ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ株式会社 【三重県】 の求人・中途採用情報

【機械・化学どちらの知見も活かせる／東証プライム上場・国内有数のタイヤメーカー／残業25h程度／住宅手当や寮・社宅など福利厚生も充実】 ■職務内容： 乗用車・トラック・バスなどのタイヤ製造において、量産の立ち上げ業務をお任せします。本社の設計部門が作成したタイヤの設計図をもとに、実際の工場現場で量産が可能なスペックに落とし込む作業です。 また、既存製品に関する製造不具合の技術対応もお任せします。 ＜具体的な業務内容　※作業内容の一例＞ ◎新商品の立ち上げ対応 設計部門から共有された設計図・仕様書を現場向けに加工し、試作～量産までの製造条件を整備。必要に応じて「品質確保のため構成部材の寸法を見直したい」など、製造観点から本社の設計部門へのフィードバック・仕様変更提案も行います。 ◎既存製品の不具合・改善対応 生産現場で発生したタイヤの不良・品質トラブルに対して、原因を調査し、製造方法や材料条件を見直し・改善していきます。再発防止や安定量産に向けた技術支援も大きな役割です。 ※お持ちのスキルや経験に応じて、業務を決定します。 ■魅力ポイント： ・設計・製造・品質の境界線で、「どうすればうまく作れるか」を考える、モノづくりの醍醐味が詰まった仕事です。 ・「設計図通りに作る」だけでなく、「その図面、本当に量産できる？」を考える仕事。実際の製造プロセスに入り込んで改善提案できるポジションです。 ・サステナブル素材を用いたタイヤの製造にも関わるチャンスあり。社会に貢献する製品づくりに携われます。 ・一人で黙々ではなく、設計部門・現場作業者・品質管理と連携する、「技術コミュニケーション力」が活かせる環境です。 ■働き方： ・残業時間：25時間程度 ・年間休日：121日 ・緊急の出社対応は原則なし ※プライベートとの両立がしやすい環境です ■福利厚生・手当： ・住宅手当あり（世帯主13,000円、独身5,500円、親元2,000円） ・家族手当あり ・給食手当あり ・社宅・寮あり（入居条件あり） ■配属部署 第1設計（乗用車のタイヤ部門）…男性19名、女性2名、平均年齢30歳前半 第2設計（大型タイヤ部門）…男性15名、女性3名、平均年齢30歳前半 ※配属はご経験や希望を元に決定させていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞500万円～650万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～290,000円その他固定手当/月：3,800円＜月給＞253,800円～293,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）■モデル年収：月平均残業時間：25時間程度25歳：500万円、25歳、独身、独り暮らし30歳：590万円大卒、30歳、既婚・子1人、世帯主35歳：645万円大卒、35歳、既婚・子2人、世帯主賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

～原価管理から連結決算へステップアップ／将来のグループ長候補／住宅手当など福利厚生充実／国内有数のタイヤメーカー～ ■仕事内容 桑名工場の経理部門にて、毎月の損益管理や固定資産管理を通じて、製造コストの可視化や低減に向けた分析・提案をお任せします。 現在、新会計システム導入に向けた移行期間でもあり、変革期ならではの貴重な経験を積めるチャンスです！ 本社経理とのやり取りや会計監査など外部の方と接する機会も多く、ご自身のスキルアップにつながります。 将来的には連結決算にも領域を広げ、グループ長、さらにはタイヤ部門の工場経理や本社管理部門も経験しながら、桑名工場全体を支える中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容の一例 ・損益計画の策定（翌期生産高・費用の試算） ・標準原価の算定・設定 ・月次決算処理（仕訳入力・残高確認・損益実績締めなど） ・実績集約及び計画差異分析 ※ご経験・スキルに応じて、担当いただく業務を決定いたします。 ■桑名工場について 当工場の自動車部品部門は、自動車メーカー様に対し、エンジンやシャシ部分の防振ゴム部品の製造を行っています。 経理部門では、この製造原価における企画・管理を行い、適切な原価管理とコスト低減に寄与しています。 ※参考：従業員規模 ・自動車部品部門：400名 ・タイヤ部門：1,400名 ■このポジションの魅力 ◎生産現場のリアルな取引に触れながら、会計として正しく数字に反映させる面白さを実感できます。 ◎現場に近い立場だからこそ、日々の数字の変化や違和感に気付き、改善につなげられるやりがいがあります。 ◎疑問に思ったことをそのままにせず、自ら調べ、知識を深めながら業務に取り組める環境です。 ◎ミスや業務上の課題を放置せず、仕組みから改善していく達成感を味わえます。 ◎新しい知識や考え方にも柔軟に向き合い、自身の理解を深めながら成長できる環境です。 ■職場環境 ・組織構成：4名　30代～50代の社員が中心に活躍しています！ ・メンバーそれぞれの担当業務を持ち、部署内で分担しながら業務を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞460万円～560万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～286,000円その他固定手当/月：1,800円～33,800円＜月給＞261,800円～319,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回※賞与実績（23年度5.3か月分　24年度5.6ヶ月分　25年度5.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

TPS（トヨタ生産方式）の実践、展開による原価低減の推進、社内監督者候補の人材育成を担当して頂きます。 ■部門のミッション：桑名工場行動指針 「安全、安心なものづくり」～信頼と感謝を届けるため、主体性をもって仲間と共に変化、前進する～のもと、自動車部品マザー工場として最適生産拠点の活動を進める中、トヨタ生産方式の展開を通じて人材育成も含め目標の達成を図る。 ■具体的な業務内容： ・TMC自主研活動参加と社内展開による改善と標準化の推進 ・社内自主研活動の立案／企画運営 ・国内外生産拠点への原価低減活動支援、及びTPS推進活動による生産性向上 ・人材育成及びTPS教育 ・TMC自主研グループ会社の事務局 ■ポジションの魅力： ◇社内外問わず積極的にコミュニケーションを取り、必要な業務を実行し成果に結び付けられること ◇TMC自主研活動にメンバー／リーダーとして参加いただけること ・TPSに基づく改善を実践 ・TPSツールで問題を明確にして改善の提案 ◇社内自主研活動の立案 ・推進体制を基にメンバー構成し改善を進める ・社内の監督者　監督者候補の人材育成に繋げる ◇国内外含めた生産拠点の特命業務案件（海外出張の可能性有り） ※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 ■職場の雰囲気： ・生産調査グループ6名 ■キャリアパス：〈例〉 ・生産技術（設備、機械、電気）設計開発 ・生産システム設計　など携わることも可能です。 ■研修： ＜全社共通＞ 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） ＜部署＞ 入社後、TMC自主研へ参加いただく想定です。部署内の指導者が引率いたします。自主研グループ会社内の講習会参加、自主研活動期間以外は、知識習得のため独学いただく想定です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞530万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：319,000円～465,200円その他固定手当/月：1,800円～64,500円＜月給＞320,800円～529,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。■昇給：年1回■賞与：年2回（7月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業（2）自動車部品事業（3）R＆D

～データ分析環境構築＆教育／データで現場の課題を見える化／Excel・BI活用～ 現場に蓄積されたデータを活用し、業務改革と生産性向上を推進。あわせて人材育成を通じ、データを使える現場づくりとDXの定着を担うポジションです。 ■部門のミッション： ・データドリブン経営にむけた業務変革・生産領域におけるDX推進 ・データ取り纏め、分析活用できる人材の教育 ・データ活用推進 ■期待される役割： 弊社標準ツールを活用の上、Excel、PowerBI、M365コパイロットを活用し、データ活用を現場に根付かせていく役割を担っていただきます。 ・「データを取る」から「データを使う」フェーズへの変革 ・現場作業者の事務工数（日報作成等）の削減 ・現場の「人・モノ・設備」から得られるデータを改善に繋げるDX推進役 ■主な職務内容： ・社内教育・データ活用人材の育成 ・データ分析環境の構築 ・データ照合デジタル化 ・生産実績の見える化 ■具体的な業務内容： （1）教育プログラムの企画・運営 　主に製造部門の係長・係長候補を対象に、Excel（初級）からBIツール（中級）まで、レベル別の講習を企画・実施し、年間計画に基づき継続的に育成 （2）スキルアップ支援 　「データはあるが使い方がわからない」という現場の課題に対し、表計算やグラフ作成、分析手法のレクチャーを通じて、現場自らが改善を回せる体制を構築 （3）ナレッジの定着化 　タブレット端末等を活用したデータ活用の勉強会を通じて、社内のデジタルリテラシー向上と文化の醸成を図る ■当ポジションの魅力： ◎現場改善で生産性が上がる ◎データ活用で課題が見える化できる ◎自分の提案が採用される ◎組織や会社に貢献している実感 ■組織構成： グループ：2名 └グループリーダー全体進捗管理（50代） └IoT+クラウド環境構築、設備とデータを連携（40代） ■教育体制： グループ一体となって案件に取り組む体制のもと、チームワークを活かしながらOJTで着実にスキルを習得できる環境です。入社後1～3ヶ月は工場ルールやデジタル推進グループの役割を学び、手順書をベースに実務へ参画。先輩と伴走しながら業務を進めるため、困りごとも都度相談でき、安心してキャッチアップできます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,300円～283,600円その他固定手当/月：1,800円～64,500円＜月給＞223,100円～348,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞昇給 年1回（4月）賞与 年2回（7月、12月）賞与実績□23年度：5.3か月分　□24年度：5.6ヶ月分　□25年度：5.7ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

～大規模な組織を支えたい方へ／現場と関わる工場人事／将来的に人事企画や労使対応もお任せ～ ■採用背景 国内最大規模の生産拠点である桑名工場では、工場で働く従業員を支える人事労務体制の強化を進めています。 今回は組織体制の変更に伴う欠員募集です。 工場で働く従業員を支え、円滑な工場運営を担う人事労務担当を募集します。 ■業務内容 桑名工場で働く約1,800名の従業員を支える人事労務担当として、以下業務をお任せします。 <まずお任せする業務> ・給与計算 ・勤怠管理 ・雇用契約管理 ・社会保険関連手続き <ゆくゆくお任せする業務> ・人事施策の企画、立案、運用 ・個別労務問題への対応 ・労働組合対応、労使交渉 ・職場環境改善に向けた取り組み <仕事の広がり・深さについて> 桑名工場では多くの従業員が製造現場で活躍しており、人事労務担当は現場管理者や従業員と直接関わりながら業務を進めます。 時には労務課題への対応やルール運用に関する調整が発生することもあり、現場に入り込みながら人と向き合う場面もございます。 この仕事を通じて、大規模工場を支える人事労務の専門性を磨き、組織への貢献を実感しながらキャリアを築けます。 ■組織構成 配属先は桑名工場総務部総務課です。 総務課には12名が在籍し、人事労務・採用・厚生の各グループが連携しながら業務を推進しています。 チームワークを重視する風土があり、相互に協力しながら工場運営を支えています。 ■働き方 フレックスタイム制を導入しており、業務状況に応じた柔軟な働き方が可能です。 マイカー通勤が可能なほか、最寄駅から無料送迎バスも運行しています。 ■キャリアパス 工場人事として労務・総務領域の専門性を高めながら経験を積むことができます。 将来的には人事施策の企画や労使対応など、より専門性の高い業務に携わることも可能です。 ■企業の特徴 TOYO TIRESブランドを展開する国内有数のタイヤメーカーです。 海外売上比率約70％の事業基盤を持ち、グローバルに事業を展開しています。 フォローアップ研修や階層別研修、オンライン学習システムなど教育制度も充実しており、社員の長期的な成長を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞400万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,300円～465,200円その他固定手当/月：1,800円～64,500円＜月給＞223,100円～529,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。 ■昇給：年1回■賞与：年2回※賞与実績（23年度5.3か月分　24年度5.6ヶ月分　25年度5.7ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

【年間休日は最大134日＊休みも取りやすく働きやすい環境／経験豊富な社員がOJTでしっかりサポート／住宅手当など福利厚生充実／国内有数のタイヤメーカー】 ■職務内容： タイヤ製造工場にて、生産設備の保全・メンテナンス業務をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・生産設備の点検・保守・修理対応（機械） ・設備トラブル発生時の原因特定と復旧作業 ・消耗部品や予備品の管理、協力会社とのやり取り ※これまでのご経験を踏まえ、お任せする仕事を決定させていただきます ■入社後のフォロー体制： ・入社後は日勤にて、業務に慣れていただきます。併せて、保全業務に必要な資格も取得いただく予定です。 ・経験豊富な先輩がOJTでサポートし、一人ひとりの習熟度に合わせた教育を実施しています。 ・外部研修や資格取得支援などの制度も充実しております。業務を通じてクレーン・玉掛といった技能講習や、国家資格（機械保全技能士1級／第1種保全技能士など）にも挑戦できます。 ■働き方： ◎業務になれるまで（半年～1年程度）は日勤のみとなりますが、その後交替勤務になる予定です。 ＜交替勤務シフト＞ ・4勤2休 └（1）8：30～17：30、（2）20：30～5：15 ※連続する4日間は、同一シフトで勤務。身体にも負担がかかりづらいシフトとなっています。 ◎残業時間：平均30時間程度（休日出勤含む）※残業代は全額支給 ◎年間休日： └（日勤のみ）121日 └（交替勤務）134日 ※交替勤務の場合の年間休日には、夜勤明けが含んでおりません。 GW、夏期休暇、年末年始休暇など大型連休があり、休暇も取得しやすい環境・体制が整っています。 ■福利厚生： ・住宅手当あり（世帯主13,000円、独身5,500円、親元2,000円） ・家族手当あり ・給食手当あり ・社宅・寮あり（入居条件あり） ・休憩室あり（冷暖房完備） ・大浴場あり ■魅力ポイント： ・「設備の安定稼働から生産活動までを支える」達成感を得られる仕事です。現場の仲間から直接感謝される場面も多く、大きなやりがいにつながります。 ・日々の故障対応を通じて、「いかに正確に早く直すか」を追求することで、着実にスキルアップ・成長を実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞510万円～760万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～290,000円その他固定手当/月：15,800円＜月給＞265,800円～305,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）■モデル年収：25歳：561万円(独身、独り暮らし)30歳：681万円(既婚・子1人、世帯主)35歳：755万円(既婚・子2人、世帯主)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。

【数十トン級の大型産業設備を動かす電気設備／新規導入から改善設計まで担当／賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）／各種充実した手当あり】 ■職務内容： タイヤ製造工程にて、電気設備の設計・改善・更新作業をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・PLC制御設計（シーケンサ：三菱製） ・電気機器の更新・改良 ・現場からの改善要望への対応（設備の移設・改造など） ・生産性向上プロジェクトの参画 ・取引先メーカーによる設備製作時の立ち会い・調整 ※新規導入から改善設計まで幅広く携わり、提案～実行まで一貫して関われるポジションです。 ※日常保全・修理対応は別部署が担当。改善・設計に専念できる環境です。 ＜タイヤの製造工程＞ 混合工程→材料工程→成型工程→加硫工程→検査工程 ※数十トン級の大型産業設備を動かす電気設備に携わります。 ■魅力ポイント： ・日常の保全業務は別部署が担当するため、改善・設計に集中できます。新しい仕組みを考え、形にできる環境が整っています。 ・新規導入から更新まで幅広く携われ、常に新しい課題に挑戦できる環境です。 ■働き方： ・残業時間：平均30時間程度 ・基本土日休み（年間休日121日） ・緊急の出社対応は原則ありません ・転勤なく腰を据えて働ける ※東員町、桑名市、いなべ市、四日市市、菰野町をはじめ、鈴鹿方面や愛知県西部も通勤圏内 ・マイカー通勤可能 ■福利厚生： ・住宅手当あり（2,000～13,000円） ・家族手当あり ・給食手当あり ・社員食堂あり ■組織構成： ・30～40代を中心に男性5名＋事務職2名（女性）で構成 ※若手メンバーも活躍しており、技術面も相談しやすい雰囲気です ■当社について： 当社は、自動車用タイヤを中心に自動車部品などを開発・製造・販売するグローバルメーカーです。主力製品である自動車用タイヤは、乗用車用タイヤからトラック・バス用タイヤ、建設車両・産業車両用タイヤ、スポーツカー用、レースカー用まで多彩な製品ラインナップをそろえております。世界中から愛される製品である点が当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞桑名工場住所：三重県員弁郡東員町大字中上2400 勤務地最寄駅：三岐線／山城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

山城駅、暁学園前駅、穴太駅(三重県)

＜予定年収＞520万円～750万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～370,000円その他固定手当/月：3,800円＜月給＞253,800円～373,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※賞与5.7ヶ月分（2025年度予定）■モデル年収：25歳：510万円、25歳、独身、独り暮らし30歳：610万円大卒、30歳、既婚・子1人、世帯主35歳：660万円大卒、35歳、既婚・子2人、世帯主賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）タイヤ事業…売上高の約9割弱を占める主幹事業として「自動車用タイヤの開発・製造・販売」を手がけています。乗用車用タイヤをはじめ、SUV／CUV／ピックアップトラックなど大型車向けのタイヤのほか、トラック・バス用タイヤも含め、長年にわたりグローバルに高い支持を得ています。・TOYO TIRES…独自の技術をベースにフルラインでカバーしているグローバルタイヤブランドで、その性能・品質は世界的にも一目置かれる存在です。・NITTO…同社が吸収した日本ブランドのタイヤですが、ユニークで革新的なデザインを実現し、アメリカの地で再起を果たした独創性の高いブランドです。ドレスアップやチューニングを好む北米のニッチ市場で熱狂的なファンを中心に支持されています。・SILVERSTONE…マレーシア国内で支持されている著名ブランドで、2010年にTOYO TIREグループに仲間入りしました。マレーシアの国民車への納入ボリュームも大きいため現地での認知度も非常に高く、東南アジア地域に根を下ろした乗用車向けタイヤブランドとして堅実な展開を志向しています。（2）自動車部品事業…タイヤのほかに、ゴムの特性を最大限に引き出し、独自の技術で多様な用途やニーズに応えていくゴム工業製品を社会に届けています。自動車部品事業とは、こうしたダイバーシティとテクノロジーを組み合わせて事業を行うという思想からできたセグメントです。売上高の約10％を占め、ゴム・材料配合技術や振動制御を活かした製品を展開しています。（3）R＆D…TOYO TIREグループは、技術オリジンのメーカーとして、タイヤ・振動制御を核とした技術開発を行っています。■経営体制：事業ごとの縦軸組織としていた事業本部制を解消し、これまでにない抜本的な組織改正を行ないました。生産・販売・技術の各専門組織が、それぞれの機能を十分に発揮していくとともに、コーポレートの各組織がこれらのバックアップ、コーディネートを横断的に果たしていきます。また、新たな理念を制定し、これをすべての仕事の基点に置いて心のベクトルを合わせていく対話活動にも意欲的に取り組んでいます。考え方を一つに、知恵を集め、能力を最大化し、ワンチームとなって調和を図ることにより、スピード感を持って企業価値を高めていきます。