ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ株式会社 【東京都】 の求人・中途採用情報

～物流改革・DX推進・在庫最適化をリード／事業成長と収益最大化に直結する重要ポジション～ 中期経営計画'26の実現に向け、SCM領域における国内外物流改革や、グローバル物流費・在庫戦略の企画・推進を強化しています。今回、物流改革やDX推進を牽引し、業務改善を主導できる人材を増員募集します。 ■部門ミッション 販売・生産部門と連携しながら国内SCMの最適化を推進し、重点商品の安定供給を通じて収益最大化を図ります。 あわせて、DXによる業務改革と在庫・倉庫管理の高度化を進め、環境変化に強い物流体制の構築とコスト削減を実現します。 ■期待される役割 国内物流の専門家として物流改革を推進し、物流業務・システム管理を主導。これまでの経験を活かしたマネジメントによりチーム力向上を図るとともに、業務管理の再設計や効率化を進め、物流コスト削減と成果創出を担っていただくことを期待しています。 ■職務内容 国内SCMの物流戦略担当として、物流費削減や在庫最適化、倉庫・輸送ネットワークの改革を推進いただきます。 物流DXやサステナビリティ施策、法令対応にも携わり、事業成長を支える効率的かつ持続可能な物流体制の構築を担っていただくポジションです。 ＜職務詳細＞ ・国内SCP(サプライチェーン計画)/S4のフォーキャスト・PSI計画に基づく入出庫計画管理業務 ・国内計画系と実行系業務を連携し、日々の需給状況に応じた製販部門との調整業務 ・国内物流・受注調整及び出荷指示登録業務 ・国内委託先配送センター及び輸送会社の管理 ・国内物流費予算管理 ■当ポジションの魅力 ◎物流改革・業務改善の余地が大きく、自身の提案を成果につなげやすい環境 ◎販売・生産部門と連携しながら、会社業績に直結する重要な役割を担える ◎基幹システム導入後の業務再構築フェーズに参画し、新たな物流モデルの構築に携われる ◎将来的には海外物流領域にも挑戦でき、グローバルなキャリア形成が可能 ■組織について ・部門全体70名（東京本社は11名：男性5名,女性6名／30～50代） ・伊丹本社をはじめ、工場・物流拠点・関連部門との連携やプロジェクト活動も多く、部門横断で活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事務所住所：東京都品川区東品川4-12-4 品川シーサイドパークタワー19F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

品川シーサイド駅、青物横丁駅、鮫洲駅

＜予定年収＞530万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：319,000円～534,800円その他固定手当/月：1,800円～64,500円＜月給＞320,800円～599,300円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。■昇給：年1回■賞与：年2回（7月、12月）※賞与実績（23年度5.3ヶ月分　24年度5.6ヶ月分　25年度5.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。