株式会社タウ の求人・中途採用情報

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容 ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである同社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝７：３程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ・ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞名古屋支店住所：愛知県名古屋市東区葵1-19-30 マザックアートプラザ10F勤務地最寄駅：地下鉄東山線／新栄町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～2025年1月オープン予定の新工場／オープニングスタッフ／個人の頑張りを還元する人事制度／完全週休2日制／年間休日126日／扶養・住宅手当など福利厚生充実～ ■概要： 故障車、事故車をメインに取り扱う工場内で鈑金塗装業務をお任せします。 鈑金工もしくは鈑金+塗装の両方が対応可能な方はぜひご応募ください。 ■業務内容： ＜鈑金業務＞ 乗用車（国産・輸入車）をメインに、フレーム修正機を使用しますが、軽損傷が中心となりUVパテを推奨しております。 ＜塗装業務＞ 水性塗料（アクサルタ製のクルマックス）を使用しており、プッシュプル型のブースとなりますので、健康面への影響も少なく、調色室・測色カメラも完備しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■勤務地： 2025年1月新規オープンを予定しているカーテンダー埼玉西工場（埼玉県入間郡）への配属です。新工場が営業開始前に採用決定となった場合、営業開始日まで茨城工場（茨城県坂東市）にて勤務いただくことも可能です。 ■カーテンダーとは： 当社は2019年9月より「CARTENDER」のブランド名で、鈑金工場を併設した小売店舗の設置・運営を開始し、修復販売事業を展開しています。「車（CAR）を大切に（TENDER）」というコンセプトのもと、限りある自動車資源の有効活用を目指し、一般ユーザーへ「安心」「安全」「安価」なサービスを提供してまいります。お客様の大切なお車を大切に、キレイにする。それが我々CARTENDERの理念です。 カーテンダーは、大切な愛車の修理や、お車の売却、さらに次のお車の提案といったサービスをワンストップでご提供します。 ■当ポジションの魅力： ・同じメーカーの車を扱うのとは違い、幅広い車種を手掛けられるため日々新鮮さを感じながら働ける環境です。 ・全員で協力しながら作業を進めていくため、一人に大きく負担がかかることはございません。 変更の範囲：本文参照

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞カーテンダー埼玉西工場住所：埼玉県入間郡三芳町藤久保465-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

みずほ台駅、鶴瀬駅、柳瀬川駅

＜予定年収＞380万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～230,000円固定残業手当/月：90,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞280,000円～320,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢・経験・前給等を考慮（該当者には別途、資格手当あり）■賞与：年2回 決算賞与支給あり※業績に応じて支給（年間平均：月収2ヶ月分／評価により1.5～3ヶ月分）※人事評価結果に応じて個人支給額を決定。半期毎に設定した目標に対する達成率に応じて評価を決定。■昇給：年1回（4月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～育成に力を入れているので業界知見がなくても安心◎／働く環境抜群◎長く働き続けやすい環境です／福利厚生も充実～ ■業務内容： 当社にて、国内のセールスマーケティング担当として、自社越境ECサイトを利用するお客様への販売サポート業務をお任せします。具体的には、ダメージカーの販売業務をお任せいたします。 ■具体的には： ダメージカービジネスで築いてきた、世界にまたがる販売マーケットと独自の販売ノウハウを活用し、当社買取ったダメージカーやパーツを購入してくださった国内のお客様向け、販売サポート、手続きをご対応いただく業務をお任せ致します。 ■働く環境について： ◎年間休日126日、土日祝休み、長期休暇もあります。 ◎産前・産後休暇、育児休暇の取得実績があります。 ◎フルフレックスなので自分で裁量をもって柔軟に働けます。 ◎住宅手当、家族手当、住宅購入手当、自己啓発手当など福利厚生が充実しており、安定して働き続けやすい環境です。 ■ダメージカーとは： 事故や災害により故障した車や傷がついてしまった車のこと。国内では処分されてしまう故障車も、世界各国では修理の上、もう一度走らせるのが普通のこと。日本車は故障車であっても人気が高く、大きな需要があります ■業務の特徴： ◇世界120か国以上、15万社のお客様を抱える自社ECサイトの国内担当を担っていただきます。 ◇商品に関するお問い合わせから、入金・引き渡し、クレーム対応を主にメール、電話で行います。 ◇業界シェアトップクラスのダメージカーリユース事業を展開しており商品もお客様も様々、現メンバーも若手、未経験が多かったので自社の仕事の学びから業界の習慣、会計知識の学びまで成長できる機会を用意してお待ちしています。 ■入社後の流れ： 入社後は電話対応からシステムの使い方、取り扱う自動車の専門知識から業界の慣習まで座学、OJT含め丁寧にご説明します。専門性が高いので育成には特に力を入れています。 ■評価制度： 半期毎に設定した目標に対する達成率に応じて評価が決定します。個人の頑張りを還元する人事制度を整えており、人事評価の結果に応じて個人賞与の支給額を決定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F勤務地最寄駅：JR京浜東北線／高崎線／宇都宮線／さいたま新都心駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：264,000円～298,000円＜月給＞264,000円～298,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・スキル等を考慮の上、当社規定により決定します。※面接時に細かくお伝えします。なんでも聞いてください。■昇給：年1回（4月）■決算賞与：年2回※前年度実績：月収2カ月分（業績・個人評価に応じて1.5～3カ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～業界トップクラスのシェア／損害車（事故や災害で損傷した車）の輪出販売事業などを展開／福利厚生充実／年休126日～ ■業務内容： 経理業務を幅広くお任せします。仕訳入力・入出金管理・出納管理・請求書管理・支払手続き等をはじめ、スキルに応じて決算・税務関連・海外の経理処理業務など、当社の経理は数字を処理するだけでの仕事ではありません。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ◇基本的な業務 ・仕訳入力 ・入出金の管理 ・17支店の出納管理 ・請求書の作成、発行、管理 ・支払手続き ◇ご経験・スキルに応じて ・月次、年次、連結決算 ・税務関連業務、税理士対応 ・監査対応 ・海外オフィスの経理処理 ・財務諸表の作成　など ■当ポジションの魅力： 業務理解が深まり、数字の背景も理解できるようになれば、分析した数字をもとに「今後こういう取り組みをした方が」など、会社に有益な意見を発信することもできます。会社にプラスアルファの価値を生み出す“経営視点の経理”の面白さも感じられるお仕事です。 ■キャリアアップ： 今後は事業部ごとに経理チームを分けたり、子会社との連結決算を担当するポジションを作ったり、また17支店をエリア別に分けて、各エリアで経理部門を創設するなど、拡大する事業に合わせて経理でも様々なポジションが生まれてきます。スキルや適性、やりたいことなどを柔軟にキャリアに繋げることが可能です。 ■入社後の流れ： 先輩のOJTのもと当社の事業の理解を深めながら、仕訳入力や入金管理、銀行での支払い業務などの基礎業務を習得いただきます。 スキルに合わせて固定資産税の処理など、1つずつできることを増やしていきます。3ヶ月程度である程度動けるようになりますが、年に1回の業務もあるので焦らず吸収していただきます。 ■当社の特徴： ◇地球規模でリユース・リサイクルを推進している社会貢献度の高いグローバル企業です。5年間連続2ケタ成長を継続中。平均年齢33歳、若手が中心に活躍しています。 ◇メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、建機・トラック販売、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F勤務地最寄駅：JR京浜東北線／高崎線／宇都宮線／さいたま新都心駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅

＜予定年収＞400万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～350,000円＜月給＞300,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※スキル・能力等を考慮し、当社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■決算賞与：年2回（インセンティブ／平均2月分※業績・自己評価により支給します。評価に応じて月収の1.5倍～2.5倍の支給となります。）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

【業界トップクラスのシェア／損害車（事故や災害で損傷した車）の輪出販売事業などを展開・5年間連続2ケタ成長を継続／フルフレックスタイム／年休126日／住宅・家族手当あり／駅近オフィス】 ■業務内容： 展示車両の選定から、購入希望者様との商談・納車まで、自動車販売に関わる全ての業務の対応をお任せいたします。 ■1日の流れ： ▼出社 オープン準備。その後、小売りサイト(Gooネットやカーセンサー)からの問い合わせに対してお見積りを作成し返信。 ▼商談対応 ご来店いただいたお客様の商談。車の状態説明やオプション、ローンなどお客様の希望に合わせてご案内。他にも遠方からの問い合わせの場合はオンライン商談など活用して対応。 ▼展示車両の選定 タウの年間買取り台数豊富な在庫から、展示する車両を選定。 ▼納車準備 納車の準備が整ったお車の車内の状態や、ETCセットアップ、ドライブレコーダーのチェックなど最終確認。 ▼書類整理 ご契約いただいたお客様から回収した書類の確認、整理。 ▼退社 ■研修体制： ・入社初日は、新入社員研修を受けていただき、当社のビジネスモデルや企業ビジョン等をお伝えさせていただきます。 ・その後は先輩社員よりOJTを受け、業務を覚えていただきます。 ■就業環境： フルフレックスタイムを活用、年間休日126日とワークライフバランスも整えられる環境です。また、福利厚生も充実しており、住宅手当、家族手当、退職金制度もございます。 ■当社の魅力： 当社は新車ディーラー、板金・整備工場、損害保険会社、リース会社など、法人のお客様を中心とした、ダメージカーの買い取りを行い、独自のネットワークを通じて世界120ヵ国以上で販売しております。累計買取台数は100万台を突破。近年では個人のお客様からの買取も増加しています。 また、メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、建機・トラック販売、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞カーテンダー佐賀（新）住所：佐賀県三養基郡みやき町大字白壁550-4 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

中原駅、久留米駅、肥前旭駅

＜予定年収＞400万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～255,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月～20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～350,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力等を考慮の上、決定します。■昇給：年1回（4月）■インセンティブ：年2回※業績、個人評価に応じて支給※年間平均支給：月収1,5～3カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

【業界トップクラスのシェア／損害車（事故や災害で損傷した車）の輪出販売事業などを展開・5年間連続2ケタ成長を継続／フルフレックスタイム／年休126日／住宅・家族手当あり／駅近オフィス】 ■業務概要： 現在、所属事業部のメンバーにて候補地選定を行っています。工場出店を加速するべく、知見明るいメンバーを迎え入れ共に事業拡大を目指していきたいと考えております。 ■業務詳細： ・自社用の工場・店舗等を対象とした最適な土地情報の収集・分析 ・実際に現地へ出向き詳細調査の実施 ・条件にマッチしていれば、土地購入や賃貸借契約の交渉・手続き ・各種申請書・書類作成や提出・管理など ■就業環境： フルフレックスタイムを活用、年間休日126日とワークライフバランスも整えられる環境です。また、福利厚生も充実しており、住宅手当、家族手当、退職金制度もございます。 ■当社の魅力： 当社は新車ディーラー、板金・整備工場、損害保険会社、リース会社など、法人のお客様を中心とした、ダメージカーの買い取りを行い、独自のネットワークを通じて世界120ヵ国以上で販売しております。累計買取台数は100万台を突破。近年では個人のお客様からの買取も増加しています。 また、メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、建機・トラック販売、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F勤務地最寄駅：JR京浜東北線／高崎線／宇都宮線／さいたま新都心駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅

＜予定年収＞420万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力等を考慮の上、決定します。※役職付きで入社決定の場合は、固定残業代（固定残業時間30時間分）を含め、給与を検討いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（決算賞与支給機会あり） ※業績に応じて支給※年間平均支給：月収2か月分（評価に応じて1,5～3カ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞仙台支店住所：宮城県仙台市宮城野区名掛丁205-1 広瀬通りSEビル9F勤務地最寄駅：各線／仙台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

仙台駅、宮城野通駅、仙台駅(地下鉄)

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）※前年度実績：月収２カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞高崎支店住所：群馬県高崎市あら町167 高崎第一生命ビルディング7F勤務地最寄駅：各線／高崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

高崎駅、南高崎駅、北高崎駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）※前年度実績：月収２カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容 ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである同社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝７：３程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ・ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞高松支店住所：香川県高松市藤塚町1-10-30 ベストアメニティ高松ビル4F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

栗林公園北口駅、栗林駅、栗林公園駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：別途支給（会社業績による）※前年度実績：月収２カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞福岡支店住所：福岡県福岡市博多区博多駅前2-6-10 FKビル8F勤務地最寄駅：博多南線・鹿児島本線／博多駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

櫛田神社前駅、祇園駅(福岡県)、博多駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）※前年度実績：月収2カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞長岡支店住所：新潟県長岡市東坂之上町2-1-1 ファース長岡ビル2F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

長岡駅、北長岡駅、宮内駅(新潟県)

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）※前年度実績：月収２カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞水戸支店住所：茨城県水戸市大工町1-2-3　 トモスみとビル5F勤務地最寄駅：JR常磐線線／水戸駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

偕楽園駅、水戸駅、常陸青柳駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）※前年度実績：月収２カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞神戸支店住所：兵庫県神戸市中央区雲井通4-2-2 マークラー神戸ビル10F勤務地最寄駅：阪急神戸線／三ノ宮駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三宮駅(神戸新交通)、三ノ宮駅、神戸三宮駅(阪神)

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）※前年度実績：月収2カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞横浜支店住所：神奈川県横浜市中区相生町6-113 オーク桜木町ビル10F勤務地最寄駅：根岸線／桜木町駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

馬車道駅、桜木町駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）※前年度実績：月収2カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞金沢支店(AUBE　3F)住所：石川県金沢市鞍月5-181 AUBE3F勤務地最寄駅：各線／金沢駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

磯部駅(石川県)、割出駅、上諸江駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：別途支給（会社業績による）※前年度実績：月収2カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／国内車や輸入車のダメージカーの買い取り営業／当面転勤なし～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築・損害車の査定・事務処理を担当します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・取引先を訪問し、ダメージカー買取の提案活動を行います。査定表を利用し、マニュアルに沿って査定を行い、金額を提示、買取交渉をしていきます。1日につき平均10件の顧客を社有車で訪問します。営業スタイルは朝は現場へ直行し、活動終了後は支店に帰社し事務処理を行います。遠方エリアの場合は直行直帰も可能です。 ・設定した目標値に基づいて、仕入営業活動を行います。「売る営業」ではなく「買う」営業を行うことがミッションです。自分自身で買い取り金額を設定することができるほか、チームワークを尊重することが求められます。 ・顧客の比率は、固定客：新規客＝7：3程度。ルート営業中心の活動です。※個人ノルマはありません。支店全体で目標を追っていきます。 ■研修制度： まずは2週間の研修を実施。営業の基礎や査定方法はしっかり伝授します。 ・査定研修：物流拠点にて様々な状態のダメージカーを見学。損傷具合、走行距離、タイヤの減りなど査定の方法を実物で学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心。 ・営業同行：車の種類や基礎知識、営業の流れについて学んだら、実践。最初は先輩がサポート。その後1～2ヶ月半で一人立ちを目指します。 ■組織構成： ・1つの拠点には営業が約6名～17名在籍しており、全体では約130名。平均年齢32歳、約8割が中途入社のメンバーです。 ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞千葉支店住所：千葉県千葉市美浜区中瀬1-6　m BAY POINT幕張６F 勤務地最寄駅：JR京葉線線／海浜幕張駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

海浜幕張駅、幕張豊砂駅、京成幕張駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～269,000円その他固定手当/月：5,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～369,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・前職給与等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）※前年度実績：月収2カ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

◎業界シェアトップクラスのダメージカーリユース事業を展開 ◎国内向けダメージカーの販売業務のサポートをお任せ ◎フレックス／年休126日・土日祝休み／産休・育休取得実績あり ダメージカービジネスで築いてきた、世界にまたがる販売マーケットと独自の販売ノウハウを活用し、当社が買い取ったダメージカーやパーツを購入された国内のお客様の販売サポート、手続きを対応いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・国内の商品の状態に関するお問合せ、クレーム対応（メールや電話対応） ・購入車両の配送サポート、請求書発行等の事務対応 ・社内システムへの受注状況入力 ・メール対応 ■業務詳細： 件数：20～30件（電話）20件（メール） 使用割合/英語4割：日本語6割 ※営業力日常会話レベル ※海外から国内商品のお問い合わせの際に、英語で対応します。 ※事務と顧客対応は半々くらいの割合です。 ■組織構成： 販売課：20名。（平均30代） ■ダメージカーとは： 事故や災害により故障した車や傷がついてしまった車のこと。 国内では処分されてしまう故障車も、世界各国では修理し、もう一度走らせるのが当たり前です。日本車は故障車であっても人気が高く、大きな需要があります。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F勤務地最寄駅：JR京浜東北線／高崎線／宇都宮線／さいたま新都心駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅

＜予定年収＞340万円～380万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：264,000円～298,000円＜月給＞264,000円～298,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回※決算賞与支給あり（業績に応じて支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

【自動車リユース企業／損害車（事故や災害で損傷した車）の輪出販売事業などを展開・5年間連続2ケタ成長を継続／月平均残業20～30時間／フルフレックスタイム／年休126日／住宅・家族手当あり／駅近オフィス】 ■業務内容： 当社の経理の中核メンバーとして活躍頂きます。決算業務を中心に対応いただき、業務に慣れて頂きましたら税務や監査対応、海外オフィスの経理処理等幅広く経理業務に携わることが可能です。 ■業務詳細： ご経験に合わせて、下記業務いずれかをお任せします。 ・仕訳入力 ・入出金の管理 ・17支店の出納管理 ・月次決算業務 ・年次決算業務 ・税務関連業務、税理士対応 ・監査対応 他連結決算業務（4社）や海外オフィスの経理処理、財務諸表の作成なども将来的にお任せが可能な環境です。 ■組織構成： 財務経理全体で22名、管理会計、資金管理、財務会計にチームが分かれており、今回は財務会計チームへの配属となります。財務会計チームは15名ほどで構成されています。20代～40代まで幅広い世代が活躍しています。 ■就業環境： 月平均残業20～30時間、フルフレックスタイムを活用、年間休日126日とワークライフバランスも整えられる環境です。また、福利厚生も充実しており、住宅手当、家族手当、退職金制度もございます。 ■当社の魅力： 当社は新車ディーラー、板金・整備工場、損害保険会社、リース会社など、法人のお客様を中心とした、ダメージカーの買い取りを行い、独自のネットワークを通じて世界120ヵ国以上で販売しております。累計買取台数は100万台を突破。近年では個人のお客様からの買取も増加しています。 また、メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、建機・トラック販売、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F勤務地最寄駅：JR京浜東北線／高崎線／宇都宮線／さいたま新都心駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅

＜予定年収＞420万円～470万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～350,000円＜月給＞300,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※スキル・能力等を考慮し、当社規定により決定します。※上記年収は月平均残業20時間残業代込みの想定年収です。変動する可能性がございます。■昇給：年1回（4月）■決算賞与：年2回（インセンティブ／平均1.5～3月分※業績・自己評価により支給します。）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

＜損害車買取シェアNo.1※＞ ■業務概要： ・ユーザが利用する「自動車買取サイト」「AI見積もり」の改修・開発受託開発を中心にお任せします。実際の開発業務はベンダーにお任せしており、企画考案や要件定義、ユーザーやベンダーとの折衝業務がメインになります。従事すべき業務の【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ・販売ECサイトのリニューアル…毎日200台の車両を販売する当社のWebサイトは多彩な販売方法で世界123ヶ国、10万名を超える会員様からオファーを頂いてます。 ・仕入・物流システムの開発…毎月1万台を超える自動車の仕入と配送を管理し、仕入先との商談・契約の管理から販売先への配送管理まで、当社の業務を支える基幹システムです。 ・AIを利用した車の自動査定システムの開発…日系企業では導入の前例がなく当社でも研究段階。 ・建設機械専門の販売システム…自動車以外の分野に進出。 ■業務特徴： ・一人当たりの参画プロジェクト数は3～4つです。半年～数年単位のスクラッチ開発プロジェクトと同時並行で、既存システムの改修なども行います。 ・ユーザーの声にコミットするためにスクラッチ開発を行うケースが多数。 ・現在も、AIを利用した車の自動査定システムの開発に注力しており世界基準かつ国内企業初のシステムを創っている段階です。あなたが0→1の企画立案を手掛けたシステムが全社の業務を支え事業の幅を広げていくこともあります。 ・使用言語：Java,Oracle,(DB)MySQL/PostgreSQL(基盤)AWS ■入社後： ・スキルや経験を考慮して、最適なプロジェクト・ポジションからスタート。推進フェーズからのスタートも可能です。業務を通じて当社の事業やシステムに対する理解を深めていただき、徐々に企画考案などに活躍の場を広げていけます。社内には頼れるプロジェクトリーダーがいるのでご安心ください。わからないことがあれば、リーダーに聞きながら業務を進めていくことができるので安心です。また3カ月に一度の外部研修参加によって、最新技術等を習得できる機会もご用意しています。 ■キャリアパス： ・既存システムの改修や新規システムの企画提案をお任せし、将来的には会社全体のIT戦略を担うリーダーとして経営、マーケティングなどより裁量の大きい働き方が可能です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F勤務地最寄駅：JR京浜東北線／高崎線／宇都宮線／さいたま新都心駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅

＜予定年収＞800万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：401,000円その他固定手当/月：120,000円固定残業手当/月：110,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞631,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。■昇給：年1回（4月）■決算賞与あり（会社および個人業績による）■予算の営業利益超過分20％を上限目安とする特別決算手当を支給する場合あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～未経験歓迎／土日祝休／年休126日／研修制度充実～ ダメージカーリユース事業の海外進出拡大に向けて海外営業をお任せいたします。※進出国：フィリピン、マレーシア ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 トレーディング事業（8割）・ダメージカー事業（2割） 〈トレーディング事業〉 ・販売先への提案 ・新規国マーケティング ・現地営業 ・新商品開発 ※東南アジアをメインに日本から自社オイル、タイヤ、バッテリー等の販売を行っていただきます。継続的に当社商品を購入いただけるよう、担当エリアの文化や商習慣を理解し、お客様と良きリレーションを構築していただきます。 〈ダメージカー事業〉 ・現地パートナー開拓 ・現地営業 ・現地損保、ディーラーからの仕入れ ※海外出張は年数回予定（1～2週間） ■会社概要： ◇モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて◇ メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。 ◇まだ、できることがある◇ 本来であれば、産業廃棄物として処分されるはずであった、ダメージカーのリユース事業は、CO2の削減や不幸にも事故に遭った方々の救済といった社会貢献性の高い事業です。さらに「私たちならもっとよくできる、まだやれることがある」という想いのもと、基本軸である、産業廃棄物の低減、情報の非対称性の解消と格差是正、経済発展と、業界の地位向上を意思決定の基本軸としてビジネスを展開し、CSR活動にも積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F勤務地最寄駅：JR京浜東北線／高崎線／宇都宮線／さいたま新都心駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～350,000円＜月給＞270,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル、能力等を考慮し、当社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■決算賞与：年2回（会社業績による）└年間平均支給：月収2か月分（評価に応じて1.5～3カ月分）人事評価の結果に応じて個人支給額を決定。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～未経験歓迎／土日祝休／年休126日／バイヤーのようなお仕事／研修制度充実～ ■職務内容： ダメージカービジネスのリーディングカンパニーである当社にて、営業職として担当エリア取引先との関係性構築、害車の査定、事務処理をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の流れ： （1）毎朝直行で、担当エリア内のダメージカーが持ち込まれる可能性がある既存の取引先を中心に訪問 毎朝、担当エリアへ直行します。オフィスに出勤する必要がない為に時間のロスがなく、営業活動に専念できます。 訪問先は、カーディーラーや整備工場、保険会社、リース会社など。1日20件程度訪問します。約4割が新規顧客なので、 まずはコツコツ足を運び、ニーズが発生した時に依頼をもらえるよう、関係を構築いただきます。 （2）取引先へ訪問 毎朝直行で、担当エリア内のダメージカーが持ち込まれる可能性がある既存の取引先を中心に訪問します。 ※主な取引先 ディーラー／板金工場／整備工場／損害保険会社／リース会社　など （3）ダメージカーの査定 査定表に従い、車の状態を確認。「どれくらい修理費がかかるか」「再利用できるパーツはあるか」を考えて査定します。 国内外の需要動向を支店内で共有し、今後の販売先などを考えながら、買取金額を検討します。 （4）仕入金額を提示し、交渉がまとまれば成約 慣れるまでは先輩が商談をサポートします。 （5）その後支店に帰社し、事務作業 ・車の引上げ手配 ・活動報告書作成 ・先輩とのMTG ・事務スタッフに書類の作成依頼頼 ■仕事のポイント： お客様と関係性を築くこと。定期的に訪問して仲良くなることが大切です。買取営業と言っても、実は値段の「高い、安い」以外の要素が非常に多く、営業の腕の見せ所です。 ■入社後のステップ： （1）座学研修 当社の理念や業界の基礎を学びます。 （2）車両買取研修 買取に必要な知識や接客手法などを学びます。 （3）店舗配属、OJT研修 先輩の営業活動に同行し、営業ノウハウを習得していきましょう。 （4）独り立ち 1～2カ月後には1人で営業活動ができるようになります。 変更の範囲：本文参照

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞熊本支店住所：熊本県熊本市中央区桜町1-20 西嶋三井ビルディング5F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

花畑町駅、辛島町駅、西辛島町駅

＜予定年収＞420万円～540万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～275,000円固定残業手当/月：95,000円（固定残業時間20時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞320,000円～370,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細はスキル、能力等を考慮し、当社規定により決定します。■昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■決算賞与：年2回（会社業績による）└年間平均支給：月収2か月分（評価に応じて1.5～3カ月分）人事評価の結果に応じて個人支給額を決定。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。

～第二新卒歓迎／業界シェアトップクラス／早期成長できる環境～ 海外で人気の高い日本製カー用品の取引国拡大営業をお任せいたします。 ■具体的には： トレーディング事業（8割）・ダメージカー事業（2割）となります。 ◇トレーディング事業 ・販売先への提案 ・新規国マーケティング ・現地営業 ・新商品開発 ※東南アジアをメインに日本から自社オイル、タイヤ、バッテリー等の販売を行っていただきます。継続的に当社商品を購入いただけるよう、担当エリアの文化や商習慣を理解し、お客様と良きリレーションを構築していただきます。 ◇ダメージカー事業 ・現地パートナー開拓 ・現地営業 ・現地損保、ディーラーからの仕入れ ※海外出張は年数回予定（1～2週間） ※将来的には海外転勤や現地オフィスマネージャーの登用あり ■社風： ・全体の男女比は6：4で、20代～30代のメンバーが中心。どちらかというとガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多いです。 ■評価制度・キャリアプラン： ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、それぞれ50％ずつA～Dの相対評価してまいります。入社1年で主任、5年で支店長になるなど、年齢や社歴に関わらず社員の頑張りを正当に評価します。また、営業経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスが用意されています。 ■当社の特徴： メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整販売、建機・トラック販売、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。 地球規模でリユース・リサイクルを推進している社会貢献度の高い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F勤務地最寄駅：JR京浜東北線／高崎線／宇都宮線／さいたま新都心駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～500,000円＜月給＞280,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※スキル・能力等を考慮し、当社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■決算賞与：年2回（インセンティブ／平均2月分※業績・自己評価により支給します。評価に応じて月収の1.5倍～2.5倍の支給となります。）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。