元に決定させていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞500万円～650万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～290,000円その他固定手当/月：3,800円＜月給＞253,800円～293,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）■モデル年収：月平均残業時間：25時間程度25歳：500万円、25歳、独身、独り暮らし30歳：590万円大卒、30歳、既婚・子1人、世帯主35歳：645万円大卒、35歳、既婚・子2人、世帯主賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

～技術職ポジションサーチ：第二新卒/業界職種未経験の方も安心して就業いただけます～ ご経験に合わせて企業様もしくはパーソルキャリア営業担当にて、最適なポジション（部署・勤務地・業務）をマッチングさせていただきます。 ■業務内容 自動車業界の変革に追従し、タイヤや自動車部品における技術職のポジションにて募集をしております。 ご経験に応じてポジションをご提案いたします。 ■ポジション一例： ・タイヤ開発職・設計職 ・タイヤ性能試験業務 ・タイヤ材料開発職 ・先行技術開発職 ■教育体制～業界未経験の方でも安心～ 部署によりますが入社後指導担当がつきOJT業務フォローを行います。 タイヤやゴムについての社内外の研修や講座などもあるため、業界職種未経験の方でも安心してキャッチアップいただくことが可能です。 ＜全社＞研修 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） ■職場の雰囲気： ・キャリア入社者も多く、馴染みやすい環境であるほか、評価制度もプロパー・キャリア入社で差は無く、公平に成果が評価される環境です。 未経験入社の方も在籍いただいており、ご活躍されております。 ・リモートワークもポジションにはよりますが活用されております。年間休日121日、住宅手当や社宅制度、家族手当などもあり長期就業いただくことが可能な環境です。 ■キャリアパス： 年度目標に対する成果度合いにより昇進、昇格の機会があります。 入社後キャリアプラン選択可能（毎年のキャリア面談で都度相談）です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：兵庫県伊丹市藤ノ木2-2-13 勤務地最寄駅：JR宝塚（福知山）線／伊丹駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞★基盤技術センター住所：兵庫県川西市矢問3丁目10番1号 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

伊丹駅(福知山線)、多田駅(兵庫県)、伊丹駅(阪急線)、鼓滝駅、新伊丹駅、平野駅(兵庫県)

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,300円～283,600円その他固定手当/月：1,800円～64,500円＜月給＞223,100円～348,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※面接を通じて、キャリアに応じた職務クラスを同社で決定し、年収を決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業・TOYO TIRES・NITTO・SILVERSTONE（2）自動車部品事業（3）R＆D

【自動車整備士や長距離運転が可能な方歓迎／国内有数のタイヤメーカー・新しいタイヤ開発をサポート／住宅手当など充実した福利厚生あり】 ■職務内容： タイヤ評価開発部にて、実車走行によるタイヤの摩耗性能試験を実施するための、テストドライバーとしてご活躍いただきます。将来的には、試験データの分析作業や品質管理業務などもお任せする可能性があります。 ＜具体的な業務内容＞ ◎入社後お任せする業務 ・走行試験の実施 └走行距離：1日あたり約400km └指定された速度・加速度で走行します ※実車走行は、3～4台で隊列を組んで行います。 ※走行エリアは、一般道、高速道路両方あります。 ※実車走行に使用する車両は、小型車からワンボックス、軽トラックなど、国産車から欧米メーカーの車両まで、幅広いメーカー・車種を運転します。 【実車走行する際に発生する準備業務】 ・自動車の始業点検・簡易整備 ・車両アライメントの測定・調整 ・車両・タイヤ重量測定 ・リム着脱、タイヤ交換 ・各種計測機器・試験機の操作 ★他拠点へ出張し、実車試験の対応をすることもあります。 └出張先：宮崎県・愛知県・北海道佐呂間 └出張頻度：年2～3回ほど └出張期間：1回あたり最大1か月程度 ・タイヤの摩耗性能評価として、タイヤ溝深さの測定、データ入力・解析・分析、及び報告書作成 ◎将来的にお任せする業務 ・品質維持管理活動（ISO9001、ISO17025、IATF16949 対応）として、業務関連文書の整備・管理、各種計測機器および試験機の校正 ・職場内の5S活動、および安全衛生活動 ■入社後のサポート体制： 現在走行試験を担当している社員から、業務をしながらOJTで学んでいただきます。 ■働き方： ・勤務時間：8時半～17時半 ・残業時間：25時間程度 ・試験の実施状況によって、土曜日出勤が発生します。 （休日出勤した場合は、振替休日を取得いただきます） ・年間休日：121日 ■福利厚生・手当： ・住宅手当あり（世帯主13,000円、独身5,500円、親元2,000円） ・家族手当あり ・給食手当あり ・社宅・寮あり（入居条件あり） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞タイヤ技術センター住所：兵庫県伊丹市藤ノ木2-2-13 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

伊丹駅(福知山線)、伊丹駅(阪急線)、新伊丹駅

＜予定年収＞350万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：198,000円～284,000円＜月給＞198,000円～284,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。 ■昇給：年1回■賞与：年2回（23年度5.3か月分　24年度5.6ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

TPS（トヨタ生産方式）の実践、展開による原価低減の推進、社内監督者候補の人材育成を担当して頂きます。 ■部門のミッション：桑名工場行動指針 「安全、安心なものづくり」～信頼と感謝を届けるため、主体性をもって仲間と共に変化、前進する～のもと、自動車部品マザー工場として最適生産拠点の活動を進める中、トヨタ生産方式の展開を通じて人材育成も含め目標の達成を図る。 ■具体的な業務内容： ・TMC自主研活動参加と社内展開による改善と標準化の推進 ・社内自主研活動の立案／企画運営 ・国内外生産拠点への原価低減活動支援、及びTPS推進活動による生産性向上 ・人材育成及びTPS教育 ・TMC自主研グループ会社の事務局 ■ポジションの魅力： ◇社内外問わず積極的にコミュニケーションを取り、必要な業務を実行し成果に結び付けられること ◇TMC自主研活動にメンバー／リーダーとして参加いただけること ・TPSに基づく改善を実践 ・TPSツールで問題を明確にして改善の提案 ◇社内自主研活動の立案 ・推進体制を基にメンバー構成し改善を進める ・社内の監督者　監督者候補の人材育成に繋げる ◇国内外含めた生産拠点の特命業務案件（海外出張の可能性有り） ※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 ■職場の雰囲気： ・生産調査グループ6名 ■キャリアパス：〈例〉 ・生産技術（設備、機械、電気）設計開発 ・生産システム設計　など携わることも可能です。 ■研修： ＜全社共通＞ 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） ＜部署＞ 入社後、TMC自主研へ参加いただく想定です。部署内の指導者が引率いたします。自主研グループ会社内の講習会参加、自主研活動期間以外は、知識習得のため独学いただく想定です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞530万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：319,000円～465,200円その他固定手当/月：1,800円～64,500円＜月給＞320,800円～529,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。■昇給：年1回■賞与：年2回（7月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業（2）自動車部品事業（3）R＆D

「TOYO　TIRE」で有名な東証プライム市場上場の優良タイヤメーカーの仙台工場にて、タイヤ製造設備の設備保全(電気 )を担当して頂きます。 ■業務詳細： ・自動車用タイヤ設備の保全 ・電気設備の維持メンテナンス、トラブル対応 ・消耗品の交換や、動作不良時の修理 ・現場からの要望をヒアリング⇒改善案の作成 ■オリジナルの機械を扱う： 日々の点検をはじめ、さまざまな部署の方とコミュニケーションを取りながら仕事をします。自社製品専用のオリジナル機械を扱うため、常に同じ仕事を続けるルーティーンワークとは異なるやりがいがあります。 ■入社後の流れ： ・安全教育終了後に、知識に応じてできる範囲の業務から担当します。先輩がマンツーマンでサポートしますので、経験が浅い方もご安心ください。 ■宮城に根差したキャリア形成が可能： 一般作業者からスタートし、リーダー⇒作業長⇒グループ長…と部門内でのキャリアアップができます。仙台工場でのキャリア形成が基本ですので、安心の環境のもと腰を据えて長く活躍できます。 ■環境： ・食堂施設完備（1食あたり最大304円補助） ・入浴施設完備 ・トレーニング施設あり ■工場特徴： ・国内の主力工場として、主に乗用車やＳＵＶ車用タイヤを製造しています。生産高や従業員数、敷地面積は県南地区最大級の生産工場であり、地域と共存し地域に愛される工場運営を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞仙台工場住所：宮城県岩沼市吹上3-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

岩沼駅、逢隈駅、槻木駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：211,100円～334,700円その他固定手当/月：17,800円～28,800円＜月給＞228,900円～363,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。 ※上記には、保全手当(10,000円）、給食手当（1,800円）、住宅手当（2,000円～13,000円）、連続操業手当（4,000円）を含んでおります。■昇給：年1回■賞与：年2回（24年度5.6か月分　25年度5.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。