求人詳細

Hondaが重視する開発領域を支えるエンジニア
これからの世の中を動かす技術開発に取り組む

『Safety for Everyone』をスローガンに、Hondaでは現在、予防安全技術による事故回避を開発の重要テーマとし、様々な研究、開発に取り組んでいます。ミッションは、車に乗る時に発生する事故のリスクを極限までゼロにすること。もちろん、単純に高機能化するのではなく、必要な機能を一般的に普及できるコストで提供できるようにすることも、このミッションには含まれます。

またIoT時代の今、車があらゆるモノとつながる世の中となり、「つながること」で新しい価値をお客様に提供する時代。当社でも「つながる技術」を利用し、「新たな喜び」を提供する新サービスや商品の開発に力を入れています。
同様に、カーボンニュートラルの世界を目指す中で、環境にやさしい電動車などの開発も重要度が高い開発テーマとなっています。

今回の募集では、組み込み経験やソフトウエアの開発経験などがあれば特に業界は問いません。また勤務地も栃木、東京、大阪、福岡と各地で勤務が可能。

「誰もが安全に運転できる世界をつくりたい」
「世界発の技術開発に取り組み、社会貢献がしたい」
ぜひ、Hondaで新しい世界を創っていきましょう。

本田技研工業株式会社【プライム市場】組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム開発）

募集要項

おしごと用語集

仕事内容	Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ具体的な仕事内容あなたの経験や志向性に合わせて、以下いずれかのポジションをお任せします。 ■栃木：運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける □完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 □上記に基づくシステム全体設計／安全設計各種機能の設計・検証 □基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計／ソフトウェア開発 □適合・実車テスト　等 ■栃木／大阪／福岡：四輪電子プラットフォーム研究開発（E&Eアーキテクチャ）コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転／運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品等）の開発をお任せいたします。 □要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 □デバイス単体の妥当性検証 □耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 ■東京／福岡：四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及び開発環境の構築セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、電動車、コネクティッドにおける内製ソフトウェア開発に向けた □AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 □CI・CD環境構築／開発プロセス構築 □API・サービス設計　等 ■東京／大阪：コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプラットフォーム開発）車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの □IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発（アーキテクチャ設計／機能開発） □開発プロセスに則った品質監査およびプロセス改善 □ソフトウェアの全体設計検討、設計レビュー、品質分析 □システムセキュリティ開発・運用・保全　等 ※海外出張などが発生する可能性ありチーム組織構成 Hondaは、新入社員から役員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追及する風土があります。
対象となる方	◎組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎＜必須条件＞ ※下記いずれかの経験をお持ちの方・組み込み制御ソフト開発経験・ネットワーク開発経験・回路設計経験 ◎業種未経験歓迎＜歓迎条件＞・車載開発経験・半導体／マイコンに関する知識経験・セキュリティに関する知識経験・CICD構築経験・画像認識アルゴリズム開発経験
勤務地	本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自動運転システムの研究開発】栃木県【四輪電子プラットフォーム研究開発】栃木県／大阪府／福岡【四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及び開発環境の構築】東京都／福岡【コネクテッドカー・サービス研究・開発】東京都／大阪府 ※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります ※全ての勤務地：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）
勤務時間	【フレックスタイム制】・1日の標準労働時間8時間・コアタイム：なし・フレキシブルタイム：6：30～22：00 ※事業所により時間帯が異なる場合があります。
雇用形態	正社員 ※試用期間2カ月（労働条件は本採用と同じです）
給与	月給22万6000円以上（残業手当、その他各種手当含まず） ※経験・年齢・能力等を考慮し決定します賞与年2回昇給年1回入社時の想定年収年収450万円～1000万円社員の年収例管理職：年収1198万円以上（月給63万円以上）係長クラス：年収847万円以上（月給41万円以上）チームリーダー：年収715万円以上（月給35万円以上）メンバー：年収569万円以上（月給27万円以上）
待遇・福利厚生	各種制度・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）・独身寮・転勤社宅／当社規定により入居可・健康診断・退職金制度・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・余暇施設（運動施設、保養所）・食堂施設、食事補助・クラブ活動【スキルアップ】・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援その他【手当】・通勤手当・残業代全額支給・住宅手当・家族手当【育児託児支援制度】※利用実績多数・育児・介護手当・短時間勤務・育児費用補助・社内託児所（和光／栃木）
休日・休暇	年間休日 121日休日・休暇 ■完全週休2日制 ■年末年始休暇 ■GW休暇 ■夏季休暇 ■有給休暇 ■産前・産後休暇（実績あり） ■育児休暇（実績あり） ■特別休暇 ■子の看護休暇（年間5日／子ども1人当たり） ■介護休暇（年間5日／要介護者1人当たり）

社員インタビュー

上司システム研究開発: 今回の採用はモビリティの新しい可能性を追求し、次の世代のサービスや商品を作り出すための募集です。これからの社会にイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方からのエントリーも歓迎しています。

取材レポート

会社・事業の優位性は？

「世界で初めての技術を創り出す」強い想いで世の中を動かす

今回の「組みこみ」では、多様な分野で自身のこれまでの経験を活かすことが可能。同社の魅力ある仕事に挑戦できる。

自動運転領域では、Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術開発を世に広めることが可能。コネクテッド領域では、「つながる技術」を使用し、新しい商品・サービス開発を通して、新たな企業価値や車の価値を提供する。E＆Eアーキテクチャ領域では、AD／ADASならびに、コネクテッド領域を支える基盤である大規模システム・アーキテクチャならびに独自のOS開発を担える。

『新しいことに挑戦したい！』そんな強い想いを同社は歓迎している。

「safety for Everyone」がスローガンのHonda。予防安全技術が重要開発テーマに。

やりがい: 今後の自動車業界の開発の主流となる、自動運転や電動車などの最先端技術開発に携わることができるポジションとなっています。併せてお客様価値に直結する仕事でもあります。
また担当業務によっては、製品の企画段階からリリースまで携わることができたり、技術領域に特化した深い研究開発など、「松明は自分の手で」という、同社の考えの通り、本人の適性に応じた業務で各々が活躍できる環境です。

きびしさ: 学歴や年齢に関係なく、社員の誰もがフラットに活躍できる環境があるからこそ、積極的に業務に取り組んだり、周りを巻き込みながら仕事を推進できる社員には、入社後すぐであっても、大きな仕事を任せる社風。自分から能動的に動くことが求められる職場です。

未来のクルマづくりにとことん没頭できる環境、刺激が得られる仲間が、Hondaにはそろっています。
【自動運転モビリティサービス専用車両Cruise Origin】
運転支援・自動運転システムなど最先端の開発に携わることができます。

応募方法

本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ

人事書類選考
部門書類選考
1次面接 ※選考ポジションは個別連絡
2次面接 ※3次面接の実施可能性も有
内定

※別途、正式応募書類の提出のご依頼をご連絡いたします
※選考スケジュールは変更になる場合もございます

※当社と（株）本田技術研究所・（株）ホンダアクセス・学校法人ホンダ学園・（株）ホンダ・レーシングは同一の労働協約を適用し、労働条件は同じです。将来的にはこの4社への異動の可能性もあります。

連絡先: 【応募後の連絡】
応募いただいた方全員に、14日以内にご連絡いたします。
（応募者多数の場合、ご連絡が遅れる場合がございます）

本田技研工業株式会社
〒107-8556　東京都港区南青山2-1-1

（本田技研工業キャリア採用事務局）
honda-saiyo@rs-career.com

会社概要

事業概要	モビリティ（二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売
所在地	〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1
設立	1948年 9月
代表者	代表取締役社長三部敏宏
従業員数	連結197,039名／単独33,065名（2023年3月末現在）
市場	プライム市場
資本金	860億円
企業URL	https://www.honda.co.jp/

本田技研工業株式会社について

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※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

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気になる

求人コード 3009955536

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業種から探す: メーカー（機械・電気）業界 > 自動車（四輪・二輪）メーカー

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給与	入社時の想定年収　年収450万円～1000万円
勤務地	本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。　　【運転支援・自動運転システムの研究開発】　栃木県　【四輪電子プラットフォーム研究開発】　栃木県／大阪府／福岡　【四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及び開発環境の構築】　東京都／福岡　【コネクテッドカー・サービス研究・開発】　東京都／大阪府　　※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります　※全ての勤務地：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）
休日・休暇	年間休日　121日　■完全週休2日制　■年末年始休暇　■GW休暇　■夏季休暇　■有給休暇　■産前・産後休暇（実績あり）　■育児休暇（実績あり）　■特別休暇　■子の看護休暇（年間5日／子ども1人当たり）　■介護休暇（年間5日／要介護者1人当たり）

本田技研工業株式会社【プライム市場】 組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム開発）

Hondaが重視する開発領域を支えるエンジニアこれからの世の中を動かす技術開発に取り組む