スズキ株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

■業務内容： 国内・インドのみならず、世界中に生産拠点を持つ当社グループのコンプライアンスの浸透に向けた各種活動をお任せします。 少人数のため、特定分野の専門性を高めていただくというよりは、日々発生する課題に幅広く対応していただくことを想定しています。 ■具体的には： ・グローバル内部通報制度の運用・通報窓口対応 ・法令や社内規程の遵守状況確認の仕組みの導入・改善 ・コンプライアンス等をテーマにした社内研修の企画 ・コンプライアンス問題発生時の事務局対応　等です。 ■採用背景： コンプライアンスの重要性がますます高まっている中、グループ全体を対象にグローバルコンプライアンス活動の更なる推進を行い、コンプライアンス風土醸成・仕組み構築を加速するために、外部から人材を獲得し、組織力の強化を図るため。 ■部門のミッション、ビジョン： ・必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が評価されるポジションです。 ・コンプライアンス問題の早期把握と是正のための様々な取り組みを推進することにより、会社の健全な経営基盤を維持することに貢献していきます。 ■キャリアプラン： ・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術・能力：各部門の業務内容や関係法令を幅広く理解するとともに、様々なコンプライアンス問題の具体事例に携わる機会があることから、法務部門や人事部門でも活かせる経験と知識を身に着けることができます。 ・環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 　部内駐在実績拠点：インド ■仕事のやりがい： スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 ■当ポジションの魅力 ・経営層の意向を反映しつつ、社内全体に法令遵守を徹底できる ・経営層や各部署の人材、社外の専門家と接することが多く 知見を高めることができる　 ・これから益々必要性が高まる仕事になる為、活躍の機会が広がる 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 国内・インドのみならず、世界中に生産拠点を持つ当社グループのコンプライアンスの浸透に向けた各種活動をお任せします。 少人数のため、特定分野の専門性を高めていただくというよりは、日々発生する課題に幅広く対応していただくことを想定しています。 ■具体的には： ・グローバル内部通報制度の運用・通報窓口対応 ・法令や社内規程の遵守状況確認の仕組みの導入・改善 ・コンプライアンス等をテーマにした社内研修の企画 ・コンプライアンス問題発生時の事務局対応　等です。 ■採用背景： コンプライアンスの重要性がますます高まっている中、グループ全体を対象にグローバルコンプライアンス活動の更なる推進を行い、コンプライアンス風土醸成・仕組み構築を加速するために、外部から人材を獲得し、組織力の強化を図るため。 ■部門のミッション、ビジョン： ・必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が評価されるポジションです。 ・コンプライアンス問題の早期把握と是正のための様々な取り組みを推進することにより、会社の健全な経営基盤を維持することに貢献していきます。 ■キャリアプラン： ・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術・能力：各部門の業務内容や関係法令を幅広く理解するとともに、様々なコンプライアンス問題の具体事例に携わる機会があることから、法務部門や人事部門でも活かせる経験と知識を身に着けることができます。 ・環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 　部内駐在実績拠点：インド ■仕事のやりがい： スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 ■当ポジションの魅力 ・経営層の意向を反映しつつ、社内全体に法令遵守を徹底できる ・経営層や各部署の人材、社外の専門家と接することが多く 知見を高めることができる　 ・これから益々必要性が高まる仕事になる為、活躍の機会が広がる 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務の詳細： 従業員のやる気と成長を促進するための人事制度を企画立案し運用するポジションです ・異動、昇進・昇格、人事評価、人材育成など人事としての業務全般 ・制度改革の企画 ■採用背景： 人事部での制度改革を担う人材の増員募集です。 社会状況は日々急激に変化しており、その変化に対応できる会社づくり、人づくりを加速させる必要があります。 スズキが人々の暮らしを豊かなものとし、社会に貢献できる製品を提供していくためには自ら考え行動でき、かつ変化対応力の高い従業員を育成していくことが急務となっています。 ※2024年4月には交通費や役職制度などの制度変更を実施しています。 ■部門のミッション、PR： 社会情勢にアンテナを高く張り、常に問題意識を持って、課題解決に向けて自発的に取り組める方をお待ちしております。 ■入社後の教育体制： ・基本的な人事の業務を理解するため、外部研修を受けて頂きます。 ・スズキの人事制度を理解するため、管理職や係長が担当する業務ごとにサポートします。 ■多様な働き方を応援する制度： ・休暇・休職制度（育児・介護）：男性の育児休暇制度も有 ・短時間勤務制度（育児・介護）：お子様が小学校卒業まで ・ライフサポート休暇：傷病、親や子供の介護、不妊治療、骨髄提供において利用可能 ・2022年厚生労働大臣の認定（くるみん認定）取得 ・パパママ情報交換会、小児科・産婦人科オンライン相談サービスなど ・始業時間及び終業時間を社員が自由に選択できるフレックスタイム制度※コアタイムあり ・子育て支援手当※お子様が満15歳の3月まで ■同社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制日給月給制／月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

J-SOXにおけるIT全般統制（ITGC)を担当し、社内・関連会社のIT環境の整備・運用状況を確認し、結果の評価および改善の指導などを行っていただきます。 【具体的には】 〇 ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み 〇 100社を超える国内外の関連会社へのリスト展開 〇 収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導 << 採用背景 >> これまでIT環境の整備評価を中心に活動してきましたが、昨今運用評価の比重が高まってきました。運用テストの実施に加え、国内外の関連会社のIT統制のレベルアップのための改善案の提案、指導などを実施できる人材が必要となってきました。 << 部門のミッション >> ・信頼性に優れ、不正を起こさないITシステムの構築 ・会社経営の要となる情報システムを担うスタッフとして成長できます。 << 配属部門 >> ・配属先：IT本部　IT基盤部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用あり（コアタイム 11:00-14:00）。都合や体調に合わせて、調整できます。 ・在宅勤務利用状況：出社・在宅勤務のいずれも選択可能ですが、週に1度の定例会などで対面でコミュニケーションをとっています。困ったことがあればいつでも相談できるような体制にしています。 << 入社後の教育体制 >> ・日常業務はOJTを通じてサポートします。 ・必要に応じて、JUAS等が主催するJ-SOX講習会へ参加いただきます。 << スズキならではの仕事のやりがい >> 社内外のシステム担当者やセキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、スズキの内部統制の推進にIT統制担当として成長することができ、また将来に生きる人脈形成を行うことができます。進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞浜松駅北オフィス住所：静岡県浜松市中央区旭町 12-1 えんてつビル 10 階受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新浜松駅、浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制日給月給制／月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

J-SOXにおけるIT全般統制（ITGC)を担当し、社内・関連会社のIT環境の整備・運用状況を確認し、結果の評価および改善の指導などを行っていただきます。 【具体的には】 〇 ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み 〇 100社を超える国内外の関連会社へのリスト展開 〇 収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導 << 採用背景 >> これまでIT環境の整備評価を中心に活動してきましたが、昨今運用評価の比重が高まってきました。運用テストの実施に加え、国内外の関連会社のIT統制のレベルアップのための改善案の提案、指導などを実施できる人材が必要となってきました。 << 部門のミッション >> ・信頼性に優れ、不正を起こさないITシステムの構築 ・会社経営の要となる情報システムを担うスタッフとして成長できます。 << 配属部門 >> ・配属先：IT本部　IT基盤部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用あり（コアタイム 11:00-14:00）。都合や体調に合わせて、調整できます。 ・在宅勤務利用状況：出社・在宅勤務のいずれも選択可能ですが、週に1度の定例会などで対面でコミュニケーションをとっています。困ったことがあればいつでも相談できるような体制にしています。 << 入社後の教育体制 >> ・日常業務はOJTを通じてサポートします。 ・必要に応じて、JUAS等が主催するJ-SOX講習会へ参加いただきます。 << スズキならではの仕事のやりがい >> 社内外のシステム担当者やセキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、スズキの内部統制の推進にIT統制担当として成長することができ、また将来に生きる人脈形成を行うことができます。進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞浜松駅北オフィス住所：静岡県浜松市中央区旭町 12-1 えんてつビル 10 階受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新浜松駅、浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制日給月給制／月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

海外監査部で財務面を中心に海外子会社の経営管理の指導、および必要に応じて海外子会社に出張して現場での指導に携わっていただきます。また、海外にある主要子会社約30社に3～5年程度の単位で財務責任者として駐在し、海外子会社の組織の一員として子会社の経営に関わる機会もあります。 ■業務詳細： ・海外監査部に在籍中は、海外子会社の財務数値を分析し、現地経理スタッフや駐在員と連携して、経営改善や業務指導を実施します。 ・当社財務部門との連携では、連結決算やIFRS対応のサポート、税務対応の指導を行います。 ・また、当社IT部門と連携して、グループ会社全体のERPの導入支援やDXの推進に取り組みます。 ・海外出張では、現場での決算対応や業務改善の指導、あるいは業務監査を実施して海外子会社の内部統制強化等の業務にあたります。 ・グループ子会社の財務責任者として、3年から5年間を目安に駐在する機会もあり、海外子会社の経営の中枢として、内部統制の強化や社内管理体制の充実に取り組みます。 ・海外監査部での勤務と海外子会社での勤務を経験することにより、将来は、理論と実務を備えた幅広い能力をもって海外子会社の内部統制強化に当たっていただきます。 ■部門のミッション： 日ごろから海外子会社内の内部統制強化に取り組み、財務情報の変化からリスクを察知して早期の対策を提案、実行することで、より健全なグループ会社の成長を担保する役割を担う仕事です。個々の会社が最高のパフォーマンスを発揮できてこそ、スズキグループ全体として目標を達成することができます。 ■キャリアプラン： 【身に着けられる知識・技術・能力】 ・財務や税務等の知識だけでなく、会社の業務全般について、専門分野以外の知識を得ることができます。 ・小さな部門で全世界の子会社を担当するため、様々な国や地域の業務や制度・知識を習得する機会があります。 ・キャリア採用入社者の活躍について、前職で海外子会社の財務を担当されていた方が、現在は、海外で子会社の財務責任者とし活躍されています。 ■スズキならではの仕事のやりがい： ・財務の分野にとどまらず、スズキの海外子会社の経営全体に携わり、会社を成長させることに携わることができます。 そのため、様々な国や地域へ海外駐在の機会も多くあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制日給月給制／月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。 ■具体的には： 車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案 - 開発計画に基づいた予算策定と実績管理 - 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告 - 予算に関するリスク管理と対策の立案 ■採用背景： 自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。 車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。 ■部門のミッション： 自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。 ・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。 ・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。 ■キャリアプラン： 【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】予算管理チームの係長として入社し、3～5年後に管理職に昇進 【身に着けられる知識・技術・能力】 ◇予算編成 ・予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力 ・予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル ・予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術 ◇設備運用 ・設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等 ・開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力 ・設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力 ■環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチ（インド）、SIM（インドネシア） ■スズキならではの仕事のやりがい： ・挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 ・役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 ・グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。マリン事業：「The Ultimate Outboard Motor」というスローガンのもと、業界をリードする革新的技術によって世界トップクラスのブランドを確立。

■業務内容： 車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。 ■具体的には： 車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案 - 開発計画に基づいた予算策定と実績管理 - 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告 - 予算に関するリスク管理と対策の立案 ■採用背景： 自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。 車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。 ■部門のミッション： 自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。 ・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。 ・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。 ■キャリアプラン： 【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】予算管理チームの係長として入社し、3～5年後に管理職に昇進 【身に着けられる知識・技術・能力】 ◇予算編成 ・予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力 ・予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル ・予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術 ◇設備運用 ・設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等 ・開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力 ・設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力 ■環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチ（インド）、SIM（インドネシア） ■スズキならではの仕事のやりがい： ・挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 ・役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 ・グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。マリン事業：「The Ultimate Outboard Motor」というスローガンのもと、業界をリードする革新的技術によって世界トップクラスのブランドを確立。

～SUZUKIであなたのご経験を活かしませんか？／異業界でのご経験も歓迎～ バックオフィス系オープンポジションの求人となります。 これまでのご経験を活かせるポジションを検討させていただきます。 以下のような職種・領域を想定しております。 業界にこだわらず、可能性あるご経験・知見をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 ＜領域・キーワード＞ ■四輪・二輪　■EV・HEV・FCV　■次世代モビリティ　■コネクテッド　■　■ADAS　■電子プラットフォーム　■燃料電池・リチウムイオンバッテリー　■カーボンニュートラル　■物流 ＜想定職種＞ ■安全保障　■品質管理 ■アフターサービス　■海外営業　■調達購買　■商品企画　■経営企画　■新規事業企画　■マーケティング・ブランディング　■人事　■知財・法務　など ※整備士資格をお持ちの方は別途活躍のポジションもございます。 ■働き方 有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7～9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向） ■同社の特徴 ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ・営業利益率2019年度約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。マリン事業：「The Ultimate Outboard Motor」というスローガンのもと、業界をリードする革新的技術によって世界トップクラスのブランドを確立。

【物流業界や搬送設備の知見歓迎／型にはまらず自身の意見を発信＆行動を良しとする社風】 ■仕事内容： （1）KD輸出梱包業務における梱包工程設計、自動化による合理化、新技術の導入 （2）海外・日本国内工場におけるKD輸入部品開梱業務における開梱工程の設計、自動化による合理化、新技術の導入 （3）国内・海外工場とのKD横串活動事務局 ■業務詳細： ・KD輸出梱包工程の工程設計 ・梱包工程の合理化、設備、新技術の導入 ・海外、国内工場におけるKD輸入部品開梱場の工程設計、設備導入 ■部門のミッション： （1）KD物流領域：日本から海外生産拠点へ部品を品質良く、早く、安く送る海外拠点間のKD物流の統括部門 （2）補給物流領域：スズキ製品の補修・用品部品をお客様の要望に合わせタイムリーにお届けする ・梱包工程設計に必要な技術／知識を持った社員が在籍しています。 ・補給部品の工程設計、倉庫レイアウト、自動化設備導入などの技術／知識を持った社員が在籍しています。 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 ＜下記も受講可能＞ ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど（従業員価格で安価で受講可能です） ■キャリアプラン： 【役職】 主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップ可能 【身に着けられる知識・技術】 日本国内だけでなく、海外拠点とKD物流に関して情報共有や交流を行っており、グローバルに活躍可能 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジ可能 ※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど ■仕事のやりがい： ・KD輸出梱包工程における工程設計、自動化設備の導入、新技術導入 ・海外工場へ出張し、海外工場におけるKD輸出梱包工程の立ち上げ、改善 ・海外拠点の現地メンバーとの協業 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収（基本給＋月30時間分の残業手当＋賞与）・30歳：月給31万円/年収650万円・35歳：月給38万円/年収800万円・40歳（主任）：月給42万円/年収885万円※役職手当を含む（役職は能力評価に応じて決定）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務の概要： 障がいのある方の雇用促進施策（採用・定着当）の企画、推進を担当していただきます。 すべての業務ができる必要はありません。下記より分担いただきます。まずは採用活動から担当し、徐々に企画や定着支援に業務を広げていただく想定です。 ＜具体的には＞ ・採用活動（学校訪問、インターンシップ対応、求人手続き、紹介会社折衝、採用選考） ・雇用企画（新たな業務の創出） ・定着支援（個別面談、勉強会開催、講習会受講推進、環境改善支援、支援機関との連携） ・管理業務（障がいに関する情報・データの集計・管理・報告、助成金各種申請等） ※障がいをお持ちの方の受け入れについては、部署ありきでなく、基本的には就業者のご経験や適性に合わせて配置を検討します。現場部署とのやり取りが生じます。 ■採用背景： ・当社では、障害者の特例子会社を設立するなど障がい者の採用、定着を促進していますが、障害者の法定雇用率が引き上げられたことから更なる雇用促進が必要な状況です。 ■部のミッション、ビジョン： ・働きやすい環境づくりを目指すとともに、法定雇用率クリアを目指します。（今期10名程度を採用目標） ■配属部署： ・配属される部門名称　人事部 ・在宅勤務利用状況：（業務によって調整可） ■入社後の教育体制／フォロー体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの口座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】障がい者雇用領域における専門性（知識・経験）を得ることができます。 【環境】基本は本社勤務です。 部内駐在実績拠点：本社 ■スズキならではの仕事のやりがい： ・静岡県内最大規模の企業であり、県内外の企業や関係機関と幅広く交流しています。 ・障がいのある方の成長を肌で感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務の詳細： 従業員のやる気と成長を促進するための人事制度を企画立案し運用するポジションです ・異動、昇進・昇格、人事評価、人材育成など人事としての業務全般 ・制度改革の企画 ■採用背景： 人事部での制度改革を担う人材の増員募集です。 社会状況は日々急激に変化しており、その変化に対応できる会社づくり、人づくりを加速させる必要があります。 スズキが人々の暮らしを豊かなものとし、社会に貢献できる製品を提供していくためには自ら考え行動でき、かつ変化対応力の高い従業員を育成していくことが急務となっています。 ※2024年4月には交通費や役職制度などの制度変更を実施しています。 ■部門のミッション、PR： 社会情勢にアンテナを高く張り、常に問題意識を持って、課題解決に向けて自発的に取り組める方をお待ちしております。 ■入社後の教育体制： ・基本的な人事の業務を理解するため、外部研修を受けて頂きます。 ・スズキの人事制度を理解するため、管理職や係長が担当する業務ごとにサポートします。 ■多様な働き方に向けた制度：従業員が活き活きと働けるよう、さまざまな支援制度を導入。 ・休暇・休職制度（育児・介護）：男性の育児休暇制度も有 ・短時間勤務制度（育児・介護）：お子様が小学校卒業まで ・ライフサポート休暇：傷病、親や子供の介護、不妊治療、骨髄提供において利用可能 ・2022年厚生労働大臣の認定（くるみん認定）取得 ・パパママ情報交換会、小児科・産婦人科オンライン相談サービスなど ・始業時間及び終業時間を社員が自由に選択できるフレックスタイム制度※コアタイムあり ・子育て支援手当※お子様が満15歳の3月まで ■同社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制日給月給制／月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 新たな顧客接点及びコミュニケーションを実現するため、Web3新規事業を推進していただきます。 ■具体的な内容： ・Web3技術を活用した新規事業の企画・立ち上げ・運営 ・市場調査や競合分析、課題の洗い出し、要件定義などの業務 ・Web3技術のトレンドに敏感にキャッチアップし、最新技術の導入や活用方法の提案 ■部のミッション： 顧客接点を拡大し、データを活用したデジタルトランスフォーメーションを推進していきます。 これまでのビジネスの延長ではなく新たな価値を創造する攻めのDXに着手していきます。 ■入社後の教育体制： DX推進グループのデジタルマーケティングチームに加わっていただき、OJTで学んでいただきます。 その他、社外の研修や講習に参加し、業務時間内で必要なスキルを身に着けることが可能です。 ■職場のアピールポイント： 100年以上にわたる企業の歴史とIPを活かし、新しい時代に求められる価値を創造することに挑戦しています。 移動手段を提供する企業として、デジタルだけでなくリアルにも根ざした取り組みを積極的に進めていくことができます。 ■応募者に期待すること： DX推進グループでは、デジタル化による効率化を推進するだけでなく、トランスフォーメーションやビジネスモデル・新しい価値を生み出していく考え方を持った方を募集しています。 既存の領域に限らず、デジタルを活用して新しい世界を切り拓いていきたい方、ご応募お待ちしています！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞浜松駅北オフィス住所：静岡県浜松市中央区旭町 12-1 えんてつビル 10 階受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新浜松駅、浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制日給月給制／月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： グループ全体のSDGs／ESG／サステナビリティを推進するための戦略立案・推進に携われる方を募集します。経営戦略に基づいた地域別、事業別の戦略と連携させ、SDGs／ESG／サステナビリティ推進をリードするとともに、企業課題に対してスピード感をもってアプローチしていただきます。 ■業務詳細： ◇SDGs／ESG／サステナビリティに関する施策の企画立案および実施 ◇人材・働き方の多様性、人権問題などへの取組みの推進 ◇その他サステナビリティ（環境・社会・ガバナンス）課題全般の取組みの推進 ◇ESG情報の開示、エンゲージメント（レポーティング、TCFD対応、投資家対応） ■採用背景： 安心安全なまちづくり、経済成長、環境保全など自動車業界が関わるSDGsのターゲットは数多くあり、その達成の責務に邁進しています。今後の世の中の劇的な変化に対応するため、さらに活動を加速させる必要があり、社会課題に対する取り組みを社内横断的に共に推進していただける人材を求めています。 ■部門のミッション： ◇経営層に近い部署で、多領域を跨いだ幅広い業務経験やグローバルな経営視点を身につけることができます。 ◇必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が求められるポジションです。 ◇各事業部門と連携し、SDGs／ESG／サステナビリティに関する取り組みを推進していきます。 ■入社後のフォロー体制： 社内研修による企業理念、コンプライアンス、安全、情報セキュリティ等の基礎教育を実施します。また、職能別研修、専門研修を社内・社外研修で実施します。OJTにより、チーム員とともに戦略に取り組んでもらうことで、お互いの知識・経験を共有しながら業務に従事していただきます。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

～在宅勤務OK／英語スキルも活かせる仕事／インドでの圧倒的シェアを中心に、売上の8割は海外！グローバルメーカー～ ■業務内容：特許情報の分析による技術者支援を担当いただきます。 ◇開発・設計・企画部門からのベンチマーク情報の相談への対応 ◇無効資料調査 ◇技術者向け特許検索教育 ※在宅勤務：週３日までを推奨 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景 ： ◇当部署は技術者支援業務の一環として、技術者に役立つ特許関連情報を中心としたベンチマーク情報を提供しています。 ◇産業の発展に寄与する特許制度の技術情報を、技術者が効果的に活用するためのサポートを行っており、効果的な分析手法の構築と強化を要しています。 ■部門のミッション： 技術者にとってわかりやすく役立つ技術情報としての特許関連情報でのサポートを行うことにより、開発・設計の自由度を向上させ、スズキの技術力の向上に繋げる。 ■スズキならではの仕事のやりがい： ◇技術者支援の方法の提案・試行・確認・導入についての意見を積極的に汲み上げる雰囲気があり、開発・設計との広いつながりを持つことができる活動を行っている為、技術者からの感謝や支援の手ごたえを実感できます。 ◇個々が特許を中心としたベンチマーク分析のエキスパートとして、技術者からの相談、依頼を受け、技術者と一緒に開発・設計業務を進めていく実感を持つことができる業務です。 ■入社後の教育体制、フォロー体制： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各種技術分野の展示会、AIなどの自動化に関する講習会への参加が可能です。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ◇社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） ◇多様な働き方を支援 ∟フレックスタイム／産前産後休暇／育児休業／配偶者出産休暇／育児時短勤務制度※お子様が小学校卒業まで／育児看護休暇／復帰後のケア／介護休暇ほか 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： ◇自動車用補給部品の部品センター新設に関わる業務を担当します。 ◇その後は、部品センターに赴任してセンター運営や帰任後に部品センターサポート業務を行います。 ＜具体的には＞ ・部品センター新設プロジェクトでの輸送ルート設計､請負契約､日程管理など ・補給部品の商物流に関する課題解決（スズキ→販売代理店） ・将来は全国の部品センターに赴任し、部品センターの作業管理（品質、労務など） ■やりがい： ◇部品センターではご自身の業務経験を活かし、請負企業とタイアップして品質や生産性の向上に現場・現物・現実で挑戦することが可能です。 ◇また、お客様に快適にお乗りいただくため、配送先になる販売代理店と連携し供給サービスを行うことで、多くのやりがいを感じることができます。 ◇スズキの成長戦略の一翼を担うアフターマーケットという重要なポジションにおいて、部門横断で協力して課題解決することにより、自己の成長を実感できる環境です。 ■採用背景： ◇日本における補給部品の年間売上高を、24年度1100億円(見込み)から1800億円に事業拡大していきます。 ◇その一環として、補給部品の供給網を強化するため部品センターを全国に新設します。 ■部門のミッション： ◇補給部品の売り上げは、全社の10％に相当します。この売上を拡充するため必要なインフラが全国に設置する部品センターと物流網になります。 ◇部品センターでは、物流における2024年問題によるドライバー不足を対策すると同時に、お客様に求められる品質や納期確保などのアフターサービスと、労働生産性の向上を両立させます。 ◇また法令遵守のもと、物流のカーボンニュートラル推進によるCO2削減にチャレンジします。 ■教育体制： ◇先輩社員がマニュアルに基づき、入社後の仕事をサポートします。 ◇社内外の研修を受講いただくことも可能です。 ・全社教育／役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム／英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞湖西部品工場住所：静岡県湖西市白須賀3985-1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新所原駅、アスモ前駅、大森駅(静岡県)

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制日給月給制／月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 海外で新車と同時に販売される用品（＝アクセサリー）の発売準備および販売企画業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： 1. スズキ本社で開発される純正アクセサリーの市場要望の収集と開発部門への情報展開 2. 品番・価格登録など設定業務、アクセサリーカタログなど販促資材の作成 3. 新車と同時販売されるアクセサリーの販売促進策の立案 4. 海外生産工場で現地調達される四輪用品の販促支援と供給管理 ※上記1～4の業務を機種（車種）別に担当わけをして業務を進めて行きます。 ■部門のミッション： 私たちスズキ用品推進課のミッションは、これまでに存在しなかった新しいアクセサリーや、時代の変化に対応した商品を市場投入し、スズキ製品の付加価値を高めることです。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、それぞれの専門知識や経験を活かしながら、開発部門と密接に連携して製品化を目指しています。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど 【環境】 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど ■仕事のやりがい： ◇スズキ用品推進課では、自動車、オートバイ、船外機アクセサリーの調達と販売促進を主な業務としていますが、アクセサリーの企画開発や品質改善のプロセスにも深く関わることができ、幅広い経験を積むことができます。たとえば、自分のアイデアが採用され、実際に商品化される瞬間や、その商品が市場で高評価を得て販売目標を上回ったときの達成感は格別です。 ◇また、商品企画、設計、調達、IT、営業など、他部門と連携しながらプロジェクトを進めるため、異なる視点や意見から多くを学び、自分のスキルや知識を向上させることができます。特に、プロジェクトマネジメントやマーケティング知識、データ分析、プレゼンテーションスキルなど、実践的なスキルを身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞湖西部品工場住所：静岡県湖西市白須賀3985-1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新所原駅、アスモ前駅、大森駅(静岡県)

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■仕事内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 （1）サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進業務 サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの達成に向けて、お取引先様や社内関連部門と協力し、CO2削減に取り組む業務に携わっていただきます。 （2）取引先支援業務 サプライチェーンの維持・強化の為、自動車の電動化により影響を受けるお取引先様の経営課題などをお取引先様と一緒になって解決していく業務に携わっていただきます。 ※面接で、ご経験やご意向をお聞きし、上記のどちらの業務を担当いただくか決定いたします。 ■具体的には： （1）サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進業務 ・サプライチェーンのCO2排出量の収集・分析 ・お取引先様を訪問し、現場を見ながらのCO2削減活動 ・CO2削減方法の立案 ・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査 （2）取引先支援業務 中小企業のお取引先様の財務諸表に関する聞き取りやお取引先様への訪問を行い、お取引先様の事業継続問題などの経営課題を見つけ、解決に向けて一緒になって考え、行動していく業務に携わっていただきます。 ■部門のミッション： 調達部門は日々QCD（品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘していますが、これらを長期的に満足するためには、お取引先様の経営課題の解決が必至です。これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。 ■キャリアプラン： ◎チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ◎カーボンニュートラル関連知識、部品・材料調達に関する知識を身に着けることができます。 ◎ 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務概要： 取引先との取引（量産部品、試作部品、原材料、機械設備など）に関する基本契約書、またはそれに付帯・関連する契約書の締結に関する業務に携わっていただきます。 また、新しい分野への取り組みを行うために、業務の効率化やデータ管理に関する業務を行っていただきます。 ■業務内容詳細： ◇取引先との契約締結交渉 ◇基本契約書等の作成・改訂に附帯する業務（契約書自体は当社法務部門が作成します） ◇契約内容に関する当社法務部門との調整、締結状況管理 【その他の管理業務例】 ◇調達戦略本部内のISO9001対応 ◇調達戦略本部の業務に関する規定類の整備 ◇支払い、請求に関する処理 ◇各種集計業務 ■部門のミッション： 調達部門は、企業活動に必要なあるゆるモノの調達活動を行っています。 刻々と変化する法規、コンプライアンスの知識を吸収し適切な契約を結ぶことや、業務の適切な管理を行うことにより、我々のパートナーである取引先との信頼関係を築き、お客様に喜ばれる製品作りに、一緒に貢献しましょう。 ■配属部署： ・調達戦略本部　サプライチェーン推進部 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可／利用頻度（平均）：週1回 ・キャリア採用入社者の活躍について 前職で営業の仕事をされていた方などが、当部門の仕事で活躍されています。 ■教育体制： （1）実務担当者とペアを組んでのOJT（ノウハウを吸収しながらの業務実践） （2）調達部門の導入教育受講 （3）業務経験や知識レベルに応じた社内外の研修への参加 ◇社内の研修・教育例 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しています。 ■仕事のやりがい： ・調達本部は、個人が主体性を持って取り組み、自身のアイデアを実務で実行しやすい環境です。 ・部門間の壁が低く気軽に相談などができる雰囲気です。 ・調達関連法規（下請法、独禁法、下請中小企業振興法）の知見を身に着け、専門家として活躍できます。 ※将来的に、本人の希望に応じて、部品調達など別の購買調達業務へ幅を広げることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

～英語を活かす／会社の利益、顧客満足に直結するやりがい／スズキ全製品に関わる／海外へのチャレンジも～ ■業務内容： 全製品（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツのグローバル販売価格企画、収益分析・管理 ■業務詳細： ◎日本国内・海外向け販売価格の設定、改定、管理 ◎価格競争力と収益性をバランスさせた企画手法への刷新 ◎戦略的手法の考案、導入（デジタル化など） ◎収益分析・管理といった一連の販売価格企画業務のPDCA ■部門の役割： 世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、安心安全にスズキ製品に乗っていただくことがミッションです。 ■キャリアプラン： ◎将来的に主任・係長、管理職へとキャリアアップすることができます。 ◎販売価格企画、収益分析・管理、サプライチェーン管理、部品倉庫の操業管理など様々な領域に可能性があります。 ◎国内・海外子会社へ出張し対応・指導するなど、幅広いフィールドで活躍できる環境があります。 ■魅力・やりがい： 【スズキ製品の全てに関わる】 当社では四輪車・二輪車・マリン製品など様々な商品を扱っていますが、アフターパーツはそのすべてに関わってきます。商品・地域に縛られず、世界中のお客様のために仕事ができるのが魅力です。 【自分の仕事が、会社収益、顧客満足に直結】 販売価格企画業務は、上記の通り、会社の収益やお客様満足度（CS）に影響を及ぼす我々の基幹業務の一つです。市場・お客様の声に耳を傾けつつ、自社の収益にも気を配る必要があります。また、業務のやり方も今後、抜本的に再構築していく計画です。関わる仕事の範囲は広く、様々な知識とスキルを身に付けることができ、主体性を以って、ゼロ→イチを新たに創出することが出来るやりがいのある仕事です。 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。ご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 役職者研修、部門別研修、英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識を個人で受講できるものなど。 ■多様な働き方支援制度： フレックスタイム／産前産後休暇／育児休業／配偶者出産休暇／育児時短勤務制度※お子様が小学校卒業まで／育児看護休暇／復帰後のケア／介護休暇ほか 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞湖西部品工場住所：静岡県湖西市白須賀3985-1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新所原駅、アスモ前駅、大森駅(静岡県)

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施、取締役会等の事務局、各種開示業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施（コーポレートガバナンス・コードの原則に関する事項等） ◇取締役会事務局 ◇ステークホルダー等に当社のコーポレートガバナンスへの取組みを知っていただくための開示（株主総会議案、コーポレートガバナンスに関する報告書、有価証券報告書等） ◇役員人事や役員報酬設計の支援 ◇社外取締役の支援 ■採用背景： 会社のコーポレートガバナンスについて、ステークホルダーからの要請は高度化しています。ステークホルダーの共感を得ながら会社が持続的に成長し、企業価値を高めていくために、コーポレートガバナンスの分野で経営層を支援していただける方を求めています。 ■当ポジションの魅力： ◇グローバル企業のコーポレートガバナンスに関わることができます。 ◇経営陣を直接的にサポートする業務に関わることができます。　　　　　　　　　 ◇会社法、金商法、コーポレートガバナンスなどの専門的な知見を深めることができます。 ■配属先について： 20代前半～50代後半の方が在籍しています。 ■こんな方が活躍中です： ◇自社サービスに対して思い入れがある方 ◇裏方でサポート役に回れる方 ◇経営に関心を持つことができる方 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

【日本が誇る自動車メーカー“スズキ”の事務をお任せ／プライム市場上場／社員数1万5千人超えの大手企業／在宅勤務推奨／フレックス】 ■募集背景： ・事業規模の拡大に伴い従業員が増加し、また手続きのWeb化推進も加わって、給与業務は量、質ともに大きく変化しています。 この変化に対応し、今後業務効率とスピードをいっそう向上させる必要があることから、給与計算実務をベースに制度設計や企画に取り組める方を募集します。 ■業務概要： 以下の業務をお任せします。 ・従業員に支給する給与、賞与、退職金等の計算、支払いに関する各種手続き ・従業員の社会保険に関する各種手続き ・上記に関する制度設計、企画に関する業務 ・関係部門、システム開発業者との交渉　等 ■業務詳細： ・管理職社員の昇給、賞与の計算 ・給与計算、年末調整システム開発に関わる特定の業者との交渉 ・賃金統計資料の作成と報告（例　社内報告、社外公表、公官庁からの依頼対応） ・従業員向け給与制度の説明 上記以外にも付随する業務があります。 ■入社後の教育体制： ・OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ・自己研鑽プログラムとして、業務で必要なビジネススキルを学べる講座を多数用意しています。 ■仕事のやりがい： ・問題を発見する力を学び、実践を通じて身につけることができます。 ・新しいことに挑戦できる風土があります。失敗を恐れず、遠慮なくチャレンジして下さい。 ■配属部署、環境： ・配属される部門：人事部／人事DX／給与課 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：推奨している ■部門のミッション、PR： ・『減らす、とめる、無くすの視点で仕事の見直しを行い、業務の効率を上げる』 ・従業員とご家族に喜ばれ頼りにされる給与計算チームを目指し、活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 人材育成活動における、研修体系の策定、研修の企画・立案から研修の実施までの業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇階層別教育をはじめとする全社横断的な教育の企画・実施 ◇技術・生産部門などと連携し、業務遂行上必要となる基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施 ◇AR／VR、触感を得られる手法を使った教育など五感を使った学びのスタイルの先行開発 ◇インドをはじめとして海外拠点と連携して人材育成 ◇不具合を未然に防止するために必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施 ◇コンプライアンスに必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施 ◇モデルベース開発やEV開発、自動運転開発など高度な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施 ■採用背景： 社会状況は日々急激に変化しており、その変化に対応できる会社づくり、人づくりを加速させる必要があります。他社・他業界で人材育成の関連業務を担当した方々の知見を活用し、当社の人材育成活動のレベルアップを図ることが急務となったため今回募集しました。 ■部門のミッション： めまぐるしく変化する市場環境に対応する為、社員ひとり一人が高い目標を設定し、より高度な専門能力の修得に向け、挑戦していかなければならないと考えています。人材育成部門では、このような個人のチャレンジ精神をバックアップする充実した人材育成を実施しています。 ■配属先について： 以下のいずれかの部門に配属になります。配属先は、ご経験やご希望を考慮して決定します。 ◇人材開発本部 スズキ塾 ◇生産本部 操業管理部 ◇技術管理本部 技術管理部 ■入社後のフォロー体制： 現在、教育の管理をしている者とペアを組み、導入検討や教育を実施していただきます。また、お互いにノウハウを吸収しながら、業務を進めていただきます。 ■キャリアプラン： 人材育成部門間のローションを通じて、全社的な人材育成の企画・実践を担当できます。 ■応募者メッセージ： スズキのモノ人づくりをサポートしていく、モノづくりをしている人の人材育成をしていく、やりがいのある仕事です。教育も進化していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞スズキ塾 観月園研修センター住所：静岡県浜松市中央区舞阪町弁天島2925-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、弁天島駅、新浜松駅、新居町駅、第一通り駅、舞阪駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： スズキ純正アクセサリーの発注および供給管理業務を担当していただきます。具体的には、サプライヤーとの連携を通じて、アクセサリーの適時かつ適正な発注を行い、在庫管理を最適化します。また、供給チェーン全体の効率化を図り、品質とコストのバランスを考慮した供給体制を構築します。市場の需要動向を分析し、販売部門と協力して供給計画を策定することで、お客様に高品質な製品を安定的に提供することを目指します。 ■業務詳細： 1.市場の需要予測に基づき、適切な発注計画を立案し、サプライヤーへの発注を行います。 2. 在庫レベルを常に監視し、過剰在庫や欠品を防ぐための調整を行い、在庫の最適化を図ります。 3. サプライヤーと良好な関係を維持し、品質や納期に関する交渉を行います。 4. 供給プロセス全体を見直し、コスト削減やリードタイム短縮を目指した改善策を提案・実施します。 5. 供給状況や市場動向に関するデータを分析し、関連部門に対して定期的に報告を行います。 ■部門のミッション： 私たちスズキ用品推進課のミッションは、これまでに存在しなかった新しいアクセサリーや、時代の変化に対応した商品を市場投入し、スズキ製品の付加価値を高めることです。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、それぞれの専門知識や経験を活かしながら、開発部門と密接に連携して製品化を目指しています。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど 【環境】 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど ■仕事のやりがい： スズキ用品推進課では、自動車、オートバイ、船外機アクセサリーの調達と販売促進を主な業務としていますが、アクセサリーの企画開発や品質改善のプロセスにも深く関わることができ、幅広い経験を積むことができます。たとえば、自分のアイデアが採用され、実際に商品化される瞬間や、その商品が市場で高評価を得て販売目標を上回ったときの達成感は格別です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞湖西部品工場住所：静岡県湖西市白須賀3985-1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新所原駅、アスモ前駅、大森駅(静岡県)

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 海外工場からの注文に応じて部品、設備の発注を行っていただきます。 輸出対象となる貨物、技術の審査業務及び輸出管理体制の整備、強化を行っていただきます。 ■具体的には： ・製品、技術の輸出管理業務 ・取引先への部品発注業務 ・部品の入荷確認 ■採用背景： ◇四輪車等への新技術の導入に伴い、これまで弊社が取り扱った実績が無い生産設備を取り扱う可能性があり、貿易実務に精通し、正しく法令・規制を理解した上で輸出業務ができる人材が必要となっております。 ◇関係部門や海外拠点と積極的にコミュニケーションを取り、推進力をもって将来のリーダーになる人材を求めています。 ■部門のミッション、ビジョン： ◇各海外拠点で円滑な生産・販売の為に、生産に必要な貨物を弊社から輸出しています。現地生産計画に合わせて貨物の輸出を行うことが重要な課題となっています。 ◇部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。 ■スズキの仕事のやりがい： 四輪車、二輪車、船外機の完成メーカーである当社商品は、お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。それらの商品を多くの力を結集しながら、魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】全拠点のプラント輸出を一つの課で担っている為、全拠点向けで異なるルールや規制を習得することができます。 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど ■入社後の教育体制／フォロー体制： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ◇自己研鑽プログラムや全社教育・研修も多数あります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

CASEやMaaS、カーボンニュートラルを中心とした幅広い技術（制御・構造）の特許業務に携わって戴きます。 ・発明発掘、国内外の特許出願や権利化 ・他社特許調査 ■具体： 技術開発活動を通じて生み出された発明を技術部門と一致協力して磨き上げ、他社への牽制効果が高い特許権の取得に結び付けます。 また、特許調査では、技術部門と協力しながら他社特許調査を実施し、開発段階での他社特許クリアランスに一緒に取り組むことで技術部門をサポートしています。 ■採用背景： 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えCASE関連の技術革新が目覚ましく、これらの多くは特許として資産価値化され競争力の源泉となるので、特許業務の体制強化は新時代における生き残りに不可欠な要素だと考えています。 ■部門のミッション、PR： このような社会的要請に、スズキブランドの使命である「日常生活の足」に相応しいリーズナブルな価格で応えるための独自技術や工夫を知財・無形資産として創出し、管理し、これらを未来への競争力の源とすることが我々スズキ知的財産部のミッションです。 ■入社後の教育体制： インドを始め新興国での特許業務に従事する中で、海外特許制度や実務に関するノウハウをOJTで習得できるように サポート致します。JIPA等の外部機関研修も計画的に受講して戴き、知識と実技を兼ね備えた特許エキスパートとして成長できます。 ■働き方： 有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7～9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向） ■職場のアピールポイント： 上司・同僚に相談・質問しやすい環境です。上司・同僚と一緒に考えたり、検討したりしています。特許権利化・特許調査のエキスパートとして成長できる職場です。 また、インド現地法人の特許部門と密に連携しており人脈形成・人事交流も可能です。実際に中途採用者も複数在籍していますが、様々な場面でシナジーを実感しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 日本国内で新車と同時に販売される用品（＝アクセサリー）の発売準備および販売企画業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： 1. スズキ本社で開発される純正アクセサリーの市場要望の収集と開発部門への情報展開 2. 品番・価格登録など設定業務、アクセサリーカタログなど販促資材の作成 3. 新車と同時販売されるアクセサリーの販売促進策の立案 4. タイヤ＋純正ホイールなど戦略商品の販売企画 ※上記1～4の業務を機種（車種）別に担当わけをして業務を進めて行きます。 ■部門のミッション： 私たちスズキ用品推進課のミッションは、これまでに存在しなかった新しいアクセサリーや、時代の変化に対応した商品を市場投入し、スズキ製品の付加価値を高めることです。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、それぞれの専門知識や経験を活かしながら、開発部門と密接に連携して製品化を目指しています。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析、マーケティング知識、プレゼンテーションスキルなど 【環境】 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど ■仕事のやりがい： ◇スズキ用品推進課では、自動車、オートバイ、船外機アクセサリーの調達と販売促進を主な業務としていますが、アクセサリーの企画開発や品質改善のプロセスにも深く関わることができ、幅広い経験を積むことができます。たとえば、自分のアイデアが採用され、実際に商品化される瞬間や、その商品が市場で高評価を得て販売目標を上回ったときの達成感は格別です。 ◇また、商品企画、設計、調達、IT、営業など、他部門と連携しながらプロジェクトを進めるため、異なる視点や意見から多くを学び、自分のスキルや知識を向上させることができます。特に、プロジェクトマネジメントやマーケティング知識、データ分析、プレゼンテーションスキルなど、実践的なスキルを身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞湖西部品工場住所：静岡県湖西市白須賀3985-1300 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新所原駅、アスモ前駅、大森駅(静岡県)

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 公益社団法人自動車技術会（自技会）や一般社団法人日本自動車工業会（自工会）といった自動車の業界活動においてスズキに分担された役割を果たすための業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇業界で企画・開催される技術コンテスト参加の学生支援業務 ◇業界主催の国際会議を企画・開催する事務局業務 ◇業界本部・支部で企画される会誌の編集・出版業務 ◇業界本部・支部で企画される各種イベントの企画・開催する事務局業務 ■採用背景： ものづくりを進める学生を積極的に応援するために、業界活動の企画から参加し効果の高い活動にしていきます。 ■部門のミッション： 学生へのエンジンや部品の支援、技術支援を通して学生と深く交流し、学生のモノづくりを応援しています。また、国際会議などの業界活動にも積極的に参加し、学生がいろんな経験ができる環境整備に取り組みます。 ■入社後のフォロー体制： 現在の担当者とペアを組んで、業務の立ち上がりをサポートします。いろんな企業、大学の先生、学生と交流しご自身のスキルを磨くことができます。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講することも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ◇全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ◇自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■業務のやりがい： 業界団体内、学生支援業務においては、主体性を発揮して仕事ができます。また、業界で企画するイベントは、大学生～小学生までを対象にしたイベントであり、イベントを終えた後の学生の笑顔に満たされやりがいを感じられる業務です。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】担当する業務により多彩な知識や技術が習得できます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、大学や地域イベントで国内出張が多いです。加えて国際会議担当になった場合、海外への出張も年に数回あります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■仕事内容： スズキ全社の安全衛生管理及び労働災害防止に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。 ・安全衛生方針・年間活動計画の策定 ・安全衛生委員会の運営 ・安全衛生パトロールの企画・実施 ・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開 ・リスクアセスメントを中心とした労働災害の未然防止活動の推進　等 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■部門のミッション： 従業員が安全で健康に働ける、災害を発生させない職場環境づくりを目指しています。 ■入社後のサポート体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。労働安全担当と一緒に各種業務を行ない、現場の確認等を通して問題点を把握しながら、知識を吸収・共有し、業務を進めます。また、各部門安全衛生スタッフと連携しながら、業務を進めます。 ■キャリアプラン： ・チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・全社の安全衛生に関する実務を担当しつつ、各事業所の安全衛生水準の向上のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材として活躍いただくことを期待しています。 ・将来的にはご本人の適性などを考慮し、ローテーションにより工場における安全衛生を担っていただく場合もあります。 ・基本は本社勤務ですが、希望により、インドを中心とした海外の工場への出張の機会もあります。将来的には、人事総務の担当として海外駐在にもチャレンジすることもできます。 ※部内駐在実績拠点：（人事部として）インド、ハンガリー ■仕事のやりがい： ◎スズキで働く従業員の安全と健康を守るため、様々な施策を企画していく責任の伴う仕事ではありますが、重要かつやりがいのある仕事です。なんでも新しいことにチャレンジできる風土があります。 ◎今後の自動車業界における、電動化、DX、新技術に対応できる安全衛生スタッフを育て、安全衛生組織体制を強化していきたいと考えております。これまでの経験を活かして、安全衛生関係の即戦力として活躍していただくことを期待します。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： ・（貿易実務）海外工場から注文を受け、設備、型治具、試作部品などの出荷、回収 ・メーカーTA（Technical Advisor）費、工数の請求と回収業務 ■業務詳細： ・輸出貨物の価格決定、見積書発行 ・海外工場が要望する現地到着日に合わせた輸出計画の立案 ・梱包依頼と輸出依頼 ・輸出貨物の代金請求及び回収 ・メーカーTA費、工数費の請求と回収業務。 ■部門のミッション・ビジョン： ・各海外拠点で円滑な生産・販売の為に、生産に必要な貨物を当社から輸出しています。現地生産計画に合わせて貨物の輸出を行うことが重要な課題となっています。 ・部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。 ■配属部署： ・配属される部門名称：生産計画部 二輪マリン生産計画課 ・配属拠点：本社 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】全拠点のプラント輸出を一つの課で担っている為、全拠点向けで異なるルールや規制を習得することができます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど ■入社後の教育体制／フォロー体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■やりがい： 四輪車／二輪車／船外機の完成メーカである当社の商品は、お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。それらの商品を多くの力を結集しながら、魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■仕事内容： 輸入車、および、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、輸入手続きをお任せします。 ■業務詳細： 海外工場及び海外取引先に対し、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、及び、輸入手続きを行います。 ■部門のミッション： ・2030年成長戦略として、CNと台数増の両立を目指しています。 ・部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 ＜下記も受講可能＞ ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど（従業員価格で安価で受講可能です） ■キャリアプラン： 【役職】 主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップ可能 【身に着けられる知識・技術】 日本国内だけでなく、海外拠点とKD物流に関して情報共有や交流を行っており、グローバルに活躍可能 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジ可能 ※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど ■仕事のやりがい： 四輪車／二輪車／船外機の完成メーカである当社の商品は、お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。 それらの商品を多くの力を結集しながら、魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。常に海外拠点とコミュニケーションを取り、海外が身近に感じることができます。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務の概要： 障がいのある方の雇用促進施策（採用・定着当）の企画、推進を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・採用活動（学校訪問、インターンシップ対応、求人手続き、紹介会社折衝、採用選考） ・雇用企画（新たな業務の創出） ・定着支援（個別面談、勉強会開催、講習会受講推進、環境改善支援、支援機関との連携） ・管理業務（障がいに関する情報・データの集計・管理・報告、助成金各種申請等） ■採用背景： ・当社では、障害者の特例子会社を設立するなど障がい者の採用、定着を促進していますが、障害者の法定雇用率が引き上げられたことから更なる雇用促進が必要な状況です。 ■部のミッション、ビジョン： ・働きやすい環境づくりを目指すとともに、法定雇用率をクリアしていきます。 ■配属部署： ・配属される部門名称　人事部 ・配属拠点：（本社） ・就業時間：8：45～17：30 ・フレックス適用：（有） ・在宅勤務利用状況：（業務によって調整可） ■入社後の教育体制／フォロー体制（立ち上がり支援）： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの口座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】障がい者雇用領域における専門性（知識・経験）を得ることができます。 【環境】基本は本社勤務です。 部内駐在実績拠点：本社 ■スズキならではの仕事のやりがい： ・静岡県内最大規模の企業であり、県内外の企業や関係機関と幅広く交流しています。 ・障がいのある方の成長を肌で感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験・スキルを考慮の上、決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■モデル年収（基本給＋残業代＋賞与）：・800万円／40歳（月給40万円）・700万円／35歳（月給35万円）・600万円／30歳（月給30万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

スズキ株式会社、並びに国内・海外関係会社の防災管理、及び災害時の事業復旧（ＢＣＰ）に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。 [具体的には] 当社国内外事業所における防火、防災管理業務全般 ・防火管理及び指導に関する事項 ・消防設備等の保守及び法定点検に関する事項 ・社内災害対策本部に関する事項 ・自然災害(地震・津波・台風等)、及び火災等への減災の備えと、発生後の早期業務復旧のための、事業継続プラン(BCP)立案に関する事項 << 採用背景 >> スズキグループ（国内/海外とも）では「火災を絶対起こさない」「火災は起こりにくい」「起こっても最速で復旧する」などリスクに強い体制構築を目指して防火・防災管理に取り組んでおります。また、大規模地震などの自然災害発生時においても従業員の安全を最優先に考えるとともに、発生後、早期にお客様へ商品をお届けするための生産体制構築など事業復旧に関する計画の立案、推進を行っております。 今回は、これを推進する役割を担う人材を募集いたします。 << 部門のミッション >> ・火災を発生させない職場環境づくり ・大規模災害発生時の従業員の安全確保 ・早期事業復旧を目指した社内体制構築 << キャリアプラン >> スズキグループの防火、防災管理に関する実務を担当しつつ、災害復旧にかかる社内体制構築のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。 << 教育体制 >> スズキの教育部門であるスズキ塾による集合研修や職場内教育(OJT)等を通じて、早期に職場に慣れ、業務遂行スキルを向上させる環境をご用意しております。 << 応募者に期待すること >> 「未然に災害を予防すること」「万が一、生した場合であっても被害を最小限に留めること」 この2つの重要な経営課題に関わる仕事になります。そのため相応の責任が伴いますが、その分やりがいを感じていただくことが出来ます。あらゆる困難にも果敢に立ち向かうことができる意欲的な方のご応募をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

～経験活かして世界的メーカーでグローバルに活躍できる／バイヤーとして取引先選定や原価改善などにも携われる～ ■募集背景： ・百年に一度の変革期の今日においてスズキの二輪部品調達も生き残るために変わる必要が有ります。そのための取り組みに共鳴し、一緒にチャレンジしていただける方を募集しています。 ・一方で伝統の継承、スズキDNAを受け継ぐ意志の有る方を募集しています。 ■業務概要： スズキ株式会社調達戦略本部の二輪バイヤーとして、取引先選定、部品の安定調達、原価改善等の業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ・二輪車体部品（主に車体フレーム等）のバイヤー業務 └取引先選定、単価契約、価格改定、補償等、取引先様との折衝 ・担当部品の品質、価格、安定調達を維持するための社内外との調整業務 ・海外生産拠点との相互部品供給に関する業務 ・部品の購入原価改善（コストダウン）業務 ■組織について： ・調達戦略本部　車両部品調達部　二輪車両部品調達課に配属予定です。 ■やりがい： ・部門間の垣根がほぼ無いので、横の相談・連絡がやり易く業務のスピードが速いのが特徴です。 ・同業他社と比べて担当者の裁量が大きく、自分の考えをアウトプットに反映しやすいです。 ・会社を良くするための新しい試みを奨励しているので、チャレンジしやすい環境です。 ・失敗を許容する会社風土があります。 ■部門のミッション／PR： ・お客様に満足していただける製品づくりに品質・価格・適時調達で貢献すること。 ・生産計画100％と2050年カーボンニュートラルを達成するため、一人ひとりが自ら学び、考え、動き、稼ぐ力を向上させること。 ・取引先様との信頼関係を高め、サプライチェーン全体で創造的な価値ある仕事をやり切ること。 ■キャリアパス： 【役職】 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】 担当バイヤー⇒係長⇒主幹・課長 【環境】 基本は国内勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド・インドネシア・パキスタン・フィリピン・ハンガリー 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞二輪技術センター住所：静岡県浜松市浜名区都田町8686 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

都田駅、高塚駅、常葉大学前駅、新浜松駅、フルーツパーク駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

～経験活かして世界的メーカーでグローバルに活躍できる／海外商品の企画担当～ ■募集背景： スズキでは「価値ある製品を」をモットーに、「お客様、そして社会の役に立ちたい」という志から先進国から途上国までグローバルに活動を行っております。 先進国では電動化やカーボンニュートラルの対応が求められる一方、まだまだ自動車が普及していない地域も多く、それらの地域で一人でも多くのお客様に自動車を届けられるように取り組んでいます。そのような状況下、更に世界中のお客様に愛される魅力的なモデルを企画立案していく必要があり、それにご協力頂ける方を求めております。 ■業務概要： 海外営業部門内の商品企画担当として、海外で求められる車両の企画立案から販売まで、例えばセグメント・カテゴリの設定から仕様装備等について技術部門との折衝、及び、商品輸出国の策定、販売価格の決定など、四輪車の担当モデルの立ち上がりから販売開始までの一連のプロセスをお任せします。 ■業務詳細： ・海外市場の要望車両の企画立案 ・輸出国、仕様装備等について技術部門との折衝 ・各国販売台数と販売価格の策定 ・各種会議での商品計画発表 ■部門のミッション／PR： 電動化やCAFE規制、新規市場の開拓などやらなければならないことは山積みです。 やみくもに装備を増やし費用を上乗せしていくのではなく、本当にお客様に必要なものは何か、お客様から求められているものは何か、を実際に海外のお客様に直接確認し、それを社内の技術部門と議論をしながら、お客様にお求めやすい価格で優れた商品を提供していく必要があります。 世界中のお客様に車を持つ喜び、車のある生活を届けていきましょう。 ■キャリアパス： 【役職】 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・能力】 商品企画業務全般、財務的知識(損益表の見方)、マーケティング 【環境】 基本は本社勤務。海外出張、将来的には海外子会社への駐在の機会もあり。将来的には本人希望により他の海外営業部門（四輪地区担当・二輪・マリン・部品等）へのローテーションも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務概要： 安全保障貿易管理に則り、スズキの製品及び技術が適正に輸出できるよう、輸出品の審査業務及び適正な輸出管理体制の構築業務を行っていただきます。 ■当社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1,000万台になると予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～700万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

CASEやMaaS、カーボンニュートラルを中心とした幅広い技術（制御・構造）の特許業務に携わって戴きます。 ・発明発掘、国内外の特許出願や権利化 ・他社特許調査 ■具体： 技術開発活動を通じて生み出された発明を技術部門と一致協力して磨き上げ、他社への牽制効果が高い特許権の取得に結び付けます。 また、特許調査では、技術部門と協力しながら他社特許調査を実施し、開発段階での他社特許クリアランスに一緒に取り組むことで技術部門をサポートしています。 ■採用背景： 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えCASE関連の技術革新が目覚ましく、これらの多くは特許として資産価値化され競争力の源泉となるので、特許業務の体制強化は新時代における生き残りに不可欠な要素だと考えています。 ■部門のミッション、PR： このような社会的要請に、スズキブランドの使命である「日常生活の足」に相応しいリーズナブルな価格で応えるための独自技術や工夫を知財・無形資産として創出し、管理し、これらを未来への競争力の源とすることが我々スズキ知的財産部のミッションです。 ■入社後の教育体制： インドを始め新興国での特許業務に従事する中で、海外特許制度や実務に関するノウハウをOJTで習得できるように サポート致します。JIPA等の外部機関研修も計画的に受講して戴き、知識と実技を兼ね備えた特許エキスパートとして成長できます。 ■職場のアピールポイント： 上司・同僚に相談・質問しやすい環境です。上司・同僚と一緒に考えたり、検討したりしています。特許権利化・特許調査のエキスパートとして成長できる職場です。 また、インド現地法人の特許部門と密に連携しており人脈形成・人事交流も可能です。実際に中途採用者も複数在籍していますが、様々な場面でシナジーを実感しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

【自動車分野の調達経験をSUZUKIで発揮/世界でもトップ級の熱効率のエンジン技術を保有/小さな車に技術を詰められる強みを生かし次世代エンジン開発も進行中】 ■業務内容： 「パワートレイン部品」の調達業務に携わって頂きます。 ■具体： 製品の競争力を維持するために、部品知識があり、コスト査定に基づいた適正な価格で部品調達する業務に携わって頂きます。 ■採用背景： お客様にお求めやすい価格の製品を提供するためには、精度の高い査定に基づいて、適正な価格で調達することが、従来以上に非常に重要になっています。査定に基づいた部品調達をできる、即戦力となる人材を求めています。 ■部門のミッション： 調達部門は日々QCD(品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘しています。 これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。 ■当社の特徴： ＃世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ＃軽自動車の販売台数国内1位※2024年 ＃住宅補助有／車両購入補助あり／男性の育休実績も増加傾向 ＜社会への貢献＞ 世界中でエンジン車の需要は依然として高く、今後もその台数が増加する地域が多く存在します。スズキは、これらの地域の発展とカーボンニュートラル化を目指し、エンジン車の開発を続けていきます。 ＜社内環境＞ 職場環境は上下関係がフラットで、互いに相談しやすい雰囲気があり、安心して働くことができます。また、チームワークを重視し、助け合いながら業務を遂行できます。リモートワークなどを積極的に取り入れ、ワークライフバランスも考慮した柔軟な働き方ができます。 ●多様な働き方を応援する制度： 従業員が活き活きと働けるよう、さまざまな支援制度を導入しています。 フレックスタイム／産前産後休暇／育児休業／配偶者出産休暇／育児時短勤務制度※お子様が小学校卒業まで／育児看護休暇／復帰後のケア／介護休暇ほか 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

電動車両向けシステム・コンポーネント（モータ、インバータ、充電器等）及び先進安全技術向けシステム・コンポーネント（カメラ、レーダー等）の原価査定を行い、設計、調達、生産技術を先導し、原価低減活動を行っていただきます。 ■部門のミッション： 原価を管理、低減するために設計のみならず、調達、生産技術、工場、取引先と協力して原価低減を推進する旗振り役として機能していきます。 ■キャリアプラン： ・各コンポーネントの設計、製造、物流、調達に関する知識が身に付きます。 ・システム・コンポーネントの開発段階から深く関与することができます。 ・電動車両コンポーネント、先進安全技術コンポーネントの査定と原価コントロールを担っていただきます。 ■入社後の教育： ・電動車両、先進安全技術担当チームに配属し、チーム長とともに活動していただきます。 ・業務上必要な研修は社内外問わず積極的に受講してもらいます。 ■職場のアピールポイント： ・電動車両、先進安全技術の先行開発段階からコンセプト、要求仕様作りに関わり、原価視点を入れ込んだシステム構築に関わる業務 ・電動車両、先進安全技術の主要コンポーネントの原価査定を行い、設計、調達、生産技術及び取引先を巻き込んだ原価低減活動業務 ■開発の魅力： ・設計出身者が多く、幅広い知識を身に付けることができます。 ・企画、設計、調達、生産技術、工場、取引先等多くの部署、会社との連携が必要で、幅広い視点で業務と経験を積むことができます。 ・原価目線でシステム・コンポーネント開発に関わり、モノづくりに喜びを感じられます。 ■当社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制日給月給制／月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

国内監査部で国内子会社の監査ならびに財務・経営管理の指導をお任せします。 ■業務詳細： ・国内子会社の業務監査によりスズキグループの内部統制強化の指導。 ・国内子会社から財務情報を取得し、連結決算作業を実施。また財務分析に基づく経営指導。 ■採用背景： スズキグループにおきましては、グループとしてのガバナンス強化が一層重要性を増してきています。グループガバナンスの要として、国内監査部における国内子会社の監査や管理業務を通して内部統制の強化に携わっていただける人材を求めています。 ■部門のミッション： 個々の会社が最高のパフォーマンスを発揮できてこそ、スズキグループ全体として目標が達成されます。日頃から国内子会社内の内部統制強化に取り組み、財務情報等の変化からリスクを察知して早期の対策を提案、実行することにより健全なグループの成長を担保する役割を担う仕事です。 ■入社後の教育体制： 会計、税務に関する部内の「導入研修」を実施し、基幹システム（スズキグループ販売会社向け業務システム）の「業務システム研修」、「社内規程研修」や「スズキ塾（スズキ教育部門）主催の研修」等の外部研修を受講していただきます。 ■キャリアプラン： ・会計、税務、各種法令に関する知識を身につけることができます。 ・将来的には、監査業務のグループ長やマネージャー、子会社総務経理責任者（内部統制責任者）を目指すことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞全国の関係会社住所：全国の関係会社 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

【自動車分野の調達経験をSUZUKIで発揮/世界でもトップ級の熱効率のエンジン技術を保有/小さな車に技術を詰められる強みを生かし次世代エンジン開発も進行中】 ■業務内容：「車体系部品」の調達業務に携わって頂きます。 ■具体： 製品の競争力を維持するために、部品知識があり、コスト査定に基づいた適正な価格で部品調達する業務に携わって頂きます。 ■採用背景： お客様にお求めやすい価格の製品を提供するためには、精度の高い査定に基づいて、適正な価格で調達することが、従来以上に非常に重要になっています。 査定に基づいた部品調達をできる、即戦力となる人材を求めています。 ■部門のミッション、PR： 調達部門は日々QCD(品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘しています。 これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。 ■同社で働く理由： 1）任せられた業務の幅に縛られず、ご自身がやりたい業務は積極的に任せて貰える風土なので、スキルの幅をどんどん広げられる環境ですので、業務域を広げながら活躍したい方にはピッタリです。※組織毎の垣根が低いため、自身で簡単に他部署へコンタクトが取れます。その事について制限はしていないため、個人が裁量を持って就業出来ます。 2）世界情勢が変わる中、同社は今後伸びる市場のアジアやアフリカに先んじて進出している事。また、国内では販売台数がTOYOTAに次ぐ2位、世界でも12位と台数も多いため本ポジションでの業務が業界全体に与えるインパクトも大きく大変やりがいとなります。 3）年功序列の風土が風化してきており、若手の早期昇進者が続々と出てきておりまず。入社後の給与もしっかり上がり続けますので長期就業もし易い環境です。 ■同社の特徴： ＃世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ＃軽自動車の販売台数国内1位※2024年 ＃住宅補助有／車両購入補助あり／男性の育休実績も増加傾向 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■採用背景： BEV普及に向けた関連業務拡大のため、0→1ではなく、1→無限大にBEV関連事業を育成していく人財を募集します。 ◇BEVの普及促進に向けた企画策定をする部門において、業務の最適化とスピードアップを図るための人員を強化します。 ◇BEVソリューション本部では、CASEの「E」の領域、すなわちBEVの開発と普及に向けた周辺環境の整備やサービスづくりを行っており、事業企画部はBEV普及のための周辺環境の整備やサービスづくりを担当しています。 ■業務概要： 充電、蓄電池等EV関連プロジェクトの推進をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇充電インフラ等EV普及のための企画の立案／推進 ◇蓄電池関連新規プロジェクトの推進 ◇EVでのサーキュラーエコノミーシステムの構築 ※業務上、海外拠点とのやり取り（メール・オンライン会議）があります。 ■業務のやりがい： ◇カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミー等世の中が必要とする仕事に取り組むことができます。 ◇海外拠点との仕事を通じて国際人としての経験を積めます。 ■部門のミッション： お客様に快適にEVをお使いいただける環境の整備とカーボンニュートラル達成に向けたサーキュラーエコノミーシステムの構築 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修／セミナー等に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ◇全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ◇自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・能力】 EV、蓄電池、サーキュラーエコノミー関連知識 、プレゼン能力 等 【環境】 基本は本社勤務。今後の事業展開によりインド駐在の機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円/月21日間勤務想定＜想定月額＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 資金調達や資金運用に関する以下の業務に携わっていただきます。 ≪業務詳細≫ ・資金調達手段の提案及び実行 ・資金運用手段の提案及び実行 ・財務戦略の立案及び実行 ■採用背景： CASE対応、EV開発等、今後予想される大規模な資金需要に備え、資金調達手段の強化・拡充が必要であり、それを積極的に進めることのできる人材を必要としています。 ■部門のミッション、ビジョン： 長期の経営基盤を支える長期安定資金を確保し、余剰資金を正確に見積もり、最大限の資金運用を行なう。 ■配属部署： ・配属される部門名称：財務本部　財務部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：（業務に応じて、個々人で選択） ・在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】資金運用・為替に関する知識 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：アメリカ、欧州、アジア、大洋州等 ■仕事のやりがい： 挑戦したいことを自分からどんどん提案し、それを実行出来る風土があります。 上司との距離が近く、常務役員に直接意見を伝えることもできる、風通しの良い職場環境です。上記の仕事の興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしています。 ≪入社後の教育≫ 主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。 また、財務部内では、各課の実務担当者による下記の研修を実施しており、必要に応じて参加いただきます。 ・資金調達、資金運用、貿易実務、為替予約、源泉税、国際金融 社外研修では、資金繰り、為替予約、貿易実務等の講座へ参加して頂くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 資金調達や資金運用に関する以下の業務に携わっていただきます。 ≪業務詳細≫ ・資金調達手段の提案及び実行 ・資金運用手段の提案及び実行 ・財務戦略の立案及び実行 ■採用背景： CASE対応、EV開発等、今後予想される大規模な資金需要に備え、資金調達手段の強化・拡充が必要であり、それを積極的に進めることのできる人材を必要としています。 ■部門のミッション、ビジョン： 長期の経営基盤を支える長期安定資金を確保し、余剰資金を正確に見積もり、最大限の資金運用を行なう。 ■配属部署： ・配属される部門名称：財務本部　財務部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：（業務に応じて、個々人で選択） ・在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】資金運用・為替に関する知識 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：アメリカ、欧州、アジア、大洋州等 ■仕事のやりがい： 挑戦したいことを自分からどんどん提案し、それを実行出来る風土があります。 上司との距離が近く、常務役員に直接意見を伝えることもできる、風通しの良い職場環境です。上記の仕事の興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしています。 ≪入社後の教育≫ 主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。 また、財務部内では、各課の実務担当者による下記の研修を実施しており、必要に応じて参加いただきます。 ・資金調達、資金運用、貿易実務、為替予約、源泉税、国際金融 社外研修では、資金繰り、為替予約、貿易実務等の講座へ参加して頂くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 次の業務に携わっていただきます。 ・グループ全体の投資計画及び利益計画の編成、並びに損益管理、原価計算 ≪業務詳細≫ ・短期および中期利益計画（連結及び単独の損益予算）の編成 ・投融資や経費等の予算統制 ・月次／四半期毎の収益管理 ・事業部別や製品別の原価計算および収益管理 ■採用背景： CASEやカーボンニュートラル対応など、自動車業界を取り巻く環境が急変し、その対応への投資の増加が見込まれる中、スズキグループとして収益を確保・拡大するため、計数管理の強化が必要です。この度、上記の業務に即戦力として携わっていただける方を募集します。 ■部門のミッション、ビジョン： スズキグループの羅針盤として、品質の高い数字による課題抽出・戦略提案を強化する ■配属部署： ・配属される部門名称：財務本部　財務部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】管理会計全般の知識、会社の業務の流れと財務数値の関連への理解を深めることができます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、東南アジア、欧州、北米 ■仕事のやりがい： スズキはクルマやバイク、船外機などのモノづくりを通じて、世界中の人々の生活を支えています。特に、インド市場に強みを持ち、自動車業界では独特な立ち位置となっています。その会社にて、管理会計の観点で会社経営の舵取りの一環を担うことができるのは、スズキの財務部ならではの遣り甲斐です。一人の担当者が取り組む業務の幅が広く、成長や遣り甲斐を感じられることができます。まずやってみて、失敗しても次に活かすこと、最小限の人手／コストにて最大限の成果を出すことを目指し日々取り組んでいます。我々の仕事に興味を持ってくださった方、是非ご応募お待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： グローバルな税務ガバナンス構築に取り組み、適正な納税を行うことでCSRを果たすとともに、将来必要な納税資金を予測し企業活動に不可欠な資金を確保する税務戦略を、立案・推進します。また、新規プロジェクトへ参画して、税務的な観点からの提案、助言を行います。 ≪業務詳細≫ 以下のいずれかの業務に従事いただきます。 ・税制改正や新税制に対する税務戦略検討 ・社内法令対応（税務申告、税務相談、税務調査対応）及び正確な税務申告書作成のための事務処理効率化業務 ・BEPS2.0業務構築担当 ・移転価格、APA、相互協議に関する業務 ・インド税制専任担当。 ・新規プロジェクトへの税務アドバイザーとしての参画 ■部門のミッション、ビジョン： 適正な税務ガバナンス体制を構築し、透明性の高い納税を通して、地域社会へ貢献し、また、ステークホルダーの皆様へ当社の税務ポリシーをご理解をいただくことが重要課題と考えています。また事業会社として、経営判断に資する財務情報を税務の観点から、逐次経営陣へ報告することも重要な業務です。これには、グループ横断的な新規プロジェクトへの参画を通じて、税務観点の提案を行い、新たなビジネスを育成していくミッションなども含まれます。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】国内税務、海外及びクロスボーダー取引に関する税務知識 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：過去実績…インド、ベトナム、ドイツ等（財務駐在は全世界の拠点に駐在できる可能性有。） ■仕事のやりがい： 税務は経営戦略の一つとして欠かせない要素であるため、社内のあらゆるビジネスに触れる機会が与えられ、会社の経営の一翼を担っている意識を持てる部門です。特に経営者となっていく人にとっては必要不可欠な知識と言えるものと思います。スズキでは、入社１年目でも税務グループの担当として活動するため、早い段階で、経営者、役員クラスとも仕事をする機会が持てることが醍醐味です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： グローバルな税務ガバナンス構築に取り組み、適正な納税を行うことでCSRを果たすとともに、将来必要な納税資金を予測し企業活動に不可欠な資金を確保する税務戦略を、立案・推進します。また、新規プロジェクトへ参画して、税務的な観点からの提案、助言を行います。 ≪業務詳細≫ 以下のいずれかの業務に従事いただきます。 ・税制改正や新税制に対する税務戦略検討 ・社内法令対応（税務申告、税務相談、税務調査対応）及び正確な税務申告書作成のための事務処理効率化業務 ・BEPS2.0業務構築担当 ・移転価格、APA、相互協議に関する業務 ・インド税制専任担当。 ・新規プロジェクトへの税務アドバイザーとしての参画 ■部門のミッション、ビジョン： 適正な税務ガバナンス体制を構築し、透明性の高い納税を通して、地域社会へ貢献し、また、ステークホルダーの皆様へ当社の税務ポリシーをご理解をいただくことが重要課題と考えています。また事業会社として、経営判断に資する財務情報を税務の観点から、逐次経営陣へ報告することも重要な業務です。これには、グループ横断的な新規プロジェクトへの参画を通じて、税務観点の提案を行い、新たなビジネスを育成していくミッションなども含まれます。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】国内税務、海外及びクロスボーダー取引に関する税務知識 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：過去実績…インド、ベトナム、ドイツ等（財務駐在は全世界の拠点に駐在できる可能性有。） ■仕事のやりがい： 税務は経営戦略の一つとして欠かせない要素であるため、社内のあらゆるビジネスに触れる機会が与えられ、会社の経営の一翼を担っている意識を持てる部門です。特に経営者となっていく人にとっては必要不可欠な知識と言えるものと思います。スズキでは、入社１年目でも税務グループの担当として活動するため、早い段階で、経営者、役員クラスとも仕事をする機会が持てることが醍醐味です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■以下の業務に携わっていただきます。 ・連結決算数値の作成、取り纏め、分析 ・決算短信・有価証券報告報告書などの開示書類の作成 ・制度会計の対応 ≪業務詳細≫ ・グループ会社への決算依頼作成 ・グループ会社からの決算報告の集計・内容確認 ・連結消去仕訳の作成・分析 ・連結財務諸表の作成・分析 ・業績予想の基礎となる予測・予算資料作成 ・決算開示資料の作成・チェック ・新会計基準の対応 ・決算作業の業務改善 ※2024年度よりIFRS開示予定のため、現在は日本基準/IFRSの両方の作業があります。 ≪採用背景≫ IFRS導入の取り組みを強化するために、会計の経験・知識を持った人員を募集します。 スズキではグループ共通の物差しとしてIFRS導入を行い、グローバルでの経営管理の強化を目指しています。海外のグループ会社へIFRSを展開していくため、グループ会社のスタッフに向けた教育ができるグローバル経理人材やそのための育成が必要です。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ IFRSを導入し、グルーバル企業として世界に通じる財務情報を提供する。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 　・連結決算など、実践的な経理スキル 　・制度会計・開示制度への知識 　・IFRSの知識 　・語学力（英語） 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア、タイ、ドイツ、フランスなど ≪仕事のやりがい≫ 変革期にある自動車業界の中で、スズキはインドを中心とした新興国に強みを持ち、今後も成長し続ける会社です。仕事の規模も大きくグローバルな仕事できる点、世界中に拠点があるため、20代から海外駐在にチャレンジできるなど、スズキの財務部では若くても責任のある仕事を担当し、成長できる環境があります。財務本部は平均年齢が低く、女性比率も高く、働きやすい職場です。 我々の仕事に興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■業務内容： 次の業務に携わっていただきます。 ・グループ全体の投資計画及び利益計画の編成、並びに損益管理、原価計算 ≪業務詳細≫ ・短期および中期利益計画（連結及び単独の損益予算）の編成 ・投融資や経費等の予算統制 ・月次／四半期毎の収益管理 ・事業部別や製品別の原価計算および収益管理 ■採用背景： CASEやカーボンニュートラル対応など、自動車業界を取り巻く環境が急変し、その対応への投資の増加が見込まれる中、スズキグループとして収益を確保・拡大するため、計数管理の強化が必要です。この度、上記の業務に即戦力として携わっていただける方を募集します。 ■部門のミッション、ビジョン： スズキグループの羅針盤として、品質の高い数字による課題抽出・戦略提案を強化する ■配属部署： ・配属される部門名称：財務本部　財務部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】管理会計全般の知識、会社の業務の流れと財務数値の関連への理解を深めることができます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、東南アジア、欧州、北米 ■仕事のやりがい： スズキはクルマやバイク、船外機などのモノづくりを通じて、世界中の人々の生活を支えています。特に、インド市場に強みを持ち、自動車業界では独特な立ち位置となっています。その会社にて、管理会計の観点で会社経営の舵取りの一環を担うことができるのは、スズキの財務部ならではの遣り甲斐です。一人の担当者が取り組む業務の幅が広く、成長や遣り甲斐を感じられることができます。まずやってみて、失敗しても次に活かすこと、最小限の人手／コストにて最大限の成果を出すことを目指し日々取り組んでいます。我々の仕事に興味を持ってくださった方、是非ご応募お待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,000円＜月給＞251,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。

■以下の業務に携わっていただきます。 ・連結決算数値の作成、取り纏め、分析 ・決算短信・有価証券報告報告書などの開示書類の作成 ・制度会計の対応 ≪業務詳細≫ ・グループ会社への決算依頼作成 ・グループ会社からの決算報告の集計・内容確認 ・連結消去仕訳の作成・分析 ・連結財務諸表の作成・分析 ・業績予想の基礎となる予測・予算資料作成 ・決算開示資料の作成・チェック ・新会計基準の対応 ・決算作業の業務改善 ※2024年度よりIFRS開示予定のため、現在は日本基準/IFRSの両方の作業があります。 ≪採用背景≫ IFRS導入の取り組みを強化するために、会計の経験・知識を持った人員を募集します。 スズキではグループ共通の物差しとしてIFRS導入を行い、グローバルでの経営管理の強化を目指しています。海外のグループ会社へIFRSを展開していくため、グループ会社のスタッフに向けた教育ができるグローバル経理人材やそのための育成が必要です。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ IFRSを導入し、グルーバル企業として世界に通じる財務情報を提供する。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 　・連結決算など、実践的な経理スキル 　・制度会計・開示制度への知識 　・IFRSの知識 　・語学力（英語） 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア、タイ、ドイツ、フランスなど ≪仕事のやりがい≫ 変革期にある自動車業界の中で、スズキはインドを中心とした新興国に強みを持ち、今後も成長し続ける会社です。仕事の規模も大きくグローバルな仕事できる点、世界中に拠点があるため、20代から海外駐在にチャレンジできるなど、スズキの財務部では若くても責任のある仕事を担当し、成長できる環境があります。財務本部は平均年齢が低く、女性比率も高く、働きやすい職場です。 我々の仕事に興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高塚駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制・日給月給制・月間想定勤務日数21日＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回/4月■賞与：年2回/7月・12月＜モデル年収　月30Hの残業代込＞30歳：月給30万円/年収640万円35歳：月給35万円/年収750万円40歳/主任：月給41万円/年収850万円※役職手当含む（役職は能力評価に応じて決定）※社会人歴及び能力・スキルにより前後する賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。